neboja
pre 10 godina
Bolje rasciscavajte kanal Dunav-Tisa-Dunav ili ostajemo gladni za koju godinu.
Petak, 11.10.2013.
15:36
Predsednik Srbije Tomislav Nikolić pozvao je Vladu Srbije da počne realizaciju projekta kanala "Morava"
Izvor: Beta
pre 10 godina
Bolje rasciscavajte kanal Dunav-Tisa-Dunav ili ostajemo gladni za koju godinu.
pre 10 godina
Bolje bi Vam bilo da cutite i pokrijete se usima.
Vecu glupost od ove ideje nisam video odavno.
Narod Vam nece dozvoliti da zagadite celu Srbiju naftom iz tankera i transportnih brodova koji ce iz Kine u Evropu prevoziti svakakve gluposti pri cemu cemo mi biti samo iskorisceni kako bi se plovni put izmedju Evrope i Kine skratio i sve te zemlje a na prvom mestu Nemacka ustedele.
Podelili ste Srbiju na jedan navcin a sada zelite da je podelite uzduz popola? To Vam nece proci.
Niste mislili na diverzije koje su izvesne na celom plovnom putu jer narod ovakvu glupost nece tolerisati pa makar vi dobili na tajne racune u Svajcarskoj koliko hocete novca.
Ovo je otvorena poruka za sve zemlje EU. Ne zanosite se da ce Vam ovo proci. Adekvatne akcije ce se sprovoditi svakodnevno sve dok ne odustanete od ove sulude ideje i upropascavanja nase lepe zemlje !
pre 10 godina
Zalim ali bez referenduma naroda nista od toga !
pre 10 godina
1. Gde je racunica? Sve crno na belo. Koliko se ulaze? Koliko ko zaradjuje cisto svake godine? Da vidimo za koliko se isplati ova avantura. Sve mi se cini da je isplativost za nekih 10000 godina kada vise ne bude ljudskog roda na planeti a do tada cemo biti robovi nekim drugima, sve zahvaljujuci vama politicarima. Jel Vi mislite da smo stvarno toliko naivni i indiferentni da cemo to dozvoliti?
2. Bez referenduma sve sto potpisete nece vaziti i narod ce Vas ometati u svakom koraku te gradnje. Sve sto sagradite bez pitanja naroda on ima pravo da srusi jer ga niste pitali za to. I sta cete sad? Za kapitalne investicije tog ranga sve drzave u svetu pitaju narod da im odobri. Po cemu ste vi to bolji i posteniji ili mozda mislite da ste bogovi i nedodirljvi pa sami odlucujete o tome? Ajde bas da Vas vidim kako cete ovo da sprovedete u delo.
3. Ne igrajte se sa strpljenjem i inteligencijom naroda jer Vam se lako moze dogoditi da Vam se sve to zestoko obije od glavu ! A sad pamet u galvu ... ako je uopste imate.
pre 10 godina
Nadam se da ce vlada moci da ustedi dovoljno novca i onda zapocne ovaj poduhvat.
pre 10 godina
Slazem se , treba da izgradimo i ovaj kanal, ali ne sad vec za jedno milion godina. U medjuvremenu, jel mozemo da ocistimo one kanale za navodnjavanje od 2 metra i tako povecamo prinos po hektaru?
Takodje, posto dolazi do otapanja leda na severu, Kinezi sve vise gledaju da pocnu da koriste i te rute.Zamislite koja samo infrastruktura treba da se izgradi, drugo recni brodovi su mali i taj kanal bi morao da bude veliki po sirini da bi bio isplativ. To je isto kao kad ni neko pokusao da promeni tok Dunava...
Treba ulagati u zeleznicu, hidrocentrale, vetroparkove, puteve, nasa zemlja je lepa i da se malo samo srede putevi mogli bi dosta da zaradjujemo od tranzita, ali to ne moze ako gradimo 10 kilometara godisnje.
pre 10 godina
ovamo mi uzimate od plate, a ovde imate viziju!!!
(vojvođanin, 12. oktobar 2013 09:24
A-haaaa, priznajes da si jedan od onih beskrupoloznih sto se usudjuju da imaju platu vecu od 60 000!!!
pre 10 godina
Studija je pokazala da je kanal isplativ,ne vidim razlog zasto vlada ne bi istrazila mogucnost da putem koncesija pokusa sa realizacijom ovog kapitalnog projekta koji bi imao pozitivne efekte na privredu Srbije
pre 10 godina
http://www.plato.rs/knjiga-Ispovesti-ubice-ekonomija-96966
procitejte pa onda komentasrisite, dobro bi bilo da procita i neko ko se bavi politikom
pre 10 godina
Srbija od gradnje kanala moze imati koristi i vlada treba da zainteresovanim investitorima ponudi da putem koncesije izgrade objekte predvidjene projektnom dokumentacijom, a izgradnja kanala Dunav-Morava-Vardar je tehnicki izvodljiva i ekonomski opravdana.
pre 10 godina
Ja iskreno ne razumem zasto se taj kanal ne gradi od Subotice nego od Beograda. Onda kad se vojvodjani bune ispadaju autonomasi a ovako vitalan poduhvat bi imao ogroman uticaj ne samo na vojvodinu nego i na rumunski banat juzni deo madjarske i deo hrvatske. Jednom reciju postali bi smo lider regiona i glavni faktor stabilnosti istog. Zato bih zamolio naseg predsednika dok nije kasno da posalje tu studiju isplatljivosti na dopunu sa izvinjenjem da je zaboravio deo zemlje pod nazivom vojvodina.
pre 10 godina
Bože, ima li te?
pre 10 godina
Veliki kapitalni projekti (kao da bušneš u mravinjak),sve se pokrene ! Kao posleratne godine,mafijaško pranje novca,sve u svemu nešto se mrda ! Optimistično , sviđa mi se ! Lajki bre !
P.S. Gasovod će da dođe kao krvna slika pred veliku operaciju ! Opet lajki !
Informatika, robotizacija ,nano-tehnologija ,poljoprivreda , banje , ekologija ... El ja to vidim raj na zemlji ! Dečici posao ...! Supa bre !
pre 10 godina
A šta ako Dunav okrene da teče u Egejsko more? Kad okačiš mapu Evrope na zid, Solun mu dođe dole od Crnog Mora. Logično za punoglavce-glasače, zar ne?
Mislim ono: " Najveća ptica je ORO"...
pre 10 godina
Neko spomenu kosmodrom juce, sta bi sa tim? Kada krecu radovi?
pre 10 godina
ovamo mi uzimate od plate, a ovde imate viziju!!!
pre 10 godina
Blago nama kad nas predsednik sanja kanale.
pre 10 godina
pa ,vi- autoput jedan koji imamo,ne okrpite, a reg.automobila,i preko 220.000din,za pojedine modele. E ,sada,morava... Smesni ste.
pre 10 godina
a a spojimo barencovo more sa beringovim?
pre 10 godina
hahaha pazite odnos pozitivnih i negativnih komentara! Pocecu da verujem da stvarno postoje placeni ljudi da lupaju pluseve i minuse. Znam da smo mi opicen narod, ali ova prica oko kanala je smesna. Zasto ne ociste kanala Dunav Tisa Dunav koji je pred zacepljenjem? Ova prica je klasicno vredjanje intaligencije...
pre 10 godina
Bese ono neka stednja?
pre 10 godina
Ma ko jos zarezuje ovog mastera ekonomije, pre dve godine prvi put cuo za feasibility study pa se sad pravi vazan... A dobro, skoro je i stekao master diplomu pa mu se prasta...
pre 10 godina
Jel moze neko da mi objasni sta predstavljaju boje kanala na mapi?
pre 10 godina
Мада на први поглед ова идеја изгледа сувише храбра, када се сагледају све користи које би пројекат донио, било би оправдано приступити изградњи. Нај јефтинији вид транспорта је водени транспорт, Корист од наводњавања, могућност кориштења хидроенергије, повећање туристичког потенцијала,запошљавање великог броја људи на изградњи и након, те многе друге индиректне предности иду на руку овом пројекту. Уосталом, уколико се нађу заинтересовани инвеститори, и уколико студија исплативости покаже оправданост, ову идеју треба поздравити. Јер, храбре срећа прати! А сви који негативно коментаришу, су у фазону оне народне - ,,посао траже, а Бога моле да га не нађу"! И не причајте о политичкој ,,боји" коментара. Ваљда је важнија општа корист, уколико се препозна и израчуна!
pre 10 godina
Koji predsednik ? Kojoj vladi ?
Ko je ovde lud a ko zbunjen ?
pre 10 godina
Kao brze pruge.
Sve je moguće kao ono malo morgen
pre 10 godina
Peče me mozak od ovih budalaština.
pre 10 godina
Čitam komentare i ne verujem. Oni što ih nazivaju botovima, su najinteresantniji. Zanemarujem onaj patetični i ulizivački sloj, samo čitam ove stručnjake, ups. "stručnjake".
Kojom brzinom šaltaju i prebacuju, mislim da bi im i bolid F1 pozavideo.
Posle glorifikovanja Rusa, pa Emirata, sada su Kinezi na redu.
Gospodo draga, vi ste obični resavci, samo prekucavate reči vašeg vođe i proturate kao neko mišljenje. To svaka budala može i zna da radi. Već misliti svojom glavom je mnogo teži posao. Čemu zamaranje.
pre 10 godina
Naravno da ce EU I Amerika da da sve od sebe da to spreci Oni ne zele da Srbija ekonomski stane na noge.Jos manje da koncesiju rade Kinezi ili Rusi.Srbija bi se promenila za uvek Kolicina turista koja bi prolazila bi izmenilo celu industriju Seljaci bi procvetali Roba bi se prevozila do Soluna
(marko, 11. oktobar 2013 20:49)
Genijalan komentar hahahaha!!!Jos jedan dokaz da UDBA i polupismeni radikali cine glasacko telo SNS.Pazi ti njega za sve su nam krivi EU i Amerika a mi sami smo uvek nevine zrtve koje niko ne voli...
pre 10 godina
Od tog kanala Srbija moze da ima samo koristi i nista vise. Bio bi to drugi Panamski kanal kroz Evropu.
pre 10 godina
Pozdrav svim SNS botovima, vidim da ih je trenutno oko 180-190 online i oko 30 nas ostalih (po odnosu minusa i pluseva). Hvala unapred ako mi objavite komentar.
I da, sto rece jedan od nas "ostalih", this is not madness, this is Serbia. Pozdrav svima i ugodan vikend zelim.
pre 10 godina
Da obnovimo gradivo:
1. Dunav nije iskoriscen iz dva razloga. Prvi je dvostruki pretovar - u Solunu iz prekookeanskih u male pomorske brodove, pa u Konstanci u recne, drugi mnoooogo veci je stravicna zagusenost Bosfora i Dardanela zbog koje vec sada brodovi danima cekaju na prolaz, a turci sasvim ozbiljno razmatraju kopanje kanala Crno - Egejsko more na evropskom delu Turske.
2. Kanal se nece graditi zbog nase privrede, ona je minorna u celoj prici. Kanal ce se graditi zbog uvoza iz azijskih zemalja. Prekookeanci ce umesto u Roterdamu prekrcavati na recne u Solunu, pa racunajte koliko je to skracenje.
3. Recni transport je neuporedivo jeftiniji od zeleznickog, a kamoli od drumskog. Ovi sto lupetaju o brzini transporta ocigledno ne znaju sta znaci planirati mesecima unapred.
4. Sasvim je jasno da mi nemamo pare ni kreditnu sposobnost da finansiramo izgradnju. Koncesija kinezima da izgrade i koriste, pa ako misle da im je izvodljivo i isplativo nek izvole. Samim tim otpadaju price tipa "treba da sredimo ovo ili ono".
5. Kina je sa Makedonijom vec pre par godina potpisala neki sporazum o "Plovnom Vardaru", ne secam se tacnog naziva, ali je to sustina sporazuma.
6. Grcka ce otvaranje kanala proglasiti za nacionalni praznik.
7. Ko ne zeli konkurenciju jeftinih industrijskih proizvoda ,jeftino dopremljenih iz Azije? Privreda im se bazira na izvozu industrijskih proizvoda a ime pocinje na N.
P.S. Kina i Koreja ne proizvode samo igracke i elektroniku.A tu je i Japan.
pre 10 godina
Auh ljudi, šta uradiše ovi izbori u Vrbasu . Morao je Toma Diploma da potegne najjače adute , a to je ovaj kanal iz snova . Izborni štab Otadžbinske uprave SNS-radikala je osetio , procenio da loše stoje u Vrbasu ( normalan svet neveruje više trgovcima maglom )pa je pretsednik izdao naredbu vladi Srbije : " Krenite već jednom sa tim epohalnim kanalom " . Čudi me što pre ovih izbora u Vrbasu nisu očistili i osposobili za plovidbu kanal Dunav-Tisa-Dunav, jer onda bi sigurno trijumfovali i nebi ih bolela glava .
pre 10 godina
Da li je iko pitao makedonce i grke šta oni misle o tom kanalu.Ubedjen sam da nisu ni čuli za tu glupost.
pre 10 godina
pa da...tako je i milosevic u krizi pricao o brzim prugama i lozio narod. malo da se o tome raspravlja...nisu u stanju da spoje koridor 10 trinaest godina a hoce da kopaju kanal do soluna...ma treba...samo tovari ovaj blesavi narod koji od svoje depresije ne moze da reaguje...ali depresivci kad puknu,zna se sta sledi...ne igrajte se vise sa narodom
pre 10 godina
@Ivica
Poštovani Ivice,
Jug Srbije ama baš nikakve koristi od tog kanala neće imati. To što Srbija (zajedno sa Beogradom) nije razvijena je zbog vladavine gluposti i podržavanja iste. Pametnim i kulturnim ljudima je bukvalno zabranjeno da učine išta korisno na globalnom planu. Čak i ako je neko samo vredan i fin odmah slede komentari "vidi budalu stalno radi" ili "vidi budalu čisti za svojim kučetom" itd.
Naravno da je Kinezima izvodljivo da izgrade kanal. Kinezima je apsolutno sve izvodljivo: premeštaju brda, prekrajaju reke, ravnaju planine...a koliko narušavaju ekosisteme i koliko zagađuju životnu sredinu, o tome bolje ne komentarisati.
I o kakvoj koristo od kanala može da se priča, kad su Kinezi jedini koji će imati koristi od toga jer dobijaju svoje uporište u Evropi. Kako iko razuman može da misli da kanal dobijamo za dž.? Ko još kupuje komad zemlje od vlasnika, a onda ga poklanja tom istom vlasniku?
Ako iko želi da država Srbija krene napred, da se razvija i postane normalna zemlja potrebni su pamet, znanje i naporan rad, rad i samo rad (i umni i fizički). Sve ostalo je samo lečenje nečijeg kompleksa (ili možda stvarno velika rasprodaja).
pre 10 godina
Mi smo vec u kanalu...
Ne zatrpavajteeeeeeeeeeeeeeee
pre 10 godina
Kanal gradim, ne bojim se gladi,
Za kanalnjake opet cu glasati!
pre 10 godina
Izvini, ali u Grckoj niko ne zna nista o tome!!! I Vardar (mi zovemo ga Aksios) nema mnogo voda, leti nema uopste!
pre 10 godina
Ovi se ne sale :(
pre 10 godina
"Time se dokazuje da je san koji traje toliko godina ostvariv".
Toma ne razlikuje mitologiju i tehnologiju, to je mnogo veći problem od "detalja" :) tipa "da li su pitali Grke i Makedonce i "odakle voda".
Čoveče, to je možda bio "san" početkom 19. veka, sada je 21. vek!
pre 10 godina
Mi ne mozemo ni kanal Dunav-Tisa-Dunav da ODRZAVAMO, a ne da GRADIMO kanal koji toliko vredi... Bas me zanima ko bi se javio na tu ponudu za koncesiju i bas me cudi u cemu su Kinezi nasli ekonomsku opravdanost za toliku investiciju, a plasim se da ce nas pametnjakovici uvaliti u velike dugove
pre 10 godina
Jel su ovo oni isti Kinezi sto trenutno planiraju da grade kanal u Nikaragvi? Proslonedeljin The Economist imao pricu o fantom Kineskim firmama koje planiraju da grade kanal od Atlanskog to Tihog okeana kroz Nikaragvu za vece brodove koje nemogu da prodju kroz Panamu. Nikaragva ce godisne dobijate 10 miliona dollara plus svake godine jedan posto vise, Kinze dobijaju kanal na 50 godina. A ceo taj posao ce kostati preko 54 miliarde dolara.
pre 10 godina
Pravnici imaju običaj da kažu:
"Besplatan pravni savet vredi onoliko koliko ste ga platili"
Mislim da isto važi i za besplatnu kinesku studiju.
pre 10 godina
Kada se rodila ideja o kanalu Dunav - Ssolun, bila je to nasušna potreba Srbije ali studija izvodljivosti nije prošla iz objektivnih razloga jer Srbija nije imala odgovarajuća novčana sredstva. Danas kažu da je taj problem prevaziđen ali je teško dokazati da je to za Srbiju prioritetan zadatak. Možda bi bilo dobro , za početak, da rešimo savremeno navodnjavanje Pomoravlja i obezbeđenje Srbije od elementarne nepogode-poplava. To bi bilo znatno jeftinije a efektivnost poduhvata je očigledna. Pored toga, to bi bila prva faza u realizaciji projekta KANAL BEOGRAD(Dunav-Morava-Vardar)-SOLUN, ako naši potomci shvate da im je to neophodno.
pre 10 godina
Bice isplativ kao Topionica u Boru.
...
Mada ako se cevi juznog toka stave po dnu kanala, moze o istom trosku da se rade.
Taman da se stave i kanalizacione cevi, pa i ekologija resena. Kako rece Radovan III mogu u mimohodu da se mimoilaze.
Koliko mogucnosti ... samo da se neko seti!!!
pre 10 godina
Mi smo svakako u kanalu...Mi Srbi smo poznati po mitomaniji,i zato podrzavam ideju kanala "Morava"...Ako treba da biramo velicinu kanala u kojem cemo zavrsiti,mislim da karakteru srpskog naroda jedino odgovara da to bude neki VELIKI,ISTORIJSKI I DUBOK kanal...Nema smisla da zavrsimo u nekom plicaku,to nema smisla...Nema smisla da NEBESKI NAROD zavrsi u OBICNOM KANALU!!!
pre 10 godina
Vec decenijama zemlja ne moze autoput da zavrsi. A napravice kanal do Soluna Procistite kanal Dunav Tisa Dunav Kopajte nove kanale po Vojvodini, zalivajte vojvodjansku zemlju...
Kinezi mozda imaju svoju racunicu... Nemojte nam mahati sa Kineskim procenama i analizama. Imate li vi racunicu drzave Srbije koja jasno pokazuje da zemlja treba da u to udje..Izadjite pred narod sa tom racunicom
pre 10 godina
Upadamo svi mi zajedno u SNS kanal, koji vodi direktno u propast. Oni nisu normalni, u 21. Veku pricaju o kanalu kroz Srbiju do Soluna? Obzirom da je Bacevic Ruski covek, to je samo jos jedan od projekata koji treba da nas zavije u crno. Gledali smo pre neki dan sta nam rade sa gasom.
pre 10 godina
Jel to na faksu naucio
pre 10 godina
Za manje od 10 milijardi evra može se moderizovati železnički saobraćaj na relacijama Beograd-Solun i Beograd- Bar. Pored toga može se na tim pravcima realizovati vazdušni transportni saobraćaj tako da bii Srbija praktično izašla na Egejsko i Jadransko more a železnica i vazdušna transportna kompanija bi kroz porez punila buđet Srbije.
pre 10 godina
10-15 miliardi eura... za koiko godina su mislili da ce to da se isplati...
pre 10 godina
hoćul' se ja moć' kupat' u tom kanalu?
pre 10 godina
To znaci da stara poslovica "Do Soluna sto somuna" vise nece vaziti.Kamo lepe srece.
pre 10 godina
“Cudo nevidjeno” ima I mnogo bolji fazon (za ovu nasu pricu barem), onaj kada Boca Diklic priznaje na kraju filma da i “nije bas zavrsio ceo fakultet”,
Ne sumnjam ja da Kinezi koji su izveli studiju nisu strucni – sigurno jesu, medjutim nije pametna praksa da se u ovako grandioznu avanturu upusta samo na osnovu jedne studije izvodljivosti – i to napravljenu od strane koja ima direktnu ekonomsku dobit od pozitivnog rezulata te iste studije.
Trebalo bi da se naprave jos barem dve (raspisane na tenderu) od nezavisniih strucnjaka, koji bi celu stvar pogledali sa stanovista zastite zivotne sredine I realne ekonomske investicije.
Inace moze da se desi da za jedno desetak godina proverbijalna Savina zaista zapliva tamo gde joj nije mesto ili jos gore da cujemo od “inzinjera” da mu je "mnogo nezgodno" jer smo “izgleda napravili jednu malu gresku”
pre 10 godina
U saopštenju se ističe da je Nikolić izrazio zadovoljstvo zato što su kineski stručnjaci utvrdili da je izgradnja kanala Dunav-Morava-Vardar tehnički izvodljiva i ekonomski opravdana. - Kakav smo mi bedni narod, da druga nacija treba nama da kaze sta je "tehnički izvodljiva i ekonomski opravdana", i jos se predsednik Srbije vrlo zadovoljan s time. Kinezi ce da grade, kanale, Arapi uzeli avio kompaniju, i ce da grade vodeni sistem u Vojvodinu, i ko zna sta jos. A nasa vlada ume samo da uzima zajame, i da hvali. To je Srbija 21vog veka - outsourcing.
pre 10 godina
This is madness.
No this is Serbia.
pre 10 godina
Gospoda koja se sprdaju sa ovako vaznim projektom, trebalo bi da znaju da je Srbija i van Beograda...ili su umislili da je citava Srbija Beograd.
Od ovog kanala dragi Beogradjani imace korist i Beograd ali i citav jug Srbije a i cela Srbija
pre 10 godina
Super jedva cekam taj kanal, nadam se da ce u Moravi biti slana voda, a posto zivim u Kovinu, sa jedne strane Dunava pecacu soma, sarana, smudja, a sa druge strane gde se Morava uliva, pecacu Skusu...KAKVA RAZVOJNA SANSA ZA PECAROSE.
pre 10 godina
Neverovatno kojom brzinom ispaljuju vesti. Da li je ona prinudna štednja iz građanskog džepa upravo za ovo? Čini mi se da će oni tu brže i više popuniti svoje bankovne račune.
Kakvu vi igranku igrate, prevazišli ste i Miloševića.
pre 10 godina
Kakav klovn od predsednika, gospon predsednik aj oladite malo i ugledajte se na vaseg kolegu Vučića malo!
pre 10 godina
Ako vam treba mega projekata evo nekoliko ideja (znam da se ovoga niko zivi ne bi setio):
Prvo popraviti puteve, zavrsiti sve zapocete koridore i mostove, onda popraviti pruge i modernizovati zeleznicu, zatim ocistiti te zarasle kanale u Vojvodini koji vec postoje. Zatim misija do Saturna, procitah malocas da tamo ima puno dijamanata. Ako posle svega ovoga ostane para, moze i taj kanal do Soluna.
Zamisli ovo, podjes na more u Grcku, kupis camcic na pumpanje, potovaris decu, zenu, kuce, mace, paradajz, pivo, itd i otisnes se niz kanal, divota jedna. Happy sailings!!
pre 10 godina
Kinezi šta sve mogu to je čudo jedno. Jednostavno složni su, marljivi i nije ni čudo što mogu. Da se ugledamo na njih pa i mi da možemo u budućnosti.
pre 10 godina
Taj kanal je najveća razvojna šansa koju je Srbija ikada imala i koju će ikada imati.
Lupajte minuse koliko hoćete, to neće izmeniti činjenicu.
Oni koji misle da nema dovoljno vode, neka pročitaju malo o sistemima ustava koje može da napuni i najmanji potok.
pre 10 godina
A mozda Kinezi dobiju kanal 51%, Srbija 49%, kao sto je vlada Srbije dala Rusima Juzni Tok. I onda sta, strana zemlja iskoriscava Srbiju i Srpski narod. Politicari se hvale, a narod placa, i placa. Ja nemam poverenje u Srpske politicari, ne samo sto nemaj iskustvo za ovako nesto, nego sto mislim da su korumpirani - svi, svaka stranka.
pre 10 godina
Gradite kanal... to je kao i poseta u Vrbasu izgleda mi da se bojite od popularnosti vaseg partijskog zamenika pa se sada svugde gde mislite da ima kasicica popularnosti i vi gurate gospodine predsednice ipak se sve polako ali sigurno spusta na radikalske grane.
pre 10 godina
Molim vas završtie prvo auto put do granice sa MK. Tu ima mnogo manje kopanja i asvaltiranja.
pre 10 godina
Naravno da ce EU I Amerika da da sve od sebe da to spreci Oni ne zele da Srbija ekonomski stane na noge.Jos manje da koncesiju rade Kinezi ili Rusi.Srbija bi se promenila za uvek Kolicina turista koja bi prolazila bi izmenilo celu industriju Seljaci bi procvetali Roba bi se prevozila do Soluna
pre 10 godina
Srbija zemlja čuda i prilika :)
Zemlja gde se uvek gradi, ali retko kada izgradi :P
železnicu smo već rešili, sve po standardima, 30 na sat obični, 35 ekspre. puteva nam netreba, i onako zatvaramo auto škole, pa samim tim je i jedna traka dovoljna za auto put :D
pre 10 godina
Tam u Solun dinar somun, do Soluna sto somuna.
P.S.
Nemam reci.......
pre 10 godina
hahaha, ortaci sa kazanceta kod Tome, Bacevic i DiplomaC precednik , hahahaha. A ja msilio dotakli smo dno, kad ono ima jos ...
pre 10 godina
A botovi samo lupaju minuse! Ako, posle njih sve da kopaju predsednicki kanal... :)
(inside tip, 11. oktobar 2013 16:25)
pa kad bi te pare koje im daju za ovaj "posao" lupanja minusa i gluposti od komentara mozda bi i skupili pare za kanal ...
na sta trose mukotrpno zaradjene pare poreskih obveznika...strasno
a glupi botovi ne shvataju da i oni sami buse rupe na brodu koji vec inace tone.... a sa megatrend diplomama nece moci nigde u svet vec idu dole na dno zajedno sa brodom "Srbija"
pre 10 godina
Održavanje ovakvog kanala, sa planiranim brojem prevodnica, iznosiće više nego prihod od istog. Tačka.
pre 10 godina
Postovani Beogradjanine, da li znate da ono sto je Tito izgradio mi ne mozemo da okrecimo?
Drugim recima - Sve i da je taj projekat isplativ i da ga kitajci izgrade i naplacuju koncesiju u ugovorenom periodu (20 ili 100 godina - svejedno), onog trenutka kada koncesija istekne, od tog kanala nece biti nista za 6 meseci. I onda cemo doci u situaciju da nas neki NATO opet bombarduje zato sto blokiramo transport kroz taj kanal. A mi samo ne znamo da odrzavamo ono sto imamo! Proveri status kanala Dunav-Tisa-Dunav i sve ce ti biti jasnije.
Nego, niko jos nije pomenuo lift do Meseca. Da se zapljujem kao prvi!
pre 10 godina
Što više raditi.. Potrebne su nama svima kolektivne radne akcije kao u doba druga Tita.
pre 10 godina
Sve one fanatike koji ulizivački pozdravljaju ovu budalaštinu zamolio bih da se prošetaju našim dronjavim autoputem do Niša u leto i da vide na šta liči Južna Morava; možeš je pregaziti bez ikakvih problema i stvarno mi nije jasan taj bolestan um koji je zamislio da je tuda moguće napraviti plovni kanal. A sem toga mi nismo u stanju napraviti čak ni najobičniji auto put ili nešto slično (pogledati samo ono ruglo na obilaznici , sve one krpljenje i klizišta iako je Mrkonjić trijumfalno otvorio pre izbora i nekoliko meseci pre roka).
Završite , gospodo, autoputeve , asvaltirajte ulice, sredite osnovnu infrastrukturu, sredite železnicu da vožnja do Bara ne traje duže nego let avionom do Amerike, vodovod ...pa onda se zamlaćujte . A što se tiče kineske studije; za 2-3 meseca je nemoguće napraviti valjanu studiju, a kad se planiraju radovi na drugom kraju sveta za koji ih je baš briga; pa napisaće ono što naručilac hoće da čuje.
I još jedno molim vlastodršce: prestanite više da vređate našu inteligenciju , molim vas!
pre 10 godina
Ovo će biti veoma zaniljivo ako bude završeno kako treba, jer pre svega prolaziće preko naše teritorije više robe, više ljudi pa će mo moći i da profitiramo više.
pre 10 godina
Kompleks "LLC"Land lock country,nikada se toga necemo resiti
pre 10 godina
Po nekim procenama, za finansiranje izgradnje kanala "Morava" bilo bi potrebno od 10 do 15 milijardi evra.Desetak milijardi evra za "najkraći put".E bato moj nti imamo telo za greh miti glavu za biznis.15 milijardi evra za kanal a sada Dunavom prodje 10 brodova jedva.Pa stvarno bre da ležimo na zlatu i nafti, pa iz totalne perverzije fa gradimo kanal razumeo bi ,da više nemamo šta da sagradimo jer sve smo izgradili i kada to izgradimo za 10000 gdoina bićemo velesila a ovaj,gradite kanal.Pazi ljudi koji imaju viziju i oni koji nemaju.Imali ste Vi razne vizije pa dobili po nosu zbog tih vaših vizija.Bre čoveče vozovi nam idu 30 sati do Bara a ti gradiš kanal od 15 milijardi koji bi izašao na prvu na 100 milijardi.Ceo svet se povezuje železnicom kao najjeftinijm prevoznim sredtvom a ti bi da riješ po Moravi.Sve imamo samo nam kanal još treba.Rekli Kinezi.Pa što da ti ne kažu.Em m ti urade projekat,em ti izgrade kanal sa svojim radnicima,em ti daju kredit.NAplate kredit a iste te pare za usluge platiš i njihove radnike i koji razlog oni imaju da ti kažu da je to glupost.Alo bre majstore vizija u Srbiji je kilo mesda nedeljno a ti pričaš o projektima od 15 milijardi.Što ti ne kažu da mogu da ti izgrade i stepenice ka nebu.I to je vizija pa ti udješ u helikopter ili avion šta da avion sleće bez veze negde i gubi vreme.I avion i putnici ona dosadna čekiranja.Jao majko moja nema leba da jedemo a ovaj poziva vladu da rije p oMoravi.E moravo moravo mutna vodo
pre 10 godina
meni ovo lici na obracun: 'tome diplome' i 'ace kalif umesto kalifa' , mi smo samo kolateralna steta
pre 10 godina
Ne mogu da verujem kakvi negativni komentari
*Koncesija!!!1
*Jefiniji prevoz robe - čitaj jefiniji proizvodi
*Bolji i brži izvoz robe
*Bolja povezanost srbije sa jugom
Treba se zapitati zašto srbi na jugu idu u BEOGRAD NOVI SAD = LOGISTIKA
pre 10 godina
Baš je simpatično kad se u komentarisanje uključe SNS botovi pa krenu s bezumnim dislajkovanjem drugih komentara i hvalospevima Velikim Vođama. Koliko li vas plaćaju u centrali i čime? Jel dobijate paštete kao u Miloševićevo vreme ili se honorar obračunava u dinarskoj protivvrednosti? Radite li od kuće ili vas okupljaju u nekoj otadžbinskoj upravi? Sećate li se Ratova zvezda? Pa R2D2 i C3PO su bili doktori nauka za vas...
pre 10 godina
Od Beograda do Konstance vec plove ogromni brodovi, zasto bi neko vozio robu brodicima do Soluna za skracenje puta od 1000 km vodenog puta?
I da li je neko prolazio Grdelickom klisurom?!
Pozz iz Leskovca.
pre 10 godina
Veoma interesantno. Pogledajte samo broj minusa za svaki komentar protiv ove vesti. SNS placa negde oko 150-160 dzabalebarosa da samo surfa po internetu i lupa minuse za svaki komentar koji je protiv SNS-a.
Da se i ja prijavim? Je li placaju dobro?
pre 10 godina
Nikolic rekao vladi gradite kanal pa cu zajedno sa vama skociti u njega.
pre 10 godina
Koje crne milijarde...pohapsiti sve ove "navijace", zatim ove iz Obraza, Dveri i silicnih orghanizacija. Tu masu spojiti sa ovima koji su vec napunili zatvore , te podeliti u radne bataljone. Organizovati ih u tri smene, lopate u ruke i kopanje. Ima da plane ochas posla, a ovim zgubidanima ce koristiti da se malo prizovu sebi. Tako ce posao ici 24 sata , bez prekida, a ulice ce biti oslobodjene kriminalaca.
pre 10 godina
Meni i dalje nije jasno u kom će smeru da teče voda u tom kanalu??? A i ono što sam videla od Vardara, pa, to je potočić, vidi se dno, tako da bi bilo lepo da nama laicima neko objasni kako se prave ti kanali. Već zamisljam predsednika na kanalu, ali Discovery!
pre 10 godina
Da li je neko pitao Makedoniju i Grčku?
(pitam se, 11. oktobar 2013 18:38)
Njima tek odgovara, pogotovo Makedoniji. Plovni put Egej - Vardar - Morava - Dunav - Severno more je nešto što za dunavske zemlje ima vrednost Panamskog kanala za pomorske zemlje sveta!
pre 10 godina
Boze budala.
Pa ako to spojite Dunav presusuje i nivo pada i u Nemackoj i u svim drugim zemljama. Djerdap nece moci da proizvodi toliko struje. Beograd i Novi Sad bice uskraceni za vodu jer i oavko kuburimo sa istom leti.
Jedino sto ce koristiti Nemcima, Poljacima, Cesima, Slovacima i Madjarima da smanje poplave koje imaju svake godine a ne zele da uloze u odbranu gradova od poplava vec ocekuju od nas da im i te probleme resimo.
pre 10 godina
Нови пројекат, од нове власти, ново мажњавање лове.
Ало бре, подигните пољопривреду на ноге, да се развалимо од лове!!!
pre 10 godina
pa jel neko pokazao predsedniku kartu? ko jos trosi 15 milijardi evra da skrati put, pazi vodom...sto je najjeftiniji vid transporta, za par 100 km.
da kazem prostije, da me i on razume, koljes vola za po' kile mesa!!
alo tomo?!
pre 10 godina
Vama predsednice priroda ocigledno nista neznaci inace bi takvo ogromno zaduzivanje ako ne zbog okoline kanala onda zbo sume novca kojeg ce kostati trebali pod hitno zaboraviti. Na cije procene se oslanjate na procene kineza koji bi trebalo da grade i financiraju pa nisu ludi da svoju zaradu si skinu sa hleba, logicno da je za njih taj projekat isplativ ali za nasu buducnost NE. Ako bi se kanal isplatio za njegovu okolinu sigurno ne, prilazni putevi optereceni silnim kamionima, zagadjivanje vode brodovima koja nema sanse da se regenerise kroz priliv ciste vode itd. Steta je nepregledna i takvi spomenici nam ne trebaju pa bilo od koga i za koga bili.
pre 10 godina
Čitam komentare i pitam se da li vi ljudi znate šta znači koncesija?
To znači da investitor sam da pare za izgradnju i za održavanje, a da na primer 20 godina održava i prikuplja profit od kanala. Nakon tog perioda (najviše do 50 godina) kanal bi postao vlasništvo Srbije, i Srbija se ovime nimalo ne zadužuje?
U čemu je problem s' vama?
pre 10 godina
Je l' neko gledao film "O pokojniku sve najlepše"?
U selu Gornji Jaukovac odmah nakon Drugog svetskog rata, prvo su planirali hidroelektranu na nekom potoku, u filmu ima par scena gde je sve raskopano, pa su odustali jer nema dovoljno vode.
Onda jedan od likova (drug Sreten, glumi ga Petar Kralj) u sceni kada obilazi sa Radišom (neki šef seoskog odbora partije ili šta već) to mesto gde je trebala da bude brana uđe u napušteni rudnik, i izađe sa GENIJALNOM IDEJOM:
- Kako se ranije nisam setio, OTVORIĆEMO RUDNIK!
Na komentar Radiše da se ne desi isto kao sa branom, tj. da li ga ima dovoljno da se isplati vaditi, Sreten kaže:
- Ne brini, ja sam se tu IGRAO kao mali, i kad izađem sav sam bio GARAV!!!!!
E, takav nam je ovaj Ministar Bačević!
Mora da je kao mali puštao brodiće od papira niz moravu (pa i ja sam sa drugovima puštao brodiće niz neku rečicu nakon škole i takmičili smo se čiji će pre da stigne npr. do pruge), pa sad rešio da ispuni san da Morava bude PLOVNA!
OK, i ja ako postanem ministar jednog dana, videću da učinim da ovde jedan lokalni potok postane plovan!
Jasno je meni da postoji ekonomski interes, da je tehnički izvodljivo (58 prevodnica, malo li je?), ali gde je VODA?????
Pa veći brodovi i na Dunavu imaju problem kad je nizak vodostaj.
Drugi problem,svi kažu da je put KRAĆI!
Jeste kraći, ali da li je BRŽI i JEFTINIJI?????
Drugo je Rajna-Majna-Dunav, jer Nemačka ima proizvodnju i ne živi samo od naplate prolaza brodova.
pre 10 godina
Na letovanje Idemo brodom u Grcku.
pre 10 godina
A jel ce biti orada i brancina oko Jagodine.....hm
pre 10 godina
Tomica je oduvek imao san da postane Kapetan BELE LADJE
pre 10 godina
Ovo je potpuno ludilo, ne mogu da verujem! Kinezi rekli da može... Prvi koga treba pod hitno smeniti je gospodin ministar Bacevic, uar on nema druga, vaznija posla - sve je u drzavi sto je u njegovom domenu u redu, pa ajde da kopamo kanal biblijskih razmera. Kuku i lele nama sa takvim strucnjacima.
pre 10 godina
E moj Tomo jadni Predsednice, da li si se zapitao zasto 50 i vise godina ne može da se prokopa Grdelicka klisura da bi prosao normalan autoput, koji je voljna i Evropa da finansira pod vrlo povoljnim uslovima, da bi ljudi lepo isli kolima u Grcku na letovanje.
Znas li jado jadna da kroz tu istu klisuru treba da prodje i tvoj kanal!
Da li s se zapitao sta Vlada treba prvo da zavrsi!
Ipak je bolje da ti samo peces rakiju!
pre 10 godina
@Kinezi spajaju Tihi okean i Karipsko more
Odlicno ste potegli pitanje i time ste dokazali da je Nikolicev kanal besmislica. Kanal kroz Nikaragvu je dugacak 200 km i kostace oko 40 milijardi sa mnogo manjim problemom oko nadmorske visine i vode - spajaju se dva okeana. Ovaj Nikolic-Bacevicev kanal treba da ima 600 km sa ogromnim problemima oko nadmoreske visine i nedostatkom vode. Ako Kinezi rese problem vodosnabdevanja (a nece jer je potrebna akomulacija od oko 65 kilometara kvadratnih na severu Kosova - podesam da je Vlasinsko jezero velicine oko 12.5 km2), ispada po Nikaragvanskom modelu da ce Nikolicev kanal minimalno da kosta 120 milijardi dolara. Rezultat - nemoguca misija ili ortodoksna glupost.
pre 10 godina
Čitam komentare i pitam se da li vi ljudi znate šta znači koncesija?
To znači da investitor sam da pare za izgradnju i za održavanje, a da na primer 20 godina održava i prikuplja profit od kanala. Nakon tog perioda (najviše do 50 godina) kanal bi postao vlasništvo Srbije, i Srbija se ovime nimalo ne zadužuje?
U čemu je problem s' vama?
(Beogradjanin, 11. oktobar 2013 19:15)
Bravo stručnjak, samo nam nisi objasnio sitnicu - Ako se kanal Rajna-Majna-Dunav, od 170km, gradio 32 godine, koliko će trebati da se izgradi kanal 5 puta duži i kompleksniji? Koliko, 60, 70...godina i još 50 godina koncesija...a nakon završetka koncesije potrebno ga je kanal rekonstruisati...jer će za 50 godina korišćenja da propadne...
pre 10 godina
Projekat kanala Morava Vardar je izvanredna razvojna sansa Srbije, i ako se pokazao isplativim i izvodljivim, onda nema prepreka realizaciji. Ima onih koji ga ne podrzavaju, ali to je sve dobro, nema kreativnosti i realizacije novih poduhvata bez onih kod kojih izaziva nevericu i skepsu, to je tako prirodno.
pre 10 godina
Kakvi krediti i zaduživanja, koncesija ljudi, umete li da čitate? Pa šta ako će Kinezi sledećih 30-40 godina zarađivati od kanala? Koliko tek koristi čeka Srbiju i kroz sisteme navodnjavanja i kroz jeftiniji saobraćaj - čemu strah, neće ga graditi Velja i Mrka!?
pre 10 godina
tomislav nikolić mi nije ni malo simpatičan, ali ovde ga podržavam! s. . . smo tolike pare ni na šta, a ovo bi moglo da nas iščupa iz dubioze. neka su šanse i 50% ja i dalje podržavam!
pre 10 godina
Daj zavrsite prvo autoput i tu se dokazite pa posle kopajte put do Kine kroz srediste zemlje. Osnov domacinskog ponasanja je da se zavrsi zapoceto pa da se pocinje nesto novo
pre 10 godina
Dobre su to pare, ali ako ćemo imati još veće koristi od toga, pa zašto ne bismo to pokrenuli.
pre 10 godina
Što se tiče Kanala i neophodne vode mu, Nikolić predvidja, zbog dodatnih ušteda, da vodu svaki brod ponese sa sobom!
pre 10 godina
Predsednice ako pocinjete sa gradnjom ja idem da kupim camac,bice posla u transportu.
pre 10 godina
Graditi kroz KONCESIJU znaci da Srbija ne bi nista placala a Kinezi bi zaradili od tarifa na kanalu ili zemljista okolo. Zasto NE graditi ovaj kanal? Besplatan i izvodljiv. I ne pricajte o vodi vise, ideja postoji 100 godina i pre i danas je bila izvodljiva.
pre 10 godina
"Po nekim procenama, za finansiranje izgradnje kanala "Morava" bilo bi potrebno od 10 do 15 milijardi evra."
Znaci mere stednje koje se trenutno ramzatraju i predstavljaju gradjanima nisu pravljene da se drzava oporavi zajedno sa gradjanima koji je cine nego da se izgradi kanal. Znaci 2015-2016 ne cemo da osetimo poboljsanje u sverama zivotnog standarda povecanja radnih mesta nego cemo imati kanal koji ima da se koristi za sve i svasta samo ne za korist gradjana zapravo im da ga grade kao onaj mitoloski koridor. Ako se ovaj predlog usvoji od strane vlade sve ce time da kazu koliko su veliki demagozi kao sto su bili skoro svi njihovi predhodnici cast izuzecima.
pre 10 godina
Jeli neko pitao Makedonce i Grke šta misle o toj ideji?
Vardar protiče u formi potoka kroz Skoplje, tamošnji mostovi više su ćuprije nego mostovi u pravom smislu reči.
Izgradnja takvog kanala zahtevala bi totalno preuređenje Skoplja.
Osim toga Albancima to nikako ne odgovara jer nežele da se Makedonija stabilizuje.
Oni imaju druge planove.
Osim toga takav projekat se ne može realizovati bez Amerike i Rusije koje imaju svoje predstavnike u Dunavskoj komisiji.
pre 10 godina
Kanal je prava stvar ali u doba kad naftni resursi krenu naglo da nestaju. A sad kad ne mogu amortizere auta da spasim od rupa da se da 15 mil. koje ce da prerastu u 50 mil. za kanal??? Pa mi smo u blatu do guse. Bili ste mi zanimljiviji sa onim gladovanjem nego sa ovim izjavama i dodelama medalja svaki dan.
pre 10 godina
Da li je neko pitao Makedoniju i Grčku?
pre 10 godina
Postoji i domaća studija iz februara ove godine koja ubedljivo postavlja pitanje autorima ideje: "Da li ste normalni!?" Znam i da je studija poslata Vladi, ali zaključci se očigledno nekom ne svidjaju... A sasvim su logični. Daleko logičniji od same ideje kanala Morava.
pre 10 godina
Kinezi rekli da može :). Da je predsednik ikada nešto radio sa Kinezima, ili barem radio išta, znao bi da Kinez nikada neće reći da nešto ne može. Uvek sve može.
Što se ovih šarlatana tiče, prvo neka naprave 200km autoputa kroz ravnicu pa tek onda neka pričaju o mega projektima.
pre 10 godina
Gospodine predsedniče, prvo naredite da se očisti kanal u Vrbasu zbog kojeg je taj grad ekološka crna tačka Evrope, svojevrsni srpski Černobil, u kojem ljudi oboljevaju i umiru u rekordnim stopama. Juče ste se čak i slikali tamo, lomili pogaču i šta sve ne, a ljudi nastavljaju da umiru jer nikog nije briga. A kad to završite, onda naredite da se pročiste Dunav-Tisa-Dunav i drugi neprohodni, zagađeni vojvođanski kanali koje nam je izgradila mrska imperatorka Marija Terezija. A kad to završite, ili možda istovremeno, naredite da se renovira pruga Beograd-Bar, na kojoj kompozicije ispadaju iz šina svaki čas, zaglavljuju se po tunelima i putuju po 30 sati. E, tek kad sve to Vi naredite, a Vlada izvrši, razmišljajte o tom svom suludom kanalu. Naravno, Vas je baš briga za narod čiji ste predsednik. Samo biste da učinite svom pajtašu Bačeviću, a možda i Kinezima, tako da je moj apel potpuno uzaludan.
pre 10 godina
Dobro. A jeste li razmišljali o tome ko će taj kredit vraćati? Ja neću da pravim dužnike već decu, a ovim putem porast nataliteta nije na vidiku.
pre 10 godina
Joj majko moja mila, sta nas snadje...
pre 10 godina
a od kojih para? da nsii potrosi osilne milione na svoju privatnu kucu mozda bi i bil onesto za pocetak, ili ces mozda da nabavis onih 100 milijardi sto si obecao iz rusije. zasto ne pokazete gde su pare koje ste dosada uzeli kao kredit? prica se da ste nas zadusil iza ovih godinu dana vise nego ovi prethodni za 4 godine?
pre 10 godina
Vazno je da kanal bude iskopan i da mi mozemo bar po dva-tri puca ici gumenim camcem do Soluna. Sta ce se posle dogadjati, ovoj vladi ne interesuje, i nije im briga, jer kad budu iskopani prvi km, oni nece vise ni biti ziv.
Ljudska fantazija nema kraj!
pre 10 godina
Jadna je zemlja s ovakvim predsednikom. Tuzna i jadna.
pre 10 godina
Nemojte da se lozite!!! Predizborna kampanja je u Vrbasu. :)
pre 10 godina
Ko je u detinjstvu citao bajku "Carevo novo odelo"
može da prepozna ovakve sulude ideje.
Mene ova priča isto podseća na film Živka Nikolića "Čudo neviđeno", kad inženjer na kraju sa svojim megalomenskim projektom potopi celo selo .
pre 10 godina
A ako Dunav pocne da se uliva u Moravu???? Osta Djerdap na suvom...taman za pamuk
pre 10 godina
Toma Diploma godinama priča bajke. Od Šešeljuge naovamo, ova mu je najbolja...samo...Ko još u Srbiji veruje u ono što takav čovek kaže? Nije ovo 1992.god. narod je tada "gutao" ovakve gluposti...A sada je očigledno povređena inteligencija mnogih od nas . . .
pre 10 godina
Srbija ima izlaz na more, preko Dunava, kojeg ne koristimo koliko bi trebalo. Sta ce nam novi kanal kad imamo Dunav?
pre 10 godina
Zašto se ljudi toliko protive ovoj ideji?
pre 10 godina
Tacno je, Kineski strucnjaci su rekli da je izgradnje kanala Dunav-Morava-Vardar tehnički izvodljiva, ali NISU REKLI DA JE I EKONOMSKI OPRAVDANA - kao sto pise u tekstu.
Da vidimo koji strucnjak ce (sem Tome Diplome) da potpise takav dokument?
pre 10 godina
umesto da mlatimo pare na organskoj hrani i priordnim bogatstvima mi se mlatimo nekim buducim 'prokopima' za koje nit imamo para niti mogucnosti... zamisljam rovove ostavljene da skupljaju kisnicu kad kinezi zavrnu slavine... mislim, zasto da nam tutnjaju brodovi i zagadjuju prirodu kada mogu da se sade vinogradi, i vocnjaci... ma... ko ce ga znati. verovatno ja nemam pojma.
pre 10 godina
Toma ce nas upropastiti.
pre 10 godina
dragi predsedniče,molim vas ali stvarno vas molim ne pričajte.mnogo je bolje za nas,gradjane,a bome i za vas.
pre 10 godina
@ (amelk, 11. oktobar 2013 16:54)
Makedonska vlada se ionako nista ne pita vec radi ono sto joj se kaze.
Sa Grckim zvanicnicima je vec bilo razgovora na ovu temu.
A svi se nadamo da ovoga nece biti veruj nam!
pre 10 godina
ma ako makedonci i grci nece da grade svoje deo ne moraju, hajde da mi izgradimo kanal do preseva
pre 10 godina
Iskreno, ja bih voleo da se ovaj projekat ostvari. Ipak, više verujem Kinezima nego što verujem Rusima, Amerikancima i EU zajedno
pre 10 godina
Kako je lepo videti patriote koji pokazuju svoje pravo lice. Mislim, svi se busaju u srpske im grudi i dizu tri prsta jer eto kao vole Srbiju, a sutra bi dali da neko koristi recno bogatstvo preko vajne koncesije. Pa znate li vi sta pricate? Sta vama uopste znaci ta Srbija, ako to nije biljni i zivotinjski svet i ljudi koji bi svi imali stete od unistavanja zivotne sredine ako bi ovaj monstrum od projekta zaziveo.
pre 10 godina
koje pare?...sta ce pare?...svakom huliganu kasiku u ruku i na kopanje!
pre 10 godina
Putevi, mostovi, reke i kanali, nauka i obrazovanje… samo mogu da spajaju nacije i ljude. Nikako da ih razdvajaju! Srbija je oduvek bila raskrsnica puteva. Sada bi mogla postati i mnogo više!
pre 10 godina
Prvo Ruska gubernija,pa sa njihovim parama kanal,pa "stiropor"pod d..e sa pecaljkom u ruci ,Bog da nas vidi.
pre 10 godina
A odakle voda za kanal? Skrenucemo Dunav da se uliva u Egejsko more?
pre 10 godina
И даље делује као далека будућност, али ако може да се оствари што да не. Било би то од великог значаја за нашу економију. Одавно потегнута тема. Знамо ко је и због чега кочио тај пројекат кроз историју. Али понављам до остварења је још далеко-
pre 10 godina
Ovo ima sanse da bude uspesno koliko i projekat velike Srbije na kojem je nas sadasnji predsednik izgradio politicku karijeru.
pre 10 godina
Makedonija zainteresovana, u Makedoniji se nasiroko pise o tome. Javnost je podeljena uglavnom nacionalno, Makedonci su za kanal a Albanci su protiv.
pre 10 godina
Ja uplacujem novac ako se zapocne sa ovim projektom!
pre 10 godina
Majko moja sta uradismo,jednima iz vlasti huligani vrsljaju po stranci a drugi ce nas u propast i bankrot da bi prijatelju ucinili.Od kojih para.
pre 10 godina
Daj vec jednom onih 100milijardi evra,podeli im asove pa nek riljaju!
pre 10 godina
... i Predsednik se opet nasmeja...
pre 10 godina
Odmah poceti sa gradnjom i dati Mrki da vodi to!
Znajuci njegovu efikasnost proci ce bar 150 goinda pre nego uradi 1/10, a do tad ko zna sta ce biti.
Jedino je sigurno da ce na otvaranju da bude Krkobabic.
pre 10 godina
A da li su za to zainteresovani Makedonija i Grčka, jer ako nisu, džaba ste krečili...Kanal Rajna-Majna-Dunav dugačak je 170km, a njegova izgradnja trajala je 32 godine, uz mnogo, mnogo poteškoća, izgranja je koštala oko 2,5 milijarde evra. Kanal D-M-V je 5 puta duži i na mnogo, mnogo lošijem terenu, prolazi kroz tri države, što dodatno komplikuje, a koliko bi sve to koštalo niko precizno ne zna, jer šta će se sve dešavati tokom izgradnje to niko ne zna...a ako je nemcima trebalo 32 godine da izgrade 5 puta kraću deonicu koliko će nama trebati...Prema tome, sve je ovo zamlaćivanje.
pre 10 godina
ocigledno je de ne znaju sta je koncesija.sama ideja je stara 100 godina.zasto da ne probati.
pre 10 godina
Virus neki. Mada ni meni nije dobro al mi se ne pricinjavaju brodovi kako plove Moravom. Tu i tamo mi se malo zamuti.
pre 10 godina
@Koji je problem sa prihvatanjem ovog kanala. Treba ga pustiti nekom da ga napravi i od njgea uzima pare a sigurno ce i nama nesto da ostane od celog posla. Ako ne zavrse, nista, neka ga dokle stignu.
(ky3ma, 11. oktobar 2013 16:16)
Evo, koji je Problem: Kinezi su u svojoj zemlji, izvodeći ovakve mega -projekte, brane, mostove, elektrane, već 50% uništili svoju prirodnu okolinu. Zato kupuju zemljišta širom sveta da bi imali gde da odgaje svoju hranu jer kod njih toga više nema. Znate li vi koliko se prirodna sredina menja menjanjem toka reke? hoće li Morava teći na sever, ili na jug, to nije svejedno. Kakva će biocenoza da nastane posle par godina, koje nove biljke i životinje će cirkulisati novim vodenim putem? To NIKO ne zna, a Kineze to nije ni briga, oni hoće posao i pare. Kad neko(ko, nažalost, mora), na svom telu skrati svoje crevo i uradi prečicu, je li mu život lepši i bolji nego nama?
pre 10 godina
A da ipak gradimo piramidu(e)? Frka je u Egiptu pa verujem da će studija izvodljivosti da pokaže da se isplati...
Koji su nama dunsteri na vlasti...
pre 10 godina
Narod je depresivan, plate male, administracija svuda užasna, organizacija na nuli, korupcija, krađa... Počnite od malih koraka. Prvo učiš da hodaš, pa da trčiš.
Opet narod ćuti?
Opet narod ćuti?
Opet narod ćuti?
pre 10 godina
A botovi samo lupaju minuse! Ako, posle njih sve da kopaju predsednicki kanal... :)
pre 10 godina
Investitor i koncesija. Kakav kredit i zaduzivanje unucica? Niko ne bi nam dao kredu i da hocemo da to radimo sami. Ogromne su pare u pitanju mislim da sve sto sad vredi u Srbiji ne bi moglo da isplati kanal. Dakle nema nista od krede samo koncesija i to Kinezima jer njihova privreda gleda da sto vise smanji troskove svojih proizvoda. Vec rade toliko jeftino da im je transport itekako bitan. Nemcima nije jer oni izvoze vrlo skupu robu kojoj troskovi transporta nisu toliko bitni.
pre 10 godina
Kad prodje predizborna kampanja, pa opet pobede napredne demokrate i iskopaju prvih deset metara, bice to valjda poslednja deponija suludih srpskih politicara i njihovih zabluda. Stara ljubav zaborava nema, MORA DA SE KOPA
pre 10 godina
A da prvo napravite puteve kako treba?
pre 10 godina
Predsednik Nikolić je najodlučniji i najhrabriji predsednik u novijoj istoriji Srbije, odlično predstavlja i vodi Srbiju i ne izlazi iz svojih ustavnih okvira.
pre 10 godina
Ma Tomo organizuj Omladinske radne akcije ili obavezu rada na kanalu svakom gradjaninu kao komunisti posle rata! :))) Jooooj kakvi strucnjaci vode ovu zemlju ne bi me iznenadilo da na kraju prodju sa tim kanalom kao Crnogorci sa onim jezerom u filmu "Cudo nevidjeno" kada ga isusuju, a onda potopljeni shvate da je more na visem nivou :)))
pre 10 godina
Ovaj projekat je bio razlog mnogih napada na Tomislava Nikolica tokom predizborne kampanje samo kad se setim sa kakvom su ironijom govorili o gradnji kanala, ali sada je sasvim jasno da su gradjani napravili pravi izbor jer ljudi se razlikuju po tome da li imaju viziju ili ne. Nadam se da ce to ova vlada uspeti da realizuje i zavrsi.
pre 10 godina
Idemo radne akcije,dokazimo svima da smo postali severna koreja u evropi sa ovima na vlasti. Kim li Vucic,odani smo njemu,sve sto kaze svetinja je.
pre 10 godina
Ovo vise nije ni smesno nego totalno ludilo ej bre na ivici smo bankrota kao drzava, a oni oce da grade kanal do grcke obale! Sredite nam puteve i zeleznicu megalomani pa onda kopajte taj vas kanal, ko nam vodi drzavu!!!
pre 10 godina
Onaj ne odustaje od ove BUDALASTINE!
pre 10 godina
Pitam se da li neko od ovih nasih mudrih komentatora, koji kukaju zbog zaduzivanja, znaju sta znaci rec koncesija...
pre 10 godina
Iako smatram da je ovaj kanal cista glupost i zamajavanje naroda, cini mi se da u ovim komentarima niko ne zna sta je koncesija.
pre 10 godina
Jeli ko pitao Makedonce i Grke..Čini se da nije!
pre 10 godina
A koja ce voda da napaja tu kanalcinu!!! apa kod Bezdana leti Dunav moze da se prepesaci!!!!
pre 10 godina
ja rekoh ovo NJUZ.NET, a ono neka rođačka zafrkancija.
pre 10 godina
ako nista drugo, skontali smo da ekonomija nije bicikl vec pedalina..
pre 10 godina
PreCednik nije dzabe ucio skole.
Menadzerske.
Kakva diploma takav i kanal.
Potemkinova diploma,
Potemkinov kanal.
pre 10 godina
Potpuno mi je nevjerojatno da se ovako govori o tom kanalu kao da je to srpski kanal pa sad vlada srbije mora da nesto odluci pa bi trebalo koncesiju raspisat. Pa nitko nikada nigdje nije sluzbeno razgovarao sa grckom i makedonijom pa vi bi gradili preko stranih drzava. Pa ovdje kao da je najveci problem odluka srpske vlade a o makedoniji i grckoj sta di kaj je to. Pa da je barem ikad odrzana neka konferencija di su se nasle ove tri strane pa to pitanje razmatrali pa i da dogovore nacelo da podrzavaju taj plan. Ali nema nicega a srpski ministi i predsednik govore kao o vec gotovoj stvari samo treba konkurs raspisat i krenut u realizaciju.
pre 10 godina
Koji je problem sa prihvatanjem ovog kanala. Treba ga pustiti nekom da ga napravi i od njgea uzima pare a sigurno ce i nama nesto da ostane od celog posla. Ako ne zavrse, nista, neka ga dokle stignu.
pre 10 godina
Cirkus od države! Šteta što Nušić nije živ. Imao bi materijala preko glave!
pre 10 godina
U zadnjoj predizbornoj kampanji slusajuci ovo drustvance sada na vlasti mislio sam da njih nece niko normalan da bira,a onda i nemaju sansu da pobede! Ipak ispalo je drugacije i ja sam definitivno izgubio poverenje u razum
naseg coveka! Ovo je dokaz da je bila velika greska birati ih!
pre 10 godina
"Time se dokazuje da je san koji traje toliko godina ostvariv". Probudite se iz sna, to sto nesto sanjam ne znaci da je logicno.
pre 10 godina
Ako je obim projekta 10..15 miljardi € onda je ovaj projekat optimalan za "sitno" kraduckanje. Milion manje ili vishe...koga boli...
pre 10 godina
PODRŽAVAM! SAMO NEKA KRENE! A kad krene nema nazad. Mi smo žilav narod! Jer tako smo u mogućnosti! :-)
pre 10 godina
Kineskoj kompaniji će biti dodeljena koncesija za izgradnju kanala kroz Nikaragvu koji će Tihi okean povezati s Karipskim morem koji će koštati 40 milijardi dolara.
Ista takva koncesija moze biti i sa kanalom Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more.
pre 10 godina
A da ipak prvo vratimo brzinu vozova kao 1900. godine?
pre 10 godina
Ako se pokaze da postoji opravdanost i ima dovoljno vode da se taj kanal odrzi, ako su sve zemlje kroz koje bi prosao ZA gradnju, zasto onda ne graditi?!!
Ako firma koja ce da gradi racuna da ce kroz koncesiju povratiti pare, zasto ne?
Zato sto je predlozio Nikolic?!
Zato sto nije predlozio neko drugi?!!
Zar smo toliko zlobni i stranacki obojeni?!!!
pre 10 godina
Tako je, eto sanse da se zaposli 700 hiljada nezaposlenih. Svi lopate u sake! A poneko i pijuk.
pre 10 godina
Alo PreCednice. Drz ste se vi vase rakije u Bajcetini. Nije za vas ovako visoka tehnologija.Ajde neka se izjasni gospodin PRVI. MOra da si PreCednice sedeo uz degustaciju rakije sa svojim prikom koji ti je napunio glavu. Da li je to jedna od obecanih investicija od 100 milijardi dolara?
pre 10 godina
Ekoloska katastrofa na vidiku! "Veca dara nego mera" Da li su pitali makar jednog ekologa sta znaci uraditi to? Milijarde da zaradimo ne moze da se isplati kad ce to da promeni mikroklimu svuda okolo!
pre 10 godina
Одлично, ни једна држава није искорачила без великих пројеката, где је цела нација морала да се упрегне. Србија је то чекала и дочекала, неки никад не дочекају. Уз Јужни ток и овај канал, постаћемо европско чвориште транспорта и енергетике и коначно почети да уновчаваМо наш геостратешки положај због кога смо толико пута страдали. Цео север Европе је умрежен у каналима, Бенелукс, Немачка су испресецани истим. Склањају камионе са улица, пребацују транспорт на реке, еколошки прихватљиво, за пољопривреду одлично, то ће повући целу Србију напред...
pre 10 godina
Dobra ideja! Samo , koliko mi je poznato, studija izvodljivosti i idejni projekat nisu dostavljeni zvaničnoj stručnoj komisiji na reviziju koja je predviđena zakonom.
pre 10 godina
Svi smo u kanalu ....
pre 10 godina
Zbogom Srbijo! Svaki novi predsednik je gori od prethodnog, svaka nova vlast je gora od prethodne, nema nam spasa.
pre 10 godina
Jel' to predsednik Republike pokušava da javnosti nametne utisak da je on iznad vlade? Počinje da deluje kao Tadić, koji je svojim samovlašćem razorio institucije i DS. Ako je projekat moguće izvoditi, vlada će ga realizocati, ali tek treba da usledi studija izvodljivosti. Projekat, ako je dobar i izvodljiv, neće pobeći i nije posao predsednika da lobira u javnosti. Izgleda da počinje da žali što nije šef partije, jer očigledno ne zna šta bi sa svojim delokrugom, osim da udomljava svoje privatno okruženje.
pre 10 godina
kakav bre kanal?!
pre 10 godina
Krov Vladine zgrade se otvori i Predsednik rece: Gradite kanal! I gle! Kanal bi stvoren! ..... i tako su ziveli srecno i zadovoljno hiljadu godina...
pre 10 godina
Sada kada ovo postaje sve izvesnije, da kažem par reči kao neko ko se malo poznaje u problematiku: Povezati Severno more sa Sredozemnim, sistemom Rajna-Majna-Dunav-Morava-Vardar je epsko veliki projekat i poduhvat srazmeran divljenju. Putarina koju bi stranci plaćali, kada umesto da kruže oko Bosfora dođu direkt brodom do Soluna bila bi fenomenalna stvar. Put se znatno skraćuje i prema Kini preko Sueckog kanala. I sve to zvuči odlično. Ali ja evo kažem ovako:
- Ako kineski inžinjeri mogu da reše plovidbu Južnom Moravom, koja ni u vreme prolećnih bujica ne može da podnese jedan tegljač,
- Ako 60 prevodnica nije malo (na celom DTD-u ih ima tek nekoliko)
- Ako 5 liftova za brodove nije malo (a i jedan lift je mnogo, treba to sve održavati, a održavanje prevodnica i liftova je skupo),
- Ako mogu da reguliši u Vardar da bude plovan,
onda gospodo gradite taj kanal. Samo nemoj da mi neko raskopa Moravu, i onda obustavi radove ili se sve oduži (poput Koridora X) pa gledamo bagere koji stoje godinama, i ne daj Bože na kraju se odustane, a ostane sve raskopano..........
pre 10 godina
Ipak je ubedljivo najbolja izjava ministra iz ministarstva ruda i gubljenja vremena - ovo je ta famozna studija, mozete da je vidite iz moje ruke...
pre 10 godina
Izgradnja ovog projekta je moguca i na dugi rok veoma isplativa, potrebno je naci investitore i naravno da Evropa tako nesto dozvoli. Nemojmo biti malodusni.
pre 10 godina
A koja je uloga Grčke i Makedonije u ovoj priči? Da li smo njih išta pitali, možda oni imaju drugačije viđenje značaja ovog kanala?
pre 10 godina
Па и путовање до Нептуна је технички изводљиво, само паметни се тиме не замарају.
pre 10 godina
Samo gledaju nove načine da treskaju pare
pre 10 godina
Koja vlast pa ovo je zona sumraka od rešenja i investicija.
pre 10 godina
Dodaje se da su stručnjaci još pre sto godina shvatali značaj ideje o izgradnji kanala "Morava" i da je "tek sada je ona uspela da sepribliži realizaciji".
Jesi li bre svestan koliko se svet promenio za poslednjih sto godina??? Da li ti je jasno koliko toga se promenilo u domenu transporta?
U stvari, kopajte taj kanal ti i tvoj prijatelj Bacevic SOPSTVENIM PARAMA a ja obojici ustupam svoj deo bilo kakvog prihoda od tog kanala.
I ovo je predsednik "drzave" u Evropi u 2013. godini!!! O uzasa!
pre 10 godina
Neka se zove Tomin kanal
(iskreno od njega nisam očekivao nešto drugo)
pre 10 godina
Ljudi, Djavo je odneo salu, ovo je dosad bila neverovatna sprdacina, ali smo zaboravili da se sa ovima nije sprdati!!
Treba ih odmah zaustaviti, jer ce njihove namere placati i unuci nasih praunuka!!!
Jezivo, sta se ovde radi!
pre 10 godina
Zemlja je pred bankrotom i smanjuju se plate, a u isto vreme treba da kopamo kanal da bismo postali velesila. Pa ko je ovde lud?
pre 10 godina
Po ko zna koji put ponavljam pitanje u vezi ovog kanala, sve i da je ekonomski oprvdana i tehnicki izvodljiva izgradnja tog kanala sta na to kazu zvnicna Grcka i zvanicna Makedonija, dok ne dobijemo odgovore na ta pitanja ... kanal ne bi trebalo da nas zanima uopste ...
pre 10 godina
Predsedniče, manite se kopanja. Setite se da ste sada predsednik.
pre 10 godina
Ma kakav crni kanal, lazu vas.
Nema logike u MK da pocinje izgragjnja autoputa Skopje-Stip i Kicevo-Ohrid koji ce kostati 580 mil. eura a pritom da se daju pare i na izgragjnu kanala, osim ako u celosti ga ne plati Srbija, ama odakle a Grcka je vec bankrot
pre 10 godina
Koncesija.
Ko ima para nek' kopa, pravi, gradi pa kad istekne koncesioni ugovor preda sve u vlasništvo države, kako i sleduje.
Samo ima li takvih?
pre 10 godina
Bravo Tomo ! Cela Sumadija i Pomoravlje je uz tebe.Zato smo i glasali da ti budes Predsednik Republike Srbije ! ZIVELA SRBIJA !
pre 10 godina
Збогом памети. Аух, отишла си већ одавно...
pre 10 godina
A da gospo'n Predsednik malo gleda svoja posla i ne meša se u stvari za koje nije nadležan ni frtalj promila...?!?
pre 10 godina
Sve mi se čini da će ovo da se završi kao i veliki projekti "srpski satelit" i "najveći solarni park u evropi...ne,ne,...svetu". Kinezima ćemo sigurno plaćati penale za neispunjavanje nekih obaveza!
pre 10 godina
Ovi stvarno nisu normalni....jadna nasa Srbija
pre 10 godina
Ako kinezi kazu (i to besplatno), mora da je 100% isplativo! Samo nisam siguran dal su mislili na sebe ili na nas. Salu na stranu, oce li oni da nam kazu nesto konkretnije od "Isplativo, gradite" ili ce i ovo da postane predizborna tema kao Most na Adi.
pre 10 godina
Oćemo, samo daj pare.
pre 10 godina
Kanal neka pravi SNS od donacija svojih clanova, a ne iz budzeta. Ne bi za 10 godina sakupili novac za izradu idejnog projekta, a kamoli za finansiranje radova. Neverovatna je lakoca kojom su u stanju da se zaduze. Vrlo razocaravajuce... Gori i od Tita i Slobe, egal sa DS-om.
pre 10 godina
Nema potrebe mi smo vec u kanalu...
pre 10 godina
???????????????????
what a madness !!!?
pre 10 godina
Predsedniče, manite se kopanja. Setite se da ste sada predsednik.
pre 10 godina
Ljudi, Djavo je odneo salu, ovo je dosad bila neverovatna sprdacina, ali smo zaboravili da se sa ovima nije sprdati!!
Treba ih odmah zaustaviti, jer ce njihove namere placati i unuci nasih praunuka!!!
Jezivo, sta se ovde radi!
pre 10 godina
Zemlja je pred bankrotom i smanjuju se plate, a u isto vreme treba da kopamo kanal da bismo postali velesila. Pa ko je ovde lud?
pre 10 godina
Neka se zove Tomin kanal
(iskreno od njega nisam očekivao nešto drugo)
pre 10 godina
Što se tiče Kanala i neophodne vode mu, Nikolić predvidja, zbog dodatnih ušteda, da vodu svaki brod ponese sa sobom!
pre 10 godina
Dodaje se da su stručnjaci još pre sto godina shvatali značaj ideje o izgradnji kanala "Morava" i da je "tek sada je ona uspela da sepribliži realizaciji".
Jesi li bre svestan koliko se svet promenio za poslednjih sto godina??? Da li ti je jasno koliko toga se promenilo u domenu transporta?
U stvari, kopajte taj kanal ti i tvoj prijatelj Bacevic SOPSTVENIM PARAMA a ja obojici ustupam svoj deo bilo kakvog prihoda od tog kanala.
I ovo je predsednik "drzave" u Evropi u 2013. godini!!! O uzasa!
pre 10 godina
Ma kakav crni kanal, lazu vas.
Nema logike u MK da pocinje izgragjnja autoputa Skopje-Stip i Kicevo-Ohrid koji ce kostati 580 mil. eura a pritom da se daju pare i na izgragjnu kanala, osim ako u celosti ga ne plati Srbija, ama odakle a Grcka je vec bankrot
pre 10 godina
Ako je obim projekta 10..15 miljardi € onda je ovaj projekat optimalan za "sitno" kraduckanje. Milion manje ili vishe...koga boli...
pre 10 godina
Sve mi se čini da će ovo da se završi kao i veliki projekti "srpski satelit" i "najveći solarni park u evropi...ne,ne,...svetu". Kinezima ćemo sigurno plaćati penale za neispunjavanje nekih obaveza!
pre 10 godina
PreCednik nije dzabe ucio skole.
Menadzerske.
Kakva diploma takav i kanal.
Potemkinova diploma,
Potemkinov kanal.
pre 10 godina
Čitam komentare i pitam se da li vi ljudi znate šta znači koncesija?
To znači da investitor sam da pare za izgradnju i za održavanje, a da na primer 20 godina održava i prikuplja profit od kanala. Nakon tog perioda (najviše do 50 godina) kanal bi postao vlasništvo Srbije, i Srbija se ovime nimalo ne zadužuje?
U čemu je problem s' vama?
pre 10 godina
Bravo Tomo ! Cela Sumadija i Pomoravlje je uz tebe.Zato smo i glasali da ti budes Predsednik Republike Srbije ! ZIVELA SRBIJA !
pre 10 godina
Investitor i koncesija. Kakav kredit i zaduzivanje unucica? Niko ne bi nam dao kredu i da hocemo da to radimo sami. Ogromne su pare u pitanju mislim da sve sto sad vredi u Srbiji ne bi moglo da isplati kanal. Dakle nema nista od krede samo koncesija i to Kinezima jer njihova privreda gleda da sto vise smanji troskove svojih proizvoda. Vec rade toliko jeftino da im je transport itekako bitan. Nemcima nije jer oni izvoze vrlo skupu robu kojoj troskovi transporta nisu toliko bitni.
pre 10 godina
Pitam se da li neko od ovih nasih mudrih komentatora, koji kukaju zbog zaduzivanja, znaju sta znaci rec koncesija...
pre 10 godina
Cirkus od države! Šteta što Nušić nije živ. Imao bi materijala preko glave!
pre 10 godina
Graditi kroz KONCESIJU znaci da Srbija ne bi nista placala a Kinezi bi zaradili od tarifa na kanalu ili zemljista okolo. Zasto NE graditi ovaj kanal? Besplatan i izvodljiv. I ne pricajte o vodi vise, ideja postoji 100 godina i pre i danas je bila izvodljiva.
pre 10 godina
Predsednik Nikolić je najodlučniji i najhrabriji predsednik u novijoj istoriji Srbije, odlično predstavlja i vodi Srbiju i ne izlazi iz svojih ustavnih okvira.
pre 10 godina
Ako se pokaze da postoji opravdanost i ima dovoljno vode da se taj kanal odrzi, ako su sve zemlje kroz koje bi prosao ZA gradnju, zasto onda ne graditi?!!
Ako firma koja ce da gradi racuna da ce kroz koncesiju povratiti pare, zasto ne?
Zato sto je predlozio Nikolic?!
Zato sto nije predlozio neko drugi?!!
Zar smo toliko zlobni i stranacki obojeni?!!!
pre 10 godina
Koji je problem sa prihvatanjem ovog kanala. Treba ga pustiti nekom da ga napravi i od njgea uzima pare a sigurno ce i nama nesto da ostane od celog posla. Ako ne zavrse, nista, neka ga dokle stignu.
pre 10 godina
Gospoda koja se sprdaju sa ovako vaznim projektom, trebalo bi da znaju da je Srbija i van Beograda...ili su umislili da je citava Srbija Beograd.
Od ovog kanala dragi Beogradjani imace korist i Beograd ali i citav jug Srbije a i cela Srbija
pre 10 godina
Одлично, ни једна држава није искорачила без великих пројеката, где је цела нација морала да се упрегне. Србија је то чекала и дочекала, неки никад не дочекају. Уз Јужни ток и овај канал, постаћемо европско чвориште транспорта и енергетике и коначно почети да уновчаваМо наш геостратешки положај због кога смо толико пута страдали. Цео север Европе је умрежен у каналима, Бенелукс, Немачка су испресецани истим. Склањају камионе са улица, пребацују транспорт на реке, еколошки прихватљиво, за пољопривреду одлично, то ће повући целу Србију напред...
pre 10 godina
Iskreno, ja bih voleo da se ovaj projekat ostvari. Ipak, više verujem Kinezima nego što verujem Rusima, Amerikancima i EU zajedno
pre 10 godina
Zašto se ljudi toliko protive ovoj ideji?
pre 10 godina
ocigledno je de ne znaju sta je koncesija.sama ideja je stara 100 godina.zasto da ne probati.
pre 10 godina
Taj kanal je najveća razvojna šansa koju je Srbija ikada imala i koju će ikada imati.
Lupajte minuse koliko hoćete, to neće izmeniti činjenicu.
Oni koji misle da nema dovoljno vode, neka pročitaju malo o sistemima ustava koje može da napuni i najmanji potok.
pre 10 godina
Ovo će biti veoma zaniljivo ako bude završeno kako treba, jer pre svega prolaziće preko naše teritorije više robe, više ljudi pa će mo moći i da profitiramo više.
pre 10 godina
Izgradnja ovog projekta je moguca i na dugi rok veoma isplativa, potrebno je naci investitore i naravno da Evropa tako nesto dozvoli. Nemojmo biti malodusni.
pre 10 godina
???????????????????
what a madness !!!?
pre 10 godina
Putevi, mostovi, reke i kanali, nauka i obrazovanje… samo mogu da spajaju nacije i ljude. Nikako da ih razdvajaju! Srbija je oduvek bila raskrsnica puteva. Sada bi mogla postati i mnogo više!
pre 10 godina
Naravno da ce EU I Amerika da da sve od sebe da to spreci Oni ne zele da Srbija ekonomski stane na noge.Jos manje da koncesiju rade Kinezi ili Rusi.Srbija bi se promenila za uvek Kolicina turista koja bi prolazila bi izmenilo celu industriju Seljaci bi procvetali Roba bi se prevozila do Soluna
pre 10 godina
Kinezi šta sve mogu to je čudo jedno. Jednostavno složni su, marljivi i nije ni čudo što mogu. Da se ugledamo na njih pa i mi da možemo u budućnosti.
pre 10 godina
Koncesija.
Ko ima para nek' kopa, pravi, gradi pa kad istekne koncesioni ugovor preda sve u vlasništvo države, kako i sleduje.
Samo ima li takvih?
pre 10 godina
Dobre su to pare, ali ako ćemo imati još veće koristi od toga, pa zašto ne bismo to pokrenuli.
pre 10 godina
И даље делује као далека будућност, али ако може да се оствари што да не. Било би то од великог значаја за нашу економију. Одавно потегнута тема. Знамо ко је и због чега кочио тај пројекат кроз историју. Али понављам до остварења је још далеко-
pre 10 godina
Kakvi krediti i zaduživanja, koncesija ljudi, umete li da čitate? Pa šta ako će Kinezi sledećih 30-40 godina zarađivati od kanala? Koliko tek koristi čeka Srbiju i kroz sisteme navodnjavanja i kroz jeftiniji saobraćaj - čemu strah, neće ga graditi Velja i Mrka!?
pre 10 godina
Ovo ima sanse da bude uspesno koliko i projekat velike Srbije na kojem je nas sadasnji predsednik izgradio politicku karijeru.
pre 10 godina
Projekat kanala Morava Vardar je izvanredna razvojna sansa Srbije, i ako se pokazao isplativim i izvodljivim, onda nema prepreka realizaciji. Ima onih koji ga ne podrzavaju, ali to je sve dobro, nema kreativnosti i realizacije novih poduhvata bez onih kod kojih izaziva nevericu i skepsu, to je tako prirodno.
pre 10 godina
Jadna je zemlja s ovakvim predsednikom. Tuzna i jadna.
pre 10 godina
A da prvo napravite puteve kako treba?
pre 10 godina
A da li su za to zainteresovani Makedonija i Grčka, jer ako nisu, džaba ste krečili...Kanal Rajna-Majna-Dunav dugačak je 170km, a njegova izgradnja trajala je 32 godine, uz mnogo, mnogo poteškoća, izgranja je koštala oko 2,5 milijarde evra. Kanal D-M-V je 5 puta duži i na mnogo, mnogo lošijem terenu, prolazi kroz tri države, što dodatno komplikuje, a koliko bi sve to koštalo niko precizno ne zna, jer šta će se sve dešavati tokom izgradnje to niko ne zna...a ako je nemcima trebalo 32 godine da izgrade 5 puta kraću deonicu koliko će nama trebati...Prema tome, sve je ovo zamlaćivanje.
pre 10 godina
Tacno je, Kineski strucnjaci su rekli da je izgradnje kanala Dunav-Morava-Vardar tehnički izvodljiva, ali NISU REKLI DA JE I EKONOMSKI OPRAVDANA - kao sto pise u tekstu.
Da vidimo koji strucnjak ce (sem Tome Diplome) da potpise takav dokument?
pre 10 godina
pa da...tako je i milosevic u krizi pricao o brzim prugama i lozio narod. malo da se o tome raspravlja...nisu u stanju da spoje koridor 10 trinaest godina a hoce da kopaju kanal do soluna...ma treba...samo tovari ovaj blesavi narod koji od svoje depresije ne moze da reaguje...ali depresivci kad puknu,zna se sta sledi...ne igrajte se vise sa narodom
pre 10 godina
Ako kinezi kazu (i to besplatno), mora da je 100% isplativo! Samo nisam siguran dal su mislili na sebe ili na nas. Salu na stranu, oce li oni da nam kazu nesto konkretnije od "Isplativo, gradite" ili ce i ovo da postane predizborna tema kao Most na Adi.
pre 10 godina
Tomica je oduvek imao san da postane Kapetan BELE LADJE
pre 10 godina
A da ipak gradimo piramidu(e)? Frka je u Egiptu pa verujem da će studija izvodljivosti da pokaže da se isplati...
Koji su nama dunsteri na vlasti...
pre 10 godina
Zbogom Srbijo! Svaki novi predsednik je gori od prethodnog, svaka nova vlast je gora od prethodne, nema nam spasa.
pre 10 godina
Alo PreCednice. Drz ste se vi vase rakije u Bajcetini. Nije za vas ovako visoka tehnologija.Ajde neka se izjasni gospodin PRVI. MOra da si PreCednice sedeo uz degustaciju rakije sa svojim prikom koji ti je napunio glavu. Da li je to jedna od obecanih investicija od 100 milijardi dolara?
pre 10 godina
Toma ce nas upropastiti.
pre 10 godina
Ovo je potpuno ludilo, ne mogu da verujem! Kinezi rekli da može... Prvi koga treba pod hitno smeniti je gospodin ministar Bacevic, uar on nema druga, vaznija posla - sve je u drzavi sto je u njegovom domenu u redu, pa ajde da kopamo kanal biblijskih razmera. Kuku i lele nama sa takvim strucnjacima.
pre 10 godina
Joj majko moja mila, sta nas snadje...
pre 10 godina
Kinezi rekli da može :). Da je predsednik ikada nešto radio sa Kinezima, ili barem radio išta, znao bi da Kinez nikada neće reći da nešto ne može. Uvek sve može.
Što se ovih šarlatana tiče, prvo neka naprave 200km autoputa kroz ravnicu pa tek onda neka pričaju o mega projektima.
pre 10 godina
pa jel neko pokazao predsedniku kartu? ko jos trosi 15 milijardi evra da skrati put, pazi vodom...sto je najjeftiniji vid transporta, za par 100 km.
da kazem prostije, da me i on razume, koljes vola za po' kile mesa!!
alo tomo?!
pre 10 godina
"Time se dokazuje da je san koji traje toliko godina ostvariv". Probudite se iz sna, to sto nesto sanjam ne znaci da je logicno.
pre 10 godina
Majko moja sta uradismo,jednima iz vlasti huligani vrsljaju po stranci a drugi ce nas u propast i bankrot da bi prijatelju ucinili.Od kojih para.
pre 10 godina
Da li je iko pitao makedonce i grke šta oni misle o tom kanalu.Ubedjen sam da nisu ni čuli za tu glupost.
pre 10 godina
@Kinezi spajaju Tihi okean i Karipsko more
Odlicno ste potegli pitanje i time ste dokazali da je Nikolicev kanal besmislica. Kanal kroz Nikaragvu je dugacak 200 km i kostace oko 40 milijardi sa mnogo manjim problemom oko nadmorske visine i vode - spajaju se dva okeana. Ovaj Nikolic-Bacevicev kanal treba da ima 600 km sa ogromnim problemima oko nadmoreske visine i nedostatkom vode. Ako Kinezi rese problem vodosnabdevanja (a nece jer je potrebna akomulacija od oko 65 kilometara kvadratnih na severu Kosova - podesam da je Vlasinsko jezero velicine oko 12.5 km2), ispada po Nikaragvanskom modelu da ce Nikolicev kanal minimalno da kosta 120 milijardi dolara. Rezultat - nemoguca misija ili ortodoksna glupost.
pre 10 godina
Gospodine predsedniče, prvo naredite da se očisti kanal u Vrbasu zbog kojeg je taj grad ekološka crna tačka Evrope, svojevrsni srpski Černobil, u kojem ljudi oboljevaju i umiru u rekordnim stopama. Juče ste se čak i slikali tamo, lomili pogaču i šta sve ne, a ljudi nastavljaju da umiru jer nikog nije briga. A kad to završite, onda naredite da se pročiste Dunav-Tisa-Dunav i drugi neprohodni, zagađeni vojvođanski kanali koje nam je izgradila mrska imperatorka Marija Terezija. A kad to završite, ili možda istovremeno, naredite da se renovira pruga Beograd-Bar, na kojoj kompozicije ispadaju iz šina svaki čas, zaglavljuju se po tunelima i putuju po 30 sati. E, tek kad sve to Vi naredite, a Vlada izvrši, razmišljajte o tom svom suludom kanalu. Naravno, Vas je baš briga za narod čiji ste predsednik. Samo biste da učinite svom pajtašu Bačeviću, a možda i Kinezima, tako da je moj apel potpuno uzaludan.
pre 10 godina
Oćemo, samo daj pare.
pre 10 godina
Nemojte da se lozite!!! Predizborna kampanja je u Vrbasu. :)
pre 10 godina
A ako Dunav pocne da se uliva u Moravu???? Osta Djerdap na suvom...taman za pamuk
pre 10 godina
Odmah poceti sa gradnjom i dati Mrki da vodi to!
Znajuci njegovu efikasnost proci ce bar 150 goinda pre nego uradi 1/10, a do tad ko zna sta ce biti.
Jedino je sigurno da ce na otvaranju da bude Krkobabic.
pre 10 godina
A da ipak prvo vratimo brzinu vozova kao 1900. godine?
pre 10 godina
Ipak je ubedljivo najbolja izjava ministra iz ministarstva ruda i gubljenja vremena - ovo je ta famozna studija, mozete da je vidite iz moje ruke...
pre 10 godina
A botovi samo lupaju minuse! Ako, posle njih sve da kopaju predsednicki kanal... :)
pre 10 godina
Postoji i domaća studija iz februara ove godine koja ubedljivo postavlja pitanje autorima ideje: "Da li ste normalni!?" Znam i da je studija poslata Vladi, ali zaključci se očigledno nekom ne svidjaju... A sasvim su logični. Daleko logičniji od same ideje kanala Morava.
pre 10 godina
Idemo radne akcije,dokazimo svima da smo postali severna koreja u evropi sa ovima na vlasti. Kim li Vucic,odani smo njemu,sve sto kaze svetinja je.
pre 10 godina
Vazno je da kanal bude iskopan i da mi mozemo bar po dva-tri puca ici gumenim camcem do Soluna. Sta ce se posle dogadjati, ovoj vladi ne interesuje, i nije im briga, jer kad budu iskopani prvi km, oni nece vise ni biti ziv.
Ljudska fantazija nema kraj!
pre 10 godina
Super jedva cekam taj kanal, nadam se da ce u Moravi biti slana voda, a posto zivim u Kovinu, sa jedne strane Dunava pecacu soma, sarana, smudja, a sa druge strane gde se Morava uliva, pecacu Skusu...KAKVA RAZVOJNA SANSA ZA PECAROSE.
pre 10 godina
Mi smo vec u kanalu...
Ne zatrpavajteeeeeeeeeeeeeeee
pre 10 godina
Svi smo u kanalu ....
pre 10 godina
Daj zavrsite prvo autoput i tu se dokazite pa posle kopajte put do Kine kroz srediste zemlje. Osnov domacinskog ponasanja je da se zavrsi zapoceto pa da se pocinje nesto novo
pre 10 godina
Izvini, ali u Grckoj niko ne zna nista o tome!!! I Vardar (mi zovemo ga Aksios) nema mnogo voda, leti nema uopste!
pre 10 godina
Ako vam treba mega projekata evo nekoliko ideja (znam da se ovoga niko zivi ne bi setio):
Prvo popraviti puteve, zavrsiti sve zapocete koridore i mostove, onda popraviti pruge i modernizovati zeleznicu, zatim ocistiti te zarasle kanale u Vojvodini koji vec postoje. Zatim misija do Saturna, procitah malocas da tamo ima puno dijamanata. Ako posle svega ovoga ostane para, moze i taj kanal do Soluna.
Zamisli ovo, podjes na more u Grcku, kupis camcic na pumpanje, potovaris decu, zenu, kuce, mace, paradajz, pivo, itd i otisnes se niz kanal, divota jedna. Happy sailings!!
pre 10 godina
Pozdrav svim SNS botovima, vidim da ih je trenutno oko 180-190 online i oko 30 nas ostalih (po odnosu minusa i pluseva). Hvala unapred ako mi objavite komentar.
I da, sto rece jedan od nas "ostalih", this is not madness, this is Serbia. Pozdrav svima i ugodan vikend zelim.
pre 10 godina
Ko je u detinjstvu citao bajku "Carevo novo odelo"
može da prepozna ovakve sulude ideje.
Mene ova priča isto podseća na film Živka Nikolića "Čudo neviđeno", kad inženjer na kraju sa svojim megalomenskim projektom potopi celo selo .
pre 10 godina
Tako je, eto sanse da se zaposli 700 hiljada nezaposlenih. Svi lopate u sake! A poneko i pijuk.
pre 10 godina
Srbija ima izlaz na more, preko Dunava, kojeg ne koristimo koliko bi trebalo. Sta ce nam novi kanal kad imamo Dunav?
pre 10 godina
Па и путовање до Нептуна је технички изводљиво, само паметни се тиме не замарају.
pre 10 godina
Kako je lepo videti patriote koji pokazuju svoje pravo lice. Mislim, svi se busaju u srpske im grudi i dizu tri prsta jer eto kao vole Srbiju, a sutra bi dali da neko koristi recno bogatstvo preko vajne koncesije. Pa znate li vi sta pricate? Sta vama uopste znaci ta Srbija, ako to nije biljni i zivotinjski svet i ljudi koji bi svi imali stete od unistavanja zivotne sredine ako bi ovaj monstrum od projekta zaziveo.
pre 10 godina
... i Predsednik se opet nasmeja...
pre 10 godina
Veoma interesantno. Pogledajte samo broj minusa za svaki komentar protiv ove vesti. SNS placa negde oko 150-160 dzabalebarosa da samo surfa po internetu i lupa minuse za svaki komentar koji je protiv SNS-a.
Da se i ja prijavim? Je li placaju dobro?
pre 10 godina
Ne mogu da verujem kakvi negativni komentari
*Koncesija!!!1
*Jefiniji prevoz robe - čitaj jefiniji proizvodi
*Bolji i brži izvoz robe
*Bolja povezanost srbije sa jugom
Treba se zapitati zašto srbi na jugu idu u BEOGRAD NOVI SAD = LOGISTIKA
pre 10 godina
Onaj ne odustaje od ove BUDALASTINE!
pre 10 godina
Ma Tomo organizuj Omladinske radne akcije ili obavezu rada na kanalu svakom gradjaninu kao komunisti posle rata! :))) Jooooj kakvi strucnjaci vode ovu zemlju ne bi me iznenadilo da na kraju prodju sa tim kanalom kao Crnogorci sa onim jezerom u filmu "Cudo nevidjeno" kada ga isusuju, a onda potopljeni shvate da je more na visem nivou :)))
pre 10 godina
Da li je neko pitao Makedoniju i Grčku?
pre 10 godina
Toma Diploma godinama priča bajke. Od Šešeljuge naovamo, ova mu je najbolja...samo...Ko još u Srbiji veruje u ono što takav čovek kaže? Nije ovo 1992.god. narod je tada "gutao" ovakve gluposti...A sada je očigledno povređena inteligencija mnogih od nas . . .
pre 10 godina
A koja ce voda da napaja tu kanalcinu!!! apa kod Bezdana leti Dunav moze da se prepesaci!!!!
pre 10 godina
Daj vec jednom onih 100milijardi evra,podeli im asove pa nek riljaju!
pre 10 godina
A odakle voda za kanal? Skrenucemo Dunav da se uliva u Egejsko more?
pre 10 godina
Potpuno mi je nevjerojatno da se ovako govori o tom kanalu kao da je to srpski kanal pa sad vlada srbije mora da nesto odluci pa bi trebalo koncesiju raspisat. Pa nitko nikada nigdje nije sluzbeno razgovarao sa grckom i makedonijom pa vi bi gradili preko stranih drzava. Pa ovdje kao da je najveci problem odluka srpske vlade a o makedoniji i grckoj sta di kaj je to. Pa da je barem ikad odrzana neka konferencija di su se nasle ove tri strane pa to pitanje razmatrali pa i da dogovore nacelo da podrzavaju taj plan. Ali nema nicega a srpski ministi i predsednik govore kao o vec gotovoj stvari samo treba konkurs raspisat i krenut u realizaciju.
pre 10 godina
This is madness.
No this is Serbia.
pre 10 godina
Ovi stvarno nisu normalni....jadna nasa Srbija
pre 10 godina
kakav bre kanal?!
pre 10 godina
Narod je depresivan, plate male, administracija svuda užasna, organizacija na nuli, korupcija, krađa... Počnite od malih koraka. Prvo učiš da hodaš, pa da trčiš.
Opet narod ćuti?
Opet narod ćuti?
Opet narod ćuti?
pre 10 godina
Nema potrebe mi smo vec u kanalu...
pre 10 godina
Jel' to predsednik Republike pokušava da javnosti nametne utisak da je on iznad vlade? Počinje da deluje kao Tadić, koji je svojim samovlašćem razorio institucije i DS. Ako je projekat moguće izvoditi, vlada će ga realizocati, ali tek treba da usledi studija izvodljivosti. Projekat, ako je dobar i izvodljiv, neće pobeći i nije posao predsednika da lobira u javnosti. Izgleda da počinje da žali što nije šef partije, jer očigledno ne zna šta bi sa svojim delokrugom, osim da udomljava svoje privatno okruženje.
pre 10 godina
A koja je uloga Grčke i Makedonije u ovoj priči? Da li smo njih išta pitali, možda oni imaju drugačije viđenje značaja ovog kanala?
pre 10 godina
dragi predsedniče,molim vas ali stvarno vas molim ne pričajte.mnogo je bolje za nas,gradjane,a bome i za vas.
pre 10 godina
Virus neki. Mada ni meni nije dobro al mi se ne pricinjavaju brodovi kako plove Moravom. Tu i tamo mi se malo zamuti.
pre 10 godina
@Koji je problem sa prihvatanjem ovog kanala. Treba ga pustiti nekom da ga napravi i od njgea uzima pare a sigurno ce i nama nesto da ostane od celog posla. Ako ne zavrse, nista, neka ga dokle stignu.
(ky3ma, 11. oktobar 2013 16:16)
Evo, koji je Problem: Kinezi su u svojoj zemlji, izvodeći ovakve mega -projekte, brane, mostove, elektrane, već 50% uništili svoju prirodnu okolinu. Zato kupuju zemljišta širom sveta da bi imali gde da odgaje svoju hranu jer kod njih toga više nema. Znate li vi koliko se prirodna sredina menja menjanjem toka reke? hoće li Morava teći na sever, ili na jug, to nije svejedno. Kakva će biocenoza da nastane posle par godina, koje nove biljke i životinje će cirkulisati novim vodenim putem? To NIKO ne zna, a Kineze to nije ni briga, oni hoće posao i pare. Kad neko(ko, nažalost, mora), na svom telu skrati svoje crevo i uradi prečicu, je li mu život lepši i bolji nego nama?
pre 10 godina
Ovo vise nije ni smesno nego totalno ludilo ej bre na ivici smo bankrota kao drzava, a oni oce da grade kanal do grcke obale! Sredite nam puteve i zeleznicu megalomani pa onda kopajte taj vas kanal, ko nam vodi drzavu!!!
pre 10 godina
Naravno da ce EU I Amerika da da sve od sebe da to spreci Oni ne zele da Srbija ekonomski stane na noge.Jos manje da koncesiju rade Kinezi ili Rusi.Srbija bi se promenila za uvek Kolicina turista koja bi prolazila bi izmenilo celu industriju Seljaci bi procvetali Roba bi se prevozila do Soluna
(marko, 11. oktobar 2013 20:49)
Genijalan komentar hahahaha!!!Jos jedan dokaz da UDBA i polupismeni radikali cine glasacko telo SNS.Pazi ti njega za sve su nam krivi EU i Amerika a mi sami smo uvek nevine zrtve koje niko ne voli...
pre 10 godina
ma ako makedonci i grci nece da grade svoje deo ne moraju, hajde da mi izgradimo kanal do preseva
pre 10 godina
Jeli neko pitao Makedonce i Grke šta misle o toj ideji?
Vardar protiče u formi potoka kroz Skoplje, tamošnji mostovi više su ćuprije nego mostovi u pravom smislu reči.
Izgradnja takvog kanala zahtevala bi totalno preuređenje Skoplja.
Osim toga Albancima to nikako ne odgovara jer nežele da se Makedonija stabilizuje.
Oni imaju druge planove.
Osim toga takav projekat se ne može realizovati bez Amerike i Rusije koje imaju svoje predstavnike u Dunavskoj komisiji.
pre 10 godina
Sve one fanatike koji ulizivački pozdravljaju ovu budalaštinu zamolio bih da se prošetaju našim dronjavim autoputem do Niša u leto i da vide na šta liči Južna Morava; možeš je pregaziti bez ikakvih problema i stvarno mi nije jasan taj bolestan um koji je zamislio da je tuda moguće napraviti plovni kanal. A sem toga mi nismo u stanju napraviti čak ni najobičniji auto put ili nešto slično (pogledati samo ono ruglo na obilaznici , sve one krpljenje i klizišta iako je Mrkonjić trijumfalno otvorio pre izbora i nekoliko meseci pre roka).
Završite , gospodo, autoputeve , asvaltirajte ulice, sredite osnovnu infrastrukturu, sredite železnicu da vožnja do Bara ne traje duže nego let avionom do Amerike, vodovod ...pa onda se zamlaćujte . A što se tiče kineske studije; za 2-3 meseca je nemoguće napraviti valjanu studiju, a kad se planiraju radovi na drugom kraju sveta za koji ih je baš briga; pa napisaće ono što naručilac hoće da čuje.
I još jedno molim vlastodršce: prestanite više da vređate našu inteligenciju , molim vas!
pre 10 godina
Ovi se ne sale :(
pre 10 godina
Збогом памети. Аух, отишла си већ одавно...
pre 10 godina
Jeli ko pitao Makedonce i Grke..Čini se da nije!
pre 10 godina
hahaha, ortaci sa kazanceta kod Tome, Bacevic i DiplomaC precednik , hahahaha. A ja msilio dotakli smo dno, kad ono ima jos ...
pre 10 godina
Prvo Ruska gubernija,pa sa njihovim parama kanal,pa "stiropor"pod d..e sa pecaljkom u ruci ,Bog da nas vidi.
pre 10 godina
Da obnovimo gradivo:
1. Dunav nije iskoriscen iz dva razloga. Prvi je dvostruki pretovar - u Solunu iz prekookeanskih u male pomorske brodove, pa u Konstanci u recne, drugi mnoooogo veci je stravicna zagusenost Bosfora i Dardanela zbog koje vec sada brodovi danima cekaju na prolaz, a turci sasvim ozbiljno razmatraju kopanje kanala Crno - Egejsko more na evropskom delu Turske.
2. Kanal se nece graditi zbog nase privrede, ona je minorna u celoj prici. Kanal ce se graditi zbog uvoza iz azijskih zemalja. Prekookeanci ce umesto u Roterdamu prekrcavati na recne u Solunu, pa racunajte koliko je to skracenje.
3. Recni transport je neuporedivo jeftiniji od zeleznickog, a kamoli od drumskog. Ovi sto lupetaju o brzini transporta ocigledno ne znaju sta znaci planirati mesecima unapred.
4. Sasvim je jasno da mi nemamo pare ni kreditnu sposobnost da finansiramo izgradnju. Koncesija kinezima da izgrade i koriste, pa ako misle da im je izvodljivo i isplativo nek izvole. Samim tim otpadaju price tipa "treba da sredimo ovo ili ono".
5. Kina je sa Makedonijom vec pre par godina potpisala neki sporazum o "Plovnom Vardaru", ne secam se tacnog naziva, ali je to sustina sporazuma.
6. Grcka ce otvaranje kanala proglasiti za nacionalni praznik.
7. Ko ne zeli konkurenciju jeftinih industrijskih proizvoda ,jeftino dopremljenih iz Azije? Privreda im se bazira na izvozu industrijskih proizvoda a ime pocinje na N.
P.S. Kina i Koreja ne proizvode samo igracke i elektroniku.A tu je i Japan.
pre 10 godina
Neverovatno kojom brzinom ispaljuju vesti. Da li je ona prinudna štednja iz građanskog džepa upravo za ovo? Čini mi se da će oni tu brže i više popuniti svoje bankovne račune.
Kakvu vi igranku igrate, prevazišli ste i Miloševića.
pre 10 godina
Kanal je prava stvar ali u doba kad naftni resursi krenu naglo da nestaju. A sad kad ne mogu amortizere auta da spasim od rupa da se da 15 mil. koje ce da prerastu u 50 mil. za kanal??? Pa mi smo u blatu do guse. Bili ste mi zanimljiviji sa onim gladovanjem nego sa ovim izjavama i dodelama medalja svaki dan.
pre 10 godina
Predsednice ako pocinjete sa gradnjom ja idem da kupim camac,bice posla u transportu.
pre 10 godina
ja rekoh ovo NJUZ.NET, a ono neka rođačka zafrkancija.
pre 10 godina
@ (amelk, 11. oktobar 2013 16:54)
Makedonska vlada se ionako nista ne pita vec radi ono sto joj se kaze.
Sa Grckim zvanicnicima je vec bilo razgovora na ovu temu.
A svi se nadamo da ovoga nece biti veruj nam!
pre 10 godina
Ekoloska katastrofa na vidiku! "Veca dara nego mera" Da li su pitali makar jednog ekologa sta znaci uraditi to? Milijarde da zaradimo ne moze da se isplati kad ce to da promeni mikroklimu svuda okolo!
pre 10 godina
Pravnici imaju običaj da kažu:
"Besplatan pravni savet vredi onoliko koliko ste ga platili"
Mislim da isto važi i za besplatnu kinesku studiju.
pre 10 godina
A mozda Kinezi dobiju kanal 51%, Srbija 49%, kao sto je vlada Srbije dala Rusima Juzni Tok. I onda sta, strana zemlja iskoriscava Srbiju i Srpski narod. Politicari se hvale, a narod placa, i placa. Ja nemam poverenje u Srpske politicari, ne samo sto nemaj iskustvo za ovako nesto, nego sto mislim da su korumpirani - svi, svaka stranka.
pre 10 godina
A da gospo'n Predsednik malo gleda svoja posla i ne meša se u stvari za koje nije nadležan ni frtalj promila...?!?
pre 10 godina
Dobro. A jeste li razmišljali o tome ko će taj kredit vraćati? Ja neću da pravim dužnike već decu, a ovim putem porast nataliteta nije na vidiku.
pre 10 godina
Baš je simpatično kad se u komentarisanje uključe SNS botovi pa krenu s bezumnim dislajkovanjem drugih komentara i hvalospevima Velikim Vođama. Koliko li vas plaćaju u centrali i čime? Jel dobijate paštete kao u Miloševićevo vreme ili se honorar obračunava u dinarskoj protivvrednosti? Radite li od kuće ili vas okupljaju u nekoj otadžbinskoj upravi? Sećate li se Ratova zvezda? Pa R2D2 i C3PO su bili doktori nauka za vas...
pre 10 godina
Po nekim procenama, za finansiranje izgradnje kanala "Morava" bilo bi potrebno od 10 do 15 milijardi evra.Desetak milijardi evra za "najkraći put".E bato moj nti imamo telo za greh miti glavu za biznis.15 milijardi evra za kanal a sada Dunavom prodje 10 brodova jedva.Pa stvarno bre da ležimo na zlatu i nafti, pa iz totalne perverzije fa gradimo kanal razumeo bi ,da više nemamo šta da sagradimo jer sve smo izgradili i kada to izgradimo za 10000 gdoina bićemo velesila a ovaj,gradite kanal.Pazi ljudi koji imaju viziju i oni koji nemaju.Imali ste Vi razne vizije pa dobili po nosu zbog tih vaših vizija.Bre čoveče vozovi nam idu 30 sati do Bara a ti gradiš kanal od 15 milijardi koji bi izašao na prvu na 100 milijardi.Ceo svet se povezuje železnicom kao najjeftinijm prevoznim sredtvom a ti bi da riješ po Moravi.Sve imamo samo nam kanal još treba.Rekli Kinezi.Pa što da ti ne kažu.Em m ti urade projekat,em ti izgrade kanal sa svojim radnicima,em ti daju kredit.NAplate kredit a iste te pare za usluge platiš i njihove radnike i koji razlog oni imaju da ti kažu da je to glupost.Alo bre majstore vizija u Srbiji je kilo mesda nedeljno a ti pričaš o projektima od 15 milijardi.Što ti ne kažu da mogu da ti izgrade i stepenice ka nebu.I to je vizija pa ti udješ u helikopter ili avion šta da avion sleće bez veze negde i gubi vreme.I avion i putnici ona dosadna čekiranja.Jao majko moja nema leba da jedemo a ovaj poziva vladu da rije p oMoravi.E moravo moravo mutna vodo
pre 10 godina
Održavanje ovakvog kanala, sa planiranim brojem prevodnica, iznosiće više nego prihod od istog. Tačka.
pre 10 godina
Kanal neka pravi SNS od donacija svojih clanova, a ne iz budzeta. Ne bi za 10 godina sakupili novac za izradu idejnog projekta, a kamoli za finansiranje radova. Neverovatna je lakoca kojom su u stanju da se zaduze. Vrlo razocaravajuce... Gori i od Tita i Slobe, egal sa DS-om.
pre 10 godina
Sada kada ovo postaje sve izvesnije, da kažem par reči kao neko ko se malo poznaje u problematiku: Povezati Severno more sa Sredozemnim, sistemom Rajna-Majna-Dunav-Morava-Vardar je epsko veliki projekat i poduhvat srazmeran divljenju. Putarina koju bi stranci plaćali, kada umesto da kruže oko Bosfora dođu direkt brodom do Soluna bila bi fenomenalna stvar. Put se znatno skraćuje i prema Kini preko Sueckog kanala. I sve to zvuči odlično. Ali ja evo kažem ovako:
- Ako kineski inžinjeri mogu da reše plovidbu Južnom Moravom, koja ni u vreme prolećnih bujica ne može da podnese jedan tegljač,
- Ako 60 prevodnica nije malo (na celom DTD-u ih ima tek nekoliko)
- Ako 5 liftova za brodove nije malo (a i jedan lift je mnogo, treba to sve održavati, a održavanje prevodnica i liftova je skupo),
- Ako mogu da reguliši u Vardar da bude plovan,
onda gospodo gradite taj kanal. Samo nemoj da mi neko raskopa Moravu, i onda obustavi radove ili se sve oduži (poput Koridora X) pa gledamo bagere koji stoje godinama, i ne daj Bože na kraju se odustane, a ostane sve raskopano..........
pre 10 godina
Krov Vladine zgrade se otvori i Predsednik rece: Gradite kanal! I gle! Kanal bi stvoren! ..... i tako su ziveli srecno i zadovoljno hiljadu godina...
pre 10 godina
A botovi samo lupaju minuse! Ako, posle njih sve da kopaju predsednicki kanal... :)
(inside tip, 11. oktobar 2013 16:25)
pa kad bi te pare koje im daju za ovaj "posao" lupanja minusa i gluposti od komentara mozda bi i skupili pare za kanal ...
na sta trose mukotrpno zaradjene pare poreskih obveznika...strasno
a glupi botovi ne shvataju da i oni sami buse rupe na brodu koji vec inace tone.... a sa megatrend diplomama nece moci nigde u svet vec idu dole na dno zajedno sa brodom "Srbija"
pre 10 godina
"Time se dokazuje da je san koji traje toliko godina ostvariv".
Toma ne razlikuje mitologiju i tehnologiju, to je mnogo veći problem od "detalja" :) tipa "da li su pitali Grke i Makedonce i "odakle voda".
Čoveče, to je možda bio "san" početkom 19. veka, sada je 21. vek!
pre 10 godina
a od kojih para? da nsii potrosi osilne milione na svoju privatnu kucu mozda bi i bil onesto za pocetak, ili ces mozda da nabavis onih 100 milijardi sto si obecao iz rusije. zasto ne pokazete gde su pare koje ste dosada uzeli kao kredit? prica se da ste nas zadusil iza ovih godinu dana vise nego ovi prethodni za 4 godine?
pre 10 godina
E moj Tomo jadni Predsednice, da li si se zapitao zasto 50 i vise godina ne može da se prokopa Grdelicka klisura da bi prosao normalan autoput, koji je voljna i Evropa da finansira pod vrlo povoljnim uslovima, da bi ljudi lepo isli kolima u Grcku na letovanje.
Znas li jado jadna da kroz tu istu klisuru treba da prodje i tvoj kanal!
Da li s se zapitao sta Vlada treba prvo da zavrsi!
Ipak je bolje da ti samo peces rakiju!
pre 10 godina
Od Beograda do Konstance vec plove ogromni brodovi, zasto bi neko vozio robu brodicima do Soluna za skracenje puta od 1000 km vodenog puta?
I da li je neko prolazio Grdelickom klisurom?!
Pozz iz Leskovca.
pre 10 godina
Molim vas završtie prvo auto put do granice sa MK. Tu ima mnogo manje kopanja i asvaltiranja.
pre 10 godina
Mi ne mozemo ni kanal Dunav-Tisa-Dunav da ODRZAVAMO, a ne da GRADIMO kanal koji toliko vredi... Bas me zanima ko bi se javio na tu ponudu za koncesiju i bas me cudi u cemu su Kinezi nasli ekonomsku opravdanost za toliku investiciju, a plasim se da ce nas pametnjakovici uvaliti u velike dugove
pre 10 godina
Postovani Beogradjanine, da li znate da ono sto je Tito izgradio mi ne mozemo da okrecimo?
Drugim recima - Sve i da je taj projekat isplativ i da ga kitajci izgrade i naplacuju koncesiju u ugovorenom periodu (20 ili 100 godina - svejedno), onog trenutka kada koncesija istekne, od tog kanala nece biti nista za 6 meseci. I onda cemo doci u situaciju da nas neki NATO opet bombarduje zato sto blokiramo transport kroz taj kanal. A mi samo ne znamo da odrzavamo ono sto imamo! Proveri status kanala Dunav-Tisa-Dunav i sve ce ti biti jasnije.
Nego, niko jos nije pomenuo lift do Meseca. Da se zapljujem kao prvi!
pre 10 godina
Kakav klovn od predsednika, gospon predsednik aj oladite malo i ugledajte se na vaseg kolegu Vučića malo!
pre 10 godina
U saopštenju se ističe da je Nikolić izrazio zadovoljstvo zato što su kineski stručnjaci utvrdili da je izgradnja kanala Dunav-Morava-Vardar tehnički izvodljiva i ekonomski opravdana. - Kakav smo mi bedni narod, da druga nacija treba nama da kaze sta je "tehnički izvodljiva i ekonomski opravdana", i jos se predsednik Srbije vrlo zadovoljan s time. Kinezi ce da grade, kanale, Arapi uzeli avio kompaniju, i ce da grade vodeni sistem u Vojvodinu, i ko zna sta jos. A nasa vlada ume samo da uzima zajame, i da hvali. To je Srbija 21vog veka - outsourcing.
pre 10 godina
meni ovo lici na obracun: 'tome diplome' i 'ace kalif umesto kalifa' , mi smo samo kolateralna steta
pre 10 godina
umesto da mlatimo pare na organskoj hrani i priordnim bogatstvima mi se mlatimo nekim buducim 'prokopima' za koje nit imamo para niti mogucnosti... zamisljam rovove ostavljene da skupljaju kisnicu kad kinezi zavrnu slavine... mislim, zasto da nam tutnjaju brodovi i zagadjuju prirodu kada mogu da se sade vinogradi, i vocnjaci... ma... ko ce ga znati. verovatno ja nemam pojma.
pre 10 godina
U zadnjoj predizbornoj kampanji slusajuci ovo drustvance sada na vlasti mislio sam da njih nece niko normalan da bira,a onda i nemaju sansu da pobede! Ipak ispalo je drugacije i ja sam definitivno izgubio poverenje u razum
naseg coveka! Ovo je dokaz da je bila velika greska birati ih!
pre 10 godina
Dobra ideja! Samo , koliko mi je poznato, studija izvodljivosti i idejni projekat nisu dostavljeni zvaničnoj stručnoj komisiji na reviziju koja je predviđena zakonom.
pre 10 godina
"Po nekim procenama, za finansiranje izgradnje kanala "Morava" bilo bi potrebno od 10 do 15 milijardi evra."
Znaci mere stednje koje se trenutno ramzatraju i predstavljaju gradjanima nisu pravljene da se drzava oporavi zajedno sa gradjanima koji je cine nego da se izgradi kanal. Znaci 2015-2016 ne cemo da osetimo poboljsanje u sverama zivotnog standarda povecanja radnih mesta nego cemo imati kanal koji ima da se koristi za sve i svasta samo ne za korist gradjana zapravo im da ga grade kao onaj mitoloski koridor. Ako se ovaj predlog usvoji od strane vlade sve ce time da kazu koliko su veliki demagozi kao sto su bili skoro svi njihovi predhodnici cast izuzecima.
pre 10 godina
Koja vlast pa ovo je zona sumraka od rešenja i investicija.
pre 10 godina
Po ko zna koji put ponavljam pitanje u vezi ovog kanala, sve i da je ekonomski oprvdana i tehnicki izvodljiva izgradnja tog kanala sta na to kazu zvnicna Grcka i zvanicna Makedonija, dok ne dobijemo odgovore na ta pitanja ... kanal ne bi trebalo da nas zanima uopste ...
pre 10 godina
ako nista drugo, skontali smo da ekonomija nije bicikl vec pedalina..
pre 10 godina
Auh ljudi, šta uradiše ovi izbori u Vrbasu . Morao je Toma Diploma da potegne najjače adute , a to je ovaj kanal iz snova . Izborni štab Otadžbinske uprave SNS-radikala je osetio , procenio da loše stoje u Vrbasu ( normalan svet neveruje više trgovcima maglom )pa je pretsednik izdao naredbu vladi Srbije : " Krenite već jednom sa tim epohalnim kanalom " . Čudi me što pre ovih izbora u Vrbasu nisu očistili i osposobili za plovidbu kanal Dunav-Tisa-Dunav, jer onda bi sigurno trijumfovali i nebi ih bolela glava .
pre 10 godina
Čitam komentare i pitam se da li vi ljudi znate šta znači koncesija?
To znači da investitor sam da pare za izgradnju i za održavanje, a da na primer 20 godina održava i prikuplja profit od kanala. Nakon tog perioda (najviše do 50 godina) kanal bi postao vlasništvo Srbije, i Srbija se ovime nimalo ne zadužuje?
U čemu je problem s' vama?
(Beogradjanin, 11. oktobar 2013 19:15)
Bravo stručnjak, samo nam nisi objasnio sitnicu - Ako se kanal Rajna-Majna-Dunav, od 170km, gradio 32 godine, koliko će trebati da se izgradi kanal 5 puta duži i kompleksniji? Koliko, 60, 70...godina i još 50 godina koncesija...a nakon završetka koncesije potrebno ga je kanal rekonstruisati...jer će za 50 godina korišćenja da propadne...
pre 10 godina
@Ivica
Poštovani Ivice,
Jug Srbije ama baš nikakve koristi od tog kanala neće imati. To što Srbija (zajedno sa Beogradom) nije razvijena je zbog vladavine gluposti i podržavanja iste. Pametnim i kulturnim ljudima je bukvalno zabranjeno da učine išta korisno na globalnom planu. Čak i ako je neko samo vredan i fin odmah slede komentari "vidi budalu stalno radi" ili "vidi budalu čisti za svojim kučetom" itd.
Naravno da je Kinezima izvodljivo da izgrade kanal. Kinezima je apsolutno sve izvodljivo: premeštaju brda, prekrajaju reke, ravnaju planine...a koliko narušavaju ekosisteme i koliko zagađuju životnu sredinu, o tome bolje ne komentarisati.
I o kakvoj koristo od kanala može da se priča, kad su Kinezi jedini koji će imati koristi od toga jer dobijaju svoje uporište u Evropi. Kako iko razuman može da misli da kanal dobijamo za dž.? Ko još kupuje komad zemlje od vlasnika, a onda ga poklanja tom istom vlasniku?
Ako iko želi da država Srbija krene napred, da se razvija i postane normalna zemlja potrebni su pamet, znanje i naporan rad, rad i samo rad (i umni i fizički). Sve ostalo je samo lečenje nečijeg kompleksa (ili možda stvarno velika rasprodaja).
pre 10 godina
Iako smatram da je ovaj kanal cista glupost i zamajavanje naroda, cini mi se da u ovim komentarima niko ne zna sta je koncesija.
pre 10 godina
Meni i dalje nije jasno u kom će smeru da teče voda u tom kanalu??? A i ono što sam videla od Vardara, pa, to je potočić, vidi se dno, tako da bi bilo lepo da nama laicima neko objasni kako se prave ti kanali. Već zamisljam predsednika na kanalu, ali Discovery!
pre 10 godina
Nikolic rekao vladi gradite kanal pa cu zajedno sa vama skociti u njega.
pre 10 godina
Kanal gradim, ne bojim se gladi,
Za kanalnjake opet cu glasati!
pre 10 godina
Kad prodje predizborna kampanja, pa opet pobede napredne demokrate i iskopaju prvih deset metara, bice to valjda poslednja deponija suludih srpskih politicara i njihovih zabluda. Stara ljubav zaborava nema, MORA DA SE KOPA
pre 10 godina
Tam u Solun dinar somun, do Soluna sto somuna.
P.S.
Nemam reci.......
pre 10 godina
koje pare?...sta ce pare?...svakom huliganu kasiku u ruku i na kopanje!
pre 10 godina
Upadamo svi mi zajedno u SNS kanal, koji vodi direktno u propast. Oni nisu normalni, u 21. Veku pricaju o kanalu kroz Srbiju do Soluna? Obzirom da je Bacevic Ruski covek, to je samo jos jedan od projekata koji treba da nas zavije u crno. Gledali smo pre neki dan sta nam rade sa gasom.
pre 10 godina
Je l' neko gledao film "O pokojniku sve najlepše"?
U selu Gornji Jaukovac odmah nakon Drugog svetskog rata, prvo su planirali hidroelektranu na nekom potoku, u filmu ima par scena gde je sve raskopano, pa su odustali jer nema dovoljno vode.
Onda jedan od likova (drug Sreten, glumi ga Petar Kralj) u sceni kada obilazi sa Radišom (neki šef seoskog odbora partije ili šta već) to mesto gde je trebala da bude brana uđe u napušteni rudnik, i izađe sa GENIJALNOM IDEJOM:
- Kako se ranije nisam setio, OTVORIĆEMO RUDNIK!
Na komentar Radiše da se ne desi isto kao sa branom, tj. da li ga ima dovoljno da se isplati vaditi, Sreten kaže:
- Ne brini, ja sam se tu IGRAO kao mali, i kad izađem sav sam bio GARAV!!!!!
E, takav nam je ovaj Ministar Bačević!
Mora da je kao mali puštao brodiće od papira niz moravu (pa i ja sam sa drugovima puštao brodiće niz neku rečicu nakon škole i takmičili smo se čiji će pre da stigne npr. do pruge), pa sad rešio da ispuni san da Morava bude PLOVNA!
OK, i ja ako postanem ministar jednog dana, videću da učinim da ovde jedan lokalni potok postane plovan!
Jasno je meni da postoji ekonomski interes, da je tehnički izvodljivo (58 prevodnica, malo li je?), ali gde je VODA?????
Pa veći brodovi i na Dunavu imaju problem kad je nizak vodostaj.
Drugi problem,svi kažu da je put KRAĆI!
Jeste kraći, ali da li je BRŽI i JEFTINIJI?????
Drugo je Rajna-Majna-Dunav, jer Nemačka ima proizvodnju i ne živi samo od naplate prolaza brodova.
pre 10 godina
Jel to na faksu naucio
pre 10 godina
Mi smo svakako u kanalu...Mi Srbi smo poznati po mitomaniji,i zato podrzavam ideju kanala "Morava"...Ako treba da biramo velicinu kanala u kojem cemo zavrsiti,mislim da karakteru srpskog naroda jedino odgovara da to bude neki VELIKI,ISTORIJSKI I DUBOK kanal...Nema smisla da zavrsimo u nekom plicaku,to nema smisla...Nema smisla da NEBESKI NAROD zavrsi u OBICNOM KANALU!!!
pre 10 godina
Samo gledaju nove načine da treskaju pare
pre 10 godina
Vec decenijama zemlja ne moze autoput da zavrsi. A napravice kanal do Soluna Procistite kanal Dunav Tisa Dunav Kopajte nove kanale po Vojvodini, zalivajte vojvodjansku zemlju...
Kinezi mozda imaju svoju racunicu... Nemojte nam mahati sa Kineskim procenama i analizama. Imate li vi racunicu drzave Srbije koja jasno pokazuje da zemlja treba da u to udje..Izadjite pred narod sa tom racunicom
pre 10 godina
A jel ce biti orada i brancina oko Jagodine.....hm
pre 10 godina
Srbija zemlja čuda i prilika :)
Zemlja gde se uvek gradi, ali retko kada izgradi :P
železnicu smo već rešili, sve po standardima, 30 na sat obični, 35 ekspre. puteva nam netreba, i onako zatvaramo auto škole, pa samim tim je i jedna traka dovoljna za auto put :D
pre 10 godina
Bice isplativ kao Topionica u Boru.
...
Mada ako se cevi juznog toka stave po dnu kanala, moze o istom trosku da se rade.
Taman da se stave i kanalizacione cevi, pa i ekologija resena. Kako rece Radovan III mogu u mimohodu da se mimoilaze.
Koliko mogucnosti ... samo da se neko seti!!!
pre 10 godina
hoćul' se ja moć' kupat' u tom kanalu?
pre 10 godina
Koje crne milijarde...pohapsiti sve ove "navijace", zatim ove iz Obraza, Dveri i silicnih orghanizacija. Tu masu spojiti sa ovima koji su vec napunili zatvore , te podeliti u radne bataljone. Organizovati ih u tri smene, lopate u ruke i kopanje. Ima da plane ochas posla, a ovim zgubidanima ce koristiti da se malo prizovu sebi. Tako ce posao ici 24 sata , bez prekida, a ulice ce biti oslobodjene kriminalaca.
pre 10 godina
Što više raditi.. Potrebne su nama svima kolektivne radne akcije kao u doba druga Tita.
pre 10 godina
Boze budala.
Pa ako to spojite Dunav presusuje i nivo pada i u Nemackoj i u svim drugim zemljama. Djerdap nece moci da proizvodi toliko struje. Beograd i Novi Sad bice uskraceni za vodu jer i oavko kuburimo sa istom leti.
Jedino sto ce koristiti Nemcima, Poljacima, Cesima, Slovacima i Madjarima da smanje poplave koje imaju svake godine a ne zele da uloze u odbranu gradova od poplava vec ocekuju od nas da im i te probleme resimo.
pre 10 godina
Нови пројекат, од нове власти, ново мажњавање лове.
Ало бре, подигните пољопривреду на ноге, да се развалимо од лове!!!
pre 10 godina
Vama predsednice priroda ocigledno nista neznaci inace bi takvo ogromno zaduzivanje ako ne zbog okoline kanala onda zbo sume novca kojeg ce kostati trebali pod hitno zaboraviti. Na cije procene se oslanjate na procene kineza koji bi trebalo da grade i financiraju pa nisu ludi da svoju zaradu si skinu sa hleba, logicno da je za njih taj projekat isplativ ali za nasu buducnost NE. Ako bi se kanal isplatio za njegovu okolinu sigurno ne, prilazni putevi optereceni silnim kamionima, zagadjivanje vode brodovima koja nema sanse da se regenerise kroz priliv ciste vode itd. Steta je nepregledna i takvi spomenici nam ne trebaju pa bilo od koga i za koga bili.
pre 10 godina
Jel su ovo oni isti Kinezi sto trenutno planiraju da grade kanal u Nikaragvi? Proslonedeljin The Economist imao pricu o fantom Kineskim firmama koje planiraju da grade kanal od Atlanskog to Tihog okeana kroz Nikaragvu za vece brodove koje nemogu da prodju kroz Panamu. Nikaragva ce godisne dobijate 10 miliona dollara plus svake godine jedan posto vise, Kinze dobijaju kanal na 50 godina. A ceo taj posao ce kostati preko 54 miliarde dolara.
pre 10 godina
Da li je neko pitao Makedoniju i Grčku?
(pitam se, 11. oktobar 2013 18:38)
Njima tek odgovara, pogotovo Makedoniji. Plovni put Egej - Vardar - Morava - Dunav - Severno more je nešto što za dunavske zemlje ima vrednost Panamskog kanala za pomorske zemlje sveta!
pre 10 godina
Na letovanje Idemo brodom u Grcku.
pre 10 godina
Kineskoj kompaniji će biti dodeljena koncesija za izgradnju kanala kroz Nikaragvu koji će Tihi okean povezati s Karipskim morem koji će koštati 40 milijardi dolara.
Ista takva koncesija moze biti i sa kanalom Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more.
pre 10 godina
Makedonija zainteresovana, u Makedoniji se nasiroko pise o tome. Javnost je podeljena uglavnom nacionalno, Makedonci su za kanal a Albanci su protiv.
pre 10 godina
tomislav nikolić mi nije ni malo simpatičan, ali ovde ga podržavam! s. . . smo tolike pare ni na šta, a ovo bi moglo da nas iščupa iz dubioze. neka su šanse i 50% ja i dalje podržavam!
pre 10 godina
Za manje od 10 milijardi evra može se moderizovati železnički saobraćaj na relacijama Beograd-Solun i Beograd- Bar. Pored toga može se na tim pravcima realizovati vazdušni transportni saobraćaj tako da bii Srbija praktično izašla na Egejsko i Jadransko more a železnica i vazdušna transportna kompanija bi kroz porez punila buđet Srbije.
pre 10 godina
Od tog kanala Srbija moze da ima samo koristi i nista vise. Bio bi to drugi Panamski kanal kroz Evropu.
pre 10 godina
Gradite kanal... to je kao i poseta u Vrbasu izgleda mi da se bojite od popularnosti vaseg partijskog zamenika pa se sada svugde gde mislite da ima kasicica popularnosti i vi gurate gospodine predsednice ipak se sve polako ali sigurno spusta na radikalske grane.
pre 10 godina
Ja uplacujem novac ako se zapocne sa ovim projektom!
pre 10 godina
Ovaj projekat je bio razlog mnogih napada na Tomislava Nikolica tokom predizborne kampanje samo kad se setim sa kakvom su ironijom govorili o gradnji kanala, ali sada je sasvim jasno da su gradjani napravili pravi izbor jer ljudi se razlikuju po tome da li imaju viziju ili ne. Nadam se da ce to ova vlada uspeti da realizuje i zavrsi.
pre 10 godina
“Cudo nevidjeno” ima I mnogo bolji fazon (za ovu nasu pricu barem), onaj kada Boca Diklic priznaje na kraju filma da i “nije bas zavrsio ceo fakultet”,
Ne sumnjam ja da Kinezi koji su izveli studiju nisu strucni – sigurno jesu, medjutim nije pametna praksa da se u ovako grandioznu avanturu upusta samo na osnovu jedne studije izvodljivosti – i to napravljenu od strane koja ima direktnu ekonomsku dobit od pozitivnog rezulata te iste studije.
Trebalo bi da se naprave jos barem dve (raspisane na tenderu) od nezavisniih strucnjaka, koji bi celu stvar pogledali sa stanovista zastite zivotne sredine I realne ekonomske investicije.
Inace moze da se desi da za jedno desetak godina proverbijalna Savina zaista zapliva tamo gde joj nije mesto ili jos gore da cujemo od “inzinjera” da mu je "mnogo nezgodno" jer smo “izgleda napravili jednu malu gresku”
pre 10 godina
hahaha pazite odnos pozitivnih i negativnih komentara! Pocecu da verujem da stvarno postoje placeni ljudi da lupaju pluseve i minuse. Znam da smo mi opicen narod, ali ova prica oko kanala je smesna. Zasto ne ociste kanala Dunav Tisa Dunav koji je pred zacepljenjem? Ova prica je klasicno vredjanje intaligencije...
pre 10 godina
Kompleks "LLC"Land lock country,nikada se toga necemo resiti
pre 10 godina
10-15 miliardi eura... za koiko godina su mislili da ce to da se isplati...
pre 10 godina
a a spojimo barencovo more sa beringovim?
pre 10 godina
Blago nama kad nas predsednik sanja kanale.
pre 10 godina
PODRŽAVAM! SAMO NEKA KRENE! A kad krene nema nazad. Mi smo žilav narod! Jer tako smo u mogućnosti! :-)
pre 10 godina
Neko spomenu kosmodrom juce, sta bi sa tim? Kada krecu radovi?
pre 10 godina
A šta ako Dunav okrene da teče u Egejsko more? Kad okačiš mapu Evrope na zid, Solun mu dođe dole od Crnog Mora. Logično za punoglavce-glasače, zar ne?
Mislim ono: " Najveća ptica je ORO"...
pre 10 godina
pa ,vi- autoput jedan koji imamo,ne okrpite, a reg.automobila,i preko 220.000din,za pojedine modele. E ,sada,morava... Smesni ste.
pre 10 godina
To znaci da stara poslovica "Do Soluna sto somuna" vise nece vaziti.Kamo lepe srece.
pre 10 godina
Peče me mozak od ovih budalaština.
pre 10 godina
Čitam komentare i ne verujem. Oni što ih nazivaju botovima, su najinteresantniji. Zanemarujem onaj patetični i ulizivački sloj, samo čitam ove stručnjake, ups. "stručnjake".
Kojom brzinom šaltaju i prebacuju, mislim da bi im i bolid F1 pozavideo.
Posle glorifikovanja Rusa, pa Emirata, sada su Kinezi na redu.
Gospodo draga, vi ste obični resavci, samo prekucavate reči vašeg vođe i proturate kao neko mišljenje. To svaka budala može i zna da radi. Već misliti svojom glavom je mnogo teži posao. Čemu zamaranje.
pre 10 godina
Kao brze pruge.
Sve je moguće kao ono malo morgen
pre 10 godina
Bese ono neka stednja?
pre 10 godina
Bože, ima li te?
pre 10 godina
Slazem se , treba da izgradimo i ovaj kanal, ali ne sad vec za jedno milion godina. U medjuvremenu, jel mozemo da ocistimo one kanale za navodnjavanje od 2 metra i tako povecamo prinos po hektaru?
Takodje, posto dolazi do otapanja leda na severu, Kinezi sve vise gledaju da pocnu da koriste i te rute.Zamislite koja samo infrastruktura treba da se izgradi, drugo recni brodovi su mali i taj kanal bi morao da bude veliki po sirini da bi bio isplativ. To je isto kao kad ni neko pokusao da promeni tok Dunava...
Treba ulagati u zeleznicu, hidrocentrale, vetroparkove, puteve, nasa zemlja je lepa i da se malo samo srede putevi mogli bi dosta da zaradjujemo od tranzita, ali to ne moze ako gradimo 10 kilometara godisnje.
pre 10 godina
ovamo mi uzimate od plate, a ovde imate viziju!!!
pre 10 godina
Veliki kapitalni projekti (kao da bušneš u mravinjak),sve se pokrene ! Kao posleratne godine,mafijaško pranje novca,sve u svemu nešto se mrda ! Optimistično , sviđa mi se ! Lajki bre !
P.S. Gasovod će da dođe kao krvna slika pred veliku operaciju ! Opet lajki !
Informatika, robotizacija ,nano-tehnologija ,poljoprivreda , banje , ekologija ... El ja to vidim raj na zemlji ! Dečici posao ...! Supa bre !
pre 10 godina
Мада на први поглед ова идеја изгледа сувише храбра, када се сагледају све користи које би пројекат донио, било би оправдано приступити изградњи. Нај јефтинији вид транспорта је водени транспорт, Корист од наводњавања, могућност кориштења хидроенергије, повећање туристичког потенцијала,запошљавање великог броја људи на изградњи и након, те многе друге индиректне предности иду на руку овом пројекту. Уосталом, уколико се нађу заинтересовани инвеститори, и уколико студија исплативости покаже оправданост, ову идеју треба поздравити. Јер, храбре срећа прати! А сви који негативно коментаришу, су у фазону оне народне - ,,посао траже, а Бога моле да га не нађу"! И не причајте о политичкој ,,боји" коментара. Ваљда је важнија општа корист, уколико се препозна и израчуна!
pre 10 godina
Koji predsednik ? Kojoj vladi ?
Ko je ovde lud a ko zbunjen ?
pre 10 godina
Ma ko jos zarezuje ovog mastera ekonomije, pre dve godine prvi put cuo za feasibility study pa se sad pravi vazan... A dobro, skoro je i stekao master diplomu pa mu se prasta...
pre 10 godina
Studija je pokazala da je kanal isplativ,ne vidim razlog zasto vlada ne bi istrazila mogucnost da putem koncesija pokusa sa realizacijom ovog kapitalnog projekta koji bi imao pozitivne efekte na privredu Srbije
pre 10 godina
Jel moze neko da mi objasni sta predstavljaju boje kanala na mapi?
pre 10 godina
Srbija od gradnje kanala moze imati koristi i vlada treba da zainteresovanim investitorima ponudi da putem koncesije izgrade objekte predvidjene projektnom dokumentacijom, a izgradnja kanala Dunav-Morava-Vardar je tehnicki izvodljiva i ekonomski opravdana.
pre 10 godina
ovamo mi uzimate od plate, a ovde imate viziju!!!
(vojvođanin, 12. oktobar 2013 09:24
A-haaaa, priznajes da si jedan od onih beskrupoloznih sto se usudjuju da imaju platu vecu od 60 000!!!
pre 10 godina
Kada se rodila ideja o kanalu Dunav - Ssolun, bila je to nasušna potreba Srbije ali studija izvodljivosti nije prošla iz objektivnih razloga jer Srbija nije imala odgovarajuća novčana sredstva. Danas kažu da je taj problem prevaziđen ali je teško dokazati da je to za Srbiju prioritetan zadatak. Možda bi bilo dobro , za početak, da rešimo savremeno navodnjavanje Pomoravlja i obezbeđenje Srbije od elementarne nepogode-poplava. To bi bilo znatno jeftinije a efektivnost poduhvata je očigledna. Pored toga, to bi bila prva faza u realizaciji projekta KANAL BEOGRAD(Dunav-Morava-Vardar)-SOLUN, ako naši potomci shvate da im je to neophodno.
pre 10 godina
Ja iskreno ne razumem zasto se taj kanal ne gradi od Subotice nego od Beograda. Onda kad se vojvodjani bune ispadaju autonomasi a ovako vitalan poduhvat bi imao ogroman uticaj ne samo na vojvodinu nego i na rumunski banat juzni deo madjarske i deo hrvatske. Jednom reciju postali bi smo lider regiona i glavni faktor stabilnosti istog. Zato bih zamolio naseg predsednika dok nije kasno da posalje tu studiju isplatljivosti na dopunu sa izvinjenjem da je zaboravio deo zemlje pod nazivom vojvodina.
pre 10 godina
1. Gde je racunica? Sve crno na belo. Koliko se ulaze? Koliko ko zaradjuje cisto svake godine? Da vidimo za koliko se isplati ova avantura. Sve mi se cini da je isplativost za nekih 10000 godina kada vise ne bude ljudskog roda na planeti a do tada cemo biti robovi nekim drugima, sve zahvaljujuci vama politicarima. Jel Vi mislite da smo stvarno toliko naivni i indiferentni da cemo to dozvoliti?
2. Bez referenduma sve sto potpisete nece vaziti i narod ce Vas ometati u svakom koraku te gradnje. Sve sto sagradite bez pitanja naroda on ima pravo da srusi jer ga niste pitali za to. I sta cete sad? Za kapitalne investicije tog ranga sve drzave u svetu pitaju narod da im odobri. Po cemu ste vi to bolji i posteniji ili mozda mislite da ste bogovi i nedodirljvi pa sami odlucujete o tome? Ajde bas da Vas vidim kako cete ovo da sprovedete u delo.
3. Ne igrajte se sa strpljenjem i inteligencijom naroda jer Vam se lako moze dogoditi da Vam se sve to zestoko obije od glavu ! A sad pamet u galvu ... ako je uopste imate.
pre 10 godina
http://www.plato.rs/knjiga-Ispovesti-ubice-ekonomija-96966
procitejte pa onda komentasrisite, dobro bi bilo da procita i neko ko se bavi politikom
pre 10 godina
Nadam se da ce vlada moci da ustedi dovoljno novca i onda zapocne ovaj poduhvat.
pre 10 godina
Bolje bi Vam bilo da cutite i pokrijete se usima.
Vecu glupost od ove ideje nisam video odavno.
Narod Vam nece dozvoliti da zagadite celu Srbiju naftom iz tankera i transportnih brodova koji ce iz Kine u Evropu prevoziti svakakve gluposti pri cemu cemo mi biti samo iskorisceni kako bi se plovni put izmedju Evrope i Kine skratio i sve te zemlje a na prvom mestu Nemacka ustedele.
Podelili ste Srbiju na jedan navcin a sada zelite da je podelite uzduz popola? To Vam nece proci.
Niste mislili na diverzije koje su izvesne na celom plovnom putu jer narod ovakvu glupost nece tolerisati pa makar vi dobili na tajne racune u Svajcarskoj koliko hocete novca.
Ovo je otvorena poruka za sve zemlje EU. Ne zanosite se da ce Vam ovo proci. Adekvatne akcije ce se sprovoditi svakodnevno sve dok ne odustanete od ove sulude ideje i upropascavanja nase lepe zemlje !
pre 10 godina
Zalim ali bez referenduma naroda nista od toga !
pre 10 godina
Bolje rasciscavajte kanal Dunav-Tisa-Dunav ili ostajemo gladni za koju godinu.
pre 10 godina
Bravo Tomo ! Cela Sumadija i Pomoravlje je uz tebe.Zato smo i glasali da ti budes Predsednik Republike Srbije ! ZIVELA SRBIJA !
pre 10 godina
Ovaj projekat je bio razlog mnogih napada na Tomislava Nikolica tokom predizborne kampanje samo kad se setim sa kakvom su ironijom govorili o gradnji kanala, ali sada je sasvim jasno da su gradjani napravili pravi izbor jer ljudi se razlikuju po tome da li imaju viziju ili ne. Nadam se da ce to ova vlada uspeti da realizuje i zavrsi.
pre 10 godina
Ljudi, Djavo je odneo salu, ovo je dosad bila neverovatna sprdacina, ali smo zaboravili da se sa ovima nije sprdati!!
Treba ih odmah zaustaviti, jer ce njihove namere placati i unuci nasih praunuka!!!
Jezivo, sta se ovde radi!
pre 10 godina
tomislav nikolić mi nije ni malo simpatičan, ali ovde ga podržavam! s. . . smo tolike pare ni na šta, a ovo bi moglo da nas iščupa iz dubioze. neka su šanse i 50% ja i dalje podržavam!
pre 10 godina
Zemlja je pred bankrotom i smanjuju se plate, a u isto vreme treba da kopamo kanal da bismo postali velesila. Pa ko je ovde lud?
pre 10 godina
Predsedniče, manite se kopanja. Setite se da ste sada predsednik.
pre 10 godina
???????????????????
what a madness !!!?
pre 10 godina
Neka se zove Tomin kanal
(iskreno od njega nisam očekivao nešto drugo)
pre 10 godina
Dodaje se da su stručnjaci još pre sto godina shvatali značaj ideje o izgradnji kanala "Morava" i da je "tek sada je ona uspela da sepribliži realizaciji".
Jesi li bre svestan koliko se svet promenio za poslednjih sto godina??? Da li ti je jasno koliko toga se promenilo u domenu transporta?
U stvari, kopajte taj kanal ti i tvoj prijatelj Bacevic SOPSTVENIM PARAMA a ja obojici ustupam svoj deo bilo kakvog prihoda od tog kanala.
I ovo je predsednik "drzave" u Evropi u 2013. godini!!! O uzasa!
pre 10 godina
Predsednik Nikolić je najodlučniji i najhrabriji predsednik u novijoj istoriji Srbije, odlično predstavlja i vodi Srbiju i ne izlazi iz svojih ustavnih okvira.
pre 10 godina
PODRŽAVAM! SAMO NEKA KRENE! A kad krene nema nazad. Mi smo žilav narod! Jer tako smo u mogućnosti! :-)
pre 10 godina
Da li je neko pitao Makedoniju i Grčku?
(pitam se, 11. oktobar 2013 18:38)
Njima tek odgovara, pogotovo Makedoniji. Plovni put Egej - Vardar - Morava - Dunav - Severno more je nešto što za dunavske zemlje ima vrednost Panamskog kanala za pomorske zemlje sveta!
pre 10 godina
Iako smatram da je ovaj kanal cista glupost i zamajavanje naroda, cini mi se da u ovim komentarima niko ne zna sta je koncesija.
pre 10 godina
Koncesija.
Ko ima para nek' kopa, pravi, gradi pa kad istekne koncesioni ugovor preda sve u vlasništvo države, kako i sleduje.
Samo ima li takvih?
pre 10 godina
Ako kinezi kazu (i to besplatno), mora da je 100% isplativo! Samo nisam siguran dal su mislili na sebe ili na nas. Salu na stranu, oce li oni da nam kazu nesto konkretnije od "Isplativo, gradite" ili ce i ovo da postane predizborna tema kao Most na Adi.
pre 10 godina
Sve mi se čini da će ovo da se završi kao i veliki projekti "srpski satelit" i "najveći solarni park u evropi...ne,ne,...svetu". Kinezima ćemo sigurno plaćati penale za neispunjavanje nekih obaveza!
pre 10 godina
Ja uplacujem novac ako se zapocne sa ovim projektom!
pre 10 godina
A da li su za to zainteresovani Makedonija i Grčka, jer ako nisu, džaba ste krečili...Kanal Rajna-Majna-Dunav dugačak je 170km, a njegova izgradnja trajala je 32 godine, uz mnogo, mnogo poteškoća, izgranja je koštala oko 2,5 milijarde evra. Kanal D-M-V je 5 puta duži i na mnogo, mnogo lošijem terenu, prolazi kroz tri države, što dodatno komplikuje, a koliko bi sve to koštalo niko precizno ne zna, jer šta će se sve dešavati tokom izgradnje to niko ne zna...a ako je nemcima trebalo 32 godine da izgrade 5 puta kraću deonicu koliko će nama trebati...Prema tome, sve je ovo zamlaćivanje.
pre 10 godina
Zbogom Srbijo! Svaki novi predsednik je gori od prethodnog, svaka nova vlast je gora od prethodne, nema nam spasa.
pre 10 godina
Kakav klovn od predsednika, gospon predsednik aj oladite malo i ugledajte se na vaseg kolegu Vučića malo!
pre 10 godina
@ (amelk, 11. oktobar 2013 16:54)
Makedonska vlada se ionako nista ne pita vec radi ono sto joj se kaze.
Sa Grckim zvanicnicima je vec bilo razgovora na ovu temu.
A svi se nadamo da ovoga nece biti veruj nam!
pre 10 godina
PreCednik nije dzabe ucio skole.
Menadzerske.
Kakva diploma takav i kanal.
Potemkinova diploma,
Potemkinov kanal.
pre 10 godina
Ovo ima sanse da bude uspesno koliko i projekat velike Srbije na kojem je nas sadasnji predsednik izgradio politicku karijeru.
pre 10 godina
Cirkus od države! Šteta što Nušić nije živ. Imao bi materijala preko glave!
pre 10 godina
pa jel neko pokazao predsedniku kartu? ko jos trosi 15 milijardi evra da skrati put, pazi vodom...sto je najjeftiniji vid transporta, za par 100 km.
da kazem prostije, da me i on razume, koljes vola za po' kile mesa!!
alo tomo?!
pre 10 godina
Ovo je potpuno ludilo, ne mogu da verujem! Kinezi rekli da može... Prvi koga treba pod hitno smeniti je gospodin ministar Bacevic, uar on nema druga, vaznija posla - sve je u drzavi sto je u njegovom domenu u redu, pa ajde da kopamo kanal biblijskih razmera. Kuku i lele nama sa takvim strucnjacima.
pre 10 godina
Održavanje ovakvog kanala, sa planiranim brojem prevodnica, iznosiće više nego prihod od istog. Tačka.
pre 10 godina
This is madness.
No this is Serbia.
pre 10 godina
Toma ce nas upropastiti.
pre 10 godina
Jadna je zemlja s ovakvim predsednikom. Tuzna i jadna.
pre 10 godina
koje pare?...sta ce pare?...svakom huliganu kasiku u ruku i na kopanje!
pre 10 godina
Što više raditi.. Potrebne su nama svima kolektivne radne akcije kao u doba druga Tita.
pre 10 godina
Kanal neka pravi SNS od donacija svojih clanova, a ne iz budzeta. Ne bi za 10 godina sakupili novac za izradu idejnog projekta, a kamoli za finansiranje radova. Neverovatna je lakoca kojom su u stanju da se zaduze. Vrlo razocaravajuce... Gori i od Tita i Slobe, egal sa DS-om.
pre 10 godina
A botovi samo lupaju minuse! Ako, posle njih sve da kopaju predsednicki kanal... :)
pre 10 godina
ma ako makedonci i grci nece da grade svoje deo ne moraju, hajde da mi izgradimo kanal do preseva
pre 10 godina
Neverovatno kojom brzinom ispaljuju vesti. Da li je ona prinudna štednja iz građanskog džepa upravo za ovo? Čini mi se da će oni tu brže i više popuniti svoje bankovne račune.
Kakvu vi igranku igrate, prevazišli ste i Miloševića.
pre 10 godina
Dobro. A jeste li razmišljali o tome ko će taj kredit vraćati? Ja neću da pravim dužnike već decu, a ovim putem porast nataliteta nije na vidiku.
pre 10 godina
Molim vas završtie prvo auto put do granice sa MK. Tu ima mnogo manje kopanja i asvaltiranja.
pre 10 godina
Veoma interesantno. Pogledajte samo broj minusa za svaki komentar protiv ove vesti. SNS placa negde oko 150-160 dzabalebarosa da samo surfa po internetu i lupa minuse za svaki komentar koji je protiv SNS-a.
Da se i ja prijavim? Je li placaju dobro?
pre 10 godina
Збогом памети. Аух, отишла си већ одавно...
pre 10 godina
Po ko zna koji put ponavljam pitanje u vezi ovog kanala, sve i da je ekonomski oprvdana i tehnicki izvodljiva izgradnja tog kanala sta na to kazu zvnicna Grcka i zvanicna Makedonija, dok ne dobijemo odgovore na ta pitanja ... kanal ne bi trebalo da nas zanima uopste ...
pre 10 godina
Potpuno mi je nevjerojatno da se ovako govori o tom kanalu kao da je to srpski kanal pa sad vlada srbije mora da nesto odluci pa bi trebalo koncesiju raspisat. Pa nitko nikada nigdje nije sluzbeno razgovarao sa grckom i makedonijom pa vi bi gradili preko stranih drzava. Pa ovdje kao da je najveci problem odluka srpske vlade a o makedoniji i grckoj sta di kaj je to. Pa da je barem ikad odrzana neka konferencija di su se nasle ove tri strane pa to pitanje razmatrali pa i da dogovore nacelo da podrzavaju taj plan. Ali nema nicega a srpski ministi i predsednik govore kao o vec gotovoj stvari samo treba konkurs raspisat i krenut u realizaciju.
pre 10 godina
Tacno je, Kineski strucnjaci su rekli da je izgradnje kanala Dunav-Morava-Vardar tehnički izvodljiva, ali NISU REKLI DA JE I EKONOMSKI OPRAVDANA - kao sto pise u tekstu.
Da vidimo koji strucnjak ce (sem Tome Diplome) da potpise takav dokument?
pre 10 godina
Prvo Ruska gubernija,pa sa njihovim parama kanal,pa "stiropor"pod d..e sa pecaljkom u ruci ,Bog da nas vidi.
pre 10 godina
@Koji je problem sa prihvatanjem ovog kanala. Treba ga pustiti nekom da ga napravi i od njgea uzima pare a sigurno ce i nama nesto da ostane od celog posla. Ako ne zavrse, nista, neka ga dokle stignu.
(ky3ma, 11. oktobar 2013 16:16)
Evo, koji je Problem: Kinezi su u svojoj zemlji, izvodeći ovakve mega -projekte, brane, mostove, elektrane, već 50% uništili svoju prirodnu okolinu. Zato kupuju zemljišta širom sveta da bi imali gde da odgaje svoju hranu jer kod njih toga više nema. Znate li vi koliko se prirodna sredina menja menjanjem toka reke? hoće li Morava teći na sever, ili na jug, to nije svejedno. Kakva će biocenoza da nastane posle par godina, koje nove biljke i životinje će cirkulisati novim vodenim putem? To NIKO ne zna, a Kineze to nije ni briga, oni hoće posao i pare. Kad neko(ko, nažalost, mora), na svom telu skrati svoje crevo i uradi prečicu, je li mu život lepši i bolji nego nama?
pre 10 godina
@Kinezi spajaju Tihi okean i Karipsko more
Odlicno ste potegli pitanje i time ste dokazali da je Nikolicev kanal besmislica. Kanal kroz Nikaragvu je dugacak 200 km i kostace oko 40 milijardi sa mnogo manjim problemom oko nadmorske visine i vode - spajaju se dva okeana. Ovaj Nikolic-Bacevicev kanal treba da ima 600 km sa ogromnim problemima oko nadmoreske visine i nedostatkom vode. Ako Kinezi rese problem vodosnabdevanja (a nece jer je potrebna akomulacija od oko 65 kilometara kvadratnih na severu Kosova - podesam da je Vlasinsko jezero velicine oko 12.5 km2), ispada po Nikaragvanskom modelu da ce Nikolicev kanal minimalno da kosta 120 milijardi dolara. Rezultat - nemoguca misija ili ortodoksna glupost.
pre 10 godina
Tomica je oduvek imao san da postane Kapetan BELE LADJE
pre 10 godina
Od Beograda do Konstance vec plove ogromni brodovi, zasto bi neko vozio robu brodicima do Soluna za skracenje puta od 1000 km vodenog puta?
I da li je neko prolazio Grdelickom klisurom?!
Pozz iz Leskovca.
pre 10 godina
A mozda Kinezi dobiju kanal 51%, Srbija 49%, kao sto je vlada Srbije dala Rusima Juzni Tok. I onda sta, strana zemlja iskoriscava Srbiju i Srpski narod. Politicari se hvale, a narod placa, i placa. Ja nemam poverenje u Srpske politicari, ne samo sto nemaj iskustvo za ovako nesto, nego sto mislim da su korumpirani - svi, svaka stranka.
pre 10 godina
Nema potrebe mi smo vec u kanalu...
pre 10 godina
Ovi stvarno nisu normalni....jadna nasa Srbija
pre 10 godina
A da gospo'n Predsednik malo gleda svoja posla i ne meša se u stvari za koje nije nadležan ni frtalj promila...?!?
pre 10 godina
Krov Vladine zgrade se otvori i Predsednik rece: Gradite kanal! I gle! Kanal bi stvoren! ..... i tako su ziveli srecno i zadovoljno hiljadu godina...
pre 10 godina
A da ipak gradimo piramidu(e)? Frka je u Egiptu pa verujem da će studija izvodljivosti da pokaže da se isplati...
Koji su nama dunsteri na vlasti...
pre 10 godina
A koja ce voda da napaja tu kanalcinu!!! apa kod Bezdana leti Dunav moze da se prepesaci!!!!
pre 10 godina
Majko moja sta uradismo,jednima iz vlasti huligani vrsljaju po stranci a drugi ce nas u propast i bankrot da bi prijatelju ucinili.Od kojih para.
pre 10 godina
Ako vam treba mega projekata evo nekoliko ideja (znam da se ovoga niko zivi ne bi setio):
Prvo popraviti puteve, zavrsiti sve zapocete koridore i mostove, onda popraviti pruge i modernizovati zeleznicu, zatim ocistiti te zarasle kanale u Vojvodini koji vec postoje. Zatim misija do Saturna, procitah malocas da tamo ima puno dijamanata. Ako posle svega ovoga ostane para, moze i taj kanal do Soluna.
Zamisli ovo, podjes na more u Grcku, kupis camcic na pumpanje, potovaris decu, zenu, kuce, mace, paradajz, pivo, itd i otisnes se niz kanal, divota jedna. Happy sailings!!
pre 10 godina
Jel' to predsednik Republike pokušava da javnosti nametne utisak da je on iznad vlade? Počinje da deluje kao Tadić, koji je svojim samovlašćem razorio institucije i DS. Ako je projekat moguće izvoditi, vlada će ga realizocati, ali tek treba da usledi studija izvodljivosti. Projekat, ako je dobar i izvodljiv, neće pobeći i nije posao predsednika da lobira u javnosti. Izgleda da počinje da žali što nije šef partije, jer očigledno ne zna šta bi sa svojim delokrugom, osim da udomljava svoje privatno okruženje.
pre 10 godina
Ma Tomo organizuj Omladinske radne akcije ili obavezu rada na kanalu svakom gradjaninu kao komunisti posle rata! :))) Jooooj kakvi strucnjaci vode ovu zemlju ne bi me iznenadilo da na kraju prodju sa tim kanalom kao Crnogorci sa onim jezerom u filmu "Cudo nevidjeno" kada ga isusuju, a onda potopljeni shvate da je more na visem nivou :)))
pre 10 godina
Ekoloska katastrofa na vidiku! "Veca dara nego mera" Da li su pitali makar jednog ekologa sta znaci uraditi to? Milijarde da zaradimo ne moze da se isplati kad ce to da promeni mikroklimu svuda okolo!
pre 10 godina
U zadnjoj predizbornoj kampanji slusajuci ovo drustvance sada na vlasti mislio sam da njih nece niko normalan da bira,a onda i nemaju sansu da pobede! Ipak ispalo je drugacije i ja sam definitivno izgubio poverenje u razum
naseg coveka! Ovo je dokaz da je bila velika greska birati ih!
pre 10 godina
Dobra ideja! Samo , koliko mi je poznato, studija izvodljivosti i idejni projekat nisu dostavljeni zvaničnoj stručnoj komisiji na reviziju koja je predviđena zakonom.
pre 10 godina
Po nekim procenama, za finansiranje izgradnje kanala "Morava" bilo bi potrebno od 10 do 15 milijardi evra.Desetak milijardi evra za "najkraći put".E bato moj nti imamo telo za greh miti glavu za biznis.15 milijardi evra za kanal a sada Dunavom prodje 10 brodova jedva.Pa stvarno bre da ležimo na zlatu i nafti, pa iz totalne perverzije fa gradimo kanal razumeo bi ,da više nemamo šta da sagradimo jer sve smo izgradili i kada to izgradimo za 10000 gdoina bićemo velesila a ovaj,gradite kanal.Pazi ljudi koji imaju viziju i oni koji nemaju.Imali ste Vi razne vizije pa dobili po nosu zbog tih vaših vizija.Bre čoveče vozovi nam idu 30 sati do Bara a ti gradiš kanal od 15 milijardi koji bi izašao na prvu na 100 milijardi.Ceo svet se povezuje železnicom kao najjeftinijm prevoznim sredtvom a ti bi da riješ po Moravi.Sve imamo samo nam kanal još treba.Rekli Kinezi.Pa što da ti ne kažu.Em m ti urade projekat,em ti izgrade kanal sa svojim radnicima,em ti daju kredit.NAplate kredit a iste te pare za usluge platiš i njihove radnike i koji razlog oni imaju da ti kažu da je to glupost.Alo bre majstore vizija u Srbiji je kilo mesda nedeljno a ti pričaš o projektima od 15 milijardi.Što ti ne kažu da mogu da ti izgrade i stepenice ka nebu.I to je vizija pa ti udješ u helikopter ili avion šta da avion sleće bez veze negde i gubi vreme.I avion i putnici ona dosadna čekiranja.Jao majko moja nema leba da jedemo a ovaj poziva vladu da rije p oMoravi.E moravo moravo mutna vodo
pre 10 godina
Onaj ne odustaje od ove BUDALASTINE!
pre 10 godina
A da prvo napravite puteve kako treba?
pre 10 godina
Alo PreCednice. Drz ste se vi vase rakije u Bajcetini. Nije za vas ovako visoka tehnologija.Ajde neka se izjasni gospodin PRVI. MOra da si PreCednice sedeo uz degustaciju rakije sa svojim prikom koji ti je napunio glavu. Da li je to jedna od obecanih investicija od 100 milijardi dolara?
pre 10 godina
"Po nekim procenama, za finansiranje izgradnje kanala "Morava" bilo bi potrebno od 10 do 15 milijardi evra."
Znaci mere stednje koje se trenutno ramzatraju i predstavljaju gradjanima nisu pravljene da se drzava oporavi zajedno sa gradjanima koji je cine nego da se izgradi kanal. Znaci 2015-2016 ne cemo da osetimo poboljsanje u sverama zivotnog standarda povecanja radnih mesta nego cemo imati kanal koji ima da se koristi za sve i svasta samo ne za korist gradjana zapravo im da ga grade kao onaj mitoloski koridor. Ako se ovaj predlog usvoji od strane vlade sve ce time da kazu koliko su veliki demagozi kao sto su bili skoro svi njihovi predhodnici cast izuzecima.
pre 10 godina
A ako Dunav pocne da se uliva u Moravu???? Osta Djerdap na suvom...taman za pamuk
pre 10 godina
U saopštenju se ističe da je Nikolić izrazio zadovoljstvo zato što su kineski stručnjaci utvrdili da je izgradnja kanala Dunav-Morava-Vardar tehnički izvodljiva i ekonomski opravdana. - Kakav smo mi bedni narod, da druga nacija treba nama da kaze sta je "tehnički izvodljiva i ekonomski opravdana", i jos se predsednik Srbije vrlo zadovoljan s time. Kinezi ce da grade, kanale, Arapi uzeli avio kompaniju, i ce da grade vodeni sistem u Vojvodinu, i ko zna sta jos. A nasa vlada ume samo da uzima zajame, i da hvali. To je Srbija 21vog veka - outsourcing.
pre 10 godina
Super jedva cekam taj kanal, nadam se da ce u Moravi biti slana voda, a posto zivim u Kovinu, sa jedne strane Dunava pecacu soma, sarana, smudja, a sa druge strane gde se Morava uliva, pecacu Skusu...KAKVA RAZVOJNA SANSA ZA PECAROSE.
pre 10 godina
Ovo vise nije ni smesno nego totalno ludilo ej bre na ivici smo bankrota kao drzava, a oni oce da grade kanal do grcke obale! Sredite nam puteve i zeleznicu megalomani pa onda kopajte taj vas kanal, ko nam vodi drzavu!!!
pre 10 godina
"Time se dokazuje da je san koji traje toliko godina ostvariv". Probudite se iz sna, to sto nesto sanjam ne znaci da je logicno.
pre 10 godina
Jeli ko pitao Makedonce i Grke..Čini se da nije!
pre 10 godina
Odmah poceti sa gradnjom i dati Mrki da vodi to!
Znajuci njegovu efikasnost proci ce bar 150 goinda pre nego uradi 1/10, a do tad ko zna sta ce biti.
Jedino je sigurno da ce na otvaranju da bude Krkobabic.
pre 10 godina
A odakle voda za kanal? Skrenucemo Dunav da se uliva u Egejsko more?
pre 10 godina
Па и путовање до Нептуна је технички изводљиво, само паметни се тиме не замарају.
pre 10 godina
A da ipak prvo vratimo brzinu vozova kao 1900. godine?
pre 10 godina
ako nista drugo, skontali smo da ekonomija nije bicikl vec pedalina..
pre 10 godina
Idemo radne akcije,dokazimo svima da smo postali severna koreja u evropi sa ovima na vlasti. Kim li Vucic,odani smo njemu,sve sto kaze svetinja je.
pre 10 godina
Ipak je ubedljivo najbolja izjava ministra iz ministarstva ruda i gubljenja vremena - ovo je ta famozna studija, mozete da je vidite iz moje ruke...
pre 10 godina
Kako je lepo videti patriote koji pokazuju svoje pravo lice. Mislim, svi se busaju u srpske im grudi i dizu tri prsta jer eto kao vole Srbiju, a sutra bi dali da neko koristi recno bogatstvo preko vajne koncesije. Pa znate li vi sta pricate? Sta vama uopste znaci ta Srbija, ako to nije biljni i zivotinjski svet i ljudi koji bi svi imali stete od unistavanja zivotne sredine ako bi ovaj monstrum od projekta zaziveo.
pre 10 godina
... i Predsednik se opet nasmeja...
pre 10 godina
Jeli neko pitao Makedonce i Grke šta misle o toj ideji?
Vardar protiče u formi potoka kroz Skoplje, tamošnji mostovi više su ćuprije nego mostovi u pravom smislu reči.
Izgradnja takvog kanala zahtevala bi totalno preuređenje Skoplja.
Osim toga Albancima to nikako ne odgovara jer nežele da se Makedonija stabilizuje.
Oni imaju druge planove.
Osim toga takav projekat se ne može realizovati bez Amerike i Rusije koje imaju svoje predstavnike u Dunavskoj komisiji.
pre 10 godina
Toma Diploma godinama priča bajke. Od Šešeljuge naovamo, ova mu je najbolja...samo...Ko još u Srbiji veruje u ono što takav čovek kaže? Nije ovo 1992.god. narod je tada "gutao" ovakve gluposti...A sada je očigledno povređena inteligencija mnogih od nas . . .
pre 10 godina
Postovani Beogradjanine, da li znate da ono sto je Tito izgradio mi ne mozemo da okrecimo?
Drugim recima - Sve i da je taj projekat isplativ i da ga kitajci izgrade i naplacuju koncesiju u ugovorenom periodu (20 ili 100 godina - svejedno), onog trenutka kada koncesija istekne, od tog kanala nece biti nista za 6 meseci. I onda cemo doci u situaciju da nas neki NATO opet bombarduje zato sto blokiramo transport kroz taj kanal. A mi samo ne znamo da odrzavamo ono sto imamo! Proveri status kanala Dunav-Tisa-Dunav i sve ce ti biti jasnije.
Nego, niko jos nije pomenuo lift do Meseca. Da se zapljujem kao prvi!
pre 10 godina
Ko je u detinjstvu citao bajku "Carevo novo odelo"
može da prepozna ovakve sulude ideje.
Mene ova priča isto podseća na film Živka Nikolića "Čudo neviđeno", kad inženjer na kraju sa svojim megalomenskim projektom potopi celo selo .
pre 10 godina
Baš je simpatično kad se u komentarisanje uključe SNS botovi pa krenu s bezumnim dislajkovanjem drugih komentara i hvalospevima Velikim Vođama. Koliko li vas plaćaju u centrali i čime? Jel dobijate paštete kao u Miloševićevo vreme ili se honorar obračunava u dinarskoj protivvrednosti? Radite li od kuće ili vas okupljaju u nekoj otadžbinskoj upravi? Sećate li se Ratova zvezda? Pa R2D2 i C3PO su bili doktori nauka za vas...
pre 10 godina
ja rekoh ovo NJUZ.NET, a ono neka rođačka zafrkancija.
pre 10 godina
Samo gledaju nove načine da treskaju pare
pre 10 godina
Tako je, eto sanse da se zaposli 700 hiljada nezaposlenih. Svi lopate u sake! A poneko i pijuk.
pre 10 godina
Daj vec jednom onih 100milijardi evra,podeli im asove pa nek riljaju!
pre 10 godina
dragi predsedniče,molim vas ali stvarno vas molim ne pričajte.mnogo je bolje za nas,gradjane,a bome i za vas.
pre 10 godina
Srbija ima izlaz na more, preko Dunava, kojeg ne koristimo koliko bi trebalo. Sta ce nam novi kanal kad imamo Dunav?
pre 10 godina
Predsednice ako pocinjete sa gradnjom ja idem da kupim camac,bice posla u transportu.
pre 10 godina
A botovi samo lupaju minuse! Ako, posle njih sve da kopaju predsednicki kanal... :)
(inside tip, 11. oktobar 2013 16:25)
pa kad bi te pare koje im daju za ovaj "posao" lupanja minusa i gluposti od komentara mozda bi i skupili pare za kanal ...
na sta trose mukotrpno zaradjene pare poreskih obveznika...strasno
a glupi botovi ne shvataju da i oni sami buse rupe na brodu koji vec inace tone.... a sa megatrend diplomama nece moci nigde u svet vec idu dole na dno zajedno sa brodom "Srbija"
pre 10 godina
Narod je depresivan, plate male, administracija svuda užasna, organizacija na nuli, korupcija, krađa... Počnite od malih koraka. Prvo učiš da hodaš, pa da trčiš.
Opet narod ćuti?
Opet narod ćuti?
Opet narod ćuti?
pre 10 godina
Gospodine predsedniče, prvo naredite da se očisti kanal u Vrbasu zbog kojeg je taj grad ekološka crna tačka Evrope, svojevrsni srpski Černobil, u kojem ljudi oboljevaju i umiru u rekordnim stopama. Juče ste se čak i slikali tamo, lomili pogaču i šta sve ne, a ljudi nastavljaju da umiru jer nikog nije briga. A kad to završite, onda naredite da se pročiste Dunav-Tisa-Dunav i drugi neprohodni, zagađeni vojvođanski kanali koje nam je izgradila mrska imperatorka Marija Terezija. A kad to završite, ili možda istovremeno, naredite da se renovira pruga Beograd-Bar, na kojoj kompozicije ispadaju iz šina svaki čas, zaglavljuju se po tunelima i putuju po 30 sati. E, tek kad sve to Vi naredite, a Vlada izvrši, razmišljajte o tom svom suludom kanalu. Naravno, Vas je baš briga za narod čiji ste predsednik. Samo biste da učinite svom pajtašu Bačeviću, a možda i Kinezima, tako da je moj apel potpuno uzaludan.
pre 10 godina
Nemojte da se lozite!!! Predizborna kampanja je u Vrbasu. :)
pre 10 godina
a od kojih para? da nsii potrosi osilne milione na svoju privatnu kucu mozda bi i bil onesto za pocetak, ili ces mozda da nabavis onih 100 milijardi sto si obecao iz rusije. zasto ne pokazete gde su pare koje ste dosada uzeli kao kredit? prica se da ste nas zadusil iza ovih godinu dana vise nego ovi prethodni za 4 godine?
pre 10 godina
Daj zavrsite prvo autoput i tu se dokazite pa posle kopajte put do Kine kroz srediste zemlje. Osnov domacinskog ponasanja je da se zavrsi zapoceto pa da se pocinje nesto novo
pre 10 godina
E moj Tomo jadni Predsednice, da li si se zapitao zasto 50 i vise godina ne može da se prokopa Grdelicka klisura da bi prosao normalan autoput, koji je voljna i Evropa da finansira pod vrlo povoljnim uslovima, da bi ljudi lepo isli kolima u Grcku na letovanje.
Znas li jado jadna da kroz tu istu klisuru treba da prodje i tvoj kanal!
Da li s se zapitao sta Vlada treba prvo da zavrsi!
Ipak je bolje da ti samo peces rakiju!
pre 10 godina
Boze budala.
Pa ako to spojite Dunav presusuje i nivo pada i u Nemackoj i u svim drugim zemljama. Djerdap nece moci da proizvodi toliko struje. Beograd i Novi Sad bice uskraceni za vodu jer i oavko kuburimo sa istom leti.
Jedino sto ce koristiti Nemcima, Poljacima, Cesima, Slovacima i Madjarima da smanje poplave koje imaju svake godine a ne zele da uloze u odbranu gradova od poplava vec ocekuju od nas da im i te probleme resimo.
pre 10 godina
Srbija zemlja čuda i prilika :)
Zemlja gde se uvek gradi, ali retko kada izgradi :P
železnicu smo već rešili, sve po standardima, 30 na sat obični, 35 ekspre. puteva nam netreba, i onako zatvaramo auto škole, pa samim tim je i jedna traka dovoljna za auto put :D
pre 10 godina
Sada kada ovo postaje sve izvesnije, da kažem par reči kao neko ko se malo poznaje u problematiku: Povezati Severno more sa Sredozemnim, sistemom Rajna-Majna-Dunav-Morava-Vardar je epsko veliki projekat i poduhvat srazmeran divljenju. Putarina koju bi stranci plaćali, kada umesto da kruže oko Bosfora dođu direkt brodom do Soluna bila bi fenomenalna stvar. Put se znatno skraćuje i prema Kini preko Sueckog kanala. I sve to zvuči odlično. Ali ja evo kažem ovako:
- Ako kineski inžinjeri mogu da reše plovidbu Južnom Moravom, koja ni u vreme prolećnih bujica ne može da podnese jedan tegljač,
- Ako 60 prevodnica nije malo (na celom DTD-u ih ima tek nekoliko)
- Ako 5 liftova za brodove nije malo (a i jedan lift je mnogo, treba to sve održavati, a održavanje prevodnica i liftova je skupo),
- Ako mogu da reguliši u Vardar da bude plovan,
onda gospodo gradite taj kanal. Samo nemoj da mi neko raskopa Moravu, i onda obustavi radove ili se sve oduži (poput Koridora X) pa gledamo bagere koji stoje godinama, i ne daj Bože na kraju se odustane, a ostane sve raskopano..........
pre 10 godina
Virus neki. Mada ni meni nije dobro al mi se ne pricinjavaju brodovi kako plove Moravom. Tu i tamo mi se malo zamuti.
pre 10 godina
Kanal je prava stvar ali u doba kad naftni resursi krenu naglo da nestaju. A sad kad ne mogu amortizere auta da spasim od rupa da se da 15 mil. koje ce da prerastu u 50 mil. za kanal??? Pa mi smo u blatu do guse. Bili ste mi zanimljiviji sa onim gladovanjem nego sa ovim izjavama i dodelama medalja svaki dan.
pre 10 godina
Postoji i domaća studija iz februara ove godine koja ubedljivo postavlja pitanje autorima ideje: "Da li ste normalni!?" Znam i da je studija poslata Vladi, ali zaključci se očigledno nekom ne svidjaju... A sasvim su logični. Daleko logičniji od same ideje kanala Morava.
pre 10 godina
A koja je uloga Grčke i Makedonije u ovoj priči? Da li smo njih išta pitali, možda oni imaju drugačije viđenje značaja ovog kanala?
pre 10 godina
Svi smo u kanalu ....
pre 10 godina
Kinezi rekli da može :). Da je predsednik ikada nešto radio sa Kinezima, ili barem radio išta, znao bi da Kinez nikada neće reći da nešto ne može. Uvek sve može.
Što se ovih šarlatana tiče, prvo neka naprave 200km autoputa kroz ravnicu pa tek onda neka pričaju o mega projektima.
pre 10 godina
Vazno je da kanal bude iskopan i da mi mozemo bar po dva-tri puca ici gumenim camcem do Soluna. Sta ce se posle dogadjati, ovoj vladi ne interesuje, i nije im briga, jer kad budu iskopani prvi km, oni nece vise ni biti ziv.
Ljudska fantazija nema kraj!
pre 10 godina
Vama predsednice priroda ocigledno nista neznaci inace bi takvo ogromno zaduzivanje ako ne zbog okoline kanala onda zbo sume novca kojeg ce kostati trebali pod hitno zaboraviti. Na cije procene se oslanjate na procene kineza koji bi trebalo da grade i financiraju pa nisu ludi da svoju zaradu si skinu sa hleba, logicno da je za njih taj projekat isplativ ali za nasu buducnost NE. Ako bi se kanal isplatio za njegovu okolinu sigurno ne, prilazni putevi optereceni silnim kamionima, zagadjivanje vode brodovima koja nema sanse da se regenerise kroz priliv ciste vode itd. Steta je nepregledna i takvi spomenici nam ne trebaju pa bilo od koga i za koga bili.
pre 10 godina
Kompleks "LLC"Land lock country,nikada se toga necemo resiti
pre 10 godina
Kad prodje predizborna kampanja, pa opet pobede napredne demokrate i iskopaju prvih deset metara, bice to valjda poslednja deponija suludih srpskih politicara i njihovih zabluda. Stara ljubav zaborava nema, MORA DA SE KOPA
pre 10 godina
Je l' neko gledao film "O pokojniku sve najlepše"?
U selu Gornji Jaukovac odmah nakon Drugog svetskog rata, prvo su planirali hidroelektranu na nekom potoku, u filmu ima par scena gde je sve raskopano, pa su odustali jer nema dovoljno vode.
Onda jedan od likova (drug Sreten, glumi ga Petar Kralj) u sceni kada obilazi sa Radišom (neki šef seoskog odbora partije ili šta već) to mesto gde je trebala da bude brana uđe u napušteni rudnik, i izađe sa GENIJALNOM IDEJOM:
- Kako se ranije nisam setio, OTVORIĆEMO RUDNIK!
Na komentar Radiše da se ne desi isto kao sa branom, tj. da li ga ima dovoljno da se isplati vaditi, Sreten kaže:
- Ne brini, ja sam se tu IGRAO kao mali, i kad izađem sav sam bio GARAV!!!!!
E, takav nam je ovaj Ministar Bačević!
Mora da je kao mali puštao brodiće od papira niz moravu (pa i ja sam sa drugovima puštao brodiće niz neku rečicu nakon škole i takmičili smo se čiji će pre da stigne npr. do pruge), pa sad rešio da ispuni san da Morava bude PLOVNA!
OK, i ja ako postanem ministar jednog dana, videću da učinim da ovde jedan lokalni potok postane plovan!
Jasno je meni da postoji ekonomski interes, da je tehnički izvodljivo (58 prevodnica, malo li je?), ali gde je VODA?????
Pa veći brodovi i na Dunavu imaju problem kad je nizak vodostaj.
Drugi problem,svi kažu da je put KRAĆI!
Jeste kraći, ali da li je BRŽI i JEFTINIJI?????
Drugo je Rajna-Majna-Dunav, jer Nemačka ima proizvodnju i ne živi samo od naplate prolaza brodova.
pre 10 godina
Tam u Solun dinar somun, do Soluna sto somuna.
P.S.
Nemam reci.......
pre 10 godina
umesto da mlatimo pare na organskoj hrani i priordnim bogatstvima mi se mlatimo nekim buducim 'prokopima' za koje nit imamo para niti mogucnosti... zamisljam rovove ostavljene da skupljaju kisnicu kad kinezi zavrnu slavine... mislim, zasto da nam tutnjaju brodovi i zagadjuju prirodu kada mogu da se sade vinogradi, i vocnjaci... ma... ko ce ga znati. verovatno ja nemam pojma.
pre 10 godina
Sve one fanatike koji ulizivački pozdravljaju ovu budalaštinu zamolio bih da se prošetaju našim dronjavim autoputem do Niša u leto i da vide na šta liči Južna Morava; možeš je pregaziti bez ikakvih problema i stvarno mi nije jasan taj bolestan um koji je zamislio da je tuda moguće napraviti plovni kanal. A sem toga mi nismo u stanju napraviti čak ni najobičniji auto put ili nešto slično (pogledati samo ono ruglo na obilaznici , sve one krpljenje i klizišta iako je Mrkonjić trijumfalno otvorio pre izbora i nekoliko meseci pre roka).
Završite , gospodo, autoputeve , asvaltirajte ulice, sredite osnovnu infrastrukturu, sredite železnicu da vožnja do Bara ne traje duže nego let avionom do Amerike, vodovod ...pa onda se zamlaćujte . A što se tiče kineske studije; za 2-3 meseca je nemoguće napraviti valjanu studiju, a kad se planiraju radovi na drugom kraju sveta za koji ih je baš briga; pa napisaće ono što naručilac hoće da čuje.
I još jedno molim vlastodršce: prestanite više da vređate našu inteligenciju , molim vas!
pre 10 godina
meni ovo lici na obracun: 'tome diplome' i 'ace kalif umesto kalifa' , mi smo samo kolateralna steta
pre 10 godina
Meni i dalje nije jasno u kom će smeru da teče voda u tom kanalu??? A i ono što sam videla od Vardara, pa, to je potočić, vidi se dno, tako da bi bilo lepo da nama laicima neko objasni kako se prave ti kanali. Već zamisljam predsednika na kanalu, ali Discovery!
pre 10 godina
hahaha, ortaci sa kazanceta kod Tome, Bacevic i DiplomaC precednik , hahahaha. A ja msilio dotakli smo dno, kad ono ima jos ...
pre 10 godina
Nikolic rekao vladi gradite kanal pa cu zajedno sa vama skociti u njega.
pre 10 godina
Нови пројекат, од нове власти, ново мажњавање лове.
Ало бре, подигните пољопривреду на ноге, да се развалимо од лове!!!
pre 10 godina
Joj majko moja mila, sta nas snadje...
pre 10 godina
Oćemo, samo daj pare.
pre 10 godina
Čitam komentare i pitam se da li vi ljudi znate šta znači koncesija?
To znači da investitor sam da pare za izgradnju i za održavanje, a da na primer 20 godina održava i prikuplja profit od kanala. Nakon tog perioda (najviše do 50 godina) kanal bi postao vlasništvo Srbije, i Srbija se ovime nimalo ne zadužuje?
U čemu je problem s' vama?
pre 10 godina
Graditi kroz KONCESIJU znaci da Srbija ne bi nista placala a Kinezi bi zaradili od tarifa na kanalu ili zemljista okolo. Zasto NE graditi ovaj kanal? Besplatan i izvodljiv. I ne pricajte o vodi vise, ideja postoji 100 godina i pre i danas je bila izvodljiva.
pre 10 godina
Ne mogu da verujem kakvi negativni komentari
*Koncesija!!!1
*Jefiniji prevoz robe - čitaj jefiniji proizvodi
*Bolji i brži izvoz robe
*Bolja povezanost srbije sa jugom
Treba se zapitati zašto srbi na jugu idu u BEOGRAD NOVI SAD = LOGISTIKA
pre 10 godina
Taj kanal je najveća razvojna šansa koju je Srbija ikada imala i koju će ikada imati.
Lupajte minuse koliko hoćete, to neće izmeniti činjenicu.
Oni koji misle da nema dovoljno vode, neka pročitaju malo o sistemima ustava koje može da napuni i najmanji potok.
pre 10 godina
Makedonija zainteresovana, u Makedoniji se nasiroko pise o tome. Javnost je podeljena uglavnom nacionalno, Makedonci su za kanal a Albanci su protiv.
pre 10 godina
ocigledno je de ne znaju sta je koncesija.sama ideja je stara 100 godina.zasto da ne probati.
pre 10 godina
Koja vlast pa ovo je zona sumraka od rešenja i investicija.
pre 10 godina
Zašto se ljudi toliko protive ovoj ideji?
pre 10 godina
Iskreno, ja bih voleo da se ovaj projekat ostvari. Ipak, više verujem Kinezima nego što verujem Rusima, Amerikancima i EU zajedno
pre 10 godina
Koje crne milijarde...pohapsiti sve ove "navijace", zatim ove iz Obraza, Dveri i silicnih orghanizacija. Tu masu spojiti sa ovima koji su vec napunili zatvore , te podeliti u radne bataljone. Organizovati ih u tri smene, lopate u ruke i kopanje. Ima da plane ochas posla, a ovim zgubidanima ce koristiti da se malo prizovu sebi. Tako ce posao ici 24 sata , bez prekida, a ulice ce biti oslobodjene kriminalaca.
pre 10 godina
Čitam komentare i pitam se da li vi ljudi znate šta znači koncesija?
To znači da investitor sam da pare za izgradnju i za održavanje, a da na primer 20 godina održava i prikuplja profit od kanala. Nakon tog perioda (najviše do 50 godina) kanal bi postao vlasništvo Srbije, i Srbija se ovime nimalo ne zadužuje?
U čemu je problem s' vama?
(Beogradjanin, 11. oktobar 2013 19:15)
Bravo stručnjak, samo nam nisi objasnio sitnicu - Ako se kanal Rajna-Majna-Dunav, od 170km, gradio 32 godine, koliko će trebati da se izgradi kanal 5 puta duži i kompleksniji? Koliko, 60, 70...godina i još 50 godina koncesija...a nakon završetka koncesije potrebno ga je kanal rekonstruisati...jer će za 50 godina korišćenja da propadne...
pre 10 godina
Da li je neko pitao Makedoniju i Grčku?
pre 10 godina
A jel ce biti orada i brancina oko Jagodine.....hm
pre 10 godina
Na letovanje Idemo brodom u Grcku.
pre 10 godina
Gospoda koja se sprdaju sa ovako vaznim projektom, trebalo bi da znaju da je Srbija i van Beograda...ili su umislili da je citava Srbija Beograd.
Od ovog kanala dragi Beogradjani imace korist i Beograd ali i citav jug Srbije a i cela Srbija
pre 10 godina
Koji je problem sa prihvatanjem ovog kanala. Treba ga pustiti nekom da ga napravi i od njgea uzima pare a sigurno ce i nama nesto da ostane od celog posla. Ako ne zavrse, nista, neka ga dokle stignu.
pre 10 godina
Ako se pokaze da postoji opravdanost i ima dovoljno vode da se taj kanal odrzi, ako su sve zemlje kroz koje bi prosao ZA gradnju, zasto onda ne graditi?!!
Ako firma koja ce da gradi racuna da ce kroz koncesiju povratiti pare, zasto ne?
Zato sto je predlozio Nikolic?!
Zato sto nije predlozio neko drugi?!!
Zar smo toliko zlobni i stranacki obojeni?!!!
pre 10 godina
Dobre su to pare, ali ako ćemo imati još veće koristi od toga, pa zašto ne bismo to pokrenuli.
pre 10 godina
Izgradnja ovog projekta je moguca i na dugi rok veoma isplativa, potrebno je naci investitore i naravno da Evropa tako nesto dozvoli. Nemojmo biti malodusni.
pre 10 godina
Putevi, mostovi, reke i kanali, nauka i obrazovanje… samo mogu da spajaju nacije i ljude. Nikako da ih razdvajaju! Srbija je oduvek bila raskrsnica puteva. Sada bi mogla postati i mnogo više!
pre 10 godina
Pitam se da li neko od ovih nasih mudrih komentatora, koji kukaju zbog zaduzivanja, znaju sta znaci rec koncesija...
pre 10 godina
Od tog kanala Srbija moze da ima samo koristi i nista vise. Bio bi to drugi Panamski kanal kroz Evropu.
pre 10 godina
Одлично, ни једна држава није искорачила без великих пројеката, где је цела нација морала да се упрегне. Србија је то чекала и дочекала, неки никад не дочекају. Уз Јужни ток и овај канал, постаћемо европско чвориште транспорта и енергетике и коначно почети да уновчаваМо наш геостратешки положај због кога смо толико пута страдали. Цео север Европе је умрежен у каналима, Бенелукс, Немачка су испресецани истим. Склањају камионе са улица, пребацују транспорт на реке, еколошки прихватљиво, за пољопривреду одлично, то ће повући целу Србију напред...
pre 10 godina
И даље делује као далека будућност, али ако може да се оствари што да не. Било би то од великог значаја за нашу економију. Одавно потегнута тема. Знамо ко је и због чега кочио тај пројекат кроз историју. Али понављам до остварења је још далеко-
pre 10 godina
Naravno da ce EU I Amerika da da sve od sebe da to spreci Oni ne zele da Srbija ekonomski stane na noge.Jos manje da koncesiju rade Kinezi ili Rusi.Srbija bi se promenila za uvek Kolicina turista koja bi prolazila bi izmenilo celu industriju Seljaci bi procvetali Roba bi se prevozila do Soluna
pre 10 godina
Ovo će biti veoma zaniljivo ako bude završeno kako treba, jer pre svega prolaziće preko naše teritorije više robe, više ljudi pa će mo moći i da profitiramo više.
pre 10 godina
Kineskoj kompaniji će biti dodeljena koncesija za izgradnju kanala kroz Nikaragvu koji će Tihi okean povezati s Karipskim morem koji će koštati 40 milijardi dolara.
Ista takva koncesija moze biti i sa kanalom Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more.
pre 10 godina
Projekat kanala Morava Vardar je izvanredna razvojna sansa Srbije, i ako se pokazao isplativim i izvodljivim, onda nema prepreka realizaciji. Ima onih koji ga ne podrzavaju, ali to je sve dobro, nema kreativnosti i realizacije novih poduhvata bez onih kod kojih izaziva nevericu i skepsu, to je tako prirodno.
pre 10 godina
Kinezi šta sve mogu to je čudo jedno. Jednostavno složni su, marljivi i nije ni čudo što mogu. Da se ugledamo na njih pa i mi da možemo u budućnosti.
pre 10 godina
Da obnovimo gradivo:
1. Dunav nije iskoriscen iz dva razloga. Prvi je dvostruki pretovar - u Solunu iz prekookeanskih u male pomorske brodove, pa u Konstanci u recne, drugi mnoooogo veci je stravicna zagusenost Bosfora i Dardanela zbog koje vec sada brodovi danima cekaju na prolaz, a turci sasvim ozbiljno razmatraju kopanje kanala Crno - Egejsko more na evropskom delu Turske.
2. Kanal se nece graditi zbog nase privrede, ona je minorna u celoj prici. Kanal ce se graditi zbog uvoza iz azijskih zemalja. Prekookeanci ce umesto u Roterdamu prekrcavati na recne u Solunu, pa racunajte koliko je to skracenje.
3. Recni transport je neuporedivo jeftiniji od zeleznickog, a kamoli od drumskog. Ovi sto lupetaju o brzini transporta ocigledno ne znaju sta znaci planirati mesecima unapred.
4. Sasvim je jasno da mi nemamo pare ni kreditnu sposobnost da finansiramo izgradnju. Koncesija kinezima da izgrade i koriste, pa ako misle da im je izvodljivo i isplativo nek izvole. Samim tim otpadaju price tipa "treba da sredimo ovo ili ono".
5. Kina je sa Makedonijom vec pre par godina potpisala neki sporazum o "Plovnom Vardaru", ne secam se tacnog naziva, ali je to sustina sporazuma.
6. Grcka ce otvaranje kanala proglasiti za nacionalni praznik.
7. Ko ne zeli konkurenciju jeftinih industrijskih proizvoda ,jeftino dopremljenih iz Azije? Privreda im se bazira na izvozu industrijskih proizvoda a ime pocinje na N.
P.S. Kina i Koreja ne proizvode samo igracke i elektroniku.A tu je i Japan.
pre 10 godina
Investitor i koncesija. Kakav kredit i zaduzivanje unucica? Niko ne bi nam dao kredu i da hocemo da to radimo sami. Ogromne su pare u pitanju mislim da sve sto sad vredi u Srbiji ne bi moglo da isplati kanal. Dakle nema nista od krede samo koncesija i to Kinezima jer njihova privreda gleda da sto vise smanji troskove svojih proizvoda. Vec rade toliko jeftino da im je transport itekako bitan. Nemcima nije jer oni izvoze vrlo skupu robu kojoj troskovi transporta nisu toliko bitni.
pre 10 godina
Kakvi krediti i zaduživanja, koncesija ljudi, umete li da čitate? Pa šta ako će Kinezi sledećih 30-40 godina zarađivati od kanala? Koliko tek koristi čeka Srbiju i kroz sisteme navodnjavanja i kroz jeftiniji saobraćaj - čemu strah, neće ga graditi Velja i Mrka!?
pre 10 godina
Ma kakav crni kanal, lazu vas.
Nema logike u MK da pocinje izgragjnja autoputa Skopje-Stip i Kicevo-Ohrid koji ce kostati 580 mil. eura a pritom da se daju pare i na izgragjnu kanala, osim ako u celosti ga ne plati Srbija, ama odakle a Grcka je vec bankrot
pre 10 godina
Da li je iko pitao makedonce i grke šta oni misle o tom kanalu.Ubedjen sam da nisu ni čuli za tu glupost.
pre 10 godina
Мада на први поглед ова идеја изгледа сувише храбра, када се сагледају све користи које би пројекат донио, било би оправдано приступити изградњи. Нај јефтинији вид транспорта је водени транспорт, Корист од наводњавања, могућност кориштења хидроенергије, повећање туристичког потенцијала,запошљавање великог броја људи на изградњи и након, те многе друге индиректне предности иду на руку овом пројекту. Уосталом, уколико се нађу заинтересовани инвеститори, и уколико студија исплативости покаже оправданост, ову идеју треба поздравити. Јер, храбре срећа прати! А сви који негативно коментаришу, су у фазону оне народне - ,,посао траже, а Бога моле да га не нађу"! И не причајте о политичкој ,,боји" коментара. Ваљда је важнија општа корист, уколико се препозна и израчуна!
pre 10 godina
Naravno da ce EU I Amerika da da sve od sebe da to spreci Oni ne zele da Srbija ekonomski stane na noge.Jos manje da koncesiju rade Kinezi ili Rusi.Srbija bi se promenila za uvek Kolicina turista koja bi prolazila bi izmenilo celu industriju Seljaci bi procvetali Roba bi se prevozila do Soluna
(marko, 11. oktobar 2013 20:49)
Genijalan komentar hahahaha!!!Jos jedan dokaz da UDBA i polupismeni radikali cine glasacko telo SNS.Pazi ti njega za sve su nam krivi EU i Amerika a mi sami smo uvek nevine zrtve koje niko ne voli...
pre 10 godina
"Time se dokazuje da je san koji traje toliko godina ostvariv".
Toma ne razlikuje mitologiju i tehnologiju, to je mnogo veći problem od "detalja" :) tipa "da li su pitali Grke i Makedonce i "odakle voda".
Čoveče, to je možda bio "san" početkom 19. veka, sada je 21. vek!
pre 10 godina
pa da...tako je i milosevic u krizi pricao o brzim prugama i lozio narod. malo da se o tome raspravlja...nisu u stanju da spoje koridor 10 trinaest godina a hoce da kopaju kanal do soluna...ma treba...samo tovari ovaj blesavi narod koji od svoje depresije ne moze da reaguje...ali depresivci kad puknu,zna se sta sledi...ne igrajte se vise sa narodom
pre 10 godina
Srbija od gradnje kanala moze imati koristi i vlada treba da zainteresovanim investitorima ponudi da putem koncesije izgrade objekte predvidjene projektnom dokumentacijom, a izgradnja kanala Dunav-Morava-Vardar je tehnicki izvodljiva i ekonomski opravdana.
pre 10 godina
Za manje od 10 milijardi evra može se moderizovati železnički saobraćaj na relacijama Beograd-Solun i Beograd- Bar. Pored toga može se na tim pravcima realizovati vazdušni transportni saobraćaj tako da bii Srbija praktično izašla na Egejsko i Jadransko more a železnica i vazdušna transportna kompanija bi kroz porez punila buđet Srbije.
pre 10 godina
Što se tiče Kanala i neophodne vode mu, Nikolić predvidja, zbog dodatnih ušteda, da vodu svaki brod ponese sa sobom!
pre 10 godina
1. Gde je racunica? Sve crno na belo. Koliko se ulaze? Koliko ko zaradjuje cisto svake godine? Da vidimo za koliko se isplati ova avantura. Sve mi se cini da je isplativost za nekih 10000 godina kada vise ne bude ljudskog roda na planeti a do tada cemo biti robovi nekim drugima, sve zahvaljujuci vama politicarima. Jel Vi mislite da smo stvarno toliko naivni i indiferentni da cemo to dozvoliti?
2. Bez referenduma sve sto potpisete nece vaziti i narod ce Vas ometati u svakom koraku te gradnje. Sve sto sagradite bez pitanja naroda on ima pravo da srusi jer ga niste pitali za to. I sta cete sad? Za kapitalne investicije tog ranga sve drzave u svetu pitaju narod da im odobri. Po cemu ste vi to bolji i posteniji ili mozda mislite da ste bogovi i nedodirljvi pa sami odlucujete o tome? Ajde bas da Vas vidim kako cete ovo da sprovedete u delo.
3. Ne igrajte se sa strpljenjem i inteligencijom naroda jer Vam se lako moze dogoditi da Vam se sve to zestoko obije od glavu ! A sad pamet u galvu ... ako je uopste imate.
pre 10 godina
Bolje bi Vam bilo da cutite i pokrijete se usima.
Vecu glupost od ove ideje nisam video odavno.
Narod Vam nece dozvoliti da zagadite celu Srbiju naftom iz tankera i transportnih brodova koji ce iz Kine u Evropu prevoziti svakakve gluposti pri cemu cemo mi biti samo iskorisceni kako bi se plovni put izmedju Evrope i Kine skratio i sve te zemlje a na prvom mestu Nemacka ustedele.
Podelili ste Srbiju na jedan navcin a sada zelite da je podelite uzduz popola? To Vam nece proci.
Niste mislili na diverzije koje su izvesne na celom plovnom putu jer narod ovakvu glupost nece tolerisati pa makar vi dobili na tajne racune u Svajcarskoj koliko hocete novca.
Ovo je otvorena poruka za sve zemlje EU. Ne zanosite se da ce Vam ovo proci. Adekvatne akcije ce se sprovoditi svakodnevno sve dok ne odustanete od ove sulude ideje i upropascavanja nase lepe zemlje !
pre 10 godina
Studija je pokazala da je kanal isplativ,ne vidim razlog zasto vlada ne bi istrazila mogucnost da putem koncesija pokusa sa realizacijom ovog kapitalnog projekta koji bi imao pozitivne efekte na privredu Srbije
pre 10 godina
Upadamo svi mi zajedno u SNS kanal, koji vodi direktno u propast. Oni nisu normalni, u 21. Veku pricaju o kanalu kroz Srbiju do Soluna? Obzirom da je Bacevic Ruski covek, to je samo jos jedan od projekata koji treba da nas zavije u crno. Gledali smo pre neki dan sta nam rade sa gasom.
pre 10 godina
Pozdrav svim SNS botovima, vidim da ih je trenutno oko 180-190 online i oko 30 nas ostalih (po odnosu minusa i pluseva). Hvala unapred ako mi objavite komentar.
I da, sto rece jedan od nas "ostalih", this is not madness, this is Serbia. Pozdrav svima i ugodan vikend zelim.
pre 10 godina
@Ivica
Poštovani Ivice,
Jug Srbije ama baš nikakve koristi od tog kanala neće imati. To što Srbija (zajedno sa Beogradom) nije razvijena je zbog vladavine gluposti i podržavanja iste. Pametnim i kulturnim ljudima je bukvalno zabranjeno da učine išta korisno na globalnom planu. Čak i ako je neko samo vredan i fin odmah slede komentari "vidi budalu stalno radi" ili "vidi budalu čisti za svojim kučetom" itd.
Naravno da je Kinezima izvodljivo da izgrade kanal. Kinezima je apsolutno sve izvodljivo: premeštaju brda, prekrajaju reke, ravnaju planine...a koliko narušavaju ekosisteme i koliko zagađuju životnu sredinu, o tome bolje ne komentarisati.
I o kakvoj koristo od kanala može da se priča, kad su Kinezi jedini koji će imati koristi od toga jer dobijaju svoje uporište u Evropi. Kako iko razuman može da misli da kanal dobijamo za dž.? Ko još kupuje komad zemlje od vlasnika, a onda ga poklanja tom istom vlasniku?
Ako iko želi da država Srbija krene napred, da se razvija i postane normalna zemlja potrebni su pamet, znanje i naporan rad, rad i samo rad (i umni i fizički). Sve ostalo je samo lečenje nečijeg kompleksa (ili možda stvarno velika rasprodaja).
pre 10 godina
Ja iskreno ne razumem zasto se taj kanal ne gradi od Subotice nego od Beograda. Onda kad se vojvodjani bune ispadaju autonomasi a ovako vitalan poduhvat bi imao ogroman uticaj ne samo na vojvodinu nego i na rumunski banat juzni deo madjarske i deo hrvatske. Jednom reciju postali bi smo lider regiona i glavni faktor stabilnosti istog. Zato bih zamolio naseg predsednika dok nije kasno da posalje tu studiju isplatljivosti na dopunu sa izvinjenjem da je zaboravio deo zemlje pod nazivom vojvodina.
pre 10 godina
Zalim ali bez referenduma naroda nista od toga !
pre 10 godina
Ako je obim projekta 10..15 miljardi € onda je ovaj projekat optimalan za "sitno" kraduckanje. Milion manje ili vishe...koga boli...
pre 10 godina
Kada se rodila ideja o kanalu Dunav - Ssolun, bila je to nasušna potreba Srbije ali studija izvodljivosti nije prošla iz objektivnih razloga jer Srbija nije imala odgovarajuća novčana sredstva. Danas kažu da je taj problem prevaziđen ali je teško dokazati da je to za Srbiju prioritetan zadatak. Možda bi bilo dobro , za početak, da rešimo savremeno navodnjavanje Pomoravlja i obezbeđenje Srbije od elementarne nepogode-poplava. To bi bilo znatno jeftinije a efektivnost poduhvata je očigledna. Pored toga, to bi bila prva faza u realizaciji projekta KANAL BEOGRAD(Dunav-Morava-Vardar)-SOLUN, ako naši potomci shvate da im je to neophodno.
pre 10 godina
Izvini, ali u Grckoj niko ne zna nista o tome!!! I Vardar (mi zovemo ga Aksios) nema mnogo voda, leti nema uopste!
pre 10 godina
ovamo mi uzimate od plate, a ovde imate viziju!!!
pre 10 godina
To znaci da stara poslovica "Do Soluna sto somuna" vise nece vaziti.Kamo lepe srece.
pre 10 godina
Veliki kapitalni projekti (kao da bušneš u mravinjak),sve se pokrene ! Kao posleratne godine,mafijaško pranje novca,sve u svemu nešto se mrda ! Optimistično , sviđa mi se ! Lajki bre !
P.S. Gasovod će da dođe kao krvna slika pred veliku operaciju ! Opet lajki !
Informatika, robotizacija ,nano-tehnologija ,poljoprivreda , banje , ekologija ... El ja to vidim raj na zemlji ! Dečici posao ...! Supa bre !
pre 10 godina
10-15 miliardi eura... za koiko godina su mislili da ce to da se isplati...
pre 10 godina
Mi smo vec u kanalu...
Ne zatrpavajteeeeeeeeeeeeeeee
pre 10 godina
Jel to na faksu naucio
pre 10 godina
Jel su ovo oni isti Kinezi sto trenutno planiraju da grade kanal u Nikaragvi? Proslonedeljin The Economist imao pricu o fantom Kineskim firmama koje planiraju da grade kanal od Atlanskog to Tihog okeana kroz Nikaragvu za vece brodove koje nemogu da prodju kroz Panamu. Nikaragva ce godisne dobijate 10 miliona dollara plus svake godine jedan posto vise, Kinze dobijaju kanal na 50 godina. A ceo taj posao ce kostati preko 54 miliarde dolara.
pre 10 godina
Auh ljudi, šta uradiše ovi izbori u Vrbasu . Morao je Toma Diploma da potegne najjače adute , a to je ovaj kanal iz snova . Izborni štab Otadžbinske uprave SNS-radikala je osetio , procenio da loše stoje u Vrbasu ( normalan svet neveruje više trgovcima maglom )pa je pretsednik izdao naredbu vladi Srbije : " Krenite već jednom sa tim epohalnim kanalom " . Čudi me što pre ovih izbora u Vrbasu nisu očistili i osposobili za plovidbu kanal Dunav-Tisa-Dunav, jer onda bi sigurno trijumfovali i nebi ih bolela glava .
pre 10 godina
Ovi se ne sale :(
pre 10 godina
Čitam komentare i ne verujem. Oni što ih nazivaju botovima, su najinteresantniji. Zanemarujem onaj patetični i ulizivački sloj, samo čitam ove stručnjake, ups. "stručnjake".
Kojom brzinom šaltaju i prebacuju, mislim da bi im i bolid F1 pozavideo.
Posle glorifikovanja Rusa, pa Emirata, sada su Kinezi na redu.
Gospodo draga, vi ste obični resavci, samo prekucavate reči vašeg vođe i proturate kao neko mišljenje. To svaka budala može i zna da radi. Već misliti svojom glavom je mnogo teži posao. Čemu zamaranje.
pre 10 godina
hahaha pazite odnos pozitivnih i negativnih komentara! Pocecu da verujem da stvarno postoje placeni ljudi da lupaju pluseve i minuse. Znam da smo mi opicen narod, ali ova prica oko kanala je smesna. Zasto ne ociste kanala Dunav Tisa Dunav koji je pred zacepljenjem? Ova prica je klasicno vredjanje intaligencije...
pre 10 godina
Neko spomenu kosmodrom juce, sta bi sa tim? Kada krecu radovi?
pre 10 godina
A šta ako Dunav okrene da teče u Egejsko more? Kad okačiš mapu Evrope na zid, Solun mu dođe dole od Crnog Mora. Logično za punoglavce-glasače, zar ne?
Mislim ono: " Najveća ptica je ORO"...
pre 10 godina
ovamo mi uzimate od plate, a ovde imate viziju!!!
(vojvođanin, 12. oktobar 2013 09:24
A-haaaa, priznajes da si jedan od onih beskrupoloznih sto se usudjuju da imaju platu vecu od 60 000!!!
pre 10 godina
kakav bre kanal?!
pre 10 godina
Bože, ima li te?
pre 10 godina
Nadam se da ce vlada moci da ustedi dovoljno novca i onda zapocne ovaj poduhvat.
pre 10 godina
Gradite kanal... to je kao i poseta u Vrbasu izgleda mi da se bojite od popularnosti vaseg partijskog zamenika pa se sada svugde gde mislite da ima kasicica popularnosti i vi gurate gospodine predsednice ipak se sve polako ali sigurno spusta na radikalske grane.
pre 10 godina
Vec decenijama zemlja ne moze autoput da zavrsi. A napravice kanal do Soluna Procistite kanal Dunav Tisa Dunav Kopajte nove kanale po Vojvodini, zalivajte vojvodjansku zemlju...
Kinezi mozda imaju svoju racunicu... Nemojte nam mahati sa Kineskim procenama i analizama. Imate li vi racunicu drzave Srbije koja jasno pokazuje da zemlja treba da u to udje..Izadjite pred narod sa tom racunicom
pre 10 godina
Mi smo svakako u kanalu...Mi Srbi smo poznati po mitomaniji,i zato podrzavam ideju kanala "Morava"...Ako treba da biramo velicinu kanala u kojem cemo zavrsiti,mislim da karakteru srpskog naroda jedino odgovara da to bude neki VELIKI,ISTORIJSKI I DUBOK kanal...Nema smisla da zavrsimo u nekom plicaku,to nema smisla...Nema smisla da NEBESKI NAROD zavrsi u OBICNOM KANALU!!!
pre 10 godina
Mi ne mozemo ni kanal Dunav-Tisa-Dunav da ODRZAVAMO, a ne da GRADIMO kanal koji toliko vredi... Bas me zanima ko bi se javio na tu ponudu za koncesiju i bas me cudi u cemu su Kinezi nasli ekonomsku opravdanost za toliku investiciju, a plasim se da ce nas pametnjakovici uvaliti u velike dugove
pre 10 godina
Kanal gradim, ne bojim se gladi,
Za kanalnjake opet cu glasati!
pre 10 godina
Peče me mozak od ovih budalaština.
pre 10 godina
“Cudo nevidjeno” ima I mnogo bolji fazon (za ovu nasu pricu barem), onaj kada Boca Diklic priznaje na kraju filma da i “nije bas zavrsio ceo fakultet”,
Ne sumnjam ja da Kinezi koji su izveli studiju nisu strucni – sigurno jesu, medjutim nije pametna praksa da se u ovako grandioznu avanturu upusta samo na osnovu jedne studije izvodljivosti – i to napravljenu od strane koja ima direktnu ekonomsku dobit od pozitivnog rezulata te iste studije.
Trebalo bi da se naprave jos barem dve (raspisane na tenderu) od nezavisniih strucnjaka, koji bi celu stvar pogledali sa stanovista zastite zivotne sredine I realne ekonomske investicije.
Inace moze da se desi da za jedno desetak godina proverbijalna Savina zaista zapliva tamo gde joj nije mesto ili jos gore da cujemo od “inzinjera” da mu je "mnogo nezgodno" jer smo “izgleda napravili jednu malu gresku”
pre 10 godina
hoćul' se ja moć' kupat' u tom kanalu?
pre 10 godina
Pravnici imaju običaj da kažu:
"Besplatan pravni savet vredi onoliko koliko ste ga platili"
Mislim da isto važi i za besplatnu kinesku studiju.
pre 10 godina
Kao brze pruge.
Sve je moguće kao ono malo morgen
pre 10 godina
Bese ono neka stednja?
pre 10 godina
Ma ko jos zarezuje ovog mastera ekonomije, pre dve godine prvi put cuo za feasibility study pa se sad pravi vazan... A dobro, skoro je i stekao master diplomu pa mu se prasta...
pre 10 godina
Blago nama kad nas predsednik sanja kanale.
pre 10 godina
Slazem se , treba da izgradimo i ovaj kanal, ali ne sad vec za jedno milion godina. U medjuvremenu, jel mozemo da ocistimo one kanale za navodnjavanje od 2 metra i tako povecamo prinos po hektaru?
Takodje, posto dolazi do otapanja leda na severu, Kinezi sve vise gledaju da pocnu da koriste i te rute.Zamislite koja samo infrastruktura treba da se izgradi, drugo recni brodovi su mali i taj kanal bi morao da bude veliki po sirini da bi bio isplativ. To je isto kao kad ni neko pokusao da promeni tok Dunava...
Treba ulagati u zeleznicu, hidrocentrale, vetroparkove, puteve, nasa zemlja je lepa i da se malo samo srede putevi mogli bi dosta da zaradjujemo od tranzita, ali to ne moze ako gradimo 10 kilometara godisnje.
pre 10 godina
Bice isplativ kao Topionica u Boru.
...
Mada ako se cevi juznog toka stave po dnu kanala, moze o istom trosku da se rade.
Taman da se stave i kanalizacione cevi, pa i ekologija resena. Kako rece Radovan III mogu u mimohodu da se mimoilaze.
Koliko mogucnosti ... samo da se neko seti!!!
pre 10 godina
Koji predsednik ? Kojoj vladi ?
Ko je ovde lud a ko zbunjen ?
pre 10 godina
Jel moze neko da mi objasni sta predstavljaju boje kanala na mapi?
pre 10 godina
a a spojimo barencovo more sa beringovim?
pre 10 godina
pa ,vi- autoput jedan koji imamo,ne okrpite, a reg.automobila,i preko 220.000din,za pojedine modele. E ,sada,morava... Smesni ste.
pre 10 godina
http://www.plato.rs/knjiga-Ispovesti-ubice-ekonomija-96966
procitejte pa onda komentasrisite, dobro bi bilo da procita i neko ko se bavi politikom
pre 10 godina
Bolje rasciscavajte kanal Dunav-Tisa-Dunav ili ostajemo gladni za koju godinu.
215 Komentari
Sortiraj po: