Ponedeljak, 01.09.2014.

10:30

Datsun postaje pretnja jeftinim modelima

Izvor: B92

Datsun postaje pretnja jeftinim modelima IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

26 Komentari

Sortiraj po:

Anti vozač

pre 9 godina

@ vozač

Nemaš pojma o čemu pričaš! U porodici imamo dva auta, od čega ženin napravi tih 5-6.000km ali zato ima mnogo više vožnji od porodičnog i uštedi mnogo vremena za prevoz dece i obavljanje sitnih poslova po gradu. Kada bi koristili taxi potrošili bi desetostruko više novca i načekali se pride. Sve druge opcije troše puno vremena. Bili smo mesec dana bez drugog auta i moja 9 godišnja ćerka je najbolje opisala situaciju "uf sad sam videla koliko je teško kad imaš samo jedan auto". Za takve namene bitno je da auto bude jeftin, pouzdan i lak za manevrisanje.

Kole Kings

pre 9 godina

Ovde hvale ovu obogaljenu Ladu Kalinu, a kritikuju Fiat 500L.
Ovo je lošije i od Dačije.

Da su u Fijatu 500L proveli 10 sekundi mislili bi drugačije.

Vozač

pre 9 godina

@Don Giovanni Za 5-6.000 kilometara godišnje, jeftinije je koristiti taksi/autobus/voz nego posedovati automobil.a i mnogo bezbednije i za vas, vaše saputnike i ostale ljude u saobraćaju.

Dejan L

pre 9 godina

Yugo IN 2008. godina, cena 5.200€ Pežoov motor 1.1 ...
Punto II 2012. godina 6.499€ motor 1.2 , duži od Yuga 36cm...
Datsun mi-Do 2014. godina Lada Kalina iz 1998. sa prepakovanim farovima 7.000€, tehnika s početka devedesetih, bezbednost = smrt.
Za ovo je Punto izmislio tehnologiju i buućnost, a košta bez carine 7.000€

Radovan

pre 9 godina

Auto ruski,
fabrika ruska,
tržište rusko,
marka auta "japanska",
ideja francuska.

Neko ozbiljan bi to nazvao "prepakivanje".
Ne bi me čudilo da se za ovo ukine carina od 12,5% za prodaju u Evropskoj uniji.

wifi

pre 9 godina

Da najviše liči na sandero istina je, ali ako cena zaista bude ispod 7.000 eura (nije naveden PDV) za one koji vole novo a budžet im je limitiran do tog iznosa, ovo bi mogao biti dobar izbor. Ipak, za 7.000 eura može da se nađe vrlo dobar korišćeni, ali daleko kvalitetniji automobil. Stvar izbora...

fd

pre 9 godina

Treba im zabraniti upotrebu imena Datsun. To je bila ugledna i kvalitetna firma. Ajde da vidim nemce da naprave neki krs pa da ga zovu Auto-Union.

Don Giovanni

pre 9 godina

Tačno ono što tražim. Jeftin i ne mnogo veliki auto, i za grad i za blizu grada, otprilike 4 metra dužine, sa lako oborivim zadnjim sedištima. Još samo da ima serijski ugrađene podužne krovne nosače ako treba nešto duže i glomaznije da prevezem i to je to.

Tom opisu (skoro) tačno odgovara Fiat Fiorino Cargo (a.k.a. Citroen Nemo, a.k.a Peugeot Bipper), na koji sam se strašno napalio, ali pošto vozim samo nekih 5 do 6000 km godišnje, bilo bi suludo da puknem oko 12.000 evra za njega. Polovnih, nažalost, kod nas skoro i da nema u ponudi, a ionako u Srbiji ne bih ni u ludilu kupio polovan auto bez vrlo, vrlo jake preporuke.

Tako da kad bi se ovaj i ovakav Datsun stvarno prodavao kod nas za 7000 evara (verovatno bi bio bliže 8000) sigurno bih razmislio o njemu.

Gx

pre 9 godina

@meeskec, FIAT od 13k nikada nije bio namenjen za naše tržište koje je kada ga već spominjemo vrlo skromno kada je u pitanju prodaja novih automobila.
Što se tiče ovoga automobila, jednostavno je - relacija Datsun-Nissan-Renault-Dacia-Lada...očigledno.

Harakiri je bolje rešenje

pre 9 godina

Ovo je Sandero sa Nisanovom značkom. Dno dna za nekada uglednu japansku firmu. Nije problem što je auto jeftin, znaju japanci da prave jeftine automobile, problem je što im je Reno uvalio da kopiraju Dačiju da bi preživeli na tržištu.

Lenon

pre 9 godina

Auu kako lep auto, pa ovo lepši od Fiat Punta, Fiat 500L, pa i od Dačije. Evo kako treba da se radi, zato su Japanske firme uspešne. Naš Punto okošta 10.000 Evra a ne može ni da stane pored ovog Datsuna. A još je ovaj Datsun i daleko bolji i udobniji kao i svaki japanski auto, a košta 3000 Evra jeftinije od našeg krša od Punta. Samo nek prave u Fiatu skupe automobile koje jedva da iko hoće i može da kupi. Ovaj Datsun može biti hit i u Evropi ne samo u Rusiji.

Djox

pre 9 godina

Meni je dacija lepsa od ovog a kako se da naslutiti sa slika plastika u unutrasnjosti je slicna.
Jos jedan dokaz da su cene u ovoj "medjuklasi" realne.

Gx

pre 9 godina

@meeskec, FIAT od 13k nikada nije bio namenjen za naše tržište koje je kada ga već spominjemo vrlo skromno kada je u pitanju prodaja novih automobila.
Što se tiče ovoga automobila, jednostavno je - relacija Datsun-Nissan-Renault-Dacia-Lada...očigledno.

Don Giovanni

pre 9 godina

Tačno ono što tražim. Jeftin i ne mnogo veliki auto, i za grad i za blizu grada, otprilike 4 metra dužine, sa lako oborivim zadnjim sedištima. Još samo da ima serijski ugrađene podužne krovne nosače ako treba nešto duže i glomaznije da prevezem i to je to.

Tom opisu (skoro) tačno odgovara Fiat Fiorino Cargo (a.k.a. Citroen Nemo, a.k.a Peugeot Bipper), na koji sam se strašno napalio, ali pošto vozim samo nekih 5 do 6000 km godišnje, bilo bi suludo da puknem oko 12.000 evra za njega. Polovnih, nažalost, kod nas skoro i da nema u ponudi, a ionako u Srbiji ne bih ni u ludilu kupio polovan auto bez vrlo, vrlo jake preporuke.

Tako da kad bi se ovaj i ovakav Datsun stvarno prodavao kod nas za 7000 evara (verovatno bi bio bliže 8000) sigurno bih razmislio o njemu.

Djox

pre 9 godina

Meni je dacija lepsa od ovog a kako se da naslutiti sa slika plastika u unutrasnjosti je slicna.
Jos jedan dokaz da su cene u ovoj "medjuklasi" realne.

Harakiri je bolje rešenje

pre 9 godina

Ovo je Sandero sa Nisanovom značkom. Dno dna za nekada uglednu japansku firmu. Nije problem što je auto jeftin, znaju japanci da prave jeftine automobile, problem je što im je Reno uvalio da kopiraju Dačiju da bi preživeli na tržištu.

wifi

pre 9 godina

Da najviše liči na sandero istina je, ali ako cena zaista bude ispod 7.000 eura (nije naveden PDV) za one koji vole novo a budžet im je limitiran do tog iznosa, ovo bi mogao biti dobar izbor. Ipak, za 7.000 eura može da se nađe vrlo dobar korišćeni, ali daleko kvalitetniji automobil. Stvar izbora...

fd

pre 9 godina

Treba im zabraniti upotrebu imena Datsun. To je bila ugledna i kvalitetna firma. Ajde da vidim nemce da naprave neki krs pa da ga zovu Auto-Union.

Lenon

pre 9 godina

Auu kako lep auto, pa ovo lepši od Fiat Punta, Fiat 500L, pa i od Dačije. Evo kako treba da se radi, zato su Japanske firme uspešne. Naš Punto okošta 10.000 Evra a ne može ni da stane pored ovog Datsuna. A još je ovaj Datsun i daleko bolji i udobniji kao i svaki japanski auto, a košta 3000 Evra jeftinije od našeg krša od Punta. Samo nek prave u Fiatu skupe automobile koje jedva da iko hoće i može da kupi. Ovaj Datsun može biti hit i u Evropi ne samo u Rusiji.

Kole Kings

pre 9 godina

Ovde hvale ovu obogaljenu Ladu Kalinu, a kritikuju Fiat 500L.
Ovo je lošije i od Dačije.

Da su u Fijatu 500L proveli 10 sekundi mislili bi drugačije.

Anti vozač

pre 9 godina

@ vozač

Nemaš pojma o čemu pričaš! U porodici imamo dva auta, od čega ženin napravi tih 5-6.000km ali zato ima mnogo više vožnji od porodičnog i uštedi mnogo vremena za prevoz dece i obavljanje sitnih poslova po gradu. Kada bi koristili taxi potrošili bi desetostruko više novca i načekali se pride. Sve druge opcije troše puno vremena. Bili smo mesec dana bez drugog auta i moja 9 godišnja ćerka je najbolje opisala situaciju "uf sad sam videla koliko je teško kad imaš samo jedan auto". Za takve namene bitno je da auto bude jeftin, pouzdan i lak za manevrisanje.

Dejan L

pre 9 godina

Yugo IN 2008. godina, cena 5.200€ Pežoov motor 1.1 ...
Punto II 2012. godina 6.499€ motor 1.2 , duži od Yuga 36cm...
Datsun mi-Do 2014. godina Lada Kalina iz 1998. sa prepakovanim farovima 7.000€, tehnika s početka devedesetih, bezbednost = smrt.
Za ovo je Punto izmislio tehnologiju i buućnost, a košta bez carine 7.000€

Radovan

pre 9 godina

Auto ruski,
fabrika ruska,
tržište rusko,
marka auta "japanska",
ideja francuska.

Neko ozbiljan bi to nazvao "prepakivanje".
Ne bi me čudilo da se za ovo ukine carina od 12,5% za prodaju u Evropskoj uniji.

Vozač

pre 9 godina

@Don Giovanni Za 5-6.000 kilometara godišnje, jeftinije je koristiti taksi/autobus/voz nego posedovati automobil.a i mnogo bezbednije i za vas, vaše saputnike i ostale ljude u saobraćaju.

Lenon

pre 9 godina

Auu kako lep auto, pa ovo lepši od Fiat Punta, Fiat 500L, pa i od Dačije. Evo kako treba da se radi, zato su Japanske firme uspešne. Naš Punto okošta 10.000 Evra a ne može ni da stane pored ovog Datsuna. A još je ovaj Datsun i daleko bolji i udobniji kao i svaki japanski auto, a košta 3000 Evra jeftinije od našeg krša od Punta. Samo nek prave u Fiatu skupe automobile koje jedva da iko hoće i može da kupi. Ovaj Datsun može biti hit i u Evropi ne samo u Rusiji.

Harakiri je bolje rešenje

pre 9 godina

Ovo je Sandero sa Nisanovom značkom. Dno dna za nekada uglednu japansku firmu. Nije problem što je auto jeftin, znaju japanci da prave jeftine automobile, problem je što im je Reno uvalio da kopiraju Dačiju da bi preživeli na tržištu.

fd

pre 9 godina

Treba im zabraniti upotrebu imena Datsun. To je bila ugledna i kvalitetna firma. Ajde da vidim nemce da naprave neki krs pa da ga zovu Auto-Union.

wifi

pre 9 godina

Da najviše liči na sandero istina je, ali ako cena zaista bude ispod 7.000 eura (nije naveden PDV) za one koji vole novo a budžet im je limitiran do tog iznosa, ovo bi mogao biti dobar izbor. Ipak, za 7.000 eura može da se nađe vrlo dobar korišćeni, ali daleko kvalitetniji automobil. Stvar izbora...

Djox

pre 9 godina

Meni je dacija lepsa od ovog a kako se da naslutiti sa slika plastika u unutrasnjosti je slicna.
Jos jedan dokaz da su cene u ovoj "medjuklasi" realne.

Vozač

pre 9 godina

@Don Giovanni Za 5-6.000 kilometara godišnje, jeftinije je koristiti taksi/autobus/voz nego posedovati automobil.a i mnogo bezbednije i za vas, vaše saputnike i ostale ljude u saobraćaju.

Don Giovanni

pre 9 godina

Tačno ono što tražim. Jeftin i ne mnogo veliki auto, i za grad i za blizu grada, otprilike 4 metra dužine, sa lako oborivim zadnjim sedištima. Još samo da ima serijski ugrađene podužne krovne nosače ako treba nešto duže i glomaznije da prevezem i to je to.

Tom opisu (skoro) tačno odgovara Fiat Fiorino Cargo (a.k.a. Citroen Nemo, a.k.a Peugeot Bipper), na koji sam se strašno napalio, ali pošto vozim samo nekih 5 do 6000 km godišnje, bilo bi suludo da puknem oko 12.000 evra za njega. Polovnih, nažalost, kod nas skoro i da nema u ponudi, a ionako u Srbiji ne bih ni u ludilu kupio polovan auto bez vrlo, vrlo jake preporuke.

Tako da kad bi se ovaj i ovakav Datsun stvarno prodavao kod nas za 7000 evara (verovatno bi bio bliže 8000) sigurno bih razmislio o njemu.

Kole Kings

pre 9 godina

Ovde hvale ovu obogaljenu Ladu Kalinu, a kritikuju Fiat 500L.
Ovo je lošije i od Dačije.

Da su u Fijatu 500L proveli 10 sekundi mislili bi drugačije.

Dejan L

pre 9 godina

Yugo IN 2008. godina, cena 5.200€ Pežoov motor 1.1 ...
Punto II 2012. godina 6.499€ motor 1.2 , duži od Yuga 36cm...
Datsun mi-Do 2014. godina Lada Kalina iz 1998. sa prepakovanim farovima 7.000€, tehnika s početka devedesetih, bezbednost = smrt.
Za ovo je Punto izmislio tehnologiju i buućnost, a košta bez carine 7.000€

Gx

pre 9 godina

@meeskec, FIAT od 13k nikada nije bio namenjen za naše tržište koje je kada ga već spominjemo vrlo skromno kada je u pitanju prodaja novih automobila.
Što se tiče ovoga automobila, jednostavno je - relacija Datsun-Nissan-Renault-Dacia-Lada...očigledno.

Radovan

pre 9 godina

Auto ruski,
fabrika ruska,
tržište rusko,
marka auta "japanska",
ideja francuska.

Neko ozbiljan bi to nazvao "prepakivanje".
Ne bi me čudilo da se za ovo ukine carina od 12,5% za prodaju u Evropskoj uniji.

Anti vozač

pre 9 godina

@ vozač

Nemaš pojma o čemu pričaš! U porodici imamo dva auta, od čega ženin napravi tih 5-6.000km ali zato ima mnogo više vožnji od porodičnog i uštedi mnogo vremena za prevoz dece i obavljanje sitnih poslova po gradu. Kada bi koristili taxi potrošili bi desetostruko više novca i načekali se pride. Sve druge opcije troše puno vremena. Bili smo mesec dana bez drugog auta i moja 9 godišnja ćerka je najbolje opisala situaciju "uf sad sam videla koliko je teško kad imaš samo jedan auto". Za takve namene bitno je da auto bude jeftin, pouzdan i lak za manevrisanje.