Četvrtak, 09.01.2014.
12:11
Izvor: B92
IMAGE SOURCE
pre 10 godina
Mogli bi da budu i malo kreativniji na ekranima na autoputu. Ima najmanje godinu dana kako su ih postavili a jedino sto mozemo da vidimo je tacno vreme i temperatura. Neka se samo provozaju do ZG-a i videce obavestenja u realnom vremenu: magla, sudar 5km ispred, radovi na putu.....
pre 10 godina
A kad će to biti? Jel na leto? Šta ste do sada čekali? Trebalo je da se dese nekoliko lančanih sudara da bi vi posle mesec dana rekli da ćete dopuniti signalizaciju i to na pojedinim mestima! Odmah,a ne "mi ćemo u narednom periodu"!
pre 10 godina
Цене одржавања путева које траже су као у Великој Британији са платама које не могу да се мере. Квалитет путева и сигнализације такође јер су британски путеви бољи од немачких и скупљи.
Коме онда стварно иду паре??? Није ни чудо да се криминалци баве асфалтирањем. Инсајдер за највећу пљачку Србије!
pre 10 godina
Juce sam vozio od Okucana do Beograda tj oko 160km kroz Hrvatsku i 110km kroz Srbiju autoputem. 100tinjak km kroz Hrvatsku je vidljivost bila dobro ispod 100m, aktivna signalizacija je upozoravala na maglu i ogranicavala brzinu na 80km/h sa 90 - 95 km/h sam bio ubedljivo najsporiji na autoputu....... ladno su svi vozili 110 - 120, mozda i vise.... ovo sa belim tackama nije lose.... ko hoce da postuje signalizaciju i tudje i svoj zivot, dovoljno.
pre 10 godina
"biće iscrtane bele tačke..." vrh, nama su saobraćajnice tako dobro "iscrtane", tj. tako dobrom bojom, da čim se smrkne ili padne kiša, ništa se živo ne vidi. kao da su ih crtali vodenim bojama, tuga.
pre 10 godina
Poštovani "PUTEVI SRBIJE":
1. Popravite puteve,pokrpite rupe i kratere na putevima
2. Obeležite puteve OSNOVNOM saobraćajnom signalizacijom kao što su: bela linija, svetleći stubići, saobraćajni znakovi, osvetljenje kraj puta...
I ne izmišljajte toplu vodu i ne prebacujte samo odgovornost na vozače otrcanom floskulom "PRILAGODITE BRZINU KRETANJA USLOVIMA NA PUTU".
Jer i plilagođenom brzinom kretanja teško je izbeći kratere na sred magistralnog puta, teško je po mali voziti 40km/h ako nema bele linije, teško je uočiti raskrsnicu (po magli) ako nije osvetljena i nema adekvatnih znakova... niko bre ne divlja kada je magla... manite se priča kako svi voze crne DŽIPOVE i jurcaju i pretiču po magli.
pre 10 godina
ne vredi nama signalizacija . Mi smo divljaci za volanom
Vozimo limuzine i dzipove ,
jaci smo od vecine auta . Sta nas briga ako pobijemo neku porodicu. Advokat ce zavdsiti ostalo. Tako razmislja jedan vozac u Srbiji.
pre 10 godina
Bolje postavite kamere za brzinu veca je korist.
pre 10 godina
Autoput od Beograda do Niša u dužini od 200km osvetljen je na oko 5% te razdaljine (oko 10 km ukupno) i to samo na priključenjima i kod naplatnih rampi.
Osvetljavanjem celog autoputa bezbednost bi se nemerljivo povećala, ne samo u uslovima guste magle već i tokom noći jer je poznato da je lakše voziti po osvetljenom putu nego u mrklom mraku.
Zato ide jedna mala računica:
na 200 km puta potrebno je oko 6600 stubova za rasvetu (sa razmakom od 30m). Sam stub na tu količinu košta manje od 300USD, FOB SHanghai. Rasvetni deo, na tu količinu, oko 400USD (ako se ide na LED varijantu, verovatno i znatno manje za HPS sijalice). Dakle, komplet stub po komadu je 700 USD i manje. 6600 x 700 USD = 4.620.000 USD. Pošto je za taj posao potrebno još kablova, podstanica i drugog materijala za montažu stubova itd. uzmimo da je to još 50% cene samih stubova. Dakle još 2.310.000 USD što u zbiru daje 6.930.000 USD. Da bi to neko postavio i namestio da radi, verovatno bi toškovi izgradnje bili još 50% svog materijala (oko 3.500.000 USD). To sve znači da za 10ak miliona dolara može da se osvetli ceo put od Beograda do Niša. Neka se nadležni "ugrade" još toliko, pa i neka ceh "izađe" na 20.000.000 USD, to nisu bačene pare već vrlo korisno uložene u bezbednost 200km autoputa na koridoru 10. A ako se računa da je prema specifikacijama proizvođača LED rasvete za puteve, vek rasvetnog tela uglavnom oko 90 hiljada sati, sa prosečnim godišnjim korišćenjem od 12h/dan, to je period od 20 godina!
pre 10 godina
Samo treba smanjiti brzinu i sve bi bilo u redu ali ovde svi zure negde!!! neprilagodjena brzina ce da ubije ili vas ili nekog ko vozi ispred vas polako zbog magle, naletecete na njega i ubicete ga!!!
pre 10 godina
reći nema novaca a ljudi ginu je bezobrazno i neodgovorno. Na početku videa se vide bočne točke koje se prije svake zime obnavljaju i jako pomažu kod vožnje u magli ovo je dio Ka-Zg A1 odvajanje za bezgotovinsku naplatu Demerje
http://www.youtube.com/watch?v=3QyWoP0J24o
i jedan dio, meni se najviše sviđa, cvrčci, blizu Zadra prema ZG
http://www.youtube.com/watch?v=o7XC4_MP_-4
još jednom neodgovorno je da ljudi ginu, postoje projekti i nestavlja se signalizacija a ljudima se naplaćuje vožnja, kako nema novaca?
pre 10 godina
uvedite safety car...
pre 10 godina
Bolje da stave vise patrola i presretaca na rizicne deonice. Dzaba signalizacija,kada i dalje ima ljudi koji voze 200 km/h po ovoj magli.
pre 10 godina
Podignite akcize na gorivo pa uzmite dio para za puteve i sredjivanje signalizacije.I onako su nam cene goriva ispod evropskog nivoa a o platama da i ne pricamo.
pre 10 godina
I kvalitet goriva nam je najbolji na svetu! Treba cene da idu gore! A sto se tice magle jedino resenje je smanjenje brzine! Ne moze da se vozi 120 km/h a ne vidis nista ispred sebe. To su harikiri ubice!
pre 10 godina
Dzabe to sve. Narod je stoka!
pre 10 godina
Dzabe to sve. Narod je stoka!
pre 10 godina
uvedite safety car...
pre 10 godina
I kvalitet goriva nam je najbolji na svetu! Treba cene da idu gore! A sto se tice magle jedino resenje je smanjenje brzine! Ne moze da se vozi 120 km/h a ne vidis nista ispred sebe. To su harikiri ubice!
pre 10 godina
Podignite akcize na gorivo pa uzmite dio para za puteve i sredjivanje signalizacije.I onako su nam cene goriva ispod evropskog nivoa a o platama da i ne pricamo.
pre 10 godina
Bolje da stave vise patrola i presretaca na rizicne deonice. Dzaba signalizacija,kada i dalje ima ljudi koji voze 200 km/h po ovoj magli.
pre 10 godina
"biće iscrtane bele tačke..." vrh, nama su saobraćajnice tako dobro "iscrtane", tj. tako dobrom bojom, da čim se smrkne ili padne kiša, ništa se živo ne vidi. kao da su ih crtali vodenim bojama, tuga.
pre 10 godina
Autoput od Beograda do Niša u dužini od 200km osvetljen je na oko 5% te razdaljine (oko 10 km ukupno) i to samo na priključenjima i kod naplatnih rampi.
Osvetljavanjem celog autoputa bezbednost bi se nemerljivo povećala, ne samo u uslovima guste magle već i tokom noći jer je poznato da je lakše voziti po osvetljenom putu nego u mrklom mraku.
Zato ide jedna mala računica:
na 200 km puta potrebno je oko 6600 stubova za rasvetu (sa razmakom od 30m). Sam stub na tu količinu košta manje od 300USD, FOB SHanghai. Rasvetni deo, na tu količinu, oko 400USD (ako se ide na LED varijantu, verovatno i znatno manje za HPS sijalice). Dakle, komplet stub po komadu je 700 USD i manje. 6600 x 700 USD = 4.620.000 USD. Pošto je za taj posao potrebno još kablova, podstanica i drugog materijala za montažu stubova itd. uzmimo da je to još 50% cene samih stubova. Dakle još 2.310.000 USD što u zbiru daje 6.930.000 USD. Da bi to neko postavio i namestio da radi, verovatno bi toškovi izgradnje bili još 50% svog materijala (oko 3.500.000 USD). To sve znači da za 10ak miliona dolara može da se osvetli ceo put od Beograda do Niša. Neka se nadležni "ugrade" još toliko, pa i neka ceh "izađe" na 20.000.000 USD, to nisu bačene pare već vrlo korisno uložene u bezbednost 200km autoputa na koridoru 10. A ako se računa da je prema specifikacijama proizvođača LED rasvete za puteve, vek rasvetnog tela uglavnom oko 90 hiljada sati, sa prosečnim godišnjim korišćenjem od 12h/dan, to je period od 20 godina!
pre 10 godina
Poštovani "PUTEVI SRBIJE":
1. Popravite puteve,pokrpite rupe i kratere na putevima
2. Obeležite puteve OSNOVNOM saobraćajnom signalizacijom kao što su: bela linija, svetleći stubići, saobraćajni znakovi, osvetljenje kraj puta...
I ne izmišljajte toplu vodu i ne prebacujte samo odgovornost na vozače otrcanom floskulom "PRILAGODITE BRZINU KRETANJA USLOVIMA NA PUTU".
Jer i plilagođenom brzinom kretanja teško je izbeći kratere na sred magistralnog puta, teško je po mali voziti 40km/h ako nema bele linije, teško je uočiti raskrsnicu (po magli) ako nije osvetljena i nema adekvatnih znakova... niko bre ne divlja kada je magla... manite se priča kako svi voze crne DŽIPOVE i jurcaju i pretiču po magli.
pre 10 godina
Цене одржавања путева које траже су као у Великој Британији са платама које не могу да се мере. Квалитет путева и сигнализације такође јер су британски путеви бољи од немачких и скупљи.
Коме онда стварно иду паре??? Није ни чудо да се криминалци баве асфалтирањем. Инсајдер за највећу пљачку Србије!
pre 10 godina
A kad će to biti? Jel na leto? Šta ste do sada čekali? Trebalo je da se dese nekoliko lančanih sudara da bi vi posle mesec dana rekli da ćete dopuniti signalizaciju i to na pojedinim mestima! Odmah,a ne "mi ćemo u narednom periodu"!
pre 10 godina
Mogli bi da budu i malo kreativniji na ekranima na autoputu. Ima najmanje godinu dana kako su ih postavili a jedino sto mozemo da vidimo je tacno vreme i temperatura. Neka se samo provozaju do ZG-a i videce obavestenja u realnom vremenu: magla, sudar 5km ispred, radovi na putu.....
pre 10 godina
Samo treba smanjiti brzinu i sve bi bilo u redu ali ovde svi zure negde!!! neprilagodjena brzina ce da ubije ili vas ili nekog ko vozi ispred vas polako zbog magle, naletecete na njega i ubicete ga!!!
pre 10 godina
reći nema novaca a ljudi ginu je bezobrazno i neodgovorno. Na početku videa se vide bočne točke koje se prije svake zime obnavljaju i jako pomažu kod vožnje u magli ovo je dio Ka-Zg A1 odvajanje za bezgotovinsku naplatu Demerje
http://www.youtube.com/watch?v=3QyWoP0J24o
i jedan dio, meni se najviše sviđa, cvrčci, blizu Zadra prema ZG
http://www.youtube.com/watch?v=o7XC4_MP_-4
još jednom neodgovorno je da ljudi ginu, postoje projekti i nestavlja se signalizacija a ljudima se naplaćuje vožnja, kako nema novaca?
pre 10 godina
ne vredi nama signalizacija . Mi smo divljaci za volanom
Vozimo limuzine i dzipove ,
jaci smo od vecine auta . Sta nas briga ako pobijemo neku porodicu. Advokat ce zavdsiti ostalo. Tako razmislja jedan vozac u Srbiji.
pre 10 godina
Juce sam vozio od Okucana do Beograda tj oko 160km kroz Hrvatsku i 110km kroz Srbiju autoputem. 100tinjak km kroz Hrvatsku je vidljivost bila dobro ispod 100m, aktivna signalizacija je upozoravala na maglu i ogranicavala brzinu na 80km/h sa 90 - 95 km/h sam bio ubedljivo najsporiji na autoputu....... ladno su svi vozili 110 - 120, mozda i vise.... ovo sa belim tackama nije lose.... ko hoce da postuje signalizaciju i tudje i svoj zivot, dovoljno.
pre 10 godina
Bolje postavite kamere za brzinu veca je korist.
pre 10 godina
Podignite akcize na gorivo pa uzmite dio para za puteve i sredjivanje signalizacije.I onako su nam cene goriva ispod evropskog nivoa a o platama da i ne pricamo.
pre 10 godina
Bolje da stave vise patrola i presretaca na rizicne deonice. Dzaba signalizacija,kada i dalje ima ljudi koji voze 200 km/h po ovoj magli.
pre 10 godina
Autoput od Beograda do Niša u dužini od 200km osvetljen je na oko 5% te razdaljine (oko 10 km ukupno) i to samo na priključenjima i kod naplatnih rampi.
Osvetljavanjem celog autoputa bezbednost bi se nemerljivo povećala, ne samo u uslovima guste magle već i tokom noći jer je poznato da je lakše voziti po osvetljenom putu nego u mrklom mraku.
Zato ide jedna mala računica:
na 200 km puta potrebno je oko 6600 stubova za rasvetu (sa razmakom od 30m). Sam stub na tu količinu košta manje od 300USD, FOB SHanghai. Rasvetni deo, na tu količinu, oko 400USD (ako se ide na LED varijantu, verovatno i znatno manje za HPS sijalice). Dakle, komplet stub po komadu je 700 USD i manje. 6600 x 700 USD = 4.620.000 USD. Pošto je za taj posao potrebno još kablova, podstanica i drugog materijala za montažu stubova itd. uzmimo da je to još 50% cene samih stubova. Dakle još 2.310.000 USD što u zbiru daje 6.930.000 USD. Da bi to neko postavio i namestio da radi, verovatno bi toškovi izgradnje bili još 50% svog materijala (oko 3.500.000 USD). To sve znači da za 10ak miliona dolara može da se osvetli ceo put od Beograda do Niša. Neka se nadležni "ugrade" još toliko, pa i neka ceh "izađe" na 20.000.000 USD, to nisu bačene pare već vrlo korisno uložene u bezbednost 200km autoputa na koridoru 10. A ako se računa da je prema specifikacijama proizvođača LED rasvete za puteve, vek rasvetnog tela uglavnom oko 90 hiljada sati, sa prosečnim godišnjim korišćenjem od 12h/dan, to je period od 20 godina!
pre 10 godina
Bolje postavite kamere za brzinu veca je korist.
pre 10 godina
ne vredi nama signalizacija . Mi smo divljaci za volanom
Vozimo limuzine i dzipove ,
jaci smo od vecine auta . Sta nas briga ako pobijemo neku porodicu. Advokat ce zavdsiti ostalo. Tako razmislja jedan vozac u Srbiji.
pre 10 godina
Dzabe to sve. Narod je stoka!
pre 10 godina
I kvalitet goriva nam je najbolji na svetu! Treba cene da idu gore! A sto se tice magle jedino resenje je smanjenje brzine! Ne moze da se vozi 120 km/h a ne vidis nista ispred sebe. To su harikiri ubice!
pre 10 godina
Samo treba smanjiti brzinu i sve bi bilo u redu ali ovde svi zure negde!!! neprilagodjena brzina ce da ubije ili vas ili nekog ko vozi ispred vas polako zbog magle, naletecete na njega i ubicete ga!!!
pre 10 godina
reći nema novaca a ljudi ginu je bezobrazno i neodgovorno. Na početku videa se vide bočne točke koje se prije svake zime obnavljaju i jako pomažu kod vožnje u magli ovo je dio Ka-Zg A1 odvajanje za bezgotovinsku naplatu Demerje
http://www.youtube.com/watch?v=3QyWoP0J24o
i jedan dio, meni se najviše sviđa, cvrčci, blizu Zadra prema ZG
http://www.youtube.com/watch?v=o7XC4_MP_-4
još jednom neodgovorno je da ljudi ginu, postoje projekti i nestavlja se signalizacija a ljudima se naplaćuje vožnja, kako nema novaca?
pre 10 godina
Poštovani "PUTEVI SRBIJE":
1. Popravite puteve,pokrpite rupe i kratere na putevima
2. Obeležite puteve OSNOVNOM saobraćajnom signalizacijom kao što su: bela linija, svetleći stubići, saobraćajni znakovi, osvetljenje kraj puta...
I ne izmišljajte toplu vodu i ne prebacujte samo odgovornost na vozače otrcanom floskulom "PRILAGODITE BRZINU KRETANJA USLOVIMA NA PUTU".
Jer i plilagođenom brzinom kretanja teško je izbeći kratere na sred magistralnog puta, teško je po mali voziti 40km/h ako nema bele linije, teško je uočiti raskrsnicu (po magli) ako nije osvetljena i nema adekvatnih znakova... niko bre ne divlja kada je magla... manite se priča kako svi voze crne DŽIPOVE i jurcaju i pretiču po magli.
pre 10 godina
uvedite safety car...
pre 10 godina
"biće iscrtane bele tačke..." vrh, nama su saobraćajnice tako dobro "iscrtane", tj. tako dobrom bojom, da čim se smrkne ili padne kiša, ništa se živo ne vidi. kao da su ih crtali vodenim bojama, tuga.
pre 10 godina
Juce sam vozio od Okucana do Beograda tj oko 160km kroz Hrvatsku i 110km kroz Srbiju autoputem. 100tinjak km kroz Hrvatsku je vidljivost bila dobro ispod 100m, aktivna signalizacija je upozoravala na maglu i ogranicavala brzinu na 80km/h sa 90 - 95 km/h sam bio ubedljivo najsporiji na autoputu....... ladno su svi vozili 110 - 120, mozda i vise.... ovo sa belim tackama nije lose.... ko hoce da postuje signalizaciju i tudje i svoj zivot, dovoljno.
pre 10 godina
Цене одржавања путева које траже су као у Великој Британији са платама које не могу да се мере. Квалитет путева и сигнализације такође јер су британски путеви бољи од немачких и скупљи.
Коме онда стварно иду паре??? Није ни чудо да се криминалци баве асфалтирањем. Инсајдер за највећу пљачку Србије!
pre 10 godina
A kad će to biti? Jel na leto? Šta ste do sada čekali? Trebalo je da se dese nekoliko lančanih sudara da bi vi posle mesec dana rekli da ćete dopuniti signalizaciju i to na pojedinim mestima! Odmah,a ne "mi ćemo u narednom periodu"!
pre 10 godina
Mogli bi da budu i malo kreativniji na ekranima na autoputu. Ima najmanje godinu dana kako su ih postavili a jedino sto mozemo da vidimo je tacno vreme i temperatura. Neka se samo provozaju do ZG-a i videce obavestenja u realnom vremenu: magla, sudar 5km ispred, radovi na putu.....
16 Komentari
Sortiraj po: