Prestigli su Los Anđeles Lejkerse koji su u dodatnom problemu zbog povrede Luke Dončića.
Međutim, da li je za Nagetse dobro da budu treći, ili bi za njih bolje bilo da prestanu da pobeđuju i vrate se na mesto četvrtog nosioca u konferenciji?
Ako Nagetsi budu treći, to manje-više znači novi duel sa Minesota Timbervulvsima, dvostrukim uzastopnim finalistom Zapada.
A potom bi ih verovatno čekali San Antonio Sparsi, jedini tim uz šampiona Oklahoma Siti Tander sa 60 pobeda ove sezone.
E sad, dok Vulvsi i ne "leže" toliko Denveru, Nagetsi su uglavnom dobijali okršaje sa Sparsima, čak i ove sezone u kojoj tim iz Teksasa blista.
Međutim, Vulvsi su trenutno daleko od ekipe koja se borila za veliko finale prethodnih godina, a poseban problem im predstavlja povreda najboljeg igrača Entonija Edvardsa, dok su daleko od vrhunske forme i ostale perjanice tima iz Mineapolista.
U svakom slučaju, Nagetse bi verovatno čekale dve iscrpljujuće serije, sa možda i maksimalnim brojem utakmice, što je i pokazao duel sa "mamuzama" pre samo dva dana, a to znači i veliki zamor najvećih zvezde, pre svih Nikole Jokića, i manjak energije pred eventualno finale.
U tom slučaju, Tander bi bio ozbiljan favorit u očekivanom finalu Zapada, iako je već veliki s obzirom da je dobio sva četiri okršaja za "zlatnim grumenjem" ove sezone.
Što se tiče druge varijante, ukoliko bi Nagetsi bili četvrti, onda bi ih u prvoj rundi čekao relativno "lakši" rival u vidu Hjuston Roketsa.
Da, zvuči smešno nazivati Roketse sa Kevinom Durentom "lakšim", ali ogromne oscilacije teksaške ekipe u poslednjih nekoliko meseci govore u prilog tome.
Hjuston ima svega dve pobede manje od Denvera, ali generalno Roketsi ne deluju toliko ubedljivo na parketu.
Naravno, moramo se opet vratiti na činjenicu da bi ih u ovom potencijalnom susretu čekao jedan od najboljih šutera u istoriji lige, a retko ko može da parira zdravom Durentu, koji pritom ima i više nego kvalitetnu podršku u vidu Alperena Šenguna, Džabarija Smita, Amena Tompsona...
Svi putevi vode na Tander
U slučaju lakšeg prolaska nego protiv Vulvsa i Sparsa, Denver bi relativno svež dočekao seriju sa Tanderom u drugoj rundi, što bi svakako bila olakšavajuća okolnost za tim Dejvida Adelmana.
OKC jeste moćan i ove sezone, ali valja podsetiti da su Nagetsi prošle odveli seriju u sedam mečeva sa povređenim Aronom Gordonom i znatno slabijom klupom u odnosu na ovosezonski sastav tima iz Kolorada.
A ukoliko bi Jokić i družina useli da sruše četu Šeja Gildžus-Aleksandera, u tom slučaju bi ih u finalu Zapada čekao znatno lakši rival, naravno na papiru, uz poprilično samopouzdanje zbog pobede nad OKC.
Borba za titulu u svakom slučaju vodi preko Tandera, pa je verovatno bolje za Denver da se šampionom sretno što ranije, dok je tim svežiji i fizički spremniji.
Nema sumnje da Nagetse u borbi za drugu titulu čeka paklen put, s koje god pozicije na Zapadu Nagetsi da krenu, ali sigurno je i da oni imaju svoje kalkulacije jer su svesni koji rival im koliko (ne)odgovara u aktuelnoj situaciji.
Međutim, Denver je u prošlosti retko kalkulisao kada su u pitanju pobede, pa se očekuje da Jokić povede svoju ekipu do trijumfa i u poslednja tri meča sezone, protiv Memfis Grizlisa u Nešvilu, te glavnih konkurenata Oklahoma Siti Tandera u gostima i San Antonio Sparsa kod kuće.
Upravo bi ovaj duel u Koloradu 13. aprila (2.30h) trebalo da nam odgovori na pitanje – kojim putem će krenuti Nagetsi.
Partizan dočekuje Žalgiris u 37. kolu Evrolige nakon što je preminuo legendarni Duško Vujošević – kompletna analiza meča, statistika, kvote, izjave aktera i informacije gde gledati prenos uživo.
Partizan odavno nema nikakve šanse da se domogne plej-ofa ili plej-ina Evrolige, ali su crno-beli više puta napominjali da žele svima da pomrse račune i da će igrati maksimalno ozbiljno svaki meč do kraja.
Nissan je predstavio treću generaciju modela Juke, koja donosi možda i najradikalniji dizajn do sada, ali i veliku promenu ispod lima – po prvi put ovaj model postaje potpuno električni model.
Kako je otkrio izvršni direktor kompanije Benedeto Vinja, cilj nije bio samo postići brutalno ubrzanje, već i pronaći granicu pri kojoj snažno ubrzanje počinje da stvara nelagodnost putnicima.
S obzirom na visoke cene goriva, u Austriji se raspravlja o smanjenju ograničenja brzine na auto-putevima i brzim saobraćajnicama sa 130 na 100 km/h. Da li bi ovo donelo baš tolike uštede?
Komentari 32
Pogledaj komentare Pošalji komentar