Najveći avion na svetu sleće u HR

Cestitke Koncarevcima na odradjenom poslu i pozdrav od ex Koncarevke iz Sombora:-) Bila su nekad i neka dobra vremena.

Bravo Končar, bravo Hrvati. Moj otac je nekada radio u Minelu..
(Darko, 30. oktobar 2013 21:16)

Imoj tata je radio u "Gavriloviću". Nema više ni fabrike ni mog oca! Srbin bio..

Neko izvozi tehniku, a neko maline :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Veci i lepsi od Noleta??? C c c!

Bravo Končar, bravo Hrvati. Moj otac je nekada radio u Minelu. To je ona firma što više ne postoji...
(Darko, 30. oktobar 2013 21:16)

Imoj otac je radio na Železničkoj stanici u Kninu. Stanica je tu, al mog oca više nema.....

Samo Rusi mogu da naprave ovu skalameriju. Svaka čast ruskim inženjerima!

sad kad vrhovni gospodar Vucko kaze kako cemo sledece godine mi da napravimo jos veci...

Veliki avion,velika krila,sve je to bilo sumnjicavo,dok nisam ugledao ovaj "burago" automobilcic ispred njega.Sta je ovo ljudi?Da li je to moguce?

Nas i Rusa ..., a cestitke komsijama na odradjenom poslu.

Bravo Končar, bravo Hrvati. Moj otac je nekada radio u Minelu. To je ona firma što više ne postoji...

@novosibirsk

Končar nije u vlasništvu nikakvog Nijemca, to je državna firma u kojoj RH i njeni fondovi (kapitalni fond i HZMO) drže 53% dok obvezni mirovinski fondovi drže još 23%.

Ovo čudo je napravljeno da se na njegovom krovu prevozi Buran (ruski spejs šatl) od fabrike do lansirne rampe. Zato ima dva razdvojena repa.

Firma "Končar" je u Hrvatskoj, ali je vlasnik Nemac. Filipinci kupci. Ali, VELIKO BRAVO ZA RUSE, kakvu su grdosiju napravili, strava! Ameri ih neće nikad stići u vojnim i teretnim avionima!

Kolika grdosija...

It's Russian...

Samo sovjeti su mogli sebi da priušte ovakav hir, svaki normalni proizvođač aviona ispitao bi tržište o potrebi od ovako ogromnog aviona. Mislim da su bila dva, a da se jedan srušio u Erevanu ali nisam siguran, inače svaka čast konstruktorima jer ovo je praktično prototip.

@Novosibirsk Avion je napravljen u Ukrajini.

@(Igor, 30. oktobar 2013 21:33)
Polece avion umalo ne napravismo praznik od toga falio je samo preCednik da dodeli orden avionu, ne budi maliciozan svaka cast hrvatima!

Neki direktor je dobro planirao nabavku nove opreme cim placaju milion evra za carter Antonova. Moraju da se gube stotine hiljada dnevno zbog zaustavljanja proizvodnje da bi se odlucili za ovakav transport da bi dobilu par nedelja na vremenu. Inace trafoi ovih dimenzija traju 4-5 decenija tako da je neko stvarno zabrljao.

E ovo bih voleo da vidim.

Slece avion, to neka vest u Hrvatskoj?

Autić `follow me` deluje kao igračka u odnosu na AN 225 Мрия

Ovaj avion ne proizvode Rusi vec Ukrajinci.

@Novosibirsk Avion je napravljen u Ukrajini.
(T., 30. oktobar 2013 22:31)

Konstruktor aviona je Rus,čuveni Oleg Antonov, rođen u okolini Moskve 1906.godine. U njegovu čast fabrika aviona zove se "Antonov". Još 1952. projektni biro i fabrika premešteni su iz Novosibirska u Kijev. Pod rukovodstvom Olega Antonova napravljno je mnogo aviona, pa i ogromni transportni avion An-124, a ovaj An-225 je samo njegova moderna verzija, napravljen je 1988. Oleg je umro u Kijeviu 1984.godine.
Inače Ukrajina je nastala raspadom SSSR-a tri godine kasnije, 1991.g.

@Magomed neko izvozi aute a neko skida table sa cirilicnim pismom

Kako ga proizvode Ukrajinci kada postoji samo jedan!?

@Novosibirsk Avion je napravljen u Ukrajini.
(T., 30. oktobar 2013 22:31)

Avion je napravljen u SSSR-u. Samo ta država je i mogla da ga napravi kao i mastodontske šlepere koji idu pod vodom i ko zna šta sve ne.

Pa ne nosi posada valjda tih 140 tona na rukama ? :)

E ovo volim! Da vidim da se Srbi i Hrvati prepucavaju ko je čega više proizveo, a ne ko je koga više istrebio.
Takav rivalitet nama treba!

Zgrozavam se od kolicine negativnih komentara!!! Svaka cast Hrvatima, ne samo da nije propala ta firma u tajkunskim privatizacijama nego posluje sa profitom na globalnom trzistu!!! Kada cemo shvatiti da ako je ceo region siromasan, onda ni mi ne mozemo biti drugaciji!!! Nadam se uspehu svim zemljama u okruzenju, jedino tako ce biti dobro i nama! S'kim si, takav si!!!

taj avion se vise ne proizvodi. samo su dva napravljena za sovjetski space shuttle program. jedan je u korovu a drugi je ovaj koji je jos u upotrebi. to je to

Da nije bilo Burana ne bi bilo ni Mrije tj. AN225ice. Ova grdosija je i napravljena da tansportuje jedini sovjetski spejs satl. Sada sluzi kao transporter za teske i velike terete.

Oce li Rade da bude medju posadom?

Neko izvozi tehniku, a neko maline :-D :-D :-D :-D :-D :-D
@ (Magomed, 30. oktobar 2013 21:40)

Tipican komentar tipicnog hrvatskog primitivizma.
Tacno je da neko izvozi tehniku - kao na primer automobile (u ceo svet) I mnogo toga drugog (interesantno da je moja bivsa firma upravo izvozila izolatore toj istoj hrvatskoj firmi Koncar), tajkodje je tacno da neko izvozi maline (najkvalitetnije I najskuplje na svetu), tacno je i da neko izvozi veoma kvalitetnu hranu, takodje metale i mnoge druge stvari.....
....ali to NIKAKO NIJE HRVATSKA!

Slece avion, to neka vest u Hrvatskoj?
(Igor, 30. oktobar 2013 21:33)

Pa ne slijeće svaki dan kod nas ovakva mrcina. Nadam se da ću ga uspjeti "ulovit" :)

I zašto se spominju Rusi, kad je Antonov bila i ostala ukrajinska firma?

Ha-ha-ha-ha! Jedni proizvode neke transformatore, drugi kojekakve ogromne avione, a treci grade nekakvu elektroprivredu koja ce da im podrzava privredni razvoj. Ha-ha-ha-ha!

Ma sta znaju oni, uspeh je sa 32 godine imati svoju sobu u dedinom stanu, jesti maminu hranu i trositi tatinu penziju i biti faca pljujuci sve zivo na internetu!

Авион је направљен у доба СССРа као потреба за пренос космичке летелице Буран до космодрома Бајконур у Казахстану. Направљена су два примерка. Распадом СССРа авиони припадају Украјини. Тешка економска ситуација је учинила своје да оба авиона једноставно леже и зарастају у коров. Онда се појавила мешовита инвестициона група са циљем оспособљења авиона и његовог коришћења у комерцијалне сврхе. Са другог авиона је очерупано све што се могло употребити у оспособљавање боље очуваног примерка, урађене су ревизије авионике, и свих 6 мотора (Лотарев Д18Т). Авион ради у компанији чије је већинско власништво украјинско и ради врло добро јер увек има интересената за превоз великих терета. Мрију (АН 225)сам видео паркирану а Руслана (АН 124) ми је фирма закупљивала, улазио у авион, разговарао са пилотима и дивио се грдосији!

@Sirle
Neki dan sam razgovarao sa direktorom KPT Končara. Samo prošle godine imali su 10 milijuna eura dobiti a rješavali su problem struje u centru Moskve (nestajala im je struja). Šire tržište nevjerojatnom brzinom i opsegom, pa ne sumnjam da je bio rok u pitanju i da im se ovo itekako isplati.
@Novosibirsk
Antonov je možda bio Rus, ali nije samo on sudjelovao u konstrukciji i izgradnji te mrcine od aviona. Ovoga ljeta bio sam i u Kijevskom domu djevojke cija je baka bila jedan od konstruktora tog aviona (studio Antonov), na zidovima u stanu su bile fotografije konstrukcije tog aviona a imao sam i cast upoznati i stisnuti ruku i baki (zene su inace kao sto znamo u sovjetskom savezu cesto bili i piloti i konstruktori aviona). Btw, ne znam odakle ti podatak za Nijemce da su vlasnici Končara. Končar je hrvatska tvrtka koju su davno posjetili i Hruscov i Che Guevara. Končar inace ima nekoliko takvih tvrtki koje proizvode transformatore i sve posluju izvrsno.

na Filipinima novosadska firma DMS počinje projekat za tamošnju elektrodistributivnu kompaniju, softver iz NS će upravljati ogromnom elektroenergetskom mrežom, i vrlo moguće i ovim transforatorom. Hrvatski hardver, softver iz Srbije, ne mož da ne radi...
(magNoMed, 31. oktobar 2013 06:30)

Znači, sredili smo tako da se trafo počne uključivati u 8:30 ujutro, počne raditi u 9:30, ima pauzu od 11 do 12, i onda negdje oko 15 zaključi da mu je dosta posla za taj dan pa se ugasi?

Nisam siguran da ce stab za o(d)branu Vukovara ovo dozvoliti?!
Pa zato sto avion ima cirilicne table !
I Evropa nije sto je nekad bila .....

@Novosibirsk

Niko ga osim Rusa nije napravio, ne zato što niko drugi nije mogao da ga napravi, nego zato što nikome osim Rusa nije trebao baš takav avion. Rusi (tačnije Ukajinci) su napravili dva komada za potrebe svog vasionskog programa jer nisu mogli drugačije da prevoze svoju varijantu spejsšatla, nazvan Buran (koji nikad nije poleteo) iz mesta sklapanja do uzletišta u Kazahstanu.

(Istini za volju, delimičan razlog je i politički jer su u nekadašnjem SSSR-u baš bolovali od toga da sve njihovo bude najveće, najsnažnije, najteže, naj-bilo šta, naročito u poređenju sa sličnim na Zapadu. Često se svodilo na ta da kad već ne može da bude jednako kvalitetno ili kvalitetnije, onda neka bude barem veće, čak i ako ne treba.)

Posle raspada SSSR-a, ovaj avion je ostao i propadao na jednom aerodromu u Ukrajini dok neko iz konstruktorskog biroa u Ukrajini nije došao na genijalnu ideju da ga remontuje i krene u biznia s njim. Srećom, osim entutijazma, imali su i praktičnog smisla i napravili sa Englezima kompaniju za prevoz specijalnih tereta. Posada i avion su ukrajinski, a sedište zajedničke firme je u Londonu odakle ugovaraju poslove.

Ako politiku i ideologiju bar za trenutak ostavimo na stranu (što većina ovde nije u stanju), možemo samo da skinemo kapu, prvo inženjerima koji su izmislili i napravili ovaj unikatni avion, a drugo, onima koji su ga iz stanja olupine koja je trunula na aeroromu vratili u stanje letelice koja idanas izaziva poštovanje.

domagoj, i končar je bila jugoslovenska a ne hrvatska firma, sad je samo hrvatska al do 90. je bio Yugoslovenski brend.

Hrvati cute i sljakaju.Pre neki dan je poceo izvoz 5000 autobusa za IRAQ,sada ogromni i vredni transformatori/i jedno i drugo visa faza prerade /. Srbije blokira Fiat-jzdravu proizvodnju i velica NiS koji iskljucivo UVOZI i ima monopol.

jorgan

Taj jedan transfomer vrijedi vise nego godinu dana sklapanja taljianske autice u zastavi.
A da ne govorim koliko samo jedan brod u uljaniku/ 3 maju/ brodosplitu kosta.

A mi vec proizvodimo elektricne aute(Concept One, i Doking XD) bez ikakvu stranu pomoci

Slabo si ti usporedio

@(T&T)

-HS2000(XD)- Dobili nagradu Najbolji pistolj godine u Americi brojne puta
-Zagrebačka tvrtka INsig2 pobijedila je na natječaju NATO saveza za izradu sofisticiranog sustava sigurnosti
-Šestan-Buschu Grand Prix nagradu za inovaciju(borbene kacige)
-doking mv 4 mine clearing system koji amere upotrebralju u Afghanistanu i Iraku
-Rimac Concept One najbrzi elektricni auto
-Viktor lenac remontira americki vojni brod seste flote


Hoces jos?

Mislim da je napravljen u Ukrajni, tako da nisu samo Rusi.

Novosibirsk

vlastnik njemac? Gdje vi dobijali informacije iz SANE?

neko izvozi transformatore neko aute:)
(bojan, 31. oktobar 2013 01:43)

Kud si nas našao uspoređivati sa Talijanima....

magNoMed,

Koji srpski softver?
Zagrebačka tvrtka INsig2 pobijedila je na natječaju NATO saveza za izradu sofisticiranog sustava sigurnosti, izvijestili su danas iz te tvrtke ističući da je taj natječaj raspisalo sjedište NATO-a u Bruxellesu.


Vi ne proizvodite aute nego sklapate gotove talijanske aute

Vi hocete sanma mjeriti o industriju i tehnologiju?

Mrija. Verujem da bi profesor Babic sa Saobracajnog fakulteta voleo da ga vidi na delu.

jorgan

Jedan ovakav transformer vrijedi vise nego cijelu godinu rada zastave sklapanje fijata. A da ne govorim koliko samo jedan brod od uljanika/ 3 maj/brodosplita vrijedi.

A mi vec smo skoro poceli proizvodit elektricne aute (rimac concept one, Doking XD) bez ikakav strane pomoci.

@magomed: baš si pogodio, inače, ko prstom :) na Filipinima novosadska firma DMS počinje projekat za tamošnju elektrodistributivnu kompaniju, softver iz NS će upravljati ogromnom elektroenergetskom mrežom, i vrlo moguće i ovim transforatorom. Hrvatski hardver, softver iz Srbije, ne mož da ne radi... Za maline nemam pojma.

Pitam se, pitam se, gde je sada ona budala koja je tvrdila da je AN225 vec sletao u NIS!!?

I to zato sto radi na aerodromu i licno ga je gledao!

Fenomenalno!

Mislim da je napravljen u Ukrajni, tako da nisu samo Rusi.
(Nikola, 30. oktobar 2013 23:24)
U Jugoslaviji su živeli Slovenci, Hrvati, Srbi, Makedonci, Muslimani,... tako i u Ukrajini žive Ukrajinci, Rusi,..., zar ne?

Aleksandar

Hvala za cestiku :)

Mi komplekse?

Zato na B92 imate 10 i vise clanka o hrvatskoj na dan, ili zato imate vise tisuca srpskih komentatora na indexu vise nego hrvatskih.

di ste arapi hahahahahaha ? kolki je novak djokovic ? alo prvi jel citas vesti ? odma arapima da kazes da doteraju nesto vece od te cesne sto leti oko bg-a ! hahaha

Cestitke Koncarevcima na odradjenom poslu i pozdrav od ex Koncarevke iz Sombora:-) Bila su nekad i neka dobra vremena.
(Ljiljana, 30. oktobar 2013 21:54)
Onako usput, da li ste vi Ljiljana u Somboru izbeglica iz Hrvatske, tj Zagreba!

@jorgan
Izvoze Talijani talijanske aute i stavljaju si novac u dzep dok drugi hamale.

A kako mu je ime ? Pretpostvljam Shevchenko ili Klichko...

Pih, oni svoj izvoz spakuju u jedan avion, makar to bio ovaj 225, a nama za izvoz vozovi trebaju :)
Mislim kad strajkaci oslobode, puteve i pruge, naravno.

Domagoj? Tebe kum bas nije voleo.

Oće li se potres osetiti i kod nas?

iiidemooo rusofili!

(T&T, 31. oktobar 2013 07:28) I to je sve Srbija,pa ako je to tako sve kako kažeš izvozite auto po celom svetu samo pare isu u Italiju,zašto svake godine imate problem sa otkupom maline i da ono najbitnije ako je sve naj naj,pa kako ste onda na svim listama zadnji u regionu,a da ne kažemo za cijeli Evropu....
A vi sigurno imate brodogradnju,turizam,infrastrukturu...

Kakve veze imaju Rusi avion je ukrajinski a zastava na njemu je takodje zastava Ukrajine. Za informaciju , Ukrajina trpi pritiske od bivseg starijeg brata jer radi na ulasku u EU cemu se Rusija protivi. Hrvatska kao EU clanica na ovaj nacin sprovodi zamisli o prosirenju EU na istok.

Gledao sam An -124 kad je sletao na Surcinu... Kad je preleteo preko Save, mislio sam da je omasio pistu.... Mogu da zamislim koliki je tek ovaj!

Ovaj avion ne proizvode Rusi vec Ukrajinci.
(Sasa, 30. oktobar 2013 22:18)
Komstruktor aviona je Rus Oleg Antonov. Ovaj avion je istina napravljen u Kijevu, još 1988.godine u fabrici aviona "Antonov", a Ukrajina je postala samostalna država 1991.godine.

a ovaj auto da mu se parkira u motor...

Pitam se, pitam se, gde je sada ona budala koja je tvrdila da je AN225 vec sletao u NIS!!?

I to zato sto radi na aerodromu i licno ga je gledao!

Fenomenalno!
(AH, 31. oktobar 2013 07:31)

Hm... nisam procitao to, ali znam da je 1994., kad sam bio u vojsci u Nisu, na aerodromu, jedne noci sletela neka grdosija, probudili su nas na brzinu, odrzali kratko predavanje kako se radi o vojnoj tajni, a onda smo otisli do aviona i pomagali u istovaru nekog oruzja i municije. Tada smo imali sankcije, a ruski avion, koji je zvanicno leteo za Afriku, navodno je zbog kvara morao da sleti u Nis, sto je iskorisceno da se istovari misteriozni tovar. Znam da je u pitanju bio ogroman avion, a od buke koju je napravio kada je uzletao, mislili smo da ce da srusi pola Nisa...

Inače Ukrajina je nastala raspadom SSSR-a tri godine kasnije, 1991.g.
(Novosibirsk, 30. oktobar 2013 23:38)

To je kao da kazes da je Srbija nastala raspadom Jugoslavije. Cisto da te podsetim, ti si rekao da je avion ruski, ne sovjetski.

sleteo bi on i u beograd al nema mesta

a nije ovaj novi nas?

neko izvozi transformatore neko aute:)

Filipincima se znaci bas zuri...

Koliko ce mu da naplate putarinu? Ionako autoputevi su prazni pa ce da se iskoristi u aerodrom.Kako inace da uzleti???? Ovako se zalaufa do Splita i to je to.Od kerozina ce pola Balkana da ima koristi.

Мала исправка - авион је украјински, где је и направљен још у време СССР, а то показују и боје авиона!

Porobili Rusi "Pleso" :D

Lesa

ukrajinci su to napravili

@(Sarastro, 31. oktobar 2013 01:40): Buran je uspešno napravio probni let bez posade. Lansiran je, napravio 2 orbite i sleteo, sve potpuno automatski. No nema veze, SS ispade toliko dobar da je završio karijeru sa samo dve teške nesreće i gomilom otkazanih lansiranja, tako da se ameri sad vozaju do ISS ruskim orbiterom po masnoj ceni.

za (B, 31. oktobar 2013 10:56)

Čestitke Končaru, a i voleo bih da vidim uživo taj avion.

A vama očigledno je potrebno da malo lečite komplekse na sajtu B92?

ha,ha,ha evo link http://www.youtube.com/watch?v=GVONsmvZ5l4

Neodoljivo potseca na: http://www.mnn.com/earth-matters/animals/photos/13-of-the-ugliest-animals-on-the-planet/blobfish :-D

?

Firma "Končar" je u Hrvatskoj, ali je vlasnik Nemac. Filipinci kupci. Ali, VELIKO BRAVO ZA RUSE, kakvu su grdosiju napravili, strava! Ameri ih neće nikad stići u vojnim i teretnim avionima!

Neko izvozi tehniku, a neko maline :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Bravo Končar, bravo Hrvati. Moj otac je nekada radio u Minelu..
(Darko, 30. oktobar 2013 21:16)

Imoj tata je radio u "Gavriloviću". Nema više ni fabrike ni mog oca! Srbin bio..

Slece avion, to neka vest u Hrvatskoj?

Bravo Končar, bravo Hrvati. Moj otac je nekada radio u Minelu. To je ona firma što više ne postoji...
(Darko, 30. oktobar 2013 21:16)

Imoj otac je radio na Železničkoj stanici u Kninu. Stanica je tu, al mog oca više nema.....

Slece avion, to neka vest u Hrvatskoj?
(Igor, 30. oktobar 2013 21:33)

Pa ne slijeće svaki dan kod nas ovakva mrcina. Nadam se da ću ga uspjeti "ulovit" :)

I zašto se spominju Rusi, kad je Antonov bila i ostala ukrajinska firma?

Ovaj avion ne proizvode Rusi vec Ukrajinci.

Samo Rusi mogu da naprave ovu skalameriju. Svaka čast ruskim inženjerima!

Veci i lepsi od Noleta??? C c c!

Bravo Končar, bravo Hrvati. Moj otac je nekada radio u Minelu. To je ona firma što više ne postoji...

Mislim da je napravljen u Ukrajni, tako da nisu samo Rusi.

sad kad vrhovni gospodar Vucko kaze kako cemo sledece godine mi da napravimo jos veci...

Cestitke Koncarevcima na odradjenom poslu i pozdrav od ex Koncarevke iz Sombora:-) Bila su nekad i neka dobra vremena.

It's Russian...

@Magomed neko izvozi aute a neko skida table sa cirilicnim pismom

Samo sovjeti su mogli sebi da priušte ovakav hir, svaki normalni proizvođač aviona ispitao bi tržište o potrebi od ovako ogromnog aviona. Mislim da su bila dva, a da se jedan srušio u Erevanu ali nisam siguran, inače svaka čast konstruktorima jer ovo je praktično prototip.

Pa ne nosi posada valjda tih 140 tona na rukama ? :)

@novosibirsk

Končar nije u vlasništvu nikakvog Nijemca, to je državna firma u kojoj RH i njeni fondovi (kapitalni fond i HZMO) drže 53% dok obvezni mirovinski fondovi drže još 23%.

Neki direktor je dobro planirao nabavku nove opreme cim placaju milion evra za carter Antonova. Moraju da se gube stotine hiljada dnevno zbog zaustavljanja proizvodnje da bi se odlucili za ovakav transport da bi dobilu par nedelja na vremenu. Inace trafoi ovih dimenzija traju 4-5 decenija tako da je neko stvarno zabrljao.

@(Igor, 30. oktobar 2013 21:33)
Polece avion umalo ne napravismo praznik od toga falio je samo preCednik da dodeli orden avionu, ne budi maliciozan svaka cast hrvatima!

Neko izvozi tehniku, a neko maline :-D :-D :-D :-D :-D :-D
@ (Magomed, 30. oktobar 2013 21:40)

Tipican komentar tipicnog hrvatskog primitivizma.
Tacno je da neko izvozi tehniku - kao na primer automobile (u ceo svet) I mnogo toga drugog (interesantno da je moja bivsa firma upravo izvozila izolatore toj istoj hrvatskoj firmi Koncar), tajkodje je tacno da neko izvozi maline (najkvalitetnije I najskuplje na svetu), tacno je i da neko izvozi veoma kvalitetnu hranu, takodje metale i mnoge druge stvari.....
....ali to NIKAKO NIJE HRVATSKA!

@Novosibirsk Avion je napravljen u Ukrajini.

Nas i Rusa ..., a cestitke komsijama na odradjenom poslu.

jorgan

Jedan ovakav transformer vrijedi vise nego cijelu godinu rada zastave sklapanje fijata. A da ne govorim koliko samo jedan brod od uljanika/ 3 maj/brodosplita vrijedi.

A mi vec smo skoro poceli proizvodit elektricne aute (rimac concept one, Doking XD) bez ikakav strane pomoci.

@Novosibirsk Avion je napravljen u Ukrajini.
(T., 30. oktobar 2013 22:31)

Konstruktor aviona je Rus,čuveni Oleg Antonov, rođen u okolini Moskve 1906.godine. U njegovu čast fabrika aviona zove se "Antonov". Još 1952. projektni biro i fabrika premešteni su iz Novosibirska u Kijev. Pod rukovodstvom Olega Antonova napravljno je mnogo aviona, pa i ogromni transportni avion An-124, a ovaj An-225 je samo njegova moderna verzija, napravljen je 1988. Oleg je umro u Kijeviu 1984.godine.
Inače Ukrajina je nastala raspadom SSSR-a tri godine kasnije, 1991.g.

iiidemooo rusofili!

Nisam siguran da ce stab za o(d)branu Vukovara ovo dozvoliti?!
Pa zato sto avion ima cirilicne table !
I Evropa nije sto je nekad bila .....

domagoj, i končar je bila jugoslovenska a ne hrvatska firma, sad je samo hrvatska al do 90. je bio Yugoslovenski brend.

Cestitke Koncarevcima na odradjenom poslu i pozdrav od ex Koncarevke iz Sombora:-) Bila su nekad i neka dobra vremena.
(Ljiljana, 30. oktobar 2013 21:54)
Onako usput, da li ste vi Ljiljana u Somboru izbeglica iz Hrvatske, tj Zagreba!

jorgan

Taj jedan transfomer vrijedi vise nego godinu dana sklapanja taljianske autice u zastavi.
A da ne govorim koliko samo jedan brod u uljaniku/ 3 maju/ brodosplitu kosta.

A mi vec proizvodimo elektricne aute(Concept One, i Doking XD) bez ikakvu stranu pomoci

Slabo si ti usporedio

Kakve veze imaju Rusi avion je ukrajinski a zastava na njemu je takodje zastava Ukrajine. Za informaciju , Ukrajina trpi pritiske od bivseg starijeg brata jer radi na ulasku u EU cemu se Rusija protivi. Hrvatska kao EU clanica na ovaj nacin sprovodi zamisli o prosirenju EU na istok.

Oce li Rade da bude medju posadom?

@Novosibirsk Avion je napravljen u Ukrajini.
(T., 30. oktobar 2013 22:31)

Avion je napravljen u SSSR-u. Samo ta država je i mogla da ga napravi kao i mastodontske šlepere koji idu pod vodom i ko zna šta sve ne.

Neodoljivo potseca na: http://www.mnn.com/earth-matters/animals/photos/13-of-the-ugliest-animals-on-the-planet/blobfish :-D

Domagoj? Tebe kum bas nije voleo.

Mrija. Verujem da bi profesor Babic sa Saobracajnog fakulteta voleo da ga vidi na delu.

sleteo bi on i u beograd al nema mesta

Lesa

ukrajinci su to napravili

@Sirle
Neki dan sam razgovarao sa direktorom KPT Končara. Samo prošle godine imali su 10 milijuna eura dobiti a rješavali su problem struje u centru Moskve (nestajala im je struja). Šire tržište nevjerojatnom brzinom i opsegom, pa ne sumnjam da je bio rok u pitanju i da im se ovo itekako isplati.
@Novosibirsk
Antonov je možda bio Rus, ali nije samo on sudjelovao u konstrukciji i izgradnji te mrcine od aviona. Ovoga ljeta bio sam i u Kijevskom domu djevojke cija je baka bila jedan od konstruktora tog aviona (studio Antonov), na zidovima u stanu su bile fotografije konstrukcije tog aviona a imao sam i cast upoznati i stisnuti ruku i baki (zene su inace kao sto znamo u sovjetskom savezu cesto bili i piloti i konstruktori aviona). Btw, ne znam odakle ti podatak za Nijemce da su vlasnici Končara. Končar je hrvatska tvrtka koju su davno posjetili i Hruscov i Che Guevara. Končar inace ima nekoliko takvih tvrtki koje proizvode transformatore i sve posluju izvrsno.

neko izvozi transformatore neko aute:)
(bojan, 31. oktobar 2013 01:43)

Kud si nas našao uspoređivati sa Talijanima....

magNoMed,

Koji srpski softver?
Zagrebačka tvrtka INsig2 pobijedila je na natječaju NATO saveza za izradu sofisticiranog sustava sigurnosti, izvijestili su danas iz te tvrtke ističući da je taj natječaj raspisalo sjedište NATO-a u Bruxellesu.


Vi ne proizvodite aute nego sklapate gotove talijanske aute

Vi hocete sanma mjeriti o industriju i tehnologiju?

za (B, 31. oktobar 2013 10:56)

Čestitke Končaru, a i voleo bih da vidim uživo taj avion.

A vama očigledno je potrebno da malo lečite komplekse na sajtu B92?

Veliki avion,velika krila,sve je to bilo sumnjicavo,dok nisam ugledao ovaj "burago" automobilcic ispred njega.Sta je ovo ljudi?Da li je to moguce?

Мала исправка - авион је украјински, где је и направљен још у време СССР, а то показују и боје авиона!

neko izvozi transformatore neko aute:)

Hrvati cute i sljakaju.Pre neki dan je poceo izvoz 5000 autobusa za IRAQ,sada ogromni i vredni transformatori/i jedno i drugo visa faza prerade /. Srbije blokira Fiat-jzdravu proizvodnju i velica NiS koji iskljucivo UVOZI i ima monopol.

Koliko ce mu da naplate putarinu? Ionako autoputevi su prazni pa ce da se iskoristi u aerodrom.Kako inace da uzleti???? Ovako se zalaufa do Splita i to je to.Od kerozina ce pola Balkana da ima koristi.

Авион је направљен у доба СССРа као потреба за пренос космичке летелице Буран до космодрома Бајконур у Казахстану. Направљена су два примерка. Распадом СССРа авиони припадају Украјини. Тешка економска ситуација је учинила своје да оба авиона једноставно леже и зарастају у коров. Онда се појавила мешовита инвестициона група са циљем оспособљења авиона и његовог коришћења у комерцијалне сврхе. Са другог авиона је очерупано све што се могло употребити у оспособљавање боље очуваног примерка, урађене су ревизије авионике, и свих 6 мотора (Лотарев Д18Т). Авион ради у компанији чије је већинско власништво украјинско и ради врло добро јер увек има интересената за превоз великих терета. Мрију (АН 225)сам видео паркирану а Руслана (АН 124) ми је фирма закупљивала, улазио у авион, разговарао са пилотима и дивио се грдосији!

Zgrozavam se od kolicine negativnih komentara!!! Svaka cast Hrvatima, ne samo da nije propala ta firma u tajkunskim privatizacijama nego posluje sa profitom na globalnom trzistu!!! Kada cemo shvatiti da ako je ceo region siromasan, onda ni mi ne mozemo biti drugaciji!!! Nadam se uspehu svim zemljama u okruzenju, jedino tako ce biti dobro i nama! S'kim si, takav si!!!

Kako ga proizvode Ukrajinci kada postoji samo jedan!?

di ste arapi hahahahahaha ? kolki je novak djokovic ? alo prvi jel citas vesti ? odma arapima da kazes da doteraju nesto vece od te cesne sto leti oko bg-a ! hahaha

Pih, oni svoj izvoz spakuju u jedan avion, makar to bio ovaj 225, a nama za izvoz vozovi trebaju :)
Mislim kad strajkaci oslobode, puteve i pruge, naravno.

(T&T, 31. oktobar 2013 07:28) I to je sve Srbija,pa ako je to tako sve kako kažeš izvozite auto po celom svetu samo pare isu u Italiju,zašto svake godine imate problem sa otkupom maline i da ono najbitnije ako je sve naj naj,pa kako ste onda na svim listama zadnji u regionu,a da ne kažemo za cijeli Evropu....
A vi sigurno imate brodogradnju,turizam,infrastrukturu...

Ovo čudo je napravljeno da se na njegovom krovu prevozi Buran (ruski spejs šatl) od fabrike do lansirne rampe. Zato ima dva razdvojena repa.

@Novosibirsk

Niko ga osim Rusa nije napravio, ne zato što niko drugi nije mogao da ga napravi, nego zato što nikome osim Rusa nije trebao baš takav avion. Rusi (tačnije Ukajinci) su napravili dva komada za potrebe svog vasionskog programa jer nisu mogli drugačije da prevoze svoju varijantu spejsšatla, nazvan Buran (koji nikad nije poleteo) iz mesta sklapanja do uzletišta u Kazahstanu.

(Istini za volju, delimičan razlog je i politički jer su u nekadašnjem SSSR-u baš bolovali od toga da sve njihovo bude najveće, najsnažnije, najteže, naj-bilo šta, naročito u poređenju sa sličnim na Zapadu. Često se svodilo na ta da kad već ne može da bude jednako kvalitetno ili kvalitetnije, onda neka bude barem veće, čak i ako ne treba.)

Posle raspada SSSR-a, ovaj avion je ostao i propadao na jednom aerodromu u Ukrajini dok neko iz konstruktorskog biroa u Ukrajini nije došao na genijalnu ideju da ga remontuje i krene u biznia s njim. Srećom, osim entutijazma, imali su i praktičnog smisla i napravili sa Englezima kompaniju za prevoz specijalnih tereta. Posada i avion su ukrajinski, a sedište zajedničke firme je u Londonu odakle ugovaraju poslove.

Ako politiku i ideologiju bar za trenutak ostavimo na stranu (što većina ovde nije u stanju), možemo samo da skinemo kapu, prvo inženjerima koji su izmislili i napravili ovaj unikatni avion, a drugo, onima koji su ga iz stanja olupine koja je trunula na aeroromu vratili u stanje letelice koja idanas izaziva poštovanje.

Novosibirsk

vlastnik njemac? Gdje vi dobijali informacije iz SANE?

E ovo volim! Da vidim da se Srbi i Hrvati prepucavaju ko je čega više proizveo, a ne ko je koga više istrebio.
Takav rivalitet nama treba!

@(T&T)

-HS2000(XD)- Dobili nagradu Najbolji pistolj godine u Americi brojne puta
-Zagrebačka tvrtka INsig2 pobijedila je na natječaju NATO saveza za izradu sofisticiranog sustava sigurnosti
-Šestan-Buschu Grand Prix nagradu za inovaciju(borbene kacige)
-doking mv 4 mine clearing system koji amere upotrebralju u Afghanistanu i Iraku
-Rimac Concept One najbrzi elektricni auto
-Viktor lenac remontira americki vojni brod seste flote


Hoces jos?

Autić `follow me` deluje kao igračka u odnosu na AN 225 Мрия

Ovaj avion ne proizvode Rusi vec Ukrajinci.
(Sasa, 30. oktobar 2013 22:18)
Komstruktor aviona je Rus Oleg Antonov. Ovaj avion je istina napravljen u Kijevu, još 1988.godine u fabrici aviona "Antonov", a Ukrajina je postala samostalna država 1991.godine.

@jorgan
Izvoze Talijani talijanske aute i stavljaju si novac u dzep dok drugi hamale.

A kako mu je ime ? Pretpostvljam Shevchenko ili Klichko...

na Filipinima novosadska firma DMS počinje projekat za tamošnju elektrodistributivnu kompaniju, softver iz NS će upravljati ogromnom elektroenergetskom mrežom, i vrlo moguće i ovim transforatorom. Hrvatski hardver, softver iz Srbije, ne mož da ne radi...
(magNoMed, 31. oktobar 2013 06:30)

Znači, sredili smo tako da se trafo počne uključivati u 8:30 ujutro, počne raditi u 9:30, ima pauzu od 11 do 12, i onda negdje oko 15 zaključi da mu je dosta posla za taj dan pa se ugasi?

@(Sarastro, 31. oktobar 2013 01:40): Buran je uspešno napravio probni let bez posade. Lansiran je, napravio 2 orbite i sleteo, sve potpuno automatski. No nema veze, SS ispade toliko dobar da je završio karijeru sa samo dve teške nesreće i gomilom otkazanih lansiranja, tako da se ameri sad vozaju do ISS ruskim orbiterom po masnoj ceni.

taj avion se vise ne proizvodi. samo su dva napravljena za sovjetski space shuttle program. jedan je u korovu a drugi je ovaj koji je jos u upotrebi. to je to

Porobili Rusi "Pleso" :D

@magomed: baš si pogodio, inače, ko prstom :) na Filipinima novosadska firma DMS počinje projekat za tamošnju elektrodistributivnu kompaniju, softver iz NS će upravljati ogromnom elektroenergetskom mrežom, i vrlo moguće i ovim transforatorom. Hrvatski hardver, softver iz Srbije, ne mož da ne radi... Za maline nemam pojma.

Pitam se, pitam se, gde je sada ona budala koja je tvrdila da je AN225 vec sletao u NIS!!?

I to zato sto radi na aerodromu i licno ga je gledao!

Fenomenalno!
(AH, 31. oktobar 2013 07:31)

Hm... nisam procitao to, ali znam da je 1994., kad sam bio u vojsci u Nisu, na aerodromu, jedne noci sletela neka grdosija, probudili su nas na brzinu, odrzali kratko predavanje kako se radi o vojnoj tajni, a onda smo otisli do aviona i pomagali u istovaru nekog oruzja i municije. Tada smo imali sankcije, a ruski avion, koji je zvanicno leteo za Afriku, navodno je zbog kvara morao da sleti u Nis, sto je iskorisceno da se istovari misteriozni tovar. Znam da je u pitanju bio ogroman avion, a od buke koju je napravio kada je uzletao, mislili smo da ce da srusi pola Nisa...

E ovo bih voleo da vidim.

Pitam se, pitam se, gde je sada ona budala koja je tvrdila da je AN225 vec sletao u NIS!!?

I to zato sto radi na aerodromu i licno ga je gledao!

Fenomenalno!

Mislim da je napravljen u Ukrajni, tako da nisu samo Rusi.
(Nikola, 30. oktobar 2013 23:24)
U Jugoslaviji su živeli Slovenci, Hrvati, Srbi, Makedonci, Muslimani,... tako i u Ukrajini žive Ukrajinci, Rusi,..., zar ne?

Inače Ukrajina je nastala raspadom SSSR-a tri godine kasnije, 1991.g.
(Novosibirsk, 30. oktobar 2013 23:38)

To je kao da kazes da je Srbija nastala raspadom Jugoslavije. Cisto da te podsetim, ti si rekao da je avion ruski, ne sovjetski.

Ha-ha-ha-ha! Jedni proizvode neke transformatore, drugi kojekakve ogromne avione, a treci grade nekakvu elektroprivredu koja ce da im podrzava privredni razvoj. Ha-ha-ha-ha!

Ma sta znaju oni, uspeh je sa 32 godine imati svoju sobu u dedinom stanu, jesti maminu hranu i trositi tatinu penziju i biti faca pljujuci sve zivo na internetu!

Aleksandar

Hvala za cestiku :)

Mi komplekse?

Zato na B92 imate 10 i vise clanka o hrvatskoj na dan, ili zato imate vise tisuca srpskih komentatora na indexu vise nego hrvatskih.

Kolika grdosija...

Filipincima se znaci bas zuri...

ha,ha,ha evo link http://www.youtube.com/watch?v=GVONsmvZ5l4

a nije ovaj novi nas?

a ovaj auto da mu se parkira u motor...

?

Da nije bilo Burana ne bi bilo ni Mrije tj. AN225ice. Ova grdosija je i napravljena da tansportuje jedini sovjetski spejs satl. Sada sluzi kao transporter za teske i velike terete.

Oće li se potres osetiti i kod nas?

Gledao sam An -124 kad je sletao na Surcinu... Kad je preleteo preko Save, mislio sam da je omasio pistu.... Mogu da zamislim koliki je tek ovaj!