Hrvatske željeznice proglasile su poslovnom tajnom podatak tko se vozi njihovim vlakovima. Pitanje da li takvih uopće ima. Ova državna tvrtka s gotovo 14 tisuća zaposlenih i vječiti gubitaš, u kojeg je ove godine ulupano 1,8 milijardi proračunskih kuna, odbija javno objaviti podatke o broju prevezenih putnika u ovoj godini.

Izvor: Novi list

Iz Korporativnih komunikacija HŽ-a na novinarski upit o broju putnika prevezenih vlakovima prema Rijeci ove godine odgovoreno nam je, naime, kako takve podatke ne daju u javnost.

– Podatke o broju prevezenih putnika prema pojedinačnim upitima i relacijama ne dajemo u javnost. Ti se podaci okvirno podastiru na kraju ljetne sezone, a na kraju kalendarske godine u sklopu godišnjih izvješća može se objaviti podatak o stvarnom broju prevezenih putnika u jednoj kalendarskoj godini. Evidencije o broju i strukturi putnika također se objavljuju na kraju godine, stoji u odgovoru HŽ-a.

Dodatnih pojašnjenja za bizarnu odluku da statističke podatke koji su se dosad uobičajeno iznosili u javnost više nije moguće dobiti na uvid u HŽ nije bilo, osim da je tako odlučeno u proteklih godinu dana.

Neodgovorenim je tako ostalo koji su uopće razlozi da HŽ skriva broj prevezenih putnika prema pojedinačnim odredištima, te vrijedi li novi režim samo za HŽ Putnički promet ili i za ostala društva povezana u Holding HŽ-a.

No, posve je nevjerojatno da nakon posljednjih skandaloznih događanja u i oko HŽ-a, koji su doveli do istrage policije i tužiteljstva te smjene članova Uprave, državni željeznički prijevoznik, za kojeg se izdvaja značajan javni novac, odluči čak i manje segmente svog rada u potpunosti zatvoriti za javnost. I to na način da se i posve banalni podaci o poslovanju, kao što je statistika o broju prevezenih putnika, javnosti podastiru samo jedanput godišnje.

A sve to samo desetak dana nakon što je u državne željeznice na prijedlog ministra prometa, mora i infrastrukture Božidara Kalmete doveden dosadašnji državni tajnik za željeznički promet Branimir Jerneić, kako bi se poslovanje HŽ-a konačno pokušalo dovesti u red.

Andrej PETRAK

Podeli:

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.