SNS: Đilas GSP dovodi do kolapsa

Ha Ha Ha Ha ha ha Ha ha ha

"Jovičić je dodao da je SNS Đilasa upozoravala i da se problemi funkcionisanja gradskog prevoza ne rešavaju "postavljanjem partijskih kadrova bez iskustva na čelo GSP, kupovinom preskupih autobusa i zaduživanjem preduzeća"


Kaze ovaj.Postavljanje kadrova bez iskustva.Ajde kazi pametni kog vi sa iskustvom imate.Vlasnik pecenjare direktor Kolubare. Bivsi pruzni radnik direktor Zeleznice.Estradni menadzer Drzavni sekretar. Jos samo Kemis da bude direktor filharmonije a Zorica Brunclik upravnik Narodnog pozorista i sve smo sredili

brate mili, vi da vodite Beograd verovatno biste i pesacenje naplacivali koliko ste nesposobni. vi ni selo niste u stanju da vodite, a kamoli grad. Djilas je za vas covek iz daleke buducnosti i pored svih mana.

Ne razumem ovaj deo rečenice koju je rekao ovaj SNSovac, "postavljanjem partijskih kadrova bez iskustva na čelo GSP..."
Izvršni direktor GSPa je diplomirani inženjer saobraćaja, Direktor saobraćaja je takođe dipl. ing. saobraćaja...što znači da su ljudi završili saobraćajni fakultet, direktor finansija GSPa je diplomirani ekonomista. Sve to pokazuje da su pravi ljudi na pravim mestima, a što je najvažnije i što se mora napomenuti u svakom razgovoru sa SNSovcima, ti ljudi su završili fakultete LEGALNO!

Pa bolje i GSP nego sto vi dovodite do kolapsa ovu jadnu Srbiju!!!!!

Zivim u Torontu.Znam da se ne mogu porediti Toronto i Beograd( narocito po splavovima) ali hajde da ,onako,hladhe glave malo koju kazem o javnom prevozu.Ulaz je islkjucivo i isljucivo na prednja vrata.Izlaz je na srednja i zadnja.Nikome ne pada na pamet da ulazi na srednja ili zadnja,iskljucivo na prednja.Radi se o sirokom dijapazonu ljudi,razlicite inteligencije,socijalnog statusa,obrazovanja,porekla....Svi cekaju u redu i ulaze na prednja,Guzva izgleda kao guzva ali s estoji jedan iza drugoga u redu i ulazi.Placanje je u kesu ( 3 dolara),ili imas mesecnu karticu.Kusura nema.Znaci tvoje je da imas tri ili koloko god j=hoces ali kusra nema.Ponavljam,guzva je,stoji se u redu,svi udju i svis tignu tamo gde su naumili.Mozda ce nek sada reci"ispran mozak"(tipicno nase srpsko potcenivanje,zloba,zavist i pakost) ali sistem funkcionise samo tako.Nije problem Djilas.Recimo da Vucic kaze ulaz na prednja......Nije mi jasno zasto narod odbija ocigledne prednosti i uvek trazi teoriju zavere......Jos nesto sto nema veze sa prevozom.Ides kod doktora,stojis u redu u apoteci ili bilo gde,niko nece preko reda ni pokusati"samo da nesto pitam".....Pitaces kada dodjes na red.U cemu je problem?Vrlo jednostavne stvari.Svi idu i svi stignu tamo gde su posli.Dokumente zavrsavas za 5 min.Stizu ti na kucnu adresu u roku od 7 dana.Je li treeba neka pamet za tako nesto?Ne treba.Treba postaviti pravi sistem i postovati isti.Ne traziti samo lose stvari i probleme u svemu oko nas.TOLERANCIJA je kljuc.

Dzaba vam radikali bez bedza da se javljate svaki dan. Nece vas Beogradjani. Nije ni Vucic uspeo u dva izborna ciklusa pa nece ni neko novi.

Umesto da ovaj diplomirani trafikant utice na gradjane da placaju prevoz on bi da se negde uglavi u gardu Beogradu. Nema tog gradskog prevoza gde je odnos 80:20 u korist autobuskog prevaoza koji ce da posluje pozitivno sa naplatom karata od 60%.A verovatno kada bi ovi dosli na vlast bi prevoz u Beogradu bio za dzabe

ma sta ste to vi uradili do sad dobro? ko vama daje pravo da govorite o drugom,prvo pogledajte u svoje dvoriste...

Šef odbornika SNS je naveo da je Đilas svaki apel naprednjaka da se politika vođenja grada mora promeniti kvalifikovao kao atak na njega i usporavanje ostvarenja njegove "vizije" modernog Beograda.

Pametan covek, dovoljno je pogledati kako vladate u Novom Sadu, pa da je svima sve jasno!!!

Naucite prvo da koristite pokretne stepenice, pa onda pricajte o gradu.

Sinonim za PARTIJSKO VODJENJE ,S KADROVIMA BEZ ISKUSTVA, A TREBA REĆI I BEZ ODGOVARAJUĆE ŠKOLSKE SPREME SU BAŠ SNS ovci.Za temu,, decentralizacija upravljnjanja u sistemu naplate ,trebalo bi da objasni koji je to ,,sistem ,i ko ga u svetu koristi.Za svaki ovakav hejterski napad za sve očito i vidljivo u BEOGRADU ,NEMOŽE NIKO NORAMALNAN DA KAŽE DA VODI U SREDNJI VEK.Za posledjih dvadeset godina ,ovaj se grad ,zahavljujuči ,,spasiteljskoj ,,ulozo SRS a i SPS I povećao u fizičkom smislu, za više od polovine gradjana.Pitanje je ŠTA STE DO SADA URADILI DA TAKVE ,OSIM ŠTO SU DOBILI PLACEVE ZA ,,DŽ,, I SADA SE LEGALIZUJU. Kako to da se stalno koristite rečju,,,decentralizacija,, kad se uvek za sve PITA VAŠA CENTRALA.Od ,,prekomponovanja ,,čitaj, poništenje predhodnog legalnog glasanja ,KOJE SE VAMA NESVIDJA,Do nastojanja da baš na sve stavite svoje ,,stručne ,, i ,,napredne ,,kadrove,,.Eno ga vaš Mirković ,sada je u ,,zenitu,, samo je pitanje da li se kod vas PREDATA OSTAVKA VREDNUJE I KO OSIM KOD VAS POSLE NJE PRIMA I DALJE PLATU I REŠAVA ,BILO KOJI PROBLEM ,PA MAKAR BIO I NAŠ,,OMILJENI,,MRKA I KOMPA MU VELJA.Manite se već jednom ,,komentatora,, po ,,receptu ,,dosadiste i Bogu i ljudima ,takve ,,stručnjake ,, davno nismo imali.Pa najbolje da vam one ,,analitike od 1012,,ispitanika,, budu,, merilo,, za popularnost u,,narodu,, .za ostalih ,,tek,, 6500000 nema veze,oni nisu valjda ,,narod ,, pa se neračunaju.,,KANCELARIJA ZA BRZE ODGOVORE ,, nije tako obećana ,only for SNS.!!!

Istine radi:
Prdsednik UO je clan SPS-a. Do pre godinu dana direktor GSP-a je bio clan SPS-a a njegov zamenik iz URS-a.
Nesreca je sto i strucne poslove obavljaju clanovi stranaka a ne strucnjaci.
Nesreca je sto 20 sindikata radi protiv interesa svoje firme zarad sitne dobiti.
Nesreca je sto je redovno odrzavanje proterano iz garaza.
Laz je da se 50% ljudi svercuje. Ovo se samo koristi kao izgovor za nesposobnost i umanjeno subvencionisanje od strane grada, a sve u cilju svodjenja GSP-a na elektro sisteme.
SNS-u odgovara ovakvo stanje i samo pripomaze da se GSP urusi. Medju rukovodiocima u GSP-u ima i clanova SNS-a.

VI ga drzite na stend baju,VI necete da rusite gradsku vlast,VI necete da preuzmete odgovornost ALI umete da tupite...

bas me briga za gsp...

sns i bahati naprednjaci vode celu srbiju u propast!!!

rekordna nezaposlenost i rekordna prezaduzenost je rezultat godinu dana vladavine sns-a i njihovih novih najboljih ortaka dinkica i dacica...

Najbolji prevoz u poslednjih 20 godina!!!Bravo gospodine Djilas jedino imamo problem sa nevaspitanim clanovima ovog drustva!!!Mozda i nije losa ideja uvesti konduktera pa da se ulazi sa kartom samo na prednja ili zadnja vrata kao u Svedskoj pa da vidimo sta ce se desiti!!! Ono sto najvise boli oni koji ne placaju karte prvi sednu kad ulete u autobus.....

Hja, mislim da bi bilo previše jednostavno sve svaliti na Đilasa... Do kolapsa po meni dovodi 1001 stvar: to što je Vlada Beogradu smanjila budžet, što se karte ne plaćaju, što Bog zna kako GSB posluje i rukovodi...
Obaška što je činjenica da SNS loži kako stigne :D.

Hitno uvesti pojedinacne karte koje imaju rok od sat i po' vremena od overe a u tom vremenu mozes da promenis 2-3 ili koliko moze autobusa a ne da menjam tri busa u jednom pravcu tri puta moram da kucam kartu...sve vec postoji u svetu samo treba kopirati i eventualno modifikovati nema potrebe da mi izmisljamo toplu vodu...

SNS-ovci prekinite da skupljate jeftine poene i, kad ste tako pametni, dajte efikasnije rešenje. Ali da bude realno.

Ako se dobro sećam jednog starog teksta, a mislim da se dobro sećam - direktor GSB-a, izabran 2010. godine je nasledio sve ono zbog čega je prethodni dao ostavku.

Prethodni je dao ostavku jer je izgubio podršku gradske vlasti - a zbog mahinacija i čudesa koja su se događala.
BTW, novi direktor je bio SPS, tako da stvarno ne vidim direktnu vezu sa Đilasom... Ili tom Đilasu više stvarno pridajete previše značaja.

Hahaha, hoćemo li do izbora u Zemunu svakog dana biti obasipani raznim naprednjačkim izjavama. Aman ljudi dosadili ste i Bogu i ocu više! Umesto ovih vaših izjava koje kako vidimo pršte na sve strane bolje bi bilo da se konačno istom energijom bacite na rešavanje sve gore ekonomske situacije

SNS je celu državu doveo do kolapsa pa nikom ništa?
Hteli bi ste i Beograd, ali ništa od toga ! U ovom gradu ipak žive ljudi koju su vas prozreli, i sve vaše "aferaške izjave" imaju za cilj samo da skrenu pažnju sa vašeg veoma štetnog vodjenja ove države. Drugu šansu zaista nećete dobiti ? Razmislite malo o tome šta radite, koliko i kako ?

"Jovičić je dodao da je SNS Đilasa upozoravala i da se problemi funkcionisanja gradskog prevoza ne rešavaju "postavljanjem partijskih kadrova bez iskustva na čelo GSP, kupovinom preskupih autobusa i zaduživanjem preduzeća"

Pa Toma Vučić Dačić baš imali iskustva u vođenju države pa ste glasali, vi što ste glasali, za njih trojicu i dižete ih u nebesa.

A koliko imaju iskustva vidi se. Evo prođe godina a od njihove vlasti mi, običan narod, ne videsmo hasne. Sve više nezaposlenih, sve više dece pali ili se sprema da pali kud god a što dalje od Stradije i stradanja, kriminal se ponovo zahuktao, pohapsili neke a popuštali najgori šljam i ološ iz zatvora i tako dalje. Teško će ovoj zemlji krenuti na bolje sa ovima "iskusnima" na vlasti...

SNS uvek asociram sa efikasnoscu
(Nenad, 16. maj 2013 16:21)

Apsolutno.
Evo naš gradonačelnik je recimo advokat, a bio direktor Apoteka, očigledno efikasan čovek.

Pa neznam sta vise Đilas radi u GSP-u.
(Margita, 16. maj 2013 18:05)

Svakojakih gluposti procitah od ovih SNS pionira, ali ovo je HIT!

Dinkic smanji porez na plate za 2%. Od te cifre 1.6% pripada gradovima, najvise trpe gradski budzeti, beogradski kao najveci verovatno i najvise. Onda udje SNS kao eto "nesposobni i slicno". Kad dodju na vlast, Dinkic im vrati porez na zadnja vrata i tako. Inace vracaju sad porez u republicku kasu iako je trebalo popraviti decentralizovane budzete(da ne pricam da je to suprotno Dinkicevom planu o regionima) i vraca se na stari model centralizovanog budzeta koji ima svoje probleme koji nikad nisu reseni(npr da previse trose ministarstva zbog viska novca)i zbog kog se i preslo na decentralizovani. Kad ova grupa klovnova zavrsi ostacemo opet bez icega kao i prosli put, kad su otisli sa vlasti devizne rezerve su bile manje od budzeta filma Titanik.

BusPlus je totalno poslovni promašaj koji je uvela sadašnja Beogradska vlast i toga su svesni ne samo Beograđani nego cela Srbija. Taj problem treba hitno rešiti ili prepustiti nekome ko može da reši to

Prvo: Dovoljno je uporediti dve stvari: odem na Dunav stanicu i za 100,00 dinara putujem autobusom do Pančeva (sednem, prijatno se osećam, nema gužve) a od Opštine Novi Beograd jednu ili više stanica ja platim 72 dinara (često ne mogu da sednem, gužva, klima ne radi). Ima li logike?
Drugo: Zakon o PDV kaže da je svako pravno lice u obavezi da izda fiskalni račun. Kad otkucam kartu zašto mi aparat ne daje potvrdu kao što dobijam na bankomatima (moje je pravo da znam kad sam otkucao kartu, datum, vreme, broj vozila, koliko košta karta, koliko mi je ostalo novca na kartici)? Račun koji dobijem u kiosku prilikom dopune je potvrda da sam izvršio uplatu ali ne dobijam račun da sam se vozio.
Treće:
Da li je normalno da karta košta 72,00 dinara bez obzira da li sedim, stojim, stojim na vratima, ne radi klima...?
Zaključak:
Narod bojkotuje plaćanje jer nije fer! Ja podržavam bojkot, posebno onih koji ne rade, jer je država dužna da im obezbedi posao ili pomoć sa biroa ili besplatnu vožnju kao nezaposlenima.

Smogoh snage i pročitah sve komentare, a posebno SNS-ovaca. Lako su prepoznatljivi. Prvo, odmah se oseti izuzetan animozitet prema Đilasu i negativna reakcija na svaki njegov potez bez obzira da li bio dobar ili loš (niko nije bezgrešan, ali neko manje, neko više). Svi tvrde da u Beogradu ništa ne valja, a ne samo GSP. Međutim, na drugoj strani opet se bune da svi ostali gradovi propadaju, samo se Beograd razvija. Zar to nije paradoksalno. Radio sam u saobraćaju 40 godina i bio u mnogo svetskih metropola. Nigde nije lako organizovati gradski prevoz, jer je to jedna od najkompleksnijih delatnosti. U cilju poboljšanja svi pokušavaju da uvedu i neke novine i to im uspeva, jer kod građana postoji svest da je to u njihovu korist i kad u početku ne funkcioniše baš najbolje. Beogradski gradski prevoz ima dosta prostora za poboljšanje, ali je očigledan i veliki otpor prema takvim potezima odrđenih grupa građana. Iz komentara se vidi da kod nekih postoji želja za što gore, to bolje i pribegavaju svim mogućim metodama opstrukcije. Valjda nam je to u mentalitetu. Takav je slučaj i sa sistemom ,,Bus-plus,,. Takav ili sličan sistem funkcioniše u mnogim svetskim metropolama. Oni koji ga kritikuju hvalili bi ga na sva usta da ga je ,recimo, uveo Vučić. Bio bi proglašen za genija.
Malo šale, predlažem da SNS svojim kadrovima iz Novog Sada pomognu i beogradskom GSP-u, jer su uspeli da unište i najuglednijeg prevoznika ATP Vojvodinu(M.Gojković, I.Mirović, V.Tošković, V. Stojković i dr.).

Što je Đilas duže na vlasti u Beogradu to je njegov rejting sve manji, i izbori u Zemunu će pokazati da on više nema 35% podrške birača, o kojoj Đilas stalno priča, nego je pitanje da li sada ima i 10% podrške, ili mu je rejting i manji.

@Milika Zaboravljaju naprednjaci da se sve vraća kao bumerang. Umesto da u situaciji kad nemaju program kuda i kako, kad znaju da ne mogu sami kroz reformu i kroz sve što nas čeka kako bi dobili datum ..... oni i dalje misle isključivo na sebe i svoje interese. Zar im je toliko teško da shvate da na taj način samo pokazuju da im nije stalo do naroda

Čim SNS dođe na vlast svaki beograđanin će fijakerom ići na poso i to besplatno. Da je SNS poštena prema Beogradu, krtikovala bi švercovanja u autobusu a ne dala podršku sileđžijama i neplatišama preko Kurira. Ima Novi Sad jednog oprobanog gradonačelnika, Vučevića, uzmite ga sve će fuinkcionisati baš kao što jednoglasni hor na ovom sajtu opisuje šta treba Beogradu, požurite ponuda ne važi za navek.

Dragan Djilas je od jedne najjace firme u Beogradu za kratko vreme uspeo da ih dovede do prosjackog stapa. Toliko o sposobnosti dragana Djilas, sada su na staklenim nogama, samo se postavlja pitanje sta ce biti kada se one razbiju, sta ce bez nogu.

Mi od njegovih vizija nemamo nista sem stalnog povecanja cena karte za prevoz.

Jovicicu a ko je bio direktor GSP-a kad su napravljeni najveci gubici,kad radnicima nisu placani porezi i doprinosi za zdravsto i PIO mesecima?Zalazete se za borbu protiv korupcije,a bivsi direktor GSP-a Mileta Radojevic ne samo da ne snosi odgovornost za ovo prethodno sto sam naveo,vec je nagradjen funcijom direktora Kancelarije za saradnju sa crkvama i verskim organizacijama,a gle cuda postavila ga Vlada u kojoj je upravo tvoja partija glavni stozer i nosilac odgovornosti!

Ceo Beograd je već odavno u kolapsu.. ja stvarno ne znam šta sns više čeka sa smenom Đilasa.. ovo je prevršilo svaku meru!

Uvođenje BusPlus-a se pokazalo kao potpuni promašaj, jer ne samo da GSP nije uvećao zaradu, kao što je najavljivano, već je zarada GSP-a još i smanjena.

Tolike su pare ulozene u Bus plus i toliko je to predstavljano kao sjajna ideja,a sad se GSP upravo tim postupkom dovodi do bankrota?!Sramota!

Ubrzo posle uvođenja BusPlusa cena karata je skočila za nekih 20%, ali je i pored tog skoka cena karata prihod GSP-a bio iz meseca u mesec sve manji, što je dokaz da je uvođenje BusPlusa jedna velika greška vodećih ljudi u Beogradu, i zato nije čudo što je GSP sada u problemima. Jedna od stvari koje su doprinele lošem stanju u GSP-u je i uvođenje BusPlusa.

Ovo je sramota i vas iz SNS-a i SPS-a! Godinu dana ne smenjujete Djilasa i puštate ga da nastavlja da pravi štetu. Pustite više vaša lupetanaja, kada vas novinari pitaju o smeni gradonačelnika Beograda, kada odgovarate: "O smeni gradonačelnika se nije razgovaralo"! Time ste pokazali ravnodušnost na sve ono što Djilas radi Beogradu.

Samo ga pustite.Srlja u propast i kraj mu pred vratima

Ne vodi Đilas GSP ali je odgovoran za postavljanje ljudi koji upravljaju njime...On treba da bude ispitan po komandnoj odgovornosti

GSP ce uskoro u bankrot,a bitno da je stavio cenu karte od 75 din. Gde su te pare,jer ,da se razumemo,cena karte nije nimalo jeftina.

Pa smenite ga vise,neznam sta se ceka da skroz sve upropasti.

""Rezultate Đilasove 'vizije' Beogradjani danas mogu jasno videti. Svakom građaninu Beograda je jasno da je uvođenje 'Bus-Plus' sistema naplate promašen projekat, da je prevoz u gradu svakim danom sve lošiji, a da nova zaduživanja 'GSP' vode u bankrot", rekao je Jovičić. "
Zaduživanje GSP otplaća većina ljudi u Srbiji ali se većina ne vozi javnim prevozom u Beogradu!!!

Ubrzo posle uvođenja BusPlusa cena karata je skočila za nekih 20%, ali je i pored tog skoka cena karata prihod GSP-a bio iz meseca u mesec sve manji, što je dokaz da je uvođenje BusPlusa jedna velika greška vodećih ljudi u Beogradu, i zato nije čudo što je GSP sada u problemima. Jedna od stvari koje su doprinele lošem stanju u GSP-u je i uvođenje BusPlusa.

Đilas je tvrdoglav i zbog toga nema uspeha u radu .

Ma,nece GSP otici pod stecaj...Zato sto ce vlast u Beogradu preuzeti SNS i kao po obicaju spasti stvar... :)

Sve razumem ali da se izbegava kupovina autobusa od domaćih proizvođača je prevazišla sve granice bestijalnosti naših političara.

Beograd bez gradskog prevoza ne može preživeti,a upravo se radi tako da gsp nestane.

Ceo grad vodi u kolaps a ne samo gsp.

GSP je jedno ogromno preduzeće koje je veoma teško voditi,i ako na čelo takvog preduzeća postavite neiskusnog čoveka,ode mast u propast.Nije to zato što naprednjaci to kažu,nego vidimo i sami da se gradski prevoz raspada.

Braniti Đilasa po pitanju busplusa ili mosta ili bulevara ili Šapića ili bilo čega drugog je stvarno jalov posao. Nije dovoljno smeniti ga sa mesta gradonačelnika, potrebno je skloniti ga iz politike potpuno.

Nikada necu platiti kartu privatnoj firmi a voze me autobusi koji su vlasnistvo grada i gradjana.Ranije sam uvek imala markicu za prevoz i nije mi palo na pamet da se svercujem.Nedam moj novac nekom tamo i tacka.

beograd je srljao iz jedne greške u drugu. prvo sa onim bus plus sistemima za koje su nam obećavali ogromnu zaradu a ispalo je mnogo gore nego sa dosadašnjim kartama. Sa novim autobusima koji po svemu sudeći nikada nećemo videti na ulicama.

SNS uvek asociram sa efikasnoscu

Unistava nego sta samo se setite spanskih tramvaja koji nisu po nasim standardima zati uvodjenje bus plusa...

Ocigledno je da gradonacelnik Djilas povlaci jako lose poteze po pitanju GSP-a!Pocev od BUS PLUS kartica.Valjda ce konacno uvideti nezadovoljstvo gradjana i konacno preduzeti neki pravi potez

Doveo je taj do kolapsa Beograda.

Bus plus >> poskupljuju karte >> opada prodaja karti >> veci broj kontrolora >> ubacuje se komunalna policija, dodatni trosak >> sukob sa gradjanima >> jos vise opada prodaja >> gsp pod velikim gubicima >> Djilas tvrdi da je sve uredu... bankrot gsp?!

Smogoh snage i pročitah sve komentare, a posebno SNS-ovaca....
(Spectator, 16. maj 2013 22:50)

Ne vredi se udubljivati, znate, jer nema pravog racionalnog razmišljanja. Ja sam viđao komentare tipa - kako je npr. u Beču besplatan prevoz - a niko ne misli da Beč, sa približnim brojem stanovnika, ima više nego 20 puta veće prihode... Da ne govorim o tome što karta jeste dotirana, ali se plaća (živeo sam jedno vreme tamo).
O tome kako se sve čuva, kako nema otkidanja i lomljenja delova autobusa i aparata, kako nema sprejisanja autobusa i sličnog, bolje da ne pričam...

BusPlus je totalno poslovni promašaj koji je uvela sadašnja Beogradska vlast i toga su svesni ne samo Beograđani nego cela Srbija. Taj problem treba hitno rešiti ili prepustiti nekome ko može da reši to
(Vanja, 16. maj 2013 16:34)

Čim je Busplus u samom početku doneo 150-200 miliona dinara VIŠE mesečno nego ranije, to nije ni slučajno poslovni promašaj, dapače.
Ma koliko vam možda nastrano delovao moj stav, karta mora da se plati, znate :).

No, dobro bi bilo da se uvedu razne varijante karata: na sat, na dan, ovo - ono, dakle - sama primena sistema mislim da bi mogla biti bolja.

P.S. Živim u gradu gde je prevoz odličan - ali SVI plaćaju, mislim da je naplata karata preko 95%.... Pa vi vidite.

Problem GSP treba rešiti po premeru javnog prevoza u Nišu a ne uvođenjem BusPlusa i odvođenjem profita u ko zna čiji džep

Jeste i to pod hitno treba spreciti i smeniti! Propade Beograd pored njega!

Pa neznam sta vise Đilas radi u GSP-u.

A BUS + KARTICE?

Nece valjda jos jedna jaka firma da propadne?! Opet ce gradjani da ispastaju, zbog lose politike i nacina vodjenja GSP-a. Koliko god Vucic pokusavao da digne ovu zemlju iz rasula i blata, uvek postoje oni koji taj proces koce.

Sve cega se uhvatio sada je u kolapsu, zato me ne cudi uopste ova vest.

gsp do kolapsa, Beograd do bankrota, a gradjane do bede

Resavao bi gradonacelnik probleme ali svojom strucnoscu napravio ih je mnogo pa ne zna odakle da pocne.

Beograd zadnjih godina postaje našminkan grad. Evo danas imamo most kojim možemo da se pohvalimo ali preko njega nema ko da prolazi. Uređujemo vrtiće ali nažalost roditelji te iste dece ostaju bez posla. Imamo moderan sistem naplate karata dok su autobusi bez klime i svakodnevno se kvare. Imamo jako skupe karte koje ljudi ne mogu da plate. I onda se postavlja ko je odgovoran što GSP posle mnogo godina normalnog funkcionisanj propada.

To se lako rešava, smenjujte !

Ako je GSP prilika za privatizaciju, onda po oprobanom principu, obori se cena zaduženjima, neodgovornim radom i eto nekog spasioca koji će da ga kupi.

Mozda je ova izjava upravo najava nekih promena u Beogradu.

Podhitno treba nesto menjati u GSP-u

Beograd je u kolapsu. GSP već ne funkcioniše pa bih pitala nadležne kako je mogao opstati predhodnih godina? Očigledno da nam sistem za naplatu karata nije od koristi. A toliko nas košta svakoga dana.

Koliki budzet ima Beograd,a on propada...To samo moze biti u Srbiji i moze biti samo rezultat loseg "gazdovanja".

Verovatno hoće da ga kupi ,pa mu ruši cenu!

Bus plus >> poskupljuju karte >> opada prodaja karti >> veci broj kontrolora >> ubacuje se komunalna policija, dodatni trosak >> sukob sa gradjanima >> jos vise opada prodaja >> gsp pod velikim gubicima >> Djilas tvrdi da je sve uredu... bankrot gsp?!
(nemanja, 16. maj 2013 20:33)

e pravi opis iliti istorija gsp-a! a sustina koja se krija iza svega? to samo djilas zna, inace uspesni biznismen, ali izgleda samo u licnom poslu!

Potrebna je reforma u GSP u dok nije nacisto bankrotirao.

Ma pitao bih ja vas da kao mi jedva imate prevoz, jer je gradonačelnik sebi i bratu sazidao vile, a sad pravi i put do istih. Jel' treba da kažem i iz koje je "poštene" stranke? Ma kako vas samo nije sramota bre...

Firma koja parazitu daje pola miliona evra mesečno normalno da je osuđena na propast. Šta drugo očekivati?

Đilasa za Predsednika Srbije i to sa apsolutističkim ovlašćenjima pa će da vas uvede u red. Ima bre da plaćate i što dišete beogradski vazduh a kukate da je zagađen a kako je onaj vaš tamo u zavičaju čistiji a na mali mozak vam nije da se vratita a nas ovde da ostavite da crknemo u našem smradu...

Očigledno je da GSP iz dana u dan slabi, ali ne samo ovo preduzeće u Beogradu. Đilas kao da je izgubio entuzijazam i oseća se stagnacija u razvoju Beograda.

Nadam se da ce se uskoro zaustaviti ovo unistavanje Beograda.Mozda se izbori smese.

Nemam reči koja bih mogla opisati tog čoveka. Njegova vladavina je prošla, da je mogao nešto da uradi on bih uradio.

jos malo duze da potraje, dovesce on jos sto sta do kolapsa!

Firma koja parazitu daje pola miliona evra mesečno normalno da je osuđena na propast. Šta drugo očekivati?
(BUS MINUS, 17. maj 2013 05:02)

ali jedino pozitivno u svemu ostalom sto je vrlo negativno je to sto gradjani mogu da se voze za dz.
dobro, dok ih kontrolor ili pak saobracajni policajac ne istuku :/

Sve što je Vikiliks objavio se posle nekog vremena ispostavi da je potpuno tačno. Prema Vikiliksu gradonačelnik Beograda Dragan Đilas je još 2009. godine tadašnjem američkom ambasadoru u Srbiji Kameronu Manteru rekao da je strateški plan razvoja Beograda više marketing nego što predstavlja realnost, što je potvrđeno u Manterovoj depeši poslatoj administraciji u Vašingtonu. Na svakom od nas ostaje da veruje Vikiliksu, ili ne.

alosno je što je gradski prevoz u ovakvom gradu u katastrofalnom stanju.
(XXXL, 16. maj 2013 22:54)

Lupaš za medalju po PARTIJSKOM diktatu . Očigledno je da se ne voziš prevozom ?

Nije vise Djilas kao sto je bio, losiji je nego pred izbore...

Bolje ga odmah smenite, dok nije doveo ceo Beograd do kolapsa.

Samo se nadam da ce se uskoro dogoditi neke promene u Beogradu dok sve ne bude otislo dodjavola!

autobusi su u losem stanju a da ne pricam koliko se ceka na nekim linijama, beogradu je potrebna smena vlasti

Žalosno je što je gradski prevoz u ovakvom gradu u katastrofalnom stanju.

Većina projekata koje je Đilas najavio u Beogradu, sem mosta preko Ade koji ne vodi nigde, su ostali mrtvo slovo na papiru, a Beograd se zadužio uzimajući silne krediti. Pa gde su onda otišli ti krediti koje je Beograd uzeo. Dug Beograda se zbog uzimanja kredita za poslednje 4 godine povećao za 4-5 puta, a od većine najavljenih projekata nema ništa. Što bi rek'o Čanak: "A 'DI SU NAŠI NOVCI?".

Teško kući bez domaćina!

Visegodisnja nebriga je dovela do ovog alarmantnog stanja u GSP

GSP je pred bankrotom!

Kratko i jasno: sramota kakav prevoz ima prestonica od preko dva miliona stanovnika.

Bez obzira ko odlučuje o gradskom prevozu, ali mogu da kažem da nikada nije bio u gorem stanju.

"Rezultate Đilasove 'vizije' Beogradjani danas mogu jasno videti. Svakom građaninu Beograda je jasno da je uvođenje 'Bus-Plus' sistema naplate promašen projekat.... netacna tvrdnja. Pokazao se kao vrlo, vrlo uspesan projekat za vlasnike BUS PLUSA. Neka doticni pita njih pa ce da cuje odgovor...Ko ono bese vlasnik BUS PLUSA????

Ceo Beograd je već odavno u kolapsu.. ja stvarno ne znam šta sns više čeka sa smenom Đilasa.. ovo je prevršilo svaku meru!

Što je Đilas duže na vlasti u Beogradu to je njegov rejting sve manji, i izbori u Zemunu će pokazati da on više nema 35% podrške birača, o kojoj Đilas stalno priča, nego je pitanje da li sada ima i 10% podrške, ili mu je rejting i manji.

Dragan Djilas je od jedne najjace firme u Beogradu za kratko vreme uspeo da ih dovede do prosjackog stapa. Toliko o sposobnosti dragana Djilas, sada su na staklenim nogama, samo se postavlja pitanje sta ce biti kada se one razbiju, sta ce bez nogu.

""Rezultate Đilasove 'vizije' Beogradjani danas mogu jasno videti. Svakom građaninu Beograda je jasno da je uvođenje 'Bus-Plus' sistema naplate promašen projekat, da je prevoz u gradu svakim danom sve lošiji, a da nova zaduživanja 'GSP' vode u bankrot", rekao je Jovičić. "
Zaduživanje GSP otplaća većina ljudi u Srbiji ali se većina ne vozi javnim prevozom u Beogradu!!!

BusPlus je totalno poslovni promašaj koji je uvela sadašnja Beogradska vlast i toga su svesni ne samo Beograđani nego cela Srbija. Taj problem treba hitno rešiti ili prepustiti nekome ko može da reši to

Mi od njegovih vizija nemamo nista sem stalnog povecanja cena karte za prevoz.

Samo ga pustite.Srlja u propast i kraj mu pred vratima

SNS uvek asociram sa efikasnoscu

Ne vodi Đilas GSP ali je odgovoran za postavljanje ljudi koji upravljaju njime...On treba da bude ispitan po komandnoj odgovornosti

Uvođenje BusPlus-a se pokazalo kao potpuni promašaj, jer ne samo da GSP nije uvećao zaradu, kao što je najavljivano, već je zarada GSP-a još i smanjena.

Pa smenite ga vise,neznam sta se ceka da skroz sve upropasti.

Đilas je tvrdoglav i zbog toga nema uspeha u radu .

Ceo grad vodi u kolaps a ne samo gsp.

Ubrzo posle uvođenja BusPlusa cena karata je skočila za nekih 20%, ali je i pored tog skoka cena karata prihod GSP-a bio iz meseca u mesec sve manji, što je dokaz da je uvođenje BusPlusa jedna velika greška vodećih ljudi u Beogradu, i zato nije čudo što je GSP sada u problemima. Jedna od stvari koje su doprinele lošem stanju u GSP-u je i uvođenje BusPlusa.

Prvo: Dovoljno je uporediti dve stvari: odem na Dunav stanicu i za 100,00 dinara putujem autobusom do Pančeva (sednem, prijatno se osećam, nema gužve) a od Opštine Novi Beograd jednu ili više stanica ja platim 72 dinara (često ne mogu da sednem, gužva, klima ne radi). Ima li logike?
Drugo: Zakon o PDV kaže da je svako pravno lice u obavezi da izda fiskalni račun. Kad otkucam kartu zašto mi aparat ne daje potvrdu kao što dobijam na bankomatima (moje je pravo da znam kad sam otkucao kartu, datum, vreme, broj vozila, koliko košta karta, koliko mi je ostalo novca na kartici)? Račun koji dobijem u kiosku prilikom dopune je potvrda da sam izvršio uplatu ali ne dobijam račun da sam se vozio.
Treće:
Da li je normalno da karta košta 72,00 dinara bez obzira da li sedim, stojim, stojim na vratima, ne radi klima...?
Zaključak:
Narod bojkotuje plaćanje jer nije fer! Ja podržavam bojkot, posebno onih koji ne rade, jer je država dužna da im obezbedi posao ili pomoć sa biroa ili besplatnu vožnju kao nezaposlenima.

Nikada necu platiti kartu privatnoj firmi a voze me autobusi koji su vlasnistvo grada i gradjana.Ranije sam uvek imala markicu za prevoz i nije mi palo na pamet da se svercujem.Nedam moj novac nekom tamo i tacka.

Tolike su pare ulozene u Bus plus i toliko je to predstavljano kao sjajna ideja,a sad se GSP upravo tim postupkom dovodi do bankrota?!Sramota!

Jeste i to pod hitno treba spreciti i smeniti! Propade Beograd pored njega!

Braniti Đilasa po pitanju busplusa ili mosta ili bulevara ili Šapića ili bilo čega drugog je stvarno jalov posao. Nije dovoljno smeniti ga sa mesta gradonačelnika, potrebno je skloniti ga iz politike potpuno.

Unistava nego sta samo se setite spanskih tramvaja koji nisu po nasim standardima zati uvodjenje bus plusa...

Ubrzo posle uvođenja BusPlusa cena karata je skočila za nekih 20%, ali je i pored tog skoka cena karata prihod GSP-a bio iz meseca u mesec sve manji, što je dokaz da je uvođenje BusPlusa jedna velika greška vodećih ljudi u Beogradu, i zato nije čudo što je GSP sada u problemima. Jedna od stvari koje su doprinele lošem stanju u GSP-u je i uvođenje BusPlusa.

Ovo je sramota i vas iz SNS-a i SPS-a! Godinu dana ne smenjujete Djilasa i puštate ga da nastavlja da pravi štetu. Pustite više vaša lupetanaja, kada vas novinari pitaju o smeni gradonačelnika Beograda, kada odgovarate: "O smeni gradonačelnika se nije razgovaralo"! Time ste pokazali ravnodušnost na sve ono što Djilas radi Beogradu.

GSP ce uskoro u bankrot,a bitno da je stavio cenu karte od 75 din. Gde su te pare,jer ,da se razumemo,cena karte nije nimalo jeftina.

Ocigledno je da gradonacelnik Djilas povlaci jako lose poteze po pitanju GSP-a!Pocev od BUS PLUS kartica.Valjda ce konacno uvideti nezadovoljstvo gradjana i konacno preduzeti neki pravi potez

Sve razumem ali da se izbegava kupovina autobusa od domaćih proizvođača je prevazišla sve granice bestijalnosti naših političara.

Pa neznam sta vise Đilas radi u GSP-u.

Beograd bez gradskog prevoza ne može preživeti,a upravo se radi tako da gsp nestane.

Nemam reči koja bih mogla opisati tog čoveka. Njegova vladavina je prošla, da je mogao nešto da uradi on bih uradio.

To se lako rešava, smenjujte !

Nece valjda jos jedna jaka firma da propadne?! Opet ce gradjani da ispastaju, zbog lose politike i nacina vodjenja GSP-a. Koliko god Vucic pokusavao da digne ovu zemlju iz rasula i blata, uvek postoje oni koji taj proces koce.

Doveo je taj do kolapsa Beograda.

Problem GSP treba rešiti po premeru javnog prevoza u Nišu a ne uvođenjem BusPlusa i odvođenjem profita u ko zna čiji džep

GSP je jedno ogromno preduzeće koje je veoma teško voditi,i ako na čelo takvog preduzeća postavite neiskusnog čoveka,ode mast u propast.Nije to zato što naprednjaci to kažu,nego vidimo i sami da se gradski prevoz raspada.

beograd je srljao iz jedne greške u drugu. prvo sa onim bus plus sistemima za koje su nam obećavali ogromnu zaradu a ispalo je mnogo gore nego sa dosadašnjim kartama. Sa novim autobusima koji po svemu sudeći nikada nećemo videti na ulicama.

Sve cega se uhvatio sada je u kolapsu, zato me ne cudi uopste ova vest.

gsp do kolapsa, Beograd do bankrota, a gradjane do bede

brate mili, vi da vodite Beograd verovatno biste i pesacenje naplacivali koliko ste nesposobni. vi ni selo niste u stanju da vodite, a kamoli grad. Djilas je za vas covek iz daleke buducnosti i pored svih mana.

Očigledno je da GSP iz dana u dan slabi, ali ne samo ovo preduzeće u Beogradu. Đilas kao da je izgubio entuzijazam i oseća se stagnacija u razvoju Beograda.

Mozda je ova izjava upravo najava nekih promena u Beogradu.

Podhitno treba nesto menjati u GSP-u

Nadam se da ce se uskoro zaustaviti ovo unistavanje Beograda.Mozda se izbori smese.

Beograd je u kolapsu. GSP već ne funkcioniše pa bih pitala nadležne kako je mogao opstati predhodnih godina? Očigledno da nam sistem za naplatu karata nije od koristi. A toliko nas košta svakoga dana.

Resavao bi gradonacelnik probleme ali svojom strucnoscu napravio ih je mnogo pa ne zna odakle da pocne.

Ako je GSP prilika za privatizaciju, onda po oprobanom principu, obori se cena zaduženjima, neodgovornim radom i eto nekog spasioca koji će da ga kupi.

Bolje ga odmah smenite, dok nije doveo ceo Beograd do kolapsa.

Koliki budzet ima Beograd,a on propada...To samo moze biti u Srbiji i moze biti samo rezultat loseg "gazdovanja".

Bus plus >> poskupljuju karte >> opada prodaja karti >> veci broj kontrolora >> ubacuje se komunalna policija, dodatni trosak >> sukob sa gradjanima >> jos vise opada prodaja >> gsp pod velikim gubicima >> Djilas tvrdi da je sve uredu... bankrot gsp?!

Verovatno hoće da ga kupi ,pa mu ruši cenu!

Potrebna je reforma u GSP u dok nije nacisto bankrotirao.

jos malo duze da potraje, dovesce on jos sto sta do kolapsa!

Bus plus >> poskupljuju karte >> opada prodaja karti >> veci broj kontrolora >> ubacuje se komunalna policija, dodatni trosak >> sukob sa gradjanima >> jos vise opada prodaja >> gsp pod velikim gubicima >> Djilas tvrdi da je sve uredu... bankrot gsp?!
(nemanja, 16. maj 2013 20:33)

e pravi opis iliti istorija gsp-a! a sustina koja se krija iza svega? to samo djilas zna, inace uspesni biznismen, ali izgleda samo u licnom poslu!

Samo se nadam da ce se uskoro dogoditi neke promene u Beogradu dok sve ne bude otislo dodjavola!

Nije vise Djilas kao sto je bio, losiji je nego pred izbore...

Beograd zadnjih godina postaje našminkan grad. Evo danas imamo most kojim možemo da se pohvalimo ali preko njega nema ko da prolazi. Uređujemo vrtiće ali nažalost roditelji te iste dece ostaju bez posla. Imamo moderan sistem naplate karata dok su autobusi bez klime i svakodnevno se kvare. Imamo jako skupe karte koje ljudi ne mogu da plate. I onda se postavlja ko je odgovoran što GSP posle mnogo godina normalnog funkcionisanj propada.

Dzaba vam radikali bez bedza da se javljate svaki dan. Nece vas Beogradjani. Nije ni Vucic uspeo u dva izborna ciklusa pa nece ni neko novi.

Umesto da ovaj diplomirani trafikant utice na gradjane da placaju prevoz on bi da se negde uglavi u gardu Beogradu. Nema tog gradskog prevoza gde je odnos 80:20 u korist autobuskog prevaoza koji ce da posluje pozitivno sa naplatom karata od 60%.A verovatno kada bi ovi dosli na vlast bi prevoz u Beogradu bio za dzabe

autobusi su u losem stanju a da ne pricam koliko se ceka na nekim linijama, beogradu je potrebna smena vlasti

Ne razumem ovaj deo rečenice koju je rekao ovaj SNSovac, "postavljanjem partijskih kadrova bez iskustva na čelo GSP..."
Izvršni direktor GSPa je diplomirani inženjer saobraćaja, Direktor saobraćaja je takođe dipl. ing. saobraćaja...što znači da su ljudi završili saobraćajni fakultet, direktor finansija GSPa je diplomirani ekonomista. Sve to pokazuje da su pravi ljudi na pravim mestima, a što je najvažnije i što se mora napomenuti u svakom razgovoru sa SNSovcima, ti ljudi su završili fakultete LEGALNO!

Žalosno je što je gradski prevoz u ovakvom gradu u katastrofalnom stanju.

A BUS + KARTICE?

Ha Ha Ha Ha ha ha Ha ha ha

"Jovičić je dodao da je SNS Đilasa upozoravala i da se problemi funkcionisanja gradskog prevoza ne rešavaju "postavljanjem partijskih kadrova bez iskustva na čelo GSP, kupovinom preskupih autobusa i zaduživanjem preduzeća"


Kaze ovaj.Postavljanje kadrova bez iskustva.Ajde kazi pametni kog vi sa iskustvom imate.Vlasnik pecenjare direktor Kolubare. Bivsi pruzni radnik direktor Zeleznice.Estradni menadzer Drzavni sekretar. Jos samo Kemis da bude direktor filharmonije a Zorica Brunclik upravnik Narodnog pozorista i sve smo sredili

Pa bolje i GSP nego sto vi dovodite do kolapsa ovu jadnu Srbiju!!!!!

Najbolji prevoz u poslednjih 20 godina!!!Bravo gospodine Djilas jedino imamo problem sa nevaspitanim clanovima ovog drustva!!!Mozda i nije losa ideja uvesti konduktera pa da se ulazi sa kartom samo na prednja ili zadnja vrata kao u Svedskoj pa da vidimo sta ce se desiti!!! Ono sto najvise boli oni koji ne placaju karte prvi sednu kad ulete u autobus.....

Zivim u Torontu.Znam da se ne mogu porediti Toronto i Beograd( narocito po splavovima) ali hajde da ,onako,hladhe glave malo koju kazem o javnom prevozu.Ulaz je islkjucivo i isljucivo na prednja vrata.Izlaz je na srednja i zadnja.Nikome ne pada na pamet da ulazi na srednja ili zadnja,iskljucivo na prednja.Radi se o sirokom dijapazonu ljudi,razlicite inteligencije,socijalnog statusa,obrazovanja,porekla....Svi cekaju u redu i ulaze na prednja,Guzva izgleda kao guzva ali s estoji jedan iza drugoga u redu i ulazi.Placanje je u kesu ( 3 dolara),ili imas mesecnu karticu.Kusura nema.Znaci tvoje je da imas tri ili koloko god j=hoces ali kusra nema.Ponavljam,guzva je,stoji se u redu,svi udju i svis tignu tamo gde su naumili.Mozda ce nek sada reci"ispran mozak"(tipicno nase srpsko potcenivanje,zloba,zavist i pakost) ali sistem funkcionise samo tako.Nije problem Djilas.Recimo da Vucic kaze ulaz na prednja......Nije mi jasno zasto narod odbija ocigledne prednosti i uvek trazi teoriju zavere......Jos nesto sto nema veze sa prevozom.Ides kod doktora,stojis u redu u apoteci ili bilo gde,niko nece preko reda ni pokusati"samo da nesto pitam".....Pitaces kada dodjes na red.U cemu je problem?Vrlo jednostavne stvari.Svi idu i svi stignu tamo gde su posli.Dokumente zavrsavas za 5 min.Stizu ti na kucnu adresu u roku od 7 dana.Je li treeba neka pamet za tako nesto?Ne treba.Treba postaviti pravi sistem i postovati isti.Ne traziti samo lose stvari i probleme u svemu oko nas.TOLERANCIJA je kljuc.

bas me briga za gsp...

sns i bahati naprednjaci vode celu srbiju u propast!!!

rekordna nezaposlenost i rekordna prezaduzenost je rezultat godinu dana vladavine sns-a i njihovih novih najboljih ortaka dinkica i dacica...

SNS-ovci prekinite da skupljate jeftine poene i, kad ste tako pametni, dajte efikasnije rešenje. Ali da bude realno.

