Izvršni direktor Riviana, RJ Skarindž, kaže da je njegov tim nedavno rastavio električni automobil Xiaomi SU7. Impresioniran je automobilom, ali ističe da postoji velika razlika između razvoja i izrade takvog automobila u Kini u poređenju sa Sjedinjenim Državama.Skarindž opisuje SU7 kao vrlo dobro napravljen i visoko integrisan tehnološki proizvod. Takođe dodaje da bi, kada bi živeo u Kini, to bio jedan od automobila koje bi verovatno vozio.Jedna od najvećih prednosti SU7 je njegova cena: sa početnom cenom od oko 30.000 evra u Kini, znatno je jeftiniji od mnogih konkurenata.XiaomiNakon što je rastavio automobil, Skarindž kaže da Rivian nije naučio ništa o jeftinoj proizvodnji vozila, niti je otkrio ikakve skrivene inženjerske trikove. Ceo proizvod je jednostavno dobar.Skarindž objašnjenje za tehnološki naprednu platformu vidi u jednom važnom elementu: opsežnoj podršci kineske vlade.Razlika, dakle, leži u ekonomskom okruženju u kojem Xiaomi posluje, izveštava Business Insider.XiaomiVladina podrška menja čitavu ekonomsku ravnotežu i stvara situaciju koju je gotovo nemoguće ponoviti u Evropi ili SAD-u.Prema Skarindžu, Xiaomi SU7 ima tako nisku cenu zahvaljujući faktorima jedinstvenim za Kinu, poput niskih troškova rada, vladine podrške i minimalnih troškova kapitala.XiaomiDok je Rivian dobio zajam od 6,6 milijardi dolara za svoju novu fabriku u Džordžiji, kineski proizvođači kao što je Xiaomi dobijaju direktne državne subvencije koje nisu dostupne u SAD-u.Skarindž takođe ističe niže troškove rada u Kini kao dodatnu prednost."Kada troškove kapitala svedete na nulu ili ispod nule i imate vrlo niske troškove rada, onda možete tačno razumeti kako to rade", objasnio je."Nema magije u svetu. Sve se može analizirati i izračunati", zaključuje.
1.11.2025.
10:05
Amerikanci rastavili Xiaomi SU7 i ostali bez teksta
Direktor Riviana otkriva zašto Evropa i SAD ne mogu ponoviti kineski recept.
Izvor: Revijahak
Podeli:
Vrati se na vest
75 Ostavite komentar