Grad koji je privremeno zabranio prodaju dizelaša

Poput glavnog grada Kine, Pekinga, koji muku muči sa smogom, i prestonica Indije guši se u izduvnim gasovima koje proizvode motori 8,5 miliona vozila na ulicama Nju Delhija.

Zbog toga su vlasti u 2014. bile prinuđene da donesu meru zabrane korišćenja motornih vozila koja su starija od 15 godina.

Osim toga, Nju Delhi je zabranio prolazak kroz grad kamiona starijih od 10 godina, a od taksista se zahteva da konvertuju svoja vozila tako da mogu da koriste komprimovani prirodni gas (CNG).

Poslednja u nizu odluka kojima vlasti pokušavaju da se izbore za čistiji vazduh u jednom od najzagađenijih gradova u svetu, odnosi se na privremenu zabranu prodaje dizelaša većih od 2.0 l.

Zabrana će trajati do kraja marta, a očekuje se da bi Vrhovni sud mogao uskoro da je proširi i na čitavu državu. Odluka je doneta na inicijativu indijskih udruženja koja se bave zaštitom životne sredine.

Sa druge strane, proizvođači automobila su zabrinuti kako će se ova zabrana odraziti na njihovo poslovanje. Tako je Mercedes, koji u regionu Nju Delhija plasira 25 odsto od ukupnog broja prodatih vozila u Indiji, saopštio da će morati da preispita buduće investicije u toj zemlji, kao i da će biti prinuđen da smanji broj radnika koji su zaposleni u sektoru prodaje.

Times Of India piše da dizelaši čine preko 23% vozila na ulicama Nju Delhija, čiji se broj svakog dana uveća za novih 1.400 automobila.