ni klot, ni frket
pre 9 godina
Ja sam ovo shvatio kao "ni Godzila ne moze da ga svari".
pre 9 godina
Ja sam ovo shvatio kao "ni Godzila ne moze da ga svari".
pre 10 godina
Znaci ostaje na sadasnjoj platformi, koja je ako se pogleda medjuosovinsko rastojanje i sirina, ista sa prve fabije, znaci ostaje 15 godina stara platforma koja ce znaci dogurati 20-25 godina na kraju krajeva. Auto je vec sad previse uzak za njegovu klasu (duzina i medjuosovinsko rastojanje - fakticki je malo duzi Fiat Panda), tako da ce mozda moci da ga prodaju po ceni od 5-6000€, ali ne vise kad je vec Sandero po svemu bolji auto (sirina, medjuosovinsko rastojanje, motori itd), a kamo li drugi automobili B segmenta. VWovsko muzenje.
pre 10 godina
Reklame su sjajne. Ipak, vidim da ih Amerikanci po testovima više kude nego hvale. Ne bi trebalo očekivati veći uspeh tamo, do ke Evropa druga priča. Izgleda da ide ko alva.
Ja imam ovu nacionalce verziju sa paketima i osećanja su pomešana. Kvalitet obrade, dizajn i funkcionalnost su sasvim dobri. Mesta ima, pogotovo na zadnjim sedištima. Simpatičnih rešenja pregršt. Vešanje lepo podešeno, lep osećaj u vožnji, menjač sasvim lepo ide. Ni previše mekan, ali ni nemački precizan. Ipak za vozača prema mom kriterijumu može biti noćna mora. Nisam razmažen, raznih sam se kola navozao u životu, od juga i lade, preko fijata, škoda, do premijuma, ali ergonomija je možda i meni najgora do sada. Do sada nisam uspeo da namestim poziciju sedišta i volana da bude u redu. Kad su volan i sedište u redu, ne vidim brzinomer. Kad vidim tablu, bole leđa i ne mogu lepo da uhvatim volan. Kad namestim volan i tablu, sedim ko po kazni. Par dužih puteva su bili prilično bolni. Motor 1.4 je jako težak za vožnju i mora da se šalta dobrano. Opet, kad se osvrnem oko sebe, lepota, pa i nije loše:)
pre 10 godina
ne znam kako neko od 1.92m normalno sjedi u njemu, ja sam nizi ali glavom dodirujem krov, sicevi su visoko postavljeni a i vrlo neudobni, mjenjac neprecizan, o rucnoj kocnici da ne govorim, motor slab, prepadne se uzbrdice, u prednjim farovima se skuplja voda, itd. prije kupnjr napravite probnu voznju, da vas emocije ne ponesu, pa onda odlucite...
pre 10 godina
(Sasa, 6. maj 2014 14:48)
Ja ih vidjam po Cikagu a najlepsi su mi zeleni. Mozda ni crni ne bi bio los.
Na sajmu automobile me impresioniralo koliko je komforan unutra i ima dobru vidljivost na sve strane. Mojih 1.92m se u njega sasvim fino smesti, kao u Subaru i Range Rover, dok me sokiralo koliko u vecini cak i skupih limuzina nemam dovoljno mesta za glavu a i ulazak i izlazak puno tezi, pogotovo pozadi. Doduse nisam ga vozio i ne znam kakav je kvalitet ali je dizajn ODLICAN, funkcionalan a atraktivno izgleda.
pre 10 godina
sjajno
pre 10 godina
hocu i ja jedan 500L living.
samo da padne cena polovnjaka.
pre 10 godina
simpaticna kao i ostale reklame. zelim im sav uspeh u USA
pre 10 godina
Italijani,stari majstori za reklame.
A 500L Trekking je mnogo mocan i lep.
Danas sam ga video u Nisu, i to zuti!
pre 10 godina
hahaha simpatična fora :)
pre 10 godina
Hahaha,dobra reklama, Fiat uvek ima vrhunske reklame...
pre 10 godina
Odlican... stize u junu:-)
pre 10 godina
Italijani,stari majstori za reklame.
A 500L Trekking je mnogo mocan i lep.
Danas sam ga video u Nisu, i to zuti!
pre 10 godina
simpaticna kao i ostale reklame. zelim im sav uspeh u USA
pre 10 godina
Odlican... stize u junu:-)
pre 10 godina
Hahaha,dobra reklama, Fiat uvek ima vrhunske reklame...
pre 10 godina
hocu i ja jedan 500L living.
samo da padne cena polovnjaka.
pre 10 godina
hahaha simpatična fora :)
pre 10 godina
(Sasa, 6. maj 2014 14:48)
Ja ih vidjam po Cikagu a najlepsi su mi zeleni. Mozda ni crni ne bi bio los.
Na sajmu automobile me impresioniralo koliko je komforan unutra i ima dobru vidljivost na sve strane. Mojih 1.92m se u njega sasvim fino smesti, kao u Subaru i Range Rover, dok me sokiralo koliko u vecini cak i skupih limuzina nemam dovoljno mesta za glavu a i ulazak i izlazak puno tezi, pogotovo pozadi. Doduse nisam ga vozio i ne znam kakav je kvalitet ali je dizajn ODLICAN, funkcionalan a atraktivno izgleda.
pre 10 godina
sjajno
pre 10 godina
Reklame su sjajne. Ipak, vidim da ih Amerikanci po testovima više kude nego hvale. Ne bi trebalo očekivati veći uspeh tamo, do ke Evropa druga priča. Izgleda da ide ko alva.
Ja imam ovu nacionalce verziju sa paketima i osećanja su pomešana. Kvalitet obrade, dizajn i funkcionalnost su sasvim dobri. Mesta ima, pogotovo na zadnjim sedištima. Simpatičnih rešenja pregršt. Vešanje lepo podešeno, lep osećaj u vožnji, menjač sasvim lepo ide. Ni previše mekan, ali ni nemački precizan. Ipak za vozača prema mom kriterijumu može biti noćna mora. Nisam razmažen, raznih sam se kola navozao u životu, od juga i lade, preko fijata, škoda, do premijuma, ali ergonomija je možda i meni najgora do sada. Do sada nisam uspeo da namestim poziciju sedišta i volana da bude u redu. Kad su volan i sedište u redu, ne vidim brzinomer. Kad vidim tablu, bole leđa i ne mogu lepo da uhvatim volan. Kad namestim volan i tablu, sedim ko po kazni. Par dužih puteva su bili prilično bolni. Motor 1.4 je jako težak za vožnju i mora da se šalta dobrano. Opet, kad se osvrnem oko sebe, lepota, pa i nije loše:)
pre 10 godina
ne znam kako neko od 1.92m normalno sjedi u njemu, ja sam nizi ali glavom dodirujem krov, sicevi su visoko postavljeni a i vrlo neudobni, mjenjac neprecizan, o rucnoj kocnici da ne govorim, motor slab, prepadne se uzbrdice, u prednjim farovima se skuplja voda, itd. prije kupnjr napravite probnu voznju, da vas emocije ne ponesu, pa onda odlucite...
pre 9 godina
Ja sam ovo shvatio kao "ni Godzila ne moze da ga svari".
pre 10 godina
Znaci ostaje na sadasnjoj platformi, koja je ako se pogleda medjuosovinsko rastojanje i sirina, ista sa prve fabije, znaci ostaje 15 godina stara platforma koja ce znaci dogurati 20-25 godina na kraju krajeva. Auto je vec sad previse uzak za njegovu klasu (duzina i medjuosovinsko rastojanje - fakticki je malo duzi Fiat Panda), tako da ce mozda moci da ga prodaju po ceni od 5-6000€, ali ne vise kad je vec Sandero po svemu bolji auto (sirina, medjuosovinsko rastojanje, motori itd), a kamo li drugi automobili B segmenta. VWovsko muzenje.
pre 10 godina
ne znam kako neko od 1.92m normalno sjedi u njemu, ja sam nizi ali glavom dodirujem krov, sicevi su visoko postavljeni a i vrlo neudobni, mjenjac neprecizan, o rucnoj kocnici da ne govorim, motor slab, prepadne se uzbrdice, u prednjim farovima se skuplja voda, itd. prije kupnjr napravite probnu voznju, da vas emocije ne ponesu, pa onda odlucite...
pre 10 godina
Znaci ostaje na sadasnjoj platformi, koja je ako se pogleda medjuosovinsko rastojanje i sirina, ista sa prve fabije, znaci ostaje 15 godina stara platforma koja ce znaci dogurati 20-25 godina na kraju krajeva. Auto je vec sad previse uzak za njegovu klasu (duzina i medjuosovinsko rastojanje - fakticki je malo duzi Fiat Panda), tako da ce mozda moci da ga prodaju po ceni od 5-6000€, ali ne vise kad je vec Sandero po svemu bolji auto (sirina, medjuosovinsko rastojanje, motori itd), a kamo li drugi automobili B segmenta. VWovsko muzenje.
pre 10 godina
Hahaha,dobra reklama, Fiat uvek ima vrhunske reklame...
pre 10 godina
Italijani,stari majstori za reklame.
A 500L Trekking je mnogo mocan i lep.
Danas sam ga video u Nisu, i to zuti!
pre 10 godina
hocu i ja jedan 500L living.
samo da padne cena polovnjaka.
pre 10 godina
(Sasa, 6. maj 2014 14:48)
Ja ih vidjam po Cikagu a najlepsi su mi zeleni. Mozda ni crni ne bi bio los.
Na sajmu automobile me impresioniralo koliko je komforan unutra i ima dobru vidljivost na sve strane. Mojih 1.92m se u njega sasvim fino smesti, kao u Subaru i Range Rover, dok me sokiralo koliko u vecini cak i skupih limuzina nemam dovoljno mesta za glavu a i ulazak i izlazak puno tezi, pogotovo pozadi. Doduse nisam ga vozio i ne znam kakav je kvalitet ali je dizajn ODLICAN, funkcionalan a atraktivno izgleda.
pre 10 godina
Odlican... stize u junu:-)
pre 10 godina
simpaticna kao i ostale reklame. zelim im sav uspeh u USA
pre 10 godina
hahaha simpatična fora :)
pre 10 godina
sjajno
pre 10 godina
Reklame su sjajne. Ipak, vidim da ih Amerikanci po testovima više kude nego hvale. Ne bi trebalo očekivati veći uspeh tamo, do ke Evropa druga priča. Izgleda da ide ko alva.
Ja imam ovu nacionalce verziju sa paketima i osećanja su pomešana. Kvalitet obrade, dizajn i funkcionalnost su sasvim dobri. Mesta ima, pogotovo na zadnjim sedištima. Simpatičnih rešenja pregršt. Vešanje lepo podešeno, lep osećaj u vožnji, menjač sasvim lepo ide. Ni previše mekan, ali ni nemački precizan. Ipak za vozača prema mom kriterijumu može biti noćna mora. Nisam razmažen, raznih sam se kola navozao u životu, od juga i lade, preko fijata, škoda, do premijuma, ali ergonomija je možda i meni najgora do sada. Do sada nisam uspeo da namestim poziciju sedišta i volana da bude u redu. Kad su volan i sedište u redu, ne vidim brzinomer. Kad vidim tablu, bole leđa i ne mogu lepo da uhvatim volan. Kad namestim volan i tablu, sedim ko po kazni. Par dužih puteva su bili prilično bolni. Motor 1.4 je jako težak za vožnju i mora da se šalta dobrano. Opet, kad se osvrnem oko sebe, lepota, pa i nije loše:)
pre 9 godina
Ja sam ovo shvatio kao "ni Godzila ne moze da ga svari".
12 Komentari
Sortiraj po: