Hoće li i kod nas? Kazne za "gušenje" i "lepljenje"

Mnogi vozači na ovih naših par auto-puteva voze brzom trakom, ne zato što su bahati, nego zato što je ta traka uglavnom ravnija, manje izrovana, manje krpljena, čime štede svoje automobile.

Da li je "gusenje" i kada na delu autoputa kroz Beograd vozim levom trakom 80 na sat (koliko je i dozvoljeno), isto kao i oni u traci desno od mene... a onaj iza mene zapalio farove blicajuci i trubi mi da se sklonim jer bi on da vozi 120 na sat?
A za rastojanje... pa to kod nas niko ne postuje. Ako drzis rastojanje, odmah ce ti se neko ubaciti, pa se onda ti "jer si fin" odmaknes od njega... pa ti se drugi ubaci... i tako u krug.
Treba kao u nekim zemljama uvesti na putevima poprecne linije na razmaku rastojanja, i onda se tacno vidi gde treba da budes u odnosu na vozilo ispred tebe. Za "nepismene" vozace, sve treba crtati na putu.

Sve je to lepo, ali neprimenljivo ovde. Prošla nedelja, kod "Genexa". Psihopata u brzoj traci vozi 70. Neće da se skloni. Kod skretanja za Bežanju, obilazim ga sa desne strane, u sporoj traci. Pogledam ga na tren, on sa ciničnim, bolesnim, šizofranim kezom na licu sa koga se jasno čita poruka:"Ko vas j..e, neću da se sklonim"!

Garantujem da vecina vozaca ne zna cemu sluzi krajnja leva traka na auto putu.

podrzavam sve tri mere spomenute u tekstu. Pojedinci se u saobracaju ponasaju kao da im je deda ostavio put u nasledstvo.
I jos jedna stvar. Sve vise ljudi pored telefoniranja, upraznjavaju slanje SMS, internet, i razne druge aplikacije dok voze. Pre neki dan ispred moje kuce desio se udes jer je jedan vozac dostavljac popunjavao dostavnicu za neku robu dok je vozio. Ljudi moji, pa nema automobil autopilota da upravlja dok se vi bavite necim drugim...

Na zalost kod nas se ne sankcionisu ni ociti prekrsaji (obilazak preko pune linije, ubacivanje ukolonu na semaforu, skretanje iz trake za pravo i obratno, jurcanje po 80 na sat u uzanim gradskim ulicama, neproputanje pesaka na prelazima...) a kamo li ovi suptilni.

Sto puta mi se desilo da mi se neki manijak zalepi na dva metra od kola na autoputu dok obilazim neki sleper (dakle u situaciji kad idem oko 140 na sat). Recept je jednostavan, prtisnuti lagano kocnicu pa otpustiti. Videcete kako se pravi veci razmak :)

Predlog: svako ko donese snimak prekršaja iz sopstvenog vozila (kamere su danas jeftine), dobije procenat od naplaćene kazne. Mislim da je takav snimak po našem zakonu validan dokaz za kažnjavanje. E sad, kako bi rešili ovu proviziju, to ne znam, ali sam siguran da bi to značajno poboljšalo stanje. Da mi daju sto dindži za svaki prekršaj koji vidim dok vozim, zaradio bi još dve plate mesečno minimum.

Da li se "gusenje" podrazumeva ako neko u preticajnoj traci, kod nas, pretice sa 120 km/h npr. kamion, a neki besni auto se stvori u retrovizoru u istoj toj traci sa 200 i vise km/h?

Kako ce se to regulisati?

Imam utisak da bi nadrljao onaj sto je vozio 120 po propisu?

ako vozite 35km/h levom trakom, ispred nemate nikog a pri tom je desna slobodna a ogranicenje je 50 onda se prestrojite, bez obzira dal je neko iza...

Kod nas ne primenjuju ni kazne za razgovor telefonom u toku vožnje a kamo li ovo da uvedu. Pa svaki drugi u centru Beograda priča telefonom dok vozi jer znaju da nema ko da ih kazni. A da ne pričamo da su u startu izuzeti svi vozači koji imaju zatamnjena prednja stakla. Ko će njega da vidi šta radi u automobilu?

Ne vidim svrhu primene ovakve kazne koda nas.
Primer:
Autoput kroz Beograd, dozvoljena brzina 80km. Idem 80 levom trakom, naravnao da smetam onima koji ne poštuju zakon. Naravno, sklonim se u drugu traku, ali nema smisla zakon.

Nema svrhe diskutovati na ovu temu, jer kod nas sve lepo pise u Zakonu, ali ga niko ne primenjuje. Pa ni policija.
Kada ste culi da je nekoga kaznio policajac zato sto je skrenuo, a nije dao migavac? Pa 80-90% vozaca ni ne znaju da imaju takav uredjaj na vozilu! Za njih je to...bez veze...

EH...KADA BI U SRBIJI POSTOJALA KAZNA ZA "LEPLJENJE"...vozim kroz Beograd,Brankov mosti poštujem ograničenje ali vozim levom trakom jer je srednja popunjena.Vozač džipa besno vozi na desetak santimetara iza mene,svira,ablenduje i pretiče vozeći cik-cak...naravno brišućim "letom" prolazi patrolu na kraju Brankovog mosta i na raskrsnici kod TC. Ušće....i eto-nikom ništa...valjda je stigao "na vreme".

Sve se svede na "uhvati i naplati". Samo se raspisuju kazne. Zbog tih kazni, pošto je dozvoljena brzina 50km/h u naseljenim mestima, mnogi voze 40km/h i očekuju medalju za poslušne građane. Postalo je tako da se automobilom sporije dolazi na cilj nego peške. Ako se raspisuju novi zakoni i zakonske tačke, mogli bi da raspišete i za prelazak preko pešačkog prelaza bez zaustavljanja (pešaka) i bar "bacanja" pogleda da li neko dolazi. Pešaci su se obezobrazili toliko da prelaze ulicu kao da su na trotoaru. Niko više ni ne gleda, čast izuzetcima.

u srbiji ne postoji brza traka:

1. leva traka na autoputu je preticajna i koliko znam zadrzavanje i duza voznja tom trakom je cak i kaznjiva
2. leva traka na putevima sa vise traka (bulevarima npr...) je ista kao i svaka druga i sluzi za voznju

to sto bahati i besni vozaci brzih kola umisljaju da su leve trake "brze" je njihov problem i time bi trebalo ozbiljno da se pozabavi saobracajna policija jer oni cesto voze i do 50% preko ogranicenja (razumem da treba da se pomeri onaj koji levom trakom vozi ispod ogranicenja ali onaj ko vozi po ogranicenju ne treba) - oni su glavna opasnost na putevima!

Ovo je smesno za nase tatine i mamine sinove, koji ti se zabiju na pola metra pri 130km/h. To se inace bez problema moze kvalifikovati kao nasilnicka voznja, koja je vec kaznjiva.

@ PPeca@SER i Vozač - Ako "vozite" ili "idete" krajnjom levom trakom na autoputu, onda činite prekršaj! Iako su nam putevi takvi kakvi su, krajnja leva traka na autoputu služi isključivo za preticanje, nakon kojeg se vraćate u desnu traku. Valjda vam je sad jasno zašto vam blicaju, trube,...

Podrzavam! Najvise mrzim kada mi se neko u bu lepi! Ona moram da jurcam jer me nervira lik!

ako gospodin damir okanovic proceni da treba-uvesce se!

@PPeca@SER: leva traka autoputa je ZA PRETICANJE, desna za vožnju; dakle, ti takvom vožnjom, kako si opisao, praviš prekršaj.

Da li je "gusenje" i kada na delu autoputa kroz Beograd vozim levom trakom 80 na sat (koliko je i dozvoljeno), isto kao i oni u traci desno od mene... a onaj iza mene zapalio farove blicajuci i trubi mi da se sklonim jer bi on da vozi 120 na sat?
A za rastojanje... pa to kod nas niko ne postuje. Ako drzis rastojanje, odmah ce ti se neko ubaciti, pa se onda ti "jer si fin" odmaknes od njega... pa ti se drugi ubaci... i tako u krug.
Treba kao u nekim zemljama uvesti na putevima poprecne linije na razmaku rastojanja, i onda se tacno vidi gde treba da budes u odnosu na vozilo ispred tebe. Za "nepismene" vozace, sve treba crtati na putu.
(PPeca@SER, 7. jun 2013 12:39)
Naravno da jeste leva brza traka je samo za preticanje da si vozio po evropi znao bi veruj mi i meni bilo cudno,vozim 120km u srednjoj pretice me x5 sa jedno 150km vraca se u srednju i ako posle jedno 600m ima 2 kamiona open zmigavac pa u levu i tako u nedogled,napominjem da je bio praznik,u levoj nigde nikog mogao je opusteno da pegla levom koliko mu je volja.

Treba kaznjavati sve, i one koji dave i one koji divljaju i pesake koji idu ko muve bez glave.

par zlatnih pravila
- leva traka autoputa je preticajna, tu je sve jasno
- sto se tice leve trake na ostalim putevima. Koliko god brzo vozite, i koje god da je ogranicenje, ako je desna slobodna, drzite se nje
- ako vozite levom i vozite istom brzinom kao oni u desnoj, ubacite se u desnu
- ako nije neophodno (a uglavnom nije) ne zatvarajte levu traku bez obzira koje je ogranicenje, koliko vi vozite, a koliko taj sto hoce da prodje. Nikad ne znate zasto neko zuri, mozda nekome zivot zavisi od toga, a mozda je samo bahat. Vi to ne znate, budite kolegijalni i sklonite se.

O čemu mi pričamo. Naša saobraćajna (ne)kultura je na nivou diskusije o nevezivanju pojasa i priče kako su lekari nekome rekli da mu je život spašen u udesu zato što se nije vezao. Hej, pa trebalo bi da tu ekspertizu pošalju u Mercedes, Bmw, Audi, Ford, Tojotu... Da više ne stavljaju te pojaseve.
Eto šta moj Srbin meni kaže kao argument što nije vezan?!
A ovamo treba da mu pričam o opasnosti zbog vožnje u levoj traci. Ali se u Farmu 4 i Velikog brata razumeju i ne propuštaju i slušaju pažljivo. I ko je kriv? Mediji.

@PPeca@SER Jeste, gusenje je, ako vec vozis istom brzinom kao oni u desnoj traci, sta ces onda u levoj traci koja je traka za preticanje?
Kada bi gusaci kao ti prestali sa "gusenjem" nestala bi i potreba za "lepljenjem".

Najčešće gušenje u gradu: stojim na semaforu, u traci koja je za pravo i za levo. Pošto idem pravo, ne dajem migavac. Frajer ispred mene stoji, ne daje migavac. Pretpostavljam da ide pravo. Pali se semafor. Frajer daje levi migavac.Meni dođe da se izbodem, jer sam mogla da izaberem desnu traku. Kolege vozači, kad planirate da skrenete, koristite migavce i dok stojite na semaforu! Hvala

kako mogu kod nas da kazne gušenje, kad te ograničenje tera da gušiš..
mada, možda i može, možda smisle zakon po kom te kazne u svakom slučaju, samo ako 'oće. ili gušiš ili prekoračiš brzinu, pa se ti posle žali..

...sve tesniji budzeti za ogromne prohteve politicara...
...para nikad dosta...

To ce i da uvedu ali da se primenjuje nikako, kod nas mislim.

dajte ovo i kod nas. i posle englezi ovo ono nije ni chudo da imaju najuredjeniju drzavu.

Orvel na delu - guši, davi, ubijaj, reguliši dok ne ubiješ i zrnce radosti i adrenalina!
(Vlada, 7. jun 2013 20:27)

Baš bih voleo da se ti zalepiš na metar - dva iza mog vagena starog 30 godina...na kom kočnice rade perfektno! :)

A da počnu da kažnjavaju za obične prekršaje (telefoniranje u vožnji, nepropuštanje pešaka na pešačkom, parkiranje gde ne sme - npr oko zgrade policije na Novom Beogradu...)

PPeca@SER, 07. jun 2013 12:39)
A sto ne bi vozio desnom trakom ako vec ne koristis levu? Pa nek voze i 200 ako mogu.

Hm.A sledeća situacija.U desnoj traci na autoputu se vozila kreću brzinom od 100km-110km/h.Ja idem levom,brzinom od oko 130km/h.Lik ide brzinom od oko 150km/h.E sad,skloniti se i smanjiti brzinu za 20-30Km/h ili nastaviti istom brzinom a ovaj nek se polomi blicajući.Na kraju krajeva ja idem prvi pa neka čeka.Zašto bi ja smanjivao brzinu zbog njega.Na kraju krajeva ja sam u preticanju kolone vozila koja se ne sankcioniše ako su trake u istom smeru.Kada u desnoj traci bude bilo mesta da ne moram da smanjim brzinom rado ću se prestrojiti.

Voznja levom trakom, pa to je normalno, Zrenjaninac i Pancevacki most . A skretanje desno iz leve trake ( Pancevacki most). Dobro je da nema mrtvih jos.Samo da napomenem desno iz leve trake ka Borci ne skrecu Pancevci!!!

Jasta more, kazne i za jedno i za drugo i trece. Inace gusenje je u Beogradu atraktivno, zene su katastrofa vozaci u Srbiji, mozete da se durite koliko hocete ali je tako i idite da naucite da vozite,a ne da kupujete dozvole.
trenutno sam EU, u gradu gde sam sada zene voze podjednako kao muskarci, nema gusenja, ali nema ni divljanja, ako se i desi to je zanemarljivo. Skroz mi je bilo neobicno da vidim da zene voze tako konkretno. Cak su im vozaci tramvaja 80 % zene. Odusevio sam se kad sam video kako uparkiravaju u rikverc, a nase sose, ne daj ti boze, vazno da obese tasnu na laktu.

peco...leva traka na delu puta u bgd nije nikad bila za voznju u istom ritmu kao oni u desnoj...trebao bi da se ubrzas i propustis vozilo koje je krenulo u preticanje,a bilo je isto iza tebe, ti nisi u levoj traci da bi vozio VEC DA PRETEKNES i vratis u istu traku...

eeeee, kada bi nasa policija i zakonodavstvo uradili nesto pametno i shvatili koliko je opasnija voznja 70kmh u levoj traci gde je dozvoljeno 120kmh od 'jurnjave' 67kmh gde je dozvoljeno 60kmh... ili kada vozis 80 a 2m iza tebe sleper.... jedino za pojas i dalje ne shvatam zasto tolika kazna za nesto sto ne ugrozava vozilo ni saobracaj vec samo eventualno pravi trosak privatnoj firmi za osiguranje

Bravo!!!

kad ne bi bilo gusenja ne bi bilo ni lepljenja

Orvel na delu - guši, davi, ubijaj, reguliši dok ne ubiješ i zrnce radosti i adrenalina!

Leva sluzi samo za preticanje. U cemu je problem? Ako ne ko ide 320 neka ide. Predjes u levu, preteknes, vratis se u desnu.

hladan znoj me uvek oblije kad vozim svog dvotockasa, a pametnjakovic sa autom mi se nabija i pri tom prica na mobilni.sta ja imam od toga da kaze izvini, raspalice me otpozadi gotov sam.Ovo najcesce kod nas rade u najvecem procentu (cast izuzetcima), mladi momci koji voze dostavne kombije, pikapove ili one obljepljene po vratima sa oznakom firme za koju rade.

Kazne za to bi bile super stvar, ali kao što tekst kaže, primjena će ići malo teže. Naročito kod nas gdje je sve naopako.

Realno stanje stvari je da se kod nas i mnogo ozbiljniji i ocigledniji prekrsaji ne sankcionisu. Prolasci na crveno, telefoniranje, nepropustanje pesaka, nepropisno skretanje...sve ovo su prekrsaji kojih se svaki vozac u Beogradu nagleda na dnevnom nivou, i 95% ne budu sankcionisani. Cemu propisivanje novih prekrsaja, ako je jasno da nece biti primenjivani? Ajde da pocnu da se sankcionisu ovi ozbiljni, a za finese cemo posle lako..

Ne gledam trake, vec vozim gde je lepsi put. I na putevima sa dva smera najcesce vozim sredinom jer su krajevi puta katastrofa.

@Andreja: tako kao što ti voziš se vozi svuda u EU, zašto bi se ti nekom sklanjao dok to ne možeš da izvedeš potpuno bezbedno? NIGDE sem u SRB niko ne ablenduje, trubi... to je kažnjivo. Ali i nigde, sem u SRB, nije potrebna večnost da bi te neko ko vozi levom trakom primetio u retrovizoru i blagovremeno se prestrojio u desnu traku...

Problem je u tome što greše svi oni koji su napisali da leva traka autoputa, u delu koji prolazi kroz Beograd, služi samo za preticanje. Trake autoputa istog smera kada autoput prolazi kroz naseljeni deo su potpuno "jednake", isto kao i u bilo kojoj ulici sa više traka u gradu. Zato na primer kada u ovom delu autoputa idete iz leve u desnu traku, to nije "vraćanje" u traku već "prestrojavanje" i za to je obavezan žmigavac.
(ulica kao i sve ostale, samo malo brža :), 8. jun 2013 12:53)
Prestrojavanje se vrsi zbog skretanja gde ce ti da skrenes levo na auto-putu molim te objesni nam????

Petak 7.6.2013 | 09:45Predlog: svako ko donese snimak prekršaja iz sopstvenog vozila (kamere su danas jeftine), dobije procenat od naplaćene kazne. Mislim da je takav snimak po našem zakonu validan dokaz za kažnjavanje. E sad, kako bi rešili ovu proviziju, to ne znam, ali sam siguran da bi to značajno poboljšalo stanje. Da mi daju sto dindži za svaki prekršaj koji vidim dok vozim, zaradio bi još dve plate mesečno minimum.(ivan, 07. jun 2013 21:47)
Krvavo bi zaradio takve dve plate

za gusenje i voznju od 60-70 u levoj traci, a desna zvrji prazna najstroza.

Problem je u tome što greše svi oni koji su napisali da leva traka autoputa, u delu koji prolazi kroz Beograd, služi samo za preticanje. Trake autoputa istog smera kada autoput prolazi kroz naseljeni deo su potpuno "jednake", isto kao i u bilo kojoj ulici sa više traka u gradu. Zato na primer kada u ovom delu autoputa idete iz leve u desnu traku, to nije "vraćanje" u traku već "prestrojavanje" i za to je obavezan žmigavac.

(PPeca@SER, 7. jun 2013 12:39)

Uh sto volim takve da "kocim", one sto bi da voze 120km/h, a dozvoljeno je recimo 80km/h!

Neko napisa gde se trudi i ablenduje sem u Srbiji . Covece idi vozi Italijom i jos nekim drzavama pa da vidis sta je lepljenje i amblendovanje.
Sto se tice lepljenja to organski ne podnosim i danas samna srecu ja izbegao sudar a dve kokosi koje su se lepile u mene su se skucale jedna u drugu kod Ruda. Ne mogu da shvatim poentu cemu lepljenje zasto ne moze da drzi 20 metara ili malo manje rastojanja . Da li ces time brze stici da li sebi peglas zivce da, da li peglas onom ispred da niko nista ne dobija. Zato lepljenje je nesto slicno pljuvanju na ulici . Cak sto vise to je po meni jedna nekultura pogotovu u gradu kad se radi namerno.

Kroz Beograd je ogranicienje 80 km\h na auto putu,i sad ima vozaca koji voze brze i ostalim vozacima blicaju da se sklone.Predlog nije los,samo kad bi se ostala pravila postovala,bilo bi dobro,npr za ogranicenje brzine

nisam ljubitelj Engleza ali ...najpametniji su

@ulica kao i sve ostale, samo malo brža :) - a gde si to našao u ZOBS-u, prosvetli nas... NIGDE na auto putu nisam primetio znak za naseljeno mesto - možda mi je promakao... Alo imaš samo znakove za autoput, na osnovu čega misliš da si u pravu?

Zakon o bezbednosti u saobracaju
Član 104.

Na autoputu i motoputu sa više saobraćajnih traka namenjenih kretanju vozila u jednom smeru, vozač motornog vozila mora se kretati krajnjom desnom saobraćajnom trakom, osim ako nije zauzeta vozilima koja se kreću u koloni, kao i prilikom preticanja.

@Petrolhead bojim se da psihopata ne radi nista loše zato sto ne postoji brza traka u Srbiji pod jedan, a pod dva autoput kroz Beograd se pretvara u najobicniji bulevar.

HA HA HA...
Pa uSrbiji tesko??? jedino ako manja para u budzetu. Iovako pandura nema gde treba,n ego gde su im sigurica pare. Kebaju kod nekih znakova 60 na otvorenom delu puta, a divljake (ugrozenu vrastu) na motociklima samo proprate ili okrenu glavu...

Lako je englezima da uvode novine koje pridonose većoj bezbednosti u saobraćaju,jer kod njih se poštuje ono što je napisano u Zakonu.A posebno imaju policiju koja to prati i kažnjava.Mi imamo samo ono prvo.Imamo Zakon,a ogroman broj ga se ne pridržava.I prolazi nekažnjeno.Pogledajte samo koliko vozača telefonira dok vozi i pri tom upravljač drži jednom rukom.Koliko je onih koji se pridržavaju maksimalno dozvoljene brzine u gradu.Minoran broj.A stalno nas ubedjuju nadležni da će se pooštriti kontrola u saobraćaju,da će novi propisi pridoneti većem redu itd.itd.I uvek tako.I tako godinama.Uostalom kakvi smo mi ljudi takav nam je i Zakon.A nadležne treba podsetiti da ih gradjani plaćaju da uvode red i obezbede im sigurnost svuda pa i u saobraćaju.A govore koje nam drže o ovome ili onome neka ostave za vreme pred izbore.

hladan znoj me uvek oblije kad vozim svog dvotockasa, a pametnjakovic sa autom mi se nabija i pri tom prica na mobilni.sta ja imam od toga da kaze izvini, raspalice me otpozadi gotov sam.Ovo najcesce kod nas rade u najvecem procentu (cast izuzetcima), mladi momci koji voze dostavne kombije, pikapove ili one obljepljene po vratima sa oznakom firme za koju rade.
(sinisa petakovic, 8. jun 2013 19:13)

Zapises adresu firme pa napises poduzi email i posaljes na vise adresa firme.
Neko ce ga nagaziti.

Baš bih voleo da se ti zalepiš na metar - dva iza mog vagena starog 30 godina...na kom kočnice rade perfektno! :)
(Žaki, 8. jun 2013 12:09)

Što, da mu platiš štetu? Član 32 ZOBS...

To što neki nazivaju autoputem kroz Beograd je bulevar, stoga leva traka je jednake važnosti kao i desna a brzina je u tom delu ograničena na 80 km a svako isključenje povlači ulazak u naseljeno mesto i ograničenje pada na 50 km. Jeste malo konfuzno, posebno sa onim zelenim tablama kakve autoputevi imaju, ali to jeste obična gradska džada, jedino je problem što nemamo pravu obilaznicu pa da tamo nastave da jure po 120 i ne smetaju Beogradu

Ivane,tvoj genijalni predlog da snimas i cinkaris svoje sugradjane i tako zaradjujes ekstra pare me ne iznenaduje jer je takvih veselnika u ovom narodu uvek bilo vise nego cestitih i casnih ljudi.Medjutim to ce izazvati reakciju u vidu postavljanja kamera u autu i napred i pozadi,pa kad policija pokaze snimak, videce se gde je napravljen i koji auto je bio iza prekrsioca.Onda ce da te nadju preko tablica i napravice ti igranku na ledjima.

Ja bih lepo da panduri stanu malo izmedju bankina,do levih traka,pa da slikaju te sto voze preko 80 ili 120,a mi "obicni",kao ja sa mojim "rendzom" da taljigamo do 80 na sat. Pa neka malo popune budzet od tih glavesina,a ne samo od nas boranije kad se vracamo sa kvantasa.

@ (NČF, 8. jun 2013 17:02)

Teko da bi on bio kriv, ko je udario od pozadi, taj je kriv, sto ne drzi rastojanje, ovom je kuce izletelo i cao ;) nema sta da placa :D

Vezano za trake i vožnju autoputem:
U Srbiji ništa nije normalno, pa ne moram ni ja, a vožnju prilagođavam uslovima na putu...
Znači, kada krenem 2-3 sata da peglam autoput, lepo uhvatim levu traku, kada naiđe brži, ja se sklonim, i opet u levu. Zašto? Pa prilagođavam se uslovima na putu, u desnoj su kanali od teskaša, rupe i zakrpe, auto trese, skakuće od debilnog autoputa, a leva traka je ravna. Da smo mi normalna država pa da nema je put ravan, ja bih prvi vozio desnom, ali ovako...kad im već plaćam registraciju, plus putarine za autoput, e pa zaslužujem da se vozim po ravnom!

A ovi što guše su sami krivi što im se lepe. Pa normalno da će da se lepe kad davite, ali ne , trebalo bi da se udaljimo barem 100m da vas nesposobne ne ugrožavamo, pa da posle cepamo auto kao da obilazimo kolonu od TRI šlepera, jer je vas srah da jurite 40km/h gde je ograničenje 60km/h...
Ovi što voze 80 kroz BG autoput...., pa sklonite se, što se vi brinete koliku ću kaznu ja da platim, to je moj problem? Ako ne pretičete, nazad u desnu i ćao zdravo, ako nema brži, slobodno brate u levu i pi*i, a kada ima, skloniš se i lepo svima.

Inače u BG se najbolje vozi u celoj Srbiji, a ovi što se mnogo prave pametni, treba samo mesec dana da žive u BG, vrlo brzo bi im sve bilo jasno.

He, jos pita...
Pa kod nas ima jos malo pa da se naplacuje kad neko pusti vetar a ne stvari kao sto su striktno vezane za ponasanje u saobracaju. Mislim dajte molim vas budite malo uvidjajniji... Jesmo li mi za tu evropsku uniju ili nismo ako jesmo uvedite sve te lepe zakone i takse pa da nam glava bude mirna, stomak prazan, groblja sve vise puna, a porodilista prazna.

Ajmo nasi samo jasi.

Samo jedna sitnica, sve ima i dobre i lose strane. Npr. kako da na otvorenom putu, automobilom od 75ks sa recimo troje ili cetvoro ljudi u njemu, preteknem kamion sa prikolicom, ako mu prvo ne pridjem? Manje-vise, morate da vozite bar neko vreme tik iza njega i cekate pogodan trenutak za preticanje, narocito ako je kolona iza vas. Ako ne pridjete, svi iza vas ce vas preteci i nista niste uradili. Licno, vise volim da ostavim 40 metara do kamiona ispred pa kada procenim da ima mesta i vremena za preticanje, malo "zaletim" auto tih 40-ak metara i onda u zaletu predjem u levu traku, ali kada ste u koloni, to bas i nije moguce.

Da li je "gusenje" i kada na delu autoputa kroz Beograd vozim levom trakom 80 na sat (koliko je i dozvoljeno), isto kao i oni u traci desno od mene... a onaj iza mene zapalio farove blicajuci i trubi mi da se sklonim jer bi on da vozi 120 na sat?
A za rastojanje... pa to kod nas niko ne postuje. Ako drzis rastojanje, odmah ce ti se neko ubaciti, pa se onda ti "jer si fin" odmaknes od njega... pa ti se drugi ubaci... i tako u krug.
Treba kao u nekim zemljama uvesti na putevima poprecne linije na razmaku rastojanja, i onda se tacno vidi gde treba da budes u odnosu na vozilo ispred tebe. Za "nepismene" vozace, sve treba crtati na putu.

Orvel na delu - guši, davi, ubijaj, reguliši dok ne ubiješ i zrnce radosti i adrenalina!

Sve se svede na "uhvati i naplati". Samo se raspisuju kazne. Zbog tih kazni, pošto je dozvoljena brzina 50km/h u naseljenim mestima, mnogi voze 40km/h i očekuju medalju za poslušne građane. Postalo je tako da se automobilom sporije dolazi na cilj nego peške. Ako se raspisuju novi zakoni i zakonske tačke, mogli bi da raspišete i za prelazak preko pešačkog prelaza bez zaustavljanja (pešaka) i bar "bacanja" pogleda da li neko dolazi. Pešaci su se obezobrazili toliko da prelaze ulicu kao da su na trotoaru. Niko više ni ne gleda, čast izuzetcima.

eeeee, kada bi nasa policija i zakonodavstvo uradili nesto pametno i shvatili koliko je opasnija voznja 70kmh u levoj traci gde je dozvoljeno 120kmh od 'jurnjave' 67kmh gde je dozvoljeno 60kmh... ili kada vozis 80 a 2m iza tebe sleper.... jedino za pojas i dalje ne shvatam zasto tolika kazna za nesto sto ne ugrozava vozilo ni saobracaj vec samo eventualno pravi trosak privatnoj firmi za osiguranje

(PPeca@SER, 7. jun 2013 12:39)

Uh sto volim takve da "kocim", one sto bi da voze 120km/h, a dozvoljeno je recimo 80km/h!

Ne vidim svrhu primene ovakve kazne koda nas.
Primer:
Autoput kroz Beograd, dozvoljena brzina 80km. Idem 80 levom trakom, naravnao da smetam onima koji ne poštuju zakon. Naravno, sklonim se u drugu traku, ali nema smisla zakon.

Sve je to lepo, ali neprimenljivo ovde. Prošla nedelja, kod "Genexa". Psihopata u brzoj traci vozi 70. Neće da se skloni. Kod skretanja za Bežanju, obilazim ga sa desne strane, u sporoj traci. Pogledam ga na tren, on sa ciničnim, bolesnim, šizofranim kezom na licu sa koga se jasno čita poruka:"Ko vas j..e, neću da se sklonim"!

Problem je u tome što greše svi oni koji su napisali da leva traka autoputa, u delu koji prolazi kroz Beograd, služi samo za preticanje. Trake autoputa istog smera kada autoput prolazi kroz naseljeni deo su potpuno "jednake", isto kao i u bilo kojoj ulici sa više traka u gradu. Zato na primer kada u ovom delu autoputa idete iz leve u desnu traku, to nije "vraćanje" u traku već "prestrojavanje" i za to je obavezan žmigavac.

Ivane,tvoj genijalni predlog da snimas i cinkaris svoje sugradjane i tako zaradjujes ekstra pare me ne iznenaduje jer je takvih veselnika u ovom narodu uvek bilo vise nego cestitih i casnih ljudi.Medjutim to ce izazvati reakciju u vidu postavljanja kamera u autu i napred i pozadi,pa kad policija pokaze snimak, videce se gde je napravljen i koji auto je bio iza prekrsioca.Onda ce da te nadju preko tablica i napravice ti igranku na ledjima.

Mnogi vozači na ovih naših par auto-puteva voze brzom trakom, ne zato što su bahati, nego zato što je ta traka uglavnom ravnija, manje izrovana, manje krpljena, čime štede svoje automobile.

@PPeca@SER Jeste, gusenje je, ako vec vozis istom brzinom kao oni u desnoj traci, sta ces onda u levoj traci koja je traka za preticanje?
Kada bi gusaci kao ti prestali sa "gusenjem" nestala bi i potreba za "lepljenjem".

Ne gledam trake, vec vozim gde je lepsi put. I na putevima sa dva smera najcesce vozim sredinom jer su krajevi puta katastrofa.

kad ne bi bilo gusenja ne bi bilo ni lepljenja

Podrzavam! Najvise mrzim kada mi se neko u bu lepi! Ona moram da jurcam jer me nervira lik!

Hm.A sledeća situacija.U desnoj traci na autoputu se vozila kreću brzinom od 100km-110km/h.Ja idem levom,brzinom od oko 130km/h.Lik ide brzinom od oko 150km/h.E sad,skloniti se i smanjiti brzinu za 20-30Km/h ili nastaviti istom brzinom a ovaj nek se polomi blicajući.Na kraju krajeva ja idem prvi pa neka čeka.Zašto bi ja smanjivao brzinu zbog njega.Na kraju krajeva ja sam u preticanju kolone vozila koja se ne sankcioniše ako su trake u istom smeru.Kada u desnoj traci bude bilo mesta da ne moram da smanjim brzinom rado ću se prestrojiti.

Na zalost kod nas se ne sankcionisu ni ociti prekrsaji (obilazak preko pune linije, ubacivanje ukolonu na semaforu, skretanje iz trake za pravo i obratno, jurcanje po 80 na sat u uzanim gradskim ulicama, neproputanje pesaka na prelazima...) a kamo li ovi suptilni.

Sto puta mi se desilo da mi se neki manijak zalepi na dva metra od kola na autoputu dok obilazim neki sleper (dakle u situaciji kad idem oko 140 na sat). Recept je jednostavan, prtisnuti lagano kocnicu pa otpustiti. Videcete kako se pravi veci razmak :)

nisam ljubitelj Engleza ali ...najpametniji su

Predlog: svako ko donese snimak prekršaja iz sopstvenog vozila (kamere su danas jeftine), dobije procenat od naplaćene kazne. Mislim da je takav snimak po našem zakonu validan dokaz za kažnjavanje. E sad, kako bi rešili ovu proviziju, to ne znam, ali sam siguran da bi to značajno poboljšalo stanje. Da mi daju sto dindži za svaki prekršaj koji vidim dok vozim, zaradio bi još dve plate mesečno minimum.

Petak 7.6.2013 | 09:45Predlog: svako ko donese snimak prekršaja iz sopstvenog vozila (kamere su danas jeftine), dobije procenat od naplaćene kazne. Mislim da je takav snimak po našem zakonu validan dokaz za kažnjavanje. E sad, kako bi rešili ovu proviziju, to ne znam, ali sam siguran da bi to značajno poboljšalo stanje. Da mi daju sto dindži za svaki prekršaj koji vidim dok vozim, zaradio bi još dve plate mesečno minimum.(ivan, 07. jun 2013 21:47)
Krvavo bi zaradio takve dve plate

kako mogu kod nas da kazne gušenje, kad te ograničenje tera da gušiš..
mada, možda i može, možda smisle zakon po kom te kazne u svakom slučaju, samo ako 'oće. ili gušiš ili prekoračiš brzinu, pa se ti posle žali..

u srbiji ne postoji brza traka:

1. leva traka na autoputu je preticajna i koliko znam zadrzavanje i duza voznja tom trakom je cak i kaznjiva
2. leva traka na putevima sa vise traka (bulevarima npr...) je ista kao i svaka druga i sluzi za voznju

to sto bahati i besni vozaci brzih kola umisljaju da su leve trake "brze" je njihov problem i time bi trebalo ozbiljno da se pozabavi saobracajna policija jer oni cesto voze i do 50% preko ogranicenja (razumem da treba da se pomeri onaj koji levom trakom vozi ispod ogranicenja ali onaj ko vozi po ogranicenju ne treba) - oni su glavna opasnost na putevima!

To što neki nazivaju autoputem kroz Beograd je bulevar, stoga leva traka je jednake važnosti kao i desna a brzina je u tom delu ograničena na 80 km a svako isključenje povlači ulazak u naseljeno mesto i ograničenje pada na 50 km. Jeste malo konfuzno, posebno sa onim zelenim tablama kakve autoputevi imaju, ali to jeste obična gradska džada, jedino je problem što nemamo pravu obilaznicu pa da tamo nastave da jure po 120 i ne smetaju Beogradu

Problem je u tome što greše svi oni koji su napisali da leva traka autoputa, u delu koji prolazi kroz Beograd, služi samo za preticanje. Trake autoputa istog smera kada autoput prolazi kroz naseljeni deo su potpuno "jednake", isto kao i u bilo kojoj ulici sa više traka u gradu. Zato na primer kada u ovom delu autoputa idete iz leve u desnu traku, to nije "vraćanje" u traku već "prestrojavanje" i za to je obavezan žmigavac.
(ulica kao i sve ostale, samo malo brža :), 8. jun 2013 12:53)
Prestrojavanje se vrsi zbog skretanja gde ce ti da skrenes levo na auto-putu molim te objesni nam????

Kroz Beograd je ogranicienje 80 km\h na auto putu,i sad ima vozaca koji voze brze i ostalim vozacima blicaju da se sklone.Predlog nije los,samo kad bi se ostala pravila postovala,bilo bi dobro,npr za ogranicenje brzine

peco...leva traka na delu puta u bgd nije nikad bila za voznju u istom ritmu kao oni u desnoj...trebao bi da se ubrzas i propustis vozilo koje je krenulo u preticanje,a bilo je isto iza tebe, ti nisi u levoj traci da bi vozio VEC DA PRETEKNES i vratis u istu traku...

@ PPeca@SER i Vozač - Ako "vozite" ili "idete" krajnjom levom trakom na autoputu, onda činite prekršaj! Iako su nam putevi takvi kakvi su, krajnja leva traka na autoputu služi isključivo za preticanje, nakon kojeg se vraćate u desnu traku. Valjda vam je sad jasno zašto vam blicaju, trube,...

Jasta more, kazne i za jedno i za drugo i trece. Inace gusenje je u Beogradu atraktivno, zene su katastrofa vozaci u Srbiji, mozete da se durite koliko hocete ali je tako i idite da naucite da vozite,a ne da kupujete dozvole.
trenutno sam EU, u gradu gde sam sada zene voze podjednako kao muskarci, nema gusenja, ali nema ni divljanja, ako se i desi to je zanemarljivo. Skroz mi je bilo neobicno da vidim da zene voze tako konkretno. Cak su im vozaci tramvaja 80 % zene. Odusevio sam se kad sam video kako uparkiravaju u rikverc, a nase sose, ne daj ti boze, vazno da obese tasnu na laktu.

Garantujem da vecina vozaca ne zna cemu sluzi krajnja leva traka na auto putu.

Da li se "gusenje" podrazumeva ako neko u preticajnoj traci, kod nas, pretice sa 120 km/h npr. kamion, a neki besni auto se stvori u retrovizoru u istoj toj traci sa 200 i vise km/h?

Kako ce se to regulisati?

Imam utisak da bi nadrljao onaj sto je vozio 120 po propisu?

ako vozite 35km/h levom trakom, ispred nemate nikog a pri tom je desna slobodna a ogranicenje je 50 onda se prestrojite, bez obzira dal je neko iza...

Da li je "gusenje" i kada na delu autoputa kroz Beograd vozim levom trakom 80 na sat (koliko je i dozvoljeno), isto kao i oni u traci desno od mene... a onaj iza mene zapalio farove blicajuci i trubi mi da se sklonim jer bi on da vozi 120 na sat?
A za rastojanje... pa to kod nas niko ne postuje. Ako drzis rastojanje, odmah ce ti se neko ubaciti, pa se onda ti "jer si fin" odmaknes od njega... pa ti se drugi ubaci... i tako u krug.
Treba kao u nekim zemljama uvesti na putevima poprecne linije na razmaku rastojanja, i onda se tacno vidi gde treba da budes u odnosu na vozilo ispred tebe. Za "nepismene" vozace, sve treba crtati na putu.
(PPeca@SER, 7. jun 2013 12:39)
Naravno da jeste leva brza traka je samo za preticanje da si vozio po evropi znao bi veruj mi i meni bilo cudno,vozim 120km u srednjoj pretice me x5 sa jedno 150km vraca se u srednju i ako posle jedno 600m ima 2 kamiona open zmigavac pa u levu i tako u nedogled,napominjem da je bio praznik,u levoj nigde nikog mogao je opusteno da pegla levom koliko mu je volja.

Leva sluzi samo za preticanje. U cemu je problem? Ako ne ko ide 320 neka ide. Predjes u levu, preteknes, vratis se u desnu.

...sve tesniji budzeti za ogromne prohteve politicara...
...para nikad dosta...

dajte ovo i kod nas. i posle englezi ovo ono nije ni chudo da imaju najuredjeniju drzavu.

ako gospodin damir okanovic proceni da treba-uvesce se!

EH...KADA BI U SRBIJI POSTOJALA KAZNA ZA "LEPLJENJE"...vozim kroz Beograd,Brankov mosti poštujem ograničenje ali vozim levom trakom jer je srednja popunjena.Vozač džipa besno vozi na desetak santimetara iza mene,svira,ablenduje i pretiče vozeći cik-cak...naravno brišućim "letom" prolazi patrolu na kraju Brankovog mosta i na raskrsnici kod TC. Ušće....i eto-nikom ništa...valjda je stigao "na vreme".

Treba kaznjavati sve, i one koji dave i one koji divljaju i pesake koji idu ko muve bez glave.

par zlatnih pravila
- leva traka autoputa je preticajna, tu je sve jasno
- sto se tice leve trake na ostalim putevima. Koliko god brzo vozite, i koje god da je ogranicenje, ako je desna slobodna, drzite se nje
- ako vozite levom i vozite istom brzinom kao oni u desnoj, ubacite se u desnu
- ako nije neophodno (a uglavnom nije) ne zatvarajte levu traku bez obzira koje je ogranicenje, koliko vi vozite, a koliko taj sto hoce da prodje. Nikad ne znate zasto neko zuri, mozda nekome zivot zavisi od toga, a mozda je samo bahat. Vi to ne znate, budite kolegijalni i sklonite se.

@Andreja: tako kao što ti voziš se vozi svuda u EU, zašto bi se ti nekom sklanjao dok to ne možeš da izvedeš potpuno bezbedno? NIGDE sem u SRB niko ne ablenduje, trubi... to je kažnjivo. Ali i nigde, sem u SRB, nije potrebna večnost da bi te neko ko vozi levom trakom primetio u retrovizoru i blagovremeno se prestrojio u desnu traku...

Voznja levom trakom, pa to je normalno, Zrenjaninac i Pancevacki most . A skretanje desno iz leve trake ( Pancevacki most). Dobro je da nema mrtvih jos.Samo da napomenem desno iz leve trake ka Borci ne skrecu Pancevci!!!

za gusenje i voznju od 60-70 u levoj traci, a desna zvrji prazna najstroza.

@PPeca@SER: leva traka autoputa je ZA PRETICANJE, desna za vožnju; dakle, ti takvom vožnjom, kako si opisao, praviš prekršaj.

Baš bih voleo da se ti zalepiš na metar - dva iza mog vagena starog 30 godina...na kom kočnice rade perfektno! :)
(Žaki, 8. jun 2013 12:09)

Što, da mu platiš štetu? Član 32 ZOBS...

He, jos pita...
Pa kod nas ima jos malo pa da se naplacuje kad neko pusti vetar a ne stvari kao sto su striktno vezane za ponasanje u saobracaju. Mislim dajte molim vas budite malo uvidjajniji... Jesmo li mi za tu evropsku uniju ili nismo ako jesmo uvedite sve te lepe zakone i takse pa da nam glava bude mirna, stomak prazan, groblja sve vise puna, a porodilista prazna.

Ajmo nasi samo jasi.

Vezano za trake i vožnju autoputem:
U Srbiji ništa nije normalno, pa ne moram ni ja, a vožnju prilagođavam uslovima na putu...
Znači, kada krenem 2-3 sata da peglam autoput, lepo uhvatim levu traku, kada naiđe brži, ja se sklonim, i opet u levu. Zašto? Pa prilagođavam se uslovima na putu, u desnoj su kanali od teskaša, rupe i zakrpe, auto trese, skakuće od debilnog autoputa, a leva traka je ravna. Da smo mi normalna država pa da nema je put ravan, ja bih prvi vozio desnom, ali ovako...kad im već plaćam registraciju, plus putarine za autoput, e pa zaslužujem da se vozim po ravnom!

A ovi što guše su sami krivi što im se lepe. Pa normalno da će da se lepe kad davite, ali ne , trebalo bi da se udaljimo barem 100m da vas nesposobne ne ugrožavamo, pa da posle cepamo auto kao da obilazimo kolonu od TRI šlepera, jer je vas srah da jurite 40km/h gde je ograničenje 60km/h...
Ovi što voze 80 kroz BG autoput...., pa sklonite se, što se vi brinete koliku ću kaznu ja da platim, to je moj problem? Ako ne pretičete, nazad u desnu i ćao zdravo, ako nema brži, slobodno brate u levu i pi*i, a kada ima, skloniš se i lepo svima.

Inače u BG se najbolje vozi u celoj Srbiji, a ovi što se mnogo prave pametni, treba samo mesec dana da žive u BG, vrlo brzo bi im sve bilo jasno.

Bravo!!!

@ulica kao i sve ostale, samo malo brža :) - a gde si to našao u ZOBS-u, prosvetli nas... NIGDE na auto putu nisam primetio znak za naseljeno mesto - možda mi je promakao... Alo imaš samo znakove za autoput, na osnovu čega misliš da si u pravu?

Kazne za to bi bile super stvar, ali kao što tekst kaže, primjena će ići malo teže. Naročito kod nas gdje je sve naopako.

Ovo je smesno za nase tatine i mamine sinove, koji ti se zabiju na pola metra pri 130km/h. To se inace bez problema moze kvalifikovati kao nasilnicka voznja, koja je vec kaznjiva.

PPeca@SER, 07. jun 2013 12:39)
A sto ne bi vozio desnom trakom ako vec ne koristis levu? Pa nek voze i 200 ako mogu.

O čemu mi pričamo. Naša saobraćajna (ne)kultura je na nivou diskusije o nevezivanju pojasa i priče kako su lekari nekome rekli da mu je život spašen u udesu zato što se nije vezao. Hej, pa trebalo bi da tu ekspertizu pošalju u Mercedes, Bmw, Audi, Ford, Tojotu... Da više ne stavljaju te pojaseve.
Eto šta moj Srbin meni kaže kao argument što nije vezan?!
A ovamo treba da mu pričam o opasnosti zbog vožnje u levoj traci. Ali se u Farmu 4 i Velikog brata razumeju i ne propuštaju i slušaju pažljivo. I ko je kriv? Mediji.

Neko napisa gde se trudi i ablenduje sem u Srbiji . Covece idi vozi Italijom i jos nekim drzavama pa da vidis sta je lepljenje i amblendovanje.
Sto se tice lepljenja to organski ne podnosim i danas samna srecu ja izbegao sudar a dve kokosi koje su se lepile u mene su se skucale jedna u drugu kod Ruda. Ne mogu da shvatim poentu cemu lepljenje zasto ne moze da drzi 20 metara ili malo manje rastojanja . Da li ces time brze stici da li sebi peglas zivce da, da li peglas onom ispred da niko nista ne dobija. Zato lepljenje je nesto slicno pljuvanju na ulici . Cak sto vise to je po meni jedna nekultura pogotovu u gradu kad se radi namerno.

@Petrolhead bojim se da psihopata ne radi nista loše zato sto ne postoji brza traka u Srbiji pod jedan, a pod dva autoput kroz Beograd se pretvara u najobicniji bulevar.

Zakon o bezbednosti u saobracaju
Član 104.

Na autoputu i motoputu sa više saobraćajnih traka namenjenih kretanju vozila u jednom smeru, vozač motornog vozila mora se kretati krajnjom desnom saobraćajnom trakom, osim ako nije zauzeta vozilima koja se kreću u koloni, kao i prilikom preticanja.

Kod nas ne primenjuju ni kazne za razgovor telefonom u toku vožnje a kamo li ovo da uvedu. Pa svaki drugi u centru Beograda priča telefonom dok vozi jer znaju da nema ko da ih kazni. A da ne pričamo da su u startu izuzeti svi vozači koji imaju zatamnjena prednja stakla. Ko će njega da vidi šta radi u automobilu?

A da počnu da kažnjavaju za obične prekršaje (telefoniranje u vožnji, nepropuštanje pešaka na pešačkom, parkiranje gde ne sme - npr oko zgrade policije na Novom Beogradu...)

Nema svrhe diskutovati na ovu temu, jer kod nas sve lepo pise u Zakonu, ali ga niko ne primenjuje. Pa ni policija.
Kada ste culi da je nekoga kaznio policajac zato sto je skrenuo, a nije dao migavac? Pa 80-90% vozaca ni ne znaju da imaju takav uredjaj na vozilu! Za njih je to...bez veze...

Orvel na delu - guši, davi, ubijaj, reguliši dok ne ubiješ i zrnce radosti i adrenalina!
(Vlada, 7. jun 2013 20:27)

Baš bih voleo da se ti zalepiš na metar - dva iza mog vagena starog 30 godina...na kom kočnice rade perfektno! :)

hladan znoj me uvek oblije kad vozim svog dvotockasa, a pametnjakovic sa autom mi se nabija i pri tom prica na mobilni.sta ja imam od toga da kaze izvini, raspalice me otpozadi gotov sam.Ovo najcesce kod nas rade u najvecem procentu (cast izuzetcima), mladi momci koji voze dostavne kombije, pikapove ili one obljepljene po vratima sa oznakom firme za koju rade.
(sinisa petakovic, 8. jun 2013 19:13)

Zapises adresu firme pa napises poduzi email i posaljes na vise adresa firme.
Neko ce ga nagaziti.

To ce i da uvedu ali da se primenjuje nikako, kod nas mislim.

Najčešće gušenje u gradu: stojim na semaforu, u traci koja je za pravo i za levo. Pošto idem pravo, ne dajem migavac. Frajer ispred mene stoji, ne daje migavac. Pretpostavljam da ide pravo. Pali se semafor. Frajer daje levi migavac.Meni dođe da se izbodem, jer sam mogla da izaberem desnu traku. Kolege vozači, kad planirate da skrenete, koristite migavce i dok stojite na semaforu! Hvala

Lako je englezima da uvode novine koje pridonose većoj bezbednosti u saobraćaju,jer kod njih se poštuje ono što je napisano u Zakonu.A posebno imaju policiju koja to prati i kažnjava.Mi imamo samo ono prvo.Imamo Zakon,a ogroman broj ga se ne pridržava.I prolazi nekažnjeno.Pogledajte samo koliko vozača telefonira dok vozi i pri tom upravljač drži jednom rukom.Koliko je onih koji se pridržavaju maksimalno dozvoljene brzine u gradu.Minoran broj.A stalno nas ubedjuju nadležni da će se pooštriti kontrola u saobraćaju,da će novi propisi pridoneti većem redu itd.itd.I uvek tako.I tako godinama.Uostalom kakvi smo mi ljudi takav nam je i Zakon.A nadležne treba podsetiti da ih gradjani plaćaju da uvode red i obezbede im sigurnost svuda pa i u saobraćaju.A govore koje nam drže o ovome ili onome neka ostave za vreme pred izbore.

@ (NČF, 8. jun 2013 17:02)

Teko da bi on bio kriv, ko je udario od pozadi, taj je kriv, sto ne drzi rastojanje, ovom je kuce izletelo i cao ;) nema sta da placa :D

Ja bih lepo da panduri stanu malo izmedju bankina,do levih traka,pa da slikaju te sto voze preko 80 ili 120,a mi "obicni",kao ja sa mojim "rendzom" da taljigamo do 80 na sat. Pa neka malo popune budzet od tih glavesina,a ne samo od nas boranije kad se vracamo sa kvantasa.

podrzavam sve tri mere spomenute u tekstu. Pojedinci se u saobracaju ponasaju kao da im je deda ostavio put u nasledstvo.
I jos jedna stvar. Sve vise ljudi pored telefoniranja, upraznjavaju slanje SMS, internet, i razne druge aplikacije dok voze. Pre neki dan ispred moje kuce desio se udes jer je jedan vozac dostavljac popunjavao dostavnicu za neku robu dok je vozio. Ljudi moji, pa nema automobil autopilota da upravlja dok se vi bavite necim drugim...

hladan znoj me uvek oblije kad vozim svog dvotockasa, a pametnjakovic sa autom mi se nabija i pri tom prica na mobilni.sta ja imam od toga da kaze izvini, raspalice me otpozadi gotov sam.Ovo najcesce kod nas rade u najvecem procentu (cast izuzetcima), mladi momci koji voze dostavne kombije, pikapove ili one obljepljene po vratima sa oznakom firme za koju rade.

Realno stanje stvari je da se kod nas i mnogo ozbiljniji i ocigledniji prekrsaji ne sankcionisu. Prolasci na crveno, telefoniranje, nepropustanje pesaka, nepropisno skretanje...sve ovo su prekrsaji kojih se svaki vozac u Beogradu nagleda na dnevnom nivou, i 95% ne budu sankcionisani. Cemu propisivanje novih prekrsaja, ako je jasno da nece biti primenjivani? Ajde da pocnu da se sankcionisu ovi ozbiljni, a za finese cemo posle lako..

HA HA HA...
Pa uSrbiji tesko??? jedino ako manja para u budzetu. Iovako pandura nema gde treba,n ego gde su im sigurica pare. Kebaju kod nekih znakova 60 na otvorenom delu puta, a divljake (ugrozenu vrastu) na motociklima samo proprate ili okrenu glavu...

Samo jedna sitnica, sve ima i dobre i lose strane. Npr. kako da na otvorenom putu, automobilom od 75ks sa recimo troje ili cetvoro ljudi u njemu, preteknem kamion sa prikolicom, ako mu prvo ne pridjem? Manje-vise, morate da vozite bar neko vreme tik iza njega i cekate pogodan trenutak za preticanje, narocito ako je kolona iza vas. Ako ne pridjete, svi iza vas ce vas preteci i nista niste uradili. Licno, vise volim da ostavim 40 metara do kamiona ispred pa kada procenim da ima mesta i vremena za preticanje, malo "zaletim" auto tih 40-ak metara i onda u zaletu predjem u levu traku, ali kada ste u koloni, to bas i nije moguce.