Šaranović, doskorašnji direktor Direktorata za civilno vazduhoplovstvo SCG, kaže da je "to dobro za građane, državu i turizam. Zdrava konkurencija tera avioprevoznike da snižavaju cene kako bi privukli putnike" i dodaje da se u takvim uslovima moraju poštovati zakoni Crne Gore.
Korak ka liberalizaciji avio-tržišta Crna Gora je napravila u junu, kada je sa Evropskom komisijom potpisala multilateralni sporazum o pristupanju zoni "zajedničkog evropskog neba".
Kada sporazum počne da se primenjuje, sve aviokompanije koje ispune bezbednosne standarde moći će da lete ka Crnoj Gori i iz nje odakle žele i koliko žele, bez ograničenja države, koja, po sada važećim zakonima, ima mogućnosti da kontrolisanjem dozvola za obavljanje avio-saobraćaja štiti nacionalnu aviokompaniju.
"Primena sporazuma će onemogućiti monopole nacionalnih avioprevoznika, a putnicima će obezbediti veću ponudu i konkurentne cene putne karte", kazao je Šaranović.
Pionir medju "lou cost" kompanijama, Rajan air ubrzo bi trebalo da uspostavi liniju Podgorica-Brisel, a zainteresovan je da iz Podgorice počne da leti i za London, Madrid i Bergamo.
Dozvolu za otvaranje linije Beograd-Podgorica zatražila je i srpska kompanija Centavija, koja je obavila promotivni let, ali nije dobila zeleno svetlo crnogorskog Ministarstva saobraćaja.
I uz minimalnu cenu od devet evra, koju nudi Centavija, putna karta u jednom pravcu iz Podgorice do Beograda košta 48,5 evra, dok je povratna za 22 evra skuplja, jer u osnovu karte nisu uračunate sve takse.
Dobar primer je i promotivni tarifni sistem, koji su nedavno uvele crnogorska i srpska aviokompanija Montenegro erlajnz i Jat. Kod njih povratna karta na relaciji Podgorica-Beograd, umesto 49, koliko reklamiraju, sa taksama zapravo košta 105 evra. Na redovnim linijama povratna karta i srpskog i crnogorskog nacionalnog avioprevoznika na relaciji Podgorica Beograd košta 150 evra.
U cenu karti se ne uračunava aerodromska taksa u Podgorici, jer uprava JP Aerodromi Crne Gore još nije uspostavila takav dogovor sa aviokompanijama, iako je to odavno postala praksa svuda u svetu. Tako putnici, kada krenu na put sa podgoričkog ili tivatskog aerodroma, nakon čekiranja, moraju platiti i dodatnih 15 evra.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Stigle su nove cene goriva, tako da će od danas od 15 časova, na pumpama u Srbiji litar evro dizela koštati 206 dinara, a litar benzina evropremijum BMB biće 198 dinara.
Mattoni 1873, najveći proizvođač mineralne vode i bezalkoholnih napitaka u Centralnoj Evropi, preuzeo je od kompanije PepsiCo manjinski udeo (46,43 odsto) u Knjaz Milošu, postavši jedini vlasnik.
Kina je usvojila zakon o carinama kojim želi da osnaži mehanizme odbrane svoje ekomonije nakon pretnji Sjedinjenih Američkih Država i Evropske unije da će reagovati na izvoz jeftinih kineskih proizvoda.
Tržišni inspektori Ministarstva trgovine su u prethodnim danima otkrili ilegalnu proizvodnju falsifikata kućne hemije deterdženata i šampona marke Procter&Gamble, kao i falsifikovanog keksa Plazma.
Australijska rudarsko-metalska grupa BHP objavila je nameru da preuzme britansku rudarsku kompaniju "Anglo ameriken", koju je procenila na oko 36 milijardi evra.
Ruski predsednik Vladimir Putin najavio je mogućnost nacionalizacije kompanija u interesu nacionalne odbrane, napominjući da je prelazak preduzeća u državnu svojinu opravdan samo ako radnje vlasnika štete bezbednosti zemlje.
Komentari 0
Pogledaj komentare