Neverovatni načini na koji avio-kompanije štede gorivo

I onda ustedjeni novac moze da ide u masne bonuse za upravu ili da vlasnici deonica kupe jos jednu jahtu

Kako su uštedeli? Tako što je pre samo 6 godina bilo moguće uneti 13kg ručni prtljag i 30kg check-in, pa onda 10 i 25, a sada 7 i 20kg, sa tendencijom da se ručni prtljag spusti na laptop + torbicu za fotoaparat/žensku tasnicu. O hrani da ne pričamo. Sad mi i oni sendviči iz Jat-a od pre nekoliko godina deluju kao gurmanluci u odnosu na to šta se služi po avionima.

Najbolje da nam prevezu samo dušu a telo da ostane na zemlji, ušteda bi bila maximalna.

Najbolje bi bilo kada bi putnici nastavli da placaju karte i istovremeno odlucili da ne lete letilicom vec izaberu drugo prevozno sredstvo. Tada bi usteda i profit bili najveci. :-)

Najvecu ustedu bi napravili kad bi skinuli jedan motor, avionski motori su mnogo teski.
Ustede su neophodne da bi preplaceni nabedjeni menadzeri imali odakle da dobiju godisnje bonuse.

Најбоље да лете празни.

A da putnici putuju goli?

Umanjenje enormnih plata top menadžnenta ni bilo u planu...

Mozda da zaposljavaju samo sitne i mrsave stjuardese? Tu se da ustedeti na stotine kg za celo osoblje.
Nisam za diskriminaciju ali ovo utice na ozonski omotac.
P.S. po mogucstvu da budu u nekom lingerie...

A moj sinovac na Wizz Air za Dortmund iz Tuzle natrpao 10kg sirovih cevapa,100 domacih jaja,4l rakije i 7 steka ronhila i prosao :)
Nemoj Slavene,uvatice te,velim,aha oce opet! I uvate Slavena u Dortmundu Svabe,250 eurica kazne :(

Pa ne, najbolje je da i posada i putnici budu skroz goli, bez prtljaga...

Kao neko ko ima 130kg poptuno se slažem da cena karte zavisi od težine putnika. Besmisleno je da plaćamo isto kartu i da nam prtljag bude ograničen na 23 kg npr a ja 70 kila teži od osobe do mene...

Ma najbolje da im samo damo pare bez da nas voze. Srce mi se cepa nad njihovom zlom sudbinom. Samo nemojte da pricate kako je zbog niske cene karte neisplativo bla bla. Da je neisplativo ne bi se niko time bavio.

Od kupljene avio karte samo 27% ide na gorivo. Mnogo su veći troškovi usluge aerodroma i preletanje kroz druge države.

kapitalizam na delu. Sve oni to debelo naplate, ali im nije dovoljno. Svaki let prodaju vise karata nego sto ima mesta jer racunaju na odustajanje nekolicine. Ako se desi da se svi pojave, nude neki novac ili odlaganje na drugi let u zamenu, i opet su u plusu.

Sve ide ka tome da se smanje troskovi i broj zaposlenih - evo npr sad i kod nas imate ove samonaplacujuce kase, gde ja treba da mu radim umesto kasirke, a pod izgovorom "smanjenja redova". Pa zaposli jos kasirki i smanjice se redovi, a zaposlices jos neku porodicu. ISto i za sortiranje djubreta, a sve pod izgovorom "ekoloske svesnosti". Zaposlite ljude da sortiraju i skupljaju djubre. Necu ja da vam radim posao djubretara. Sve je to kapitalizam lepo upakovao u pakovanje "stednje", "ekosvesnosti", "cuvajmo planetu", a vlasnici kapitala sve bogatiji, a narod sve vise bez posla.

Igra malih brojeva..poznata stvar, generalno, u trgovini i uslugama.