SNS je celu državu doveo do kolapsa pa nikom ništa?
Hteli bi ste i Beograd, ali ništa od toga ! U ovom gradu ipak žive ljudi koju su vas prozreli, i sve vaše "aferaške izjave" imaju za cilj samo da skrenu pažnju sa vašeg veoma štetnog vodjenja ove države. Drugu šansu zaista nećete dobiti ? Razmislite malo o tome šta radite, koliko i kako ?

Hahaha, hoćemo li do izbora u Zemunu svakog dana biti obasipani raznim naprednjačkim izjavama. Aman ljudi dosadili ste i Bogu i ocu više! Umesto ovih vaših izjava koje kako vidimo pršte na sve strane bolje bi bilo da se konačno istom energijom bacite na rešavanje sve gore ekonomske situacije

Ma,nece GSP otici pod stecaj...Zato sto ce vlast u Beogradu preuzeti SNS i kao po obicaju spasti stvar... :)

Firma koja parazitu daje pola miliona evra mesečno normalno da je osuđena na propast. Šta drugo očekivati?

Teško kući bez domaćina!

"Jovičić je dodao da je SNS Đilasa upozoravala i da se problemi funkcionisanja gradskog prevoza ne rešavaju "postavljanjem partijskih kadrova bez iskustva na čelo GSP, kupovinom preskupih autobusa i zaduživanjem preduzeća"

Pa Toma Vučić Dačić baš imali iskustva u vođenju države pa ste glasali, vi što ste glasali, za njih trojicu i dižete ih u nebesa.

A koliko imaju iskustva vidi se. Evo prođe godina a od njihove vlasti mi, običan narod, ne videsmo hasne. Sve više nezaposlenih, sve više dece pali ili se sprema da pali kud god a što dalje od Stradije i stradanja, kriminal se ponovo zahuktao, pohapsili neke a popuštali najgori šljam i ološ iz zatvora i tako dalje. Teško će ovoj zemlji krenuti na bolje sa ovima "iskusnima" na vlasti...

Visegodisnja nebriga je dovela do ovog alarmantnog stanja u GSP

GSP je pred bankrotom!

Većina projekata koje je Đilas najavio u Beogradu, sem mosta preko Ade koji ne vodi nigde, su ostali mrtvo slovo na papiru, a Beograd se zadužio uzimajući silne krediti. Pa gde su onda otišli ti krediti koje je Beograd uzeo. Dug Beograda se zbog uzimanja kredita za poslednje 4 godine povećao za 4-5 puta, a od većine najavljenih projekata nema ništa. Što bi rek'o Čanak: "A 'DI SU NAŠI NOVCI?".

Kratko i jasno: sramota kakav prevoz ima prestonica od preko dva miliona stanovnika.

ma sta ste to vi uradili do sad dobro? ko vama daje pravo da govorite o drugom,prvo pogledajte u svoje dvoriste...

Hja, mislim da bi bilo previše jednostavno sve svaliti na Đilasa... Do kolapsa po meni dovodi 1001 stvar: to što je Vlada Beogradu smanjila budžet, što se karte ne plaćaju, što Bog zna kako GSB posluje i rukovodi...
Obaška što je činjenica da SNS loži kako stigne :D.

Naucite prvo da koristite pokretne stepenice, pa onda pricajte o gradu.

VI ga drzite na stend baju,VI necete da rusite gradsku vlast,VI necete da preuzmete odgovornost ALI umete da tupite...

Šef odbornika SNS je naveo da je Đilas svaki apel naprednjaka da se politika vođenja grada mora promeniti kvalifikovao kao atak na njega i usporavanje ostvarenja njegove "vizije" modernog Beograda.

Pametan covek, dovoljno je pogledati kako vladate u Novom Sadu, pa da je svima sve jasno!!!

Sinonim za PARTIJSKO VODJENJE ,S KADROVIMA BEZ ISKUSTVA, A TREBA REĆI I BEZ ODGOVARAJUĆE ŠKOLSKE SPREME SU BAŠ SNS ovci.Za temu,, decentralizacija upravljnjanja u sistemu naplate ,trebalo bi da objasni koji je to ,,sistem ,i ko ga u svetu koristi.Za svaki ovakav hejterski napad za sve očito i vidljivo u BEOGRADU ,NEMOŽE NIKO NORAMALNAN DA KAŽE DA VODI U SREDNJI VEK.Za posledjih dvadeset godina ,ovaj se grad ,zahavljujuči ,,spasiteljskoj ,,ulozo SRS a i SPS I povećao u fizičkom smislu, za više od polovine gradjana.Pitanje je ŠTA STE DO SADA URADILI DA TAKVE ,OSIM ŠTO SU DOBILI PLACEVE ZA ,,DŽ,, I SADA SE LEGALIZUJU. Kako to da se stalno koristite rečju,,,decentralizacija,, kad se uvek za sve PITA VAŠA CENTRALA.Od ,,prekomponovanja ,,čitaj, poništenje predhodnog legalnog glasanja ,KOJE SE VAMA NESVIDJA,Do nastojanja da baš na sve stavite svoje ,,stručne ,, i ,,napredne ,,kadrove,,.Eno ga vaš Mirković ,sada je u ,,zenitu,, samo je pitanje da li se kod vas PREDATA OSTAVKA VREDNUJE I KO OSIM KOD VAS POSLE NJE PRIMA I DALJE PLATU I REŠAVA ,BILO KOJI PROBLEM ,PA MAKAR BIO I NAŠ,,OMILJENI,,MRKA I KOMPA MU VELJA.Manite se već jednom ,,komentatora,, po ,,receptu ,,dosadiste i Bogu i ljudima ,takve ,,stručnjake ,, davno nismo imali.Pa najbolje da vam one ,,analitike od 1012,,ispitanika,, budu,, merilo,, za popularnost u,,narodu,, .za ostalih ,,tek,, 6500000 nema veze,oni nisu valjda ,,narod ,, pa se neračunaju.,,KANCELARIJA ZA BRZE ODGOVORE ,, nije tako obećana ,only for SNS.!!!

Istine radi:
Prdsednik UO je clan SPS-a. Do pre godinu dana direktor GSP-a je bio clan SPS-a a njegov zamenik iz URS-a.
Nesreca je sto i strucne poslove obavljaju clanovi stranaka a ne strucnjaci.
Nesreca je sto 20 sindikata radi protiv interesa svoje firme zarad sitne dobiti.
Nesreca je sto je redovno odrzavanje proterano iz garaza.
Laz je da se 50% ljudi svercuje. Ovo se samo koristi kao izgovor za nesposobnost i umanjeno subvencionisanje od strane grada, a sve u cilju svodjenja GSP-a na elektro sisteme.
SNS-u odgovara ovakvo stanje i samo pripomaze da se GSP urusi. Medju rukovodiocima u GSP-u ima i clanova SNS-a.

Sve što je Vikiliks objavio se posle nekog vremena ispostavi da je potpuno tačno. Prema Vikiliksu gradonačelnik Beograda Dragan Đilas je još 2009. godine tadašnjem američkom ambasadoru u Srbiji Kameronu Manteru rekao da je strateški plan razvoja Beograda više marketing nego što predstavlja realnost, što je potvrđeno u Manterovoj depeši poslatoj administraciji u Vašingtonu. Na svakom od nas ostaje da veruje Vikiliksu, ili ne.

Pa neznam sta vise Đilas radi u GSP-u.
(Margita, 16. maj 2013 18:05)

Svakojakih gluposti procitah od ovih SNS pionira, ali ovo je HIT!

Ma pitao bih ja vas da kao mi jedva imate prevoz, jer je gradonačelnik sebi i bratu sazidao vile, a sad pravi i put do istih. Jel' treba da kažem i iz koje je "poštene" stranke? Ma kako vas samo nije sramota bre...

Bez obzira ko odlučuje o gradskom prevozu, ali mogu da kažem da nikada nije bio u gorem stanju.

"Rezultate Đilasove 'vizije' Beogradjani danas mogu jasno videti. Svakom građaninu Beograda je jasno da je uvođenje 'Bus-Plus' sistema naplate promašen projekat.... netacna tvrdnja. Pokazao se kao vrlo, vrlo uspesan projekat za vlasnike BUS PLUSA. Neka doticni pita njih pa ce da cuje odgovor...Ko ono bese vlasnik BUS PLUSA????

Ako se dobro sećam jednog starog teksta, a mislim da se dobro sećam - direktor GSB-a, izabran 2010. godine je nasledio sve ono zbog čega je prethodni dao ostavku.

Prethodni je dao ostavku jer je izgubio podršku gradske vlasti - a zbog mahinacija i čudesa koja su se događala.
BTW, novi direktor je bio SPS, tako da stvarno ne vidim direktnu vezu sa Đilasom... Ili tom Đilasu više stvarno pridajete previše značaja.

Hitno uvesti pojedinacne karte koje imaju rok od sat i po' vremena od overe a u tom vremenu mozes da promenis 2-3 ili koliko moze autobusa a ne da menjam tri busa u jednom pravcu tri puta moram da kucam kartu...sve vec postoji u svetu samo treba kopirati i eventualno modifikovati nema potrebe da mi izmisljamo toplu vodu...

Dinkic smanji porez na plate za 2%. Od te cifre 1.6% pripada gradovima, najvise trpe gradski budzeti, beogradski kao najveci verovatno i najvise. Onda udje SNS kao eto "nesposobni i slicno". Kad dodju na vlast, Dinkic im vrati porez na zadnja vrata i tako. Inace vracaju sad porez u republicku kasu iako je trebalo popraviti decentralizovane budzete(da ne pricam da je to suprotno Dinkicevom planu o regionima) i vraca se na stari model centralizovanog budzeta koji ima svoje probleme koji nikad nisu reseni(npr da previse trose ministarstva zbog viska novca)i zbog kog se i preslo na decentralizovani. Kad ova grupa klovnova zavrsi ostacemo opet bez icega kao i prosli put, kad su otisli sa vlasti devizne rezerve su bile manje od budzeta filma Titanik.

SNS uvek asociram sa efikasnoscu
(Nenad, 16. maj 2013 16:21)

Apsolutno.
Evo naš gradonačelnik je recimo advokat, a bio direktor Apoteka, očigledno efikasan čovek.

@Milika Zaboravljaju naprednjaci da se sve vraća kao bumerang. Umesto da u situaciji kad nemaju program kuda i kako, kad znaju da ne mogu sami kroz reformu i kroz sve što nas čeka kako bi dobili datum ..... oni i dalje misle isključivo na sebe i svoje interese. Zar im je toliko teško da shvate da na taj način samo pokazuju da im nije stalo do naroda

Smogoh snage i pročitah sve komentare, a posebno SNS-ovaca....
(Spectator, 16. maj 2013 22:50)

Ne vredi se udubljivati, znate, jer nema pravog racionalnog razmišljanja. Ja sam viđao komentare tipa - kako je npr. u Beču besplatan prevoz - a niko ne misli da Beč, sa približnim brojem stanovnika, ima više nego 20 puta veće prihode... Da ne govorim o tome što karta jeste dotirana, ali se plaća (živeo sam jedno vreme tamo).
O tome kako se sve čuva, kako nema otkidanja i lomljenja delova autobusa i aparata, kako nema sprejisanja autobusa i sličnog, bolje da ne pričam...

BusPlus je totalno poslovni promašaj koji je uvela sadašnja Beogradska vlast i toga su svesni ne samo Beograđani nego cela Srbija. Taj problem treba hitno rešiti ili prepustiti nekome ko može da reši to
(Vanja, 16. maj 2013 16:34)

Čim je Busplus u samom početku doneo 150-200 miliona dinara VIŠE mesečno nego ranije, to nije ni slučajno poslovni promašaj, dapače.
Ma koliko vam možda nastrano delovao moj stav, karta mora da se plati, znate :).

No, dobro bi bilo da se uvedu razne varijante karata: na sat, na dan, ovo - ono, dakle - sama primena sistema mislim da bi mogla biti bolja.

P.S. Živim u gradu gde je prevoz odličan - ali SVI plaćaju, mislim da je naplata karata preko 95%.... Pa vi vidite.

Čim SNS dođe na vlast svaki beograđanin će fijakerom ići na poso i to besplatno. Da je SNS poštena prema Beogradu, krtikovala bi švercovanja u autobusu a ne dala podršku sileđžijama i neplatišama preko Kurira. Ima Novi Sad jednog oprobanog gradonačelnika, Vučevića, uzmite ga sve će fuinkcionisati baš kao što jednoglasni hor na ovom sajtu opisuje šta treba Beogradu, požurite ponuda ne važi za navek.

Jovicicu a ko je bio direktor GSP-a kad su napravljeni najveci gubici,kad radnicima nisu placani porezi i doprinosi za zdravsto i PIO mesecima?Zalazete se za borbu protiv korupcije,a bivsi direktor GSP-a Mileta Radojevic ne samo da ne snosi odgovornost za ovo prethodno sto sam naveo,vec je nagradjen funcijom direktora Kancelarije za saradnju sa crkvama i verskim organizacijama,a gle cuda postavila ga Vlada u kojoj je upravo tvoja partija glavni stozer i nosilac odgovornosti!

Smogoh snage i pročitah sve komentare, a posebno SNS-ovaca. Lako su prepoznatljivi. Prvo, odmah se oseti izuzetan animozitet prema Đilasu i negativna reakcija na svaki njegov potez bez obzira da li bio dobar ili loš (niko nije bezgrešan, ali neko manje, neko više). Svi tvrde da u Beogradu ništa ne valja, a ne samo GSP. Međutim, na drugoj strani opet se bune da svi ostali gradovi propadaju, samo se Beograd razvija. Zar to nije paradoksalno. Radio sam u saobraćaju 40 godina i bio u mnogo svetskih metropola. Nigde nije lako organizovati gradski prevoz, jer je to jedna od najkompleksnijih delatnosti. U cilju poboljšanja svi pokušavaju da uvedu i neke novine i to im uspeva, jer kod građana postoji svest da je to u njihovu korist i kad u početku ne funkcioniše baš najbolje. Beogradski gradski prevoz ima dosta prostora za poboljšanje, ali je očigledan i veliki otpor prema takvim potezima odrđenih grupa građana. Iz komentara se vidi da kod nekih postoji želja za što gore, to bolje i pribegavaju svim mogućim metodama opstrukcije. Valjda nam je to u mentalitetu. Takav je slučaj i sa sistemom ,,Bus-plus,,. Takav ili sličan sistem funkcioniše u mnogim svetskim metropolama. Oni koji ga kritikuju hvalili bi ga na sva usta da ga je ,recimo, uveo Vučić. Bio bi proglašen za genija.
Malo šale, predlažem da SNS svojim kadrovima iz Novog Sada pomognu i beogradskom GSP-u, jer su uspeli da unište i najuglednijeg prevoznika ATP Vojvodinu(M.Gojković, I.Mirović, V.Tošković, V. Stojković i dr.).

Firma koja parazitu daje pola miliona evra mesečno normalno da je osuđena na propast. Šta drugo očekivati?
(BUS MINUS, 17. maj 2013 05:02)

ali jedino pozitivno u svemu ostalom sto je vrlo negativno je to sto gradjani mogu da se voze za dz.
dobro, dok ih kontrolor ili pak saobracajni policajac ne istuku :/

Đilasa za Predsednika Srbije i to sa apsolutističkim ovlašćenjima pa će da vas uvede u red. Ima bre da plaćate i što dišete beogradski vazduh a kukate da je zagađen a kako je onaj vaš tamo u zavičaju čistiji a na mali mozak vam nije da se vratita a nas ovde da ostavite da crknemo u našem smradu...

alosno je što je gradski prevoz u ovakvom gradu u katastrofalnom stanju.
(XXXL, 16. maj 2013 22:54)

Lupaš za medalju po PARTIJSKOM diktatu . Očigledno je da se ne voziš prevozom ?