Šalke se sprema za Bundesligu – poseban model nagrađivanja igrača
Bivši nemački šampion Šalke sve je bliži povratku u elitni rang takmičenja, iz kog je ispao u sezoni 2022/2023.
Izvor: Bild, Klix
Thomas Pakusch / imago sportfotodienst / Profimedia
Šest kola pre kraja "Cvajte", Šalke je lider sa 55 bodova, jedan ispred Paderborna, tri ispred Elversberga koji je na plej-of poziciji, a pet više od Darmštata, prvog ispod zone koja vodi ka Bundesligi.
Dok se rasplet na terenu tek očekuje, klub iz Gelzenkirhena već je povukao važne poteze iza kulisa.
Prema pisanju Bilda, Šalke je pod vođstvom sportskog direktora Franka Baumana razvio precizan sistem plata i bonusa u slučaju plasmana u Bundesligu.
Za razliku od ranije prakse, kada su svi igrači dobijali kolektivno povećanje plata, novi model nagrađuje učinak na terenu.
Visina primanja sada direktno zavisi od vremena provedenog u igri.
Thomas Pakusch / imago sportfotodienst / Profimedia
Šalkeov sistem uključuje šest platnih nivoa, a svaki nastup približava igrače višoj zaradi.
Ulasci s klupe kraći od 45 minuta računaju se kao pola nastupa pa se i tako postepeno napreduje na finansijskoj lestvici.
Svaki fudbaler već u ugovoru ima jasno definisano koliko mu plata raste u slučaju promocije čime klub želi da izbegne neplanirane troškove i osigura finansijsku stabilnost.
Šalke je ispao iz Bundesliga upravo zbog ogromnih finansijskih dugovanja, a u koja je zapao nakon što je raskinuo sponzorstvo sa ruskim Gaspromom, zbog vojne invazije zvanične Moskve na susednu Ukrajinu.
Zanimljivo je da igrači s najvećim platama imaju manji procentualni rast, dok bi mlađi fudbaleri mogli čak i da udvostruče primanja.
U slučaju plasmana u Bundesligu, pojedini ugovori dostižu i cifru do milion evra godišnje.
Bonusi za promociju takođe su vezani za minutažu.
Standardni prvotimci mogli bi zaraditi i oko 100.000 evra dodatno, u zavisnosti od doprinosa tokom sezone.
Posebnu pažnju privlači slučaj Edina Džeka, koji je navodno dobio specifičnu klauzulu u ugovoru, po dolasku u Gelzenkirgen protekle zime.
Thomas Pakusch / imago sportfotodienst / Profimedia
Ako Šalke izbori povratak u Bundesligu, iskusni napadač mogao bi da inkasira bonus od čak 400.000 evra.
Reprezentativac Bosne i Hercegovine je trenutno van terena zbog povrede ramena u baražu za Mundijal protiv Italije, ali je izjavio da očekuje da se vrati za najmanje dve nedelje.
Time je jasno da je velikan svoj potencijalni povratak u elitni rang nemačkog fudbala isplanirao do najsitnijih finansijskih detalja.
Šalke u sledećem kolu igra upravo protiv jednog od glavnih konkurenata za direktan plasman, trećeplasiranog Elversberga.
FIFA sada dopušta nacionalnim ligama da „izvezu“ poneku utakmicu u inostranstvo. U Nemačkoj su protiv toga za sada i funkcioneri lige i klubova, a pogotovo navijači. Ali, jak je zov novih tržišta.
Šekil O'Nil i Čarls Barkli su tradicionalno komentarisali dešavanja u NBA ligi u studiju "ESPN-a", a prethodne noći su tema bili Denver Nagetsi i Minesota Timbervulvsi,
Jedna odluka doneta u noći 1991. godine mogla je da preokrene tok evropske košarke – Željko Obradović bio je nadomak Zagreba, ali je umesto igračke epizode izabrao put koji ga je odveo u legendu.
Fudbaleri Pari Sen Žermena savladali su minhenski Bajern rezulltatom 5:4, u prvom meču polufinala Lige šampiona koje nam je donelo najviše golova u toj fazi u istoriji takmičenja.
Tim Nikole Jokića bio je na pragu eliminacije, ali je pred svojim navijačima u "Bol areni" spremio pravi i snažan odgovor "vukovima", nakon tri poraza u nizu i već viđenog kraja sezone.
FIFA sada dopušta nacionalnim ligama da „izvezu“ poneku utakmicu u inostranstvo. U Nemačkoj su protiv toga za sada i funkcioneri lige i klubova, a pogotovo navijači. Ali, jak je zov novih tržišta.
Šekil O'Nil i Čarls Barkli su tradicionalno komentarisali dešavanja u NBA ligi u studiju "ESPN-a", a prethodne noći su tema bili Denver Nagetsi i Minesota Timbervulvsi,
Citroenov električni automobil po ceni ispod 15.000 evra imaće isti zadatak kao Citroen 2CV krajem 1940-ih - da ponovo pokrene tražnju kupaca na usporenom evropskom tržištu automobila.
OpenAI i Anthropic su u poslednje vreme u potpunom ratu protiv kineskih firmi da obuče nove AI modele putem upita upućenih javno dostupnim četbotovima i API-jima, što je proces poznat kao "destilacija".
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar