Hoće ponovo da proizvode model star 30 godina

I jos kada bi se prebacile masine za proizvodnju Golfa 2 u Bosnu , isli bi kao alva .

VW da napravi golf2 prodaja zagarantovana.

"Where we are going, we don't need roads!"

Videh pre neki dan jednog u Beogradu, nisam mogao da verujem :-)

Jedan DeLorean se u subotu pojavio ispred Muzeja istorije Jugoslavije, na IX skupu udruzenja istoricara automobilizma. Nestvaran auto.

Kad bi mercedes ponovo pravio w124 kupio bih ga odmah!

povratak u prošlost

Spaček,Fića,NSU,Golf 1,2,buba...auto za nekoliko hiljada evra,jeftin a problem bi bio napraviti količinu.

vozim auto '87 god, da naprave isti samo sa boljim kocnicama, motorom i sl kupio bih dva..

kupujem čim izađe!!!

Izgleda da nema slicnosti izmedju zakona vezanih za auto-industriju u SAD i Evropi, ili ce se ovi novoproizvedeni automobili odmah tretitirati kao oldtajmeri...

Ponekad kad preticem na autoputu ja zamisljam da sam Marti Mekflaj.

@ 666
izvini,ali samo da ti kazem,to sto je danas tako ne znaci da je obavezno i bolje..moje je uverenje da pravi sportski atomobil treba u prvom redu da ima dusu,a onda maksimalno oko 150 ks i plafon jednu tonu tezine..stari moj da te malo provozam svajcarskim alpama u renault alpina A 310 ti bi brzo od ateiste postao vernik,krstio bi se i rukama i nogama..iskljucimo li ovim danasnjim bolidima ESP i pa malo ozbiljnije u brda,samo da vidis,..sve sami invalidi;)

Da je valjao ne bi propao.Sto Porse ne propadne.Americko englesko djubre.

Manite emocije, propao je zato sto je DeLorean bio los automobil. Ja bih radije voleo da vidim australijskog V8 Ford Falkon-a (upuceniji znaju iz kog filma je taj automobil). E to je zver.

Vise bih voleo da urade rimejk filma sa nekim izmenama...

Ne prave oni automobile da bi zaradili nego prave automobile da se rese starih delova koje nemaju kome pokloniti, a kamoli prodati.

I danas nestvaran a zamislite pre trideset godina koja je to pojava bila,na motoru su radili Reno i Volvo.Inače Đorđeto Đuđar je bio zadužen za dizajn,toliko mi se sviđa da sam na mom fb profilu stavio sliku DMC-12.

Gledao sam emisiju o ovom autu.Toliko je bio očajan, da su morali u nekim scenama filma da ga guraju jer nije hteo da se upali. Mislim da su na kraju rekli da mu je pukao hladnjak i da ga vise nisu ni osposobljavali. Ako ga ponovo prave neka ga bar urade da valja :)

DMC je uglavnom koristio elemente Peugeot 604 i za delove karoserije se koristio nerđajući čelik američke auto kompanije su se dosta uplašile i mozgali su i pronašli ahilovu petu a to je da je rezervoar za gorivo lako mogao da se ošteti ali i sa servo volanom je bilo nekih problema , dok servisna mreža nije bila rasprostranjena u americi . Automobil se tako proizvodio u Belfastu da su u jednom delu fabrike radili radnici protestantske vere i automobil je preguran u drugi deo gde su radili radnici hrišćanske vere i onda su vlanika agent uvukli u neki fiktivni posao sa drogom da ga potpuno eliminišu sa američkog tržišta o tome je kasnije napravljen i igrani film

Mozda je tada bio cool, ali danas sa 150 konja i nije neka masina, vise krsina.

Osim izgleda sve ostalo na tom auto je bilo lose. Motor i automatski menjac su bili loseg kvaliteta, a prva verzija je imala motor od samo 130KS. Ubrzanje od skoro 9 sekundi je gore nego kod modernih SUV-a.

Nije fabrika propala samo zato sto je mehanicki bio jos nego je bio skup.Koliko se secam,negde sam procitao,bio je za 20 posto skuplji od porsea 911.Da se ubacivao neki americki V8 i 400 konja prodavao bi se kao alva.

OUT A TIME

Ako misle na restilizovanog bilo bi ok :D

DeLorean je bio dizajner genije Detroit automobilske industrije u njenom vrhuncu. Svi su ga trazili, ali on je pokrenuo sopstveni biznis i napravio DMC model. Narucivanje je bilo suludo pre nego sto je izasao prvi auto, na bazi toga kako ce izgledati. Naravno posto je to bio prvi automobili tek otvorene fabrike, decije bolesti su bile neminovne i on nije uspeo novcem da istera da izadje drugi poboljsani model i to je propalo. Na kablovskoj postoji emisija o tome, i kako je posle zaglavio corku itd. Ali po izgledu bi ga odmah kupio, naravno bez svih mana u njemu :)

meni ovaj dmc izgleda kao polonez kojem se vrata otvaraju na gore...skroz bezveze auto.

Auto je bio problematican po svim osnovama. Slab motor, alternator nije dovoljno punio akumulator pa si mogao da ga ispraznis ako ukljucis sve potrosace iako auto radi, nije bio dobro zaptiven. Ali bez obzira, ja bih tako voleo da posedujem jedan...

PS Neko je pisao o nepostojanju novog modela: DeLorean nije verovao da treba da postoji "model" vec je smatrao da dizajn automobila treba kontinualno usavrsavati. Tako da su stalno pravljene neke izmene i unapredjenja iako se auto vec proizvodio. Sumnjam da se to povoljno odrazilo na cenu proizvodnje.

Kumulus brate, gde ss seti Poloneza :) Igrom slucaja puno sam se vozio u Polonezu i to je bila jedna jeziva kanta unutra, u rangu sa Ruskom Ladom, ali motor Poloneza je bio vrlo dobar i jako mi je zao sto je nestao Polonez i sto je nestala Zastava, bila bi to jeftina vozila za nas sirotinju u Srbiji, ali to je vec druga tema!

Mozda je tada bio cool, ali danas sa 150 konja i nije neka masina, vise krsina.

Da je valjao ne bi propao.Sto Porse ne propadne.Americko englesko djubre.

Vise bih voleo da urade rimejk filma sa nekim izmenama...

meni ovaj dmc izgleda kao polonez kojem se vrata otvaraju na gore...skroz bezveze auto.

VW da napravi golf2 prodaja zagarantovana.

I jos kada bi se prebacile masine za proizvodnju Golfa 2 u Bosnu , isli bi kao alva .

Osim izgleda sve ostalo na tom auto je bilo lose. Motor i automatski menjac su bili loseg kvaliteta, a prva verzija je imala motor od samo 130KS. Ubrzanje od skoro 9 sekundi je gore nego kod modernih SUV-a.

Ako misle na restilizovanog bilo bi ok :D

Ne prave oni automobile da bi zaradili nego prave automobile da se rese starih delova koje nemaju kome pokloniti, a kamoli prodati.

Kad bi mercedes ponovo pravio w124 kupio bih ga odmah!

kupujem čim izađe!!!

DMC je uglavnom koristio elemente Peugeot 604 i za delove karoserije se koristio nerđajući čelik američke auto kompanije su se dosta uplašile i mozgali su i pronašli ahilovu petu a to je da je rezervoar za gorivo lako mogao da se ošteti ali i sa servo volanom je bilo nekih problema , dok servisna mreža nije bila rasprostranjena u americi . Automobil se tako proizvodio u Belfastu da su u jednom delu fabrike radili radnici protestantske vere i automobil je preguran u drugi deo gde su radili radnici hrišćanske vere i onda su vlanika agent uvukli u neki fiktivni posao sa drogom da ga potpuno eliminišu sa američkog tržišta o tome je kasnije napravljen i igrani film

Spaček,Fića,NSU,Golf 1,2,buba...auto za nekoliko hiljada evra,jeftin a problem bi bio napraviti količinu.

Gledao sam emisiju o ovom autu.Toliko je bio očajan, da su morali u nekim scenama filma da ga guraju jer nije hteo da se upali. Mislim da su na kraju rekli da mu je pukao hladnjak i da ga vise nisu ni osposobljavali. Ako ga ponovo prave neka ga bar urade da valja :)

"Where we are going, we don't need roads!"

vozim auto '87 god, da naprave isti samo sa boljim kocnicama, motorom i sl kupio bih dva..

Izgleda da nema slicnosti izmedju zakona vezanih za auto-industriju u SAD i Evropi, ili ce se ovi novoproizvedeni automobili odmah tretitirati kao oldtajmeri...

Jedan DeLorean se u subotu pojavio ispred Muzeja istorije Jugoslavije, na IX skupu udruzenja istoricara automobilizma. Nestvaran auto.

povratak u prošlost

I danas nestvaran a zamislite pre trideset godina koja je to pojava bila,na motoru su radili Reno i Volvo.Inače Đorđeto Đuđar je bio zadužen za dizajn,toliko mi se sviđa da sam na mom fb profilu stavio sliku DMC-12.

@ 666
izvini,ali samo da ti kazem,to sto je danas tako ne znaci da je obavezno i bolje..moje je uverenje da pravi sportski atomobil treba u prvom redu da ima dusu,a onda maksimalno oko 150 ks i plafon jednu tonu tezine..stari moj da te malo provozam svajcarskim alpama u renault alpina A 310 ti bi brzo od ateiste postao vernik,krstio bi se i rukama i nogama..iskljucimo li ovim danasnjim bolidima ESP i pa malo ozbiljnije u brda,samo da vidis,..sve sami invalidi;)

Videh pre neki dan jednog u Beogradu, nisam mogao da verujem :-)

OUT A TIME

Manite emocije, propao je zato sto je DeLorean bio los automobil. Ja bih radije voleo da vidim australijskog V8 Ford Falkon-a (upuceniji znaju iz kog filma je taj automobil). E to je zver.

Nije fabrika propala samo zato sto je mehanicki bio jos nego je bio skup.Koliko se secam,negde sam procitao,bio je za 20 posto skuplji od porsea 911.Da se ubacivao neki americki V8 i 400 konja prodavao bi se kao alva.

Ponekad kad preticem na autoputu ja zamisljam da sam Marti Mekflaj.

Kumulus brate, gde ss seti Poloneza :) Igrom slucaja puno sam se vozio u Polonezu i to je bila jedna jeziva kanta unutra, u rangu sa Ruskom Ladom, ali motor Poloneza je bio vrlo dobar i jako mi je zao sto je nestao Polonez i sto je nestala Zastava, bila bi to jeftina vozila za nas sirotinju u Srbiji, ali to je vec druga tema!

DeLorean je bio dizajner genije Detroit automobilske industrije u njenom vrhuncu. Svi su ga trazili, ali on je pokrenuo sopstveni biznis i napravio DMC model. Narucivanje je bilo suludo pre nego sto je izasao prvi auto, na bazi toga kako ce izgledati. Naravno posto je to bio prvi automobili tek otvorene fabrike, decije bolesti su bile neminovne i on nije uspeo novcem da istera da izadje drugi poboljsani model i to je propalo. Na kablovskoj postoji emisija o tome, i kako je posle zaglavio corku itd. Ali po izgledu bi ga odmah kupio, naravno bez svih mana u njemu :)

Auto je bio problematican po svim osnovama. Slab motor, alternator nije dovoljno punio akumulator pa si mogao da ga ispraznis ako ukljucis sve potrosace iako auto radi, nije bio dobro zaptiven. Ali bez obzira, ja bih tako voleo da posedujem jedan...

PS Neko je pisao o nepostojanju novog modela: DeLorean nije verovao da treba da postoji "model" vec je smatrao da dizajn automobila treba kontinualno usavrsavati. Tako da su stalno pravljene neke izmene i unapredjenja iako se auto vec proizvodio. Sumnjam da se to povoljno odrazilo na cenu proizvodnje.