Austral je treći model u gami brenda Renault koji će se umešati u bornu za kupce u C automobilskom segmentu, nakon kupe-krosovera Arkana/Megane Conquest i električnog modela Megane E-Tech. Ispod "površine" ima više zajedničkog sa prvim nego drugim od navedenih automobila, zahvaljujući hibridnim pogonima i odsustvu čiste EV opcije.
Baziran na trećoj generaciji CMF-CD mehaničke platforme Renault-Nissan alijanse, Austral nudi prevoz za pet odraslih putnika, upakovan u atraktiviju karoseriju u odnosu na Kadjar. Najintrigantnija karakteristika dizajna spoljašnjosti je verovatno "izvajana" hauba.
Foto: Renault promo
Austral je standardno opremljen točkovima od 17 inča (20-ice su opcione), dok unutrašnjost izgleda moderno, u skladu sa trendom digitalizacije kokpita, zahvaljujući kombinaciji digitalne instrumentalizacije od 12,3 inča, ekrana osetljivog na dodir na centralnoj konzoli dijagonale 12 inča i head-up displeja od 9,3 inča.
Multimedijalni sistem se opciono može upariti sa premijum audio-sistemom Harman Kardon.
Renault je odlučio da napravi veliku središnju konzolu koja odvaja vozača od suvozača - jedan od razloga je da tu smesti naslon za ruku kako bi se olakšalo upravljanje ekranom osetljivim na dodir koji sadrži komande za skoro svaku važnu funkciju vozila.
To bi takođe trebalo da vozačkoj poziciji Australa obezbedi sportskiji osećaj, ali vozači koji žele da zaista imaju vozilo sa sportskim imidžom, želeće da potroše nešto više novca na nivo opreme Esprit Alpine.
Foto: Renault promo
Ovaj paket između ostalog uključuje mat boju Satin Shale Gray, 20-inčne crne alu felne, satensko crne krovne šine i Alpine oznake spolja, plus presvlake od alkantare sa plavim šavovima, volan presvučen Nappa kožom i aluminijumske pedale nožnih komandi.
Nažalost, nema unapređenja na polju performansi, pa Esprit Alpine može da se posmatra kao ekvivalent Mercedesovog AMG-Line paketa ili Volkswagenove R-Line opreme.
Foto: Renault promo
Što se tiče mehaničkih karakteristika, važno je napomenuti da skuplji Austral modeli dolaze sa upravljanjem na sva četiri točka koji obezbeđuje da prečnik polukružnog okretanja bude 10,1 m.
Kupcima su na raspolaganju samo verzije sa pogonom na prednje točkove. Postoje tri pogonska agregata, a pomalo zbunjujuće je da bazična verzija proizvodi više konjskih snaga od one iznad.
Foto: Renault promo
Taj osnovni motor je "laki" hibrid koji se sastoji od 1.3-litarskog četvorocilindarskog benzinskog motora uparenog sa litijum-jonskom baterijom od 12 V.
Pruža 140 KS u varijanti sa manuelnim menjačem, ili 160 KS sa opcionim automatikom.
Mild Hybrid Advanced motor koji se nalazi stepenicu iznad na lestvici je noviji i "zelenij"i, i, kako tvrdi Renault predstavlja pravu alternativu dizelu, koji sve više pada u nemilost u Evropi. U pitanju je dakle 1.2-litarski trocilindraš sa litijum-jonskom baterijom od 48 V, koji razvija 130 KS.
Foto: Renault promo
"Najčistiji" od svih je E-Tech klasični hibrid. Ponovo je tu 1.2-litarski trocilindarski benzinski motor, kome pomaže jedan pogonski elektromotor, plus visokonaponski starter-generator za startovanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem i punjenje baterije.
Hibrid je dostupan sa 160 KS i 200 KS, a Renault navodi da Austral E-Tech ima sposobnost da provede 80 odsto svog vremena na gradskim putevima u potpuno električnom režimu, što znači da troši 40 odsto manje goriva nego konvencionalni krosover sa SUS motorom, uzmu emisiju CO2 od 105 g/km.
Foto: Renault promo
Ako postoji loša strana potpunog hibrida, osim više cene, to je prostor u prtljažniku. Dok "laki" hibridi Austral nude zapreminu od 500 litara u prtljažniku, kod klasičnog hibrida ona se smanjuje na 430 litara.
Cene Australa za sada nisu objavljene, a biće poznate uoči lansiranja ovog modela na tržište, što će se desiti kasnije tokom ove godine.
Foto: Renault promo
Foto: Renault promo
Foto: Renault promo
Foto: Renault promo
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Košarkaši FMP-a savladali su ekipu Crvene zvezde u Železniku rezultatom 90:89 u meču 2. kola ABA lige i tako upisali trijumf nad crveno-belima posle dugih 15 godina i 45 utakmica.
Jedan od velikih akcionara kompanije Mattel, poznatog po proizvodnji lutke Barbie, pozvao je u ponedeljak na prodaju kompanije, navodeći da je napredak u poslovanju i profitabilnosti zastao.
Kompanija wienerberger je 1. oktobra 2026. godine zvanično postala vlasnik kompanija Univerzum Export-Import d.o.o. i Univerzum Ciglana d.o.o., jednog od vodećih proizvođača glinenih blokova u Srbiji.
Kampanja #UNCOOLFRIEND brenda Tuborg ove sezone stiže na velika platna. Uz Agenciju za bezbednost saobraćaja, kampanja je dobila novog partnera, Cineplexx, te će #UNCOOLFRIEND promotivni video u oktobru mesecu biti prikazivan u njihovim bioskopima širom Srbije
U prethodnoj epizodi, Odani su sa lakoćom izbacili Stefana, koji je teško podneo izbacivanje sa dvora. Iako su neki od Odanih bili stoprocentno sigurni da je Stefan Zaverenik, njegov odlazak nije doneo ni odgovore ni sigurnost u njihove odluke.
Sve češći ovakvi slučajevi ponovo otvaraju pitanje da li Valve mora jasnije da definiše regionalna pravila, posebno u trenutku kada VRS direktno odlučuje o plasmanu na najveće turnire.
Norveška vlada priprema zakon kojim bi bila zabranjena upotreba pametnih naočara sa kamerama na pojedinim javnim mestima, dok bi privatna upotreba i dalje bila dozvoljena.
Start-stop sistem nije samo ekološka mera. Istraživanje američkog Društva automobilskih inženjera pokazalo je da u zavisnosti od uslova vožnje može smanjiti potrošnju goriva od 7 do čak 26 odsto.
BMW M odeljenje je proizvelo milioniti automobil, a jubilarni primerak je bio M3. Istovremeno, kompanija je pokazala kamuflirani prototip električnog M3 sa četiri elektromotora i očekivanom snagom do 1.000 KS.
Fiat će evropsku Grande Pandu prilagoditi brazilskom tržištu, gde će se prodavati kao Argo X. Dobiće nešto drugačiji dizajn, jednostavniju unutrašnjost i motore prilagođene lokalnom tržištu.
BMW planira da do sredine 2027. godine smanji broj menadžerskih pozicija za 20 odsto, dok će veća primena veštačke inteligencije uticati i na razvoj novih automobila i smanjenje broja modela.
Komentari 31
Pogledaj komentare