Sreda, 06.12.2023.

21:06

Škoda Enyaq snažnija u 2024. godini FOTO

Izvor: B92

Škoda Enyaq snažnija u 2024. godini FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Mario

pre 4 meseca

Punjenje maksimalnom snagom na DC punjačima od samo 135 kW za RWD i 175 kW za AWD ?
A uzmeš bilo kog Korejanca i imaš punjenje do 350 kW.
Eto gde su VW i Škoda sa svojom EV arhitekturom na 400V, a gde je Hyundai sa 800V.
Ovo što nude VW i Škoda je odavno totalno tehnički prevaizdjeno i zastarelo. I nije baš pametno prevazidjenu tehniku kupovati po ceni napredne tehnike.
(TSI krotitelj, 7. decembar 2023 13:11)

Porshe i Hyundai su platili Rimcu za tehnologiju punjenja na 800 volti, a VW je procjenio da im je takva tehnologija skuplja od one na 400 V i da će njihovim kupcima biti dovoljna brzina punjenja sa 135 kW odnosno 170 kW.
Za sada možda i je jer je 80% javnih punjača slabije od 200 kW, ali oni koje se sada instaliraju su sve jači i idu do 400 kW što će kupci Hyundai i Porshe automobila moći iskoristiti, a oni VW-a ne.
Kako novije baterije, a naročito one koje tek trebaju doći iduće godine sve bolje podnose brzo punjenje tako će vjerojatno svi prijeći na sustav od 800 V. Tako će se baterija moći napuniti za 5 minuta za idućih 150 km vožnje tj. 15 minuta za više od 400 km što je sasvim prihvatljivo.
Današnji punjači koje postavlja Tesla imaju instaliranu snagu od 250 kW dok su prvi imali 120 kW. To se sve naravno dijeli na 2 ako su 2 auta istovremeno na punjenju.

Srđan BL

pre 4 meseca

Pozdrav susjedu Mariju, ex Ivanu ZG.
Procitali ste... Pokazace se u praksi... Ima napretka u komentarima posto ste prije pisali kao da ste vozili sve aute o kojima pisete... Prenesite nam iskustva nakon voznje.

TSI krotitelj

pre 4 meseca

Punjenje maksimalnom snagom na DC punjačima od samo 135 kW za RWD i 175 kW za AWD ?
A uzmeš bilo kog Korejanca i imaš punjenje do 350 kW.
Eto gde su VW i Škoda sa svojom EV arhitekturom na 400V, a gde je Hyundai sa 800V.
Ovo što nude VW i Škoda je odavno totalno tehnički prevaizdjeno i zastarelo. I nije baš pametno prevazidjenu tehniku kupovati po ceni napredne tehnike.

XXL

pre 4 meseca

I sad šta? I taj će da ide 4km/h da se uštedi na akumuliranoj struji u bateriji ... eeee do mojega dao bi mu ga po voltaži i amperaži dok mu se ćelije ne spoje ... šalim se štedim čak i baterije u programatoru od TV-a te ne menjam program držim ga od 00-24h na MTV-u.

Mario

pre 4 meseca

Ono što sam ja pročitao kaže da su povećali snagu elektronotora za cca. 50 KS i istovremeno povećali efikasnost, a time i domet za 6%.
Zvuči jako dobro jer su Škoda i općenito VW imali dosta slabu efikasnost naročito oni bez toplinske pumpe. Sada bi auti trebali ići bolje i manje trošiti.
Čekamo potvrdu iz prakse kada ljudi počnu voziti te nove Škode.

Dim Che

pre 4 meseca

Dzaba. Sudeci po cenama, Skoda je prestala da bude narodni brend. U narednih par godina Kinezi ce zagospodariti evropskim trzistem.

Radoje

pre 4 meseca

Ubeđuje me dete da prodam moj auto(ford fusion) i da kupim Jaguar neki džip, ne znam kako se zove. Kakav je to auto, valja li? Je l se kvari puno?

zex

pre 4 meseca

sa ovim el. avtima če biti isto ko sa telefonima ,kupiš najskuplji najbolji a za tri meseca več nije najbolji :)
ali če da zarade lovu ...samo keš keš :)
e sad ozbiljno... katastrofa šta se radi.

zex

pre 4 meseca

sa ovim el. avtima če biti isto ko sa telefonima ,kupiš najskuplji najbolji a za tri meseca več nije najbolji :)
ali če da zarade lovu ...samo keš keš :)
e sad ozbiljno... katastrofa šta se radi.

Dim Che

pre 4 meseca

Dzaba. Sudeci po cenama, Skoda je prestala da bude narodni brend. U narednih par godina Kinezi ce zagospodariti evropskim trzistem.

TSI krotitelj

pre 4 meseca

Punjenje maksimalnom snagom na DC punjačima od samo 135 kW za RWD i 175 kW za AWD ?
A uzmeš bilo kog Korejanca i imaš punjenje do 350 kW.
Eto gde su VW i Škoda sa svojom EV arhitekturom na 400V, a gde je Hyundai sa 800V.
Ovo što nude VW i Škoda je odavno totalno tehnički prevaizdjeno i zastarelo. I nije baš pametno prevazidjenu tehniku kupovati po ceni napredne tehnike.

XXL

pre 4 meseca

I sad šta? I taj će da ide 4km/h da se uštedi na akumuliranoj struji u bateriji ... eeee do mojega dao bi mu ga po voltaži i amperaži dok mu se ćelije ne spoje ... šalim se štedim čak i baterije u programatoru od TV-a te ne menjam program držim ga od 00-24h na MTV-u.

Mario

pre 4 meseca

Ono što sam ja pročitao kaže da su povećali snagu elektronotora za cca. 50 KS i istovremeno povećali efikasnost, a time i domet za 6%.
Zvuči jako dobro jer su Škoda i općenito VW imali dosta slabu efikasnost naročito oni bez toplinske pumpe. Sada bi auti trebali ići bolje i manje trošiti.
Čekamo potvrdu iz prakse kada ljudi počnu voziti te nove Škode.

Srđan BL

pre 4 meseca

Pozdrav susjedu Mariju, ex Ivanu ZG.
Procitali ste... Pokazace se u praksi... Ima napretka u komentarima posto ste prije pisali kao da ste vozili sve aute o kojima pisete... Prenesite nam iskustva nakon voznje.

Radoje

pre 4 meseca

Ubeđuje me dete da prodam moj auto(ford fusion) i da kupim Jaguar neki džip, ne znam kako se zove. Kakav je to auto, valja li? Je l se kvari puno?

Mario

pre 4 meseca

Punjenje maksimalnom snagom na DC punjačima od samo 135 kW za RWD i 175 kW za AWD ?
A uzmeš bilo kog Korejanca i imaš punjenje do 350 kW.
Eto gde su VW i Škoda sa svojom EV arhitekturom na 400V, a gde je Hyundai sa 800V.
Ovo što nude VW i Škoda je odavno totalno tehnički prevaizdjeno i zastarelo. I nije baš pametno prevazidjenu tehniku kupovati po ceni napredne tehnike.
(TSI krotitelj, 7. decembar 2023 13:11)

Porshe i Hyundai su platili Rimcu za tehnologiju punjenja na 800 volti, a VW je procjenio da im je takva tehnologija skuplja od one na 400 V i da će njihovim kupcima biti dovoljna brzina punjenja sa 135 kW odnosno 170 kW.
Za sada možda i je jer je 80% javnih punjača slabije od 200 kW, ali oni koje se sada instaliraju su sve jači i idu do 400 kW što će kupci Hyundai i Porshe automobila moći iskoristiti, a oni VW-a ne.
Kako novije baterije, a naročito one koje tek trebaju doći iduće godine sve bolje podnose brzo punjenje tako će vjerojatno svi prijeći na sustav od 800 V. Tako će se baterija moći napuniti za 5 minuta za idućih 150 km vožnje tj. 15 minuta za više od 400 km što je sasvim prihvatljivo.
Današnji punjači koje postavlja Tesla imaju instaliranu snagu od 250 kW dok su prvi imali 120 kW. To se sve naravno dijeli na 2 ako su 2 auta istovremeno na punjenju.

Radoje

pre 4 meseca

Ubeđuje me dete da prodam moj auto(ford fusion) i da kupim Jaguar neki džip, ne znam kako se zove. Kakav je to auto, valja li? Je l se kvari puno?

zex

pre 4 meseca

sa ovim el. avtima če biti isto ko sa telefonima ,kupiš najskuplji najbolji a za tri meseca več nije najbolji :)
ali če da zarade lovu ...samo keš keš :)
e sad ozbiljno... katastrofa šta se radi.

Mario

pre 4 meseca

Ono što sam ja pročitao kaže da su povećali snagu elektronotora za cca. 50 KS i istovremeno povećali efikasnost, a time i domet za 6%.
Zvuči jako dobro jer su Škoda i općenito VW imali dosta slabu efikasnost naročito oni bez toplinske pumpe. Sada bi auti trebali ići bolje i manje trošiti.
Čekamo potvrdu iz prakse kada ljudi počnu voziti te nove Škode.

Srđan BL

pre 4 meseca

Pozdrav susjedu Mariju, ex Ivanu ZG.
Procitali ste... Pokazace se u praksi... Ima napretka u komentarima posto ste prije pisali kao da ste vozili sve aute o kojima pisete... Prenesite nam iskustva nakon voznje.

Dim Che

pre 4 meseca

Dzaba. Sudeci po cenama, Skoda je prestala da bude narodni brend. U narednih par godina Kinezi ce zagospodariti evropskim trzistem.

TSI krotitelj

pre 4 meseca

Punjenje maksimalnom snagom na DC punjačima od samo 135 kW za RWD i 175 kW za AWD ?
A uzmeš bilo kog Korejanca i imaš punjenje do 350 kW.
Eto gde su VW i Škoda sa svojom EV arhitekturom na 400V, a gde je Hyundai sa 800V.
Ovo što nude VW i Škoda je odavno totalno tehnički prevaizdjeno i zastarelo. I nije baš pametno prevazidjenu tehniku kupovati po ceni napredne tehnike.

Mario

pre 4 meseca

Punjenje maksimalnom snagom na DC punjačima od samo 135 kW za RWD i 175 kW za AWD ?
A uzmeš bilo kog Korejanca i imaš punjenje do 350 kW.
Eto gde su VW i Škoda sa svojom EV arhitekturom na 400V, a gde je Hyundai sa 800V.
Ovo što nude VW i Škoda je odavno totalno tehnički prevaizdjeno i zastarelo. I nije baš pametno prevazidjenu tehniku kupovati po ceni napredne tehnike.
(TSI krotitelj, 7. decembar 2023 13:11)

Porshe i Hyundai su platili Rimcu za tehnologiju punjenja na 800 volti, a VW je procjenio da im je takva tehnologija skuplja od one na 400 V i da će njihovim kupcima biti dovoljna brzina punjenja sa 135 kW odnosno 170 kW.
Za sada možda i je jer je 80% javnih punjača slabije od 200 kW, ali oni koje se sada instaliraju su sve jači i idu do 400 kW što će kupci Hyundai i Porshe automobila moći iskoristiti, a oni VW-a ne.
Kako novije baterije, a naročito one koje tek trebaju doći iduće godine sve bolje podnose brzo punjenje tako će vjerojatno svi prijeći na sustav od 800 V. Tako će se baterija moći napuniti za 5 minuta za idućih 150 km vožnje tj. 15 minuta za više od 400 km što je sasvim prihvatljivo.
Današnji punjači koje postavlja Tesla imaju instaliranu snagu od 250 kW dok su prvi imali 120 kW. To se sve naravno dijeli na 2 ako su 2 auta istovremeno na punjenju.

XXL

pre 4 meseca

I sad šta? I taj će da ide 4km/h da se uštedi na akumuliranoj struji u bateriji ... eeee do mojega dao bi mu ga po voltaži i amperaži dok mu se ćelije ne spoje ... šalim se štedim čak i baterije u programatoru od TV-a te ne menjam program držim ga od 00-24h na MTV-u.