Zbog vanrednih okolnosti u Saudijskoj Arabiji, organizatori su odlučili da 49. izdanje presele na dva kontinenta, dok će se trka u Saudijsku Arabiju vratiti 2028. godine, kada će proslaviti jubilarno 50. izdanje.
Ljubitelje automobilizma i motociklizma očekuje potpuno drugačiji Dakar.
Umesto tradicionalnog domaćinstva Saudijske Arabije (od 2020), takmičari će se u januaru 2027. nadmetati na zahtevnim terenima Portugala i Maroka.
Originalni Dakar
Premijerni reli od Pariza do Dakara dug 10.000 kilometara održan je 1979. godine i vozio se na tom području, uz povremene izmene rute zbog bezbednosti do 2007. Nakon otkazivanja relija 2008. zbog pretnji u Mauritaniji, preseljen je u Južnu Ameriku gde se vozio deset godina, da bi 2020. stigao u Arabiju.
Trka će biti održana od 9. do 23. januara, a obuhvatiće prolog i 12 etapa.
Start je planiran u portugalskom regionu Algarve, između gradova Lulea i Fara, dok će cilj biti u Marakešu.
Portugal će ugostiti prolog i prvu etapu, dok će Maroko biti domaćin čak 11 etapa i jednog dana odmora u Agadiru.
Ukupna dužina rute iznosiće 7.824 kilometra, od čega će 4.341 kilometar biti vožen u specijalnim ispitima.
Takmičare očekuje šest različitih bivaka, a organizatori najavljuju izuzetno zahtevno izdanje.
Od Portugala, preko Sahare, do Marakeša
Dakar rally
Takmičarski deo programa počeće 9. januara prologom u Portugalu, dok je prva etapa zakazana za naredni dan.
Nakon toga sledi transfer do luke i ukrcavanje na brod za Maroko, uz noćni prelazak Sredozemnog mora.
Po dolasku u Afriku, 11. januara, karavan će nastaviti ka prvom marokanskom bivaku u Buarfi.
Ruta će potom voditi južno, uz planinski venac Atlas, preko Zagore i Agadira, gde je predviđen dan odmora.
Drugi deo relija donosi pravi pustinjski izazov. Takmičari će se uputiti ka jugu zemlje, kroz slabo istražene pustinjske predele, sve do Smare i oblasti u blizini Dahle.
Nakon toga sledi povratak ka severu, ponovo preko Smare i duž atlantske obale, sve do završnog odredišta – Marakeša.
Organizatori su pripremili etape dužine između 350 i 500 kilometara, a posebnu težinu predstavljaće zahtevni marokanski pustinjski tereni.
"Pravi Dakar"
Direktor trke Dejvid Kastera poručio je da će i pored promene domaćina i kratkog vremena za pripremu, takmičenje zadržati prepoznatljivu težinu.
"Izdanje Dakara 2027. godine, uprkos promeni lokacije, ispuniće sportske standarde po kojima je ovo najzahtevniji reli-raid na svetu. Imali smo malo vremena za pripremu, ali smo osmislili pravi Dakar", istakao je Kastera.
Posebno je pohvalio saradnju sa Portugalom i Marokom, naglašavajući da će takmičari imati priliku da upoznaju različite terene širom marokanske teritorije.
Šampioni
Aktuelni šampioni u dve najpopularnije klase su Naser Al-Atija (automobili) i Lusijano Benavides (motori).
Kastera je otkrio i da se za novo izdanje već prijavilo 350 takmičara, što predstavlja dobar pokazatelj interesovanja za neuobičajenu avanturu.
Dakar će, kao i prethodnih godina, biti emitovan u više od 190 zemalja sveta.
Promena domaćina neće uticati ni na prateće programe – Dakar Classic, Dakar Future Mission 1000 i Dakar Saudi Next Gen takođe će pratiti preseljenje takmičenja.
Ipak, Saudijska Arabija neće dugo biti bez čuvenog relija.
Povratak je planiran već 2028. godine, kada će Dakar proslaviti svoj 50. rođendan.
Luis Hamilton ne razmišlja o skorom završetku karijere u Formuli 1, a njegove ambicije idu toliko daleko da već najavljuje želju da vozi na Velikoj nagradi Južne Afrike 2030. godine.
Najbolji srpski teniser Novak Đoković završio je učešće na turniru u Bazelu pošto je u osmini finala pretrpeo poraz od nemačkog tenisera Jana Lenarda Štrufa rezultatom 1:2 – po setovima je bilo 7:6 (4), 5:7, 6:7 (5).
Zabrana učešća ruskih i beloruskih takmičara na međunarodnim automobilističkim takmičenjima bila je na snazi od februara 2022. godine, kada je Rusija pokrenula invaziju na Ukrajinu.
Međunarodna automobilska federacija (FIA) prošle nedelje ukinula je zabranu učešća ruskih i beloruskih takmičara na međunarodnim automobilističkim takmičenjima.
Aktuelni svetski reli šampion Sebastijen Ožije doživeo je težak udes na Reliju Finske, ali je ubrzo posle nesreće potvrdio da su i on i njegov suvozač Žilijen Ingrasija van životne opasnosti.
Luis Hamilton ne razmišlja o skorom završetku karijere u Formuli 1, a njegove ambicije idu toliko daleko da već najavljuje želju da vozi na Velikoj nagradi Južne Afrike 2030. godine.
Rukometaši Partizana porazom od Fihse Berlina 40:33 završili su ovosezonski nastup u Ligi šampiona, ali su u nemačkoj prestonici ostavili bolji utisak nego što konačna razlika govori.
Italija menja Zakon o saobraćaju, a među novinama su strože kazne za prepravljene miniautomobile, personalizovane registarske tablice i niže novčane kazne za pojedine saobraćajne prekršaje.
Fiat je opremio model Grande Panda Electric baterijom kapaciteta 54 kWh, čime je domet prema WLTP ciklusu povećan sa 320 na 400 kilometara, odnosno za četvrtinu.
Kompanija Range Energy razvila je električnu prikolicu koja pomaže dizelskim kamionima tokom vožnje i smanjuje potrošnju goriva. Serijska proizvodnja planirana je do kraja 2027.
Japanska železnička kompanija JR East počela je da koristi humanoidne robote opremljene motornim testerama za uklanjanje grana drveća duž železničkih pruga, kako bi unapredila bezbednost saobraćaja.
Hakeri povezani sa Severnom Korejom ukrali su oko 6,36 milijardi dolara sa novčanika kriptovalutne berze Binance, u sajber napadu koji se smatra najvećom krađom kriptovaluta do sada.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar