Viz Er zadržava 10 linija iz BG-a

Ja ću situaciju oko Wizz Air-a prokomentarisati sagledavanjem dešavanja na avio liniji Pariz - Beograd.

Naime, nekada su je držali Jat i ER Frans; nakon dolaska Viz era, koji je ponudio znatno jeftinije letove od dva prvopomenuta, Er Frans se povlači iz Beograda...
Sada kada dizanjem nameta budu oterali Viz er, pogodite ko će postati monopolista na ovoj liniji.

Izgleda da će Etihad zaista profitabilno da posluje - preko naših leđa.

Podržavam razvoj domaće(?) kompanije, ali ne na ovakav način.

U nedelju letim za Tivat. Povratna karta ~12000. Od toga, aerodromska taksa ~8000. Sta reci?

jedina avio kompanija koja je omogucikla nasem narodu da leti za pristojnu cenu.....i ne moze ne daju nasi lopovi

Wizz nije smanjio broj letova za Brisel za 2. Vec je smanjio za 2 od 2, tako da sad vise nema leta za Brisel. U prevodu linija je ukinuta. Air Serbia nudi direktni let, ali karta kosta 250 eur umesto 100 eur.
I sad da mi neko kaze da i dalje ne finansiramo JAT alias Air Serbia.

Bando

PS: Nikad necu sesti u Air Serbi-u pa makar morao da presedam

Srbija I Beograd, samo mi umisljeni koji ovde zivimo smatramo da smo bitni I da zivimo u nekoj svetskoj metrolpoli jer nas ima dva miliona na malom prostoru. Istina je da smo totalno nebitni, niti atraktivni bilo kome da redovno dolazi kod nas.

Ovde ljudi nemaju naviku da putuju bilo gde, vise decenijska izolacija je ucinila svoje, a kamoli para tako da nije uopste cudno sto avio kompanije jedna po jedna vec u zadnjih pet godina gase letove polako.

Wizz iz Budimpeste leti na mnogo vise destinacija nego iz BEG a letovi su jeftiniji I po 100 eura do recimo Londona ili nekih drugih gradova odakle se takodje leti iz Beograda.

Sramota

Bg-Larnaka povratna 29 evra sa wizz karticom (kosta 30 evra za godinu dana jednokratno svi mogu da kupe).
BG-Larnaka JAT 440 evra.
Kraj price !

Pa mogu da pokusavaju koliko hoce ali ja necu leteti Air Srbijom kad god je to moguce.
Ne interesuju me dilovi ispod zita, sta je ko dogovorio pri prodaji JAT-a i ostalo.
Ako je ovo nacin da se podrzi Air Srbija i to preko nasih ledja, nece moci. Bojkot.

bezobrazluk beogradskog aerodroma i forsiranje Air Serbia-e! isti tretman za sve, nista bez low cost kompanija! Air Serbia ne sme da gleda low cost kompanije kao svoju konkurenciju, treba da uvede ekskluzivne destinacije i da na taj nacin postane lider u ovom delu Evrope a ne srozavanjem konkurencije.

Nismo dugo cekali da saznamo zasto je ugovor sa Etihadom stetan...Ocigledno je da AIR Serbia hoce monopol...najurice sad sve niskotarifne kompanije, malo po malo...
Odvojili smo preduzece Aerodrom od JAT-a, ali sprega je ocigledna...
AIR Serbia objavljuje da su visestruko povecali broj letova ove godine u odnosu na proslu, broj putnika i slicno, a Aerodrom javlja da imaju smanjen prihod u odnosu na proslu godinu...Pa ko je ovde lud!
SNS i svi pre njih imaju nesto zajednicko - Ne interesuje ih sta je dobro za narod i drzavu! Interesuje ih samo moc, bogacenje, privatni interesi, dilovi...ja tebi ti meni i slicno...Ostanak na vlasti po svaku cenu...makar mi svi pocrkali...

Bravo majstori za zadrzavanje linije za Larnaku! Stvarno mi puno znaci. Kad se samo setim da do pre godinu dana derikoze iz Jata su znale i da traze do 440 eura za povratnu od Larnake do Beograda, jeza me uhvati.

Vrlo jednostavno, autom do Budimpeste, parking jeftin, odande na kraj sveta za duplo manje cene. A Srbija nek se misli, i dalje.

(forshizzle, 15. maj 2014 11:12)

Na aerodromu u redu za cekiranje najkasnije da budes u 5h ...

Hvala Bogu da I ja coban mogu malo da vidim Evropu dok je Wizz Aira ...

pa bitno je ono gde ima najviše putnika. avioni za dortmund su uvek krcati.

Argument da beogradski aerodrom mora da bude skup jer je to glavni aerodrom u Beogradu je besmislen dokle god Srbija ima samo jedan funkcionalan i funkcionišući aerodrom. Naravno da bi kow cost kompanije radije išle na udaljeniji i jeftiniji aerodrom, ali mi smo ti hendikepirani jadnici koji ni to nismo u stanju da im organizujemo pa zato i plaćamo te previsoke cene. Drugim rečima - mi smo svojom glupošću sami sebe okovali u monopol i izolovali od ostatka sveta. Braneći malu grupu ljudi smo sj*bali veliku većinu ostalih.

Sta reci,ocigledno ovom GLUPOM narodu netreba nista.Ionako vecina nije mrdnula iz svog dvorista a vzno je da su glasali za radikale.

Viz Er je imao uslove kao nigde na svetu. Nigde low cost kompanije ne slecu na glavni aerodrom u glavnom gradu, a kamoli na gejt. E pa ako imas uslove kao Er Srbija, onda ces i da placas kao Er Srbija. Ne brinite, otisli bi oni odavno da im se ne isplati.

"Vrlo jednostavno, autom do Budimpeste, parking jeftin, odande na kraj sveta za duplo manje cene. A Srbija nek se misli, i dalje.
(Milan, 15. maj 2014 12:22)"
----------------------------
Bio, vid'o, hod'o! Bas tako kako si rekao .... platio desetodnevni cuvani parking za auto 26€. Sa parkinga me odvezli do terminala. U povratku, dosli po mene i dovezli me do mog auta na parkingu.
Sve kad se sabere i oduzme, cena je duplo manja nego da sam isao iz Beograda.

A kao šlag na tortu na čitavu ovu priču je vest koja je juče objavljena da je Aerodrom Nikola Tesla od početka 2014 poslovao sa 43% manjom dobiti u odnosu na isti period prošle godine. I zamislite ko je najveći dužnik???
Pa Air Serbia naravno sa 4,6 milijardi dinara (5,5 ukupno dugovanje ka aerodromu).
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=05&dd=14&nav_id=847875
Šta sledi nakon ovoga - pa naravno prodaja aerodroma našoj arapskoj braći pošto je zaboga poslovanje loše!!!
Dakle da remiziramo - propali JAT je plaćao sve svoje obaveze ka aerodromu, a novo-osnovana kompanija Air Serbia je ultra uspešna pošto na plaća svoje obaveze. Naučio novi management odmah kako se posluje u Srbiji.
KATASTROFA od države!!!

" beogradski aerodrom postao najskuplji u Viz erovoj mreži letova"... Ali mora se uzeti u obzir i činjenica da verovatno više ni u jednom gradu ne sleću na glavni aerodrom gde su cene i više od beogradskog, već na sporedne udaljene aerodrome...

Volim Wizz, ali namerno plasiraju ovu pricu sa aerodromskim taksama. Da je to problem, mogli su da podignu cene karata za taj uvecani iznos taksi i opet bi bili daleko pristupacniji od ostalih kompanija i 99% ljudi koji leti Wizz-om bi i dalje letelo. Prosto i jednostavno.

Linija Bazel-Beograd avioni 90% puni. Cene karte nisu kao kod Air Serbia zato su avioni puni.

Da, bitniji im je Ajdhoven od Rima...

ću se vozim za sitne pare

Sleće na glavni u Rimu tako da nije prevoznik koji sleće samo na alternative

Let iz BG za Eindhoven je u 0600 sati. U koliko sati treba da se krene, ako zivis npr u Nisu, Vranju ili Leskovcu?

@Jastrebov - u Rimu sleće na Fiumicino. To je glavni rimski aerodrom.

@Kritika
Imas EasyJet do Rima

neko pise da je aerodrom digao cene digla je vlada srbije , zaboravlate direkrora aerodroma su provlacili po kuriru i slicnim novinama za popust wizzairu , ovo sto se deseva je direktna odluka Vucica i Arapa i satanizovanje po medijima ljudi koji su radili u interesu putnika i aerodroma

Wizz je mogao da podigne cene karata i time nadoknadi razliku koju stvara skup Beogradski aerodrum. To je po pisanju novina za oko 14e po putniku. Na taj nacin bi zadrzali destinacije, nase posade koje rade u njihovim avionima bi zadrzale posao a za putnike bi i dalje to bila najjeftinija karta do Oslo Torpa. Zasto se to nije desilo??

Ja redovito presjedam jer mi je Air Serbia prilicno nepouzdana. Letio s njima par puta ali vise necu jer mi konstantna kasnjenja bez isprike ili objasnjenja prilicno smetaju.

etihad je krenuo da nam prazni dzepove. hoce da oteraju svu konkurenciju. sledeci korak - kupovina aerodroma surcin. ali necu u avion air srbije makar morao busem do temisavara ili budimpeste.

@srpski inat: ja da sam na tvom mestu ja bih pocepao pasos odmah... sta cekas? samo svoje guzice gledate i vazniji je wizz air i 200 putnika u Briselu, nego nacionalna kompanija kakv god da je a dobra je i 200.000 ljudi koji je koriste....

Po prvi put u zadnjih par godina su poskupljenja Wizzaira tolika da nam se neisplati avion od Svedske. Elem, za nas troje 3 povratne karte u vansezonskon periodu kao naj jeftinija opcija sa prtljagom su na reda 450€, racunajuci u totalne troskove trosak voznje di i sa aerodroma u Geteborgu, parking za vreme u Srbiji i slicno, jednostavno se svodi na +\- 0. Ipak je auto sloboda, jedino sto ce vikend posete izostati. Samim tim Srbija na gubitku.

Sa Wizz Airom pre 2 godine leteo do Rima - povratna manje od 60 evra. Sa ovim vacarosima iz Air Serbia nece ispasti ispod 300 evra....eto toliko... hvala Vucicu sto je oterao(prakticno, smanjili su broj letova enormno) Wizz Air, ubedljivo najpovoljnijeg avio-prevoznika..

Zao mi je sto ljudi toliko ''bacaju'' drvlje i kamenje na Wizz.
Ali, siguran sam da to pisu oni koji nikad nisu seli u avion. Wizzovi ''niskobudzetni'' Air-Busovi su neuporedivo bolji od bilo kog Jatovog ''visokobudzetnog'' aviona kojim sam leteo u poslednjih desetak godina, da ne govorim o tragicnim Geneksovim avionima, koji su valjda na lizingu, bili deo Jata.... Nemam nista protiv Jata, ali cinjenice su cinjenice.
A sto se tice prica kako je nedopustivo da tamo neka leva niskobudzetna kompanija koristi nas glavni aerodrom, preporucio bih svima koji tako misle da se provozaju Jatom do londona, nije skupo, par stotina evra, i da se uvere u moc nase nacionalne kompanije na londonskom Heathrow-u. Mi tamo nemamo cak ni salter, nego sve poslove cekiranja karata, prtljaga itd..
za Jat zavrsava AlItalia.
O cemu mi pricamo!??!
Drugari tatatatirci, spustite se malo na zemlju......
Pozdrav svima.

neka napuste beogradski aerodrom...ionako mi je temišvar bliži :)
za ove što spominju "glavne aerodrome", proverite gde (z)vizer sleće u španiji...

@Neko sa strane
AirSerbia do Tivta kosta 11000din
low cost kompanije nisu uvek i najjeftinije

Vi koji se odusevljavate jeftinocom nikako da napisete koliko vremena pre poletanja ste kupili karte. I nikako da shvatite da ogroman broj ljudi ne moze da planira nista pola godine unapred. Kupit kartu i kod vasih voljenih niskobudzetnih kompanija 15-20 dana pre poletanja je skuplje nego kod obicnih kompanija. I treba prebaciti te letove na Batajnicu. A ne da skoro besplatno koriste sve sto ima BG aerodrom. pa lepo na bataji kisobrancic u ruke pa laganom setnjicom do aviona.

Da vidimo... Znaci, ne svidja vam se da finansirate Er Srbiju ali vam se zato svidja da beogradski aerodrom daje povlascen cenovnik Wizzu i tako sebi umanjuje prihode. To dalje znaci manje para u budzetu za gradjane Srbije, a sve to da bi vas nekoliko moglo da leti za 30 evra. Jeste li se nekada zapitali zbog cega EasyJet, na primer, moze isto tako da ponudi karte za 30 evra ali mu ne trebaju povlastice od aerodroma?

Wizz Air, povratna Beograd-Malme za kraj jula, 211€, isti datum iz Budimpeste 108€! Za betonsku banderu da se zakace RODJACI/PARTIJSKI KRPELJI, i ona bi se jadna osusila...

Ljudi, aerodrom je vec prodat, zajedno sa Jatom, zato se ovoliko ceka i krije sa objavljivanjem ugovora. Ne bi Arapi kupili firmu u onakvom stanju bez aerodroma. Zapamtite ovo, kad se vodja smiluje da objavi ugovor!

...a sto bi nas aerodrom, imao vise razlicitih kompanija za svaciji dzep kao sve normalne zemlje, kad moze da ima samo jednu koju moze da koristi iskljucivo 2% stanovnistva...Neko voli B.Airways, pa posto moze, uvek ce da plati i tome sl...a neko zeli da putuje i zabole ga cose za luksuz, a to je velika vecina u Srbiji, narocito sada... posto je ovo najgora godina do sad (sto se para tice), verujem da ce se tu svi sloziti. Uostalom nas aerodrom je daleko od prebukiranih kao u Londonu ili Frankfurtu, pa mora da ima manji pomocni za jeftinije kompanije... Vratili smo se u feudalino doba...Zasto omoguciti bilo kome da putuje? Zar nije dovoljno stotinak pinkovih kanala? Kakav horor...umesto trzisne ekonomije, za svacije mogucnosti, mi kao da smo uveli vize ponovo..."E neces vala leteti ako nije bar 450 eura, poznatom arapskom kompanijom, koja non stop kasni", ali na to smo navikli(JAT), i koja se sad zove Air S...ma ajde, pa nismo svi ovce....

Zimus sam vise puta leteo od Bp do Varsave wizz om, karta je u jednom pravcu bila oko 30 eura i leteli smo na aerodrom List i Sopen,sto znaci da ljudi koji kazu da ova kompanija neslece na glavne aerodrome je glupost.(a posto srbi slabo idu van svoje zemlje ocigledno im covek moze svasta napricati)
Bice da je ipak to dill ubijanja konkurencije i favorizovanja Air Srbije.
Problem je to ipak na dugorocne staze za Air Srbiju koja nece nauciti da se bori za svoje mesto pod suncem nego ce zbog ovakvog ponasanja ponovo biti gubitas kojega ce mo jedno vreme placati a onda ponovo propast.

Vi koji se odusevljavate jeftinocom nikako da napisete koliko vremena pre poletanja ste kupili karte. I nikako da shvatite da ogroman broj ljudi ne moze da planira nista pola godine unapred. Kupit kartu i kod vasih voljenih niskobudzetnih kompanija 15-20 dana pre poletanja je skuplje nego kod obicnih kompanija. I treba prebaciti te letove na Batajnicu. A ne da skoro besplatno koriste sve sto ima BG aerodrom. pa lepo na bataji kisobrancic u ruke pa laganom setnjicom do aviona.
(sasa, 15. maj 2014 13:57)


Bar imamo izbor. Ja sam kupio karte za Lndn za 4600din povratna ( za sled petak, samo rucni prtljag, clan wizz cluba), verovatno idem, a iako ne odem ne zalim 40e, naci cu opet jeftinije kod njih nego kod Arapa za 300e.
A to ovi sto kukaju na hranu i cene u avionu...Pa jel mos da ne jedete 3 sata, ako vam je skupo..
Svasta, kao da lete za Australiju

Pljuje se Wizzair koji je redovni platiša, čija su dva aviona noćila u Beogradu i održavala se na tom istom aerodromu, koji je zapošljavao srpsku posadu, imao kancelariju u Bgd, redovno pune avione sa odlično izabranim danima polaska što se uklapalo i strancima koji su hteli da dođu u Srbiju.
Pričamo o tome kako lete na glavni aerodrom, a to je jedini aerodrom u krugu od 200 km (Niš je dalji i zbog male gustine naseljenosti neisplativ) i još se tvrdi kako je to jedini slučaj da lete na glavni aerodrom što je apsolutna neistina. Oslo ima TRI aerodroma, na glavni leti Norwegian kao njihova lowcost kompanija, a Ryanair, Wizzair i ostali lete na Rygge (60ak km od Osla) i Torp (120 km od Osla) znači postoji izbor i borba sa cenama, a u Srbiji samo Tesla pa vidi šta ćeš...
Cene karti kod lowcost kreću se od besmislenih pa vremenom rastu po određenom ključu, ali OPET ima i desetak dana pred let da se nađe jeftina cena karte! Od ukidanja leta za Oslo kod Norwegian su cene otišle gore (kupuju ljudi koji nemaju izbora), a kod AirSerbia sa sve presedanjem su cene već bile u nebu!
Nemoj samo neko da mi kaže da je bilo šta ovde urađeno planski već je samo u pitanju pokušaj stvaranja monopola i ovo nije kraj! Tek će se terati kompanije i dizati cene, a drugima spuštati u bescenje...polako pa ćete i videti...

Na beogradskom aerodromu i za baba-seru se zahteva debeli partijski staz ili rodbinska veza do 4 kolena...a to kosta.

sasa
ne siri dezinformacije! Karta Basel-Tuzla kupljena 3 dana prije leta 39e.
Autobus Zurich - Tuzla 110e !
Ako ti ovo nije jeftino ... ne znam sta da ti kazem.

A što ne bi putovali do Niš... Sigurno je Niški aerodrom jeftiniji od Beogradskog!

Odavno je u NS trebao da bude aerodrom, tipa Luton.

bezobrazluk beogradskog aerodroma i forsiranje Air Serbia-e! isti tretman za sve, nista bez low cost kompanija! Air Serbia ne sme da gleda low cost kompanije kao svoju konkurenciju, treba da uvede ekskluzivne destinacije i da na taj nacin postane lider u ovom delu Evrope a ne srozavanjem konkurencije.
(dinkovski, 15. maj 2014 11:29)

A ko će iz BG da leti u te *ekskluzivne destinacije* ? Treba da napuniš avijon kad kreneš za Pariz ili recimo Dubaj. Avijoni iz BG kreću poluprazni. Nije to sve tako jednostavno.

Alo stručnjaci! Nigde u svetu low cost nije ravnopravan sa redovnim prevoziocem. Naravno da Air Serbia treba da ima poseban položaj u odnosu na druge u ovoj našoj zemlji na svom matičnom aerodromu čiji je osnivač. Slepci sebični zar zbog vaših 50€ Srbija treba da se odrekne svoje kompanije!? Naravno da ne. U taljige pa lagano.

Privučen pohvalama low cost kompanije proverio sam koliko bi me koštao vikend u Parizu i uporedio ponude Air Serbie i Wiz Aira. Polazak u petak, povratak u ponedeljak (Wizz nema let nedeljom). Razlika u ceni je (kad se sve sravni) 19 evra za povratnu kartu za 1 osobu, Air Serbia je skuplja. Za tu razliku u ceni imam skoro dva dana više u Parizu (Air Serbia sleće u petak u 9:15 ujutru, a Wiz u 20:00, u ponedeljak AS odlazi u 20:30, a Wiz u 14:30), što znači da ako želim da isto vreme u gradu provedem leteći Wiz-om moram da platim jedno noćenje više što je znatno skuplje od razlike u ceni karte; zatim se od aerodroma gde sleće AS do grada stiže za 30-45 minuta brže, a autobuska karta je 6 evra jeftinija (12 evra ukupno); na kraju, posluženje u avionu kod AS je bogatije, a i letim domaćom kompanijom. Pretpostavljam da će se neko javiti i reći da je razlika mnogo veća jer će računati samo kartu u jednom pravcu bez ijednog komada prtljaga, ali tako može da putuje samo onaj ko ide tetki da odnese lek...

neka vasa visost malo proveri gde sad Wizz slece u Varsavi
(filip, 15. maj 2014 16:37)
Vasa Svetlosti jos i sada slecu na glavni Varsavski aerodrom Frederik Sopen, letim sa njega za dvadesetak dana.
Ako ste mislili na Easy Jet on zaista leti na Modlin, Vasa Svetlosti.

Qwerty, 15. maj 2014 11:33

Pricas bezveze. Wizz koristi stari skrnavi terminal, ne koristi aviomostove, nego se iz aviona silazi na pistu. Ne koristi ni ketering i normalno je da ima povoljnije uslove od Air Serbije koja sve to koristi a ide sa novog terminala i koristi nove aviomostove... Ako nesto ne znas, onda to nemoj da komentarises.

let iz osijeka za london 20 evra ryanair-om. iz budimpeste takodje ima da se bira hocete wizz, ryanair ili easyjet - sve jeftinije od beograda. zakljucak izvedite sami.

Zimus sam vise puta leteo od Bp do Varsave wizz om, karta je u jednom pravcu bila oko 30 eura i leteli smo na aerodrom List i Sopen,sto znaci da ljudi koji kazu da ova kompanija neslece na glavne aerodrome je glupost.(a posto srbi slabo idu van svoje zemlje ocigledno im covek moze svasta napricati)
(m, 15. maj 2014 15:49)

neka vasa visost malo proveri gde sad Wizz slece u Varsavi

Izbacio ih Etihad a kod njih su cene isto kao i AS.
nego jos ne videsmo super ugovor sa Etihadom, kriju ga ko' zmija noge.

Lopovi! Podigli ste takse? Evo vam odgovor: Nedavno sam leteo iz Budimpesta. Na avtobusu (200E transportni avtobus do Ferihedj Airport) 50% ljudi su pricali na srpski. Budimpesta-Malta sa Wizz-om 29 evra. Od toga taksa 7 evra. A nasi lopovi uzimaju 35.

Mene samo zanima kako neko moze da kaze da je Lutfhansa jeftinija nego Air Serbia.Ltu leti do Minhena za 25000, dok Air Serbia leti do Dizeldorfa za 13000.

Wizz ima opciju koju AS nema a to je wizz flex. Informisite se i videcete da je bolji, kad se povuce crta.
Pozdrav svima

steta ja baš leteo za Brisel prošle godine, i taman mislim, super, ako opet idem ići ću wizz-om, kad ono linije više nema... i šta sad? još sam ja išao u luksemburg pa mi tako bilo najbolje. jet ni nema liniju za luks, a i da ima bila bi papreno skupa. treba da osposobimo batajnicki aerodrom ili niški za jeftine letove.

Ljudi sta pricate da mi pljujemo po nasem prevozniku...
Ja povratnu Larnaka-Beoggrad placam 365 eura a sa Wizz-arom povratna i 2 kofera po 30 kg. je 95 eura a bez kofera 55 eura...
O cemu g-din prica da je razlika 50 eura...
Daj Boze da Wizzar drzi Larnaku nikad necu pomisliti na nas prevoznik pa i da Wizzar podigne cene...
Putovala sam prosle godine nasim i imala 3 kg. viska kila...Mene je g-din na salteru toliko zajebavao ( izvinite sto sam se seljacki izrazila) ali tako je to bilo...da sam se pozalila sefu bez reci mu pokazao da je uredu a njegov kom. Sta ako svih 100 ima po 3 kg. je 300kg...nije dobro za teret aviona...A U AVIONU NAS 82 PUTNIKA...

Neka nasi arapski prijatelji naprave jednu niskobudzetnu kompaniju pored ove normalne i uhvate se u kostac sa ostalim. Dacemo im sve pogodnosti (jer su “domaca kompanija”) pa da vidimo kako ce proci. A ne ovako ubij konkurenciju pa si najbolji jer si jedini. Sramota.

Viz Er je imao uslove kao nigde na svetu. Nigde low cost kompanije ne slecu na glavni aerodrom u glavnom gradu, a kamoli na gejt. E pa ako imas uslove kao Er Srbija, onda ces i da placas kao Er Srbija. Ne brinite, otisli bi oni odavno da im se ne isplati.

@srpski inat: ja da sam na tvom mestu ja bih pocepao pasos odmah... sta cekas? samo svoje guzice gledate i vazniji je wizz air i 200 putnika u Briselu, nego nacionalna kompanija kakv god da je a dobra je i 200.000 ljudi koji je koriste....

" beogradski aerodrom postao najskuplji u Viz erovoj mreži letova"... Ali mora se uzeti u obzir i činjenica da verovatno više ni u jednom gradu ne sleću na glavni aerodrom gde su cene i više od beogradskog, već na sporedne udaljene aerodrome...

Da vidimo... Znaci, ne svidja vam se da finansirate Er Srbiju ali vam se zato svidja da beogradski aerodrom daje povlascen cenovnik Wizzu i tako sebi umanjuje prihode. To dalje znaci manje para u budzetu za gradjane Srbije, a sve to da bi vas nekoliko moglo da leti za 30 evra. Jeste li se nekada zapitali zbog cega EasyJet, na primer, moze isto tako da ponudi karte za 30 evra ali mu ne trebaju povlastice od aerodroma?

Let iz BG za Eindhoven je u 0600 sati. U koliko sati treba da se krene, ako zivis npr u Nisu, Vranju ili Leskovcu?

@Neko sa strane
AirSerbia do Tivta kosta 11000din
low cost kompanije nisu uvek i najjeftinije

bezobrazluk beogradskog aerodroma i forsiranje Air Serbia-e! isti tretman za sve, nista bez low cost kompanija! Air Serbia ne sme da gleda low cost kompanije kao svoju konkurenciju, treba da uvede ekskluzivne destinacije i da na taj nacin postane lider u ovom delu Evrope a ne srozavanjem konkurencije.
(dinkovski, 15. maj 2014 11:29)

A ko će iz BG da leti u te *ekskluzivne destinacije* ? Treba da napuniš avijon kad kreneš za Pariz ili recimo Dubaj. Avijoni iz BG kreću poluprazni. Nije to sve tako jednostavno.

Vi koji se odusevljavate jeftinocom nikako da napisete koliko vremena pre poletanja ste kupili karte. I nikako da shvatite da ogroman broj ljudi ne moze da planira nista pola godine unapred. Kupit kartu i kod vasih voljenih niskobudzetnih kompanija 15-20 dana pre poletanja je skuplje nego kod obicnih kompanija. I treba prebaciti te letove na Batajnicu. A ne da skoro besplatno koriste sve sto ima BG aerodrom. pa lepo na bataji kisobrancic u ruke pa laganom setnjicom do aviona.

Da, bitniji im je Ajdhoven od Rima...

Volim Wizz, ali namerno plasiraju ovu pricu sa aerodromskim taksama. Da je to problem, mogli su da podignu cene karata za taj uvecani iznos taksi i opet bi bili daleko pristupacniji od ostalih kompanija i 99% ljudi koji leti Wizz-om bi i dalje letelo. Prosto i jednostavno.

neka napuste beogradski aerodrom...ionako mi je temišvar bliži :)
za ove što spominju "glavne aerodrome", proverite gde (z)vizer sleće u španiji...

Alo stručnjaci! Nigde u svetu low cost nije ravnopravan sa redovnim prevoziocem. Naravno da Air Serbia treba da ima poseban položaj u odnosu na druge u ovoj našoj zemlji na svom matičnom aerodromu čiji je osnivač. Slepci sebični zar zbog vaših 50€ Srbija treba da se odrekne svoje kompanije!? Naravno da ne. U taljige pa lagano.

Wizz nije smanjio broj letova za Brisel za 2. Vec je smanjio za 2 od 2, tako da sad vise nema leta za Brisel. U prevodu linija je ukinuta. Air Serbia nudi direktni let, ali karta kosta 250 eur umesto 100 eur.
I sad da mi neko kaze da i dalje ne finansiramo JAT alias Air Serbia.

Bando

PS: Nikad necu sesti u Air Serbi-u pa makar morao da presedam

Wizz je mogao da podigne cene karata i time nadoknadi razliku koju stvara skup Beogradski aerodrum. To je po pisanju novina za oko 14e po putniku. Na taj nacin bi zadrzali destinacije, nase posade koje rade u njihovim avionima bi zadrzale posao a za putnike bi i dalje to bila najjeftinija karta do Oslo Torpa. Zasto se to nije desilo??

etihad je krenuo da nam prazni dzepove. hoce da oteraju svu konkurenciju. sledeci korak - kupovina aerodroma surcin. ali necu u avion air srbije makar morao busem do temisavara ili budimpeste.

Sta reci,ocigledno ovom GLUPOM narodu netreba nista.Ionako vecina nije mrdnula iz svog dvorista a vzno je da su glasali za radikale.

Srbija I Beograd, samo mi umisljeni koji ovde zivimo smatramo da smo bitni I da zivimo u nekoj svetskoj metrolpoli jer nas ima dva miliona na malom prostoru. Istina je da smo totalno nebitni, niti atraktivni bilo kome da redovno dolazi kod nas.

Ovde ljudi nemaju naviku da putuju bilo gde, vise decenijska izolacija je ucinila svoje, a kamoli para tako da nije uopste cudno sto avio kompanije jedna po jedna vec u zadnjih pet godina gase letove polako.

Wizz iz Budimpeste leti na mnogo vise destinacija nego iz BEG a letovi su jeftiniji I po 100 eura do recimo Londona ili nekih drugih gradova odakle se takodje leti iz Beograda.

Sramota

bezobrazluk beogradskog aerodroma i forsiranje Air Serbia-e! isti tretman za sve, nista bez low cost kompanija! Air Serbia ne sme da gleda low cost kompanije kao svoju konkurenciju, treba da uvede ekskluzivne destinacije i da na taj nacin postane lider u ovom delu Evrope a ne srozavanjem konkurencije.

Pa mogu da pokusavaju koliko hoce ali ja necu leteti Air Srbijom kad god je to moguce.
Ne interesuju me dilovi ispod zita, sta je ko dogovorio pri prodaji JAT-a i ostalo.
Ako je ovo nacin da se podrzi Air Srbija i to preko nasih ledja, nece moci. Bojkot.

Po prvi put u zadnjih par godina su poskupljenja Wizzaira tolika da nam se neisplati avion od Svedske. Elem, za nas troje 3 povratne karte u vansezonskon periodu kao naj jeftinija opcija sa prtljagom su na reda 450€, racunajuci u totalne troskove trosak voznje di i sa aerodroma u Geteborgu, parking za vreme u Srbiji i slicno, jednostavno se svodi na +\- 0. Ipak je auto sloboda, jedino sto ce vikend posete izostati. Samim tim Srbija na gubitku.

U nedelju letim za Tivat. Povratna karta ~12000. Od toga, aerodromska taksa ~8000. Sta reci?

Ja ću situaciju oko Wizz Air-a prokomentarisati sagledavanjem dešavanja na avio liniji Pariz - Beograd.

Naime, nekada su je držali Jat i ER Frans; nakon dolaska Viz era, koji je ponudio znatno jeftinije letove od dva prvopomenuta, Er Frans se povlači iz Beograda...
Sada kada dizanjem nameta budu oterali Viz er, pogodite ko će postati monopolista na ovoj liniji.

Izgleda da će Etihad zaista profitabilno da posluje - preko naših leđa.

Podržavam razvoj domaće(?) kompanije, ali ne na ovakav način.

jedina avio kompanija koja je omogucikla nasem narodu da leti za pristojnu cenu.....i ne moze ne daju nasi lopovi

Bg-Larnaka povratna 29 evra sa wizz karticom (kosta 30 evra za godinu dana jednokratno svi mogu da kupe).
BG-Larnaka JAT 440 evra.
Kraj price !

Nismo dugo cekali da saznamo zasto je ugovor sa Etihadom stetan...Ocigledno je da AIR Serbia hoce monopol...najurice sad sve niskotarifne kompanije, malo po malo...
Odvojili smo preduzece Aerodrom od JAT-a, ali sprega je ocigledna...
AIR Serbia objavljuje da su visestruko povecali broj letova ove godine u odnosu na proslu, broj putnika i slicno, a Aerodrom javlja da imaju smanjen prihod u odnosu na proslu godinu...Pa ko je ovde lud!
SNS i svi pre njih imaju nesto zajednicko - Ne interesuje ih sta je dobro za narod i drzavu! Interesuje ih samo moc, bogacenje, privatni interesi, dilovi...ja tebi ti meni i slicno...Ostanak na vlasti po svaku cenu...makar mi svi pocrkali...

ću se vozim za sitne pare

A kao šlag na tortu na čitavu ovu priču je vest koja je juče objavljena da je Aerodrom Nikola Tesla od početka 2014 poslovao sa 43% manjom dobiti u odnosu na isti period prošle godine. I zamislite ko je najveći dužnik???
Pa Air Serbia naravno sa 4,6 milijardi dinara (5,5 ukupno dugovanje ka aerodromu).
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=05&dd=14&nav_id=847875
Šta sledi nakon ovoga - pa naravno prodaja aerodroma našoj arapskoj braći pošto je zaboga poslovanje loše!!!
Dakle da remiziramo - propali JAT je plaćao sve svoje obaveze ka aerodromu, a novo-osnovana kompanija Air Serbia je ultra uspešna pošto na plaća svoje obaveze. Naučio novi management odmah kako se posluje u Srbiji.
KATASTROFA od države!!!

Ja redovito presjedam jer mi je Air Serbia prilicno nepouzdana. Letio s njima par puta ali vise necu jer mi konstantna kasnjenja bez isprike ili objasnjenja prilicno smetaju.

Zao mi je sto ljudi toliko ''bacaju'' drvlje i kamenje na Wizz.
Ali, siguran sam da to pisu oni koji nikad nisu seli u avion. Wizzovi ''niskobudzetni'' Air-Busovi su neuporedivo bolji od bilo kog Jatovog ''visokobudzetnog'' aviona kojim sam leteo u poslednjih desetak godina, da ne govorim o tragicnim Geneksovim avionima, koji su valjda na lizingu, bili deo Jata.... Nemam nista protiv Jata, ali cinjenice su cinjenice.
A sto se tice prica kako je nedopustivo da tamo neka leva niskobudzetna kompanija koristi nas glavni aerodrom, preporucio bih svima koji tako misle da se provozaju Jatom do londona, nije skupo, par stotina evra, i da se uvere u moc nase nacionalne kompanije na londonskom Heathrow-u. Mi tamo nemamo cak ni salter, nego sve poslove cekiranja karata, prtljaga itd..
za Jat zavrsava AlItalia.
O cemu mi pricamo!??!
Drugari tatatatirci, spustite se malo na zemlju......
Pozdrav svima.

let iz osijeka za london 20 evra ryanair-om. iz budimpeste takodje ima da se bira hocete wizz, ryanair ili easyjet - sve jeftinije od beograda. zakljucak izvedite sami.

Bravo majstori za zadrzavanje linije za Larnaku! Stvarno mi puno znaci. Kad se samo setim da do pre godinu dana derikoze iz Jata su znale i da traze do 440 eura za povratnu od Larnake do Beograda, jeza me uhvati.

Privučen pohvalama low cost kompanije proverio sam koliko bi me koštao vikend u Parizu i uporedio ponude Air Serbie i Wiz Aira. Polazak u petak, povratak u ponedeljak (Wizz nema let nedeljom). Razlika u ceni je (kad se sve sravni) 19 evra za povratnu kartu za 1 osobu, Air Serbia je skuplja. Za tu razliku u ceni imam skoro dva dana više u Parizu (Air Serbia sleće u petak u 9:15 ujutru, a Wiz u 20:00, u ponedeljak AS odlazi u 20:30, a Wiz u 14:30), što znači da ako želim da isto vreme u gradu provedem leteći Wiz-om moram da platim jedno noćenje više što je znatno skuplje od razlike u ceni karte; zatim se od aerodroma gde sleće AS do grada stiže za 30-45 minuta brže, a autobuska karta je 6 evra jeftinija (12 evra ukupno); na kraju, posluženje u avionu kod AS je bogatije, a i letim domaćom kompanijom. Pretpostavljam da će se neko javiti i reći da je razlika mnogo veća jer će računati samo kartu u jednom pravcu bez ijednog komada prtljaga, ali tako može da putuje samo onaj ko ide tetki da odnese lek...

Vrlo jednostavno, autom do Budimpeste, parking jeftin, odande na kraj sveta za duplo manje cene. A Srbija nek se misli, i dalje.

neko pise da je aerodrom digao cene digla je vlada srbije , zaboravlate direkrora aerodroma su provlacili po kuriru i slicnim novinama za popust wizzairu , ovo sto se deseva je direktna odluka Vucica i Arapa i satanizovanje po medijima ljudi koji su radili u interesu putnika i aerodroma

Ljudi, aerodrom je vec prodat, zajedno sa Jatom, zato se ovoliko ceka i krije sa objavljivanjem ugovora. Ne bi Arapi kupili firmu u onakvom stanju bez aerodroma. Zapamtite ovo, kad se vodja smiluje da objavi ugovor!

Argument da beogradski aerodrom mora da bude skup jer je to glavni aerodrom u Beogradu je besmislen dokle god Srbija ima samo jedan funkcionalan i funkcionišući aerodrom. Naravno da bi kow cost kompanije radije išle na udaljeniji i jeftiniji aerodrom, ali mi smo ti hendikepirani jadnici koji ni to nismo u stanju da im organizujemo pa zato i plaćamo te previsoke cene. Drugim rečima - mi smo svojom glupošću sami sebe okovali u monopol i izolovali od ostatka sveta. Braneći malu grupu ljudi smo sj*bali veliku većinu ostalih.

Qwerty, 15. maj 2014 11:33

Pricas bezveze. Wizz koristi stari skrnavi terminal, ne koristi aviomostove, nego se iz aviona silazi na pistu. Ne koristi ni ketering i normalno je da ima povoljnije uslove od Air Serbije koja sve to koristi a ide sa novog terminala i koristi nove aviomostove... Ako nesto ne znas, onda to nemoj da komentarises.

Vi koji se odusevljavate jeftinocom nikako da napisete koliko vremena pre poletanja ste kupili karte. I nikako da shvatite da ogroman broj ljudi ne moze da planira nista pola godine unapred. Kupit kartu i kod vasih voljenih niskobudzetnih kompanija 15-20 dana pre poletanja je skuplje nego kod obicnih kompanija. I treba prebaciti te letove na Batajnicu. A ne da skoro besplatno koriste sve sto ima BG aerodrom. pa lepo na bataji kisobrancic u ruke pa laganom setnjicom do aviona.
(sasa, 15. maj 2014 13:57)


Bar imamo izbor. Ja sam kupio karte za Lndn za 4600din povratna ( za sled petak, samo rucni prtljag, clan wizz cluba), verovatno idem, a iako ne odem ne zalim 40e, naci cu opet jeftinije kod njih nego kod Arapa za 300e.
A to ovi sto kukaju na hranu i cene u avionu...Pa jel mos da ne jedete 3 sata, ako vam je skupo..
Svasta, kao da lete za Australiju

Sa Wizz Airom pre 2 godine leteo do Rima - povratna manje od 60 evra. Sa ovim vacarosima iz Air Serbia nece ispasti ispod 300 evra....eto toliko... hvala Vucicu sto je oterao(prakticno, smanjili su broj letova enormno) Wizz Air, ubedljivo najpovoljnijeg avio-prevoznika..

...a sto bi nas aerodrom, imao vise razlicitih kompanija za svaciji dzep kao sve normalne zemlje, kad moze da ima samo jednu koju moze da koristi iskljucivo 2% stanovnistva...Neko voli B.Airways, pa posto moze, uvek ce da plati i tome sl...a neko zeli da putuje i zabole ga cose za luksuz, a to je velika vecina u Srbiji, narocito sada... posto je ovo najgora godina do sad (sto se para tice), verujem da ce se tu svi sloziti. Uostalom nas aerodrom je daleko od prebukiranih kao u Londonu ili Frankfurtu, pa mora da ima manji pomocni za jeftinije kompanije... Vratili smo se u feudalino doba...Zasto omoguciti bilo kome da putuje? Zar nije dovoljno stotinak pinkovih kanala? Kakav horor...umesto trzisne ekonomije, za svacije mogucnosti, mi kao da smo uveli vize ponovo..."E neces vala leteti ako nije bar 450 eura, poznatom arapskom kompanijom, koja non stop kasni", ali na to smo navikli(JAT), i koja se sad zove Air S...ma ajde, pa nismo svi ovce....

Wizz ima opciju koju AS nema a to je wizz flex. Informisite se i videcete da je bolji, kad se povuce crta.
Pozdrav svima

pa bitno je ono gde ima najviše putnika. avioni za dortmund su uvek krcati.

(forshizzle, 15. maj 2014 11:12)

Na aerodromu u redu za cekiranje najkasnije da budes u 5h ...

Hvala Bogu da I ja coban mogu malo da vidim Evropu dok je Wizz Aira ...

Izbacio ih Etihad a kod njih su cene isto kao i AS.
nego jos ne videsmo super ugovor sa Etihadom, kriju ga ko' zmija noge.

Linija Bazel-Beograd avioni 90% puni. Cene karte nisu kao kod Air Serbia zato su avioni puni.

"Vrlo jednostavno, autom do Budimpeste, parking jeftin, odande na kraj sveta za duplo manje cene. A Srbija nek se misli, i dalje.
(Milan, 15. maj 2014 12:22)"
----------------------------
Bio, vid'o, hod'o! Bas tako kako si rekao .... platio desetodnevni cuvani parking za auto 26€. Sa parkinga me odvezli do terminala. U povratku, dosli po mene i dovezli me do mog auta na parkingu.
Sve kad se sabere i oduzme, cena je duplo manja nego da sam isao iz Beograda.

Zimus sam vise puta leteo od Bp do Varsave wizz om, karta je u jednom pravcu bila oko 30 eura i leteli smo na aerodrom List i Sopen,sto znaci da ljudi koji kazu da ova kompanija neslece na glavne aerodrome je glupost.(a posto srbi slabo idu van svoje zemlje ocigledno im covek moze svasta napricati)
Bice da je ipak to dill ubijanja konkurencije i favorizovanja Air Srbije.
Problem je to ipak na dugorocne staze za Air Srbiju koja nece nauciti da se bori za svoje mesto pod suncem nego ce zbog ovakvog ponasanja ponovo biti gubitas kojega ce mo jedno vreme placati a onda ponovo propast.

Wizz Air, povratna Beograd-Malme za kraj jula, 211€, isti datum iz Budimpeste 108€! Za betonsku banderu da se zakace RODJACI/PARTIJSKI KRPELJI, i ona bi se jadna osusila...

Na beogradskom aerodromu i za baba-seru se zahteva debeli partijski staz ili rodbinska veza do 4 kolena...a to kosta.

Zimus sam vise puta leteo od Bp do Varsave wizz om, karta je u jednom pravcu bila oko 30 eura i leteli smo na aerodrom List i Sopen,sto znaci da ljudi koji kazu da ova kompanija neslece na glavne aerodrome je glupost.(a posto srbi slabo idu van svoje zemlje ocigledno im covek moze svasta napricati)
(m, 15. maj 2014 15:49)

neka vasa visost malo proveri gde sad Wizz slece u Varsavi

Lopovi! Podigli ste takse? Evo vam odgovor: Nedavno sam leteo iz Budimpesta. Na avtobusu (200E transportni avtobus do Ferihedj Airport) 50% ljudi su pricali na srpski. Budimpesta-Malta sa Wizz-om 29 evra. Od toga taksa 7 evra. A nasi lopovi uzimaju 35.

Sleće na glavni u Rimu tako da nije prevoznik koji sleće samo na alternative

@Jastrebov - u Rimu sleće na Fiumicino. To je glavni rimski aerodrom.

Pljuje se Wizzair koji je redovni platiša, čija su dva aviona noćila u Beogradu i održavala se na tom istom aerodromu, koji je zapošljavao srpsku posadu, imao kancelariju u Bgd, redovno pune avione sa odlično izabranim danima polaska što se uklapalo i strancima koji su hteli da dođu u Srbiju.
Pričamo o tome kako lete na glavni aerodrom, a to je jedini aerodrom u krugu od 200 km (Niš je dalji i zbog male gustine naseljenosti neisplativ) i još se tvrdi kako je to jedini slučaj da lete na glavni aerodrom što je apsolutna neistina. Oslo ima TRI aerodroma, na glavni leti Norwegian kao njihova lowcost kompanija, a Ryanair, Wizzair i ostali lete na Rygge (60ak km od Osla) i Torp (120 km od Osla) znači postoji izbor i borba sa cenama, a u Srbiji samo Tesla pa vidi šta ćeš...
Cene karti kod lowcost kreću se od besmislenih pa vremenom rastu po određenom ključu, ali OPET ima i desetak dana pred let da se nađe jeftina cena karte! Od ukidanja leta za Oslo kod Norwegian su cene otišle gore (kupuju ljudi koji nemaju izbora), a kod AirSerbia sa sve presedanjem su cene već bile u nebu!
Nemoj samo neko da mi kaže da je bilo šta ovde urađeno planski već je samo u pitanju pokušaj stvaranja monopola i ovo nije kraj! Tek će se terati kompanije i dizati cene, a drugima spuštati u bescenje...polako pa ćete i videti...

Odavno je u NS trebao da bude aerodrom, tipa Luton.

Ljudi sta pricate da mi pljujemo po nasem prevozniku...
Ja povratnu Larnaka-Beoggrad placam 365 eura a sa Wizz-arom povratna i 2 kofera po 30 kg. je 95 eura a bez kofera 55 eura...
O cemu g-din prica da je razlika 50 eura...
Daj Boze da Wizzar drzi Larnaku nikad necu pomisliti na nas prevoznik pa i da Wizzar podigne cene...
Putovala sam prosle godine nasim i imala 3 kg. viska kila...Mene je g-din na salteru toliko zajebavao ( izvinite sto sam se seljacki izrazila) ali tako je to bilo...da sam se pozalila sefu bez reci mu pokazao da je uredu a njegov kom. Sta ako svih 100 ima po 3 kg. je 300kg...nije dobro za teret aviona...A U AVIONU NAS 82 PUTNIKA...

A što ne bi putovali do Niš... Sigurno je Niški aerodrom jeftiniji od Beogradskog!

neka vasa visost malo proveri gde sad Wizz slece u Varsavi
(filip, 15. maj 2014 16:37)
Vasa Svetlosti jos i sada slecu na glavni Varsavski aerodrom Frederik Sopen, letim sa njega za dvadesetak dana.
Ako ste mislili na Easy Jet on zaista leti na Modlin, Vasa Svetlosti.

@Kritika
Imas EasyJet do Rima

Neka nasi arapski prijatelji naprave jednu niskobudzetnu kompaniju pored ove normalne i uhvate se u kostac sa ostalim. Dacemo im sve pogodnosti (jer su “domaca kompanija”) pa da vidimo kako ce proci. A ne ovako ubij konkurenciju pa si najbolji jer si jedini. Sramota.

steta ja baš leteo za Brisel prošle godine, i taman mislim, super, ako opet idem ići ću wizz-om, kad ono linije više nema... i šta sad? još sam ja išao u luksemburg pa mi tako bilo najbolje. jet ni nema liniju za luks, a i da ima bila bi papreno skupa. treba da osposobimo batajnicki aerodrom ili niški za jeftine letove.

sasa
ne siri dezinformacije! Karta Basel-Tuzla kupljena 3 dana prije leta 39e.
Autobus Zurich - Tuzla 110e !
Ako ti ovo nije jeftino ... ne znam sta da ti kazem.

Mene samo zanima kako neko moze da kaze da je Lutfhansa jeftinija nego Air Serbia.Ltu leti do Minhena za 25000, dok Air Serbia leti do Dizeldorfa za 13000.