Tuga Beograd - Bar

Ja ne znam kome je konkretno bitna ova pruga. ono što Srbiji treba jeste jedna zaista brza pruga koja bi povezala veće gradove Srbije, ali od granice do grancije. Dakle, pruga koja bi od Mađarske, kroz Suboticu, Novi Sad, Beograd, Kragujevac, Niš, pa sve do granice sa Makedonijom (a da pri tom prođe kroz što više gradova)omogućila da srpski gradovi budu dobro povezani.

Baš me briga koliko vremena treba nekom crnogorcu do Beograda (kao da ih nije i previše već ovde), zašto ne proverite koliko jednom Nišliji ili Vranjancu treba do Beograda? Voz od Kruševca do Kraljeva ne ide, dok je išao, trebalo mu je oko dva sata da pređe 55 kilometara! To je problem!

Ovaj pravac nije bitan za Srbiju, bitan je samo za CrnuGoru i njihov lobi se na sve nacine trudi da preko svojih zemljaka koji su na najvisim mestima u Srbiji izlobira da poreski obveznici Srbije izgrade ovu potpuno nepotrebnu prugu za nas.

Najveci zagovornici ove neverovatne ideje su Mrkonjic i Tadic koji je ovom pravcu izmislio ime "Koridor11", da bi sto vise licilo na evropski priznate koridore.

Tužna je istina da u današnjem vremenu vozovi na najznačajnijoj pruzi se kreću brzinom kočije.Apelujem na nadležne da učine veći napor da donekle učine putovanje dostojno čoveka.

Bilo bi vam mnogo pametnije da sredite prugu Subotica Vranje... Odnosno pravac, Budimpesta - Solun... Manite se Crne Gore...

Pruga kroz Crnu Goru ide brzo. Od Podgorice do Bijelog Polja. Tuga je u Srbiji. A da li je ova pruga bitna samo za Crnogorski lobi ili je mozda bitna i za Prijepolje, Priboj i Uzice to je druga prica i to samo gradjani ovih gradova znaju. Jasno je doduse da pruga nije bitna za beogradksi lobi. Bilo koji pravac da se izgradi i da do bilo kog grada u Srbiji dodje pruga to beogradksom lobiju ne bi odgovaralo. Ostali gradovi neka propadnu. Izgovor za crnogorski lobi nema nikakve veze jer pruga samo 1/5 ide kroz Crnu Goru. Prolazi kroz 4 puta vise gradova u Srbiji nego u Crnoj Gori. I koliko Crnogoraca putuje ovom prugom. Zacudili bi se da znate da je 99% putnika iz Srbije. To je isto crnogorski lobi, je li tako?

Jedan od najdepresivnijih tekstova o stvarnosti zemlje u kojoj zivimo.
Svaki put kada pomislimo na bilo kakvo ku...cenje, treba da stavimo prst nad celo i da se vtatimo ovom tekstu:
To je to, takva smo mi zemlja, na tom civilizacijskom nivou.

Stvarno mi nisu jasni komentari pojedinih ljudi na ovom sajtu tipa 'pruga Beograd-Bar služi samo Crnogorcima' ili 'šta će to Srbiji'. A eto kad god sam se ja vozio na toj relaciji, u oba pravca su barem polovina putnika bili Srbi (da ne kažem etnički, čistokrvni, pravoslavni Srbi, jer je to izgleda postalo jako bitno u Srbiji). I to van sezone, kada niko ne ide na more. Neko ide poslom, neko u posjetu nekome, neko sa porodicom na odmor... Svako za svojom mukom, bez obzira na nacionalnost. A to vidimo i u ovom tekstu, odakle je ko.
Druga stvar koja mi takođe nije jasna je koji je to crnogorski lobi koji gura Srbiju u propast? Koliko je meni poznato, Boris Tadić je rođen u Sarajevu, školu i fakultet završio u Beogradu, po nacionalnosti Srbin, izabran za predsjednika od strane birača Republike Srbije. Kao i Mrkonjić i svi ostali članovi vlade u Srbiji koji se o nečemu pitaju. Tako da je priča o nekom lobiju besmislena.
I najzad za taj famozni Koridor 11, ne znam kakva je to priča da se on gradi da bi Crna Gora imala izlazak u Evropu. Iz Podgorice avioni lete za preko 15 destinacija, iz Bara ide feribot za Italiju, a kolima se može preko Dubrovnika i Splita autoputem koji je već izgrađen do Zagreba i dalje preko Slovenije kuda god hoćete. A što se tiče autoputa koji će se graditi od Bara do Boljara, njegov cilj je da poveže slabo razvijeni sjever sa Podgoricom i primorjem. I da, gradiće se od kredita koji će dati neka svjetska banka, a ne od para poreskih obveznika Srbije kao što se to često misli. A to ko gradi puteve kroz Srbiju, ko se tu ugrađuje, i zašto se put kroz ravnicu gradi po 20 godina, smiješno je povezivati sa Crnom Gorom.
Najveći problem u Srbiji su određeni ljudi koji mrze svakoga, ne vide dalje od svoga nosa i koji u svemu vide nekakvu teoriju zavjere. Ali srećom, ima dosta i izuzetnih ljudi, koji se samo mogu poželjeti za prijatelje i kojima u svakom trenutku skidam kapu.
Živi bili!

Samo ne znam zasto se neko cudi? Zasto se cudite zasto smo tu gde jesmo? Mi smo naopak narod koji uopste ne shvata na koju stranu se okrece planeta. Sve je slika i prilika ovog naroda, pa i ti vozovi. Pa evo ovih dana masovno citam po komentarima da ljudi uglavnom podrzavaju Gadafija. Mislite da u Nemackoj neko to radi??? Mislite da neko navija za diktatora ubicu??? Naravno da ne, e zato u njihovom vozu mozes sa poda da jedes.

@Dejan i ostali anticrnogorski smarači
Valjevo, Kosjerić, Požega, Užice, Zlatibor, Prijepolje, Priboj....

Da smo pametni ovo bi moglo da se unovci kao atrakcija... ovim sjabeer generacijama da docaramo zivot s pocetka 20 veka. Naslov reklame: Cudo nevidjeno i to u srcu Evrope - kako se proVOZati 600 km za dva dana!

Iskreno, kakva je bila propaganda pre secesije Crne Gore protiv Srbije i Srba, a i nastavljena do danas, tu prugu treba samo iskoristiti da se Crnogorci vrate u njihovu lepu. Nama oni vise ne trebaju, niti cu ikad vise ici tamo, gde ne vole Srbe. Samo zauzimaju radna mesta nasoj omladini. Pri tom oni maksimalno koriste majku Srbiju, besplatno studiraju, sefuju i izvlace maksimalnu korist od nje.

Pa i ne treba nam Beograd-Bar, vec Beograd-Solun i dalje Atina. Jedno oko se dobrovoljno iselilo iz glave bez povratne karte.

@milorad

A po cemu je to najznacajnija pruga? Jel zato sto ti je to neko rekao na tv-u? Ukljuci malo mozak! Za Srbiju je bitna ko lanjski sneg.

Gospodo draga, jos neki dan ste pisali o tome sta Srbiji treba za turizam i kako doci do para od turista. Istovremeno opisujete kako prugu koja je kostala milijarde i koja prelazi preko podrucja koje bi turisti rado posjetili: Zlatibor, kanjon Tare, more...koriste klosari i skitnice.
Sredite prugu, malo sredite i stanice barem oko turistickih mjesta, kupite par novih vozova i uredite red u njima.
Imacete tada nesto da ponudite. To isto uradite i prema Grckoj, Bosni.
Uvezite se u sistem Interraila koji vec postoji bezbroj godina.

Ma kome pricati kada je od svega bolje pisati zalopojke o nekim unesrecenim ljudima koji te vozove koriste kao svoju imovinu.

Nisu mi jasni ovi komentari koji se iznova i iznova ponavljaju za svaku vest o pruzi BG-BA ili autoputu ka CG, šta će nama to, samo Crnogorcima treba, nama ne. Slažem se da verovatno postoji tu razni lobiji i zakulisne radnje kojima je cilj samo da se izvuku pare iz budžeta. Ali, nama je taj pravac potreban skoro koliko i Koridor 10. Taj put i pruga ne idu kroz vazduh do CG već kroz Srbiju, uzmi te malo mapu i vidite, ta pruga prolazi kroz Valjevo, , Požega, Užice, Priboj, Prijepolje, dakle celu zapadnu Srbiju u kojoj živi x% stanovnika Srbije i kojima takođe treba veza sa ostatkom zemlje. Dakle, prvo K10, onda i svi ostali pravci koji će premrežiti zemlju.

@Ivica
Slusaj ti njih nije bitno..ajmo da iselimo celu zapadnu Srbiju jer sta oni ima da se voze vozom ,nek sede gde su.AJmo da ostavimo da sve propada kao sto i propada ovih 20 godina..samo nek se igradi tih par km puta na koridoru 10 da stranci sto brze prolete kroz Srbiju a ostalo ko sisa..tu ne zive ljudi!A i kroz tu krsevitu CG se brze prodje vozom nego kroz ravnu vojvodinu srbijo...da ne pricam sto su CG svoje vagone skroz renovirali i sad izgledaju kao hotel sa 5 zvezdica u odnosu na srpske.

Ako hoću crnogorci ovu prugu neka je oni i finansiraju ili neka im finansira Tači. Nama je ta pruga koja vodi prema Crnoj Gori totalno nebitna kao što su nam i oni više nebitni. Trebamo da se brinemo o našim ljudima iz Niša, Valjeva, to je ono najbitnije.

ispratim pre par nedelja poslovnog prijatelja iz Budimpešte na put nazad iz Novog Sada (iz nekog čudnog razloga insistirao na vozu) i
na ž.stanici pogledam u red vožnje i shvatim da u razmaku od 15 minuta kreću 2 voza za Suboticu, stime da drugi produžava za Budimpeštu. Razlika je što "lokalni" staje još u 3 naseljena mesta (Kisač, Zmajevo i Sivac čini mi se) a oba svakako staju u Vrbasu, Kuli, Bačkoj Topoli i lokalni stiže malo kasnije u Suboticu.
Siguran sam da nekome u ŽS ovo sve ima neke logike ali gledati 2 PRAZNA voza kako kloparaju jedan za drugim deluje gore čak i od ove priče..

najbolja metafora Srbije i stanja u kojem se nalazi

@Ivica

E brate hvala ti sto si napisao ovaj teskt, sada ja ne moram da gubim vreme na to :). Sve sto si napisao je tacno, ubija me to sto se o tome ne govori javno...

Pruga je potrebna ali na relaciji Subotica - granica sa Crnom Gorom. Dalje ne. Pruga je bitna zbog građana Prijepolja, Sjenice, Priboja i drugih gradova jugozapadne Srbije.

... ne znam dokle cete forsirati cg. ako im treba pruga, neka grade. mene brinu nase pruge koje su dno. a, to je ipak vaznije !

@Vlada
Da ali ovaj lokalni ujutru mora da se vrati iz Subotice i doveze putnike, a onaj iz Budimpeste nastavlja za Bec. ;)

Ovo nije ništa. Voz Subotica-Segedin, putuje 2h a razdaljina između gradova je 41km. Železnice Srbije imaju oko 20 000 zaposlenih i "održavaju" 3800 km pruge. To znači da na 1km pruge dolazi 5 zaposlenih, odnsno 1 zaposleni na 200m pruge.
Neka otpuste makar 2000 radnika (prosečna plata:40 000) i za 1 mesec bi uštedeli 80 000 000 hiljade dinara=80 000evra a na godišnjem nivou bi uštedeli 960 000, skoro milion evra. Zašto se od tih para ne bi modernizovao bar deo neke pruge?
Da li će nam to omogućiti "Izbor za bolji život"? Verovatno ne, nastaviće se sadašnji "Izbor za pljačkanje naroda"

ZAMISLITE!Nema vozova Novi Sad-Vršac/Zrenjanin.Treba da ih bude,makar da idu 3-4 sata.Pruga je u travi i travi...Ma,idu 40-80 kilometara na čas,a u kulturnim zemljama idu 100-200 km/h

Treba da je naprave i lepsu i brzu...Da bi Tadic i njegovi zemljaci mogli do zavicaja da stignu za 4 sata...ja bi vise voleo prugu do Soluna da stignem za 4 sata

Ja ne znam kome je konkretno bitna ova pruga. ono što Srbiji treba jeste jedna zaista brza pruga koja bi povezala veće gradove Srbije, ali od granice do grancije. Dakle, pruga koja bi od Mađarske, kroz Suboticu, Novi Sad, Beograd, Kragujevac, Niš, pa sve do granice sa Makedonijom (a da pri tom prođe kroz što više gradova)omogućila da srpski gradovi budu dobro povezani.

Baš me briga koliko vremena treba nekom crnogorcu do Beograda (kao da ih nije i previše već ovde), zašto ne proverite koliko jednom Nišliji ili Vranjancu treba do Beograda? Voz od Kruševca do Kraljeva ne ide, dok je išao, trebalo mu je oko dva sata da pređe 55 kilometara! To je problem!

Ovaj pravac nije bitan za Srbiju, bitan je samo za CrnuGoru i njihov lobi se na sve nacine trudi da preko svojih zemljaka koji su na najvisim mestima u Srbiji izlobira da poreski obveznici Srbije izgrade ovu potpuno nepotrebnu prugu za nas.

Najveci zagovornici ove neverovatne ideje su Mrkonjic i Tadic koji je ovom pravcu izmislio ime "Koridor11", da bi sto vise licilo na evropski priznate koridore.

Ako hoću crnogorci ovu prugu neka je oni i finansiraju ili neka im finansira Tači. Nama je ta pruga koja vodi prema Crnoj Gori totalno nebitna kao što su nam i oni više nebitni. Trebamo da se brinemo o našim ljudima iz Niša, Valjeva, to je ono najbitnije.

Tužna je istina da u današnjem vremenu vozovi na najznačajnijoj pruzi se kreću brzinom kočije.Apelujem na nadležne da učine veći napor da donekle učine putovanje dostojno čoveka.

Iskreno, kakva je bila propaganda pre secesije Crne Gore protiv Srbije i Srba, a i nastavljena do danas, tu prugu treba samo iskoristiti da se Crnogorci vrate u njihovu lepu. Nama oni vise ne trebaju, niti cu ikad vise ici tamo, gde ne vole Srbe. Samo zauzimaju radna mesta nasoj omladini. Pri tom oni maksimalno koriste majku Srbiju, besplatno studiraju, sefuju i izvlace maksimalnu korist od nje.

@milorad

A po cemu je to najznacajnija pruga? Jel zato sto ti je to neko rekao na tv-u? Ukljuci malo mozak! Za Srbiju je bitna ko lanjski sneg.

Stvarno mi nisu jasni komentari pojedinih ljudi na ovom sajtu tipa 'pruga Beograd-Bar služi samo Crnogorcima' ili 'šta će to Srbiji'. A eto kad god sam se ja vozio na toj relaciji, u oba pravca su barem polovina putnika bili Srbi (da ne kažem etnički, čistokrvni, pravoslavni Srbi, jer je to izgleda postalo jako bitno u Srbiji). I to van sezone, kada niko ne ide na more. Neko ide poslom, neko u posjetu nekome, neko sa porodicom na odmor... Svako za svojom mukom, bez obzira na nacionalnost. A to vidimo i u ovom tekstu, odakle je ko.
Druga stvar koja mi takođe nije jasna je koji je to crnogorski lobi koji gura Srbiju u propast? Koliko je meni poznato, Boris Tadić je rođen u Sarajevu, školu i fakultet završio u Beogradu, po nacionalnosti Srbin, izabran za predsjednika od strane birača Republike Srbije. Kao i Mrkonjić i svi ostali članovi vlade u Srbiji koji se o nečemu pitaju. Tako da je priča o nekom lobiju besmislena.
I najzad za taj famozni Koridor 11, ne znam kakva je to priča da se on gradi da bi Crna Gora imala izlazak u Evropu. Iz Podgorice avioni lete za preko 15 destinacija, iz Bara ide feribot za Italiju, a kolima se može preko Dubrovnika i Splita autoputem koji je već izgrađen do Zagreba i dalje preko Slovenije kuda god hoćete. A što se tiče autoputa koji će se graditi od Bara do Boljara, njegov cilj je da poveže slabo razvijeni sjever sa Podgoricom i primorjem. I da, gradiće se od kredita koji će dati neka svjetska banka, a ne od para poreskih obveznika Srbije kao što se to često misli. A to ko gradi puteve kroz Srbiju, ko se tu ugrađuje, i zašto se put kroz ravnicu gradi po 20 godina, smiješno je povezivati sa Crnom Gorom.
Najveći problem u Srbiji su određeni ljudi koji mrze svakoga, ne vide dalje od svoga nosa i koji u svemu vide nekakvu teoriju zavjere. Ali srećom, ima dosta i izuzetnih ljudi, koji se samo mogu poželjeti za prijatelje i kojima u svakom trenutku skidam kapu.
Živi bili!

Bilo bi vam mnogo pametnije da sredite prugu Subotica Vranje... Odnosno pravac, Budimpesta - Solun... Manite se Crne Gore...

Pa i ne treba nam Beograd-Bar, vec Beograd-Solun i dalje Atina. Jedno oko se dobrovoljno iselilo iz glave bez povratne karte.

@Dejan i ostali anticrnogorski smarači
Valjevo, Kosjerić, Požega, Užice, Zlatibor, Prijepolje, Priboj....

Pruga kroz Crnu Goru ide brzo. Od Podgorice do Bijelog Polja. Tuga je u Srbiji. A da li je ova pruga bitna samo za Crnogorski lobi ili je mozda bitna i za Prijepolje, Priboj i Uzice to je druga prica i to samo gradjani ovih gradova znaju. Jasno je doduse da pruga nije bitna za beogradksi lobi. Bilo koji pravac da se izgradi i da do bilo kog grada u Srbiji dodje pruga to beogradksom lobiju ne bi odgovaralo. Ostali gradovi neka propadnu. Izgovor za crnogorski lobi nema nikakve veze jer pruga samo 1/5 ide kroz Crnu Goru. Prolazi kroz 4 puta vise gradova u Srbiji nego u Crnoj Gori. I koliko Crnogoraca putuje ovom prugom. Zacudili bi se da znate da je 99% putnika iz Srbije. To je isto crnogorski lobi, je li tako?

... ne znam dokle cete forsirati cg. ako im treba pruga, neka grade. mene brinu nase pruge koje su dno. a, to je ipak vaznije !

Nisu mi jasni ovi komentari koji se iznova i iznova ponavljaju za svaku vest o pruzi BG-BA ili autoputu ka CG, šta će nama to, samo Crnogorcima treba, nama ne. Slažem se da verovatno postoji tu razni lobiji i zakulisne radnje kojima je cilj samo da se izvuku pare iz budžeta. Ali, nama je taj pravac potreban skoro koliko i Koridor 10. Taj put i pruga ne idu kroz vazduh do CG već kroz Srbiju, uzmi te malo mapu i vidite, ta pruga prolazi kroz Valjevo, , Požega, Užice, Priboj, Prijepolje, dakle celu zapadnu Srbiju u kojoj živi x% stanovnika Srbije i kojima takođe treba veza sa ostatkom zemlje. Dakle, prvo K10, onda i svi ostali pravci koji će premrežiti zemlju.

Pruga je potrebna ali na relaciji Subotica - granica sa Crnom Gorom. Dalje ne. Pruga je bitna zbog građana Prijepolja, Sjenice, Priboja i drugih gradova jugozapadne Srbije.

Samo ne znam zasto se neko cudi? Zasto se cudite zasto smo tu gde jesmo? Mi smo naopak narod koji uopste ne shvata na koju stranu se okrece planeta. Sve je slika i prilika ovog naroda, pa i ti vozovi. Pa evo ovih dana masovno citam po komentarima da ljudi uglavnom podrzavaju Gadafija. Mislite da u Nemackoj neko to radi??? Mislite da neko navija za diktatora ubicu??? Naravno da ne, e zato u njihovom vozu mozes sa poda da jedes.

@Ivica
Slusaj ti njih nije bitno..ajmo da iselimo celu zapadnu Srbiju jer sta oni ima da se voze vozom ,nek sede gde su.AJmo da ostavimo da sve propada kao sto i propada ovih 20 godina..samo nek se igradi tih par km puta na koridoru 10 da stranci sto brze prolete kroz Srbiju a ostalo ko sisa..tu ne zive ljudi!A i kroz tu krsevitu CG se brze prodje vozom nego kroz ravnu vojvodinu srbijo...da ne pricam sto su CG svoje vagone skroz renovirali i sad izgledaju kao hotel sa 5 zvezdica u odnosu na srpske.

Jedan od najdepresivnijih tekstova o stvarnosti zemlje u kojoj zivimo.
Svaki put kada pomislimo na bilo kakvo ku...cenje, treba da stavimo prst nad celo i da se vtatimo ovom tekstu:
To je to, takva smo mi zemlja, na tom civilizacijskom nivou.

@Ivica

E brate hvala ti sto si napisao ovaj teskt, sada ja ne moram da gubim vreme na to :). Sve sto si napisao je tacno, ubija me to sto se o tome ne govori javno...

Treba da je naprave i lepsu i brzu...Da bi Tadic i njegovi zemljaci mogli do zavicaja da stignu za 4 sata...ja bi vise voleo prugu do Soluna da stignem za 4 sata

Da smo pametni ovo bi moglo da se unovci kao atrakcija... ovim sjabeer generacijama da docaramo zivot s pocetka 20 veka. Naslov reklame: Cudo nevidjeno i to u srcu Evrope - kako se proVOZati 600 km za dva dana!

Gospodo draga, jos neki dan ste pisali o tome sta Srbiji treba za turizam i kako doci do para od turista. Istovremeno opisujete kako prugu koja je kostala milijarde i koja prelazi preko podrucja koje bi turisti rado posjetili: Zlatibor, kanjon Tare, more...koriste klosari i skitnice.
Sredite prugu, malo sredite i stanice barem oko turistickih mjesta, kupite par novih vozova i uredite red u njima.
Imacete tada nesto da ponudite. To isto uradite i prema Grckoj, Bosni.
Uvezite se u sistem Interraila koji vec postoji bezbroj godina.

Ma kome pricati kada je od svega bolje pisati zalopojke o nekim unesrecenim ljudima koji te vozove koriste kao svoju imovinu.

ispratim pre par nedelja poslovnog prijatelja iz Budimpešte na put nazad iz Novog Sada (iz nekog čudnog razloga insistirao na vozu) i
na ž.stanici pogledam u red vožnje i shvatim da u razmaku od 15 minuta kreću 2 voza za Suboticu, stime da drugi produžava za Budimpeštu. Razlika je što "lokalni" staje još u 3 naseljena mesta (Kisač, Zmajevo i Sivac čini mi se) a oba svakako staju u Vrbasu, Kuli, Bačkoj Topoli i lokalni stiže malo kasnije u Suboticu.
Siguran sam da nekome u ŽS ovo sve ima neke logike ali gledati 2 PRAZNA voza kako kloparaju jedan za drugim deluje gore čak i od ove priče..

najbolja metafora Srbije i stanja u kojem se nalazi

@Vlada
Da ali ovaj lokalni ujutru mora da se vrati iz Subotice i doveze putnike, a onaj iz Budimpeste nastavlja za Bec. ;)

ZAMISLITE!Nema vozova Novi Sad-Vršac/Zrenjanin.Treba da ih bude,makar da idu 3-4 sata.Pruga je u travi i travi...Ma,idu 40-80 kilometara na čas,a u kulturnim zemljama idu 100-200 km/h

Ovo nije ništa. Voz Subotica-Segedin, putuje 2h a razdaljina između gradova je 41km. Železnice Srbije imaju oko 20 000 zaposlenih i "održavaju" 3800 km pruge. To znači da na 1km pruge dolazi 5 zaposlenih, odnsno 1 zaposleni na 200m pruge.
Neka otpuste makar 2000 radnika (prosečna plata:40 000) i za 1 mesec bi uštedeli 80 000 000 hiljade dinara=80 000evra a na godišnjem nivou bi uštedeli 960 000, skoro milion evra. Zašto se od tih para ne bi modernizovao bar deo neke pruge?
Da li će nam to omogućiti "Izbor za bolji život"? Verovatno ne, nastaviće se sadašnji "Izbor za pljačkanje naroda"