Francuzi grade metro u Beogradu?

Red je malo podsetiti se ideje gradnje Metroa u Beogradu i šta je sve uradjeno do sada.Svi znamo ništa a papira,sporazuma,razumevanja,studija koje su debelo košatale na tone i spisakno miloni evra na tkz.studije izvodljivosti od strane svake vlasti.Najpoznatiji projekat je bio 1976 godine sa idejom linije Stari Merkator — Vukov spomenik i Dorćol — Autokomand.Onda je suspendovan,pa oživlavan da bi 2003 to bio laki šinski metro pa 2010 nova linija,pa 2012,2013 u raznoraznim pravcima uglavnom bez ikakvog kontinuiteta i mišljenja struke već po mišljenju političara i njihovih dnevnih potreba za reklamu.Dakle prošlo je 38 godina i imamo li mi metro?Za 38 godina da smo kopali godišnje kilometar metroa i uredjivali stanice danas bi imali 38 km metroa.Dakle mi imamo posle 38 godina istoriju važnog infrsastukturnog projekta NIČEGA.Manje više sve što je i uradjeno uradjeno je na čuvenim ORA(Omladinska radna kacija)za mladje čitaoce.Istorija ničega je i sa "Prokop" stanicom,obilazniconom oko Beograda kao da pravimo obilaznicu oko EVrope koliko s egradi.Koridori koji su samo maketa.Švajcarci su probili železnički tunel kroz alpe za nekoliko godina a gradjevinska operativa Srbije 50 godina nije sposobna da reši problem autoputa do Prešava sadašnje granice i Grdeličke klisure.Kakva metro.To je za gradjane Srbije toliko daleko da će se ljudi u sveti teleportovati iz tačke A u tačku B kada se ovde izgradi metro.

Cim se zavrse "Beograd na vodi" i Metro, trebalo bi da se fokusiramo na izgradnju kosmodroma u Ritopeku...

Apelujem na ljude koji odlučuju o ovome da odu da se provozaju metroom u Parizu i u Seulu. Da vide na šta liče stanice, da vide na šta liče vozovi, da vide higijenu, organizaciju, i sve ostalo što je interesantno... Sve će im se samo reći.
Jedno veliko NE za francuze od mene.

Apelujem na ljude koji odlučuju o ovome da odu da se provozaju metroom u Parizu i u Seulu. Da vide na šta liče stanice, da vide na šta liče vozovi, da vide higijenu, organizaciju, i sve ostalo što je interesantno... Sve će im se samo reći.
Jedno veliko NE za francuze od mene.
(S, 6. novembar 2014 20:17

A Moskvu ste preskocili, namerno ili ne? Nego bas pravo u Seul. Sad ce nasi gradski da dobiju ideju za studijsko putovanje. Nego onako usput, kako radi Lajkovacka pruga?

Apelujem na ljude koji odlučuju o ovome da odu da se provozaju metroom u Parizu i u Seulu. Da vide na šta liče stanice, da vide na šta liče vozovi, da vide higijenu, organizaciju, i sve ostalo što je interesantno... Sve će im se samo reći.
Jedno veliko NE za francuze od mene.

Red je malo podsetiti se ideje gradnje Metroa u Beogradu i šta je sve uradjeno do sada.Svi znamo ništa a papira,sporazuma,razumevanja,studija koje su debelo košatale na tone i spisakno miloni evra na tkz.studije izvodljivosti od strane svake vlasti.Najpoznatiji projekat je bio 1976 godine sa idejom linije Stari Merkator — Vukov spomenik i Dorćol — Autokomand.Onda je suspendovan,pa oživlavan da bi 2003 to bio laki šinski metro pa 2010 nova linija,pa 2012,2013 u raznoraznim pravcima uglavnom bez ikakvog kontinuiteta i mišljenja struke već po mišljenju političara i njihovih dnevnih potreba za reklamu.Dakle prošlo je 38 godina i imamo li mi metro?Za 38 godina da smo kopali godišnje kilometar metroa i uredjivali stanice danas bi imali 38 km metroa.Dakle mi imamo posle 38 godina istoriju važnog infrsastukturnog projekta NIČEGA.Manje više sve što je i uradjeno uradjeno je na čuvenim ORA(Omladinska radna kacija)za mladje čitaoce.Istorija ničega je i sa "Prokop" stanicom,obilazniconom oko Beograda kao da pravimo obilaznicu oko EVrope koliko s egradi.Koridori koji su samo maketa.Švajcarci su probili železnički tunel kroz alpe za nekoliko godina a gradjevinska operativa Srbije 50 godina nije sposobna da reši problem autoputa do Prešava sadašnje granice i Grdeličke klisure.Kakva metro.To je za gradjane Srbije toliko daleko da će se ljudi u sveti teleportovati iz tačke A u tačku B kada se ovde izgradi metro.

Cim se zavrse "Beograd na vodi" i Metro, trebalo bi da se fokusiramo na izgradnju kosmodroma u Ritopeku...

Apelujem na ljude koji odlučuju o ovome da odu da se provozaju metroom u Parizu i u Seulu. Da vide na šta liče stanice, da vide na šta liče vozovi, da vide higijenu, organizaciju, i sve ostalo što je interesantno... Sve će im se samo reći.
Jedno veliko NE za francuze od mene.
(S, 6. novembar 2014 20:17

A Moskvu ste preskocili, namerno ili ne? Nego bas pravo u Seul. Sad ce nasi gradski da dobiju ideju za studijsko putovanje. Nego onako usput, kako radi Lajkovacka pruga?