Mnoge studije upozoravaju na nedostatak brzih punjača za električna vozila, naročito van velikih saobraćajnih koridora i u područjima sa manjom populacijom.Ipak, u Evropi postoji paradoks kada je reč o infrastrukturi za punjenje, jer ima više od 1,1 milion punionica za 15 miliona vozila, dok njihova iskorišćenost jedva dostiže između 2% i 8%.Vodeće kompanije, kao što su AlpitroNic i Ionity ističu da pravi problem nije nedostatak punjača, već manjak električnih vozila po mestu punjenja. Drugim rečima, nema više punjača jer nema više električnih automobila. Ceo posao se ne isplati.FordRasprava o punjenju EV u Evropi često se vrti oko nedostatka punjača i straha da vozači ne ostanu bez struje usred putovanja jer nema dovoljno punjača ili ne rade. Međutim, brojke govore drugačije.U Evropi se stopa iskorišćenosti javne infrastrukture kreće između 30 minuta i 2 sata dnevno. Uzroci ove niske iskorišćenosti su višestruki: 89% punjenja se odvija u privatnim domovima, postoje problemi sa vidljivošću i pristupom javnim punjačima, kao i česti tehnički kvarovi na punjačima.Još jedan problem su vozila koja zauzimaju mesta i nakon završetka punjenja, kao i predugo vreme punjenja plug-in hibrida i nekih električnih vozila.Ionity, važan igrač u poslu sa punjačima, ističe da trenutna mreža daleko premašuje flotu električnih vozila i da bez stabilnije upotrebe ekspanzija postaje neodrživa.
18.1.2026.
11:05
Da li u Evropi zaista ima premalo punjača za EV – ili je problem u nečem drugom?
U Evropi postoji paradoks kada je reč o infrastrukturi za punjenje.
Izvor: Revija HAK
Podeli:
Vrati se na vest
0 Ostavite komentar