Nekadašnji fudbaler Crvene zvezde vraća se u srpski fudbal posle internacionalne karijere tokom koje je nastupao za Anderleht, Cvole, Bangkok junajted i Lajon siti Sejlorse, dok je u Srbiji nosio i dres Čukaričkog.
Adžić je za klupski sajt objasnio zbog čega je izabrao upravo Železničar.
"Upoznat sam sa radom Železničara već duže vreme. Pratio sam svaku utakmicu ove sezone, sviđa mi se kako ekipa igra i sistem trenera Kokovića. Mislim da je trenutno Železničar jedan od najorganizovanijih klubova u državi i upravo su to neke od stvari koje su meni, kao igraču, bile presudne za dolazak u klub".
Već je odradio prvi trening sa novim saigračima.
"Momci su me sjajno prihvatili, baš kao što sam i pretpostavio. Poznajem nekoliko igrača, a sa kapitenom Zoranom Popovićem sam već bio saigrač."
Adžić je ponikao u Crvenoj zvezdi, za čiji prvi tim je debitovao kao tinejdžer.
"Prošao sam sve mlađe selekcije i igrao za prvi tim. Ispunio sam dečački san – igrao sam za klub koji volim i već kao veoma mlad ušao u profesionalni fudbal, pod velikim pritiskom koji nosi Crvena zvezda. Sigurno je da mi je taj period mnogo značio za sazrevanje i razvoj."
Sa samo 19 godina usledio je veliki transfer u Anderleht, a upravo period proveden u Belgiji smatra jednom od najvažnijih škola u karijeri.
"Anderleht je veliki klub i čast mi je što sam bio deo tog sistema. Igrao sam sa dosta velikih imena, kako fudbalskih, tako i trenerskih. Bila je to velika škola za mene. Mnogo sam stvari tamo naučio i video šta je sve potrebno za igranje na visokom nivou. Period u Anderlehtu mi je najviše promenio svest o fudbalu. Tamo sam prvi put osetio koliko su neke male nijanse, kako na samom terenu, tako i van njega, bitne da bi bio konkurentan i igrao na najvišem nivou. Bio sam dosta mlad i sada, iz ovog ugla, mogu da sagledam gde sam možda u prošlosti grešio."
Posle iskustava u brojnim zemljama, posebno izdvaja period proveden u Aziji.
"Igrao sam u dosta zemalja i svaka je drugačija na svoj način. Posebno je bilo iskustvo igranja u Aziji, gde je sve drugačije – počevši od klimatskih uslova, preko načina života, pa do pogleda na fudbal. Tako da se sada u Srbiju vraćam sa dosta iskustva."
Govoreći o ljudima koji su ostavili najveći trag na njegov razvoj, Adžić je izdvojio Tomu Milićevića i Aleksandra Pešića.
"Toma Milićević je čovek koji je u mlađim kategorijama prepoznao nešto u meni i uvek verovao u mene. Što se tiče igrača, najbolju konekciju imao sam sa Aleksandrom Pešićem kada smo igrali zajedno. Dosta mi je pomogao i doprineo tome da postignem dosta golova u Zvezdi te godine."
FK Železničar Pančevo
Adžić prvenstveno igra na levom krilu, ali može da odgovori i zahtevima na poziciji drugog napadača.
"Volim da budem direktan i da pravim razliku, a mislim da je ovo pravi klub za mene da to i pokažem. Rekao bih da su igra jedan na jedan i prekidi moji najveći kvaliteti."
Dolazak u Pančevo vidi i kao priliku za novi početak.
"Želim da u Železničaru uradim sve što možda prethodnih godina nisam uspeo. Mislim da sam dovoljno sazreo i da je pravo vreme za to. Da li ću uspeti, videćemo."
Veliki iskorak Železničara i evropske utakmice dodatno su ga uverili da je Pančevo prava sredina za njega.
"Železničar je napravio veliki iskorak i ostavio veoma dobar utisak u ove dve utakmice protiv jednog ozbiljnog protivnika. Sa uživanjem sam ih gledao. Ne krijem da mi je želja bila da igram u ovoj ekipi. Ovde ima mnogo mladih i talentovanih momaka, a trener Koković je od te mlade ekipe napravio tim koji može da igra protiv bilo koga, bez odstupanja. Vidim sebe u ovoj ekipi i ovom sistemu i to je jedini razlog zbog kojeg sam danas ovde."
Ambicije novog pojačanja Železničara su visoke.
"Cilj sa Železničarom je da se borimo za prve četiri pozicije u ligi, a moj lični cilj je da budem najbolja verzija sebe, jer mislim da je vreme za to. Uspešna sezona bila bi izlazak u Evropu."
Adžić je na kraju imao i jasnu poruku za navijače kluba iz Pančeva.
"Od mene mogu da očekuju golove, asistencije i direktan način igre. I, naravno, da ću uvek davati svoj maksimum."
Najezda stršljenova prekinula je ragbi utakmicu između Hrvatske i Slovenije u Splitu, pošto je sudija neposredno pred početak drugog poluvremena poslao igrače van terena zbog velikog broja stršljenova na terenu.
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Bivši sudija i poznati ekspert za suđenje Zdravko Jokić analizirao je sporne situacije sa utakmice između Železničara i Partizana, istakavši da su crno-beli oštećeni u nekoliko ključnih trenutaka.
Susret Omladinske lige Srbije između Novog Pazara i OFK Beograda završen je scenama koje ne bi smele da budu deo fudbalskih terena. Iako su gosti iz Beograda odneli sva tri boda, utakmicu su umesto rezultata obeležili sukobi igrača i veliki broj kazni.
Aleksandar Pešić ostavio je značajan trag u Crvenoj zvezdi, čiji je dres nosio u dva navrata, a sada je u opširnom razgovoru govorio o brojnim temama iz svoje karijere.
Evropska košarka decenijama pamti duele Etorea Mesine i Željka Obradovića, dvojice trenera čije su se karijere često ukrštale na najvećoj sceni. Iako su neretko bili na suprotnim stranama, međusobno uvažavanje nikada nije izostalo, pa tako ni sada.
Partizan je protiv Železničara upisao šesti neuspeh u 11 utakmica, navijači su poručili "šutni bar na gol", a Saša Ilić bi voleo da njegov tim ovako igra svaki put – teško je oteti se utisku da nisu svi gledali isti meč
Crvena zvezda je porazom od Lugana rezultatom 3:2, posle dramatične završnice na „AIL Areni“, otvorila nastup u Ligi konferencije na najgori mogući način.
Nemačka i Francuska zalažu se za ublažavanje pravila EU za automobile od 2035. godine, što bi benzinskim, dizel i hibridnim modelima moglo da omogući nastavak prodaje.
Plug-in hibridi u realnoj vožnji emituju i do šest puta više CO₂ nego što pokazuju zvanični podaci, a veća potrošnja vlasnike može da košta dodatnih 680 evra godišnje, upozorava organizacija T&E.
Tesla je potpuno promenio izgled Roadstera: elegantne linije koncepta iz 2017. zamenjene su oštrim, futurističkim dizajnom. Proizvodnja je trenutno planirana za 2028. godinu.
Meta odlučila je da ukloni spornu odredbu iz svojih uslova korišćenja koja je izazvala zabrinutost u vezi sa preuzimanjem sadržaja za obuku veštačke inteligencije.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar