Vozači Aston Martina ne mogu da voze celu trku zbog rizika po zdravlje!
Šef Aston Martina, Adrian Njui, izneo je zabrinjavajuće informacije uoči trke za Veliku nagradu Australije, kojom će za vikend početi ovogodišnji šampionat Formule 1.
Njui je otkrio da vozači tima Fernando Alonso i Lens Strol rizikuju trajna oštećenja nerava u rukama zbog jakih vibracija na bolidu.
Ekipa iz Silverstona imala je probleme sa novim bolidom AMR26, koji je dizajnirao upravo Njui, tokom predsezonskih testiranja.
Najveći izazov predstavljala je pouzdanost pogonske jedinice proizvođača Honde.
Zbog toga su tim i japanski proizvođač intenzivno radili u Velikoj Britaniji i Japanu kako bi rešili probleme, koji su uglavnom povezani sa jakim vibracijama koje uzrokuju otkazivanje baterije u pogonskoj jedinici.
Pojavile su se čak i glasine da Aston Martin razmatra mogućnost da oba bolida odustanu rano u trci, a Njui je donekle potvrdio takvu mogućnost.
"Te vibracije koje ulaze u šasiju izazivaju nekoliko problema sa pouzdanošću – otpadaju retrovizori, zadnja svetla i slične stvari, što moramo da rešimo", rekao je Njui novinarima u Melburnu, "Ali mnogo ozbiljniji problem je to što se vibracije na kraju prenose do prstiju vozača".
"Fernando smatra da ne može da vozi više od 25 uzastopnih krugova bez rizika od trajnog oštećenja nerava u rukama. Lans veruje da kod njega taj prag dolazi još ranije – već posle 15 krugova. Zbog toga ćemo morati ozbiljno da ograničimo broj krugova koje možemo da vozimo u trci, sve dok ne rešimo uzrok vibracija".
S obzirom na to da se na "Albert Parku" vozi 58 krugova, to znači da vozači Aston Martina neće moći odvoziti ni polovinu utrke.
"Mislim da nema smisla ne biti otvoren i iskren", dodao je Njui, "Moraćemo strogo ograničiti broj krugova koje ćemo odvoziti u utrci sve dok ne rešimo uzrok vibracija".
Newey je objasnio da je glavni fokus rada bio na bateriji, jer je ona najkritičniji element za pouzdanost pogonskog sistema.
"Baterija je komponenta na koju smo se najviše fokusirali, jer je ključna za dugotrajnost sistema", objasnio je Njui.
Iskusni inženjer otkrio je i da je tokom vikenda testirano rešenje na dinamometru, koje je značajno smanjilo vibracije koje dolaze do baterije.
"Bez ulaska u tehničke detalje, rešenje koje smo razvili testirano je tokom vikenda i ono će se koristiti ovde u Melburnu. Rezultati pokazuju da je vibracija koja dolazi do baterije značajno smanjena".
Prema njegovim rečima, izvor vibracija je sama pogonska jedinica – kombinacija motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) i potencijalno MGU sistema.
"Pogonska jedinica je izvor vibracija i zapravo deluje kao pojačivač. Šasija je u toj situaciji prijemnik. Karbonska šasija je prirodno veoma kruta struktura sa vrlo malo prigušenja, pa se vibracije lako prenose kroz nju", dodao je 67-godišnji inženjer.
Iako je napredak postignut na bateriji, priznao je da tim još nije uspeo da napravi značajan pomak u smanjenju prenosa vibracija kroz samu šasiju.
Trka za VN Australije je u nedelju od 5 časova ujutru, po našem vremenu.
Generalni menadžer Oklahome Sem Presti fasciniran je čvrstinom karaktera srpskog plejmejkera Nikole Topića posle svega što je prošao u mladoj karijeri.
Mančester junajted nije na najbolji način započeo novu sezonu, ali uprkos slabim rezultatima, svlačionica i dalje pruža punu podršku treneru Majklu Kariku.
Košarkaš Panatinaikosa Huančo Ernangomez povredio je prepone tokom polufinalne utakmice grčkog Superkupa protiv PAOK-a, koju je tim iz Soluna dobio rezultatom 84:82.
Karlos Alkaras je za dlaku izbegao drugi uzastopni poraz u singlu prvi put posle 18 meseci, ali je uspeo da donese vođstvo Timu Evrope u Lejver kupu pred poslednji dan.
Fudbalska Srbija došla je do Holandije, zemlje lala, pa se prirodno nameće pitanje: ima li šta u ovom našem fudbalu da procveta ili je i poslednji pupoljak odavno uvenuo?
Crvena zvezda je porazom od Žalgirisa (83:77) započela Evroligu. Litvanski tim je zasluženo slavio u Beogradu i tako potvrdio epitet nezgodnog rivala za našeg predstavnika.
Mančester junajted nije na najbolji način započeo novu sezonu, ali uprkos slabim rezultatima, svlačionica i dalje pruža punu podršku treneru Majklu Kariku.
Košarkaš Panatinaikosa Huančo Ernangomez povredio je prepone tokom polufinalne utakmice grčkog Superkupa protiv PAOK-a, koju je tim iz Soluna dobio rezultatom 84:82.
Karlos Alkaras je za dlaku izbegao drugi uzastopni poraz u singlu prvi put posle 18 meseci, ali je uspeo da donese vođstvo Timu Evrope u Lejver kupu pred poslednji dan.
Fudbalska Srbija došla je do Holandije, zemlje lala, pa se prirodno nameće pitanje: ima li šta u ovom našem fudbalu da procveta ili je i poslednji pupoljak odavno uvenuo?
Za Partizan će prvi odgovor biti posebno važan. Jer posle sezone u kojoj je Evroligu završio na 15. mestu i ostao bez plej-ina, a ABA ligu bez trofeja, novi ciklus počinje sa mnogo više očekivanja.
Od istorijske titule na EURO 2004. do nove generacije predvođene talentima koji igraju u najvećim evropskim klubovima – saznajte kako Grčka ponovo gradi svoju fudbalsku reprezentaciju.
Audi A6 e-tron Sportback performance prešao je 1.338 kilometara sa jednim punjenjem baterije i postavio novi svetski rekord. Za volanom je bio poljski reli vozač Miko Marčik, evropski šampion u reliju.
Toyota priprema novu generaciju Corolle koja bi mogla da dobije liftback karoseriju i do četiri pogonske opcije, uključujući hibrid, plug-in hibrid i potpuno električnu verziju sa dometom od najmanje 400 kilometra.
Irska Komisija za zaštitu podataka (DPC) kaznila je Google sa 403 miliona evra zbog kršenja pravila Evropske unije o zaštiti privatnosti u vezi sa obradom podataka o lokaciji korisnika.
Komentari 2
Pogledaj komentare Pošalji komentar