Šta čine Putevi Srbije za bezbedniju vožnju po magli?

E pa u zivotu se nisam vise smejao, da mi imamo bolje signlizirane puteve nego neke zemlje u EU.

"Putevi Srbije", međutim, smatraju da je u odnosu na zemlje regiona, saobraćajna signalizacija i oprema puta u Srbiji sasvim solidna i da je na nivou zemalja u okruženju. 

dakle nije bitno sto mi tavorimo u blatu i ginemo, bitno je da su i drugi u njemu.

Treba neko da ti javi preko radija ili sajta da je magla na putu?
Pa ima valjda svaki vozač oči i vidi da li je magla ili ne, i u skladu sa tim treba da prilagodi brzinu.
Prošle godine išao sam autoputem kroz Hrvatsku i naidjem na gustu maglu. Automatski usporim na 80-90, bilo me strah da vozim brže jer je baš bila gusta. Ali zato većina drugih samo piči 120-130, niko ne usporava. E sad, nemam ja dugogodišnje vozačko iskustvo ali nisam baš ni loš, prilično se dobro snalazim u vožnji. Možda sam previše plašljiv ali pre bih rekao da ovi drugi ne razmišljaju, jer sam siguran da naidju na zastoj sa takvom brzinom da nema šanse da se zaustave

Informacije radi: Vracali smo se iz Hrvatske sa letovanja ogromna kisa je pocela da pada vidljivost je bila jedva metar ali zato na svakih pedesetak metara je bio neko (nije policajac) ko je svetlosnim znacima upozoravao da se brzina smanji ali da se nikako ne staje na putu. U pitanju je bio auto put Split-Zagreb. Putevi Srbije imaju toliko zaposlenih da bi mogli po jednog coveka na svaki metar puta da postave, ali ne, lepse je piti kafu o trosku poreskih obveznika.

ovi ludi,na kom nivou je saobracajna infrastruktura??Pa u Albaniji su bolji putevi.Jadna je drzava koja ne moze da postavi 20-30 digitalnih tabli iznad auto puta,ne moze da kosta vise od 2-3 miliona eur.Toliko uzmu za putarinu za jedan jaci vikend.

Odgovor na pitanje iz naslova daje nam resorni ministar koji najavljuje povecanje putarina.Divota jedna. Sve genije do genija.

Odgovor Puteva Srbije najbolje objašnjava njihovu nesposobnost da organizuju obaveštavanje vozača. Pa ne misle valjda da će neko u toku vožnje da traži na Internetu njihovo saopštenje! Da su bar spomenuli da tako nešto postoji na putevima u Hrvatskoj, pokazalo bi da razumeju u čemu je problem. Ovako, poređenje, po sistemu "i Pera je lopov",sa zemljama poput Bugarske, ne pruža nikakvu sigurnost nama vozačima. Znači na deonici na kojoj još uvek nema magle treba postaviti svetlosna upozorenja (danas jeftina i pristupačna), čim se ostvare uslovi za maglu, tako da vozači znaju šta ih čeka, ovako samo može da javašlukom Puteva Srbije i njihovog nesposobnog rukovodstva (ne i za njih same) dođe do smrtonosnih ishoda i velike štete. Kad bi barem neko od njih odgovarao .........

Koliko vidim, ne osećaju oni (Putevi Srbije) ni malo krivicu! Kao, bolji smo od Bugarske, Poljske... Pa zar vi ne znate da našim putevima jurcaju Grci, Turci, Bugari(!), Albanci, Makedonci...? Signalizacija, stanje puteva, posebne mere informisanja moraju biti bar na nivou proseka EU. Sram vas bilo!

Privatizujte Puteve Srbije (dajte ih Nemcima), pa nek nas deru za putarine, ali bar ćemo znati zašto nas deru.

Svi znamo kako radi ovo produzece i kakvi su nam putevi. Ali ovo je smesno: "kada ce da postave obavestenja vozacima da drze odstojanje". Ja sam mislio da se to uci u auto skoli!

Ova prica kao da je za neku drugu zemlju u kojoj ne boravimo svaki dan. Pricamo o nekakvom unapredjenju infrastrukture, boljoj signalizaciji, a svi znamo da vozaci na ulici se ponasaju kao na livadi, svaki dan, bahato, agresivno, samozivo.

Redovno putujem po evropi automobilom i boravim u Nemackoj. Setih se emisije koju sam video, njihov presretac krstari svakodnevno autoputem i odvaja vozace koji pokazuju znake umora, nesmotrene voznje (ne daju zmigavce ili se ne prestrojavaju na vreme), zadrzavaju se previse dugo u traci za obilazak. Je l' mozete da zamislite tako nesto kod nas? Pa kod nas ljudi voze 30km/h ispod ogranicenja u brzoj traci kao da je sobracajna traka u gradu i ne smicu se nikom. Minimum 50% vozaca ne koristi svetlosnu signalizaciju. O cemu mi pricamo, o kakvoj vertikalnoj i horizontalnoj signalizaciji kad svi znamo da nam vecina vozaca, u to se kladim, ne zna pravila kruznog toka.

Tim putem (od Srem. Mitrovice do Simanovaca i dalje do Bg) sam prosao bukvalno vece pre nego sto se ovo dogodilo. Gusta magla u oba smera, na nekim delovima puta vidljivost prilicno smanjena (po mojoj proceni na 30-40m). Cim je pocela magla, presao sam u srednju traku i smanjio brzinu na otprilike 60kmh, racunam dovoljno je...posle nekoliko kilometara ispred mene kamion sa prikolicom, zadnja svetla mu jedva svetle, iako sam vozio 60kmh, bilo je prilicno "stresno" reagovati na vreme. E sada, problem...brzom trakom prolaze vozila koja idu ko zna koliko brzo, kao da je sred bela dana i da su uslovi voznje savrseni. Pri takvim brzinama i u takvim uslovim voznje, nema sanse da se pravovremeno reaguje na nesto nepredvidjeno na putu i to je jedini razlog zbog koga se dogodila nesreca narednog jutra. Signalizacija je sasvim korektna (naravno, ne savrsena), ali ljudi su glavni problem i to je alfa i omega...

Putevi Srbije bi jedino trebali da poboljsaju vertikalnu i horizontalnu signalizaciju...upozorenje na maglu!? Pa ja se izvinjavam gospodo, magla nije nekakva nevidljiva sila koja utice na saobracaj. Ona se itekako vidi i vozaci trebaju sami da budu svesni njenog uticaja na saobracaj i da prilagode svoju voznju uslovima...

Ne cine nista, od nastalog problema pa do realizacije resenja prodje dug period, dok prodje sve ruke unutar raznih kancelarija, besbednosnih sluzbi i ostalih uhlebljenih o trosku budzeta mi imamo ovakve situacije gde nam ljudi ginu. Resenja su a ne jadna, stavljaju staticne znakove da u slucaju magle vozite 60 na sat, pazi molim te saveta pametnog, treba da se postave svetlosni info paneli celom duzinom puta koju ce azurirati iz sata u sat, kamere, stalna kontrola i nadzor.... Ako neznate kako to izgleda bajni strucnjaci nesposobni predjite Bajakovo pa ce te videti. ps. U Srbiji ljudski zivot malo vredi ili ni malo...
Cuvajte se putnici jer se pomirite sa cinjenicom kad se vozite kroz Srbiju da se niko ne brine o nicemu i preuzmite svoj zivot i sigurnost u svoje ruke i pomolimo se bogu sta nas tek ceka.

Dajte autoputeve nekom koncesionaru pa cete imati autoputeve kako Bog zapoveda.

Glavna krivica za zadnja dva lančana sudara snose granični organi koji su dopustili da se na ulazu u državu čeka 9 sati. Ej, DEVET SATI!!!
Zamislite šofera koji 9 sati pomiče svoj avtomobil ped po ped i onda konačno dođe na avtoput. Ko od nas bi vozio 40km/h? Verujem da ima i takvih ali ...
Da se vratim na onih 9 sati. Ljudi, pa kao da se ulazi u Pentagon a ne u Srbiju. Strašno!

Čekajte malo ljudi, da su Putevi Srbije njesra to je očigledno i ne treba trošiti reči.Ali zar treba neko da te upozorava sa strane da je magla to ne mogu da shvatim .Pa valjda dok voziš auto imapercepciju onoga što te okružuje uključujući i vremenske prilike!!??? Vozač sam punih 27 godina alimi ovo nije jasno zaista !

Nedrzanje dovoljnog rastojanja, to je ono sto dovodi do ovakvih nesreca. Inace, drzanje rastojanja je generalno zaboravljeno pravilo na putevima. Ne znam zasto, ali retko ko vodi racuna o tome.

Odmah na pocetku bez zamere ili nekakvih sovinistickih povezivanja govorim opcenito, da taj narod sa Kosova i Metohije dela Makedonije i Albanije je veoma neodgovoran (svaka cast izuzecima) jer ja vozim profesionalno i kad vidim Siptare i slicne kako voze ludo cim udju u Srbiju jer vani nesmiju znaju koje kazne ih cekaju, ovde se doslovce ubijaju i ostale oko sebe sa primitivnom voznjom ludim starim kantama koje niko vise nece da kupuje na otpadima sirom Evrope i onda se jos ponasaju ko da je ceo put njihov, preticu sa desne na autoputevima, ulaze u skare, voze preko 200 na sat. 80% njih je kupilo vozacku dozvolu jer oni neznaju da voze. tacka. Sram me je kad se takav predstavlja u Evropi da je iz Srbije. Sram. Doslovce sram. CHipsa Teza Kalamoch i slicni neskolovani seljaci sa Kosova. Uzas.

Signalizacija i osvetljenje na našim putevima je očajna i kad nije magla...Ponekad ne vidiš gde je uopšte put, jer nema ni središnje ni bočnih linija, ni katadioptera na ogradi - ničega što bi ti po mraku olakšalo vožnju...

Ali zato po magli/kiši/mraku ne jurim 120 na sat po auto putu - iako je dozvoljeno saobraćajnim znacima - nego koristim mozak tj poznavanje mentaliteta domaćih putara...

Predlazem da se u svaki auto ugradi radar kao u avione pa mogu da slecu po magli i nultoj vidljivosti. Pa za ime boga oni koji voze automobile su slepi i ne vide maglu !!!!!
A mozda je i bolje resenje da na pocetku auto puta sedi psihijatar i proverava da li su oni koji voze tuda svesni sta je magla i kolika i koliki je rizik voziti. On potpise i mi smo sigurni .
Ili mozda zatvoriti puteve kada je magla, jel ljudi ne mogu da shvate kakva je to prirodna pojava i neznaju sta da rade ..
Moj skroman doprinos za one koji ne mogu da se obuzdaju i kontrolisu vec samo znaju da stisnu pedalu i sto brze, pa po cenu i zivota .

Bolje je pitanje sta rade vozaci za bezbedniju voznju po magli? Niko ama bas niko ne moze biti vise odgovoran nego sam vozac koji nije svestan opsanosti koja vreba i ne prilagodjjva se tim uslovima ,nego samo po gasu i aj da se trkamo . i onda se desavaju ovakve stvari pa aj da okrivimo drzavi sto nije javila da je magla na putu ,wtf!?

Sledeci sistemi koji postoje u EU zemljama srednjeg stepena razvoja NE postoje u Srbiji:
1) TA (Traffic Announcements) u svakom radio aparatu ugradjenom u vas automobil postoji TA opcija koja kada je ukljucena sama ukljucuje radio ili prekida trenutni program da bi saopstila trenutno stanje na putevima i dala upozorenje o eventualnim nesrecama i velikim zastojima - ovo u Srbiji NE postoji , cak neke radio stanice zloupotrebljavaju ovu opciju da bi culi njihove reklame !? (Ovo se smatra za krivicno delo u EU)

2) FM Traffic report - dobijanje izvestaja o stanju na putevima preko GPS uredjaja - odlicna stvar verovatno u domenu naucne fantastike za Srbiju

3) Vertikalna signalizacija - na nacin na koji postoji samo u delu autoputa kroz Beograd a putem koje se proaktivno vozaci obavestavaju i upozoravaju o stanju puta i meteo uslovima u neposrednoj blizini.
Ovo podrazumeva i postojanje dispecerskog centra (ili vise njih) koji bi akitvno pratili putem kamera stanje na putu i upravljali saobracajem.

NI JEDAN od ovih sistem ne postoji i nece nikada postojati u Srbiji posto kvalitet kadra pocev od ministra pa na nize u hijerarhiji nema pojma ni da ovi sistemi postoje a kamoli da naprave plan njihovog uvodjenja - za ovo je potreban daleko veci nivo tehnicke pismenosti i sveukupnog obrazovanja i poznavanja ovakvih sistema nego sto bilo ko u Srbiji poseduje. Prema tome kod nas je put dve trake asfalta i naplatna rampa (za kes) - sve ostalo je nepotrebno.

Vaisala, 24. decembar 2013 11:05)

Da smo Srbija,Srbija smo.A da vozači treba da znaju šta je magla,TREBA.

Putevi su "strava" sigurno,ali ipak "ne brze od zivota".Pa zar bi i najmodernija signalizaciji mogla da uspori nerazumne??? Treba pogledati malo (jezive)snimke sa ruskih puteva,pa da se vidi sta cini obest,bezobrazluk i "dobar" auto.

Putevi Srbije daju sve od sebe, dakle-ništa. Imate put pa se vozite. Šta njih briga za maglu! Oni nisu ni svjesni svoje objektivne odgovornosti, to je tužno. Pod hitno postaviti informacione portale sa promenjivim prikazom bitnih informacija. Pa to je sitnica od troška u odnosu na ljudske živote i sudbine.

dzabe signalizacija kad su putevi u rupama, kao da bombardovanje jos traje!!!

Označavanje na našim putevima je očajno. Ako nisi već nekoliko puta prošao nekim drumom nema šanse da pogodiš kuda treba da skreneš.

jeste da su putevi u srbiji u losem stanju,ali nisu radnici na naplatnim rampama duzni da upozoravaju vozace o magli i nekim drugim vremenskim nepogodama..svaki vozac vidi i sam maglu i moze da smanji brzinu voznje i drzi odstojanje,ali vozaci su sami krivi za ovo sto se dogodilo kao i za sve nesrece koje se dogode uvek je kriv vozac a ne put..plus toga zna se da magla nije recimo u svim predelima puta i kako se ponasaju vozaci ako naidju na maglu koja nije u blizini naplatne rampe??samo uz oprez i postovanje drugih vozaca po ovakvom vremenu mogu da se izbegnu ovakve i slicne nesrece...ali nazalost u srbiji ima jako malo vozaca koji postuju propise i koji postuju i druge vozace a to govorim iz iskustva kada dodjem u srbiju kolima..

Šta čine Putevi Srbije povodm kriminalnog nekvaliteta nove trake autoputa BG-NS koja je puna rupa i gora od stare trake? Neko je tu mnogo loše radio...

nista

Cim je pocela magla, presao sam u srednju traku i smanjio brzinu na otprilike 60kmh,
(Santiago Arnavisca, 24. decembar 2013 13:15)
E vidis to e problem. Presao si u srednju traku znaci vozio si pre toga sve vreme levom trakom. Leva traka na autoputu je traka za obilazenje a ne za voznju. Ja ne razumem sta ste vi ljudi uopste ucili u auto skoli?

U pravu su samo u slucaju da smo mi svi slepi. Desilo mi se milion puta da ne vidim sta pise na saobracajnom znaku od prljavstine. Bukvalno! Znaci i uz tvrdnju da je signalizacija bolja nego u nekim EU zemljama, nama to nista ne vredi jer se ne vide od blata.

Sta vam krivi putevi kad je magla?

Prema mojim zapazanjima retko cete videti upaljene maglenke na putu i za vreme smanjene vidljivosti, ali zato u gradu su redovno upaljene iz estetskih razloga da ih drugi sto bolje vide. Krivac za nesrecu je iskljucivi ljusdki faktor i prema tome policija svima treba da naplati kazne!

Ne razumem sto nemamo servisnu radio frekvenciju na kojoj ce se davati samo servisne informacije o putnoj infrastrukturi,kao vecina evropskeih zemalja. U slucaju nekih udesa ili nepogoda na auttoputevima, oni prekidaju program, koji slusate na nekoj stanici i salju upozoravajucu informaciju. To je jako jednostavan i jeftin sistem, tj. samo treba da otvorite jos jednu radio stanicu i odaberete neku jaku frekvencu... To je idealno za ovakve stvari.

Ovo sa info panelima je sulud predlog jer je zaista preskup, a ima precih stvari. Ali moze to da se uradi i za mnogo manje para. Kao sto neko rece predjite samo autoputem Beograd-Zagreb u Hrvatsku i negde tamo u Slavoniji cete primetiti tacke pored puta i znakove koji govore sta treba raditi. Ako vidis tri tacke (moja procena oko 150m) ogranicenje je tipa 100, ako vidis dve oko 80, ako vidis samo jednu (dakle oko 50ak m) ogranicenje je 60. A to sam vidjao i po dosta puteva u Evropi. U Francuskoj je npr ogranicenje na auto putu 130, a ako pada kisa 110.

I onda samo treba neko da to sprovede u delo, sto je posebna boljka naseg celokupnog sistema :(

koji glup naslov, pa vi sami treba da prilagodite brzinu uslovima saobracaja, ako je put los vozite sporije, ako je put super, a magla je vozite sporije, ali koliko god vi postovoali propise i recimo vozite sporo nadje e neka budala koja juri i onda vi vozite 60 recimo na autoputu, a baja vozi 100 i to ne u levoj traci nego srednjoj i naravno da ce da vas sustignu

Ma kakvi bre putevi,ljudska glupost i jurisanje su problem.Ko je dovoljno "pametan" da jurisa po magli i losim uslovima puta (poledica,itd) samo nek izvoli,sami idu u smrt.

Bas nista. Kao i svako drugo ususkano javno preduzece.
Svima u sistemu, od ministra pa na dole, 10 posto od plate za svaku katastrofu ovih ili manjih razmera pa mozda se i zapitaju nekad kako bi se moglo baviti svojim poslom na neki bolji nacin.

Najlakse je prebaciti krivicu na vozace..

U Poljskoj svaki vozac (fizicko lice) bez ikakve dozvole ima radio stanicu kratkog dometa u kolima i komunicira sa ostalim vozacima i obavestavaju se medjusobno o stanju na putevima, tj. ako. naidjem na maglu ili sudar u saobracaju, a ja lepo obavestim druge vozace o tome pa oni ili prilagode svoju voznju ili nadju drugu alternativnu rutu. Uvedite ovo kod nas i pustite nas same da se organizujemo u saobracaju.

Cim je pocela magla, presao sam u srednju traku i smanjio brzinu na otprilike 60kmh,
(Santiago Arnavisca, 24. decembar 2013 13:15)
E vidis to e problem. Presao si u srednju traku znaci vozio si pre toga sve vreme levom trakom. Leva traka na autoputu je traka za obilazenje a ne za voznju. Ja ne razumem sta ste vi ljudi uopste ucili u auto skoli?
(nekoizmase, 24. decembar 2013 17:31)

To sta sam rekao nikako ne podrazumeva da sam sve vreme vozio brzom trakom. Svakako, ja sam u autoskoli naucio razliku izmedju preticanja i obilazenja, za razliku od tebe. Pametnom dosta...

Ma dajte molim vas kakvi radio kakvi bakraci, sta fali onim sto rade na naplatnim rampama i carini da svakog vozacu s kojim svakako i razgovaraju kazu usporite budite oprezni ima dosta deonica sa gustom maglom, vlaznim kolovozom, desila se nesreca na 130 km odavde drzite odstojanje i smanjite brzinu ne zna se tacan broj vozila itd....jel mislite da posle ovog ne bi neko poslusao....a ovaj iz puteva srbije....pa kakvi su nam putevi i to je mnogo sto dobijate oranica je nirburgring za nas auto put prvih 50km kad udjes od granice batrovci u zemlju.....a inace za razliku od hr bar imaju svuda postavljeni na ogradi reflektujuci znaci na ogradu sto tamo na vecinu auto puta nije slucaj....

Saucesce porodicama koji su izgubili svoje u s. nesrecama, ali citajuci komentare pojedinih da voze 60, 70km/h, brzom trakom, oni predstavljaju vecu opasnost po druge nego bilo sta drugo na putu, a vecina takvih"vozaca" nije otisla dalje od Nisa ili Sida auto-putem. Da li Vi "vozaci obracate paznju na druge ucesnike u saobracaju?Palite li zadnja svetla za maglu, sva cetiri zmigavca za naglo usporavanje brzine...? Nije potrebna signalizacija za maglu, ali je potrebno da obaveste o autu ili kamionu u kvaru, ili nedo bog, o udesu, vecina smo manje vise vozaci a voleo bi da znam kako bi Vi vozili da idete na put od par hiljada km svake nedelje ili svake druge, a svi Vi sto vozite 60 km/h na auto-putu, zelim vam da imate puuunnoooo srece jer ste Vi opasnost na auto putu po sebe a i po druge i bez da osudjujete nekoga ko juri, zapitajte se sta bi vi radili na njihovom mestu. Lako je biti pametan iz fotelje, ali budite i vozac, i ne verujem da nije niko bar jednom stisnuo papucicu gasa, uleteo u "makazice".svu srecu svim vozacima

Putevi Srbije ne cine nista.Ne treba ni pominjati koliko je bolja situacija po tom pitanju u Sloveniji i Hrvatskoj.On tamo imaju semafore na auto-putu koji upozoravaju vozace kojom brzinom da voze u zavisnosti od trenutnih vremenskih uslova(sneg,led,magla,kisa,bura)Procice jos 10000 godina dok to bude na nasim autoputevima.

Glavna krivica za zadnja dva lančana sudara snose granični organi koji su dopustili da se na ulazu u državu čeka 9 sati. Ej, DEVET SATI!!!
Zamislite šofera koji 9 sati pomiče svoj avtomobil ped po ped i onda konačno dođe na avtoput. Ko od nas bi vozio 40km/h? Verujem da ima i takvih ali ...
Da se vratim na onih 9 sati. Ljudi, pa kao da se ulazi u Pentagon a ne u Srbiju. Strašno!

Sta vam krivi putevi kad je magla?

Treba neko da ti javi preko radija ili sajta da je magla na putu?
Pa ima valjda svaki vozač oči i vidi da li je magla ili ne, i u skladu sa tim treba da prilagodi brzinu.
Prošle godine išao sam autoputem kroz Hrvatsku i naidjem na gustu maglu. Automatski usporim na 80-90, bilo me strah da vozim brže jer je baš bila gusta. Ali zato većina drugih samo piči 120-130, niko ne usporava. E sad, nemam ja dugogodišnje vozačko iskustvo ali nisam baš ni loš, prilično se dobro snalazim u vožnji. Možda sam previše plašljiv ali pre bih rekao da ovi drugi ne razmišljaju, jer sam siguran da naidju na zastoj sa takvom brzinom da nema šanse da se zaustave

Bolje je pitanje sta rade vozaci za bezbedniju voznju po magli? Niko ama bas niko ne moze biti vise odgovoran nego sam vozac koji nije svestan opsanosti koja vreba i ne prilagodjjva se tim uslovima ,nego samo po gasu i aj da se trkamo . i onda se desavaju ovakve stvari pa aj da okrivimo drzavi sto nije javila da je magla na putu ,wtf!?

Odmah na pocetku bez zamere ili nekakvih sovinistickih povezivanja govorim opcenito, da taj narod sa Kosova i Metohije dela Makedonije i Albanije je veoma neodgovoran (svaka cast izuzecima) jer ja vozim profesionalno i kad vidim Siptare i slicne kako voze ludo cim udju u Srbiju jer vani nesmiju znaju koje kazne ih cekaju, ovde se doslovce ubijaju i ostale oko sebe sa primitivnom voznjom ludim starim kantama koje niko vise nece da kupuje na otpadima sirom Evrope i onda se jos ponasaju ko da je ceo put njihov, preticu sa desne na autoputevima, ulaze u skare, voze preko 200 na sat. 80% njih je kupilo vozacku dozvolu jer oni neznaju da voze. tacka. Sram me je kad se takav predstavlja u Evropi da je iz Srbije. Sram. Doslovce sram. CHipsa Teza Kalamoch i slicni neskolovani seljaci sa Kosova. Uzas.

Informacije radi: Vracali smo se iz Hrvatske sa letovanja ogromna kisa je pocela da pada vidljivost je bila jedva metar ali zato na svakih pedesetak metara je bio neko (nije policajac) ko je svetlosnim znacima upozoravao da se brzina smanji ali da se nikako ne staje na putu. U pitanju je bio auto put Split-Zagreb. Putevi Srbije imaju toliko zaposlenih da bi mogli po jednog coveka na svaki metar puta da postave, ali ne, lepse je piti kafu o trosku poreskih obveznika.

Predlazem da se u svaki auto ugradi radar kao u avione pa mogu da slecu po magli i nultoj vidljivosti. Pa za ime boga oni koji voze automobile su slepi i ne vide maglu !!!!!
A mozda je i bolje resenje da na pocetku auto puta sedi psihijatar i proverava da li su oni koji voze tuda svesni sta je magla i kolika i koliki je rizik voziti. On potpise i mi smo sigurni .
Ili mozda zatvoriti puteve kada je magla, jel ljudi ne mogu da shvate kakva je to prirodna pojava i neznaju sta da rade ..
Moj skroman doprinos za one koji ne mogu da se obuzdaju i kontrolisu vec samo znaju da stisnu pedalu i sto brze, pa po cenu i zivota .

Privatizujte Puteve Srbije (dajte ih Nemcima), pa nek nas deru za putarine, ali bar ćemo znati zašto nas deru.

ovi ludi,na kom nivou je saobracajna infrastruktura??Pa u Albaniji su bolji putevi.Jadna je drzava koja ne moze da postavi 20-30 digitalnih tabli iznad auto puta,ne moze da kosta vise od 2-3 miliona eur.Toliko uzmu za putarinu za jedan jaci vikend.

Putevi Srbije bi jedino trebali da poboljsaju vertikalnu i horizontalnu signalizaciju...upozorenje na maglu!? Pa ja se izvinjavam gospodo, magla nije nekakva nevidljiva sila koja utice na saobracaj. Ona se itekako vidi i vozaci trebaju sami da budu svesni njenog uticaja na saobracaj i da prilagode svoju voznju uslovima...

Putevi Srbije daju sve od sebe, dakle-ništa. Imate put pa se vozite. Šta njih briga za maglu! Oni nisu ni svjesni svoje objektivne odgovornosti, to je tužno. Pod hitno postaviti informacione portale sa promenjivim prikazom bitnih informacija. Pa to je sitnica od troška u odnosu na ljudske živote i sudbine.

E pa u zivotu se nisam vise smejao, da mi imamo bolje signlizirane puteve nego neke zemlje u EU.

Svi znamo kako radi ovo produzece i kakvi su nam putevi. Ali ovo je smesno: "kada ce da postave obavestenja vozacima da drze odstojanje". Ja sam mislio da se to uci u auto skoli!

Cim je pocela magla, presao sam u srednju traku i smanjio brzinu na otprilike 60kmh,
(Santiago Arnavisca, 24. decembar 2013 13:15)
E vidis to e problem. Presao si u srednju traku znaci vozio si pre toga sve vreme levom trakom. Leva traka na autoputu je traka za obilazenje a ne za voznju. Ja ne razumem sta ste vi ljudi uopste ucili u auto skoli?
(nekoizmase, 24. decembar 2013 17:31)

To sta sam rekao nikako ne podrazumeva da sam sve vreme vozio brzom trakom. Svakako, ja sam u autoskoli naucio razliku izmedju preticanja i obilazenja, za razliku od tebe. Pametnom dosta...

"Putevi Srbije", međutim, smatraju da je u odnosu na zemlje regiona, saobraćajna signalizacija i oprema puta u Srbiji sasvim solidna i da je na nivou zemalja u okruženju. 

dakle nije bitno sto mi tavorimo u blatu i ginemo, bitno je da su i drugi u njemu.

Nedrzanje dovoljnog rastojanja, to je ono sto dovodi do ovakvih nesreca. Inace, drzanje rastojanja je generalno zaboravljeno pravilo na putevima. Ne znam zasto, ali retko ko vodi racuna o tome.

Koliko vidim, ne osećaju oni (Putevi Srbije) ni malo krivicu! Kao, bolji smo od Bugarske, Poljske... Pa zar vi ne znate da našim putevima jurcaju Grci, Turci, Bugari(!), Albanci, Makedonci...? Signalizacija, stanje puteva, posebne mere informisanja moraju biti bar na nivou proseka EU. Sram vas bilo!

Odgovor Puteva Srbije najbolje objašnjava njihovu nesposobnost da organizuju obaveštavanje vozača. Pa ne misle valjda da će neko u toku vožnje da traži na Internetu njihovo saopštenje! Da su bar spomenuli da tako nešto postoji na putevima u Hrvatskoj, pokazalo bi da razumeju u čemu je problem. Ovako, poređenje, po sistemu "i Pera je lopov",sa zemljama poput Bugarske, ne pruža nikakvu sigurnost nama vozačima. Znači na deonici na kojoj još uvek nema magle treba postaviti svetlosna upozorenja (danas jeftina i pristupačna), čim se ostvare uslovi za maglu, tako da vozači znaju šta ih čeka, ovako samo može da javašlukom Puteva Srbije i njihovog nesposobnog rukovodstva (ne i za njih same) dođe do smrtonosnih ishoda i velike štete. Kad bi barem neko od njih odgovarao .........

Putevi su "strava" sigurno,ali ipak "ne brze od zivota".Pa zar bi i najmodernija signalizaciji mogla da uspori nerazumne??? Treba pogledati malo (jezive)snimke sa ruskih puteva,pa da se vidi sta cini obest,bezobrazluk i "dobar" auto.

Vaisala, 24. decembar 2013 11:05)

Da smo Srbija,Srbija smo.A da vozači treba da znaju šta je magla,TREBA.

Ova prica kao da je za neku drugu zemlju u kojoj ne boravimo svaki dan. Pricamo o nekakvom unapredjenju infrastrukture, boljoj signalizaciji, a svi znamo da vozaci na ulici se ponasaju kao na livadi, svaki dan, bahato, agresivno, samozivo.

Redovno putujem po evropi automobilom i boravim u Nemackoj. Setih se emisije koju sam video, njihov presretac krstari svakodnevno autoputem i odvaja vozace koji pokazuju znake umora, nesmotrene voznje (ne daju zmigavce ili se ne prestrojavaju na vreme), zadrzavaju se previse dugo u traci za obilazak. Je l' mozete da zamislite tako nesto kod nas? Pa kod nas ljudi voze 30km/h ispod ogranicenja u brzoj traci kao da je sobracajna traka u gradu i ne smicu se nikom. Minimum 50% vozaca ne koristi svetlosnu signalizaciju. O cemu mi pricamo, o kakvoj vertikalnoj i horizontalnoj signalizaciji kad svi znamo da nam vecina vozaca, u to se kladim, ne zna pravila kruznog toka.

jeste da su putevi u srbiji u losem stanju,ali nisu radnici na naplatnim rampama duzni da upozoravaju vozace o magli i nekim drugim vremenskim nepogodama..svaki vozac vidi i sam maglu i moze da smanji brzinu voznje i drzi odstojanje,ali vozaci su sami krivi za ovo sto se dogodilo kao i za sve nesrece koje se dogode uvek je kriv vozac a ne put..plus toga zna se da magla nije recimo u svim predelima puta i kako se ponasaju vozaci ako naidju na maglu koja nije u blizini naplatne rampe??samo uz oprez i postovanje drugih vozaca po ovakvom vremenu mogu da se izbegnu ovakve i slicne nesrece...ali nazalost u srbiji ima jako malo vozaca koji postuju propise i koji postuju i druge vozace a to govorim iz iskustva kada dodjem u srbiju kolima..

dzabe signalizacija kad su putevi u rupama, kao da bombardovanje jos traje!!!

Najlakse je prebaciti krivicu na vozace..

Ne cine nista, od nastalog problema pa do realizacije resenja prodje dug period, dok prodje sve ruke unutar raznih kancelarija, besbednosnih sluzbi i ostalih uhlebljenih o trosku budzeta mi imamo ovakve situacije gde nam ljudi ginu. Resenja su a ne jadna, stavljaju staticne znakove da u slucaju magle vozite 60 na sat, pazi molim te saveta pametnog, treba da se postave svetlosni info paneli celom duzinom puta koju ce azurirati iz sata u sat, kamere, stalna kontrola i nadzor.... Ako neznate kako to izgleda bajni strucnjaci nesposobni predjite Bajakovo pa ce te videti. ps. U Srbiji ljudski zivot malo vredi ili ni malo...
Cuvajte se putnici jer se pomirite sa cinjenicom kad se vozite kroz Srbiju da se niko ne brine o nicemu i preuzmite svoj zivot i sigurnost u svoje ruke i pomolimo se bogu sta nas tek ceka.

Dajte autoputeve nekom koncesionaru pa cete imati autoputeve kako Bog zapoveda.

Odgovor na pitanje iz naslova daje nam resorni ministar koji najavljuje povecanje putarina.Divota jedna. Sve genije do genija.

Tim putem (od Srem. Mitrovice do Simanovaca i dalje do Bg) sam prosao bukvalno vece pre nego sto se ovo dogodilo. Gusta magla u oba smera, na nekim delovima puta vidljivost prilicno smanjena (po mojoj proceni na 30-40m). Cim je pocela magla, presao sam u srednju traku i smanjio brzinu na otprilike 60kmh, racunam dovoljno je...posle nekoliko kilometara ispred mene kamion sa prikolicom, zadnja svetla mu jedva svetle, iako sam vozio 60kmh, bilo je prilicno "stresno" reagovati na vreme. E sada, problem...brzom trakom prolaze vozila koja idu ko zna koliko brzo, kao da je sred bela dana i da su uslovi voznje savrseni. Pri takvim brzinama i u takvim uslovim voznje, nema sanse da se pravovremeno reaguje na nesto nepredvidjeno na putu i to je jedini razlog zbog koga se dogodila nesreca narednog jutra. Signalizacija je sasvim korektna (naravno, ne savrsena), ali ljudi su glavni problem i to je alfa i omega...

Cim je pocela magla, presao sam u srednju traku i smanjio brzinu na otprilike 60kmh,
(Santiago Arnavisca, 24. decembar 2013 13:15)
E vidis to e problem. Presao si u srednju traku znaci vozio si pre toga sve vreme levom trakom. Leva traka na autoputu je traka za obilazenje a ne za voznju. Ja ne razumem sta ste vi ljudi uopste ucili u auto skoli?

Ma dajte molim vas kakvi radio kakvi bakraci, sta fali onim sto rade na naplatnim rampama i carini da svakog vozacu s kojim svakako i razgovaraju kazu usporite budite oprezni ima dosta deonica sa gustom maglom, vlaznim kolovozom, desila se nesreca na 130 km odavde drzite odstojanje i smanjite brzinu ne zna se tacan broj vozila itd....jel mislite da posle ovog ne bi neko poslusao....a ovaj iz puteva srbije....pa kakvi su nam putevi i to je mnogo sto dobijate oranica je nirburgring za nas auto put prvih 50km kad udjes od granice batrovci u zemlju.....a inace za razliku od hr bar imaju svuda postavljeni na ogradi reflektujuci znaci na ogradu sto tamo na vecinu auto puta nije slucaj....

Čekajte malo ljudi, da su Putevi Srbije njesra to je očigledno i ne treba trošiti reči.Ali zar treba neko da te upozorava sa strane da je magla to ne mogu da shvatim .Pa valjda dok voziš auto imapercepciju onoga što te okružuje uključujući i vremenske prilike!!??? Vozač sam punih 27 godina alimi ovo nije jasno zaista !

Signalizacija i osvetljenje na našim putevima je očajna i kad nije magla...Ponekad ne vidiš gde je uopšte put, jer nema ni središnje ni bočnih linija, ni katadioptera na ogradi - ničega što bi ti po mraku olakšalo vožnju...

Ali zato po magli/kiši/mraku ne jurim 120 na sat po auto putu - iako je dozvoljeno saobraćajnim znacima - nego koristim mozak tj poznavanje mentaliteta domaćih putara...

Ovo sa info panelima je sulud predlog jer je zaista preskup, a ima precih stvari. Ali moze to da se uradi i za mnogo manje para. Kao sto neko rece predjite samo autoputem Beograd-Zagreb u Hrvatsku i negde tamo u Slavoniji cete primetiti tacke pored puta i znakove koji govore sta treba raditi. Ako vidis tri tacke (moja procena oko 150m) ogranicenje je tipa 100, ako vidis dve oko 80, ako vidis samo jednu (dakle oko 50ak m) ogranicenje je 60. A to sam vidjao i po dosta puteva u Evropi. U Francuskoj je npr ogranicenje na auto putu 130, a ako pada kisa 110.

I onda samo treba neko da to sprovede u delo, sto je posebna boljka naseg celokupnog sistema :(

koji glup naslov, pa vi sami treba da prilagodite brzinu uslovima saobracaja, ako je put los vozite sporije, ako je put super, a magla je vozite sporije, ali koliko god vi postovoali propise i recimo vozite sporo nadje e neka budala koja juri i onda vi vozite 60 recimo na autoputu, a baja vozi 100 i to ne u levoj traci nego srednjoj i naravno da ce da vas sustignu

Ma kakvi bre putevi,ljudska glupost i jurisanje su problem.Ko je dovoljno "pametan" da jurisa po magli i losim uslovima puta (poledica,itd) samo nek izvoli,sami idu u smrt.

Označavanje na našim putevima je očajno. Ako nisi već nekoliko puta prošao nekim drumom nema šanse da pogodiš kuda treba da skreneš.

U Poljskoj svaki vozac (fizicko lice) bez ikakve dozvole ima radio stanicu kratkog dometa u kolima i komunicira sa ostalim vozacima i obavestavaju se medjusobno o stanju na putevima, tj. ako. naidjem na maglu ili sudar u saobracaju, a ja lepo obavestim druge vozace o tome pa oni ili prilagode svoju voznju ili nadju drugu alternativnu rutu. Uvedite ovo kod nas i pustite nas same da se organizujemo u saobracaju.

Saucesce porodicama koji su izgubili svoje u s. nesrecama, ali citajuci komentare pojedinih da voze 60, 70km/h, brzom trakom, oni predstavljaju vecu opasnost po druge nego bilo sta drugo na putu, a vecina takvih"vozaca" nije otisla dalje od Nisa ili Sida auto-putem. Da li Vi "vozaci obracate paznju na druge ucesnike u saobracaju?Palite li zadnja svetla za maglu, sva cetiri zmigavca za naglo usporavanje brzine...? Nije potrebna signalizacija za maglu, ali je potrebno da obaveste o autu ili kamionu u kvaru, ili nedo bog, o udesu, vecina smo manje vise vozaci a voleo bi da znam kako bi Vi vozili da idete na put od par hiljada km svake nedelje ili svake druge, a svi Vi sto vozite 60 km/h na auto-putu, zelim vam da imate puuunnoooo srece jer ste Vi opasnost na auto putu po sebe a i po druge i bez da osudjujete nekoga ko juri, zapitajte se sta bi vi radili na njihovom mestu. Lako je biti pametan iz fotelje, ali budite i vozac, i ne verujem da nije niko bar jednom stisnuo papucicu gasa, uleteo u "makazice".svu srecu svim vozacima

Bas nista. Kao i svako drugo ususkano javno preduzece.
Svima u sistemu, od ministra pa na dole, 10 posto od plate za svaku katastrofu ovih ili manjih razmera pa mozda se i zapitaju nekad kako bi se moglo baviti svojim poslom na neki bolji nacin.

nista

U pravu su samo u slucaju da smo mi svi slepi. Desilo mi se milion puta da ne vidim sta pise na saobracajnom znaku od prljavstine. Bukvalno! Znaci i uz tvrdnju da je signalizacija bolja nego u nekim EU zemljama, nama to nista ne vredi jer se ne vide od blata.

Šta čine Putevi Srbije povodm kriminalnog nekvaliteta nove trake autoputa BG-NS koja je puna rupa i gora od stare trake? Neko je tu mnogo loše radio...

Sledeci sistemi koji postoje u EU zemljama srednjeg stepena razvoja NE postoje u Srbiji:
1) TA (Traffic Announcements) u svakom radio aparatu ugradjenom u vas automobil postoji TA opcija koja kada je ukljucena sama ukljucuje radio ili prekida trenutni program da bi saopstila trenutno stanje na putevima i dala upozorenje o eventualnim nesrecama i velikim zastojima - ovo u Srbiji NE postoji , cak neke radio stanice zloupotrebljavaju ovu opciju da bi culi njihove reklame !? (Ovo se smatra za krivicno delo u EU)

2) FM Traffic report - dobijanje izvestaja o stanju na putevima preko GPS uredjaja - odlicna stvar verovatno u domenu naucne fantastike za Srbiju

3) Vertikalna signalizacija - na nacin na koji postoji samo u delu autoputa kroz Beograd a putem koje se proaktivno vozaci obavestavaju i upozoravaju o stanju puta i meteo uslovima u neposrednoj blizini.
Ovo podrazumeva i postojanje dispecerskog centra (ili vise njih) koji bi akitvno pratili putem kamera stanje na putu i upravljali saobracajem.

NI JEDAN od ovih sistem ne postoji i nece nikada postojati u Srbiji posto kvalitet kadra pocev od ministra pa na nize u hijerarhiji nema pojma ni da ovi sistemi postoje a kamoli da naprave plan njihovog uvodjenja - za ovo je potreban daleko veci nivo tehnicke pismenosti i sveukupnog obrazovanja i poznavanja ovakvih sistema nego sto bilo ko u Srbiji poseduje. Prema tome kod nas je put dve trake asfalta i naplatna rampa (za kes) - sve ostalo je nepotrebno.

Prema mojim zapazanjima retko cete videti upaljene maglenke na putu i za vreme smanjene vidljivosti, ali zato u gradu su redovno upaljene iz estetskih razloga da ih drugi sto bolje vide. Krivac za nesrecu je iskljucivi ljusdki faktor i prema tome policija svima treba da naplati kazne!

Ne razumem sto nemamo servisnu radio frekvenciju na kojoj ce se davati samo servisne informacije o putnoj infrastrukturi,kao vecina evropskeih zemalja. U slucaju nekih udesa ili nepogoda na auttoputevima, oni prekidaju program, koji slusate na nekoj stanici i salju upozoravajucu informaciju. To je jako jednostavan i jeftin sistem, tj. samo treba da otvorite jos jednu radio stanicu i odaberete neku jaku frekvencu... To je idealno za ovakve stvari.

Putevi Srbije ne cine nista.Ne treba ni pominjati koliko je bolja situacija po tom pitanju u Sloveniji i Hrvatskoj.On tamo imaju semafore na auto-putu koji upozoravaju vozace kojom brzinom da voze u zavisnosti od trenutnih vremenskih uslova(sneg,led,magla,kisa,bura)Procice jos 10000 godina dok to bude na nasim autoputevima.