Addio Lancia Delta

Bolje ugasite ove američke rugobe koje ste pokupovali... Odvratni su.

Lancia Delta je jedan od najlepsih i najbolje napravljenih automobila u poslednje vreme. Fenomenalan dizajn, odlicna oprema, personality - napravljena je za osobe sa stilom. I zaista mi je zao sto ce prestati da se proizvodi. Kljucni problem kod ovog modela je - ime koje je dobila po segmentu kome pripada. Ona zaista nema veze sa sportskim karakterom Delte HF Integrale, sto nije razlog da je pljujete. Mislim da bi bio red da prestanete da balavite nad zlom sudbom HF Integrale, ocigledno niste primetili da Lancia vise ne proizvodi automobile za radnicku klasu i driftovanje u prasini. Nju po Italiji voze poslovni ljudi i gospoda, isto kao i Giuliettu. Na nju se ne loze celavi napaljeni klinci. Steta je samo sto Lancia nije uspela da se profilise kao premium brand jer u ovakvoj poziciji ni tamo, ni ovamo ocigledno nije nasla formulu za uspeh.

Lancia odavno nije Lancia nego prepakovani Fiat/Krajsler. Originalna Lancia je "umrla" u rdji usled neponcikovane karoserije. Sve posle toga je bila samo bleda senka. Mozda je I najbolje da je ugase.

S koliko neznanja i upornosti su uništavali brend Delta dobro je da ga više nećemo gledati. Danas da ponovo puste u prodaju staru Delta HF integrale prodavao bi se kao alva. Ovi dizajnerski projekti, uništavanje Krajslera 300C npr, pravljenje nove Delte koja ni našta ne liči su bili pravi uvod u sahranjivanje ove marke. Ovo što ostane može se zvati"šerpa ili lonac",svejedno je, to Lancia nije.

Nekad sam kao klinac imao poster Lance Delta Integrale i mastao o tom autu, a sad se cela kompanija gasi. Malo je auta koji imaju neki karakter kao sto su nekada auta imala a bili su dostupni vecini. Jedini auto koji sad ima karakter je novi fica.

Delta i posle 6 godina ima neprevaziđen dizajn. Bukvalno bih je kupio samo zbog izgleda. Ali realno, jeste skupa.

Boze, sto je ruzan ovaj Voyager...

Sto volim kad se na ovakvu vest popale likovi sto voze golf2 i kadeta suzu (ali GSI matori..razumes me).. Mislim da cak i u psihologiji postoji termin za takve slucajeve koji non stop smaraju sa nekim starinama, i ne prihvataju nista novo..
Alo ljudi 2014. je, 21. vek vec odmakao...

Elem, greota za lanciu, slazem se da je delta kopija brava, samo malo elegantnija iznutra, i spolja prekrojena, istina je da je platforma stila, sve je tacno... Ali to je toliko dobar auto, da kao sto neko rece, nemam ideju sta cu posle nje voziti.. Nemam para da bih vozio nesto od izvikanih premium nemaca, koji "se ne kvare", pa kad te klepi po uvetu, nije ti dobro (kad bih imao, verovatno me ne bi bila briga za to.. lik koji vozi BMW npr verovatno ne obraca paznju na neki servis od 1000 i kusur evra, a mene bi to solidno ukopalo).. Kada sam je kupovao (staru 3 god), bila je jeftinija oko 4k od oktavije npr, koja ni po izgledu ni po motoru, ni po enterijeru... nipocemu nije ni prici delti.. Ali svabo je to napravio, pa mora da valja..

Naradvno da ne moze da lici na integrale, a i zasto bi.. to sto neki ne vole promene (cak ni posle 30 god), ne znaci da smo svi takvi. Zato se za deltom svi na ulici okrecu, odlicna je u voznji, trebalo bi da je zadrzala kvalitet stila dizelasa posle 2004 (pricam o dizel verziji 2.0 mjet), relativno je jeftina za voznju i stedljiva...

Meni dosta, kome se ne svidja nek vozi integrale...

Ovo je baš loša vest. I dan danas uživam svaki put kada sednem za volan ovakve Delte i to zadovoljstvo ne popušta već više od 3 godine. Sklon sam mišljenju da dizajneri nemaju ideju kako da eventualnim novim modelom unaprede ovu ekskluzivnu umetničku skulpturu na točkovima. A možda je to i nemoguće.

Vozio sam sve. Delta je definitivno broj 1 u C segmentu, uključujući i premium. Tek nakon Delte idu Giulietta, A3, BMW 1, MB B-class, Golf...

Šta posle nje je dobro pitanje... Možda neka nova Alfa sa, za razliku od Giuliette, manje "ženstvenim" fizionomijama karoserije.

Sad se ja pravim pametan al bas je ocigledno da srednja klasa ljudi izumire na planeti i da ce postojati vozila za nizu klasu i vozila za bogatase...

Pričajte što god hoćete ali činjenica je da je Delta jedan od najljepših automobila na ulicama.

bolje da obustave proizvodnju Lancie, potpuno...
tesko mi je da je gledam kako je ponizavaju...

Lancia delta HF integrale jeste legenda ali vecina koja se pali na tu verziju
ne zna da je osnovna delta cak u ono vreme bila konkurent ostalm iz B klase recimo Golfu
Sa kojim dele i istog dizajnera zato i slice donekle
Dakle Delta je u principu bila uvek civilno vozilo viseg ranga to sto su Deltu pretvorili u raly cudoviste je bilo zbog zabrane B grupe pa su hitno trebali kola koja mogu da preprave u raly vozilo pa odbrali Deltu
A sto se tice aktualne verzije to je za mene skulptura na tockovima jedino unutrasnjost nije bas u trendu
A da NE ZABORAVIM one znalce koji znaju da je to prepakovan Fijat ma nemoj a sta radi VW ?
ili da je platforma stara od Fiata ma nemoj da li znate koliko su u stvari stare komponente koje koristi VAG bolje da ne !

I GM je ukinuo Pontiac , pa nikog nije briga .

Ljubitelji su odavno rekli ciao delti kada je umrla integrale.

Ljudi ne razumeju (ili ne zele da razumeju) da ta srednja klasa automobila, izmedju osnovnih i luksuznih, vise ne postoji nigde u svetu. GM je bio najveci proizvodjac vozila na svetu najvise zahvaljujuci toj srednjoj klasi, ali ono sto je bilo popularno pre 30 ili 40 godina nije vise danas. Amerikanci su u zadnjih 10-ak godina ugasili gomilu takvih kompanija (Oldsmobile, Pontiac, Saturn, Mercury, verovatno i Buick da nije bilo Kine), a ista stvar vazi i u Evropi. Pogledajte samo Seat, koji je jedina VW divizija koja ne opravdava ocekivanja i uvek gube novac. Pored Fiata i Alfe, Lancia stvarno nema svoje mesto vise ne trzistu jer zahteva ulaganja, a sve sto bi radila je krala bi prodaju bas od Fiata i Alfe.

Ljudi,moj drug kupio Lanciu Deltu 1.4 platinum,bicolore,nema ko se nije okrenuo za autom,i nema veze sto je to platforma stila,auto je prelep!
Toliko da ga je moj drugi drug kupio posle 2 nedelje,uvezao i obojica se voze uzivaju...
A ostali im zavide i okrecu se,ovi sa nemcima su nevidljivi ,verujte mi!!!

Odgovor je vrlo jednostavan. Ovaj Lancia Delta se pravi na arhitekturi/platformi i sa tim na istim masinama kao i Fiat Bravo, a to je ista platforma i iste masine jos od Fiat Stilo, znaci od pre skoro 15 godina.
Fiat zamenjuje model Fiat Bravo novim modelom koji je zasnovan na platformi C-Evo (koja je platforma Alfa Romeo Giulietta, i koja sluzi kao osnova za ceo niz Fiat-Chrysler modela, pocevsi od Dodge Dart, preko Jeep Cherokee sve do novog Chrysler 200, a u buduce jos nekoliko modela), i taj novi model ce verovatno biti modifikacija za Evropsko trziste Fiat-ovog compact modela razvijenog iz "Fiatizovanog" Dodge Dart za kinesko trziste, Fiat Viaggio. Taj model u Kini vec postoji kao compact hatchback i kao SW verzija, i zove se Fiat Ottimo. Guglajte i videcete. Ta nova platforma zahteva druge masine nego one koje se koriste za stari Bravo i Delta, znaci ako hoce fabriku u kojoj se trenutno prave da spreme za proizvodnju novog modela, moraju da ukinu proizvodnju sadasnjih modela da je renoviraju i opreme novim masinama, isto kao sto je FAS morao da se opremi novo jer se 500L ne moze praviti na masinama Punto 188 ili Zastave. Ako ce se novi model proizvoditi u fabrici gde se pravi i Alfa Romeo Giulietta i u buduce AR Kompakt Limuzina i SUV zasnovani na toj platformi, onda se sadasnja fabrika prenamenuje za proizvodnju neceg drugog i opet mora novo da se opremi. U svakom slucaju, ukidanje je zbog proizvodnih razloga. Imaju dosta Bravo/Delta na koje moraju da rasprodaju.

Ko nije vozio Lanciu, dosta je propustio. Deltu HPE sam kupio slucajno, problema je bilo ali uzivanje je neprevazidjeno. Mislio sam da je prodam ali sad sigurno ne. Komfor je neprevazidjen.

Rekoh ja da će Markione sve satrti... Danas Lancia, sutra Alfa.. na žalost

:(((

... nista od svaba nisu naucili.... da je svaba imao deltu integrale svake 4 godine bi menjao nesto malo(kao golf) i razvlacio bi model 30 godina... ciao delta integrale... jedinstvena bila i ostala...

@Ljutko,
Ti izgleda ne znas da su te Americke rugobe jedini razlog zasto Fiat jos uvek posluje u plusu. Da nema Chryslera - Fiat bi odavno pukao (doduse i obrnuta situacija vazi). Ali je smesno pricati da treba bacati pare u Lanciju, koja vec godinama i godinama nije ostvarila profit (i pre nego sto je Chrysler usao u celu pricu).

auto je zmaj. italijan kad ga picne moraš da,se okreneš za njim.

Nekada sam voleo Lanciu, jos u vreme kada sam kod automobila najvise cenio lepotu,dizajn...emociju.Delta,Kappa,Stratos,Fulvia,Montecarlo...
Ali malo po malo, korozija, Fiat, Chrysler, Marchionne, recesija... ubise Lanciu.
Steta je sto(po uzoru na omrazeni VW)Fiat nije repozicionirao na trzistu svoje brendove; ovako se gase jedan po jedan, sudeci po velikom broju obecanja a malom broju ispunjenja ni Alfi se ne pise dobro...

@zeldi from "neko dole".
Izvini, ali ne znam da li si proveo 4 meseca radeci u kuhinji, na gradilistu ili trazeci posao i gde si se kretao, ali jedno nisi primetio: u Lanciju se ulazi s postovanjem, skida se kapa! Ako ne znas kako da se ophodis prema Lanciji, ja ti tu nista ne mogu, to je kao pricati o Bodleru nekome ko od skole ima samo veliki odmor. Kad sledeci put odes, obrati paznju ko vozi Lanciu, gledaj preticuci ih po autoputevima, cekajuci na semaforu u jutarnjem spicu dok svi hitaju na posao, vozeci kroz siroke avenije Milana, probijajuci se kroz guzvu pored Tibra subotom uvece, obilazeci manja turisticka mesta... obrati paznju da li je neko u nju usao u trenerkama, sa debelom kajlom, gadnom sibicarskom njuskom... A onda se seti kakve face vidjas po Audijima, Bembarama itd (cast izizecima). Inace, ne vozim Lanciu, nisam imao srece da je nadjem sa iole pristojnom kilometrazom.

Lanca Delta je pravi auto . Ko se vozio u njoj ili jos bolje imao prilike da je vozi zna koliko je o mocan, udoban auto.
Konfor , kvaliet matirajala i sjajni turbo motori.
Nikakav Golf niti Fokus joj ne mogu prici.
Nazalost, Lancia je trenutno u drugom planu jer Fiat podize proizvodnju i prodaju siroko radprostranjenim modelima,Alfe Jeep a,Maseratija.
Ali za koju godinu Lancia ce se sigurno vratiti.

@sremac - slično, samo u mojem slučaju bila je to Lancia Fulvia :-)

Delta je prestala da se proizvodi pre 20 godina. Ovo što je posle izlazilo pod istim imenom je čista uvreda i za deltu, i za Lanciu!

Kakva crna Delta, daleko je ova Delta od prave Delte - Lancia i FIAD da sada urade redizajn ORIGINALNE Delte a na naetu ima predivnih idja, Lancia bi se vrlo brzo vratila u zivot + Fulvia koja je u koncept obliku vec prelepa - i naavno, mala pomoc Maseratija oko izrade i kvaliteta....A sto da ne i nova Delta S5....

Gde je onaj stara legendarna lancia delta hf integrale evo,ovo uopste ne lici na nju.Bas mi je zao sto nema "naslednika" .Onakav auto se vise ne pravi :(

Imam samo jednu primedbu,neko dole reče da Deltu po Italiji voze gospoda i biznismeni.Pa bio sam u toj Italiji 4 meseca i iskreno nisam primetio tako nešto,da je to istina onda bi prodaja iste cvetala jer taj sloj društva,pogotovo na severu,ima para poprilično.Mislim da se ovde ipak radi o tome da "svaki ciga svoga konja hvali",a nema veće povezanosti niti ljubavi od vozača i njegovog italijanskog automobila.Osetio sam davno tu ljubav ali u mom slučaju je bila surova i prepuna kvarova,korozije i gomile gluposti vezane za elektroniku :(

Lancia Delta HF DesIntegrale, ionako nije ni prisla staroj verziji :-)

Delta je prestala da se proizvodi pre 20 godina. Ovo što je posle izlazilo pod istim imenom je čista uvreda i za deltu, i za Lanciu!

S koliko neznanja i upornosti su uništavali brend Delta dobro je da ga više nećemo gledati. Danas da ponovo puste u prodaju staru Delta HF integrale prodavao bi se kao alva. Ovi dizajnerski projekti, uništavanje Krajslera 300C npr, pravljenje nove Delte koja ni našta ne liči su bili pravi uvod u sahranjivanje ove marke. Ovo što ostane može se zvati"šerpa ili lonac",svejedno je, to Lancia nije.

I GM je ukinuo Pontiac , pa nikog nije briga .

Lancia odavno nije Lancia nego prepakovani Fiat/Krajsler. Originalna Lancia je "umrla" u rdji usled neponcikovane karoserije. Sve posle toga je bila samo bleda senka. Mozda je I najbolje da je ugase.

Imam samo jednu primedbu,neko dole reče da Deltu po Italiji voze gospoda i biznismeni.Pa bio sam u toj Italiji 4 meseca i iskreno nisam primetio tako nešto,da je to istina onda bi prodaja iste cvetala jer taj sloj društva,pogotovo na severu,ima para poprilično.Mislim da se ovde ipak radi o tome da "svaki ciga svoga konja hvali",a nema veće povezanosti niti ljubavi od vozača i njegovog italijanskog automobila.Osetio sam davno tu ljubav ali u mom slučaju je bila surova i prepuna kvarova,korozije i gomile gluposti vezane za elektroniku :(

Lancia Delta HF DesIntegrale, ionako nije ni prisla staroj verziji :-)

Ljubitelji su odavno rekli ciao delti kada je umrla integrale.

Ovo je baš loša vest. I dan danas uživam svaki put kada sednem za volan ovakve Delte i to zadovoljstvo ne popušta već više od 3 godine. Sklon sam mišljenju da dizajneri nemaju ideju kako da eventualnim novim modelom unaprede ovu ekskluzivnu umetničku skulpturu na točkovima. A možda je to i nemoguće.

Vozio sam sve. Delta je definitivno broj 1 u C segmentu, uključujući i premium. Tek nakon Delte idu Giulietta, A3, BMW 1, MB B-class, Golf...

Šta posle nje je dobro pitanje... Možda neka nova Alfa sa, za razliku od Giuliette, manje "ženstvenim" fizionomijama karoserije.

Bolje ugasite ove američke rugobe koje ste pokupovali... Odvratni su.

Nekad sam kao klinac imao poster Lance Delta Integrale i mastao o tom autu, a sad se cela kompanija gasi. Malo je auta koji imaju neki karakter kao sto su nekada auta imala a bili su dostupni vecini. Jedini auto koji sad ima karakter je novi fica.

@Ljutko,
Ti izgleda ne znas da su te Americke rugobe jedini razlog zasto Fiat jos uvek posluje u plusu. Da nema Chryslera - Fiat bi odavno pukao (doduse i obrnuta situacija vazi). Ali je smesno pricati da treba bacati pare u Lanciju, koja vec godinama i godinama nije ostvarila profit (i pre nego sto je Chrysler usao u celu pricu).

Gde je onaj stara legendarna lancia delta hf integrale evo,ovo uopste ne lici na nju.Bas mi je zao sto nema "naslednika" .Onakav auto se vise ne pravi :(

Boze, sto je ruzan ovaj Voyager...

Rekoh ja da će Markione sve satrti... Danas Lancia, sutra Alfa.. na žalost

Lanca Delta je pravi auto . Ko se vozio u njoj ili jos bolje imao prilike da je vozi zna koliko je o mocan, udoban auto.
Konfor , kvaliet matirajala i sjajni turbo motori.
Nikakav Golf niti Fokus joj ne mogu prici.
Nazalost, Lancia je trenutno u drugom planu jer Fiat podize proizvodnju i prodaju siroko radprostranjenim modelima,Alfe Jeep a,Maseratija.
Ali za koju godinu Lancia ce se sigurno vratiti.

Lancia Delta je jedan od najlepsih i najbolje napravljenih automobila u poslednje vreme. Fenomenalan dizajn, odlicna oprema, personality - napravljena je za osobe sa stilom. I zaista mi je zao sto ce prestati da se proizvodi. Kljucni problem kod ovog modela je - ime koje je dobila po segmentu kome pripada. Ona zaista nema veze sa sportskim karakterom Delte HF Integrale, sto nije razlog da je pljujete. Mislim da bi bio red da prestanete da balavite nad zlom sudbom HF Integrale, ocigledno niste primetili da Lancia vise ne proizvodi automobile za radnicku klasu i driftovanje u prasini. Nju po Italiji voze poslovni ljudi i gospoda, isto kao i Giuliettu. Na nju se ne loze celavi napaljeni klinci. Steta je samo sto Lancia nije uspela da se profilise kao premium brand jer u ovakvoj poziciji ni tamo, ni ovamo ocigledno nije nasla formulu za uspeh.

bolje da obustave proizvodnju Lancie, potpuno...
tesko mi je da je gledam kako je ponizavaju...

Delta i posle 6 godina ima neprevaziđen dizajn. Bukvalno bih je kupio samo zbog izgleda. Ali realno, jeste skupa.

... nista od svaba nisu naucili.... da je svaba imao deltu integrale svake 4 godine bi menjao nesto malo(kao golf) i razvlacio bi model 30 godina... ciao delta integrale... jedinstvena bila i ostala...

Odgovor je vrlo jednostavan. Ovaj Lancia Delta se pravi na arhitekturi/platformi i sa tim na istim masinama kao i Fiat Bravo, a to je ista platforma i iste masine jos od Fiat Stilo, znaci od pre skoro 15 godina.
Fiat zamenjuje model Fiat Bravo novim modelom koji je zasnovan na platformi C-Evo (koja je platforma Alfa Romeo Giulietta, i koja sluzi kao osnova za ceo niz Fiat-Chrysler modela, pocevsi od Dodge Dart, preko Jeep Cherokee sve do novog Chrysler 200, a u buduce jos nekoliko modela), i taj novi model ce verovatno biti modifikacija za Evropsko trziste Fiat-ovog compact modela razvijenog iz "Fiatizovanog" Dodge Dart za kinesko trziste, Fiat Viaggio. Taj model u Kini vec postoji kao compact hatchback i kao SW verzija, i zove se Fiat Ottimo. Guglajte i videcete. Ta nova platforma zahteva druge masine nego one koje se koriste za stari Bravo i Delta, znaci ako hoce fabriku u kojoj se trenutno prave da spreme za proizvodnju novog modela, moraju da ukinu proizvodnju sadasnjih modela da je renoviraju i opreme novim masinama, isto kao sto je FAS morao da se opremi novo jer se 500L ne moze praviti na masinama Punto 188 ili Zastave. Ako ce se novi model proizvoditi u fabrici gde se pravi i Alfa Romeo Giulietta i u buduce AR Kompakt Limuzina i SUV zasnovani na toj platformi, onda se sadasnja fabrika prenamenuje za proizvodnju neceg drugog i opet mora novo da se opremi. U svakom slucaju, ukidanje je zbog proizvodnih razloga. Imaju dosta Bravo/Delta na koje moraju da rasprodaju.

Ljudi,moj drug kupio Lanciu Deltu 1.4 platinum,bicolore,nema ko se nije okrenuo za autom,i nema veze sto je to platforma stila,auto je prelep!
Toliko da ga je moj drugi drug kupio posle 2 nedelje,uvezao i obojica se voze uzivaju...
A ostali im zavide i okrecu se,ovi sa nemcima su nevidljivi ,verujte mi!!!

Ko nije vozio Lanciu, dosta je propustio. Deltu HPE sam kupio slucajno, problema je bilo ali uzivanje je neprevazidjeno. Mislio sam da je prodam ali sad sigurno ne. Komfor je neprevazidjen.

Sto volim kad se na ovakvu vest popale likovi sto voze golf2 i kadeta suzu (ali GSI matori..razumes me).. Mislim da cak i u psihologiji postoji termin za takve slucajeve koji non stop smaraju sa nekim starinama, i ne prihvataju nista novo..
Alo ljudi 2014. je, 21. vek vec odmakao...

Elem, greota za lanciu, slazem se da je delta kopija brava, samo malo elegantnija iznutra, i spolja prekrojena, istina je da je platforma stila, sve je tacno... Ali to je toliko dobar auto, da kao sto neko rece, nemam ideju sta cu posle nje voziti.. Nemam para da bih vozio nesto od izvikanih premium nemaca, koji "se ne kvare", pa kad te klepi po uvetu, nije ti dobro (kad bih imao, verovatno me ne bi bila briga za to.. lik koji vozi BMW npr verovatno ne obraca paznju na neki servis od 1000 i kusur evra, a mene bi to solidno ukopalo).. Kada sam je kupovao (staru 3 god), bila je jeftinija oko 4k od oktavije npr, koja ni po izgledu ni po motoru, ni po enterijeru... nipocemu nije ni prici delti.. Ali svabo je to napravio, pa mora da valja..

Naradvno da ne moze da lici na integrale, a i zasto bi.. to sto neki ne vole promene (cak ni posle 30 god), ne znaci da smo svi takvi. Zato se za deltom svi na ulici okrecu, odlicna je u voznji, trebalo bi da je zadrzala kvalitet stila dizelasa posle 2004 (pricam o dizel verziji 2.0 mjet), relativno je jeftina za voznju i stedljiva...

Meni dosta, kome se ne svidja nek vozi integrale...

Kakva crna Delta, daleko je ova Delta od prave Delte - Lancia i FIAD da sada urade redizajn ORIGINALNE Delte a na naetu ima predivnih idja, Lancia bi se vrlo brzo vratila u zivot + Fulvia koja je u koncept obliku vec prelepa - i naavno, mala pomoc Maseratija oko izrade i kvaliteta....A sto da ne i nova Delta S5....

Lancia delta HF integrale jeste legenda ali vecina koja se pali na tu verziju
ne zna da je osnovna delta cak u ono vreme bila konkurent ostalm iz B klase recimo Golfu
Sa kojim dele i istog dizajnera zato i slice donekle
Dakle Delta je u principu bila uvek civilno vozilo viseg ranga to sto su Deltu pretvorili u raly cudoviste je bilo zbog zabrane B grupe pa su hitno trebali kola koja mogu da preprave u raly vozilo pa odbrali Deltu
A sto se tice aktualne verzije to je za mene skulptura na tockovima jedino unutrasnjost nije bas u trendu
A da NE ZABORAVIM one znalce koji znaju da je to prepakovan Fijat ma nemoj a sta radi VW ?
ili da je platforma stara od Fiata ma nemoj da li znate koliko su u stvari stare komponente koje koristi VAG bolje da ne !

Pričajte što god hoćete ali činjenica je da je Delta jedan od najljepših automobila na ulicama.

Nekada sam voleo Lanciu, jos u vreme kada sam kod automobila najvise cenio lepotu,dizajn...emociju.Delta,Kappa,Stratos,Fulvia,Montecarlo...
Ali malo po malo, korozija, Fiat, Chrysler, Marchionne, recesija... ubise Lanciu.
Steta je sto(po uzoru na omrazeni VW)Fiat nije repozicionirao na trzistu svoje brendove; ovako se gase jedan po jedan, sudeci po velikom broju obecanja a malom broju ispunjenja ni Alfi se ne pise dobro...

@zeldi from "neko dole".
Izvini, ali ne znam da li si proveo 4 meseca radeci u kuhinji, na gradilistu ili trazeci posao i gde si se kretao, ali jedno nisi primetio: u Lanciju se ulazi s postovanjem, skida se kapa! Ako ne znas kako da se ophodis prema Lanciji, ja ti tu nista ne mogu, to je kao pricati o Bodleru nekome ko od skole ima samo veliki odmor. Kad sledeci put odes, obrati paznju ko vozi Lanciu, gledaj preticuci ih po autoputevima, cekajuci na semaforu u jutarnjem spicu dok svi hitaju na posao, vozeci kroz siroke avenije Milana, probijajuci se kroz guzvu pored Tibra subotom uvece, obilazeci manja turisticka mesta... obrati paznju da li je neko u nju usao u trenerkama, sa debelom kajlom, gadnom sibicarskom njuskom... A onda se seti kakve face vidjas po Audijima, Bembarama itd (cast izizecima). Inace, ne vozim Lanciu, nisam imao srece da je nadjem sa iole pristojnom kilometrazom.

Sad se ja pravim pametan al bas je ocigledno da srednja klasa ljudi izumire na planeti i da ce postojati vozila za nizu klasu i vozila za bogatase...

auto je zmaj. italijan kad ga picne moraš da,se okreneš za njim.

Ljudi ne razumeju (ili ne zele da razumeju) da ta srednja klasa automobila, izmedju osnovnih i luksuznih, vise ne postoji nigde u svetu. GM je bio najveci proizvodjac vozila na svetu najvise zahvaljujuci toj srednjoj klasi, ali ono sto je bilo popularno pre 30 ili 40 godina nije vise danas. Amerikanci su u zadnjih 10-ak godina ugasili gomilu takvih kompanija (Oldsmobile, Pontiac, Saturn, Mercury, verovatno i Buick da nije bilo Kine), a ista stvar vazi i u Evropi. Pogledajte samo Seat, koji je jedina VW divizija koja ne opravdava ocekivanja i uvek gube novac. Pored Fiata i Alfe, Lancia stvarno nema svoje mesto vise ne trzistu jer zahteva ulaganja, a sve sto bi radila je krala bi prodaju bas od Fiata i Alfe.

@sremac - slično, samo u mojem slučaju bila je to Lancia Fulvia :-)

:(((