Ferari nema nameru da odustane od razvoja svog bolida SF-26, uprkos sve manjim šansama za osvajanje titule u Formuli 1.
Luis Hamilton je posle odustajanja na Velikoj nagradi Španije zbog problema sa kočnicama trenutno 101 bod iza vodećeg Kimija Antonelija u generalnom plasmanu vozača. Šarl Lekler je u Madringu završio tek četvrti, pa Ferari u konkurenciji konstruktora zaostaje čak 145 bodova za Mercedesom.
S obzirom na ograničenja budžeta i pravila koja se odnose na aerodinamička testiranja, Ferari mora pažljivo da raspoređuje razvojne resurse. Kada je pogonska jedinica u pitanju, italijanski tim je već uveo oba ADUO unapređenja koja je imao pravo da koristi.
Iako timovi već rade na bolidima za 2027. godinu, šef Ferarija Fred Vaser ne želi da razvoj narednog bolida još uvek postane njihov jedini fokus.
"Nismo u situaciji u kojoj smo bili pre 12 meseci", rekao je Vaser, osvrćući se na veliku promenu tehničkih pravila koja je stupila na snagu ove sezone.
"Ono što sada razvijamo moći ćemo da prenesemo i na projekat za narednu godinu. Nastavićemo da radimo, možda na drugačijim stvarima i različitim aspektima bolida. Oko 80 odsto onoga što sada razvijamo biće preneto na naredni projekat"
IPA Sport/ABACA / Abaca Press / Profimedia
Vaser je upitan i da li je u borbi sa Antonelijem i Mercedesom sada "gotovo", odnosno da li je Ferari odustao od šampionskih ambicija.
Francuz nije želeo direktno da odgovori.
Jedan od najvećih problema Ferarija u poslednje vreme jeste učinak u kvalifikacijama. Hamilton i Lekler nisu uspeli da se plasiraju u prvi startni red ni u jednom od četiri kvalifikaciona termina od letnje pauze, računajući i sprint u Zandvortu.
Njihova prosečna startna pozicija u tom periodu je peta, dok je SF-26 u proseku za pol pozicijom zaostajao 0,198 sekundi. Ferari je sporiji od Meklarena i Mercedesa, ali je trenutno brži od Red Bula.
"To moramo da popravimo, jer kada pogledate tempo tokom trke, on je tu. Sigurno moramo da odradimo bolji posao u kvalifikacijama", istakao je Vaser.
"Ne verujem da postoji idealan trenutak za povlačenje jer kada ste u vrhu i mnogo pobeđujete, ne želite da odete. Kako da se oprostite od nečega što radite ceo život, što toliko volite i što, između ostalog, odlično radite."
Osvojiti grend slem nije samo pitanje kvaliteta, fizičke i mentalne pripreme. Potrebno je imati i malo sreće. A kada je reč o Aleksanderu Zverevu, čini se da je upravo taj faktor imao značajnu ulogu u njegovoj neverovatnoj sezoni.
Završetak US Opena doneo je velike promene na ATP listi, a najviše pažnje privlači pad Novaka Đokovića. Srpski as od ovog ponedeljka više nije među deset najboljih tenisera planete.
Sa jedne strane Saša Zverev je odigrao brutalnu Grend slem sezonu, završivši je sa tri finala, odnosno dve titule. Ali, postoji i druga strana medalje.
Šveđanin kompletirao svoju kolekciju trofeja, pošto je "Ultimate" titulu dodao dvema olimpijskim zlatnim medaljama, uz tri svetske titule na otvorenom i četiri svetske dvoranske titule.
Iako se često smatra da električni automobili prelaze manje zbog ograničenog dometa, podaci iz Nemačke pokazuju suprotno: EV je 2025. u proseku prešao 11.312 kilometara, što je znatno više od prosečne kilometraže benzinca.
Tramp je izjavio kako nema ništa protiv kineskih automobila u SAD, ali američka auto-industrija se žestoko protivi tome čak i uz uslove koje je predsednik postavio Kinezima.
Francuska vlada Evropskoj komisiji podnosi novu verziju predloga zabrane društvenih mreža za mlađe od 15 godina, nakon što je Ustavni savet prethodno poništio ključni deo zakona.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar