Legendarni italijanski trener Fabio Kapelo ponovo je bez zadrške govorio o problemima u reprezentaciji Italije, naglasivši da trenutna situacija ne ostavlja mnogo prostora za optimizam.
Poraz i bleda partija protiv Bosne i Hercegovineu Zenici, prema njegovom mišljenju, nije izolovan slučaj, već veran odraz realnog stanja italijanskog fudbala.
Kapelo smatra da se isti problemi jasno vide i na višem nivou takmičenja.
"Dovoljno je pogledati Ligu šampiona da bi se shvatio pravi nivo italijanskog fudbala", poručio je, dodajući da je posebno zabrinjavajuće to što Italija nije uspela da izbori plasman na Svetskoprvenstvo ni nakon proširenja formata takmičenja.
"Tri uzastopna neuspeha jasno pokazuju da problemi nisu rešeni", upozorio je Kapelo.
Za razliku od čestih analiza koje uzroke traže u fizičkoj spremi ili mentalnom pristupu, Kapelo ističe da je suština problema u tehnici.
"Kod nas se hoda ili lagano trčkara. U drugim zemljama se sprinta. Brzina dodavanja, kontrola lopte – sve to radimo presporo za međunarodni nivo", smatra trofejni stručnjak, koji veruje da reprezentacija u velikoj meri oslikava stanje u Seriji A.
Posebno oštar bio je kada je govorio o radu sa mlađim kategorijama. Kapelo smatra da se u Italiji prerano insistira na taktičkim šemama, dok se osnovne tehničke veštine zanemaruju.
"Najveći problem je u mlađim kategorijama. Deca sa 12 godina već uvežbavaju akcije, a to je pogrešno. Prvo moraju naučiti tehniku", smatra on.
Takođe, ukazuje na nedostatak kvalitetnih trenera koji mogu da prenesu znanje na pravi način.
"Ne možete druge učiti ako sami ne znate da igrate. Trener mora znati da pokaže kako se šutira, dodaje i igra glavom", poručio je Kapelo.
Kao kontrast naveo je sistem rada u reprezentaciji Španije, gde se, kako kaže, od najranijeg uzrasta neguje tehnika i igra sa loptom kroz jednostavne, ali efikasne metode.
"Tamo deca stalno igraju u školama. Neguju kulturu tehnike, poput 'ronda'. To je osnova. Kod nas se na to gleda kao na gubljenje vremena", uporedio je Italijan.
Kada je reč o budućnosti, Kapelo nije preterano optimističan.
Smatra da ni eventualna promena selektora ne može doneti brzi preokret, jer problem leži dublje.
"Novi selektor može malo toga učiniti. Mora imati sreće da pronađe pravi tim i da ga uklopi. Istina je da nedostaje kvaliteta", zaključio je legendarni italijanski stručnjak.
Njegova poruka je jasna: bez temeljnih promena u razvoju igrača, povratak Italije u sam vrh svetskog fudbala teško je očekivati.
Generalni menadžer Oklahome Sem Presti fasciniran je čvrstinom karaktera srpskog plejmejkera Nikole Topića posle svega što je prošao u mladoj karijeri.
Crvena zvezda je porazom od Žalgirisa (83:77) započela Evroligu. Litvanski tim je zasluženo slavio u Beogradu i tako potvrdio epitet nezgodnog rivala za našeg predstavnika.
"Nikola, Nikola, Nikola", orilo se prethodne večeri u Milanu, nakon što je Nikola Grbić izašao da primi nagradu za najboljeg trenera Evropskog prvenstva, nedugo pošto je sa Poljskom postao šampion Starog kontinenta.
Fudbalska Srbija došla je do Holandije, zemlje lala, pa se prirodno nameće pitanje: ima li šta u ovom našem fudbalu da procveta ili je i poslednji pupoljak odavno uvenuo?
Za Partizan će prvi odgovor biti posebno važan. Jer posle sezone u kojoj je Evroligu završio na 15. mestu i ostao bez plej-ina, a ABA ligu bez trofeja, novi ciklus počinje sa mnogo više očekivanja.
Fernando Alonso je u svoju kolekciju dodao jedinstveni Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, čija je karoserija izrađena od masivnih aluminijumskih blokova. Automobil je ranije bio najskuplji Veyron ikada napravljen.
Evropska unija razmatra mogućnost uvođenja benzina E20 sa do 20 odsto bioetanola. Cilj je smanjenje potrošnje fosilnih goriva i zavisnosti od uvoza nafte, ali ostaju pitanja kompatibilnosti i cene.
Mahindra je predstavila unapređeni Thar OG sa novim ramom, snažnijim motorima i modernizovanom opremom. Početna cena u Indiji iznosi oko 9.300 evra, dok najskuplja verzija košta oko 17.000 evra.
Audi A6 e-tron Sportback performance prešao je 1.338 kilometara sa jednim punjenjem baterije i postavio novi svetski rekord. Za volanom je bio poljski reli vozač Miko Marčik, evropski šampion u reliju.
Kripto menjačnica Bitget sa sedištem u Singapuru saopštila je da je pretrpela veliki bezbednosni proboj u kojem je ukradeno oko 351 milion dolara u različitoj digitalnoj imovini.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar