FIAT Aegea - nova kompaktna limuzina

Nova limuzina možda nema prepoznatljive FIAT-ove stilske atribute, ali svakako donosi savremeniji dizajn.



U FIAT-u kažu da je automobil inicijalno osmišljen u FCA Style centru u Italiji, a zatim razvijen u Turskoj, gde će se i izrađivati za tržišta 40-ak zemalja širom sveta. A tamo će je dočekati rivali kao što su Dacia Logan, Škoda Rapid ili Peugeot 301.

FIAT Aegea je nešto većih dimenzija od modela Linea - automobil je dugačak 4,5 m, visok 1,48 m, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za par centimetara i iznosi 2,64 m. Širinom od 1,78 m, FIAT-ov novi sedan zalazi u područje limuzina C segmenta.

Jedan od najjačih aduta ovog tipa automobila, prtljažni prostor, povećan je na 510 l, što Aegei pruža dobre šanse u borbi za kupace.

U poređenju sa Lineom, modernizovana je i unutrašnjost vozila.

Ipak pogled na centralnu konzolu i relativno skromni petoinčni ekran multimedijalnog sistema otkriva da je reč o pristupačnom automobilu koji je pre svega namenjen tržištima zemalja u razvoju.

Sa druge strane, u boljim paketima opreme, FIAT Agea pruža korisnicima sve ono što se očekuje od jednog savremenog automobila.

Tu je navigacioni sistem, Bluetooth konekcija, mogućnost USB, AUX povezivanja sa eksternim uređajima radi preslušavanja muzičkih sadržaja, iPod kompatibilnost, sistem za prepoznavanje glasovnih komandi i čitanje prispelih poruka, mutifunkcionalni volan, zadnja kamera...

FIAT nije objavio precizne tehničke detalje motorizacije, ali je saopštio da će kupci moći da biraju između dva benzinca i dva Multijet II turbo-dizelaša, raspona od 95 ks (70 kW) do 120 ks (88 kW).

Za prenos će se koristiti manuelni ili opcioni automatski menjač, a italijanski proizvođač tvrdi da će najekonomičniji model prosečno trošiti ispod 4 l/100 km.

FIAT Aegea u prodajne salone stiže u novembru 2015, i to najpre na tursko tržište, a cena će biti saopštena naknadno.

Vozili smo: FIAT Linea