Vozači Aston Martina ne mogu da voze celu trku zbog rizika po zdravlje!
Šef Aston Martina, Adrian Njui, izneo je zabrinjavajuće informacije uoči trke za Veliku nagradu Australije, kojom će za vikend početi ovogodišnji šampionat Formule 1.
Njui je otkrio da vozači tima Fernando Alonso i Lens Strol rizikuju trajna oštećenja nerava u rukama zbog jakih vibracija na bolidu.
Ekipa iz Silverstona imala je probleme sa novim bolidom AMR26, koji je dizajnirao upravo Njui, tokom predsezonskih testiranja.
Najveći izazov predstavljala je pouzdanost pogonske jedinice proizvođača Honde.
Zbog toga su tim i japanski proizvođač intenzivno radili u Velikoj Britaniji i Japanu kako bi rešili probleme, koji su uglavnom povezani sa jakim vibracijama koje uzrokuju otkazivanje baterije u pogonskoj jedinici.
Pojavile su se čak i glasine da Aston Martin razmatra mogućnost da oba bolida odustanu rano u trci, a Njui je donekle potvrdio takvu mogućnost.
"Te vibracije koje ulaze u šasiju izazivaju nekoliko problema sa pouzdanošću – otpadaju retrovizori, zadnja svetla i slične stvari, što moramo da rešimo", rekao je Njui novinarima u Melburnu, "Ali mnogo ozbiljniji problem je to što se vibracije na kraju prenose do prstiju vozača".
"Fernando smatra da ne može da vozi više od 25 uzastopnih krugova bez rizika od trajnog oštećenja nerava u rukama. Lans veruje da kod njega taj prag dolazi još ranije – već posle 15 krugova. Zbog toga ćemo morati ozbiljno da ograničimo broj krugova koje možemo da vozimo u trci, sve dok ne rešimo uzrok vibracija".
S obzirom na to da se na "Albert Parku" vozi 58 krugova, to znači da vozači Aston Martina neće moći odvoziti ni polovinu utrke.
"Mislim da nema smisla ne biti otvoren i iskren", dodao je Njui, "Moraćemo strogo ograničiti broj krugova koje ćemo odvoziti u utrci sve dok ne rešimo uzrok vibracija".
Newey je objasnio da je glavni fokus rada bio na bateriji, jer je ona najkritičniji element za pouzdanost pogonskog sistema.
"Baterija je komponenta na koju smo se najviše fokusirali, jer je ključna za dugotrajnost sistema", objasnio je Njui.
Iskusni inženjer otkrio je i da je tokom vikenda testirano rešenje na dinamometru, koje je značajno smanjilo vibracije koje dolaze do baterije.
"Bez ulaska u tehničke detalje, rešenje koje smo razvili testirano je tokom vikenda i ono će se koristiti ovde u Melburnu. Rezultati pokazuju da je vibracija koja dolazi do baterije značajno smanjena".
Prema njegovim rečima, izvor vibracija je sama pogonska jedinica – kombinacija motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) i potencijalno MGU sistema.
"Pogonska jedinica je izvor vibracija i zapravo deluje kao pojačivač. Šasija je u toj situaciji prijemnik. Karbonska šasija je prirodno veoma kruta struktura sa vrlo malo prigušenja, pa se vibracije lako prenose kroz nju", dodao je 67-godišnji inženjer.
Iako je napredak postignut na bateriji, priznao je da tim još nije uspeo da napravi značajan pomak u smanjenju prenosa vibracija kroz samu šasiju.
Trka za VN Australije je u nedelju od 5 časova ujutru, po našem vremenu.
Vaterpolisti Novog Beograda igraće u grupi A kvalifikacija za plasman u Ligu šampiona protiv Oradee iz Rumunije, Špandaua iz Nemačke i francuskog Strazbura, odlučeno je žrebom u Varni.
Frenki de Jong prekinuo je medijsku ćutnju i oštro odgovorio na brojne napise o svojim povredama, odnosu sa trenerom Barselone Hansijem Flikom i navodnom sukobu sa klupskom upravom.
Crvena zvezda je eliminisana iz kvalifikacija za Ligu šampiona. Crveno-beli su u revanšu poraženi od Hapoela iz Ber Ševe sa 2:0, pa je izraelski tim posle dve utakmice slavio ukupnim rezultatom 3:0.
Vaterpolisti Novog Beograda igraće u grupi A kvalifikacija za plasman u Ligu šampiona protiv Oradee iz Rumunije, Špandaua iz Nemačke i francuskog Strazbura, odlučeno je žrebom u Varni.
Frenki de Jong prekinuo je medijsku ćutnju i oštro odgovorio na brojne napise o svojim povredama, odnosu sa trenerom Barselone Hansijem Flikom i navodnom sukobu sa klupskom upravom.
Ozbiljan klub, koji u poslednjih 10-15 godina ima kontinuitet igranja najvećih takmičenja. Ovu sezonu nisu počeli baš najsjajnije, sa tek dva boda u prva tri kola češkog prvenstva.
Drugi mandat u voljenom klubu Dejan Stanković završio je sa 24 pobede, tri remija i pet poraza. Kao glavni trener radio je još u Sampdoriji, Ferencvarošu i moskovskom Spartaku.
Možemo ovako unedogled i sada je kasno, bar za Ligu šampiona. Ostaje borba za Ligu Evrope. Nimalo lak protivnik, Viktorija Plzenj, u Beograd stiže već narednog četvrtka.
Policija je ostala zatečena kada je na telefonu fudbalera pronašla snimke vožnje BMW-a X3 M brzinom od čak 307 km/h. Zbog niza opasnih prekršaja završio je iza rešetaka na četiri godine.
Acura je predstavila atraktivni koncept Nexera Vision, sportski kupe sa futurističkim dizajnom. Ipak, ovaj model neće u proizvodnju – njegova uloga je da najavi izgled budućih SUV modela marke.
Požari su sve češći tokom leta, a vozači mogu da se nađu usred vatrene stihije. Evo kako da sprečite rizik od požara na vozilu i šta da uradite ako vas vatra zatekne na putu.
Godox C100 je neobična kompaktna kamera koja koristi poluprovidno kućište, omogućavajući korisniku da kadrira fotografiju dok istovremeno vidi šta se nalazi iza samog uređaja.
Xiaomi je predstavio HyperOS 4, unapređenu verziju svj operativnog sistema koja donosi mnoga unapređenja na polju trajanja baterije i bržeg rada samog uređaja.
Prema izveštajima analitičke kompanije, iPhone 18 Pro Max mogao bi da bude čak 300 dolara skuplji u odnosu na prethodnika, ali će imati isti osnovni skladišni kapacitet.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar