Posada ekipe ASR Pavlović/Špengler/Pek bila je najbrža u okviru klase Pro/Am i tako pobedom okončala sezonu u italijanskom GT šampionatu.
Hladno, kišovito i promenljivo vreme u Monci bilo je veliki izazov za sve takmičare tokom trkačkog vikenda, a vozači ASR tima su se sjajno snašli u tročasovnoj trci koja je obilovala uzbuđenjima i brojnim udesima zbog čega je "sigurnosno vozilo" često bilo na stazi.
Miloš Pavlović PR team/Fabio Principe
Pavlović i timske kolege strpljivo su tokom trke gradili poziciju posle nešto rezervisanijeg starta (Špengler), a Pavlović je imao zadatak da u svom poslednjem izlasku na stazu, 35 minuta pre završetka, pokuša da izbori pobedu sa druge pozicije u klasi, koju je ekipa u Lamborgini Hurakanu GT3 evo2 zauzimala u tom trenutku.
Srpski as je za samo tri kruga nadoknadio deset sekundi prednosti u odnosu na glavnog rivala za pobedu, Italijana Čilju (Audi), kog je pretekao prepoznatljivim manevrom na kočenju u prvoj krivini.
Miloš Pavlović PR team/Fabio Principe
Do cilja, Pavlović je dodatno uvećao prednost na preko deset sekundi i trku mirno priveo kraju.
"Uspeli smo da sezonu u GT endurans šampionatu zaokružimo pobedom! Bila je ovo teška godina, sa puno iskušenja i grešaka koje smo napravili kao tim. Nismo uspeli da osvojimo šampionat, ali na sve četiri trke smo bili konkurentni i na svakoj trci smo, zapravo, bili u prilici da pobedimo u klasi. Nismo uspeli u tome, ali završli smo godinu na „visokoj noti“ i veoma sam zadovoljan učinkom u Monci! Sada možemo da se nadamo da ćemo na ovakav pobednički način započeti sledeću sezonu i nastaviti je u istom stilu!", rekao je Pavlović.
Miloš Pavlović PR team/Fabio Principe
Takmičarska sezona za Miloša Pavlovića još nije gotova. Preostale su još obaveze u Lamborgini Super Trofeo takmičenju koje takođe ulazi u samu završnicu.
Poslednje dve trke evropskog šampionata na programu su 14. i 15. novembra u Herezu, a na istoj stazi, 16. i 17. novembra voze se dve trke velikog Svetskog finala ove kategorije.
"Orlovi" će u elitnoj diviziji najpre igrati dve utakmice na stadionu "Rajko Mitić", protiv Grčke 24. septembra (20.45) i Holandije tri dana kasnije (18.00)
Teniseri Srbije pobedili su Litvaniju u meču za ostanak u elitnoj diviziji Dejvis kupa. Kecmanović i Latinović su u dublu doneli treći poen, a Ognjen Milić je "zapečatio" trijumf.
Predstojeće utakmice Republike Irske i Izraela u Ligi nacija odavno su prevazišle sportske okvire, a tenzije su dodatno porasle posle izjava irskog selektora Hejmira Halgrimsona.
Košarkaši Crvene zvezde pobedili su Aris 91:87 u novoj prijateljskoj utakmici dva tima i revanširali se Solunjanima za nedavni ubedljiv poraz u Grčkoj.
Zabrana učešća ruskih i beloruskih takmičara na međunarodnim automobilističkim takmičenjima bila je na snazi od februara 2022. godine, kada je Rusija pokrenula invaziju na Ukrajinu.
Međunarodna automobilska federacija (FIA) prošle nedelje ukinula je zabranu učešća ruskih i beloruskih takmičara na međunarodnim automobilističkim takmičenjima.
Aktuelni svetski reli šampion Sebastijen Ožije doživeo je težak udes na Reliju Finske, ali je ubrzo posle nesreće potvrdio da su i on i njegov suvozač Žilijen Ingrasija van životne opasnosti.
Predstojeće utakmice Republike Irske i Izraela u Ligi nacija odavno su prevazišle sportske okvire, a tenzije su dodatno porasle posle izjava irskog selektora Hejmira Halgrimsona.
Za sada ostaje slika dva dana u Telekom Centru – puna hala, pesma sa tribina, Željko Obradović ponovo u zelenom, Partizan koji se vraća posle poraza, PAOK koji ne odustaje do poslednjeg poseda i Panatinaikos šampion.
Pavlos Janakopulos je ove godine trebalo da bude priča o povratku Željka Obradovića i mogućem prvom susretu sa Partizanom. Na kraju je postao priča o nečemu mnogo običnijem, ali za obe ekipe mnogo važnijem – o čistoj košarci.
Srbija se treću godinu zaredom bori za opstanak u elitnoj grupi Dejvis kupa. Nema Đokovića, a protiv Litvanije glavne uzdanice su nam Kecmanović i Međedović. Mečevi se igraju za vikend u "Čairu".
BYD je u Australiji opozvao 32.009 primeraka modela Shark 6 zbog problema sa nosačem rezervnog točka. Kako se navodi, postoji mogućnost da se točak tokom vožnje odvoji i padne sa vozila.
Hyundai upozorava da bi kineski proizvođači mogli brzo da osvoje američko tržište ako se ukinu postojeće barijere. Njihovi automobili su u pojedinim evropskim zemljama već 30 do 40 odsto jeftiniji.
Lucid i Bolt udružuju snage kako bi do 2035. na evropske ulice doveli čak 25.000 autonomnih taksija. Vozila će koristiti tehnologiju nivoa 4, bez potrebe za vozačem.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar