Volvo S60 i XC60 sa visokim ocenama za bezbednost

Volvo S60 i XC60 opremljeni City Safety sistemom (sa automatskim kočenjem pri nižoj brzini kretanja) i Collision Warning sa Full Auto Brake sistemom (upozorenja na udarac sa opcijom automatskog kočenja), kao i Pedestrian Detection sistemom (otkrivanja pešaka) su među sedam modela koji su u novom testu dobili ocenu "superioran".

Novi IIHS test sistema za prevenciju sudara biće uključen u ukupnu ocenu bezbednosti vozila i uticaće na odluku o priznanju Top Safety Pick 2014. koje dodeljuje ovaj institut. Test uključuje nalet na vozilo koje se kreće ispred pri brzinama od 20 i 40 km/h, a dodatni bodovi se daju vozilima koja poseduju upozorenje na frontalni udarac.

City Safety sistem zaštite od prednjih sudara pri nižim brzinama deo je standardne opreme svih Volvo modela na svim tržištima širom sveta. Većina Volvo modela je takođe dostupna sa tehnologijom koja otkriva, upozorava i automatski koči u slučaju naleta na vozilo, pešake ili bicikliste.

"IIHS institut se usredsredio na dve situacije, a u oba slučaja testirano vozilo u pokretu naleće na stacionarno vozilo ispred. No, treba naglasiti da sistemi Volvoa funkcionišu u mnogo širem dijapazonu svakodnevnih situacija kao što je nalet na vozila koja se kreću manjom brzinom, kao i nalet na pešake i bicikliste“, ističe Thomas Broberg, savetnik za bezbednost pri Volvo Car grupaciji.

Volvo je dosad prodao više od milion automobila opremljenih sistemima automatskog kočenja, a u toj kompaniji kažu da će nastaviti sa svojim pionirskim radom i da će unapređivati sisteme detekcije kako bi automobili mogli i noću da prepoznaju pešake i bicikliste, ali i životinje.

Prednosti City Safety tehnologije, dokumentovane su u ranijim IIHS/HLDI (Highway Loss Data Institute) izveštajima koji su naveli smanjenje broja frontalnih naleta na vozilo ispred do 20 odsto. Podaci švedske osiguravaće kuće If pokazuju sličan procenat smanjenja broja frontalnih udaraca.

IIHS studija za model Volvo XC60 pokazuje da City Safety sistem smanjuje broj telesnih povreda za 33 odsto, dok su odštetni zahtevi za nadoknadu štete na tim vozilima smanjeni za 15 odsto.

"Tokom godina rizik od zadobijanja ozleda u Volvo vozilu stalno je i značajno smanjivan. Predstavljanjem novih preventivnih i bezbednosnih sistema nastavljamo da se krećemo prema našem cilju da do 2020. godine niko ne bi smeo smrtno da strada ili da bude teško povređen u novom Volvo vozilu. Naša dugoročna vizija su automobili koji se ne sudaraju“, zaključuje Thomas Broberg.

Pročitajte koji su još modeli dobili najvišu ocenu za bezbednost na testu izbegavanja frontalnog sudara.