Uskoro urbanizacija ovog dela Beograda: Planiraju se novi komercijalni sadržaji

Rani javni uvid obaviće se u zgradi Gradske uprave u Ulici 27. marta br. 43-45 (u suterenu) od danas do 27. novembra svakog radnog dana od 9 do 18 časova, prenosi eKapija.

Kako se navodi u dokumentaciji, investitor je DHG d.o.o. Beograd, a nosilac izrade je Urbanistiq d.o.o. Beograd.

Kako se precizira, površina obuhvaćena planom iznosi oko 2.27 hektara. Predmetna lokacija je omeđena saobraćajnicama Tošin bunar (sa zapadne strane) i Bulevar heroja sa Košara (sa južne strane), dok se sa severne strane nalazi železnička stanica Tošin bunar. Pešački pristup navedenoj stanici se ostvaruje pešačkom stazom koja se nalazi van obuhvata Plana, dok se drugim delom iz pravca Bulevara heroja sa Košara nalazi potpuno u planu. Uz komercijalne sadržaje izvedene su saobraćajne površine – parkig mesta i pristupni put, namenjene internoj upotrebi.

"Predmetno područje nije pokriveno planovima detaljne razrade. Komercijalni sadržaji koji su zastupljeni duž Bulevara heroja sa Košara i Ulice Tošin bunar su uslužne delatnosti i ugostiteljstvo, objekti su spratnosti od P do P+2, dobrog boniteta. Na neizgrađenom delu bloka u obuhvatu Plana zastupljene su neuređene zelene površine i prostor koji se koristi kao parking", navodi se između ostalog u dokumentaciji.

Kada je reč o budućoj pretežnoj nameni površina su komercijalni sadržaji, odnosno zona K2 za koju su planirani sledeći maksimalni urbanistički parametri:

- odnos poslovanje : stanovanje je min. 51 odsto : maks. 49 odsto
- indeks zauzetosti parcele do 70 odsto
- indeks zauzetosti ugaonih parcela je do 80.5 odsto
- maksimalna visina venca objekta je 19 metara (maksimalna visina slemena objekta 23.5 metara).
- procenat slobodnih i zelenih površina na parceli je min. 30 odsto
- parkiranje rešiti na parceli izgradnjom garaže ili na otvorenom parking prostoru u okviru parcele.

Kako se ističe, očekivani efekti planiranja su povećanje atraktivnosti područja, ambijentalnih vrednosti, standarda stanovanja, zaokruživanje prostorno-funkcionalne i oblikovne transformacije (ovog dela grada), urbo-ekonomska obnova, rekonstrukcija i transformacija predmetnog područja koju pokreće dodatna ili nova izgradnja na ovom području, kao i opremanje predmetnog područja objektima komunalne i saobraćajne infrastrukture.

U dokumentaciji se ističe i da pri projektovanju i izvođenju objekata (a naročito iskopa) na ovoj lokaciji treba voditi računa o stanju podzemne vode.

"Problemi se mogu javiti još u toku temeljnog iskopa. Objekte veće spratnosti koji su velikog opterećenja koje će se od njih prenositi na tlo fundirati duboko na šipovima, s tim da se u zavisnsti od konstruktivnog dela objekta deo opterećenja može prenositi i na temeljno podtlo", ukazuje se u dokumentaciji.

Kako se naglašava, osnovna ograničenja u planiranju obuhvaćenog područja, na koja će se posebna pažnja obratiti u fazi izrade nacrta plana i definisanja planskog rešenja su mogućnosti saobraćajnog priključka, železnička pruga sa zaštitnim pojasom i postojeća izgrađenost.