Sreda, 10.12.2014.

08:25

Pozlatile se akcije BG aerodroma

Vrednost cene akcije Aerodroma "Nikola Tesla" beleži izuzetan rast na Berzi, od čak 104,95 odsto od početka godine.

Izvor: Tanjug

Pozlatile se akcije BG aerodroma IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

31 Komentari

Sortiraj po:

Brain

pre 9 godina

Pff pozlatile... 1000 dinara...?! Ja nemam pojma ni gde su mi ti papiri da imam akcije :D Ako je to nesto od onoga sto smo kao dobili od drzave pre par godina :). Jos se secam da su obecavali neke masne pare ali sam znao da nece biti nista od toga :D

airBrada

pre 9 godina

@Djordje S
Sve dok se država prema akcionarskom društvu ponaša kao prema javnom preduzeću, a ne kao vlasnik većinskog paketa akcija, sa dužnom pažnjom prema manjinskim akcionarima, nema ni govora o mogućnosti unapređenja poslovanja Aerodroma. Ono u takvim situacijama ionako ne zavisi od menadžmenta, sv što država treba da uradi je da ne postavi neke duduke koji će praviti minus. Država bahatim odlukama određuje poslovanje Aerodroma, uzimajući naredbama višak dobiti, zaključujući štetne netransparentne višegodišnje međunarodne ugovore, donoseći protekcionističke politike određivanja cena čime stvara finansijske obaveze Aerodromu koje obesmišljavaju koncept jednakih tržišnih uslova. Zbog ovakve državne politike, menadžment(i) Aerodroma još dugo neće pitati za poslovnu politiku.

Makelele

pre 9 godina

A zato tamo jjih 1250 radi preko omladinskih zadruga a 400 je stalno prava drzava bravo oduvek je bila rupa bez dna takva ce i ostati i bas zbog ovakvih stvari narod nema poverenja u istu !!!

Pele

pre 9 godina

Moju jednu akciju Aerodroma "Nikola Tesla" kada je bila procenjena na 490,00 dinara niko nije hteo da kupi,jer je bila skupa.Sada mi je ta kacija srećom ostala i ja je neću prodavati.

S.O.D

pre 9 godina

pitam se samo kako akcije NIS- nikako da porastu!?
(kibo, 10. decembar 2014 10:35)

Pa porasle su u odnosu na 500 dinara,koliko su vredele kada su podeljene građanima.

klauski

pre 9 godina

Sve sami eksperti cuj ovog 510 din vredelo vise u 2010 nego 1050 u 2014.
2010 kurs je bio 105 znaci 510 oko 4,5 evra dok je danas 1050 oko 7-8 evra..
(., 10. decembar 2014 11:15)

a sta si mogao tada da kupis za 4,5 eura a sta danas za 7?

klipeta

pre 9 godina

Skupim hrabrost i upitam mog brokera gde mi je dividenda od aerodroma, a on mrtav ladan kaže da nisu dužni da je isplate.Može a ne mora. Zinem kao pravi klipan i ukočim vilicu...

Moo

pre 9 godina

Ovo je Srbija. Rast i pad akcija nemaju veze sa profitom, ulaganjima ili čime god. Berza je mesto gde psihologija igra svoju ulogu. Čak su i luzeri poput BIP-a, Simpa i Tigra počeli da vrtoglavo da rastu kada je Vučić počeo svoju kampanju "preporoda" Srbije. Berza je možda najbolje pokazala koliko mu Srbija veruje pa se likovi nalože i počnu da kupuju jer sad odjednom nešto što je đubre počne da "vredi". I NIS ima profit od 400 mil. pa sada pada već mesec dana. Berza je političko - psihološka igra. A ja sam na pozitivnoj nuli :)

nn

pre 9 godina

bilo je raznih vlastelina ali nikada toliko alavih kao što su ovi. Duboko su svesni da 95% naroda nema pojma o berzi,da njihovi glasači 100% ne znaju ništa o tome,maximalno to zloupotrebljavaju,ponašaju se kao da je aerodrom javno/državno/preduzeče iako je to akcionarsko društvo,znači ima i drugih akcionara sem države i daržava nemože da radi sve šta hoće.Male akcionare niko ne šljivi,fer-plej ne postoji,non-stop nas sapliću iza leđa i kad sudija nevidi.Ali,kako su došli na vlast,tako će i otići,samo da ne izazovu opet kakvo bombardovanje,da se ruši aerodrom ili pista,jer sam i ja suvlasnik,mali,ali ipak suvlasnik aerodroma koji se ništa ne pita...

Ostali deo Srbije

pre 9 godina

Lepa vest....nema šta, sad vidim zašto se ne dozvoljava Nišu da razvije Aerodrom da bi sve ostalo u BG, da akcionari ne gube na akcijama, da cene stanova rastu, da sve bude usmereno i koncetrisano ka Beogradu i da im sve bude na "dohvat ruke" sport, kultura zdravstvo... sve.
Program EU je regionalizacija i decentralizacija Srbije, baš iz ovog razloga da se i ostali krajevi ravnomerno i RAVNOPRAVO razvijaju sa istim šansama za uspeh. Nemojte misliti da imamo nešto protiv glavnog Grada jer da nema BG-a nebi bilo ni Srbije ali je neminovno da ovakav vid centralizovane Države koja "Guši" lokalni razvoj, mora doživeti reviziju.
Pozdrav iz Unutrašnjosti

xl

pre 9 godina

sve bi to bilo u redu,kao što je bilo,dok ovi glupaci i sns-a, koji blage veze nemaju šta je to korporacijsko upravljanje, nisu, nažalost, stavili svoju šapu na aerodrom, pa ga cede, li cede, mast mu vade i tove fantomsku kompaniju er srbija, koja ustvari i nije srpska iako se tako zove, tj.želi da se misli.Profit aerodroma se veštački preliva stranoj kompaniji i nadam se da će, kada se ova vlast izmesti na smetlište istorije, gde jedino pripada, neko debelo odgovarati što se pljačkaju mali akcionari aerodroma i država...

.

pre 9 godina

Sve sami eksperti cuj ovog 510 din vredelo vise u 2010 nego 1050 u 2014.
2010 kurs je bio 105 znaci 510 oko 4,5 evra dok je danas 1050 oko 7-8 evra..

Predrag

pre 9 godina

Podrša nastavnicima. U Beogradu zbog svoje "kombinacije" hoće da grade metro (koristan ali ne i neophodan) a ovamo ljudi gladuju, bolnice se raspadaju.

goran

pre 9 godina

Gradjanima je podeljena 1(jedna) akcija aerodroma. Bas se obogatismo sa 1000 dinara. Obecavano je da ce paket akcija drzavnih firmi vredeti 1000 eura, a zapravo je vrednost oko 50-ak evra.

Analitičar

pre 9 godina

Netačno da akcija raste zbog pokazatelja poslovanja, još prošle godine se znalo da će ove biti mnogo veći broj putnika i letova zbog Air Srbije, i da je rezultat i dalje opterećen otpisima potraživanja. Akcija raste zbog činjenice da je višestruko manji aerodrom u Ljubljani plaćen 240 miliona EUR, što onda samo po sebi navodi na zaključak koliko bi zaista mogao da vredi ovaj u BG..bar 500m imajući u vidu obim saobraćaja, putnika, prihode, profitne marže, poziciju..a to je još uvek ispod sadašnje kapitalizacije..

Pera pisar iz administrativnog odeljenja

pre 9 godina

Samo ne dati Srbima da upravljaju imovinom i biće sve u redu. Fiat, NIS, Aerodrom, cementare, sve uspešne firme. A Srbi upropastiše i državnu lutriju jedini u svetu. To je i kod Cobeta radilo dobro.

dragan

pre 9 godina

Kad je sve tako bajno što onda profit aerodroma vrtoglavo pada ove godine. Možda zbog toga što je najveći korisnik Air Srbija oslobođena plaćanja bilo kakvih aerodromskih usluga. Profit je prepolovljen. Oni koji plaćaju usluge aerodromu (strane avio kompanije) beleže pad broja putnika i operacija, a onaj ko ne plaća ništa beleži porast. Aerodrom tone, a samo je pitanje dana kada će od veoma profitabilnog i izuzetno likvidnog preduzeća postati gubitaš i dužnik.

Djordje S

pre 9 godina

Ovo je svakako dobra vest. Ipak, šteta što ovo ne prate i ostali berzanski parametri:
EPS=0,47 (prihod/dividenda po akciji je jaka mala što smo već videli)
P/E=2.103,70 odnos cene akcije i dividende - drugim rečima ako dividenda ostane na ovak niskom nivou ulaganje će vam se isplatiti za 2103 godine.
P/B=1,54 cena firme u odnosu na vrednost na berzi (ovo nije loše)
ROE=0,07 koliko novca kompanija stvori na osnovu ulooženog kapitala investitora. E ovo je poražavajući podatak.
Aerodrom mora značajno da unapredi poslovanje ako hoće želi da bude prava firma. ovde pre svega mislim na potpunu naplatu troškova najvećeg korisnika aerodromskih usluga

zbunjeni

pre 9 godina

Interesatno cene akcija rastu, a cene dividendi na akcije padaju iz godine u godinu pa je bese dividenda bila pre 2 godine preko 20 tak dinara po akciji, a sada je bese bila 20 tak para.

dragan

pre 9 godina

Kad je sve tako bajno što onda profit aerodroma vrtoglavo pada ove godine. Možda zbog toga što je najveći korisnik Air Srbija oslobođena plaćanja bilo kakvih aerodromskih usluga. Profit je prepolovljen. Oni koji plaćaju usluge aerodromu (strane avio kompanije) beleže pad broja putnika i operacija, a onaj ko ne plaća ništa beleži porast. Aerodrom tone, a samo je pitanje dana kada će od veoma profitabilnog i izuzetno likvidnog preduzeća postati gubitaš i dužnik.

Djordje S

pre 9 godina

Ovo je svakako dobra vest. Ipak, šteta što ovo ne prate i ostali berzanski parametri:
EPS=0,47 (prihod/dividenda po akciji je jaka mala što smo već videli)
P/E=2.103,70 odnos cene akcije i dividende - drugim rečima ako dividenda ostane na ovak niskom nivou ulaganje će vam se isplatiti za 2103 godine.
P/B=1,54 cena firme u odnosu na vrednost na berzi (ovo nije loše)
ROE=0,07 koliko novca kompanija stvori na osnovu ulooženog kapitala investitora. E ovo je poražavajući podatak.
Aerodrom mora značajno da unapredi poslovanje ako hoće želi da bude prava firma. ovde pre svega mislim na potpunu naplatu troškova najvećeg korisnika aerodromskih usluga

zbunjeni

pre 9 godina

Interesatno cene akcija rastu, a cene dividendi na akcije padaju iz godine u godinu pa je bese dividenda bila pre 2 godine preko 20 tak dinara po akciji, a sada je bese bila 20 tak para.

Pera pisar iz administrativnog odeljenja

pre 9 godina

Samo ne dati Srbima da upravljaju imovinom i biće sve u redu. Fiat, NIS, Aerodrom, cementare, sve uspešne firme. A Srbi upropastiše i državnu lutriju jedini u svetu. To je i kod Cobeta radilo dobro.

goran

pre 9 godina

Gradjanima je podeljena 1(jedna) akcija aerodroma. Bas se obogatismo sa 1000 dinara. Obecavano je da ce paket akcija drzavnih firmi vredeti 1000 eura, a zapravo je vrednost oko 50-ak evra.

Ostali deo Srbije

pre 9 godina

Lepa vest....nema šta, sad vidim zašto se ne dozvoljava Nišu da razvije Aerodrom da bi sve ostalo u BG, da akcionari ne gube na akcijama, da cene stanova rastu, da sve bude usmereno i koncetrisano ka Beogradu i da im sve bude na "dohvat ruke" sport, kultura zdravstvo... sve.
Program EU je regionalizacija i decentralizacija Srbije, baš iz ovog razloga da se i ostali krajevi ravnomerno i RAVNOPRAVO razvijaju sa istim šansama za uspeh. Nemojte misliti da imamo nešto protiv glavnog Grada jer da nema BG-a nebi bilo ni Srbije ali je neminovno da ovakav vid centralizovane Države koja "Guši" lokalni razvoj, mora doživeti reviziju.
Pozdrav iz Unutrašnjosti

klipeta

pre 9 godina

Skupim hrabrost i upitam mog brokera gde mi je dividenda od aerodroma, a on mrtav ladan kaže da nisu dužni da je isplate.Može a ne mora. Zinem kao pravi klipan i ukočim vilicu...

klauski

pre 9 godina

Sve sami eksperti cuj ovog 510 din vredelo vise u 2010 nego 1050 u 2014.
2010 kurs je bio 105 znaci 510 oko 4,5 evra dok je danas 1050 oko 7-8 evra..
(., 10. decembar 2014 11:15)

a sta si mogao tada da kupis za 4,5 eura a sta danas za 7?

Moo

pre 9 godina

Ovo je Srbija. Rast i pad akcija nemaju veze sa profitom, ulaganjima ili čime god. Berza je mesto gde psihologija igra svoju ulogu. Čak su i luzeri poput BIP-a, Simpa i Tigra počeli da vrtoglavo da rastu kada je Vučić počeo svoju kampanju "preporoda" Srbije. Berza je možda najbolje pokazala koliko mu Srbija veruje pa se likovi nalože i počnu da kupuju jer sad odjednom nešto što je đubre počne da "vredi". I NIS ima profit od 400 mil. pa sada pada već mesec dana. Berza je političko - psihološka igra. A ja sam na pozitivnoj nuli :)

Analitičar

pre 9 godina

Netačno da akcija raste zbog pokazatelja poslovanja, još prošle godine se znalo da će ove biti mnogo veći broj putnika i letova zbog Air Srbije, i da je rezultat i dalje opterećen otpisima potraživanja. Akcija raste zbog činjenice da je višestruko manji aerodrom u Ljubljani plaćen 240 miliona EUR, što onda samo po sebi navodi na zaključak koliko bi zaista mogao da vredi ovaj u BG..bar 500m imajući u vidu obim saobraćaja, putnika, prihode, profitne marže, poziciju..a to je još uvek ispod sadašnje kapitalizacije..

nn

pre 9 godina

bilo je raznih vlastelina ali nikada toliko alavih kao što su ovi. Duboko su svesni da 95% naroda nema pojma o berzi,da njihovi glasači 100% ne znaju ništa o tome,maximalno to zloupotrebljavaju,ponašaju se kao da je aerodrom javno/državno/preduzeče iako je to akcionarsko društvo,znači ima i drugih akcionara sem države i daržava nemože da radi sve šta hoće.Male akcionare niko ne šljivi,fer-plej ne postoji,non-stop nas sapliću iza leđa i kad sudija nevidi.Ali,kako su došli na vlast,tako će i otići,samo da ne izazovu opet kakvo bombardovanje,da se ruši aerodrom ili pista,jer sam i ja suvlasnik,mali,ali ipak suvlasnik aerodroma koji se ništa ne pita...

Predrag

pre 9 godina

Podrša nastavnicima. U Beogradu zbog svoje "kombinacije" hoće da grade metro (koristan ali ne i neophodan) a ovamo ljudi gladuju, bolnice se raspadaju.

xl

pre 9 godina

sve bi to bilo u redu,kao što je bilo,dok ovi glupaci i sns-a, koji blage veze nemaju šta je to korporacijsko upravljanje, nisu, nažalost, stavili svoju šapu na aerodrom, pa ga cede, li cede, mast mu vade i tove fantomsku kompaniju er srbija, koja ustvari i nije srpska iako se tako zove, tj.želi da se misli.Profit aerodroma se veštački preliva stranoj kompaniji i nadam se da će, kada se ova vlast izmesti na smetlište istorije, gde jedino pripada, neko debelo odgovarati što se pljačkaju mali akcionari aerodroma i država...

S.O.D

pre 9 godina

pitam se samo kako akcije NIS- nikako da porastu!?
(kibo, 10. decembar 2014 10:35)

Pa porasle su u odnosu na 500 dinara,koliko su vredele kada su podeljene građanima.

.

pre 9 godina

Sve sami eksperti cuj ovog 510 din vredelo vise u 2010 nego 1050 u 2014.
2010 kurs je bio 105 znaci 510 oko 4,5 evra dok je danas 1050 oko 7-8 evra..

Pele

pre 9 godina

Moju jednu akciju Aerodroma "Nikola Tesla" kada je bila procenjena na 490,00 dinara niko nije hteo da kupi,jer je bila skupa.Sada mi je ta kacija srećom ostala i ja je neću prodavati.

Makelele

pre 9 godina

A zato tamo jjih 1250 radi preko omladinskih zadruga a 400 je stalno prava drzava bravo oduvek je bila rupa bez dna takva ce i ostati i bas zbog ovakvih stvari narod nema poverenja u istu !!!

airBrada

pre 9 godina

@Djordje S
Sve dok se država prema akcionarskom društvu ponaša kao prema javnom preduzeću, a ne kao vlasnik većinskog paketa akcija, sa dužnom pažnjom prema manjinskim akcionarima, nema ni govora o mogućnosti unapređenja poslovanja Aerodroma. Ono u takvim situacijama ionako ne zavisi od menadžmenta, sv što država treba da uradi je da ne postavi neke duduke koji će praviti minus. Država bahatim odlukama određuje poslovanje Aerodroma, uzimajući naredbama višak dobiti, zaključujući štetne netransparentne višegodišnje međunarodne ugovore, donoseći protekcionističke politike određivanja cena čime stvara finansijske obaveze Aerodromu koje obesmišljavaju koncept jednakih tržišnih uslova. Zbog ovakve državne politike, menadžment(i) Aerodroma još dugo neće pitati za poslovnu politiku.

Brain

pre 9 godina

Pff pozlatile... 1000 dinara...?! Ja nemam pojma ni gde su mi ti papiri da imam akcije :D Ako je to nesto od onoga sto smo kao dobili od drzave pre par godina :). Jos se secam da su obecavali neke masne pare ali sam znao da nece biti nista od toga :D

dragan

pre 9 godina

Kad je sve tako bajno što onda profit aerodroma vrtoglavo pada ove godine. Možda zbog toga što je najveći korisnik Air Srbija oslobođena plaćanja bilo kakvih aerodromskih usluga. Profit je prepolovljen. Oni koji plaćaju usluge aerodromu (strane avio kompanije) beleže pad broja putnika i operacija, a onaj ko ne plaća ništa beleži porast. Aerodrom tone, a samo je pitanje dana kada će od veoma profitabilnog i izuzetno likvidnog preduzeća postati gubitaš i dužnik.

.

pre 9 godina

Sve sami eksperti cuj ovog 510 din vredelo vise u 2010 nego 1050 u 2014.
2010 kurs je bio 105 znaci 510 oko 4,5 evra dok je danas 1050 oko 7-8 evra..

klauski

pre 9 godina

Sve sami eksperti cuj ovog 510 din vredelo vise u 2010 nego 1050 u 2014.
2010 kurs je bio 105 znaci 510 oko 4,5 evra dok je danas 1050 oko 7-8 evra..
(., 10. decembar 2014 11:15)

a sta si mogao tada da kupis za 4,5 eura a sta danas za 7?

Pera pisar iz administrativnog odeljenja

pre 9 godina

Samo ne dati Srbima da upravljaju imovinom i biće sve u redu. Fiat, NIS, Aerodrom, cementare, sve uspešne firme. A Srbi upropastiše i državnu lutriju jedini u svetu. To je i kod Cobeta radilo dobro.

Predrag

pre 9 godina

Podrša nastavnicima. U Beogradu zbog svoje "kombinacije" hoće da grade metro (koristan ali ne i neophodan) a ovamo ljudi gladuju, bolnice se raspadaju.

klipeta

pre 9 godina

Skupim hrabrost i upitam mog brokera gde mi je dividenda od aerodroma, a on mrtav ladan kaže da nisu dužni da je isplate.Može a ne mora. Zinem kao pravi klipan i ukočim vilicu...

Ostali deo Srbije

pre 9 godina

Lepa vest....nema šta, sad vidim zašto se ne dozvoljava Nišu da razvije Aerodrom da bi sve ostalo u BG, da akcionari ne gube na akcijama, da cene stanova rastu, da sve bude usmereno i koncetrisano ka Beogradu i da im sve bude na "dohvat ruke" sport, kultura zdravstvo... sve.
Program EU je regionalizacija i decentralizacija Srbije, baš iz ovog razloga da se i ostali krajevi ravnomerno i RAVNOPRAVO razvijaju sa istim šansama za uspeh. Nemojte misliti da imamo nešto protiv glavnog Grada jer da nema BG-a nebi bilo ni Srbije ali je neminovno da ovakav vid centralizovane Države koja "Guši" lokalni razvoj, mora doživeti reviziju.
Pozdrav iz Unutrašnjosti

zbunjeni

pre 9 godina

Interesatno cene akcija rastu, a cene dividendi na akcije padaju iz godine u godinu pa je bese dividenda bila pre 2 godine preko 20 tak dinara po akciji, a sada je bese bila 20 tak para.

xl

pre 9 godina

sve bi to bilo u redu,kao što je bilo,dok ovi glupaci i sns-a, koji blage veze nemaju šta je to korporacijsko upravljanje, nisu, nažalost, stavili svoju šapu na aerodrom, pa ga cede, li cede, mast mu vade i tove fantomsku kompaniju er srbija, koja ustvari i nije srpska iako se tako zove, tj.želi da se misli.Profit aerodroma se veštački preliva stranoj kompaniji i nadam se da će, kada se ova vlast izmesti na smetlište istorije, gde jedino pripada, neko debelo odgovarati što se pljačkaju mali akcionari aerodroma i država...

Moo

pre 9 godina

Ovo je Srbija. Rast i pad akcija nemaju veze sa profitom, ulaganjima ili čime god. Berza je mesto gde psihologija igra svoju ulogu. Čak su i luzeri poput BIP-a, Simpa i Tigra počeli da vrtoglavo da rastu kada je Vučić počeo svoju kampanju "preporoda" Srbije. Berza je možda najbolje pokazala koliko mu Srbija veruje pa se likovi nalože i počnu da kupuju jer sad odjednom nešto što je đubre počne da "vredi". I NIS ima profit od 400 mil. pa sada pada već mesec dana. Berza je političko - psihološka igra. A ja sam na pozitivnoj nuli :)

Djordje S

pre 9 godina

Ovo je svakako dobra vest. Ipak, šteta što ovo ne prate i ostali berzanski parametri:
EPS=0,47 (prihod/dividenda po akciji je jaka mala što smo već videli)
P/E=2.103,70 odnos cene akcije i dividende - drugim rečima ako dividenda ostane na ovak niskom nivou ulaganje će vam se isplatiti za 2103 godine.
P/B=1,54 cena firme u odnosu na vrednost na berzi (ovo nije loše)
ROE=0,07 koliko novca kompanija stvori na osnovu ulooženog kapitala investitora. E ovo je poražavajući podatak.
Aerodrom mora značajno da unapredi poslovanje ako hoće želi da bude prava firma. ovde pre svega mislim na potpunu naplatu troškova najvećeg korisnika aerodromskih usluga

goran

pre 9 godina

Gradjanima je podeljena 1(jedna) akcija aerodroma. Bas se obogatismo sa 1000 dinara. Obecavano je da ce paket akcija drzavnih firmi vredeti 1000 eura, a zapravo je vrednost oko 50-ak evra.

Pele

pre 9 godina

Moju jednu akciju Aerodroma "Nikola Tesla" kada je bila procenjena na 490,00 dinara niko nije hteo da kupi,jer je bila skupa.Sada mi je ta kacija srećom ostala i ja je neću prodavati.

Analitičar

pre 9 godina

Netačno da akcija raste zbog pokazatelja poslovanja, još prošle godine se znalo da će ove biti mnogo veći broj putnika i letova zbog Air Srbije, i da je rezultat i dalje opterećen otpisima potraživanja. Akcija raste zbog činjenice da je višestruko manji aerodrom u Ljubljani plaćen 240 miliona EUR, što onda samo po sebi navodi na zaključak koliko bi zaista mogao da vredi ovaj u BG..bar 500m imajući u vidu obim saobraćaja, putnika, prihode, profitne marže, poziciju..a to je još uvek ispod sadašnje kapitalizacije..

nn

pre 9 godina

bilo je raznih vlastelina ali nikada toliko alavih kao što su ovi. Duboko su svesni da 95% naroda nema pojma o berzi,da njihovi glasači 100% ne znaju ništa o tome,maximalno to zloupotrebljavaju,ponašaju se kao da je aerodrom javno/državno/preduzeče iako je to akcionarsko društvo,znači ima i drugih akcionara sem države i daržava nemože da radi sve šta hoće.Male akcionare niko ne šljivi,fer-plej ne postoji,non-stop nas sapliću iza leđa i kad sudija nevidi.Ali,kako su došli na vlast,tako će i otići,samo da ne izazovu opet kakvo bombardovanje,da se ruši aerodrom ili pista,jer sam i ja suvlasnik,mali,ali ipak suvlasnik aerodroma koji se ništa ne pita...

S.O.D

pre 9 godina

pitam se samo kako akcije NIS- nikako da porastu!?
(kibo, 10. decembar 2014 10:35)

Pa porasle su u odnosu na 500 dinara,koliko su vredele kada su podeljene građanima.

Makelele

pre 9 godina

A zato tamo jjih 1250 radi preko omladinskih zadruga a 400 je stalno prava drzava bravo oduvek je bila rupa bez dna takva ce i ostati i bas zbog ovakvih stvari narod nema poverenja u istu !!!

Brain

pre 9 godina

Pff pozlatile... 1000 dinara...?! Ja nemam pojma ni gde su mi ti papiri da imam akcije :D Ako je to nesto od onoga sto smo kao dobili od drzave pre par godina :). Jos se secam da su obecavali neke masne pare ali sam znao da nece biti nista od toga :D

airBrada

pre 9 godina

@Djordje S
Sve dok se država prema akcionarskom društvu ponaša kao prema javnom preduzeću, a ne kao vlasnik većinskog paketa akcija, sa dužnom pažnjom prema manjinskim akcionarima, nema ni govora o mogućnosti unapređenja poslovanja Aerodroma. Ono u takvim situacijama ionako ne zavisi od menadžmenta, sv što država treba da uradi je da ne postavi neke duduke koji će praviti minus. Država bahatim odlukama određuje poslovanje Aerodroma, uzimajući naredbama višak dobiti, zaključujući štetne netransparentne višegodišnje međunarodne ugovore, donoseći protekcionističke politike određivanja cena čime stvara finansijske obaveze Aerodromu koje obesmišljavaju koncept jednakih tržišnih uslova. Zbog ovakve državne politike, menadžment(i) Aerodroma još dugo neće pitati za poslovnu politiku.