Gradnja metroa u Beogradu kreće sledeće godine; Francuzi već spremaju dizajn vagona VIDEO

Treba od Francuza tražiti vagone koji su posebno otporni na VANDALIZAM!!!!!!!!!!!!! Ništa fini maretjali, za bagru samo čelik!!!!

Ima li neki sa crkvenim motivima, ikonama...

Taman uoči izbora

Ne znam sta ima da kreiraju vagone?
Neka nam daju vec postijece modele pa mi da glasamo koj nam se svidja i gotovo, ovako ce danam naplate nesto sto nam i ne treba.

Kao da prvi put prave vagone pa nemaju nista u ponudi. Nego nacin da nam dodatno uzmu jos para.

Pocinjemo radove na njivi.

Nije mi jasno samo jedno a to je,pa pre par dana nasi su se pohvalili ,,putnickim vagonima,, koji ce i vec ,,jure,,Evropskim prugama i to je odlicno.Pa zasto onda kad vec umemo i radimo za druge sami sebi ne napravimo vagone.Ovi iz Francuske bice samo dodatni nepotrebni trosak.
Opet se neko ,,ugradio,, i rekao tudje je bolje.

Mogu li odmah da rezervišem godišnju ... Šalu na stranu, ali zar ne postoji bar neka skica, maketa i slično kako će izgledati vagoni, unutrašnjost, peroni... Na koncu, ne treba sad neki svemirski dizajn, postoji toliko metroa, lako ćemo za stolice... u metrou se uglavnom stoji...

Siemens vagoni i Mind Park u Sobovici kadar nevera.

On nam je u ovom momentu nakpotrebniji!

Ako dizajn vagona ne bude zadovoljavajuci, treba preispitati saradnju, ipak je to najvaznije pitanje za pocetak gradnje.... Kada gradis kucu, pre temelja posetis salon namestaja...

Još samo jedno fali. Kako naučiti beograđane da se vožnja plaća.

Da Vas Enterprajz razvozi ne bi bili zadovoljni.
Jedan komentar bravo, dobi minus. Kakav lik trebas da budes da dajes minus za izgradnju metroa.
Nadam se da ce vlast objaviti ceo ugovor i da se nece pojedinci ugradjivati !
Ne zanima me sto je sns ugovorio posao!
Svi su se izredjali u vlasti,sto nisu uradili metro, ili bar zapoceli gradnju.
Zao mi je sto nije japanski, vec francuski, ali verovatno se to kupuje politicka podrska Francuske..

Obavezmo da se pravi sa duplim vratima.Staklena pregrada sa vratima koja razdvaja peron od sinskog dela.Voz kad stane,staje paralelno sa svojim vratima na peronska vrata i onda se oba vrata otvaraju za ulazak ili na kraju zatvaraju.To sprecava slucajan pad na sine ili namerno guranje nekog na sine ili samoubistva.Svi novi i vodeci metroi se tako prave.Bolje spreciti unapred,nego posle izmisljati toplu vodu.

Bravo.

načekaćemo se do vagona...sadašnji modeli ce biti zastareli dok dodje do te faze..

Ako ovoga ikada bude, samo da sedista budu drvena, kao u nekim nemackim gradovima. Platnena se usvinje odmah.

Od vagona se krece, kao i kod svakog ozbiljnog projekta...

Samo “Stainless Steel” 100%, otporno na vandalizam i lako za održavanje pri datim okolnostima.

Alstom!?
Ajde da dovedemo još nekoga da otvori tvornicu u Srbiji pa da ne kupujemo ni od njega.

Mislim da bi Japanci bili daleko bolji, kvalitetniji i pouzdaniji izbor. ali sta je tu je

@Nista ni od svega: To staklo je skupo, u Stockholmu ima 100 stanica ali samo jedan relativno novi deo u centru ima takvo zaštitno staklo .

Šta će mo da radimo kada dodje metro u Leštanima i nestane struja.

dizajn vagona ???
zar nije poenta da imamo kvalitetan vagon
dizajn je najmanje bitna stvar koju svaki put upropaste

Bravo.

Ima li neki sa crkvenim motivima, ikonama...

Mogu li odmah da rezervišem godišnju ... Šalu na stranu, ali zar ne postoji bar neka skica, maketa i slično kako će izgledati vagoni, unutrašnjost, peroni... Na koncu, ne treba sad neki svemirski dizajn, postoji toliko metroa, lako ćemo za stolice... u metrou se uglavnom stoji...

On nam je u ovom momentu nakpotrebniji!

Taman uoči izbora

Da Vas Enterprajz razvozi ne bi bili zadovoljni.
Jedan komentar bravo, dobi minus. Kakav lik trebas da budes da dajes minus za izgradnju metroa.
Nadam se da ce vlast objaviti ceo ugovor i da se nece pojedinci ugradjivati !
Ne zanima me sto je sns ugovorio posao!
Svi su se izredjali u vlasti,sto nisu uradili metro, ili bar zapoceli gradnju.
Zao mi je sto nije japanski, vec francuski, ali verovatno se to kupuje politicka podrska Francuske..

Treba od Francuza tražiti vagone koji su posebno otporni na VANDALIZAM!!!!!!!!!!!!! Ništa fini maretjali, za bagru samo čelik!!!!

Ne znam sta ima da kreiraju vagone?
Neka nam daju vec postijece modele pa mi da glasamo koj nam se svidja i gotovo, ovako ce danam naplate nesto sto nam i ne treba.

Kao da prvi put prave vagone pa nemaju nista u ponudi. Nego nacin da nam dodatno uzmu jos para.

Nije mi jasno samo jedno a to je,pa pre par dana nasi su se pohvalili ,,putnickim vagonima,, koji ce i vec ,,jure,,Evropskim prugama i to je odlicno.Pa zasto onda kad vec umemo i radimo za druge sami sebi ne napravimo vagone.Ovi iz Francuske bice samo dodatni nepotrebni trosak.
Opet se neko ,,ugradio,, i rekao tudje je bolje.

Pocinjemo radove na njivi.

Siemens vagoni i Mind Park u Sobovici kadar nevera.

Ako dizajn vagona ne bude zadovoljavajuci, treba preispitati saradnju, ipak je to najvaznije pitanje za pocetak gradnje.... Kada gradis kucu, pre temelja posetis salon namestaja...

Još samo jedno fali. Kako naučiti beograđane da se vožnja plaća.

načekaćemo se do vagona...sadašnji modeli ce biti zastareli dok dodje do te faze..

Mislim da bi Japanci bili daleko bolji, kvalitetniji i pouzdaniji izbor. ali sta je tu je

Samo “Stainless Steel” 100%, otporno na vandalizam i lako za održavanje pri datim okolnostima.

Od vagona se krece, kao i kod svakog ozbiljnog projekta...

Ako ovoga ikada bude, samo da sedista budu drvena, kao u nekim nemackim gradovima. Platnena se usvinje odmah.

Obavezmo da se pravi sa duplim vratima.Staklena pregrada sa vratima koja razdvaja peron od sinskog dela.Voz kad stane,staje paralelno sa svojim vratima na peronska vrata i onda se oba vrata otvaraju za ulazak ili na kraju zatvaraju.To sprecava slucajan pad na sine ili namerno guranje nekog na sine ili samoubistva.Svi novi i vodeci metroi se tako prave.Bolje spreciti unapred,nego posle izmisljati toplu vodu.

Alstom!?
Ajde da dovedemo još nekoga da otvori tvornicu u Srbiji pa da ne kupujemo ni od njega.

@Nista ni od svega: To staklo je skupo, u Stockholmu ima 100 stanica ali samo jedan relativno novi deo u centru ima takvo zaštitno staklo .

dizajn vagona ???
zar nije poenta da imamo kvalitetan vagon
dizajn je najmanje bitna stvar koju svaki put upropaste

Šta će mo da radimo kada dodje metro u Leštanima i nestane struja.