Trener Redik je objasnio zašto je istu petorku držao na terenu u drugom poluvremenu.
"Nisam planirao da ista petorka odigra celo drugo poluvreme. Na početku četvrte četvrtine sam ih upitao kako su i napomenuo da imamo još dva tajm-auta kako bi predahnuli. Rekao sam im: 'Ko se umori, neka kaže da ga zamenim'", rekao je Redik.
I pored toga što su odigrali sve 24 minute u drugom poluvremenu, a u finišu vidno umorni pravili i neke neočekivane greške, igrači Lejkersa su tvrdili da umor nije razlog njihovog poraza, već loše odluke sudija u poslednjem minutu meča.
"Umor nije razlog poraza", kategorično je tvrdio Lebron Džejms nakon utakmice, a sa njim se složio i Luka Dončić.
"Umor nema veze s porazom. Igrao sam mnogo minuta, ali nisam osetio umor", rekao je Dončić.
Najbolji srpski teniser Novak Đoković završio je učešće na turniru u Bazelu pošto je u osmini finala pretrpeo poraz od nemačkog tenisera Jana Lenarda Štrufa rezultatom 1:2 – po setovima je bilo 7:6 (4), 5:7, 6:7 (5).
Trener "jezeraša" Džej-Džej Redik žestoko je kritikovao suđenje, dok je bek Ostin Rivs poručio da je osetio nepoštovanje, posle poraza LA Lejkersa od Oklahoma Siti Tandera 125:107, u drugoj utakmici polufinala Zapadne konferencije.
Rukometaši Partizana porazom od Fihse Berlina 40:33 završili su ovosezonski nastup u Ligi šampiona, ali su u nemačkoj prestonici ostavili bolji utisak nego što konačna razlika govori.
Policija apeluje na poseban oprez i odgovornost u saobraćaju tokom predstojećeg vikenda zbog najavljenih obilnih padavina i pojačanog intenziteta saobraćaja zbog obeležavanja krsne slave Sveti Luka.
Italija menja Zakon o saobraćaju, a među novinama su strože kazne za prepravljene miniautomobile, personalizovane registarske tablice i niže novčane kazne za pojedine saobraćajne prekršaje.
Nova studija pokazala da je kineski model kompanije Z.AI samostalno hakovao mreže i zaobilazio bezbednosne protokole, približivši se američkim konkurentima.
Istraživači sa prestižnog ETH u Cirihu stvorili su biohibridne robote od živog tkiva koji mogu da hodaju, plivaju i hvataju predmete, a njihovi pokreti su čak 10 puta brži i jači nego ranije.
Japanska železnička kompanija JR East počela je da koristi humanoidne robote opremljene motornim testerama za uklanjanje grana drveća duž železničkih pruga, kako bi unapredila bezbednost saobraćaja.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar