Deki
pre 9 godina
Ovaj "desetar" čista gotiva! Originalno, drugačije, sa šmekom,i što je najvažnije cena nije skočila u nebo!
pre 9 godina
Ovaj "desetar" čista gotiva! Originalno, drugačije, sa šmekom,i što je najvažnije cena nije skočila u nebo!
pre 9 godina
@Radovan
Hvala na odgovoru!
Meni zvuči odlično!
pre 9 godina
Citroen futuristicko vozilo
pre 9 godina
Уз дужно поштовање свим возачима и љубитељима Цитроена, ја ружнији ауто у свом животу нисам видео!
pre 9 godina
Kad hoces da kupis nesto malo drugacije, nesto sto ne voze snobovi a nemas bas love za Maserati ti lepo kupis Citroën I imas nesto drugacije, nesto sto nudi vise u voznji I u izgledu.
Jednostavno automobili koji imaju svoje ime I prezime
automobili koji ne pokusava da bude vw :-)
pre 9 godina
Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?
Ista je dužina, ali je skoro 20 cm niži, jer centralni tunel ulazi u kabinu, na spram ravnog poda kod 500L. Zapremina gepeka je ista, kao i prostor za noge zadnjih putnika.
Ljubitelj sam italijanskih šasija, ali bih ponovio rečenicu nemačkog direktora sa sajma: "FIAT više ne zna da pravi automobile".
Ja bih dodao: "Ovaj auto (karoserija) je umetnost".
Jeste FIAT pokrenuo nov vid dekorisanja karoserije, ali ih je CITROEN prevazišao.
pre 9 godina
Bocni jastuci su me podseti silikonske futrole za mobilne telefone.
Inace sve pohvale za Citroen za hrabrost. Nadam se da ce dobro proci na trzistu, a za nekoliko godina cekamo lepe polovnjake Cactusa.
pre 9 godina
Pa ovi bočni jastuci dođu nešto kao aktivni oklop na tenkovima. Još ako su i zamenljivi kao na tenkovima (kupiš auto i tri seta bočnih jasutka odmah) onda je to stvarno genijalna ideja.
pre 9 godina
Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?
pre 9 godina
@shame boner ...Prva rečenica u tekstu o automobilu je: " Kada je predstavljen na auto-salonu u Ženevi u martu 2014, kontroverzni KROSOVER C4 Cactus izazvao je podeljena mišljenja u javnosti, ali je retko ko ostao ravnodušan."
Pozdrav !
pre 9 godina
Ja ne razumem nešto,većini komentatora ovde smeta dosadni dizajn VW,a kad se pojavi nešto zaista originalno kao ovaj Kaktus onda ni to ne valja.Usput,ako ijedna kompanija ima istoriju originalnog dizajna onda je to Citroen,o kvalitetu se može raspravljati ali o originalnosti nikako!
pre 9 godina
Licno mi se ne svidja, ali drago mi je da jos uvek ima inovativnih proizvodjaca, kao jeftinih alternativa iz Azija, jer da nije takvih, danas bi smo vozili golf2 koji bi kostao oko 40000e :)
pre 9 godina
Ovakav auto se i očekuje od Citroën-a
Savršen dizajn, kakve felne, ručica na vratima sa unutrašnje strane... Originalni detalji.
Samo napred...
pre 9 godina
@Ataman CG Ne znam ko je uopste rekao da je ovo SUV ili krosover. Ovaj auto nije predvidjen ni za kaldrmu ni za prirodu. Ovo je gradsku dzukac kojim Citroen napada trziste megalopolisa i manjih gradova. To sto on izgledom asocira na krosover,to je samo plus za njega,ali on ne posjeduje nista od SUV-krosover atributa,niti se reklamira tako.
pre 9 godina
lepo. konacno pravi citroen. drugaciji...
pre 9 godina
@Kol
U pravu si, drz`se ti pasata, oktavija ili sta je za tebe "lep" auto. Nije ovaj citroen za svakoga.
pre 9 godina
"Osvajanje novog tržišnog segmenta"
Vozilo u B segmentu za tržišta u "razvoju novih mladih kupaca".
NISSAN Juke je otvorio novi segment tržišta.
Biće "gužvi na parkingu".
pre 9 godina
Ekstremno ruzan auto, neverovatno da ga vecina komentara hvali, ovo ne bi vozio ni da mi neko pokloni!
pre 9 godina
@rajko..pa kad je po tebi toliko bolji,zasto nije skuplji?
pre 9 godina
Bas mi se svidja ovaj auto, a i svi ostali modeli Citroena.
pre 9 godina
Ukucajte na pretrazivacu citroen c4 cactus 2l airflow, e to je buducnost auto industrije cim ga puste u prodaju kupujem!
pre 9 godina
vrlo simpatican auto. neobicna spoljasnost, prostrana unutrasnjost, povisena pozicija u voznji. jedini problem jeste sto se prozori pozadi ne spustaju vec su pop out. ali dobro, tako se stedi na tezini.a
pre 9 godina
Bio je test u Auto Klubu i likovi su odusevljeni. A bogami sam se i ja odusevio kad sam ga procitao. Odmah mi je poceo lepse izgledati. Cactus i novi Reno Twingo ce vratiti francuzima onu staru slavu i poverenje kupaca. Dva neverovatno dobra modela za smesne sume novca.
pre 9 godina
Симпатичан и иновативан јесте, многе би му се мане могле опростити, али не и то што се задњи прозори не спуштају...
pre 9 godina
Izgleda da je samo model sa automatskim menjacem sa spojenim sedistima. Na engleskom sajtu Citroen-a ima 360° INTERIOR VIEW i moze se videti da model sa manuelnim menjacem ima normalna ,odvojena prednja sedista.
Evo i linka: http://www.car-configurator.citroen.co.uk/Configurator/Index/1CE3A5
pre 9 godina
Plasim se da ce najveci problem ovog automobila (na nasem trzistu) biti cena, iako ga proizvodjac najavljuje kao "narodni" auto. Cena osnovnog modela u Francuskoj sa slabim trocilindrasom (postoji jaci trocilindras koji je bolji i skuplji), a bez klime, kosta 14.000 evra. Ajde da kazemo da ce kod nas biti 1.500 evra jedtiniji. Dakle, kada na 12.500 evra doplatite klimu i malo jaci motor idete na cifru od oko 15.000 evra, a za te pare moze da se pazari svasta (ovo ionako nije pravi mini SUV, suvise je nizak i sa malim klirensom, vise je kompakt).
Ovaj auto je veoma lep, originalan, ali se nikako ne uklapa u reklamnu kampanju fabrike da je ovo predstavnik nove generacije jeftinih Citroena. Umesto da zaista unese revoluciju i pometnju na trziste kao vozilo sa neponovljivim dizajnom i pristupacnom cenom, Cactus ce nazalost ostati samo vozilo na kojem su stedeli pri izradi (nedeljiva zadnja klupa, nedostatak otvaranja prozora na zadnjim vratima...), a koje ce retki bolje stojeci ljubitelji dizajna skupo platiti kako bi bili originalni na drumu
pre 9 godina
simpatican auto
pre 9 godina
cena je prakticno ista kao "nasem" fiatu 500L.
hm.
pre 9 godina
14000e? I ko ce posle ovoga da kupi Fiat500L?
pre 9 godina
Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu... (japanac, 24. oktobar 2014 14:50)
Sta god da pruza za svoju cenu, sigurno vise pruza od Fijata 500L koji je u istom rangu i po segmentu i po ceni!
pre 9 godina
svaka cast citroenu za ovaj model,pun pogodak,po svemu zasluzuje da bude izabran za auto godine..bez ozbiljne konkurencije)
pre 9 godina
Svašta...igračka, ništa od Citeoena
pre 9 godina
Citroën i jeste taj koji treba da izbaci nešto novo. Samo da ne bude raspad posle par godina.
pre 9 godina
Iživljavanje nad dizajnom. Kakvi balončići sad i vazduh prodaju, nije im dosta plastike. Ali ovaj auto na zapadu će dobro proći jer prosečan kupac ga neće voziti više od pet godina.
pre 9 godina
nema sta,lep auto,odlican...
pre 9 godina
Zanimljivo je i da mu je naziv - prevara :) Jer nema nikakve veze sa većim C4, pošto je nastao na platformi C3, od koga je malo veći. No, svi ćemo ga zvati ionako Kaktus, dobro mu pristaje.
Ako mu početna cena kod nas bude oko 12000€, nadam se da će se lepo prodavati, malo da nam začini ulice svojom svežom pojavom. Bočni bamperi su dobrodošla inovacija, voleo bih da ih je i moj auto imao par puta.
pre 9 godina
Jako dobro na papiru, i što se do sad može videti na YT-u. Videćemo kako će se pokazati na stazi centra NAVAK :)
pre 9 godina
Citroen je uvek `gajio` neki specificni dizajn . Drago mi je da i u danassnje vreme kad sve lici jedno na drugo oni su napravilu nesto drugacije.
pre 9 godina
Jos jedan uspesan novitet iz Citroena. Bravo za korisne inovacije korisne savakom prosecnom vozacu.
pre 9 godina
Veoma sveze! Svaka cast Citroenu!
pre 9 godina
"Citroen je opremio C4 Cactus takozvanim "spoljašnjim vazdušnim jastučićima", koji treba da spreče manja oštećenja karoserije, poput ogrebotina ili sitnih udaraca do kojih može da dođe u vožnji u gradu i na parkinzima."
@
Mislim da ce ovo postati novi trend u auto industriji. Ne postoji sansa da ikada u zivotu ponovo kupim novi automobil bez ozbiljne bocne zastite na vratima.
pre 9 godina
Citroen, jedinstven i orginalan, pionir u mnogim resenjima. Smatram da ce sa ovim modelom, napraviti pravi BUM u SUV segmentu.
pre 9 godina
odličan je,nešto drugačije.citroen pravi odlične automobile,poželeo sam ga.
pre 9 godina
Igracka ko igracka.
pre 9 godina
Bas mi se svidja ovaj auto a i svi drugi modeli od C1 do C6.
pre 9 godina
Totalni mi je promašaj da ovakav auto nema pogon na svim točkovima. Našminkanih SUV i krosovera ili kako se već sve zovu, a ne služe svrsi, puni putevi...
pre 9 godina
Baš kreativno. Sa slike mi izgleda da je unutra vanserijski prijatan i komotan.
pre 9 godina
Ispod 1000 kg mase je stvarno impresivno za tu klasu. Svaka cast!
pre 9 godina
Bravo za Citroen
pre 9 godina
Deluje interesantno, moglo bi se reći da je lep. I cena mu je (za razliku od 500X) prihvatljiva. Ali meni se nikako ne sviđa spojenost prednjih sedišta.
I nije mi jasno zašto C4 Cactus. Ako je napravljen na platformi od C3, valjda bi trebao da se zove C3 Cactus.
pre 9 godina
Pravi otkačeni Citroen... Konačno!
pre 9 godina
spolja mi je veoma simpatican i interesantan...automobil svakako mami poglede na ulicama,medjutim iako je nekako unutrasnjost i stilu spoljasnjosti,meni se bas i ne dopada...ima nesto meni odbojno na toj komamdnoj tabli,i generalno u celom enterijeru
pre 9 godina
bducnost je u ovakvim automobilima... ceka se jos personalizacija...
pre 9 godina
Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu...
pre 9 godina
Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu...
pre 9 godina
Pravi otkačeni Citroen... Konačno!
pre 9 godina
Ispod 1000 kg mase je stvarno impresivno za tu klasu. Svaka cast!
pre 9 godina
Bravo za Citroen
pre 9 godina
14000e? I ko ce posle ovoga da kupi Fiat500L?
pre 9 godina
bducnost je u ovakvim automobilima... ceka se jos personalizacija...
pre 9 godina
Bas mi se svidja ovaj auto, a i svi ostali modeli Citroena.
pre 9 godina
Bio je test u Auto Klubu i likovi su odusevljeni. A bogami sam se i ja odusevio kad sam ga procitao. Odmah mi je poceo lepse izgledati. Cactus i novi Reno Twingo ce vratiti francuzima onu staru slavu i poverenje kupaca. Dva neverovatno dobra modela za smesne sume novca.
pre 9 godina
Citroen je uvek `gajio` neki specificni dizajn . Drago mi je da i u danassnje vreme kad sve lici jedno na drugo oni su napravilu nesto drugacije.
pre 9 godina
"Citroen je opremio C4 Cactus takozvanim "spoljašnjim vazdušnim jastučićima", koji treba da spreče manja oštećenja karoserije, poput ogrebotina ili sitnih udaraca do kojih može da dođe u vožnji u gradu i na parkinzima."
@
Mislim da ce ovo postati novi trend u auto industriji. Ne postoji sansa da ikada u zivotu ponovo kupim novi automobil bez ozbiljne bocne zastite na vratima.
pre 9 godina
@Ataman CG Ne znam ko je uopste rekao da je ovo SUV ili krosover. Ovaj auto nije predvidjen ni za kaldrmu ni za prirodu. Ovo je gradsku dzukac kojim Citroen napada trziste megalopolisa i manjih gradova. To sto on izgledom asocira na krosover,to je samo plus za njega,ali on ne posjeduje nista od SUV-krosover atributa,niti se reklamira tako.
pre 9 godina
Zanimljivo je i da mu je naziv - prevara :) Jer nema nikakve veze sa većim C4, pošto je nastao na platformi C3, od koga je malo veći. No, svi ćemo ga zvati ionako Kaktus, dobro mu pristaje.
Ako mu početna cena kod nas bude oko 12000€, nadam se da će se lepo prodavati, malo da nam začini ulice svojom svežom pojavom. Bočni bamperi su dobrodošla inovacija, voleo bih da ih je i moj auto imao par puta.
pre 9 godina
lepo. konacno pravi citroen. drugaciji...
pre 9 godina
Ukucajte na pretrazivacu citroen c4 cactus 2l airflow, e to je buducnost auto industrije cim ga puste u prodaju kupujem!
pre 9 godina
Ja ne razumem nešto,većini komentatora ovde smeta dosadni dizajn VW,a kad se pojavi nešto zaista originalno kao ovaj Kaktus onda ni to ne valja.Usput,ako ijedna kompanija ima istoriju originalnog dizajna onda je to Citroen,o kvalitetu se može raspravljati ali o originalnosti nikako!
pre 9 godina
Veoma sveze! Svaka cast Citroenu!
pre 9 godina
Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu... (japanac, 24. oktobar 2014 14:50)
Sta god da pruza za svoju cenu, sigurno vise pruza od Fijata 500L koji je u istom rangu i po segmentu i po ceni!
pre 9 godina
Bocni jastuci su me podseti silikonske futrole za mobilne telefone.
Inace sve pohvale za Citroen za hrabrost. Nadam se da ce dobro proci na trzistu, a za nekoliko godina cekamo lepe polovnjake Cactusa.
pre 9 godina
Citroën i jeste taj koji treba da izbaci nešto novo. Samo da ne bude raspad posle par godina.
pre 9 godina
svaka cast citroenu za ovaj model,pun pogodak,po svemu zasluzuje da bude izabran za auto godine..bez ozbiljne konkurencije)
pre 9 godina
Pa ovi bočni jastuci dođu nešto kao aktivni oklop na tenkovima. Još ako su i zamenljivi kao na tenkovima (kupiš auto i tri seta bočnih jasutka odmah) onda je to stvarno genijalna ideja.
pre 9 godina
Deluje interesantno, moglo bi se reći da je lep. I cena mu je (za razliku od 500X) prihvatljiva. Ali meni se nikako ne sviđa spojenost prednjih sedišta.
I nije mi jasno zašto C4 Cactus. Ako je napravljen na platformi od C3, valjda bi trebao da se zove C3 Cactus.
pre 9 godina
"Osvajanje novog tržišnog segmenta"
Vozilo u B segmentu za tržišta u "razvoju novih mladih kupaca".
NISSAN Juke je otvorio novi segment tržišta.
Biće "gužvi na parkingu".
pre 9 godina
Jos jedan uspesan novitet iz Citroena. Bravo za korisne inovacije korisne savakom prosecnom vozacu.
pre 9 godina
cena je prakticno ista kao "nasem" fiatu 500L.
hm.
pre 9 godina
vrlo simpatican auto. neobicna spoljasnost, prostrana unutrasnjost, povisena pozicija u voznji. jedini problem jeste sto se prozori pozadi ne spustaju vec su pop out. ali dobro, tako se stedi na tezini.a
pre 9 godina
nema sta,lep auto,odlican...
pre 9 godina
Kad hoces da kupis nesto malo drugacije, nesto sto ne voze snobovi a nemas bas love za Maserati ti lepo kupis Citroën I imas nesto drugacije, nesto sto nudi vise u voznji I u izgledu.
Jednostavno automobili koji imaju svoje ime I prezime
automobili koji ne pokusava da bude vw :-)
pre 9 godina
@Kol
U pravu si, drz`se ti pasata, oktavija ili sta je za tebe "lep" auto. Nije ovaj citroen za svakoga.
pre 9 godina
odličan je,nešto drugačije.citroen pravi odlične automobile,poželeo sam ga.
pre 9 godina
Plasim se da ce najveci problem ovog automobila (na nasem trzistu) biti cena, iako ga proizvodjac najavljuje kao "narodni" auto. Cena osnovnog modela u Francuskoj sa slabim trocilindrasom (postoji jaci trocilindras koji je bolji i skuplji), a bez klime, kosta 14.000 evra. Ajde da kazemo da ce kod nas biti 1.500 evra jedtiniji. Dakle, kada na 12.500 evra doplatite klimu i malo jaci motor idete na cifru od oko 15.000 evra, a za te pare moze da se pazari svasta (ovo ionako nije pravi mini SUV, suvise je nizak i sa malim klirensom, vise je kompakt).
Ovaj auto je veoma lep, originalan, ali se nikako ne uklapa u reklamnu kampanju fabrike da je ovo predstavnik nove generacije jeftinih Citroena. Umesto da zaista unese revoluciju i pometnju na trziste kao vozilo sa neponovljivim dizajnom i pristupacnom cenom, Cactus ce nazalost ostati samo vozilo na kojem su stedeli pri izradi (nedeljiva zadnja klupa, nedostatak otvaranja prozora na zadnjim vratima...), a koje ce retki bolje stojeci ljubitelji dizajna skupo platiti kako bi bili originalni na drumu
pre 9 godina
Симпатичан и иновативан јесте, многе би му се мане могле опростити, али не и то што се задњи прозори не спуштају...
pre 9 godina
Izgleda da je samo model sa automatskim menjacem sa spojenim sedistima. Na engleskom sajtu Citroen-a ima 360° INTERIOR VIEW i moze se videti da model sa manuelnim menjacem ima normalna ,odvojena prednja sedista.
Evo i linka: http://www.car-configurator.citroen.co.uk/Configurator/Index/1CE3A5
pre 9 godina
Citroen, jedinstven i orginalan, pionir u mnogim resenjima. Smatram da ce sa ovim modelom, napraviti pravi BUM u SUV segmentu.
pre 9 godina
Jako dobro na papiru, i što se do sad može videti na YT-u. Videćemo kako će se pokazati na stazi centra NAVAK :)
pre 9 godina
Bas mi se svidja ovaj auto a i svi drugi modeli od C1 do C6.
pre 9 godina
spolja mi je veoma simpatican i interesantan...automobil svakako mami poglede na ulicama,medjutim iako je nekako unutrasnjost i stilu spoljasnjosti,meni se bas i ne dopada...ima nesto meni odbojno na toj komamdnoj tabli,i generalno u celom enterijeru
pre 9 godina
Ovakav auto se i očekuje od Citroën-a
Savršen dizajn, kakve felne, ručica na vratima sa unutrašnje strane... Originalni detalji.
Samo napred...
pre 9 godina
simpatican auto
pre 9 godina
Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?
Ista je dužina, ali je skoro 20 cm niži, jer centralni tunel ulazi u kabinu, na spram ravnog poda kod 500L. Zapremina gepeka je ista, kao i prostor za noge zadnjih putnika.
Ljubitelj sam italijanskih šasija, ali bih ponovio rečenicu nemačkog direktora sa sajma: "FIAT više ne zna da pravi automobile".
Ja bih dodao: "Ovaj auto (karoserija) je umetnost".
Jeste FIAT pokrenuo nov vid dekorisanja karoserije, ali ih je CITROEN prevazišao.
pre 9 godina
Baš kreativno. Sa slike mi izgleda da je unutra vanserijski prijatan i komotan.
pre 9 godina
Ovaj "desetar" čista gotiva! Originalno, drugačije, sa šmekom,i što je najvažnije cena nije skočila u nebo!
pre 9 godina
Licno mi se ne svidja, ali drago mi je da jos uvek ima inovativnih proizvodjaca, kao jeftinih alternativa iz Azija, jer da nije takvih, danas bi smo vozili golf2 koji bi kostao oko 40000e :)
pre 9 godina
@shame boner ...Prva rečenica u tekstu o automobilu je: " Kada je predstavljen na auto-salonu u Ženevi u martu 2014, kontroverzni KROSOVER C4 Cactus izazvao je podeljena mišljenja u javnosti, ali je retko ko ostao ravnodušan."
Pozdrav !
pre 9 godina
Ekstremno ruzan auto, neverovatno da ga vecina komentara hvali, ovo ne bi vozio ni da mi neko pokloni!
pre 9 godina
Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?
pre 9 godina
Citroen futuristicko vozilo
pre 9 godina
Totalni mi je promašaj da ovakav auto nema pogon na svim točkovima. Našminkanih SUV i krosovera ili kako se već sve zovu, a ne služe svrsi, puni putevi...
pre 9 godina
Svašta...igračka, ništa od Citeoena
pre 9 godina
Iživljavanje nad dizajnom. Kakvi balončići sad i vazduh prodaju, nije im dosta plastike. Ali ovaj auto na zapadu će dobro proći jer prosečan kupac ga neće voziti više od pet godina.
pre 9 godina
Igracka ko igracka.
pre 9 godina
@Radovan
Hvala na odgovoru!
Meni zvuči odlično!
pre 9 godina
Уз дужно поштовање свим возачима и љубитељима Цитроена, ја ружнији ауто у свом животу нисам видео!
pre 9 godina
@rajko..pa kad je po tebi toliko bolji,zasto nije skuplji?
pre 9 godina
Ekstremno ruzan auto, neverovatno da ga vecina komentara hvali, ovo ne bi vozio ni da mi neko pokloni!
pre 9 godina
Svašta...igračka, ništa od Citeoena
pre 9 godina
Iživljavanje nad dizajnom. Kakvi balončići sad i vazduh prodaju, nije im dosta plastike. Ali ovaj auto na zapadu će dobro proći jer prosečan kupac ga neće voziti više od pet godina.
pre 9 godina
spolja mi je veoma simpatican i interesantan...automobil svakako mami poglede na ulicama,medjutim iako je nekako unutrasnjost i stilu spoljasnjosti,meni se bas i ne dopada...ima nesto meni odbojno na toj komamdnoj tabli,i generalno u celom enterijeru
pre 9 godina
Уз дужно поштовање свим возачима и љубитељима Цитроена, ја ружнији ауто у свом животу нисам видео!
pre 9 godina
Totalni mi je promašaj da ovakav auto nema pogon na svim točkovima. Našminkanih SUV i krosovera ili kako se već sve zovu, a ne služe svrsi, puni putevi...
pre 9 godina
Deluje interesantno, moglo bi se reći da je lep. I cena mu je (za razliku od 500X) prihvatljiva. Ali meni se nikako ne sviđa spojenost prednjih sedišta.
I nije mi jasno zašto C4 Cactus. Ako je napravljen na platformi od C3, valjda bi trebao da se zove C3 Cactus.
pre 9 godina
Igracka ko igracka.
pre 9 godina
Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu... (japanac, 24. oktobar 2014 14:50)
Sta god da pruza za svoju cenu, sigurno vise pruza od Fijata 500L koji je u istom rangu i po segmentu i po ceni!
pre 9 godina
Plasim se da ce najveci problem ovog automobila (na nasem trzistu) biti cena, iako ga proizvodjac najavljuje kao "narodni" auto. Cena osnovnog modela u Francuskoj sa slabim trocilindrasom (postoji jaci trocilindras koji je bolji i skuplji), a bez klime, kosta 14.000 evra. Ajde da kazemo da ce kod nas biti 1.500 evra jedtiniji. Dakle, kada na 12.500 evra doplatite klimu i malo jaci motor idete na cifru od oko 15.000 evra, a za te pare moze da se pazari svasta (ovo ionako nije pravi mini SUV, suvise je nizak i sa malim klirensom, vise je kompakt).
Ovaj auto je veoma lep, originalan, ali se nikako ne uklapa u reklamnu kampanju fabrike da je ovo predstavnik nove generacije jeftinih Citroena. Umesto da zaista unese revoluciju i pometnju na trziste kao vozilo sa neponovljivim dizajnom i pristupacnom cenom, Cactus ce nazalost ostati samo vozilo na kojem su stedeli pri izradi (nedeljiva zadnja klupa, nedostatak otvaranja prozora na zadnjim vratima...), a koje ce retki bolje stojeci ljubitelji dizajna skupo platiti kako bi bili originalni na drumu
pre 9 godina
14000e? I ko ce posle ovoga da kupi Fiat500L?
pre 9 godina
@rajko..pa kad je po tebi toliko bolji,zasto nije skuplji?
pre 9 godina
Симпатичан и иновативан јесте, многе би му се мане могле опростити, али не и то што се задњи прозори не спуштају...
pre 9 godina
Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu...
pre 9 godina
svaka cast citroenu za ovaj model,pun pogodak,po svemu zasluzuje da bude izabran za auto godine..bez ozbiljne konkurencije)
pre 9 godina
Bio je test u Auto Klubu i likovi su odusevljeni. A bogami sam se i ja odusevio kad sam ga procitao. Odmah mi je poceo lepse izgledati. Cactus i novi Reno Twingo ce vratiti francuzima onu staru slavu i poverenje kupaca. Dva neverovatno dobra modela za smesne sume novca.
pre 9 godina
"Citroen je opremio C4 Cactus takozvanim "spoljašnjim vazdušnim jastučićima", koji treba da spreče manja oštećenja karoserije, poput ogrebotina ili sitnih udaraca do kojih može da dođe u vožnji u gradu i na parkinzima."
@
Mislim da ce ovo postati novi trend u auto industriji. Ne postoji sansa da ikada u zivotu ponovo kupim novi automobil bez ozbiljne bocne zastite na vratima.
pre 9 godina
Jako dobro na papiru, i što se do sad može videti na YT-u. Videćemo kako će se pokazati na stazi centra NAVAK :)
pre 9 godina
Bas mi se svidja ovaj auto, a i svi ostali modeli Citroena.
pre 9 godina
Pravi otkačeni Citroen... Konačno!
pre 9 godina
bducnost je u ovakvim automobilima... ceka se jos personalizacija...
pre 9 godina
Ispod 1000 kg mase je stvarno impresivno za tu klasu. Svaka cast!
pre 9 godina
Ukucajte na pretrazivacu citroen c4 cactus 2l airflow, e to je buducnost auto industrije cim ga puste u prodaju kupujem!
pre 9 godina
@Ataman CG Ne znam ko je uopste rekao da je ovo SUV ili krosover. Ovaj auto nije predvidjen ni za kaldrmu ni za prirodu. Ovo je gradsku dzukac kojim Citroen napada trziste megalopolisa i manjih gradova. To sto on izgledom asocira na krosover,to je samo plus za njega,ali on ne posjeduje nista od SUV-krosover atributa,niti se reklamira tako.
pre 9 godina
Bravo za Citroen
pre 9 godina
Zanimljivo je i da mu je naziv - prevara :) Jer nema nikakve veze sa većim C4, pošto je nastao na platformi C3, od koga je malo veći. No, svi ćemo ga zvati ionako Kaktus, dobro mu pristaje.
Ako mu početna cena kod nas bude oko 12000€, nadam se da će se lepo prodavati, malo da nam začini ulice svojom svežom pojavom. Bočni bamperi su dobrodošla inovacija, voleo bih da ih je i moj auto imao par puta.
pre 9 godina
odličan je,nešto drugačije.citroen pravi odlične automobile,poželeo sam ga.
pre 9 godina
Veoma sveze! Svaka cast Citroenu!
pre 9 godina
Citroën i jeste taj koji treba da izbaci nešto novo. Samo da ne bude raspad posle par godina.
pre 9 godina
vrlo simpatican auto. neobicna spoljasnost, prostrana unutrasnjost, povisena pozicija u voznji. jedini problem jeste sto se prozori pozadi ne spustaju vec su pop out. ali dobro, tako se stedi na tezini.a
pre 9 godina
@Kol
U pravu si, drz`se ti pasata, oktavija ili sta je za tebe "lep" auto. Nije ovaj citroen za svakoga.
pre 9 godina
Citroen, jedinstven i orginalan, pionir u mnogim resenjima. Smatram da ce sa ovim modelom, napraviti pravi BUM u SUV segmentu.
pre 9 godina
cena je prakticno ista kao "nasem" fiatu 500L.
hm.
pre 9 godina
simpatican auto
pre 9 godina
Citroen je uvek `gajio` neki specificni dizajn . Drago mi je da i u danassnje vreme kad sve lici jedno na drugo oni su napravilu nesto drugacije.
pre 9 godina
Jos jedan uspesan novitet iz Citroena. Bravo za korisne inovacije korisne savakom prosecnom vozacu.
pre 9 godina
"Osvajanje novog tržišnog segmenta"
Vozilo u B segmentu za tržišta u "razvoju novih mladih kupaca".
NISSAN Juke je otvorio novi segment tržišta.
Biće "gužvi na parkingu".
pre 9 godina
Licno mi se ne svidja, ali drago mi je da jos uvek ima inovativnih proizvodjaca, kao jeftinih alternativa iz Azija, jer da nije takvih, danas bi smo vozili golf2 koji bi kostao oko 40000e :)
pre 9 godina
Baš kreativno. Sa slike mi izgleda da je unutra vanserijski prijatan i komotan.
pre 9 godina
Bas mi se svidja ovaj auto a i svi drugi modeli od C1 do C6.
pre 9 godina
nema sta,lep auto,odlican...
pre 9 godina
Izgleda da je samo model sa automatskim menjacem sa spojenim sedistima. Na engleskom sajtu Citroen-a ima 360° INTERIOR VIEW i moze se videti da model sa manuelnim menjacem ima normalna ,odvojena prednja sedista.
Evo i linka: http://www.car-configurator.citroen.co.uk/Configurator/Index/1CE3A5
pre 9 godina
Pa ovi bočni jastuci dođu nešto kao aktivni oklop na tenkovima. Još ako su i zamenljivi kao na tenkovima (kupiš auto i tri seta bočnih jasutka odmah) onda je to stvarno genijalna ideja.
pre 9 godina
Bocni jastuci su me podseti silikonske futrole za mobilne telefone.
Inace sve pohvale za Citroen za hrabrost. Nadam se da ce dobro proci na trzistu, a za nekoliko godina cekamo lepe polovnjake Cactusa.
pre 9 godina
lepo. konacno pravi citroen. drugaciji...
pre 9 godina
Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?
pre 9 godina
Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?
Ista je dužina, ali je skoro 20 cm niži, jer centralni tunel ulazi u kabinu, na spram ravnog poda kod 500L. Zapremina gepeka je ista, kao i prostor za noge zadnjih putnika.
Ljubitelj sam italijanskih šasija, ali bih ponovio rečenicu nemačkog direktora sa sajma: "FIAT više ne zna da pravi automobile".
Ja bih dodao: "Ovaj auto (karoserija) je umetnost".
Jeste FIAT pokrenuo nov vid dekorisanja karoserije, ali ih je CITROEN prevazišao.
pre 9 godina
Kad hoces da kupis nesto malo drugacije, nesto sto ne voze snobovi a nemas bas love za Maserati ti lepo kupis Citroën I imas nesto drugacije, nesto sto nudi vise u voznji I u izgledu.
Jednostavno automobili koji imaju svoje ime I prezime
automobili koji ne pokusava da bude vw :-)
pre 9 godina
Ovakav auto se i očekuje od Citroën-a
Savršen dizajn, kakve felne, ručica na vratima sa unutrašnje strane... Originalni detalji.
Samo napred...
pre 9 godina
Ja ne razumem nešto,većini komentatora ovde smeta dosadni dizajn VW,a kad se pojavi nešto zaista originalno kao ovaj Kaktus onda ni to ne valja.Usput,ako ijedna kompanija ima istoriju originalnog dizajna onda je to Citroen,o kvalitetu se može raspravljati ali o originalnosti nikako!
pre 9 godina
@shame boner ...Prva rečenica u tekstu o automobilu je: " Kada je predstavljen na auto-salonu u Ženevi u martu 2014, kontroverzni KROSOVER C4 Cactus izazvao je podeljena mišljenja u javnosti, ali je retko ko ostao ravnodušan."
Pozdrav !
pre 9 godina
Citroen futuristicko vozilo
pre 9 godina
@Radovan
Hvala na odgovoru!
Meni zvuči odlično!
pre 9 godina
Ovaj "desetar" čista gotiva! Originalno, drugačije, sa šmekom,i što je najvažnije cena nije skočila u nebo!
54 Komentari
Sortiraj po: