0,005% – najveći povratak u istoriji F1 VIDEO

Samo je 0,005% trka osvojio vozač koji je, poput Maksa Ferstapena u nedelju, krenuo sa 17. ili lošije pozicije, od 1.122 u istoriji takmičenja od 1950. godine.

Ali niko tom pobedom nije praktično obezbedio titulu Formule 1, kao Holanđanin.

"Ovo je moja najbolja trka", rekao je Ferstapen, "Zbog svega što je bilo u igri, bez sumnje".

Holanđaninu je u Brazilu pomoglo kišno vreme koje je izazvalo brojne incidente na Interlagosu tokom celog vikenda.

"Tamo odakle sam ja, definitivno pada više kiše nego na drugim mestima, i to je prednost", dodao je vozač Red Bula.

Tanjug/Sebastian Moreira/Pool via AP

Samo pet puta u istoriji je viđen sličan scenario, ali opet svaki znatno drugačiji od onoga što smo videli u Sao Paulu.

Daleke 1954, kada se vozilo 500 milja, Bil Vukovič je pobedio nakon što je startovao kao 19, ali više se nikad nije trkao, što je bio uobičajeno u to vreme.

Potom je osamdesetih Džon Votson napravio dva velika rezultata, oba u SAD.

Takođe je startovao 17. u Detroitu, što mu je donelo privremeno vođstvo u generalnom plasmanu šampionata 1982, ali je sezonu završio kao treći.

Potom je sledeće godine krenuo kao 22, što je i dalje rekord, i pobedio u Long Biču, ali se nije borio za titulu.

Pretposlednji slučaj bio je Rubens Barikelo koji je 2000. slavio na Hokenhajmu sa 18. startne pozicije, što mu je bila prva pobeda u F1 u karijeri, a bilo je to u prvoj od pet godina sa Mihaelom Šumaherom u Ferariju, kojem nijednom nije bio konkurent za titulu.

I poslednji koji je to uradio pre Maksa bio je Kimi Raikonen 2005, takođe sa 17. startne pozicije, stigao je do pobede u Japanu, nedelju dana nakon što je Fernando Alonso krunisan za šampiona u Brazilu.

Za razliku od svih njih, Ferstapenu je ulog bila titula šampiona, jer nije pobedio na trci od Španije u junu.

A trka koju je počeo kao 17. se vozila po jakoj kiši, gde je rizično svako preticanje i svaki izalazak sa idealne putanje, dok sa pol pozicije kreće tvoj glavni rival koji je već prišao na manje od 30 poena zaostatka u generalnom poretku.

Ključni trenutak sezone, kada mesecima nemaš najbolji bolid, i ti uradiš ono što je viđeno na svega 0,005 odsto od 1.122 trke u istoriji.

A Ferstapen je već u prvom krugu "skočio" sa 17. na desetu poziciju obišavši nekoliko rivala sa spoljne strane, uključujući izuzetno preticanje Luisa Hamiltona s unutrašnje.

U petom krugu je već bio deveti, nakon što je obišao i Pjera Gaslija, a u narednom je prestigao Fernanda Alonsa na osmom mestu.

Nije mogao da ga zadrži ni Oskar Pjastri, mada se nije preterano ni trudio da se odbrani u desetom krugu u borbu za sedmu poziciju.

U 11. krugu Ferstapen je obišao Lousona, koji ovog puta nije bio drzak protiv šampiona.

Sve je to učinio sa najbržim krugovima, a kada je došlo vreme za promenu guma, Ferstapen to nije činio.

I u drugoj seriji ekipa je verovala u njega i bio je jedini od četvorice koji nije išao u boks, čekajući crvenu zastavicu koja je stigla i tu je imao i sreće, a nagrađen je time što se borio za svoju sudbinu u završnici trke.

A vođstvo je preuzeo u trenutku kada se ceo svet rušio direktnom rivalu Norisu, koji je potonuo na sedmu poziciju.

U 45 krugova Ferstapen je bio nepogrešiv, besprekoran i to će mu i doneti titulu.

Pred sobom je i dalje imao 25 krugova, a i dalje je vozio najbrže vreme 1.20,472 minuta, toliko "divlje" da je drugo najbolje bilo 1.20,517.

Više od sekunde razlike. Učinio je to 17 puta u 68 krugova.

Na kraju se ispostavila kao odlična odluka Red Bula da promeni motor pred ovu trku, mada je plan bio da se zbog očekivane kazne zbog toga krene sa pete, a ne 17. pozicije.

"Ne vidim engleske novinare ovde danas. Da li su morali da požure na aerodrom? Ili ne znaju gde je pres centar? Da li znate? Nemate pojma?", prozvao je Ferstapen britanske medije koji su ga kritikovali zbog načina na koji je vozio u prethodne dve trke, pre svega zbog Meksika gde je dobio dve kazne od 10 sekundi zbog incidenata sa Britancem Landom Norisom.

Ferstapen je apsolutni rekorder F1, kao lider šampionata u 60 uzastopnih trka, po čemu je nadmašio učinak Mihaela Šumahera.

Pred poslednje tri trke šampionata, u Las Vegasu, Kataru i Abu Dabiju, Ferstapen ima 62 boda više od Norisa.