Predlazem da aviokompanije ukinu putnike i neka lete prazni,tako ce moci puno da ustede.Karta prekookeanska kosta vise od hiljadu eura,a njima nikad dosta.Ako neznaju da posluju neka beru paradajes.

Jos malo i stajemo ne noge ko u autobus za pola cene.

Da ne pominjemo da bi let mogao biti nesto brzi, ali se i tu pazi na potrosnju.

Dobro, to je bila rashodna strana. Da li se iko setio da prikaže stranu prihoda i da onda izvrši poređenje ? Ispostavilo bi se da ti suvišni kilogrami samo neznatno ( u promilima ) umanjuju zaradu avio prevoznika.

a nekada se letelo i služio losos na letovima od 2 časa.. i to onako bogat ručak, na poslužavniku sa sve salatama i pićem, a posle toga neki lepi kremasti kolačić.. sram ih bilo, zarađuju na gluposti. čuj molim te da se ispraznimo pre leta.. eeeej.. e od sad ću za inat da se praznim iznad austrije, na po puta do pariza. taman da budem sveža kad sletim na šarl de gol..

Dobro da ste mi ovo rekli. Od sada cu svaki put napuniti dzepove kamenjem pa onda to kamenje posakrivati po avionu pa nek trose gorivo godinama, bagra jedna pohlepna...

Баш ће једна маслина да утиче на потрошњу горива једне грдосије од преко 100 тона, зна се колико горива мора да потроши са или без маслине.

Eee bas mi ih je zao.

Potpuno se slazem sa svim ovim nacinima da smanje tezinu. Pa vi niste svesni koliko su neke stvari u i na avionu (potpuno bespotrebno) teske..samo prosecno business sediste (dvosed) ima preko 50kg..tako da pola tone imate samo u tim sedistima skoro jer mnoge kompanije imaju oko 3-4 reda ovih sedista..a gde su ona svemirska koja se pretvaraju i krevete, samo baldahine sto nemaju..

Лајт....

To ludilo za ustedom vlada u glavnom u Americi gde ima toliko kompanija da je nejasno i kako su nabavili avione.

Za vreme oluje je bolje da je avion tezi :)

A da povremeno gase motore i da putnici obavezno izvrse nuzdu pre leta?

potrosnja goriva 1 litar u sekundi!? sigurno... 60 litara u minutu, 3600 litara na sat ili circa 35000 litara goriva za let od 10 sati!? pa koliki rezervoar ima? ili su povezani direktno na rafineriju nekim nevidljivim crevom

Nek uvedu laksative uz jelo tokom dugih letova pa da ljudi istovare sve što su pojeli. To je ogromno smanjenje težine....

Ovo za težinu mi se sviđa, i mislim da je pošteno. Njima trošak stvara težina putnika. Nismo svi isti. Ja sam muško i imam 85 kg, tako da sigurno ne bih imao koristi od tog sistema, ali svakako bi bilo pošteno.

Taksa za debele je sasvim opravdana kao i merenje težine putnika. Sećam se jedne avionske nesreće u Americi gde je uzrok pada bila upravo težina i to ne prtljaga već debelih amera koji su u proseku teži za 20kg u odnosu na period od pre nekoliko decenija. I zato na njihovim aerodromima pored vage za prtljag postoji i vaga za putnike.
A što se tiče štednje goriva, mnogo puta sam čula da avioni sleću na isparenjima koliko se štekaju za gorivo.

Najbolje da putujemo nataste :)

La la la!

Kako bi bilo da ja koji nemam ni 70 kg dobijem popust na cenu karte?
Popust na to što imam upola lakši prtljag od maksimalno dozvoljenog....
To se ne razmatra?

a da organizuju slanje prtljaga dan ranije za pola cene a da čeka putnika na areodromu kad stigne.

Pre nego sto pocnete komentarisanje pogledajte cenu avio-karte razbijenu po stavkama. Lavovski deo cine aerodromske takse i raznorazni nameti a najmanje kosta voznja.

potrosnja goriva 1 litar u sekundi!? sigurno... 60 litara u minutu, 3600 litara na sat ili circa 35000 litara goriva za let od 10 sati!? pa koliki rezervoar ima? ili su povezani direktno na rafineriju nekim nevidljivim crevom

Taksa za debele je sasvim opravdana kao i merenje težine putnika. Sećam se jedne avionske nesreće u Americi gde je uzrok pada bila upravo težina i to ne prtljaga već debelih amera koji su u proseku teži za 20kg u odnosu na period od pre nekoliko decenija. I zato na njihovim aerodromima pored vage za prtljag postoji i vaga za putnike.
A što se tiče štednje goriva, mnogo puta sam čula da avioni sleću na isparenjima koliko se štekaju za gorivo.

Ovo za težinu mi se sviđa, i mislim da je pošteno. Njima trošak stvara težina putnika. Nismo svi isti. Ja sam muško i imam 85 kg, tako da sigurno ne bih imao koristi od tog sistema, ali svakako bi bilo pošteno.

a nekada se letelo i služio losos na letovima od 2 časa.. i to onako bogat ručak, na poslužavniku sa sve salatama i pićem, a posle toga neki lepi kremasti kolačić.. sram ih bilo, zarađuju na gluposti. čuj molim te da se ispraznimo pre leta.. eeeej.. e od sad ću za inat da se praznim iznad austrije, na po puta do pariza. taman da budem sveža kad sletim na šarl de gol..

Dobro da ste mi ovo rekli. Od sada cu svaki put napuniti dzepove kamenjem pa onda to kamenje posakrivati po avionu pa nek trose gorivo godinama, bagra jedna pohlepna...

Potpuno se slazem sa svim ovim nacinima da smanje tezinu. Pa vi niste svesni koliko su neke stvari u i na avionu (potpuno bespotrebno) teske..samo prosecno business sediste (dvosed) ima preko 50kg..tako da pola tone imate samo u tim sedistima skoro jer mnoge kompanije imaju oko 3-4 reda ovih sedista..a gde su ona svemirska koja se pretvaraju i krevete, samo baldahine sto nemaju..

Баш ће једна маслина да утиче на потрошњу горива једне грдосије од преко 100 тона, зна се колико горива мора да потроши са или без маслине.

kapitalizam na delu. Sve oni to debelo naplate, ali im nije dovoljno. Svaki let prodaju vise karata nego sto ima mesta jer racunaju na odustajanje nekolicine. Ako se desi da se svi pojave, nude neki novac ili odlaganje na drugi let u zamenu, i opet su u plusu.

Sve ide ka tome da se smanje troskovi i broj zaposlenih - evo npr sad i kod nas imate ove samonaplacujuce kase, gde ja treba da mu radim umesto kasirke, a pod izgovorom "smanjenja redova". Pa zaposli jos kasirki i smanjice se redovi, a zaposlices jos neku porodicu. ISto i za sortiranje djubreta, a sve pod izgovorom "ekoloske svesnosti". Zaposlite ljude da sortiraju i skupljaju djubre. Necu ja da vam radim posao djubretara. Sve je to kapitalizam lepo upakovao u pakovanje "stednje", "ekosvesnosti", "cuvajmo planetu", a vlasnici kapitala sve bogatiji, a narod sve vise bez posla.

Nek uvedu laksative uz jelo tokom dugih letova pa da ljudi istovare sve što su pojeli. To je ogromno smanjenje težine....

a da organizuju slanje prtljaga dan ranije za pola cene a da čeka putnika na areodromu kad stigne.

Kao neko ko ima 130kg poptuno se slažem da cena karte zavisi od težine putnika. Besmisleno je da plaćamo isto kartu i da nam prtljag bude ograničen na 23 kg npr a ja 70 kila teži od osobe do mene...

I onda ustedjeni novac moze da ide u masne bonuse za upravu ili da vlasnici deonica kupe jos jednu jahtu

Za vreme oluje je bolje da je avion tezi :)

Mozda da zaposljavaju samo sitne i mrsave stjuardese? Tu se da ustedeti na stotine kg za celo osoblje.
Nisam za diskriminaciju ali ovo utice na ozonski omotac.
P.S. po mogucstvu da budu u nekom lingerie...

Predlazem da aviokompanije ukinu putnike i neka lete prazni,tako ce moci puno da ustede.Karta prekookeanska kosta vise od hiljadu eura,a njima nikad dosta.Ako neznaju da posluju neka beru paradajes.

Najbolje da nam prevezu samo dušu a telo da ostane na zemlji, ušteda bi bila maximalna.

Od kupljene avio karte samo 27% ide na gorivo. Mnogo su veći troškovi usluge aerodroma i preletanje kroz druge države.

A moj sinovac na Wizz Air za Dortmund iz Tuzle natrpao 10kg sirovih cevapa,100 domacih jaja,4l rakije i 7 steka ronhila i prosao :)
Nemoj Slavene,uvatice te,velim,aha oce opet! I uvate Slavena u Dortmundu Svabe,250 eurica kazne :(

Najvecu ustedu bi napravili kad bi skinuli jedan motor, avionski motori su mnogo teski.
Ustede su neophodne da bi preplaceni nabedjeni menadzeri imali odakle da dobiju godisnje bonuse.

Jos malo i stajemo ne noge ko u autobus za pola cene.

To ludilo za ustedom vlada u glavnom u Americi gde ima toliko kompanija da je nejasno i kako su nabavili avione.

Najbolje da putujemo nataste :)

Ma najbolje da im samo damo pare bez da nas voze. Srce mi se cepa nad njihovom zlom sudbinom. Samo nemojte da pricate kako je zbog niske cene karte neisplativo bla bla. Da je neisplativo ne bi se niko time bavio.

Da ne pominjemo da bi let mogao biti nesto brzi, ali se i tu pazi na potrosnju.

Најбоље да лете празни.

Umanjenje enormnih plata top menadžnenta ni bilo u planu...

Najbolje bi bilo kada bi putnici nastavli da placaju karte i istovremeno odlucili da ne lete letilicom vec izaberu drugo prevozno sredstvo. Tada bi usteda i profit bili najveci. :-)

Eee bas mi ih je zao.

La la la!

Igra malih brojeva..poznata stvar, generalno, u trgovini i uslugama.

Pa ne, najbolje je da i posada i putnici budu skroz goli, bez prtljaga...

A da putnici putuju goli?

Dobro, to je bila rashodna strana. Da li se iko setio da prikaže stranu prihoda i da onda izvrši poređenje ? Ispostavilo bi se da ti suvišni kilogrami samo neznatno ( u promilima ) umanjuju zaradu avio prevoznika.

Kako su uštedeli? Tako što je pre samo 6 godina bilo moguće uneti 13kg ručni prtljag i 30kg check-in, pa onda 10 i 25, a sada 7 i 20kg, sa tendencijom da se ručni prtljag spusti na laptop + torbicu za fotoaparat/žensku tasnicu. O hrani da ne pričamo. Sad mi i oni sendviči iz Jat-a od pre nekoliko godina deluju kao gurmanluci u odnosu na to šta se služi po avionima.

Лајт....

A da povremeno gase motore i da putnici obavezno izvrse nuzdu pre leta?

Kako bi bilo da ja koji nemam ni 70 kg dobijem popust na cenu karte?
Popust na to što imam upola lakši prtljag od maksimalno dozvoljenog....
To se ne razmatra?

Pre nego sto pocnete komentarisanje pogledajte cenu avio-karte razbijenu po stavkama. Lavovski deo cine aerodromske takse i raznorazni nameti a najmanje kosta voznja.