Kako izvući maksimalno iz rada na brodu? On zna

Rekla bih da je pisao neko ko je dosao sa prvog ugovora, jer takvo ushicenje sam i ja imala nakon prvog dolaska.
Nakon par ugovora ili nakon drugog, vecina tih "prijateljstava" izbledi, izgubi se i naviknes se da ces na svakom brodu imati nove "prijatelje".

Po mom misljenju, posao fotografa je tezak zbog dugih sati stajanja i blejanja, moljenja putnika da se uslikaju, pa prodaja, pa stajanje vani na suncu...
Biti u kostimu na suncu, po onakvim temperaturama nije bas najidealnije. I plata im nije najbolja, neka se i cini dobrom kad se zaposljavas; cim uporedis sa drugim platama na brodu, odmah ti je malo.
Mentalno te umori sto je svaki dan isti i sto znas da nece nedelja doci, svaki dan ces ici na posao. I meni nakon cetiri meseca opada energija. :D

Ali dobra strana je bolje ista nego nista, i stvarno vidis malo sveta, okupas se na nekim famoznim mestima, proputujes i ako se fino organizujes, ustedis. Pa kad dodjes na odmor 2 meseca, radis sta hoces. :)

Ne nasedajte na plaćene tekstove. Rad na turističkom brodu koji je krcat ljudima (putnici + posada) u smenama od po 11 - 14 sati dnevno je težak rad i fizički i psihički! U normalnim zemljama radno vreme je upola od ovoga na brodu. Recimo u Danskoj 7 sati dnevno. U Švajcarskoj 9 sati bruto ali sa plaćenih 35 dana godišnjeg odmora i 13ta plata pride plus penziono i osiguranje od nesreće na poslu i kući! Ako vas vuče more i dobra zarada onda je trgovačku brod a po mogućnisti tanker za naftu, gas itsl prava stvar pa još ako je neka ozbiljna firma iz EU!

Kao neko ko duze radi na brodu ozbiljan posao,zelim malo da se osvrnem na ovaj tekst.Prvo odlazak na brod mozete gledati iz dva aspekta,odlazak radi zabave ili odlazak radi zarade.Odmah da objasnim ko tamo moze da zaradi i ustedi ozbijan novac,samo tehnicka sluzba i oficiri,svi ovi ostali ne.Prvo plate su im male, a drugo za vreme boravka broda u luci uglavnom je personal iz vecine sluzbi slobodan,sto implicira da se izlazi a i da se trosi ionako veoma mala plata.To je mozda interesantno mladim ljudima,i preporucijem ali ne vise od 2,3 ugovora bez razmisljanja da ce neki ozbiljan novac ostati .Ako se planira zaraditi neki novac,onda samo oficiri i tehnicka sluzba odrzavanja.Novac je i vise nego ozbiljan,ali sa druge strane nema vremena za neku veliku zabavu.Pozdrav i srecno.

Mene najvise zanima koliko para se zaradi za tih 6 meseci. Lepo je sve to ali zivot me je naucio da radim za novac a ne iz zadovoljstva.

Robija

Momak je mlad, otisao je u pravo vrijeme a to znam kao neko ko je morao da ode pod stare dane u inostranstvo da radi. Naravno da ne moze da zaradi za cio zivot. Ali sad ocekujem komentare onih kojima se zivot svodi na par koraka izmedju kratkog espresa i kladionice kako tumace da se ovo ne isplati i bolje da je ostao kuci. Bolje je da se ode i proba nego da.se sjedi i pametuje kako se nista ne isplati.

A cena svega je!?

Odlican tekst. Decka poznajem licno vec tri godine,i sam sam fotograf na brodu vec5 godina! Poruka za ove "neverne Tome" i "placene tekstove" je da brod nije za svakog i da svako nije za brod. Nema ni svako srece da ima neki od EU pasosa pa da ko gospodin dole radi u Danskoj ili gde vec i hvali se svim tim beneficijama. rad na brodu je tezak i lak,zavisi sta radite. Ali je i jako zanimljiv i naucite nesto i vidite sto nikada u zivotu ne biste videli! Puno pozdrava i uzivajte!

"a sve ono što učimo iz knjiga je apstraktno i u većini slučajeva životno neprimenljivo, kaže Ivan."
tako je, zato od slikanja babe koja se penje uz stepenice broda naucis za ceo zivot.

Poznajem dosta ljudi koji su bili na brodu ili su jos uvek na brodu. Jedan od njih radi taj posao vec 10 godina, poceo je kao pomocni konobar, pa bio konobar, sad je neki menadzer koji zaradjuje ozbiljne pare, ali zato ne vidja zenu i dete 6 meseci godisnje, i tako 10 godina... Ali vecina njih radi za bedne pare po 12-14 sati dnevno bez slobodnog dana, pogotovo ako si pomocnik u kuhinji, cistac palube, radnici u gift sopu imaju samo 800-1000 dolara itd. Radis previse za premalo para, i posle ti nije ni do cega, a kamoli do druzenja kad zavrsis smenu. Moj drugar je radio kao fotograf na brodu, i rekao mi je sad sam bio i nikad vise. Pritom nije neki razmazenko. Plata mu je bila 1200-1300 dolara, radio je po 12-13 sati dnevno svaki dan, retko kad je imao slobodan dan. Izracunajte koliko je to radnih sati nedeljno ili mesecno, a pare kao minimalac u Nemackoj ili drugoj razvijenoj evropskoj drzavi. Kaze kad zavrsim smenu, samo odem da popijem pivo i legnem da spavam. Po mom misljenju jedina prednost odlaska na brod jeste da vidis sveta, ali je cinjenica da si tamo moderni rob, i da radis previse za premalo para, pogotovo ako odradjujes prvi ugovor.

kao neko ko je proveo 7 godina na brodu mogu da kazem da je bilo mnogo bolje pre nego sada... i za prijatelje... od 7 godina i 11 ugovora stekao sam sijaset brace i kumova i drugova ali samo dok si na brodu... pravih prijatelja mogu da nabrojim na prste jedne ruke ali to su drugari sa kojima sam u svakodnevnom kontaktu... Sto se tice posla stresan jeste jel moto svake firme crusera je gost nije uvek u pravu ali gost je uvek gost... i naravno driblaju te neki koji intelektualno i umno nisu ti do kolena ali posto je dzomba ima pravo...

Daj ti meni opisi rad u masinskom prostoru teretnog broda na temperaturama 40+stepeni, 13 i vise meseci bez da opipas kopno najmanje 6 meseci jer si odgovaran za teretnu opremu.
To mene zanima,a ne hladjenje "necega" na kruzerima. To s kruzerima sve znam jer nekoliko prijatelja rade ili su radili na kruzerima,tehnicki obrazovani ljudi a rade kao konobari. Ja tehnicki obrazovan i radim tehnicki i maltene najodgovorniji posao na brodu,SVE zavisi od elektrike i ima je svuda,imam NAJVECI raspon kretanja na svakom brodu,listovi su mi poput Svarcenegerovih od toga a telo zilavo. Moji drugovi su kuci 2 meseca i kazu da su puno bili kuci,a ja posle onakvog treniranja ostajem kuci po godinu dana. Tu se vidi razlika u naporu izmedju kruzerskog i teretnjackog posla. Pokojni otac,NAJBOLJI vojni aviomehanicar u bivsoj SFRJ i SRJ sa ratnim iskustvom 90ih,mi je govorio da ne trosim novac uludo jer sam tesko dosao do tog novca,"stavljao sam glavu u torbu",tako mi je govorio. On je znao i razumeo sta je napor!!!

Koliko je para doneo u Srbiju je jedino ozbiljno pitanje.

@Aleksandar:
Koga god znam da je bio na trgovackom brodu, rekao je najtezi posao, nikad vise, iako dobre pare.

Priča klasičnog klinca koji nema porodicu, niti kakve obaveze.

Citajuci ove komentare,vidim dosta ljudi koji brod ni na slici nisu videli. Poenta teksta nije da se neko "hvali" da on radi tamo, ili slicno. Poenta je da postoje i takvi ljudi u ovoj nasoj "divnoj" zemlji koji moraju da idu preko da bi zaradili za 'leba! Nekome tih 1500,2000, 5000 mesecno puta 6,znaci mnogo,a nekome ni 150.000 nije dovoljno pa hoce jos jos! Neko sa tih 1200 mesecno kupi sebi auto kada dodje kuci,renovira stan,kucu,ode na letovanje(zimovanje) uziva u zivotu dok je mlad. Znam ljude koji i dalje rade iako imaju malu decu,samo kako bi njima obezbedili egzistenciju,kad vec ne mogu uSrbiji! Zato molim vas,ne lupajte vise ovaj ovo reko ili ono, kada niste ni 2 minuta proveli na brodu. Odlika naseg naroda je da svako najbolje zna sve,a nista ne cine da njima samima bude bolje! Najbolje je sedeti na kafi ceo dan i pljuvati,nego izadji iz ovog pasaluka i probati nesto! lp

Kopno je kopno, čak i ljudi na boljim pozicijama gledaju da odu sa broda.
Svaki dan u svom krevetu vs da spavaš u malim kabinama gde ne možeš da se okreneš. Onda rad svaki dan i to po 10 h i više sati.
Na kraju nisu to neke pare da vredi žrtve. Vratiš se sa broda nemaš posao brzo iskrckaš to što si doneo i šta onda?

Neko vec dole upita-napisa cena svega toga?,(ne samo rad na kruzeru ima tu jos interesantnih zanimanja gde hrle nasi (pre svega)mladi ljudi).
Sto rece neko meni blizak jednom ovom i ovakvom avanturisti "za ikonu taj novac da stavis, na koji nacin dolazis do njega".

Posao fotografa je jedan od najmanje isplativih - nit je plata neka (čitaj teško preko 1500) nit slobodnog vremena za izlazak, nema singl kabinu...
U šopu je beda sa platama al makar u većini luka ne radiš.
Entertaiment već ima malo vremena a i plate su fiksne i ne zavise od rute tj strukture gostiju a i posao je daleko lakši fizički.

Jedini ozbiljan novac i dobri ugovori su u Marine division.... a to zahteva prvo školu. pa malo iskustva i onda sreću da predješ na kruzer

A ne prica kako ljudi tamo rade po 13 sati i kakve sve povrede na radu dozivljavaju,ne prica sto se tamo napreduje kad se rasire noge ili kad te neki gej menadzer zavoli..

Ne nasedajte na plaćene tekstove. Rad na turističkom brodu koji je krcat ljudima (putnici + posada) u smenama od po 11 - 14 sati dnevno je težak rad i fizički i psihički! U normalnim zemljama radno vreme je upola od ovoga na brodu. Recimo u Danskoj 7 sati dnevno. U Švajcarskoj 9 sati bruto ali sa plaćenih 35 dana godišnjeg odmora i 13ta plata pride plus penziono i osiguranje od nesreće na poslu i kući! Ako vas vuče more i dobra zarada onda je trgovačku brod a po mogućnisti tanker za naftu, gas itsl prava stvar pa još ako je neka ozbiljna firma iz EU!

Priča klasičnog klinca koji nema porodicu, niti kakve obaveze.

Kopno je kopno, čak i ljudi na boljim pozicijama gledaju da odu sa broda.
Svaki dan u svom krevetu vs da spavaš u malim kabinama gde ne možeš da se okreneš. Onda rad svaki dan i to po 10 h i više sati.
Na kraju nisu to neke pare da vredi žrtve. Vratiš se sa broda nemaš posao brzo iskrckaš to što si doneo i šta onda?

"a sve ono što učimo iz knjiga je apstraktno i u većini slučajeva životno neprimenljivo, kaže Ivan."
tako je, zato od slikanja babe koja se penje uz stepenice broda naucis za ceo zivot.

Odlican tekst. Decka poznajem licno vec tri godine,i sam sam fotograf na brodu vec5 godina! Poruka za ove "neverne Tome" i "placene tekstove" je da brod nije za svakog i da svako nije za brod. Nema ni svako srece da ima neki od EU pasosa pa da ko gospodin dole radi u Danskoj ili gde vec i hvali se svim tim beneficijama. rad na brodu je tezak i lak,zavisi sta radite. Ali je i jako zanimljiv i naucite nesto i vidite sto nikada u zivotu ne biste videli! Puno pozdrava i uzivajte!

A ne prica kako ljudi tamo rade po 13 sati i kakve sve povrede na radu dozivljavaju,ne prica sto se tamo napreduje kad se rasire noge ili kad te neki gej menadzer zavoli..

A cena svega je!?

Koliko je para doneo u Srbiju je jedino ozbiljno pitanje.

Robija

Daj ti meni opisi rad u masinskom prostoru teretnog broda na temperaturama 40+stepeni, 13 i vise meseci bez da opipas kopno najmanje 6 meseci jer si odgovaran za teretnu opremu.
To mene zanima,a ne hladjenje "necega" na kruzerima. To s kruzerima sve znam jer nekoliko prijatelja rade ili su radili na kruzerima,tehnicki obrazovani ljudi a rade kao konobari. Ja tehnicki obrazovan i radim tehnicki i maltene najodgovorniji posao na brodu,SVE zavisi od elektrike i ima je svuda,imam NAJVECI raspon kretanja na svakom brodu,listovi su mi poput Svarcenegerovih od toga a telo zilavo. Moji drugovi su kuci 2 meseca i kazu da su puno bili kuci,a ja posle onakvog treniranja ostajem kuci po godinu dana. Tu se vidi razlika u naporu izmedju kruzerskog i teretnjackog posla. Pokojni otac,NAJBOLJI vojni aviomehanicar u bivsoj SFRJ i SRJ sa ratnim iskustvom 90ih,mi je govorio da ne trosim novac uludo jer sam tesko dosao do tog novca,"stavljao sam glavu u torbu",tako mi je govorio. On je znao i razumeo sta je napor!!!

Mene najvise zanima koliko para se zaradi za tih 6 meseci. Lepo je sve to ali zivot me je naucio da radim za novac a ne iz zadovoljstva.

Poznajem dosta ljudi koji su bili na brodu ili su jos uvek na brodu. Jedan od njih radi taj posao vec 10 godina, poceo je kao pomocni konobar, pa bio konobar, sad je neki menadzer koji zaradjuje ozbiljne pare, ali zato ne vidja zenu i dete 6 meseci godisnje, i tako 10 godina... Ali vecina njih radi za bedne pare po 12-14 sati dnevno bez slobodnog dana, pogotovo ako si pomocnik u kuhinji, cistac palube, radnici u gift sopu imaju samo 800-1000 dolara itd. Radis previse za premalo para, i posle ti nije ni do cega, a kamoli do druzenja kad zavrsis smenu. Moj drugar je radio kao fotograf na brodu, i rekao mi je sad sam bio i nikad vise. Pritom nije neki razmazenko. Plata mu je bila 1200-1300 dolara, radio je po 12-13 sati dnevno svaki dan, retko kad je imao slobodan dan. Izracunajte koliko je to radnih sati nedeljno ili mesecno, a pare kao minimalac u Nemackoj ili drugoj razvijenoj evropskoj drzavi. Kaze kad zavrsim smenu, samo odem da popijem pivo i legnem da spavam. Po mom misljenju jedina prednost odlaska na brod jeste da vidis sveta, ali je cinjenica da si tamo moderni rob, i da radis previse za premalo para, pogotovo ako odradjujes prvi ugovor.

Kao neko ko duze radi na brodu ozbiljan posao,zelim malo da se osvrnem na ovaj tekst.Prvo odlazak na brod mozete gledati iz dva aspekta,odlazak radi zabave ili odlazak radi zarade.Odmah da objasnim ko tamo moze da zaradi i ustedi ozbijan novac,samo tehnicka sluzba i oficiri,svi ovi ostali ne.Prvo plate su im male, a drugo za vreme boravka broda u luci uglavnom je personal iz vecine sluzbi slobodan,sto implicira da se izlazi a i da se trosi ionako veoma mala plata.To je mozda interesantno mladim ljudima,i preporucijem ali ne vise od 2,3 ugovora bez razmisljanja da ce neki ozbiljan novac ostati .Ako se planira zaraditi neki novac,onda samo oficiri i tehnicka sluzba odrzavanja.Novac je i vise nego ozbiljan,ali sa druge strane nema vremena za neku veliku zabavu.Pozdrav i srecno.

Momak je mlad, otisao je u pravo vrijeme a to znam kao neko ko je morao da ode pod stare dane u inostranstvo da radi. Naravno da ne moze da zaradi za cio zivot. Ali sad ocekujem komentare onih kojima se zivot svodi na par koraka izmedju kratkog espresa i kladionice kako tumace da se ovo ne isplati i bolje da je ostao kuci. Bolje je da se ode i proba nego da.se sjedi i pametuje kako se nista ne isplati.

Rekla bih da je pisao neko ko je dosao sa prvog ugovora, jer takvo ushicenje sam i ja imala nakon prvog dolaska.
Nakon par ugovora ili nakon drugog, vecina tih "prijateljstava" izbledi, izgubi se i naviknes se da ces na svakom brodu imati nove "prijatelje".

Po mom misljenju, posao fotografa je tezak zbog dugih sati stajanja i blejanja, moljenja putnika da se uslikaju, pa prodaja, pa stajanje vani na suncu...
Biti u kostimu na suncu, po onakvim temperaturama nije bas najidealnije. I plata im nije najbolja, neka se i cini dobrom kad se zaposljavas; cim uporedis sa drugim platama na brodu, odmah ti je malo.
Mentalno te umori sto je svaki dan isti i sto znas da nece nedelja doci, svaki dan ces ici na posao. I meni nakon cetiri meseca opada energija. :D

Ali dobra strana je bolje ista nego nista, i stvarno vidis malo sveta, okupas se na nekim famoznim mestima, proputujes i ako se fino organizujes, ustedis. Pa kad dodjes na odmor 2 meseca, radis sta hoces. :)

Citajuci ove komentare,vidim dosta ljudi koji brod ni na slici nisu videli. Poenta teksta nije da se neko "hvali" da on radi tamo, ili slicno. Poenta je da postoje i takvi ljudi u ovoj nasoj "divnoj" zemlji koji moraju da idu preko da bi zaradili za 'leba! Nekome tih 1500,2000, 5000 mesecno puta 6,znaci mnogo,a nekome ni 150.000 nije dovoljno pa hoce jos jos! Neko sa tih 1200 mesecno kupi sebi auto kada dodje kuci,renovira stan,kucu,ode na letovanje(zimovanje) uziva u zivotu dok je mlad. Znam ljude koji i dalje rade iako imaju malu decu,samo kako bi njima obezbedili egzistenciju,kad vec ne mogu uSrbiji! Zato molim vas,ne lupajte vise ovaj ovo reko ili ono, kada niste ni 2 minuta proveli na brodu. Odlika naseg naroda je da svako najbolje zna sve,a nista ne cine da njima samima bude bolje! Najbolje je sedeti na kafi ceo dan i pljuvati,nego izadji iz ovog pasaluka i probati nesto! lp

Posao fotografa je jedan od najmanje isplativih - nit je plata neka (čitaj teško preko 1500) nit slobodnog vremena za izlazak, nema singl kabinu...
U šopu je beda sa platama al makar u većini luka ne radiš.
Entertaiment već ima malo vremena a i plate su fiksne i ne zavise od rute tj strukture gostiju a i posao je daleko lakši fizički.

Jedini ozbiljan novac i dobri ugovori su u Marine division.... a to zahteva prvo školu. pa malo iskustva i onda sreću da predješ na kruzer

Neko vec dole upita-napisa cena svega toga?,(ne samo rad na kruzeru ima tu jos interesantnih zanimanja gde hrle nasi (pre svega)mladi ljudi).
Sto rece neko meni blizak jednom ovom i ovakvom avanturisti "za ikonu taj novac da stavis, na koji nacin dolazis do njega".

@Aleksandar:
Koga god znam da je bio na trgovackom brodu, rekao je najtezi posao, nikad vise, iako dobre pare.

kao neko ko je proveo 7 godina na brodu mogu da kazem da je bilo mnogo bolje pre nego sada... i za prijatelje... od 7 godina i 11 ugovora stekao sam sijaset brace i kumova i drugova ali samo dok si na brodu... pravih prijatelja mogu da nabrojim na prste jedne ruke ali to su drugari sa kojima sam u svakodnevnom kontaktu... Sto se tice posla stresan jeste jel moto svake firme crusera je gost nije uvek u pravu ali gost je uvek gost... i naravno driblaju te neki koji intelektualno i umno nisu ti do kolena ali posto je dzomba ima pravo...