S obzirom na to da se uvozom i prodajom mahom bave pravna lica, odnosno privatne firme, "običnom čoveku" je potpuno nepoznato kako zapravo izgleda procedura uvoza polovnjaka, pišu Polovni automobili.
U prvom tekstu u okviru specijala "kako da sami uvezete polovni automobil iz inostranstva" bavili smo se neophodnom papirologijom.
Podsećamo vas da vam angažovanje nekog špeditera može uštedeti dosta muka, ali i novca naročito kad je u pitanju prikupljanje neophodne dokumentacije.
U ovom delu detaljno ćemo se baviti porezima i carinom.
Uslovi za uvoz i oslobađanje od carine
Osnovni uslov da bi auto mogao da se uveze u Srbiju jeste da ispunjava Euro 3 standard ili viši, pri čemu mora da bude proizveden u skladu sa tim standardom – nikakve prepravke ne dolaze u obzir.
Ovde moramo da napomenemo da kako sada stvari stoje ovo pravilo će važiti do kraja ove godine, jer će prema najavama Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture od 1. junara 2024. godine biće dozvoljen uvoz polovnih vozila koja ispunjavaju najmanje normu Euro 5.
Postoje vozila koja su se istovremeno prodavala sa dva standarda (Euro 2 i Euro 3) u zavisnosti od tržišta kojem su namenjena. Na internetu se može naći obilje informacija o tome kako prepoznati Euro 3 standard, ali ih uzimajte sa velikom dozom rezerve pošto često nisu tačne.
Sva vozila prvi put registrovana u zemljama osnivačima EU od 01.01. 2002. ispunjavaju Euro 3 ili viši standard. Naglašavamo, ovo pravilo važi isključivo za zemlje osnivače Evropske unije, odnosno one zemlje koje su bile članice od samog osnivanja, dok za sve druge zemlje koje su se naknadno priključile EU važi datum priključenja.
Na primer, za Sloveniju, Mađarsku, Češku, Slovačku, Poljsku, Litvaniju i Letoniju to je 01.05. 2004; za Bugarsku i Rumuniju 01.01. 2007, a za Hrvatsku 01.06. 2013. godine, te se za vozila koja su prvi put u tim zemljama registrovana pre navedenih datuma treba prvo obezbediti Uverenje iz Agencije za bezbednost saobraćaja, u kome se vidi koju Euro normu vozilo ispunjava, a kao uslov za carinjenje.
Granica od 01.01. 2002. godine važi i za zemlje osnivače Šengen zone, a koje nisu u EU, kao što su Švajcarska, Norveška, Island…
Važno je napomenuti da vozila EU proizvodnje novijih godišta, a rađena namenski za neevropska tržišta, uglavnom ne ispunjavaju potrebne EU norme za uvoz u Srbiju.
Često se naši građani koji rade u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Kataru i dr. arapskim zemljama, i koji su tamo povoljno kupili par godina stara atraktivna vozila (Porsche, Ferrari, Maserati i sl.) budu neprijatno iznenađeni kada saznaju da ih ne mogu uvesti u Srbiju.
Razlog tome je što arapsko tržište nema određene nikakve ekološke norme, i EU proizvođači uopšte u njih ne ugrađuju delove koji smanjuju emisiju gasova.
Sličan problem je sa vozilima rađenim za američko tržište, a zbog svetlosne grupe koja je različita od evropske. Dalje, ne prolaze ni neevropske marke vozila rađene za rusko tržište, dok u većini slučajeva evropske marke rađene za rusko tržište ispunjavaju euro norme.
Da biste bili sigurni da vozilo sa neevropskog tržišta može da se uveze, osnovna vodilja treba da vam bude proizvođačka pločica sa vozila. Ona pored broja šasije i masenih podataka mora i da sadrži evropsku homologacionu oznaku (€c).
Kolika je carina na polovna vozila iz uvoza?
Carina na polovna vozila iz Evropske unije se ne plaća, ali uslov je da je auto proizveden u EU i da se uvozi iz EU. Izuzetak su zemlje navedene u pasošu o EUR.
Morate da imate dokaz da je auto proizveden u EU, tj. EUR1 obrazac ili izjavu na fakturi prodavca – o tome smo govorili u prethodnom tekstu. U suprotnom, plaća se puna stopa carine od 12,5%.
Za ostala vozila je 12,5% (npr. vozila proizvedena u Japanu, Turskoj, Južnoj Koreji, Meksiku...). Ovde je važno napomenuti da se za evropske marke vozila proizvedene izvan EU primenjuje plaćanje pune stope carine i poreza.
Npr. iz VW programa meksička proizvodnja kao što su Golf karavan, Jetta, Beetle, Polo sedan; BMW sve X serije osim X1, kao i X2 i X3 do 2010. su SAD, Audi Q5 od 2017. Meksiko, Turska, Kina; Volvo S90 Kina; Mercedes C klasa Južnoafrička Republika; Peugeot 4008 Japan, itd. .
Zato, kako ne biste prošli skuplje nego što ste planirali, uvereni da kupujete vozilo EU preferencijalnog porekla, nije na odmet da se posavetujete sa špediterom pre kupovine.
Sa druge strane, postoje i drugačiji primeri, vozila vanevropskih marki proizvedena u EU, i ta vozila se tretiraju kao evropska, odnosno na njih se ne plaća carina. Tu spadaju npr. Toyota vozila napravljena u Belgiji, Hyundai u Slovačkoj, Suzuki u Mađarskoj, Nissan u Španiji.
Opet, nije loše posavetovati se sa špediterom, da se ne bi upalo u zamku, naročito kod Toyota vozila. Naime, neretko se u inostranim saobraćajnim dozvolama i u CoC dokumentima može pročitati da je određeni Toyota automobil proizveden u "Toyota Europe" kompaniji, što i nije neistina, jer je on iz njihovog pogona u Briselu u Belgiji izašao kao gotov proizvod, ali ipak ne ispunjava uslov za neplaćanje carine na osnovu porekla.
Zato i insistiramo u ovom tekstu na izrazu "preferencijalno EU poreklo", što znači pretežno sklopljeno od delova proizvedenih u EU i pretežno uložena EU radna snaga.
Ako su karoserija i motor proizvedeni u Japanu, i tako transportovani u Belgiju, gde je dovršeno sklapanje, tretira se kao belgijski proizvod, ali nema preferencijalno poreklo, i mora se platiti carina.
Kod "japanaca" nije teško prepoznati razliku, jer sva vozila koja se tretiraju kao vozila japanskog porekla imaju slovo J kao početno slovo u broju šasije. Za ostala vozila konsultujte špeditere!
Koliki je porez na polovna vozila iz uvoza?
Porez, tj. PDV iznosi 20%. Vrednost automobila se određuje na osnovu AMSS kataloga. Teoretski, trebalo bi da se prizna iznos sa računa/fakture, ali se to u praksi retko dešava.
Najbolje je u čitavu proceduru ući preko špedicije koja ima saradnju sa posredničkim i uvozničkim firmama registrovanim za promet vozila, a kojima srpska carina odobrava izvesnu toleranciju, tj. manju cenu u odnosu na katalošku vrednost.
Sagovornik nam je bio Dragan Teodosijević iz špediterske agencije www.don-sped.rs, na čijem sajtu postoji i kalkulator troškova carinjenja vozila – upišete podatke i besplatno dobijate troškove uvoza automobila.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
U Srbiji se očekuje najhladnija zima u poslednjih deset godina, prvi sneg bi mogao da padne već početkom novembra, a broj dana sa snegom kretaće se od 16 do 30, u zavisnosti od dela zemlje.
Svetska zdravstvena organizacija saopštila je da nema kontakt sa osobljem u poslednjoj funkcionalnoj bolnici u severnoj Gazi, nakon što je izraelska vojska rekla da deluje u toj oblasti.
Neurohirug Anastasios Giamouriadis iz Škotske razvio je tehniku uklanjanja tumora na mozgu i to veličine jabuke kroz obrve, za šta se veruje da je prva tog tipa na celom svetu.
Mnogi ignorišu prve simptome, kakvi su temperatura, malaksalost i bol u grlu, koji kasnije prelazi u intenzivan kašalj i lekarima se javljaju tek kada im "od kašlja glava puca po šavovima".
Kao jedan od najtraženijih glumaca u Holivudu, Denzel Vašington povremeno dobija ponude za nastavke svojih filmova, ali jednu ulogu definitivno ne želi da ponovi.
Glumica Hana Selimović je laueratkinja Nagrade za najbolju žensku ulogu za tumačnje Ane/Ćerke u predstavi "Otac", u produkciji beogradskog Ateljea 212.
Beogradski sajam knjiga nije zatvoren zbog popisa, kako bi se moglo naslutiti iz naslova nove knjige Galerija – zatvoreno zbog popisa, koju će u petak 25. oktobra na štandu Vulkan izdavaštva potpisivati Dušan Miklja.
President of the European Commission, Ursula von der Leyen, arrived today for a two-day visit to Serbia, and was met at Nikola Tesla Airport by the President of Serbia, Aleksandar Vučić.
The UN has warned that current pledges will result in the planet warming by more than three degrees Celsius by the end of the century, even though the Paris Agreement agreed to the threshold of 1.5 degrees.
President of the Republic of Serbia, Aleksandar Vučić, welcomed the President of the European Commission, Ursula von der Leyen, at the "Nikola Tesla" airport in Belgrade.
Milioni korisnika iOS-a i Androida su u opasnosti nakon što je Symantec otkrio da popularne aplikacije za obe platforme sadrže hardkodovane, nešifrovane ključeve u oblaku.
Srednja škola za informacione tehnologije – ITHS, poznata po svom inovativnom pristupu obrazovanju i modernim IT programima, otvorila je prijave za predupis za školsku 2025/26. godinu.
Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) objavila je "Vodič za mlade vozače", koji je prvenstveno namenjen vozačima koji nemaju vozačko iskustvo ili imaju malo iskustva.
Kontroverzni milijader, čovek iz šou-biznisa, postao je predsednik 2016. godine. Sada ima istu želju. Pročitajte šta se sve dogodilo u poslednjih osam godina.
Komentari 26
Pogledaj komentare