Kia: Sedmogodišnja garancija podiže i cenu polovnjaka

Primamljivo zvuci ta garancija.. Ali uvek ima ono ali..
3 moja poznanika voze koreance kia / hunday koji imaju identicnu garanciju.. I sva trojica su imali poprilicnih problema oko iste i ako su automobili odrzavani iskljucivo u ovlascenim servisima.. Kod dvojice manji problem, kod treceg malo veci, ali to nije ni bitno, bitno je da su se dobrano pomucili da ostvare svoja prava na garanciju (nestrucno koriscenje, losi uslovi itd)
Ne mislim da iza tako lose politike stoje sami brendovi, vec nasi ljudi na celu kao zastupnici. Kolegi nije hteo da pali rikverc svetlo kada se rucica menjaca prebaci u rikverc, nakon odlaska u servis konstatovali su nestrucno rukovanje ?!?! Za sta opet kazem ne krivim brendove vec vodece ljude kod nas koji ce takvom politikom samo pokvariti odnos prema kupcima...

Aha, odlično im je istraživanje. Kupio sam Proceed 1.4 u srednjem paketu opreme 2008. godine za skoro 15000 eur i do sada sam prešao 88000km. Sada kada sam pokušao da uradim staro za novo u Kijinom predstavništvu, ponudili su mi za moj auto koji je redovno održavan u ovlašćenom servisu(i za taj period sam dao skoro 1000eura na redovno održavanje) ispod 5000 eura. To je pad vrednosti od 70%. Takav pad nema nijedan drugi auto koji sam do sada vozio, a za Kiju sam se odlučio pre svega zbog dobrog dizajna i garancije.
Na kraju sam prodao auto za 5400 eura i odlučio da kupim novu Astru...

Mogu sebi da priustim novi auto ali mi se to jednostavno ne isplati. Glavni razlog je sto je posle par godina vrednost vozila jedva polovina.

Po meni je to logičan sled dogadjaja. Jedino što ne znam kako funkcioniše sistem kada zaista dođe do nekog ozbiljnijeg kvara i da li auto kuća ispoštuje kupca u potpunosti. Ja sam imao problema u BMW-u kod kog je garancija svega 2 godine pa im je izgleda i to previše.

A kad im ode lamela na 30 000km onda nece da je promijene, "potrosna roba", vjerovatno garancija traje dok se nesto ne pokvari

Jako bih voleo da komentarisu ljudi koju imaju licna iskustva, a ne da su culi od rodjaka svoje babe preko treceg kolena od brata od strica i slicno...Strasno...Ili da se ovde nagadja sta ako, ili ti sbbkbb...Ili su ovde sve trolovi...
Vozim Ceed-a 2 god. 35 000 km predjenih. Pod garancijom zamenjeno, uticnica za 12V (izvlacila se cela napolje kad nesto iskljucujem), traka oko vrata koja se zguzvala (kazu od jakog mlaza vode pri pranju), ceo set kvalica (cuo se povremeno neki cudan zvuk kad krecem u rikverc na usponu). Srednji deo volana gde se nalazi znak KIA jer se ofucao, sirenu koja je u par navrata "odbila" da radi. Kao sto se vidi, ja sam picajzla i smaram ih za sve zivo....
Sve navedeno zamenjeno BEZ ikakve pompe, otisao, prijavio, sacekao 5 do 7 dana, i sve zavrseno.
Jedino sto nisu hteli da zamene je ona kao eko koza na dnu vrata koja je izgrebana. Iskreno tako sam preuzeo auto ali nisam na vreme obratio paznju jer se nalazi bas na samom dnu vrata. Nece da prihvate jer misli da sam ja napravio to fizicko ostecenje.
Eto pravog iskustva, realno bez nagadjanja i prica iz carsije. Steta sto ima malo realnih ljudi sa kojim bih mogao podeliti iskustva.

I za kraj, cena vozila po katalogu pada 10% godisnje dok je pod garancijom. Dakle za 2 god, padne 20% a ne 50% kao sto neko ovde troluju. Pogledajte oglase i sami. Pozdrav

@Nemanja
Druže vrednost tvog auta nije pala 70% nego je problem što si ga kupio u pogrešno vreme kad su sva kola bila mnooogo skuplja. Takav NOVI proceed sada košta 11000 evra. Pa ne očekuješ valjda da ti neko za 5 godina star da 10 soma?! Odmah da ti kažem da sam istu grešku napravio i ja i to sa daleko zvučnijim imenom - toliko hvaljenim Golfom 6! Pre 5 godina plaćen skoro 20.000 a sad mi za njega nude jedva 6 hiljada jer nova sedmica košta 15000. Pa izračunaj ko je koliko izgubio. Uostalom videćeš i sam šta te tek čeka sa Astrom... O servisima za VW bolje da ne pričam. Srećom nisam imao krupnijih kvarova al su me i sitne popravke debelo koštale. Ali šta sam drugo mogao? Da kupujem delove po otpadima da bi me jeftinije izašlo? E pa neću! Uz sve to uopšte nisam oduševljen svojim autom. Posle 95000 km unutra se sve rastreslo ko da ima 200.000! Sledeći put definitivno kupujem japanca a možda čak pre i korejanca jer su dizajnerski dve svetlosne godine ispred ostalih!

Vidim ima dosta komentara rekla-kazala.Vozio ceed-a 1.6 dizel 5god.prešao 90000km.U garanciji bez ikakvog problema zamenio treće štop svetlo-prestalo da radi,zadnje svetlo komplet-puštalo vodu posle pranja pod pritiskom,stabilizatore-jer su kupovani od eksternog dobavljača i serijski nisu bili dobri.Sve ostalo radilo kao sat.Pločice nisam ni menjao do prodaje,ostalo još za par hiljada km.Šta da kažem drugo nego da sam bio zadovoljan do te mere da sam kupio novog Sportage-a.E sad tačno je da pada cena polovnjacima i to bilo kog brenda a korejanaca možda malo i više.Ja sam za Ceed-a dobio tek jedva 6250 evra.Medjutim gledao sam ostale brendove tipa Astra,Fokus,307 ica,njihova cena je tek par stotina evra veća sa "kao" 100 000km iz uvoza.E ta mačka u džaku me ne zanima.Ako mogu da priuštim sebi novi auto,nikakve priče tima gubi na vrednosti i sl.me ne mogu odvratiti.Sa svojim parama radim šta je meni volja i baš me briga šta će drugi da misle.ne kažem da to što kažu nije istina ali sve se plaća pa i novi auto.Neko voli teletinu a neko govedinu.Ja sam pre za teletinu iako je skuplja.

Garancija važi ako je automobil bio isključivo servisiran u ovlašćenom servisu. Ne znam da li bi Kia u Srbiji prihvatila da da garanciju ukoliko bi npr. uvezao polovnu Kiu iz Francuske koja je još tamo u garantnom roku. Kod polovnih automobila u garanciji se postavlja pitanje isplativosti daljih visokih ulaganja koja su neminovna prilikom posete ovlašćenom servisu, jer tržišna vrednost automobila ne opravdava toliku visinu ulaganja.

moj brat ima Kia proceed 1.6 benzinca ,za ovih nekoliko godina koliko je bio taoc garancije , platio je skoro sve opravke menjaca i motora jer to po njima nije do kola nego do vozaca ,plin nije mogao da ugradi jer bi izgubio garanciju ,kad mu je napokon svanulo a na moj nagovor ,ugradio je plin batalio fantomsku nikakvu garanciju i kaze sam da mu je super ,ne nasedajte na reklame

A cena polovnih delova i ako nedaj boze imate udes je kao da vozite E klasu, moja drugarica je imala defekt sa proceed, desno krilo, spona, guma, felna, far, maglenka i branik - 500 000din pa vi vozite kola sa 7 god garancije..

@nemanja cijena tog modela u CG je bila 11.400eura (makar toliko ga je platila moja sestra). dakle, radi se o padu vrijednosti od oko 50% za 5 god, sto je prilicno dobro, narocito za benzinca (koji je pri tom poznat i kao dosta neekonomican). ja sam cak 2010. g. razmatrao kupovinu dizela za ispod 14.000 eura, tako da se u tvom slucaju jednostavno radi o tome da si auto preplatio prilikom kupovine.
Ako je benzinac, i ta astra ce za 5 g izgubiti vise od 50% vrijednosti.

(boris, 16. jul 2013 19:55)
@
Tvoja drugarica mora nauciti da vozi ili neka uplati kasko osiguranje. I obavezno proveri koliko bi takva havarija kostala na E klasi tek to neces verovati. Ne postoji jeftin ovlasceni servis bez obzira na brend.

@ (transformer, 16. jul 2013 15:56)

Transformer druze taj auto je 2008. godine kostao u srednjem paketu opreme LX Fresh par desetina evra ispod 15.000 evra a sa metalik bojom + 360 evra, dakle sa metalik bojom preko 15.000 evra!!! Podaci koje je Nemanja izneo su apsolutno tacni!
Meni su za moj auto istog godista, isto placen, skoro 100.000km presao ponudili okruglo 5.000 evra u servisu!
Za redovne servise sam od 2008. godine dao preko 100.000 dinara!
Oko garancije nisam imao vecih problema u glavnom servisu, u sporednom sa Karaburme jesam! Navescu i koji su:
- cekao tri nedelje na auto koji je ostavljen da bi se zamenio branik i far (suma je isplacena pre predaje vozila), nisam dobio auto kao zamenu
- tom prilikom nije bilo prsluka u gepeku koji je bio dobrog kvaliteta, dobio sam neki njihov kada sam se pozalio
- od menjanja prednjih opruga auto vuce u stranu, nisu sanirali posle tri godine problem vec svaki put konstatuju da je do pneumatika
- komande na volanu klasicno i posle par zalbi zaglupljuju
- zadnje grejace stakla ne saniraju ni u jednom servisu! To se placa o svom trosku
U glavnom servisu nisam imao problema, strucniji su ljudi i ljubazniji, u servisnom delu, ne mislim na prodaju!
Cena tog modela je osetno pala tek 2009. godine kada su smanjili carinu i od sredine te godine posle sajma dolazi do daljeg pada cene! Tako da je u pocetku bio osetno skuplji!

Za pet godina i u garanciji auto je izgubio dve trecine vrednosti!

Prvo, bezveze su vam prepucavanja šta je bolje kupiti jer svaka roba ima svoga kupca. Da su ovlašćeni servisi generalno skupi-jesu, to po leđima najviše osete kupci koji imaju limarijske popravke, jer su delovi abnormalno skupi kao i radni sati koji se famozno gomilaju pa od računa glava zaboli, ako nemate kasko...

Opet sa druge strane, redovno održavan auto u korektnom stanju i sa servisnom istorijom uvek pronađe sledećeg vlasnika pa čak iako je nešto skuplji od trenutne ponude na tržistu polovnjaka. Zato smatram da bi svako trebalo da vodi računa o stanju svog auta, kao i da bira model koji može kvalitetno da održava.

@Ivan
Golf 6 se nije proizvodio pre 5 godina, najstariji ima manje od 4 godine, a na oglasima ga nema ispod 8500€. Stvarno loš pokušaj...

Mozda teoretski podize cenu ,ali u stvarnom zivotu,nikako prodati jednu kiu ili hyundaia. Niko ih polovne nece...

Nije tacno! Prestanite vise da nam punite glavu marketingom serviranim vama a neproverenim!
Garancija je 5 godina ili 100.000km a ako se ne predje 100.000km onda vazi 7 godina ali samo na mehanicke sklopove i do 100.000km a tih 150.000km se odnose na period od prve tri godine.
Provereno jer sam vlasnik dva vozila tog proizvodjaca vec niz godina! I meni su tako rekli prilikom prodaje ali to NIJE tacno! Niti stoji u ugovoru tako!

@(boris, 16. jul 2013 19:55)
Izneo si informacije koje nemaju veze sa garancijom.To sto si naveo je udes,znaci nije mehanicki kvar na kolima koji spada u garanciju.Pri udesu ne vazi garancija vec KASKO osiguranje ako ga je tvoja drugarica imala.Ja iskljucivo svoja kola odrzavam u ovlascenom servisu jer dobijem fiskalni racun i mogu da im sedim na kcimi ako intervencija nije odradjena kako treba.Pre nego li napisete neku glupost razmislite sta pisete i pisite iz licnog iskustva jer jedino to podize kvalitet teksta i komentara a ne iskustva drugarice,strine,tetke,kuma ili XYZ osobe.

Garancija vam je kao kredit kod banke. Čista trgovina. Bolje pokušajte da oborite cijenu kod prodavaca, nego da se posle borite za svoja prava.

Veoma skupi servisi, KIA RIO 2007 god CRDI 21000 din C4 dizel 2011 god
8900. Na 60000 na Kii zamenjeni zadnji diskovi i plocice 12.2011. prednji obradjeni, zamenjena lamela na 70000 , pre nedelju dana sa predjenih 85000
zamenjeni diskovi propali ne koce ni 30%, U servisu direktor Leonardo poneo se krajnje neljubazno , jedino je ponudio obradu diskova. Kvalitet rezervnih delova kod zvanicnog servisera KIE u zemunu ocajan. Cene delova
3 puta skuplje ego kod ostalih prodavaca za servis na 90000 trazili mi 45700 ja ga uradio sa istim delovima remen ulje filteri za 13000.
kad pogledate garanciju od 7 godina na ceni servisa oni vas oderu. A u garanciju ne spadaju ni diskovi cak max 1.godinu
Veliko razocarenje nikad vise korejski auto

Cena izduva benzinaca je preko 70.000 dinara, dakle izduvni sistem auta od 11.000 evra kosta 70.000 dinara! Takodje zamena branika u metalik boji je nesto preko 70.000 dinara bez farova.

Ja pričam godinama da su koreanci navlakuša. Držim se evropljana.

Kupio sam nov Rio 1.5 CRDi 2007. za 13.500eur. Za ovih 6 godina prešao sam još malo pa 60.000km. Garancija je tada bila 3 godina i nisam imao potrebe da je koristim. Redovni servisi su 120-160eur. Za sve to vreme promenio sam po jednu sijalicu kratkog svetla, pozicije i štop svetla. Pre nekih mesec dana promenio sam i kuglu točka (1800din). I to je sve od popravki, nedostataka i ulaganja (da ne računam gume).
Auto je inače vožen po Beogradu 3/4 celokupne kilometraže. Eto nekih podataka iz prve ruke. Koliko sada košta ne bih znao jer ga nisam pronašao u oglasima, benzinci su oko 5000eur.
Što se tiče Kija sa 7godišnjom garancijom - kroz pet godina kupac kupuje auto koji je još 2 godine u garanciji (što znači da je redovno održavan u zvaničnom servisu). Kod konkurencije (npr. čuveni Golf) garancija je već istekla. Pa vi računajte ko će pre da proda a ko će pre šta da kupi.

Ja pričam godinama da su koreanci navlakuša. Držim se evropljana.
(Mačak, 17. jul 2013 10:22)

Cetvrta korporacija na svetu po broju prodatih vozila posle General Motorsa, Volkswagen Group, i Toyote ali Srbina ne mogu da prevare. On zna da su navlakusa, ne daj se junace!

@Ivan

Hahahaha koja izmišljotina vezana za unutrašnjost Golfa, hahahha!!!
Sve drugo što si izmislio, kao na primer da si Golf 6 kupio pre 5 godina, pa da je održavanje preskupo, pa i to da ti nude manje od 6000e za Golf star 3-4 godine !?!?, sve bi to i nekako prošlo, ali priča da se enterijer posle 95k rastresao kao da ima 200k je ozbiljna glupost.
Ja imam Golf 5 kupljen nov 2008.godine i do sada sam sa njim prešao preko 160.000 km i o svemu bismo mogli da polemišemo samo ne o kvalitetu enterijera, jer je kod mene skoro sve kao i kad sam ga preuzeo iz salona.
Jedino na šta imam zamerku je lizing u CHF ali to sam već sam kriv što sam se opredelio na tu varijantu.
Zašto stalno ovde troluju oni koji novi auto nisu ni videli ni vozili, a kamoli kupili ikada???

imam golf6 kupio pre skoro 2 godine.
redovno odrzavnje na 15000km je 16000din ali se samo menja ulje i filter ulja!!! na 30.000km se menjaju svi filteri i ulje i to je 30.000 din. a garancija vazi 4 god ili 150.000km. sto se tice kocnica i diskova to se retko moze provuci kroz garanciju za bilo koji brend.
A za 2 godine sam promenio sve 4 dizne. jedna dizna je 72000 din bez zamene!!! pa vi sad vidite jel se isplati garancija ili ne, procenite sami...

Kao zadovoljni vlasnik prve generacije ceed-a (kupljen 2009) a sada i druge generacije (kupljen 2013) mogu da kazem samo sledeće: tačno je da je moj prvi ceed imao 5+2 godine garancije i to je bilo 5 godina na celo vozilo sa limitom do 100.000 km a šesta i sedma godina su bile samo na motor i menjač (pod uslovom da auto nije prešao više od pomenutih 100.000 km). Međutim, čini mi se od novembra 2010. i u Srbiji važi 7 godina fabričke garancije na SVE! I to u prve tri godine nema limita kilometraže, a posle toga se gleda do 150.000 km (što je za mene moram priznati sasvim dovoljno). I ta i takva garancija je identična svuda u Evropi. U servisnoj knjižici, koju sam detaljno "sažvakao" uzduž i popreko dva puta, je sve lepo i taksativno navedeno - šta se sme, a šta ne sme, na šta od potrošnog materijala važi a na šta ne važi garancija ili važi skraćeno. Moram priznati da nisam tu video ništa nelogično. Neko je ovde pomenuo lamelu. Pa dajte auto nekoj ženi (poput moje) koja drži neprekidno nogu na kvačilu i spalićete lamelu za dve nedelje. Sviđalo se to meni ili ne, niko nije dužan da mi to kvačilo zameni za DŽ kad je ono propalo od takvog stila vožnje. Tako je kod svih auto kuća. To jednostavno zavisi od načina vožnje i navika vozača... I zaista nemam nikakvih primedbi na KIA Beograd. Za ostale ne znam.

u prve tri godine ti je neogranicena km...a posle trece godine do 150000km

Svaki nov krsten auto do 100k je dobar ako se redovno odrzava. U redovno odrzavanje spada i potrosni materijal koji placa vlasnik vozila i nije dzabe. Tu sedmogodisnju garanciju okacite macku o rep i molite boga da vam nista ce crkne, jer u protivnom placate. Ovlasveni servisi uvek nadju izgovor i opravdanje da ste vi krivi.

@ (Koreja, 17. jul 2013 13:56)

Prijatelju, citas li ti o cemu mi vlasnici ovde pisemo?

Garancija je 7 godina samo ako za 5 godina ne predjes preko 100.000km i do 100.000km kada predje 5 godina, a posle 5 godina samo na mehanicke sklopove!

Taj Rio benzinac ne moze da kosta 5 hiljada evra jer se za te pare skoro nalazi Ceed koji je klasa vise i moze se reci generacija ispred po tehnici.

A cena polovnih delova i ako nedaj boze imate udes je kao da vozite E klasu, moja drugarica je imala defekt sa proceed, desno krilo, spona, guma, felna, far, maglenka i branik - 500 000din pa vi vozite kola sa 7 god garancije..

Mozda teoretski podize cenu ,ali u stvarnom zivotu,nikako prodati jednu kiu ili hyundaia. Niko ih polovne nece...

Ja pričam godinama da su koreanci navlakuša. Držim se evropljana.

Jako bih voleo da komentarisu ljudi koju imaju licna iskustva, a ne da su culi od rodjaka svoje babe preko treceg kolena od brata od strica i slicno...Strasno...Ili da se ovde nagadja sta ako, ili ti sbbkbb...Ili su ovde sve trolovi...
Vozim Ceed-a 2 god. 35 000 km predjenih. Pod garancijom zamenjeno, uticnica za 12V (izvlacila se cela napolje kad nesto iskljucujem), traka oko vrata koja se zguzvala (kazu od jakog mlaza vode pri pranju), ceo set kvalica (cuo se povremeno neki cudan zvuk kad krecem u rikverc na usponu). Srednji deo volana gde se nalazi znak KIA jer se ofucao, sirenu koja je u par navrata "odbila" da radi. Kao sto se vidi, ja sam picajzla i smaram ih za sve zivo....
Sve navedeno zamenjeno BEZ ikakve pompe, otisao, prijavio, sacekao 5 do 7 dana, i sve zavrseno.
Jedino sto nisu hteli da zamene je ona kao eko koza na dnu vrata koja je izgrebana. Iskreno tako sam preuzeo auto ali nisam na vreme obratio paznju jer se nalazi bas na samom dnu vrata. Nece da prihvate jer misli da sam ja napravio to fizicko ostecenje.
Eto pravog iskustva, realno bez nagadjanja i prica iz carsije. Steta sto ima malo realnih ljudi sa kojim bih mogao podeliti iskustva.

I za kraj, cena vozila po katalogu pada 10% godisnje dok je pod garancijom. Dakle za 2 god, padne 20% a ne 50% kao sto neko ovde troluju. Pogledajte oglase i sami. Pozdrav

Veoma skupi servisi, KIA RIO 2007 god CRDI 21000 din C4 dizel 2011 god
8900. Na 60000 na Kii zamenjeni zadnji diskovi i plocice 12.2011. prednji obradjeni, zamenjena lamela na 70000 , pre nedelju dana sa predjenih 85000
zamenjeni diskovi propali ne koce ni 30%, U servisu direktor Leonardo poneo se krajnje neljubazno , jedino je ponudio obradu diskova. Kvalitet rezervnih delova kod zvanicnog servisera KIE u zemunu ocajan. Cene delova
3 puta skuplje ego kod ostalih prodavaca za servis na 90000 trazili mi 45700 ja ga uradio sa istim delovima remen ulje filteri za 13000.
kad pogledate garanciju od 7 godina na ceni servisa oni vas oderu. A u garanciju ne spadaju ni diskovi cak max 1.godinu
Veliko razocarenje nikad vise korejski auto

Kupio sam nov Rio 1.5 CRDi 2007. za 13.500eur. Za ovih 6 godina prešao sam još malo pa 60.000km. Garancija je tada bila 3 godina i nisam imao potrebe da je koristim. Redovni servisi su 120-160eur. Za sve to vreme promenio sam po jednu sijalicu kratkog svetla, pozicije i štop svetla. Pre nekih mesec dana promenio sam i kuglu točka (1800din). I to je sve od popravki, nedostataka i ulaganja (da ne računam gume).
Auto je inače vožen po Beogradu 3/4 celokupne kilometraže. Eto nekih podataka iz prve ruke. Koliko sada košta ne bih znao jer ga nisam pronašao u oglasima, benzinci su oko 5000eur.
Što se tiče Kija sa 7godišnjom garancijom - kroz pet godina kupac kupuje auto koji je još 2 godine u garanciji (što znači da je redovno održavan u zvaničnom servisu). Kod konkurencije (npr. čuveni Golf) garancija je već istekla. Pa vi računajte ko će pre da proda a ko će pre šta da kupi.

