Završena je letnja pauza i takmičenje u Formuli 1 ponovo je spremno za održavanje, pa ćemo narednu trku gledati već u nedelju 23. avgusta na stazi Zandvort u Holandiji.
Ovo je tačka koja obeležava polovinu sezone i mnogo toga je i dalje na kocki, pa "Motorsport" donosi pet stvari na koje treba obratiti pažnju u nedelju.
Trenutno deluje kao da ništa ne može da zaustavi 19-godišnjeg Andreu Kimija Antonelija da postane najmlađi šampion Formule 1 u istoriji takmičenja.
Italijan ima 50 bodova prednosti u odnosu na drugoplasiranog, sedmostrukog šampiona sveta Luisa Hamiltona, dok je treći njegov timski kolega Džordž Rasel koji se titule i dalje nije odrekao.
Ključ za Antonelija biće sjajna forma i brzina koju ima iz kruga u krug, pogotovo u kvalifikacijama gde na "one lap time" bude najbolji i to mu je do sada donelo šest pol pozicija.
U Belgiji je dominirao sa pol pozicije čak iako je ostao bez bodova dve trke ranije, u Barseloni i Silverstonu, pa i dalje deluje kao šampionski kalibar.
EPA/Zoltan Balogh
2. Promene u Red Bulu
Vozač o kome će se najviše pričati predstojećeg vikenda nije Kimi Antoneli, već lokalni momak, Maks Ferstapen.
Četvorostruki šampion potpisao je novi ugovor sa Red Bulom i biće tu do 2030. godine uprkos najavama da ga traže Ferari, Mercedes i Meklaren.
I ne samo to, Maks će imati novog timskog kolegu na Zandvortu i biće to Lijam Loson koji dolazi iz Rejsing Bulsa umesto povređenog Isaka Hadžara.
To znači da će Rejsing Bulsima trebati zamena i aktivirali su rezervnog vozača Jukija Cunodu, koji je prošle godine vozio za Red Bul...
Videćemo kako će se ove promene odraziti na rezultate Red Bula pošto su u javnosti dobili dosta kritika od strane ljubitelja sporta zbog ovakvog razvoja događaja.
EPA-EFE/WU HAO / POOL
3. Doviđenja, Zandvort
Ovo je poslednji put da gledamo Zandvort i VN Holandije u kalendaru Formule 1, pošto su čelnici takmičenja odlučili da ih sklone za 2027. godinu.
Razočaravajuća vest je uklanjanje trke koja je privlačila veliku pažnju i imala prepune tribine otkako se vratila u šampionat 2021. godine posle pauze od čak 36 godina.
I ne samo to, to je domaća staza Maksa Ferstapena, pa "Super Maks" na Zandvortu ima ogromnu podršku navijača i tribine budu u tradicionalnim narandžastim bojama.
S obzirom na stanje na stazi, teško je očekivati da će Maks pobediti pored nestarno dobrog Mercedesa, pa i Ferarija i Meklarena koji su brži od Red Bula u ovom trenutku.
Ferstapen je najavio posebnu kacigu za Zandvort i to za oproštaj...
EPA/Isaac Fontana
4. Honda i Aston Martin na pravom testu
Mnogo puta smo govorili o Aston Martinu i problemima sa pogonskom jedinicom, bolidu koji je bilo opasno voziti i promenama koje je japanski proizvođač pogonske jedinice napravio.
Adrijan Njui je uspeo nešto da promeni i aerodrinamički paket u Mađarskoj pokazao je obećavajuće podatke, a sada je vreme da vidimo koliko Honda može da ih unapredi.
Šintaro Orihara, prvi čovek Honde, oglasio se nekoliko puta i najavio pozitivne stvari pred Zandvort i VN Holandije u smislu unapređenja motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji će poboljšati performanse i to značajno.
To će biti praktično drugi Aston Martinov bolid ove sezone jer sa svim poboljšanjima neće imati dodirnih tačaka sa ovde pomenutim bolidom koji je bilo gotovo nemoguće voziti i koji bi trebalo da se odlepi od novajlije Kadilaka.
Artur Widak/NurPhoto / Shutterstock Editorial / Profimedia
5. Kadilak ima novog šefa tima
Kada već pričamo o Kadilaku, moramo spomenuti Marćina Budkovskog, novog šefa Kadilaka koji menja Grejema Loudona nakon što je napustio tim.
Serhio Peres i Valteri Botas ostaju vitalni delovi tima, ali se fokus malo pomerio sa vozača na direktorske pozicije...
Bio je to ogroman poduhvat završen za izuzetno kratak period, naročito imajući u vidu standarde i razmere današnjih F1 timova.
Poljak školovan u Francuskoj iza sebe ima decenije iskustva i rukovodeće funkcije. Radio je u timovima kao što su Ferari, Reno, Meklaren i Alpina, a obavljao je i funkciju u tehničkom odeljenju FIA za Formulu 1.
Sada ga čeka zadatak da Kadilak uvede u sledeću fazu projekta:
Da postane pravi kandidat za sredinu poretka, u procesu koji rukovodstvo ekipe očigledno želi da sprovede u što kraćem roku.
Poraz Novaka Đokovića već u prvom kolu US Opena otvorio je brojna pitanja o njegovoj trenutnoj formi, ali dvojica bivših američkih tenisera ne veruju da je ključni problem u tome što srpski as ima 39 godina.
Andrej Đurić novo je ime na spisku seniorske reprezentacije Crne Gore. Dvadesetdvogodišnji štoper Malmea dobio je poziv selektora Mirka Vučinića za početak Lige nacija, čime je napravio novi korak u reprezentativnoj karijeri.
Slovenački reprezentativac Alen Omić narednih dana provešće u dresu Kluž-Napoke, ali za iskusnog centra to neće biti i konačno rešenje za sezonu 2026/27.
"Postoji velika polarizacija. Ako ne mislimo isto o jednoj temi, ispada da ne možemo da se družimo. To je apsolutni apsurd i nešto što ne mogu da shvatim. Svako ima pravo na svoje mišljenje".
Dušan Alimpijević, selektor košarkaša Srbije, nema ništa protiv toga što Dušan Vlahović svojim golovima može da postane novi "vlasnik“ pesme koja se peva u čast trenera Bešiktaša.
Panatinaikos je ovog leta napravio izuzetno ambiciozan tim, predvođen Željkom Obradovićem, ali u Atini očigledno još ne žele da stave tačku na prelazni rok. Grčki velikan mogao bi da reaguje tokom sezone ukoliko proceni da mu je potrebno dodatno pojačanje.
Andrej Đurić novo je ime na spisku seniorske reprezentacije Crne Gore. Dvadesetdvogodišnji štoper Malmea dobio je poziv selektora Mirka Vučinića za početak Lige nacija, čime je napravio novi korak u reprezentativnoj karijeri.
Slovenački reprezentativac Alen Omić narednih dana provešće u dresu Kluž-Napoke, ali za iskusnog centra to neće biti i konačno rešenje za sezonu 2026/27.
Meč Alkarasa i Šeltona bio je vrhunac 16 sati spektakla, noći i jutra, koje hiljade oduševljenih, vernih i upornih navijača sigurno neće nikad zaboraviti.
Rukometaši Partizana posle 13 godina se vraćaju u Ligu šampiona, pa je to sada idealna prilika da se prisetimo poslednje sezone kada su crno-beli igraju u elitnom takmičenju.
Od parketa do kancelarije, od Panatinaikosa do Zenita – Sani Bećirović o putevima koji vode ka vrhu evropske košarke. O Željku, Atamanu, Janakopulosu, Saši Đorđeviću, velikim snovima i povratku u Evroligu za koju su spremni.
Suzuki je odlučio da produži život deset godina starom Balenu, ali uz zanimljivu promenu. Novi motor ima jedan cilindar manje, dok su oprema, bezbednost i efikasnost značajno unapređeni.
Nova Dacia Spring napušta proizvodnju u Kini i seli se u Evropu. Uz novu Renault platformu, veći prostor i domet do 250 kilometara, stiže u prodajne salone krajem 2026. godine.
Renault i Geely razvili su motor za hibride koji može da radi čak i kada je potpuno potopljen. Novi 2.0 litarski turbo motor predviđen je za najzahtevnije terence.
Motorola Moto G77 pokušava da u segment telefona srednje klase spakuje ono što smo donedavno očekivali uglavnom od znatno skupljih uređaja. Da li joj uspeva - pročitajte u nastavku teksta.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar