Subaru proizveo 15 miliona "bokser" motora

Stoji vest tri sata....Nema komentara. Domaca populacija nije zainteresovana za kvalitet i drugaciji pogled na konstrukciju motora, nego sto je napravljeno u "Njemacko auto".

Subaru vrh. Ne krade se, šmekerski, stabilan u krivini. Mali servis 9 ljada. Impreza 1.5 troši na otvorenom 7.6 l od 100 oktana. a u gradu 10.2. kombinovano 8,6 l. Skupljam keš za Forestera. Svuda u svetu raste prodaja Subaru-a. Samo japanci- ko zna zna.

bravo za subaru oduvek sam ga zeleo.

zanimljivo, vrlo nepopularna kola u srbiji, iako sa po meni brojnim prednostima u poređenju sa odgovarajućim modelima u srbiji favorizovanih kompanija.

Subaru i Porshe prave boxere samo. Ludi uopste nisu svesni sta dobiju kad kupe SUBARU. AWD automobili su po pravili 2WD i tek povremeno imaju ukljucen pogon na AWD sa odnosom 80:20 snage. Subaru stalan 50:50 sto je naravno skuplje i teze napraviti od 80/20. Sad Subaru ima aluminijumski poklopac haube motora pa je teziste jos nize.

Subaru je keva. Ekstremno pouzdan i kvalitetan auto, bokser motor pogotovo.

Alfa romeo 1.7 16v BOXER 130konja 4x4 1993.

Druga brzina 3400 obrtaja to je oko 60km/h i onda naglo das gas do daske! Ispratis 2 bele crte na asfaltu spustis pogled na instrument tablu 110km/h! i onda ti postane krivo sto jos ne moze da ide bez menjanje brzine u trecu...

Treca brzina 150-160 ulazis u krivinu, pritiskas kvacilo i dodajes gas da doteras na 6000 da ne bi cuo menjac kad ubacujes u drugu, kocnica spustas na 80... i u pola krivine naglo gas! na izlazu iz krivine vec si u trecoj i gas gas gas gas gas... :)))))

Cetvrta i peta se retko koriste, kad dodje vreme za njih vec si daleko odmakao pa ti vise nije potrebno adrenalina, nadrogiran si dovoljno.

to je nesto sto se NIKAD ne zaboravlja!


Eto tako ide boxer od 130 i kusur konja sa 4x4. Na oglasima moze da se kupi za 500e.

Mnogo puta sam gasio muziku otvarao prozore na zaobilaznici da bi cuo N-E-V-E-R-O-V-A-T-A-N zvuk!

Odvezem svoj Subaru na tehnički, ostavim ga i krenem da završim papire i plaćanje. Kad evo ga šef smene trči zamnom "Gospođo, gospođo! Gde se isključuje pogon na sve točkove?" Okrenem se i pogledam ga u čudu, kako ne odgovaram odmah on ponavlja pitanje. "Ne može da se isključi." konačno ću ja, potpuno zabezeknuta da me tako nešto pita.
Kod Subarua se nešto brže troši lamela, namerno je tako napravljen da štiti centralni diferencijal. Moguće je da ima motora koji moraju da se rade posle samo 100 000, ali na svaki takav dođe bar desetak onih koji pređu 300 000 bez problema. Ma nek vozi ko šta hoće, nemam ja ništa protiv, možda i nije najbolji auto na svetu, ali ja svoj Subaru volim. A imam utisak da ga najviše kritikuju teoretičari koji redovno čitaju auto magazine, tehničke karakteristike pojedinih modela i ne silaze sa auto foruma, a da nikad nisu vozili Subaru.

Šteta za ovu marku što nije više zastupljena u tržišnoj prodaji.

Uvek se s nostalgijom setim Alfe 33 1.5S. Isla je kao blesava a zvuk kada se otvore svi karburatori .......

Eh pamtim Boxer Motor u tatin Citroen GS, bez hladnjaka i antifriza, imao je i kurblu za startovanje motora rucno ko 1920 godina, a da ne pricam o LHM ulju za Hidrauliku :))

najbolji.

@ sajber kurajber

@ slobodan

Na mojoj tribeci dihtung je stradao na 90000km, tako da ste u pravu za sve.
Bez obzira na to, subaru je broj 1.

U stvari ti motori su veoma losi. Cesto im strada dihtung na glavi. (Slobodan, 20. februar 2015 01:22)
U ponedeljak vidim raznosaca pice sa Foresterom 1999 godiste ili 1998. Reko, koliko si presao? - 405000km. Reko, bolji si od mene ja samo 260000km. Ako u neciji motor verujem to je Subaru. Radi ko prvoga dana. Godisnje bar 3 meseca auto mi je prekriven solju. Kad ga operem samo bljesne farba. A vec 15 zima.

bio je skoro na prodaju na domacem sajtu namenjenom za to neki outback koji je kupljen nov u srbiji i kome je na sto i nesto hiljada radjen dihtung glave motora, pri tom je auto star par godina. ( sam prodavac je to napisao ). ja sam se zaista iznenadio da se na takvom autu to desilo i pri toj kilometrazi. nije to mala intervencija, pogotovu ne na boxer motorima. da se razumemo obozavam subaru,ali eto to mi je bilo cudno,a vidim da je i ovde jos neko prokomentarisao isto.

Pa VW je vise od toga proizveo samo za Bubu .

@hiavata
Bar tri meseca godišnje, plus zimska sezona/sneg. Redukciju uključujem samo kada je zaista potrebno, ne uvek kada sam van asfalta. Znam tačno šta sam kupila i zbog čega, znam i kako se koristi.
Kad ste već pitali. I nadam se da se varam ako sam u vašem komentaru videla predrasude prema ženama koje voze Subaru ili drugi auto sa pogonom na 4 točka. Sve najbolje!

U stvari ti motori su veoma losi. Cesto im strada dihtung na glavi.

Bio kod prodavaca prosle nedelje, gledao XV i forestera: cene nerealne, XV u Nemackoj bar 20% jeftiniji (izvor: sajt mobile.de). Cena forestera slicna.......sta reci, cenovna politika subarua u Srbiji je katastrofa - cene su nerealno visoke, jako malo servisa (citaj: nema ih)!
Inace, subaru je odlican auto, jedina mana forestera i XV je sto ih prodaju sa all-season gumama (yokohama), tako da mora da se kupe i zimske i ljetnje gume.......

Ameri se po forumima sve vise zale na pouzdanost Subaru boxer motora novije proizvodnje. Kazu da su kvarovi cesti i skupi, da sasvim novi motori trose ulje i sl.
Posmatrajuci celu koncepsijski, za ocekivati je da je konstruktorima ravnomerno podmazivanje svih delova bio veliki izazov.

Ti koji pisu negativne komentare nisu videli a ni seli u neki Subaru. Mi koji smo VLASNICI smo prezadovoljni. Ko kupu jednom Subaru uvek ga kupuje. Dok sam ziv samo SUBARU. Naravno to je moguce samo za nas u inostranstvu jer smo bolje placeni i cene su DRASTICNO nize nego u Srbiji jer postoji konkurencija medju dilerima. Valda ce i to da se promeni za neku godinu i Srbija stane na noge.

Slobodno proverite cene subarua u Nemackoj (cene su sa pdv/om): http://www.mobile.de/
Sto se tice all season guma, slobodno pogledajte testove na youtubu, adac/a i sl: all season gume NISU ni za leto (brzo se trose), a ni za zimu (ocajno drze, cak i SAM DILER subarua SAVETUJE da se za zimu kupe zimske gume).
Inace i dalje mislim da je subaru odlican auto, ali cenovna politika u Srb je nerealna - slobodno pokusajte da se iscenkate sa dilerom Subarua u Srb i videcete da ce Vam u startu spustiti cenu (koja je onda svha cena navedenih na njihovom sajtu) ?

dizel forester ima izrazito najbolji odnos cijena-kvalitet (i funkcije) u toj klasi i daleko najbolje rezultate na testovima sigurnosti u odnosu na duplo skuplja vozila. problemi sa pouzdanoscu motora i kvalitetom izrade su gotovo iskljucivo vezani za motore americke proizvodnje (samo benzin) gdje i onako postoji vrlo losa vozacka kultura (e.g. voziti 200km sa upaljenom lampicom za ulje nije rijetkost)

@Nerealne cene u Srb, 20. februar 2015 22:01
Samo da pitam jel mozes da ponovis ono sa gumama ?
Dakle ti si pametan a Subaru glup jel da posto stavlja na kola all seasons
koje moras skinuti i kupit cak 8 guma ??...bravo strucnjace
U Njemackoj jefitiniji? Novi ili skoro novi to naime nije isto samo toliko da znas

@ Znalac, 20. februar 2015 09:46
Dakle na tvojoj tribeci otisao dihtung na 90000? Nisam znao da su se tribece prodavale u srb dakle kupio si novu i ZNAS da im tek 90k
Ili si kako to ide kupio polovnu na placu ganc novu imala jedna baba u americi jedva prisls oar km ? Kao lool

(gospodja, 20. februar 2015 17:26)

Moze jedno pitanje. A kad vam to zatreba pogon na sva cetiri tocka? Da li redovno vozite van asfalta, i koliko cesto prolazite putevima koji bi inace bili neprohodni za vozila sa pogonom na samo jednoj osovini?

U stvari ti motori su veoma losi. Cesto im strada dihtung na glavi.

U stvari ti motori su veoma losi. Cesto im strada dihtung na glavi.

Ameri se po forumima sve vise zale na pouzdanost Subaru boxer motora novije proizvodnje. Kazu da su kvarovi cesti i skupi, da sasvim novi motori trose ulje i sl.
Posmatrajuci celu koncepsijski, za ocekivati je da je konstruktorima ravnomerno podmazivanje svih delova bio veliki izazov.

(gospodja, 20. februar 2015 17:26)

Moze jedno pitanje. A kad vam to zatreba pogon na sva cetiri tocka? Da li redovno vozite van asfalta, i koliko cesto prolazite putevima koji bi inace bili neprohodni za vozila sa pogonom na samo jednoj osovini?

Pa VW je vise od toga proizveo samo za Bubu .

Alfa romeo 1.7 16v BOXER 130konja 4x4 1993.

Druga brzina 3400 obrtaja to je oko 60km/h i onda naglo das gas do daske! Ispratis 2 bele crte na asfaltu spustis pogled na instrument tablu 110km/h! i onda ti postane krivo sto jos ne moze da ide bez menjanje brzine u trecu...

Treca brzina 150-160 ulazis u krivinu, pritiskas kvacilo i dodajes gas da doteras na 6000 da ne bi cuo menjac kad ubacujes u drugu, kocnica spustas na 80... i u pola krivine naglo gas! na izlazu iz krivine vec si u trecoj i gas gas gas gas gas... :)))))

Cetvrta i peta se retko koriste, kad dodje vreme za njih vec si daleko odmakao pa ti vise nije potrebno adrenalina, nadrogiran si dovoljno.

to je nesto sto se NIKAD ne zaboravlja!


Eto tako ide boxer od 130 i kusur konja sa 4x4. Na oglasima moze da se kupi za 500e.

Mnogo puta sam gasio muziku otvarao prozore na zaobilaznici da bi cuo N-E-V-E-R-O-V-A-T-A-N zvuk!

U stvari ti motori su veoma losi. Cesto im strada dihtung na glavi.

@Nerealne cene u Srb, 20. februar 2015 22:01
Samo da pitam jel mozes da ponovis ono sa gumama ?
Dakle ti si pametan a Subaru glup jel da posto stavlja na kola all seasons
koje moras skinuti i kupit cak 8 guma ??...bravo strucnjace
U Njemackoj jefitiniji? Novi ili skoro novi to naime nije isto samo toliko da znas

Bio kod prodavaca prosle nedelje, gledao XV i forestera: cene nerealne, XV u Nemackoj bar 20% jeftiniji (izvor: sajt mobile.de). Cena forestera slicna.......sta reci, cenovna politika subarua u Srbiji je katastrofa - cene su nerealno visoke, jako malo servisa (citaj: nema ih)!
Inace, subaru je odlican auto, jedina mana forestera i XV je sto ih prodaju sa all-season gumama (yokohama), tako da mora da se kupe i zimske i ljetnje gume.......

Slobodno proverite cene subarua u Nemackoj (cene su sa pdv/om): http://www.mobile.de/
Sto se tice all season guma, slobodno pogledajte testove na youtubu, adac/a i sl: all season gume NISU ni za leto (brzo se trose), a ni za zimu (ocajno drze, cak i SAM DILER subarua SAVETUJE da se za zimu kupe zimske gume).
Inace i dalje mislim da je subaru odlican auto, ali cenovna politika u Srb je nerealna - slobodno pokusajte da se iscenkate sa dilerom Subarua u Srb i videcete da ce Vam u startu spustiti cenu (koja je onda svha cena navedenih na njihovom sajtu) ?

Uvek se s nostalgijom setim Alfe 33 1.5S. Isla je kao blesava a zvuk kada se otvore svi karburatori .......

Stoji vest tri sata....Nema komentara. Domaca populacija nije zainteresovana za kvalitet i drugaciji pogled na konstrukciju motora, nego sto je napravljeno u "Njemacko auto".

Subaru vrh. Ne krade se, šmekerski, stabilan u krivini. Mali servis 9 ljada. Impreza 1.5 troši na otvorenom 7.6 l od 100 oktana. a u gradu 10.2. kombinovano 8,6 l. Skupljam keš za Forestera. Svuda u svetu raste prodaja Subaru-a. Samo japanci- ko zna zna.

bio je skoro na prodaju na domacem sajtu namenjenom za to neki outback koji je kupljen nov u srbiji i kome je na sto i nesto hiljada radjen dihtung glave motora, pri tom je auto star par godina. ( sam prodavac je to napisao ). ja sam se zaista iznenadio da se na takvom autu to desilo i pri toj kilometrazi. nije to mala intervencija, pogotovu ne na boxer motorima. da se razumemo obozavam subaru,ali eto to mi je bilo cudno,a vidim da je i ovde jos neko prokomentarisao isto.

@ Znalac, 20. februar 2015 09:46
Dakle na tvojoj tribeci otisao dihtung na 90000? Nisam znao da su se tribece prodavale u srb dakle kupio si novu i ZNAS da im tek 90k
Ili si kako to ide kupio polovnu na placu ganc novu imala jedna baba u americi jedva prisls oar km ? Kao lool

Subaru i Porshe prave boxere samo. Ludi uopste nisu svesni sta dobiju kad kupe SUBARU. AWD automobili su po pravili 2WD i tek povremeno imaju ukljucen pogon na AWD sa odnosom 80:20 snage. Subaru stalan 50:50 sto je naravno skuplje i teze napraviti od 80/20. Sad Subaru ima aluminijumski poklopac haube motora pa je teziste jos nize.

Eh pamtim Boxer Motor u tatin Citroen GS, bez hladnjaka i antifriza, imao je i kurblu za startovanje motora rucno ko 1920 godina, a da ne pricam o LHM ulju za Hidrauliku :))

najbolji.

Subaru je keva. Ekstremno pouzdan i kvalitetan auto, bokser motor pogotovo.

@ sajber kurajber

@ slobodan

Na mojoj tribeci dihtung je stradao na 90000km, tako da ste u pravu za sve.
Bez obzira na to, subaru je broj 1.

bravo za subaru oduvek sam ga zeleo.

Šteta za ovu marku što nije više zastupljena u tržišnoj prodaji.

Odvezem svoj Subaru na tehnički, ostavim ga i krenem da završim papire i plaćanje. Kad evo ga šef smene trči zamnom "Gospođo, gospođo! Gde se isključuje pogon na sve točkove?" Okrenem se i pogledam ga u čudu, kako ne odgovaram odmah on ponavlja pitanje. "Ne može da se isključi." konačno ću ja, potpuno zabezeknuta da me tako nešto pita.
Kod Subarua se nešto brže troši lamela, namerno je tako napravljen da štiti centralni diferencijal. Moguće je da ima motora koji moraju da se rade posle samo 100 000, ali na svaki takav dođe bar desetak onih koji pređu 300 000 bez problema. Ma nek vozi ko šta hoće, nemam ja ništa protiv, možda i nije najbolji auto na svetu, ali ja svoj Subaru volim. A imam utisak da ga najviše kritikuju teoretičari koji redovno čitaju auto magazine, tehničke karakteristike pojedinih modela i ne silaze sa auto foruma, a da nikad nisu vozili Subaru.

zanimljivo, vrlo nepopularna kola u srbiji, iako sa po meni brojnim prednostima u poređenju sa odgovarajućim modelima u srbiji favorizovanih kompanija.

U stvari ti motori su veoma losi. Cesto im strada dihtung na glavi. (Slobodan, 20. februar 2015 01:22)
U ponedeljak vidim raznosaca pice sa Foresterom 1999 godiste ili 1998. Reko, koliko si presao? - 405000km. Reko, bolji si od mene ja samo 260000km. Ako u neciji motor verujem to je Subaru. Radi ko prvoga dana. Godisnje bar 3 meseca auto mi je prekriven solju. Kad ga operem samo bljesne farba. A vec 15 zima.

@hiavata
Bar tri meseca godišnje, plus zimska sezona/sneg. Redukciju uključujem samo kada je zaista potrebno, ne uvek kada sam van asfalta. Znam tačno šta sam kupila i zbog čega, znam i kako se koristi.
Kad ste već pitali. I nadam se da se varam ako sam u vašem komentaru videla predrasude prema ženama koje voze Subaru ili drugi auto sa pogonom na 4 točka. Sve najbolje!

dizel forester ima izrazito najbolji odnos cijena-kvalitet (i funkcije) u toj klasi i daleko najbolje rezultate na testovima sigurnosti u odnosu na duplo skuplja vozila. problemi sa pouzdanoscu motora i kvalitetom izrade su gotovo iskljucivo vezani za motore americke proizvodnje (samo benzin) gdje i onako postoji vrlo losa vozacka kultura (e.g. voziti 200km sa upaljenom lampicom za ulje nije rijetkost)

Ti koji pisu negativne komentare nisu videli a ni seli u neki Subaru. Mi koji smo VLASNICI smo prezadovoljni. Ko kupu jednom Subaru uvek ga kupuje. Dok sam ziv samo SUBARU. Naravno to je moguce samo za nas u inostranstvu jer smo bolje placeni i cene su DRASTICNO nize nego u Srbiji jer postoji konkurencija medju dilerima. Valda ce i to da se promeni za neku godinu i Srbija stane na noge.