Ova dodatna mera značajno doprinosi sprečavanju nesreća i smanjenju ozbiljnih povreda u slučaju sudara, kaže DGT. Preporuka je posebno važna kada se u prtljažniku prevoze koferi i drugi teški predmeti, što je prilično česta situacija tokom godišnjih odmora, kada se povećava količina prtljaga i ostalih stvari koje se transportuju.U slučaju sudara, ako bezbednosni pojas nije vezan, dolazi do tzv. "efekta slona", o kojem se često govori kada osobe na zadnjem sedištu nisu vezane. To znači da pri brzini od 60 km/h udarac osobe od 75 kilograma u prednje sedište može imati silu od čak 4,2 tone. Ovaj efekat može se pojaviti i u drugačijem obliku - u vidu prtljaga koji se prevozi u gepeku. Zato je preporučljivo vezati zadnje bezbednosne pojaseve čak i kada na zadnjim sedištima nema nikoga. Ako se u prtljažniku nalaze predmeti, u slučaju sudara ili naglog kočenja, njihova težina može udariti u naslon zadnjih sedišta povećanom silom, što može dovesti do pucanja naslona. Ukoliko su bezbednosni pojasevi na zadnjoj klupi vezani, oni mogu poslužiti za fiksiranje sedišta. Dakle, ako u prtljažniku prevozite ozbiljan teret - vežite i bezbednosne pojaseve na zadnjoj klupi.
3.5.2025.
11:20
Zanimljivo: Zašto je važno da vežete pojas pozadi čak i kad nema nikoga
Glavna španska uprava za saobraćaj (DGT) preporučuje vezivanje zadnjih bezbednosnih pojaseva čak i kada na tom mestu nema putnika.
Izvor: Revijahak
Podeli:
Vrati se na vest
7 Ostavite komentar