Novi kineski avion: Od Pekinga do Njujorka za samo 2 sata?

ima i onaj lik iz Sjeverne Koreje nešto slično, samo u jednom pravcu...

Pa jedino šatlom Čelindžer ako putuju

A putnici ce morati da prodju obuku za kosmonaute.

Za komentatore koji pisu o Konkordu: nisu ga povukli iz upotrebe zbog jedne nesrece (nesreca je krivica aerodroma, a ne tipa aviona). Ko je najveci evropski prevoznik? Ryanair. Cena diktira sve - putnici nece da placaju ogromne cene, a aviokompanije nece da trose gorivo kao da je besplatno. Ne kazem da nema ljudi koji ne bi platili let Konkordom, ali kao sto ni Emiratima/Kataru preskupa prva klasa nikad nije puna (kad ukalkulisete inflaciju na cene letova Konkordom vidite da je prva klasa ovih aviokompanija jeftinija), tako bi Konkord leteo sa popunjenoscu ispod isplativosti. I zato je taj avion penzionisan. Da ne pricamo da je ceo program bio neprofitabilan sve vreme i zesce subvencionisan od strane britanske i francuske vlade.

Nije problem da se napravi da ima aerodinamiku da leti tom brzinom.Treba imati ram jet pulse motore ,da izdrzi temperature trenja vazduha od 1000 stepeni,da je siguran za putnike ,i da bude ekonoski izvodljivo.Ameri imaju spijunski avion koji krstari 3,500 km na sat.Blackbird .Izradjen od titaniuma da izdrze temperatur trenja.Ali dok je na zemlji ,dok ne poleti i zagreje se, i metal ne resirii,cak curi gorivo iz rezevoara .Tu lezi zec.Zatim motori,koji tek trebaju da se izmisle i naprave.Ali opet,lepo izgleda.Samo da napomenem,Concorde je ipak napravljen i leteo,davnih dana.

Ради се о летилицама са scram jet моторима.Сличне летилице развијају и САД и
Русија.Све су на нивоу модела тежине 40-50 кг.и јако далеко од оперативне
употребе.

Još jedan crtež dok se i dalje vozimo u cevima sa krilima, brzinom s kraja drugog svetskog rata.

Ima I od nas ljudi koji umeju lepo da crtaju.

A ja za dva sata mogu da stignem s jednog kraja grada u drugi

Nama su uvek vesti crteži Ruskih i Kineskih pronalazaka. Ameri ćute i pokažu kako to radi ...

Mozda ima neki Peking u Pensilvaniji...

moguce jer bi ovakvi avioni putovali na velikim visinama pa bi atmosferski otpor bio daleko manji, jedino je kod njih uvek problematicno pitanje bezbednosti. nije mi jasno sto je nakon konkorda skroz zapostavljen razvoj supersonicnih aviona za civilni saobracaj, posto imamo tehnologiju i znanje da se to ostvari i takvi avioni u danasnjem veoma povezanom svetu su preko potrebni.

made in china

Кинези ово неће направити никад, бар не док исто то не ураде американци.

Prvo, da bi to čudo letelo toliko brzo, mora da izađe u orbitu gde nema otpora vazduha. Ali tamo gore nema ni kiseonika potrebnog za sagorevanje u motoru, pa bi moralo da nosi i kanistere sa tečnim kiseonikom gore. Međutim to bi letelicu znatno otežalo, pa bi trebalo duplo više goriva. I šta smo dobili? Sojuz raketu. Da ne pričam koliko bi koštala karta za takvo putovanje. Ko bi to kupio?? Uostalom danas ne moraš da putuješ, ima Viber.

Како ће људски организам издржати такву брзину и промене притиска?

Vratite konkord.To je bio odlican avion.Jedan pad nema veze jer padali su i drugi.

Neka ga proba Kim Yong prvi

a motori za potisak? uzeće iz golfa dvojke?

Al se pokvari za nedelju dana.

Ne bi ja seo u taj avion.

Zanimljivo, kontra strela krila za stabilnost pri malim brzinama, a delta za velike.

Prvi komentar od Pametnjakovica naravno i taj šatl koji spominje su slični njemu osporavali siguran sam.

Ko ce smeti da se vozi ovim čudom...

Scramjet. Kina definitivno pokazuje da počinje prednjači ovde. Mada putnički avion bi bio dobar, problem su hipersonična oružja.

Opasan poduhvat..

Кинези ово неће направити никад, бар не док исто то не ураде американци.(Влада, 25. februar 2018 18:30)Kinezi su vlasnici najbrže rakete.Po tome su ispred Rusa i Amerikanca.

Сличне летилице развијају и САД и
Русија.
(артиљерац, 25. februar 2018 20:40)

нисам чуjо да је СССР бијо и близу скрамџет мотора... јел те понекад стамота?
једино ако га није путин направијо својеручно

@ putnik Ракетом ћеш тешко да се возиш од Пекинга до Њујорка и да слетиш на JFK.

Prvo, da bi to čudo letelo toliko brzo, mora da izađe u orbitu gde nema otpora vazduha. Ali tamo gore nema ni kiseonika potrebnog za sagorevanje u motoru, pa bi moralo da nosi i kanistere sa tečnim kiseonikom gore. Međutim to bi letelicu znatno otežalo, pa bi trebalo duplo više goriva. I šta smo dobili? Sojuz raketu. Da ne pričam koliko bi koštala karta za takvo putovanje. Ko bi to kupio?? Uostalom danas ne moraš da putuješ, ima Viber.

Nama su uvek vesti crteži Ruskih i Kineskih pronalazaka. Ameri ćute i pokažu kako to radi ...

Pa jedino šatlom Čelindžer ako putuju

Кинези ово неће направити никад, бар не док исто то не ураде американци.

Како ће људски организам издржати такву брзину и промене притиска?

Al se pokvari za nedelju dana.

a motori za potisak? uzeće iz golfa dvojke?

Scramjet. Kina definitivno pokazuje da počinje prednjači ovde. Mada putnički avion bi bio dobar, problem su hipersonična oružja.

Ne bi ja seo u taj avion.

ima i onaj lik iz Sjeverne Koreje nešto slično, samo u jednom pravcu...

Još jedan crtež dok se i dalje vozimo u cevima sa krilima, brzinom s kraja drugog svetskog rata.

Mozda ima neki Peking u Pensilvaniji...

Vratite konkord.To je bio odlican avion.Jedan pad nema veze jer padali su i drugi.

Ko ce smeti da se vozi ovim čudom...

Кинези ово неће направити никад, бар не док исто то не ураде американци.(Влада, 25. februar 2018 18:30)Kinezi su vlasnici najbrže rakete.Po tome su ispred Rusa i Amerikanca.

A putnici ce morati da prodju obuku za kosmonaute.

Neka ga proba Kim Yong prvi

made in china

Ima I od nas ljudi koji umeju lepo da crtaju.

Prvi komentar od Pametnjakovica naravno i taj šatl koji spominje su slični njemu osporavali siguran sam.

Сличне летилице развијају и САД и
Русија.
(артиљерац, 25. februar 2018 20:40)

нисам чуjо да је СССР бијо и близу скрамџет мотора... јел те понекад стамота?
једино ако га није путин направијо својеручно

Opasan poduhvat..

Nije problem da se napravi da ima aerodinamiku da leti tom brzinom.Treba imati ram jet pulse motore ,da izdrzi temperature trenja vazduha od 1000 stepeni,da je siguran za putnike ,i da bude ekonoski izvodljivo.Ameri imaju spijunski avion koji krstari 3,500 km na sat.Blackbird .Izradjen od titaniuma da izdrze temperatur trenja.Ali dok je na zemlji ,dok ne poleti i zagreje se, i metal ne resirii,cak curi gorivo iz rezevoara .Tu lezi zec.Zatim motori,koji tek trebaju da se izmisle i naprave.Ali opet,lepo izgleda.Samo da napomenem,Concorde je ipak napravljen i leteo,davnih dana.

moguce jer bi ovakvi avioni putovali na velikim visinama pa bi atmosferski otpor bio daleko manji, jedino je kod njih uvek problematicno pitanje bezbednosti. nije mi jasno sto je nakon konkorda skroz zapostavljen razvoj supersonicnih aviona za civilni saobracaj, posto imamo tehnologiju i znanje da se to ostvari i takvi avioni u danasnjem veoma povezanom svetu su preko potrebni.

Za komentatore koji pisu o Konkordu: nisu ga povukli iz upotrebe zbog jedne nesrece (nesreca je krivica aerodroma, a ne tipa aviona). Ko je najveci evropski prevoznik? Ryanair. Cena diktira sve - putnici nece da placaju ogromne cene, a aviokompanije nece da trose gorivo kao da je besplatno. Ne kazem da nema ljudi koji ne bi platili let Konkordom, ali kao sto ni Emiratima/Kataru preskupa prva klasa nikad nije puna (kad ukalkulisete inflaciju na cene letova Konkordom vidite da je prva klasa ovih aviokompanija jeftinija), tako bi Konkord leteo sa popunjenoscu ispod isplativosti. I zato je taj avion penzionisan. Da ne pricamo da je ceo program bio neprofitabilan sve vreme i zesce subvencionisan od strane britanske i francuske vlade.

A ja za dva sata mogu da stignem s jednog kraja grada u drugi

Zanimljivo, kontra strela krila za stabilnost pri malim brzinama, a delta za velike.

Ради се о летилицама са scram jet моторима.Сличне летилице развијају и САД и
Русија.Све су на нивоу модела тежине 40-50 кг.и јако далеко од оперативне
употребе.

@ putnik Ракетом ћеш тешко да се возиш од Пекинга до Њујорка и да слетиш на JFK.