Garancija važi ako je automobil bio isključivo servisiran u ovlašćenom servisu. Ne znam da li bi Kia u Srbiji prihvatila da da garanciju ukoliko bi npr. uvezao polovnu Kiu iz Francuske koja je još tamo u garantnom roku. Kod polovnih automobila u garanciji se postavlja pitanje isplativosti daljih visokih ulaganja koja su neminovna prilikom posete ovlašćenom servisu, jer tržišna vrednost automobila ne opravdava toliku visinu ulaganja.

moj brat ima Kia proceed 1.6 benzinca ,za ovih nekoliko godina koliko je bio taoc garancije , platio je skoro sve opravke menjaca i motora jer to po njima nije do kola nego do vozaca ,plin nije mogao da ugradi jer bi izgubio garanciju ,kad mu je napokon svanulo a na moj nagovor ,ugradio je plin batalio fantomsku nikakvu garanciju i kaze sam da mu je super ,ne nasedajte na reklame

Aha, odlično im je istraživanje. Kupio sam Proceed 1.4 u srednjem paketu opreme 2008. godine za skoro 15000 eur i do sada sam prešao 88000km. Sada kada sam pokušao da uradim staro za novo u Kijinom predstavništvu, ponudili su mi za moj auto koji je redovno održavan u ovlašćenom servisu(i za taj period sam dao skoro 1000eura na redovno održavanje) ispod 5000 eura. To je pad vrednosti od 70%. Takav pad nema nijedan drugi auto koji sam do sada vozio, a za Kiju sam se odlučio pre svega zbog dobrog dizajna i garancije.
Na kraju sam prodao auto za 5400 eura i odlučio da kupim novu Astru...

A kad im ode lamela na 30 000km onda nece da je promijene, "potrosna roba", vjerovatno garancija traje dok se nesto ne pokvari

Mogu sebi da priustim novi auto ali mi se to jednostavno ne isplati. Glavni razlog je sto je posle par godina vrednost vozila jedva polovina.

Nije tacno! Prestanite vise da nam punite glavu marketingom serviranim vama a neproverenim!
Garancija je 5 godina ili 100.000km a ako se ne predje 100.000km onda vazi 7 godina ali samo na mehanicke sklopove i do 100.000km a tih 150.000km se odnose na period od prve tri godine.
Provereno jer sam vlasnik dva vozila tog proizvodjaca vec niz godina! I meni su tako rekli prilikom prodaje ali to NIJE tacno! Niti stoji u ugovoru tako!

@Nemanja
Druže vrednost tvog auta nije pala 70% nego je problem što si ga kupio u pogrešno vreme kad su sva kola bila mnooogo skuplja. Takav NOVI proceed sada košta 11000 evra. Pa ne očekuješ valjda da ti neko za 5 godina star da 10 soma?! Odmah da ti kažem da sam istu grešku napravio i ja i to sa daleko zvučnijim imenom - toliko hvaljenim Golfom 6! Pre 5 godina plaćen skoro 20.000 a sad mi za njega nude jedva 6 hiljada jer nova sedmica košta 15000. Pa izračunaj ko je koliko izgubio. Uostalom videćeš i sam šta te tek čeka sa Astrom... O servisima za VW bolje da ne pričam. Srećom nisam imao krupnijih kvarova al su me i sitne popravke debelo koštale. Ali šta sam drugo mogao? Da kupujem delove po otpadima da bi me jeftinije izašlo? E pa neću! Uz sve to uopšte nisam oduševljen svojim autom. Posle 95000 km unutra se sve rastreslo ko da ima 200.000! Sledeći put definitivno kupujem japanca a možda čak pre i korejanca jer su dizajnerski dve svetlosne godine ispred ostalih!

Svaki nov krsten auto do 100k je dobar ako se redovno odrzava. U redovno odrzavanje spada i potrosni materijal koji placa vlasnik vozila i nije dzabe. Tu sedmogodisnju garanciju okacite macku o rep i molite boga da vam nista ce crkne, jer u protivnom placate. Ovlasveni servisi uvek nadju izgovor i opravdanje da ste vi krivi.

@nemanja cijena tog modela u CG je bila 11.400eura (makar toliko ga je platila moja sestra). dakle, radi se o padu vrijednosti od oko 50% za 5 god, sto je prilicno dobro, narocito za benzinca (koji je pri tom poznat i kao dosta neekonomican). ja sam cak 2010. g. razmatrao kupovinu dizela za ispod 14.000 eura, tako da se u tvom slucaju jednostavno radi o tome da si auto preplatio prilikom kupovine.
Ako je benzinac, i ta astra ce za 5 g izgubiti vise od 50% vrijednosti.

Garancija vam je kao kredit kod banke. Čista trgovina. Bolje pokušajte da oborite cijenu kod prodavaca, nego da se posle borite za svoja prava.

Primamljivo zvuci ta garancija.. Ali uvek ima ono ali..
3 moja poznanika voze koreance kia / hunday koji imaju identicnu garanciju.. I sva trojica su imali poprilicnih problema oko iste i ako su automobili odrzavani iskljucivo u ovlascenim servisima.. Kod dvojice manji problem, kod treceg malo veci, ali to nije ni bitno, bitno je da su se dobrano pomucili da ostvare svoja prava na garanciju (nestrucno koriscenje, losi uslovi itd)
Ne mislim da iza tako lose politike stoje sami brendovi, vec nasi ljudi na celu kao zastupnici. Kolegi nije hteo da pali rikverc svetlo kada se rucica menjaca prebaci u rikverc, nakon odlaska u servis konstatovali su nestrucno rukovanje ?!?! Za sta opet kazem ne krivim brendove vec vodece ljude kod nas koji ce takvom politikom samo pokvariti odnos prema kupcima...

(boris, 16. jul 2013 19:55)
@
Tvoja drugarica mora nauciti da vozi ili neka uplati kasko osiguranje. I obavezno proveri koliko bi takva havarija kostala na E klasi tek to neces verovati. Ne postoji jeftin ovlasceni servis bez obzira na brend.

Vidim ima dosta komentara rekla-kazala.Vozio ceed-a 1.6 dizel 5god.prešao 90000km.U garanciji bez ikakvog problema zamenio treće štop svetlo-prestalo da radi,zadnje svetlo komplet-puštalo vodu posle pranja pod pritiskom,stabilizatore-jer su kupovani od eksternog dobavljača i serijski nisu bili dobri.Sve ostalo radilo kao sat.Pločice nisam ni menjao do prodaje,ostalo još za par hiljada km.Šta da kažem drugo nego da sam bio zadovoljan do te mere da sam kupio novog Sportage-a.E sad tačno je da pada cena polovnjacima i to bilo kog brenda a korejanaca možda malo i više.Ja sam za Ceed-a dobio tek jedva 6250 evra.Medjutim gledao sam ostale brendove tipa Astra,Fokus,307 ica,njihova cena je tek par stotina evra veća sa "kao" 100 000km iz uvoza.E ta mačka u džaku me ne zanima.Ako mogu da priuštim sebi novi auto,nikakve priče tima gubi na vrednosti i sl.me ne mogu odvratiti.Sa svojim parama radim šta je meni volja i baš me briga šta će drugi da misle.ne kažem da to što kažu nije istina ali sve se plaća pa i novi auto.Neko voli teletinu a neko govedinu.Ja sam pre za teletinu iako je skuplja.

Cena izduva benzinaca je preko 70.000 dinara, dakle izduvni sistem auta od 11.000 evra kosta 70.000 dinara! Takodje zamena branika u metalik boji je nesto preko 70.000 dinara bez farova.

@ (Koreja, 17. jul 2013 13:56)

Prijatelju, citas li ti o cemu mi vlasnici ovde pisemo?

Garancija je 7 godina samo ako za 5 godina ne predjes preko 100.000km i do 100.000km kada predje 5 godina, a posle 5 godina samo na mehanicke sklopove!

Taj Rio benzinac ne moze da kosta 5 hiljada evra jer se za te pare skoro nalazi Ceed koji je klasa vise i moze se reci generacija ispred po tehnici.

Prvo, bezveze su vam prepucavanja šta je bolje kupiti jer svaka roba ima svoga kupca. Da su ovlašćeni servisi generalno skupi-jesu, to po leđima najviše osete kupci koji imaju limarijske popravke, jer su delovi abnormalno skupi kao i radni sati koji se famozno gomilaju pa od računa glava zaboli, ako nemate kasko...

Opet sa druge strane, redovno održavan auto u korektnom stanju i sa servisnom istorijom uvek pronađe sledećeg vlasnika pa čak iako je nešto skuplji od trenutne ponude na tržistu polovnjaka. Zato smatram da bi svako trebalo da vodi računa o stanju svog auta, kao i da bira model koji može kvalitetno da održava.

@Ivan
Golf 6 se nije proizvodio pre 5 godina, najstariji ima manje od 4 godine, a na oglasima ga nema ispod 8500€. Stvarno loš pokušaj...

Ja pričam godinama da su koreanci navlakuša. Držim se evropljana.
(Mačak, 17. jul 2013 10:22)

Cetvrta korporacija na svetu po broju prodatih vozila posle General Motorsa, Volkswagen Group, i Toyote ali Srbina ne mogu da prevare. On zna da su navlakusa, ne daj se junace!

@Ivan

Hahahaha koja izmišljotina vezana za unutrašnjost Golfa, hahahha!!!
Sve drugo što si izmislio, kao na primer da si Golf 6 kupio pre 5 godina, pa da je održavanje preskupo, pa i to da ti nude manje od 6000e za Golf star 3-4 godine !?!?, sve bi to i nekako prošlo, ali priča da se enterijer posle 95k rastresao kao da ima 200k je ozbiljna glupost.
Ja imam Golf 5 kupljen nov 2008.godine i do sada sam sa njim prešao preko 160.000 km i o svemu bismo mogli da polemišemo samo ne o kvalitetu enterijera, jer je kod mene skoro sve kao i kad sam ga preuzeo iz salona.
Jedino na šta imam zamerku je lizing u CHF ali to sam već sam kriv što sam se opredelio na tu varijantu.
Zašto stalno ovde troluju oni koji novi auto nisu ni videli ni vozili, a kamoli kupili ikada???

imam golf6 kupio pre skoro 2 godine.
redovno odrzavnje na 15000km je 16000din ali se samo menja ulje i filter ulja!!! na 30.000km se menjaju svi filteri i ulje i to je 30.000 din. a garancija vazi 4 god ili 150.000km. sto se tice kocnica i diskova to se retko moze provuci kroz garanciju za bilo koji brend.
A za 2 godine sam promenio sve 4 dizne. jedna dizna je 72000 din bez zamene!!! pa vi sad vidite jel se isplati garancija ili ne, procenite sami...

Kao zadovoljni vlasnik prve generacije ceed-a (kupljen 2009) a sada i druge generacije (kupljen 2013) mogu da kazem samo sledeće: tačno je da je moj prvi ceed imao 5+2 godine garancije i to je bilo 5 godina na celo vozilo sa limitom do 100.000 km a šesta i sedma godina su bile samo na motor i menjač (pod uslovom da auto nije prešao više od pomenutih 100.000 km). Međutim, čini mi se od novembra 2010. i u Srbiji važi 7 godina fabričke garancije na SVE! I to u prve tri godine nema limita kilometraže, a posle toga se gleda do 150.000 km (što je za mene moram priznati sasvim dovoljno). I ta i takva garancija je identična svuda u Evropi. U servisnoj knjižici, koju sam detaljno "sažvakao" uzduž i popreko dva puta, je sve lepo i taksativno navedeno - šta se sme, a šta ne sme, na šta od potrošnog materijala važi a na šta ne važi garancija ili važi skraćeno. Moram priznati da nisam tu video ništa nelogično. Neko je ovde pomenuo lamelu. Pa dajte auto nekoj ženi (poput moje) koja drži neprekidno nogu na kvačilu i spalićete lamelu za dve nedelje. Sviđalo se to meni ili ne, niko nije dužan da mi to kvačilo zameni za DŽ kad je ono propalo od takvog stila vožnje. Tako je kod svih auto kuća. To jednostavno zavisi od načina vožnje i navika vozača... I zaista nemam nikakvih primedbi na KIA Beograd. Za ostale ne znam.

Po meni je to logičan sled dogadjaja. Jedino što ne znam kako funkcioniše sistem kada zaista dođe do nekog ozbiljnijeg kvara i da li auto kuća ispoštuje kupca u potpunosti. Ja sam imao problema u BMW-u kod kog je garancija svega 2 godine pa im je izgleda i to previše.

@(boris, 16. jul 2013 19:55)
Izneo si informacije koje nemaju veze sa garancijom.To sto si naveo je udes,znaci nije mehanicki kvar na kolima koji spada u garanciju.Pri udesu ne vazi garancija vec KASKO osiguranje ako ga je tvoja drugarica imala.Ja iskljucivo svoja kola odrzavam u ovlascenom servisu jer dobijem fiskalni racun i mogu da im sedim na kcimi ako intervencija nije odradjena kako treba.Pre nego li napisete neku glupost razmislite sta pisete i pisite iz licnog iskustva jer jedino to podize kvalitet teksta i komentara a ne iskustva drugarice,strine,tetke,kuma ili XYZ osobe.

u prve tri godine ti je neogranicena km...a posle trece godine do 150000km

@ (transformer, 16. jul 2013 15:56)

Transformer druze taj auto je 2008. godine kostao u srednjem paketu opreme LX Fresh par desetina evra ispod 15.000 evra a sa metalik bojom + 360 evra, dakle sa metalik bojom preko 15.000 evra!!! Podaci koje je Nemanja izneo su apsolutno tacni!
Meni su za moj auto istog godista, isto placen, skoro 100.000km presao ponudili okruglo 5.000 evra u servisu!
Za redovne servise sam od 2008. godine dao preko 100.000 dinara!
Oko garancije nisam imao vecih problema u glavnom servisu, u sporednom sa Karaburme jesam! Navescu i koji su:
- cekao tri nedelje na auto koji je ostavljen da bi se zamenio branik i far (suma je isplacena pre predaje vozila), nisam dobio auto kao zamenu
- tom prilikom nije bilo prsluka u gepeku koji je bio dobrog kvaliteta, dobio sam neki njihov kada sam se pozalio
- od menjanja prednjih opruga auto vuce u stranu, nisu sanirali posle tri godine problem vec svaki put konstatuju da je do pneumatika
- komande na volanu klasicno i posle par zalbi zaglupljuju
- zadnje grejace stakla ne saniraju ni u jednom servisu! To se placa o svom trosku
U glavnom servisu nisam imao problema, strucniji su ljudi i ljubazniji, u servisnom delu, ne mislim na prodaju!
Cena tog modela je osetno pala tek 2009. godine kada su smanjili carinu i od sredine te godine posle sajma dolazi do daljeg pada cene! Tako da je u pocetku bio osetno skuplji!

Za pet godina i u garanciji auto je izgubio dve trecine vrednosti!