Grana turizma koja privlači sve više ljudi u Srbiju, ali...

Cikloturista koji preživi put od Bačke Palanke do Novog Sada bez većih incidenata je srećan čovek i može da uživa u ostatku zivota

Ipak je glavna grana turizma u Srbiji ona zbog koje Srbiju zadnjih par godina zovu evropski Tajland

Seks turizam i avanturizam, niš više

Ali zato gradimo crkve gde mogu da se pomole i okrepe dusu...

Tesko da ce se prosecan srbin poistovetiti s biciklom. Premijer svedske ide na posao s tim prevoznim sredstvom a ovde je sprdnja i podsmeh. Sto se tice stranaca i nase ksenofobije prema svemu drugom o tome i da ne pricamo. Bicikl turisti ce nam biti zanimljivi sve dok ih ne iskoristmo, i samo sebe tu ugradimo. A da nesto treba da se radi ili u glavi menja... ma kakvi. Najbolje je cekati ovakve tekstove i bicikle da naidju i donose dobit.

Sredite staze, stvarno nije skupa investicija i visestruko ce se vratiti, sto od stranih, sto od domacih biciklista...

Jeste biciklizam i prostitucija takodje privlaci nesto manje sportski

orijentisane.

Svi ti hoteli nisu izgradjeni za bicikliste ...

Gospodja iz TO Srbije je malo neobaveštena. Nije najviše Holanđana već prvenstveno Nemaca! Drugo, TOS ne radi na povećanju kapaciteta, što je izjavio ovaj Nebojša već se to kod nas stihijski razvija a GTZ tj.sada GIZ je radio jos davno na edukaciji tih ljudi koji su želeli da izdaju svoj smeštaj cikloturistima. Oni su to i promovisali i promovišu najviše na sajmovima u Nemačkoj pa otud i najviše Nemaca. Odradjeni su i neki prekogranicni projekti ali su oni odradjeni uglavnom da oni koji su ih pisali uzmu neku kintu. Zapadna Srbija je fino odradila svoj posao i ovih 15000 turista je bez Z. Srbije.

I onda kada im nešto treba,nešto desi,Pandur obrisi da neće da govori NATO jezik.

napravite biciklisticku stazu celom duzinom marsute... da ide uz zanimnjiva mesta.. dunav i savu... starim putem za carigrad.. sta je to za jednu drzavu.. vala i mi bi ga koristili

2 meseca vec zivim u Frankfurtu i glavna razlika u odnosu na BG je da imaju raznolik gradski prevoz (U-Ban, S-Ban, Strasse Ban i Bus) i da jako puno ljudi se po gradu krece i ide na posao biciklom , koji se sasvim normalno unosi u bilo koju vrstu gradskog prevoza - znaci vozis dok mozes ili dokle ti odgovara, uneses ga u GSP i niko te nece ni popreko pogledati zbog toga i kad stignes izneses ga sa sobom, sednes i nastavljas svoj put i biciklisti imaju prednost i svi vozaci se najvise plase biciklista jer ce sudija uvrk biti na njegovoj strani, ako ne daj boze dodje do necega strasnog. Pri tom najnormalnija je stvar da covek u odelu i cipelama sa nekim brzvezveznim i ruznim biciklom ide na posao ili da zene u kratkoj haljinici ili suknji bez nekih prrdrasuda voze bicikl. Pa ja, koji jako volim bicikle, nikada u svom zivotu u Beogradu nisam video. Cak se ne secam da sam vidjao ljude, koji nisu sportski obuceni, da voze biciklo. U BG-u je bicikl samo sportdki i rekreativni rekvizit, a ne prevozno sredstvo.

Najgore iskustvo bicikliranja mi je bilo u Srbiji i Crnoj gori. Znaci, 100 puta su me 20 ili 30 tonski kamioni preticali na 20cm od bicikla. 1000 puta su mi trubili ala sta uopste radim na cesti sa biciklom, kao da ne smem biti tamo? A uz ceste puno puta staklo, niko ne cisti, pa moras ako hoces izbegnuti pucanje gume i malo vise ulevo voziti. A tad pocne ne samo trubljenje nego i psovanje sam doziveo.

pre neki dan, na putu prema NS od Fruske Gore primetim citavu porodicu stranaca na biciklima, dvoje dece im imalo izmedju 5 i 8 godina. Voze ispred roditelja, saobracaj gust, kamioni i autobusi, trake uske, pomislio sam da su vrlo hrabri jer nam je vozacka kultura vrlo nista i infrastruktura lisa te samim tim nije bezbedno. Ja svoje dete, a Boga mi i ja, ne bih pustio

Nase udruzenje i
lokalna samouprava zelimo da izgradimo stazu u duzini od 22 km (iz 3 faze). cena staze se krece od 70 do 100 eur po duznom metru. To su samo gradjevinski radovi, dok je pribavljanje dozvola, saglasnosti... dugotrajno i takodje, dosta skupi. Ali cikloturizam je buducnost. PS lep primer Nove Crnje (na samoj granici sa Rumunijom) se gradi ciklohostel :-) naravno IPA projekat sa Rumunijom. Tome se i mi nadamo :-)

Hahha! Malo tendeciozan tekst.Pa u lokalnim turističkim organizacijama ne znaju ni šta je cikloturizam.Evo primer Sombor kroz koji prolazi EV 6: lokalni moćnici o tome nemaju pojma, mada pokušavam poslednje 4 godine da ih edukujem! To treba na nacionalnom nivou da se donese strategija a krovna institucija je ministarstvo turizma.

Zivim 10 km od posla, svaki lepsi dan idem bajsom na posao.
Super dobra altivnost, a krecem samo 15 minuta ranije nego kolima.
Kad sam nervozan kuci ispraznim se do posla, a kad se posle iznerviram na poslu ispraznim sve do kuce, divota.
Bilo bi jos bolje da ima biciklisticka staza, a ne magistralni put, tad bih isao I po ruznijem vremenu.
Al polako shvatice ljudi da je bajs najbolje prevozno sredstvo.

A od Batajnice do Zemuna ko ziv ko mrtav

Kako možete Srbiju nazvati evropskim Tajlandom? Kapiram da je lakše u Teheranu naći prostitutku nego ovde.... Nije Srbija za to. Nemačka, Austrija i Švica jesu

Priroda lepa,sa kesama na drveću a rekame pune flaša i školjki od juga i fiće..

To je ovde problem jer jedan entuzijasta uradi više od 50 onih koji primaju plaru za to što on radi. A entuzijasti tonrade na svoj način najbolje što mogu, ali svako po svom. Tako da od nekog siatema u svemu tome nema ni "s".

Kako li ocenjuju kvalitet nasih puteva? Samo ako voze "mountin bike", sa specijalnim gumama i amortizerima i ujedno su mazohisti, moze da im se dopada.

za bicikliste trebaju putevi a za "tutke" hoteli;)

Када би се развио овај вид туризма, зарађивали би јако пуно новца. И не само то, ширили би о Србији позитивну слику. Што нам је неопходно.

Valjda vlast treba prvo nama da obezbedi bolju infrastrukturu. Ako bude bolje nama bice bolje i turistima. To je valjda sustina a ne neka lazna sminka. Bas smo rodjeni poltroni, bilo kome.

Eh kada bismo mi imali prave biciklisticke trake ne bismo verovali koliko bi to povecalo turizam. Nismo ni svesni koliko je to popularno na zapadu i koliki bi nam to prihod doneo. A imamo prelepu zemlju.

Jeftina prostitucija,droga i alkohol?
Kako nije razvijeno,naprotiv makar 35% mlađih od 30 godina su aktivno zaposleni u ovim granama privrede.A ima i dosta njih na privremenom radu,čisto kao ispomoć.

Ipak je glavna grana turizma u Srbiji ona zbog koje Srbiju zadnjih par godina zovu evropski Tajland
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (zoki, 4. jul 2018 17:05)

XA XA Tacno! Ne moraju mnogo da putuju i malo bolji izbor u javnoj kuci.

Ali zato gradimo crkve gde mogu da se pomole i okrepe dusu...

I onda kada im nešto treba,nešto desi,Pandur obrisi da neće da govori NATO jezik.

Ipak je glavna grana turizma u Srbiji ona zbog koje Srbiju zadnjih par godina zovu evropski Tajland

Jeste biciklizam i prostitucija takodje privlaci nesto manje sportski

orijentisane.

Svi ti hoteli nisu izgradjeni za bicikliste ...

Seks turizam i avanturizam, niš više

Tesko da ce se prosecan srbin poistovetiti s biciklom. Premijer svedske ide na posao s tim prevoznim sredstvom a ovde je sprdnja i podsmeh. Sto se tice stranaca i nase ksenofobije prema svemu drugom o tome i da ne pricamo. Bicikl turisti ce nam biti zanimljivi sve dok ih ne iskoristmo, i samo sebe tu ugradimo. A da nesto treba da se radi ili u glavi menja... ma kakvi. Najbolje je cekati ovakve tekstove i bicikle da naidju i donose dobit.

Cikloturista koji preživi put od Bačke Palanke do Novog Sada bez većih incidenata je srećan čovek i može da uživa u ostatku zivota

Sredite staze, stvarno nije skupa investicija i visestruko ce se vratiti, sto od stranih, sto od domacih biciklista...

Gospodja iz TO Srbije je malo neobaveštena. Nije najviše Holanđana već prvenstveno Nemaca! Drugo, TOS ne radi na povećanju kapaciteta, što je izjavio ovaj Nebojša već se to kod nas stihijski razvija a GTZ tj.sada GIZ je radio jos davno na edukaciji tih ljudi koji su želeli da izdaju svoj smeštaj cikloturistima. Oni su to i promovisali i promovišu najviše na sajmovima u Nemačkoj pa otud i najviše Nemaca. Odradjeni su i neki prekogranicni projekti ali su oni odradjeni uglavnom da oni koji su ih pisali uzmu neku kintu. Zapadna Srbija je fino odradila svoj posao i ovih 15000 turista je bez Z. Srbije.

Kako možete Srbiju nazvati evropskim Tajlandom? Kapiram da je lakše u Teheranu naći prostitutku nego ovde.... Nije Srbija za to. Nemačka, Austrija i Švica jesu

pre neki dan, na putu prema NS od Fruske Gore primetim citavu porodicu stranaca na biciklima, dvoje dece im imalo izmedju 5 i 8 godina. Voze ispred roditelja, saobracaj gust, kamioni i autobusi, trake uske, pomislio sam da su vrlo hrabri jer nam je vozacka kultura vrlo nista i infrastruktura lisa te samim tim nije bezbedno. Ja svoje dete, a Boga mi i ja, ne bih pustio

Priroda lepa,sa kesama na drveću a rekame pune flaša i školjki od juga i fiće..

za bicikliste trebaju putevi a za "tutke" hoteli;)

Када би се развио овај вид туризма, зарађивали би јако пуно новца. И не само то, ширили би о Србији позитивну слику. Што нам је неопходно.

Valjda vlast treba prvo nama da obezbedi bolju infrastrukturu. Ako bude bolje nama bice bolje i turistima. To je valjda sustina a ne neka lazna sminka. Bas smo rodjeni poltroni, bilo kome.

Jeftina prostitucija,droga i alkohol?
Kako nije razvijeno,naprotiv makar 35% mlađih od 30 godina su aktivno zaposleni u ovim granama privrede.A ima i dosta njih na privremenom radu,čisto kao ispomoć.

Ipak je glavna grana turizma u Srbiji ona zbog koje Srbiju zadnjih par godina zovu evropski Tajland
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (zoki, 4. jul 2018 17:05)

XA XA Tacno! Ne moraju mnogo da putuju i malo bolji izbor u javnoj kuci.

Najgore iskustvo bicikliranja mi je bilo u Srbiji i Crnoj gori. Znaci, 100 puta su me 20 ili 30 tonski kamioni preticali na 20cm od bicikla. 1000 puta su mi trubili ala sta uopste radim na cesti sa biciklom, kao da ne smem biti tamo? A uz ceste puno puta staklo, niko ne cisti, pa moras ako hoces izbegnuti pucanje gume i malo vise ulevo voziti. A tad pocne ne samo trubljenje nego i psovanje sam doziveo.

Zivim 10 km od posla, svaki lepsi dan idem bajsom na posao.
Super dobra altivnost, a krecem samo 15 minuta ranije nego kolima.
Kad sam nervozan kuci ispraznim se do posla, a kad se posle iznerviram na poslu ispraznim sve do kuce, divota.
Bilo bi jos bolje da ima biciklisticka staza, a ne magistralni put, tad bih isao I po ruznijem vremenu.
Al polako shvatice ljudi da je bajs najbolje prevozno sredstvo.

napravite biciklisticku stazu celom duzinom marsute... da ide uz zanimnjiva mesta.. dunav i savu... starim putem za carigrad.. sta je to za jednu drzavu.. vala i mi bi ga koristili

2 meseca vec zivim u Frankfurtu i glavna razlika u odnosu na BG je da imaju raznolik gradski prevoz (U-Ban, S-Ban, Strasse Ban i Bus) i da jako puno ljudi se po gradu krece i ide na posao biciklom , koji se sasvim normalno unosi u bilo koju vrstu gradskog prevoza - znaci vozis dok mozes ili dokle ti odgovara, uneses ga u GSP i niko te nece ni popreko pogledati zbog toga i kad stignes izneses ga sa sobom, sednes i nastavljas svoj put i biciklisti imaju prednost i svi vozaci se najvise plase biciklista jer ce sudija uvrk biti na njegovoj strani, ako ne daj boze dodje do necega strasnog. Pri tom najnormalnija je stvar da covek u odelu i cipelama sa nekim brzvezveznim i ruznim biciklom ide na posao ili da zene u kratkoj haljinici ili suknji bez nekih prrdrasuda voze bicikl. Pa ja, koji jako volim bicikle, nikada u svom zivotu u Beogradu nisam video. Cak se ne secam da sam vidjao ljude, koji nisu sportski obuceni, da voze biciklo. U BG-u je bicikl samo sportdki i rekreativni rekvizit, a ne prevozno sredstvo.

To je ovde problem jer jedan entuzijasta uradi više od 50 onih koji primaju plaru za to što on radi. A entuzijasti tonrade na svoj način najbolje što mogu, ali svako po svom. Tako da od nekog siatema u svemu tome nema ni "s".

Hahha! Malo tendeciozan tekst.Pa u lokalnim turističkim organizacijama ne znaju ni šta je cikloturizam.Evo primer Sombor kroz koji prolazi EV 6: lokalni moćnici o tome nemaju pojma, mada pokušavam poslednje 4 godine da ih edukujem! To treba na nacionalnom nivou da se donese strategija a krovna institucija je ministarstvo turizma.

Nase udruzenje i
lokalna samouprava zelimo da izgradimo stazu u duzini od 22 km (iz 3 faze). cena staze se krece od 70 do 100 eur po duznom metru. To su samo gradjevinski radovi, dok je pribavljanje dozvola, saglasnosti... dugotrajno i takodje, dosta skupi. Ali cikloturizam je buducnost. PS lep primer Nove Crnje (na samoj granici sa Rumunijom) se gradi ciklohostel :-) naravno IPA projekat sa Rumunijom. Tome se i mi nadamo :-)

A od Batajnice do Zemuna ko ziv ko mrtav

Kako li ocenjuju kvalitet nasih puteva? Samo ako voze "mountin bike", sa specijalnim gumama i amortizerima i ujedno su mazohisti, moze da im se dopada.

Eh kada bismo mi imali prave biciklisticke trake ne bismo verovali koliko bi to povecalo turizam. Nismo ni svesni koliko je to popularno na zapadu i koliki bi nam to prihod doneo. A imamo prelepu zemlju.