Američko tržište poslednjih godina gotovo je potpuno prešlo na SUV i pikap modele, dok su klasične limuzine potisnute zbog nižih profitnih marži. Međutim, sve su jače naznake da bi se taj trend mogao promeniti.ChevroletKompanija Ford nije prodala nijednu limuzinu u SAD još od 2018. godine.General Motors je 2024. proizveo poslednji primerak modela Chevroleta Malibu, dok Stellantis u ponudi ima tek nekoliko modela manjeg obima prodaje, kao što su električni Dodge Charger Daytona, Maserati Ghibli i Alfa Romeo Giulia.Alfa RomeoAmerički proizvođači nisu se povukli iz ovog segmenta samo zbog promena ukusa kupaca.Japanski i korejski brendovi, poput Toyote, Honde i Hyundaija, uspevaju da proizvode limuzine uz niže troškove i da pritom ostanu profitabilni.U međuvremenu, prosečna cena novog automobila u SAD premašila je 50.000 dolara, što otvara pitanje pristupačnijih modela.Povratak u planu?FordDirektor Forda, Džim Farli, priznao je da kompanija ranije nije mogla da bude konkurentna u segmentu manjih automobila, ali je najavio da se razmatra povratak limuzine u ponudu. Jedna od opcija je proizvodnja na istoj lokaciji gde će se sklapati novi pristupačni pikap model.Predsednik GM-a, Mark Rus, takođe je istakao da bi želeo hibridnu limuzinu u ponudi i potvrdio da kompanija razmatra tu mogućnost.I u Stellantisu razmišljaju slično. Izvršna direktorka brenda Chrysler, Kris Fjuel, potvrdila je razvoj kompaktnog modela sa cenom ispod 30.000 dolara, što ukazuje na povratak fokusa ka kupcima koji prvi put ulaze u svet novih automobila.Da li se računica menja?FordPre petnaest godina, klasični putnički automobili (uključujući limuzine) činili su oko 50 odsto tržišta u SAD, dok danas imaju udeo od svega 18 procenata.Ipak, globalni modeli poput Toyota Camry i Honda Accord i dalje se prodaju širom sveta.ToyotaZa američke brendove ključ će biti profitabilnost. Limuzine bi mogle ponovo da postanu "ulazni model" za mlađe kupce, koji bi kasnije prelazili na skuplje SUV i pikap modele iste marke.U eri kada prosečan novi automobil košta više od 50.000 dolara, povratak pristupačne limuzine mogao bi da postane važan strateški potez.
24.2.2026.
12:30
Detroit vraća limuzine? Američki giganti sada žele povratak na tržište koje su napustili
Ford, General Motors i Stellantis razmatraju povratak sedana na američko tržište.
Autor: B92.net
Podeli:
Vrati se na vest
2 Ostavite komentar