Četvrtak, 06.07.2023.

12:30

Test električnog automobila: Mercedes-Benz EQA 250

Izvor: Izvor: Auto magazin

Test elektriènog automobila: Mercedes-Benz EQA 250 IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

MiKajlo

pre 11 meseci

Do 2035 ni ne razgovaram o vozilu na baterije.
Volim da se vozim, da odem neplanirano, da promenim maršutu onako bez da sam planirao...koliko vidim-to je sa ovim igračkicama nemoguće..!
Zbog pouzdanosti, pre svega, ostajem pri SUS-motoru.

mrk

pre 11 meseci

kad god se pominje autonomija, meni uvek prvo padne na pamet put do Grčke. nekih 750-800 km u jednom pravcu.

elektro vozilo te bukvalno tera da pauza u putovanju bude duga jer baterije treba dopuniti negde uz put. dakle umesto kafe ili ručak pauze moraš da se dobrano strpiš ako nema nekih jakih punjača.
(dača, 17. jul 2023 18:11)

onaj ko ima para za NOVO elektro vozilo pod
1. ne ide u grcku
2. ako i ide u grcku, ide avionom
3. uzme rent a car na fosil tih 2 nedelje a za par godina kad se razviju baterije nece morati ni to

Rale

pre 1 godinu

Kum iz Austije vozi E Viano sa baterijom od 100kilowata. Posle godinu dana, sa njim na auto putu ne moze da predje vse od 200 km, sa voznjom od 120km/h.

dača

pre 1 godinu

kad god se pominje autonomija, meni uvek prvo padne na pamet put do Grčke. nekih 750-800 km u jednom pravcu.

elektro vozilo te bukvalno tera da pauza u putovanju bude duga jer baterije treba dopuniti negde uz put. dakle umesto kafe ili ručak pauze moraš da se dobrano strpiš ako nema nekih jakih punjača.

kole

pre 1 godinu

Nemam nista protiv el auta, tehnologija mora i treba da ide naprewd, ali mene oni jednostavno ne zanimaju jer su svi na isti kalup. Tockovi, karoserija, el.motori iz ves masine i baterije. Poenta automobila je mobilnost i sloboda beskrajnih putovanja koje su nam oni pruzili, a elektricari nas debelo ogranicavaju svojim dometom koji je retko preko 350 km ako vozite pazljivo i realnih 250 ako date malo jaci gas.

Rista

pre 1 godinu

E, kad priča počne od platforme smuči mi se... Pa koga to zanima i koliko vredi ta informacija, da li je neko ikad kupio auto zbog platforme...?

štićenik Palmotićeve

pre 1 godinu

Ako ovo testirano vozilo ne nemaravate da koristite isključio kao dvosed, imaju dve velike razlike izmedju EQA i GLA.

Kod EQA pozadi uopšte nema mesta za stopala ("nisko je"), osim ako nosite obuću veličine do 38 ili ako nosite baš tanke baletanke ili ako vozač isuvozač podignu svoje sedište na neku veću visinu.

Takodje, na zadnjim sedištima je daleko manji Headroom.

Tako da kao trosed ili kao četvereosed može realno da posluži samo GLA. Ne i EQA.

Филипинац

pre 1 godinu

Стао са читањем код гепека.
Можда има ознаку А на крају али има скоро четри и по метра и никако није мали ауто па да би то било оправдано.

Goxy

pre 1 godinu

Prvo jedna ispravka. Svaka LiIon/LiPo baterija voli da se napuni do 100%. Ali ono što ne voli je da dugo stoji 100%. Niti će ostati 100% napunjena duže od dana ako Mercedesovi inženjeri imaju pameti, već će pročeti polako samopražnjenje. Znači, za dug vek baterije kada napuniš 100% u roku od 12 sati krećeš na put.

Drugo, da mi neko pokloni ovo rado bih ga zadržao i vozio. Ali da dam svoje pare na ovu kičericu i šund ne bih ni u ludilu.

Goxy

pre 1 godinu

Prvo jedna ispravka. Svaka LiIon/LiPo baterija voli da se napuni do 100%. Ali ono što ne voli je da dugo stoji 100%. Niti će ostati 100% napunjena duže od dana ako Mercedesovi inženjeri imaju pameti, već će pročeti polako samopražnjenje. Znači, za dug vek baterije kada napuniš 100% u roku od 12 sati krećeš na put.

Drugo, da mi neko pokloni ovo rado bih ga zadržao i vozio. Ali da dam svoje pare na ovu kičericu i šund ne bih ni u ludilu.

Rista

pre 1 godinu

E, kad priča počne od platforme smuči mi se... Pa koga to zanima i koliko vredi ta informacija, da li je neko ikad kupio auto zbog platforme...?

kole

pre 1 godinu

Nemam nista protiv el auta, tehnologija mora i treba da ide naprewd, ali mene oni jednostavno ne zanimaju jer su svi na isti kalup. Tockovi, karoserija, el.motori iz ves masine i baterije. Poenta automobila je mobilnost i sloboda beskrajnih putovanja koje su nam oni pruzili, a elektricari nas debelo ogranicavaju svojim dometom koji je retko preko 350 km ako vozite pazljivo i realnih 250 ako date malo jaci gas.

Филипинац

pre 1 godinu

Стао са читањем код гепека.
Можда има ознаку А на крају али има скоро четри и по метра и никако није мали ауто па да би то било оправдано.

štićenik Palmotićeve

pre 1 godinu

Ako ovo testirano vozilo ne nemaravate da koristite isključio kao dvosed, imaju dve velike razlike izmedju EQA i GLA.

Kod EQA pozadi uopšte nema mesta za stopala ("nisko je"), osim ako nosite obuću veličine do 38 ili ako nosite baš tanke baletanke ili ako vozač isuvozač podignu svoje sedište na neku veću visinu.

Takodje, na zadnjim sedištima je daleko manji Headroom.

Tako da kao trosed ili kao četvereosed može realno da posluži samo GLA. Ne i EQA.

dača

pre 1 godinu

kad god se pominje autonomija, meni uvek prvo padne na pamet put do Grčke. nekih 750-800 km u jednom pravcu.

elektro vozilo te bukvalno tera da pauza u putovanju bude duga jer baterije treba dopuniti negde uz put. dakle umesto kafe ili ručak pauze moraš da se dobrano strpiš ako nema nekih jakih punjača.

Rale

pre 1 godinu

Kum iz Austije vozi E Viano sa baterijom od 100kilowata. Posle godinu dana, sa njim na auto putu ne moze da predje vse od 200 km, sa voznjom od 120km/h.

mrk

pre 11 meseci

kad god se pominje autonomija, meni uvek prvo padne na pamet put do Grčke. nekih 750-800 km u jednom pravcu.

elektro vozilo te bukvalno tera da pauza u putovanju bude duga jer baterije treba dopuniti negde uz put. dakle umesto kafe ili ručak pauze moraš da se dobrano strpiš ako nema nekih jakih punjača.
(dača, 17. jul 2023 18:11)

onaj ko ima para za NOVO elektro vozilo pod
1. ne ide u grcku
2. ako i ide u grcku, ide avionom
3. uzme rent a car na fosil tih 2 nedelje a za par godina kad se razviju baterije nece morati ni to

MiKajlo

pre 11 meseci

Do 2035 ni ne razgovaram o vozilu na baterije.
Volim da se vozim, da odem neplanirano, da promenim maršutu onako bez da sam planirao...koliko vidim-to je sa ovim igračkicama nemoguće..!
Zbog pouzdanosti, pre svega, ostajem pri SUS-motoru.

Goxy

pre 1 godinu

Prvo jedna ispravka. Svaka LiIon/LiPo baterija voli da se napuni do 100%. Ali ono što ne voli je da dugo stoji 100%. Niti će ostati 100% napunjena duže od dana ako Mercedesovi inženjeri imaju pameti, već će pročeti polako samopražnjenje. Znači, za dug vek baterije kada napuniš 100% u roku od 12 sati krećeš na put.

Drugo, da mi neko pokloni ovo rado bih ga zadržao i vozio. Ali da dam svoje pare na ovu kičericu i šund ne bih ni u ludilu.

mrk

pre 11 meseci

kad god se pominje autonomija, meni uvek prvo padne na pamet put do Grčke. nekih 750-800 km u jednom pravcu.

elektro vozilo te bukvalno tera da pauza u putovanju bude duga jer baterije treba dopuniti negde uz put. dakle umesto kafe ili ručak pauze moraš da se dobrano strpiš ako nema nekih jakih punjača.
(dača, 17. jul 2023 18:11)

onaj ko ima para za NOVO elektro vozilo pod
1. ne ide u grcku
2. ako i ide u grcku, ide avionom
3. uzme rent a car na fosil tih 2 nedelje a za par godina kad se razviju baterije nece morati ni to

Rista

pre 1 godinu

E, kad priča počne od platforme smuči mi se... Pa koga to zanima i koliko vredi ta informacija, da li je neko ikad kupio auto zbog platforme...?

kole

pre 1 godinu

Nemam nista protiv el auta, tehnologija mora i treba da ide naprewd, ali mene oni jednostavno ne zanimaju jer su svi na isti kalup. Tockovi, karoserija, el.motori iz ves masine i baterije. Poenta automobila je mobilnost i sloboda beskrajnih putovanja koje su nam oni pruzili, a elektricari nas debelo ogranicavaju svojim dometom koji je retko preko 350 km ako vozite pazljivo i realnih 250 ako date malo jaci gas.

štićenik Palmotićeve

pre 1 godinu

Ako ovo testirano vozilo ne nemaravate da koristite isključio kao dvosed, imaju dve velike razlike izmedju EQA i GLA.

Kod EQA pozadi uopšte nema mesta za stopala ("nisko je"), osim ako nosite obuću veličine do 38 ili ako nosite baš tanke baletanke ili ako vozač isuvozač podignu svoje sedište na neku veću visinu.

Takodje, na zadnjim sedištima je daleko manji Headroom.

Tako da kao trosed ili kao četvereosed može realno da posluži samo GLA. Ne i EQA.

Rale

pre 1 godinu

Kum iz Austije vozi E Viano sa baterijom od 100kilowata. Posle godinu dana, sa njim na auto putu ne moze da predje vse od 200 km, sa voznjom od 120km/h.

Филипинац

pre 1 godinu

Стао са читањем код гепека.
Можда има ознаку А на крају али има скоро четри и по метра и никако није мали ауто па да би то било оправдано.

dača

pre 1 godinu

kad god se pominje autonomija, meni uvek prvo padne na pamet put do Grčke. nekih 750-800 km u jednom pravcu.

elektro vozilo te bukvalno tera da pauza u putovanju bude duga jer baterije treba dopuniti negde uz put. dakle umesto kafe ili ručak pauze moraš da se dobrano strpiš ako nema nekih jakih punjača.

MiKajlo

pre 11 meseci

Do 2035 ni ne razgovaram o vozilu na baterije.
Volim da se vozim, da odem neplanirano, da promenim maršutu onako bez da sam planirao...koliko vidim-to je sa ovim igračkicama nemoguće..!
Zbog pouzdanosti, pre svega, ostajem pri SUS-motoru.