Rusi o Fijatu na njihovim putevima

Da neće još Srbija da daje subvencije u inostranstvu kupcima 500L? Sve u cilju da nas ubede u uspeh navodnog "posla veka", koji će da "pokrene celu Srbiju".

Komentari ruskih strucnjaka su apsolutno na mestu, kao prvo, Fiat je jedna od slabije prisutnih automobilskih maraka u Rusiji i zemljama bivseg SSSR-a.
Prosecan ruski vozac smatra FIAT slabim autom zbog motora male kubikaze i generalno mekim autom za ruske uslove na ulicama i putevima. Osim Mrecedesa, Audija, BMW-a, Wolkswagena i Skode svi ostali evropski automobili su treca liga po rezultatima prodaje. Pored sve vece domace proizvodnje nekih poznatih svetskih proizvodjaca (Ford, Wolkswagen, Mazda, Toyota, GM, Nissan, Skoda, Hyundai )znacajan je uvoz automobila uvezenih iz Japana i Koreje. U periodu januar-novembar 2012 u Rusiji je prodato skoro 2,7 miliona novih automobila a ucesce FIAT-a je vise nego skromno, svega 6667 ili 0,25 % od ukupne prodaje u tom periodu. Mozda se Rusi i sazale da nam daju poseban carinski tretman, tim pre sto im smanjenje carina ne bi ugrozilo budzet ali bi zatrazili reciprocitet u carinskom tretmanu, a s obzirom da bi sa svoje strane imali da ponude ogroman asortiman vozila ruske proizvodnje najvecih svetskih maraka, pitanje je koliko bi stvarno dobili ili izgubili u nasem budzetu zbog insistiranja da se model 500L izvozi u Rusiju.

hehe braća dok mogu da nas koriste..

dobro kaze covjek, ovaj model ih ne interesuje, samo rusofili gube
vreme na to..

Mislim da Rusima u tom slucaju treba uvesti carinu od 30% na rusku sirovu naftu, pa neka onda NIS kupuje naftu od Emirata bez carine!
U tom slucaju, Rusi bi nam u roku od 24 sata odobrili ukidanje carina na FIAT 500L.
Izvoz automobila u Rusiju bi drasticno smanjio trgovinski suficit Rusije sa Srbijom, sto Rusima naravno nikako ne odgovara, pa ovu pricu stopiraju... A te bratske fazone i fore su za malu decu! Okacite to macku o rep.

Korektno i posteno objasnjenje.Da li ce to razumeti Dinkic tesko je reci.Tome treba dodati jos jedan faktor koji je gospodin izostavio,a bitno bi smanjio i onako losu,nikakvu potraznju za tim automobilom;losi putevi u Rusiji.Ima jos mnogo toga da se doda kao i cena,s porezom ili ne auto je preskup.Bogati rusi kupuje najskuplje automobile,a siromasni za taj novac mogu kupiti nekoliko polovnjaka iz Nemacke.Naravoucenje bi trebao izvuci Dinkic,da bez obzira na FIATovu nagradu odustane od laganja ovog naroda.

У Руској Федерацији је у 2012. години продато 2.759.000 НОВИХ путничких и лаких комерцијалних возила. У РФ се производе Форд, Тојота, Фолксваген, Пежо, Цитроен, многи други, међу којима је и ФИАТ са моделом АЛБЕА - "буџетни" седан, у категорији са Реноом Логан и Фолксвагеном Поло (седан) који се такође оба производе у РФ. ФИАТ се, као и друга италијанска возила, лоше котира у Русији, о чему говоре подаци о броју продатих возила, у поређењу са конкурентима у свакој класи, годинама уназад.

Закључак: овог "нашег" ФИАТ-а може бити продано 1000, 2000 или ако се деси чудо, 3000 комада годишње.

При томе то не зависи од Динкића или било кога из Србије, већ од руководства ФИАТ-а и њихове стратегије на тржишту РФ. Чак и да возила буду ослобођена царине у РФ, то не значи да ће ФИАТ спустити цену возила за трошак царине, јер се други модели производе у сругим државама и царине при улазу у РФ, а "буџетни" модел производи у самој Русији.

Све у свему, јефтина популистика с Динкићеве стране... десиће се кад и оних 1000 евра сваком ;-)

Htedoh da napišem ko će uopšte da kupi auto kao 500L sa cenom od 15000 €,kada vidim pored reklamu za Seat Toledo od 12000€,limuzina,auto jako podseća na A4.

Šta više ima da se priča,Dinkić je prevazišao sovjetske ekonomiste..mogao bi da ode u Severnu Koreju i da tamo pametuje..i da se ne vraća.

Ljudi zivim u Moskvi vec 8 meseci za to vreme ja sam na ulici video jedan fijat punto, toliko o fijatu ovde.

@Sinbad: Mozemo mi da uvedemo carinu i od 59% na uvoz nafte i gasa, ali to placamo mi. Ako je zelja naroda, mozemo na naftu pored poreza, marze i akcize da placamo i carinu. Mozemo naftu i gas da uvozimo i tankerima iz Emirata, Norveske ili Angole - cena bi zbog transporta bila veca, ali mi cemo to po vasoj logici rado da placamo. Verovatno mislite da Rusija ima problema sa plasmanom nafte, pa zavisi od jedne Srbije?! Ima problema utoliko sto ne moze da proizvede koliko se trazi.
Da li ste uopste svesni da smo mi jedina zemlja izvan Carinskog saveza koja ima taj sporazum o bescarinskom izvozu sa RF? Rusija od tog sporazuma nema nikakve koristi, jer je apsolutno jasno da naftu i gas usled geografskog polozaja po povoljnijim uslovima ne mozemo da dobijemo, a carinu na to mozemo da stavimo samo na sopstvenu stetu.
Izgleda da je aktivnost pojedinih NVO i medija toliko pomutila zdrav razum nekim pojedincima da jednostavno ne razlikuju sopstvenu korist od stete i da ne uvidjaju da sami sebi i svom narodu kopaju jamu, a rade u korist interesa onih koji drze te NVO i medije (mada ima i onih koji to rade potpuno svesno i namerno).

Pa nisu bili zastupljeni zbog odličnih odnosa Sovjetskog Saveza i Jugoslavije :)

Pazi eksperta! Pa šta ga briga kako će Fiat da organizuje prodaju i kampanju. Ukinite vi carine kad nas toliko volite! Pa će onda kod nas da dolaze fabrike automobila, jer će im se isplatiti. Inače od Rusa, osim lepih reči ja ne videh neke bratske koristi. Jer valjda kod braće nema kamata!

Ima tu svega i svacega zbog cega u Rusiji verovatno se necemo naprodavati "naseg" FIAT-a ali je jedna cinjenica nepobitna a to je da je preskup za svoju klasu.

Ovaj auto bi mozda neko kupio za 5.000e. Ne znam da li se pravi ruzniji auto od ovoga!

"Потпуно ни на чему утемељено обећање Динкића, још из времена када се он противио проласку "јужног тока" и када је више пута засмејавао са својим сновима Сергеја Шојгуа. У Русији има велики број произвођача аутомобила - Форд, БМВ, Рено, Тојота, Хиундаи... Све ове фирме су уложиле милионе и милијарде да би радиле и продавале на руском тржишту, упослиле руску радну снагу, користе максимално руски ресурс и тако дошле до тржишта. Аутомобили су између осталог изузети из нашег билатералног споразума са Русијом о слободној трговини и Русија нема интерес да угрози позиције сопствених произвођача. Тако да Динкићу, за тебе важи једна руска пословица: "Поспешишь, людей насмешишь" (а у слободном преводу – истрчаваш се и засмејаваш људе)."

Tesko da ce Rusi da kupuju Fiata, a jos je veca glupost da ce prilikom odabira kupca presuditi novine kao sto je aparat za kafu...
Trebali su da napave jedan mali mini bar, da Rusi mogu da drze Vodtku, kakva crna kafa...
Tamo ionako niko nije trezan...

dobro kaze covek, ovaj model ih ne interesuje, samo rusofobi gube vreme na to..

Goran Kg jesi li video Suv 500l za Americko trziste? ,kad ga vidis promenices misljenje.Auto ima 105 konjskih snaga i 1.6 motor sa turbinom koji trosi ko sibica a ide ko metakkk.

Ono što je najveća greška Dinkića i njegovih ljudi je što i dalje uporno forsiraju priču da je pitanje tržišta za plasman najbitnije stranim investitorima, a potpuno zanemaruju činjenicu da je najveći problem naš pravni sistem koji je najgori u Evropi a možda i u celom svetu. UBRZAJTE PROCEDURE IZDAVANJA DOZVOLA pa će investitori navaliti, posebno kada vide da su troškovi radne snage kod nas niži nego u Kini. Tržište Rusije je za većinu investitora bitno koliko i koju marku skija je Dinkić koristio na Kopaonik Biznis forumu. Mi taj bescarinski ugovor za većinu proizvoda imamo još od Slobinog vremena i od tad ni jedan strani investitor nie otvorio ovde nešto sa ciljem plasmana proizvoda na rusko tržište. I to malo što izvezemo tamo su uglavnom viškovi proizvoda domaćih firmi i poljoprivredni proizvodi.

A znaju li u Srbiji ljudi iz Fijata kakvi su putevi u Rusiji!I,kvalitet kola koja se posle 5 godina(u nasim vremenskim uslovima)kvare jednom mesecno hoce li izdrzati garanciju(3 godine) u surovim vremenskim uslovima Rusije!Kome trbaju "skupa"kola,slabe kvalitete.U Italiji Fiat 500L kosta oko 14000eura!Za istu paru kupite puno kvalitetniji auto(Tojota:Yaris-IQ-Aigo WV:Polo-Lupo Opel,Ford,Kia,Nisan..................i da ne nabrajam vise).Zasto se u Srbiji ne prodaju kola Ruskih proizvodjaca(osim Lade)kao sto su Vaz-Volga,sa svojim modelima Sedan i terenca Patriot 2.konkurencija trzista.Ponuda i potraznja.Pitam ,koliko dugo ce se Fijat zadrzati u Rusiji(ako udje na trziste)?

@Miroslav Milošević: Varate se kada kazete da "ni jedan strani investitor nie otvorio ovde nešto sa ciljem plasmana proizvoda na rusko tržište". Sintelon Tarket, Michelin Tigar, Hemofarm Stada, Gorenje i dr. su kao glavni razlog ulaganja u Srbiji bas imali taj sporazum, a prilikom svih prezentacija za investitore taj sporazum je jedan od nasih glavnih argumenata.

Dinkic i Tadic su videli ovu nakazu od auta jos u fazi pripreme,pa su morali da kazu da za to mi pare necemo dati,a dali smo ih boga mi poprilicno.Ali sta njih briga,kad to nisu njihovi novci.Koji god se novi model pojavi na regionalnom trzistu,vrlo brzo se zakotrlja i po beogradskoj kaldrmi.Osim nekoliko test ptimeraka,koje potencijalni kupci isprobavaju,ja jos nisam video ni jedan 500L u Bgd. Ni u Italiji se manji 500 nije proslavio.U Rimu je svaki treci,mali auto Smart,a fica tu i tamo.

Sve dok se ovaj auto ne *proizvodi* u Srbiji, ništa od tog sporazuma. Ali iz nekog razloga domaće medije često mešaju pojmove. Velika je razlika između "proizvoditi" i "sklapati".

Rusija kupi svake godine 40.000 BMW automobila, od toga 90% su preko 35.000 evra, a Srbija 20.000 ukupno svih vozila.
Vreme je da se ljudi u Srbiji probue iz sna i shvate gde su i sta su.

@ Goran KG, 16. mart 2013 19:05

Ne pricaj bezveze. Tako mali perica zamislja biznis. Pa ceo ladin asortiman, osim Nive je zasnovan na Fijatovim autima. Rusija ima stratesko partnerstvo sa Nemackom i to je jedan od razloga sto Rusi ne zele da vide jak Fijat u Rusiji. Nista se ti ne sikiraj za Italijane. Znaju oni dobro sta rade! Ponudice oni Rusima proizvodnju Jeep-a u Rusiji, ako za uzvrat dobiju bescarinski uvoz nekih modela. A zbog naseg ugovora sa Rusima, najlakse im je da proguraju 500L i to model za Ameriku!

Pa, ako Ruse toliko ne interesuje ovaj model automobila, onda nece nista izgubiti ako ukinu carinu... Mozda se nakon toga Italijani odluce da prave neki drugi svoj model u Kragujevcu... I puna kapa... A Putin i Bersluskoni (doduse sad vec bivsi) su u dobrim odnosima... Mislim da bi Rusima ovo bio pametan potez - Mozda bi se neke druge zemlje malo pocesale po glavi...

Da se da svakom ruskom kupcu Fiata po onih 1000e Dinkicevih sto je nama obecano, taman za carinu.

Kad se pođe od pretpostavke da je Rusko tržište prioritet a ne samo uzgredno neko pametan bi ovde pokrenuo npr. Ford Rendžer,F 150...to bi išlo ko alva a i vojska i milicija bi domaća imala fajdu od toga,ovako...

@Sinbad

Po tvojoj "logici" sto nebi Nemackoj uveli 30% carine kada je to tako "pametno" na sve njihove proizvode a posebno na automobile grupe VW sve dok ne prihvate da moraju da uzvoze Fiat iz Kragujevca.

Ili recimo Brazilu opalimo 150% carine cik da neuvoze Fiat iz Srbije...

Ma jok zapretimo da cemo vojsku da angazujemo ako USA ne pocne da prodaje po million FIAT-a iz Kragujevca...Cudo to nisi predlozio, a da oni nisu braca pa njima netreba tako postaviti stvari.

I da li mislis i da imamo bescarinski izvoz sa Rusijom za Fiat automobil koji se oko 67% pravi kod nas da ce se Fiat tamo prodavati na 1.000.000(MILIONE) primeraka pa cemo pokriti deficit sa Rusijom ili samo mastas o tome?


btw
U ovom trenutku je nafta iz Abu Dhabi-a(UAE-Murban) 115.40 USD za barel a iz Rusije(Ural) 108.71 USD, a inace nafta iz Emirata je uvek skuplja za u proseku za oko 5 USD od nafte iz Rusije, plus gde se dedose troskovi dodatnog prevoza zbog daljine.

U SSSR do pred raspad nije ni bilo drugih vozila osim sovjetskih. Drugo, Rusi vole limuzine, pa se tamo jako dobro prodaje Logan, Daewoo Nexia koja se sklapa u Uzbekistanu, a to je za neupucene prastari model na bazi Kadet Suze, Lanos koji sklapaju Ukrajinci, ... FIAT mora da otvori fabriku tamo ili negde odakle se moze bez carine uvoziti u Rusiju.

@ stn, 17. mart 2013 01:00
I ruski gradjani placaju carinu na automobile pa sta. Uvedes carinu za rusku naftu, a onu arapsku iz Emirata oslobodis carine. A tanker kad pristane u Rijeku, svejedno mu je odakle je nafta natovarena na njemu. Rusija se ne bi bavila NIS-om da nema koristi od svega toga. Jak mi ugovor kad jedino jabuke mozemo da izvezemo u Rusiju. Da li je negde objavljen taj ugovor? Na sajtu nekog ministarstva? Ja ga video nisam!

Htedoh da napišem ko će uopšte da kupi auto kao 500L sa cenom od 15000 €,kada vidim pored reklamu za Seat Toledo od 12000€,limuzina,auto jako podseća na A4.

Šta više ima da se priča,Dinkić je prevazišao sovjetske ekonomiste..mogao bi da ode u Severnu Koreju i da tamo pametuje..i da se ne vraća.

Ovaj auto bi mozda neko kupio za 5.000e. Ne znam da li se pravi ruzniji auto od ovoga!
(DSS, 17. mart 2013 08:08)

Ti DSS ov ekspert za automobile? Auto uopste nije ruzan!!

To je kao kada bi neko od nas trazio da ukinemo carinu na neka vozila. ako sam dobro shvatio ta carina je 30%. to znaci da bi auto u rusiji bio skoro za trecinu nego u srbiji. to nije bas logicno?

Mislim da Rusima u tom slucaju treba uvesti carinu od 30% na rusku sirovu naftu, pa neka onda NIS kupuje naftu od Emirata bez carine!
U tom slucaju, Rusi bi nam u roku od 24 sata odobrili ukidanje carina na FIAT 500L.
Izvoz automobila u Rusiju bi drasticno smanjio trgovinski suficit Rusije sa Srbijom, sto Rusima naravno nikako ne odgovara, pa ovu pricu stopiraju... A te bratske fazone i fore su za malu decu! Okacite to macku o rep.

hehe braća dok mogu da nas koriste..

Ovaj auto bi mozda neko kupio za 5.000e. Ne znam da li se pravi ruzniji auto od ovoga!

Pazi eksperta! Pa šta ga briga kako će Fiat da organizuje prodaju i kampanju. Ukinite vi carine kad nas toliko volite! Pa će onda kod nas da dolaze fabrike automobila, jer će im se isplatiti. Inače od Rusa, osim lepih reči ja ne videh neke bratske koristi. Jer valjda kod braće nema kamata!

Tesko da ce Rusi da kupuju Fiata, a jos je veca glupost da ce prilikom odabira kupca presuditi novine kao sto je aparat za kafu...
Trebali su da napave jedan mali mini bar, da Rusi mogu da drze Vodtku, kakva crna kafa...
Tamo ionako niko nije trezan...

Dinkic i Tadic su videli ovu nakazu od auta jos u fazi pripreme,pa su morali da kazu da za to mi pare necemo dati,a dali smo ih boga mi poprilicno.Ali sta njih briga,kad to nisu njihovi novci.Koji god se novi model pojavi na regionalnom trzistu,vrlo brzo se zakotrlja i po beogradskoj kaldrmi.Osim nekoliko test ptimeraka,koje potencijalni kupci isprobavaju,ja jos nisam video ni jedan 500L u Bgd. Ni u Italiji se manji 500 nije proslavio.U Rimu je svaki treci,mali auto Smart,a fica tu i tamo.

dobro kaze covjek, ovaj model ih ne interesuje, samo rusofili gube
vreme na to..

Htedoh da napišem ko će uopšte da kupi auto kao 500L sa cenom od 15000 €,kada vidim pored reklamu za Seat Toledo od 12000€,limuzina,auto jako podseća na A4.

Šta više ima da se priča,Dinkić je prevazišao sovjetske ekonomiste..mogao bi da ode u Severnu Koreju i da tamo pametuje..i da se ne vraća.

Da neće još Srbija da daje subvencije u inostranstvu kupcima 500L? Sve u cilju da nas ubede u uspeh navodnog "posla veka", koji će da "pokrene celu Srbiju".

Ono što je najveća greška Dinkića i njegovih ljudi je što i dalje uporno forsiraju priču da je pitanje tržišta za plasman najbitnije stranim investitorima, a potpuno zanemaruju činjenicu da je najveći problem naš pravni sistem koji je najgori u Evropi a možda i u celom svetu. UBRZAJTE PROCEDURE IZDAVANJA DOZVOLA pa će investitori navaliti, posebno kada vide da su troškovi radne snage kod nas niži nego u Kini. Tržište Rusije je za većinu investitora bitno koliko i koju marku skija je Dinkić koristio na Kopaonik Biznis forumu. Mi taj bescarinski ugovor za većinu proizvoda imamo još od Slobinog vremena i od tad ni jedan strani investitor nie otvorio ovde nešto sa ciljem plasmana proizvoda na rusko tržište. I to malo što izvezemo tamo su uglavnom viškovi proizvoda domaćih firmi i poljoprivredni proizvodi.

Goran Kg jesi li video Suv 500l za Americko trziste? ,kad ga vidis promenices misljenje.Auto ima 105 konjskih snaga i 1.6 motor sa turbinom koji trosi ko sibica a ide ko metakkk.

A znaju li u Srbiji ljudi iz Fijata kakvi su putevi u Rusiji!I,kvalitet kola koja se posle 5 godina(u nasim vremenskim uslovima)kvare jednom mesecno hoce li izdrzati garanciju(3 godine) u surovim vremenskim uslovima Rusije!Kome trbaju "skupa"kola,slabe kvalitete.U Italiji Fiat 500L kosta oko 14000eura!Za istu paru kupite puno kvalitetniji auto(Tojota:Yaris-IQ-Aigo WV:Polo-Lupo Opel,Ford,Kia,Nisan..................i da ne nabrajam vise).Zasto se u Srbiji ne prodaju kola Ruskih proizvodjaca(osim Lade)kao sto su Vaz-Volga,sa svojim modelima Sedan i terenca Patriot 2.konkurencija trzista.Ponuda i potraznja.Pitam ,koliko dugo ce se Fijat zadrzati u Rusiji(ako udje na trziste)?

@ Goran KG, 16. mart 2013 19:05

Ne pricaj bezveze. Tako mali perica zamislja biznis. Pa ceo ladin asortiman, osim Nive je zasnovan na Fijatovim autima. Rusija ima stratesko partnerstvo sa Nemackom i to je jedan od razloga sto Rusi ne zele da vide jak Fijat u Rusiji. Nista se ti ne sikiraj za Italijane. Znaju oni dobro sta rade! Ponudice oni Rusima proizvodnju Jeep-a u Rusiji, ako za uzvrat dobiju bescarinski uvoz nekih modela. A zbog naseg ugovora sa Rusima, najlakse im je da proguraju 500L i to model za Ameriku!

Pa, ako Ruse toliko ne interesuje ovaj model automobila, onda nece nista izgubiti ako ukinu carinu... Mozda se nakon toga Italijani odluce da prave neki drugi svoj model u Kragujevcu... I puna kapa... A Putin i Bersluskoni (doduse sad vec bivsi) su u dobrim odnosima... Mislim da bi Rusima ovo bio pametan potez - Mozda bi se neke druge zemlje malo pocesale po glavi...

Korektno i posteno objasnjenje.Da li ce to razumeti Dinkic tesko je reci.Tome treba dodati jos jedan faktor koji je gospodin izostavio,a bitno bi smanjio i onako losu,nikakvu potraznju za tim automobilom;losi putevi u Rusiji.Ima jos mnogo toga da se doda kao i cena,s porezom ili ne auto je preskup.Bogati rusi kupuje najskuplje automobile,a siromasni za taj novac mogu kupiti nekoliko polovnjaka iz Nemacke.Naravoucenje bi trebao izvuci Dinkic,da bez obzira na FIATovu nagradu odustane od laganja ovog naroda.

@ stn, 17. mart 2013 01:00
I ruski gradjani placaju carinu na automobile pa sta. Uvedes carinu za rusku naftu, a onu arapsku iz Emirata oslobodis carine. A tanker kad pristane u Rijeku, svejedno mu je odakle je nafta natovarena na njemu. Rusija se ne bi bavila NIS-om da nema koristi od svega toga. Jak mi ugovor kad jedino jabuke mozemo da izvezemo u Rusiju. Da li je negde objavljen taj ugovor? Na sajtu nekog ministarstva? Ja ga video nisam!

Pa nisu bili zastupljeni zbog odličnih odnosa Sovjetskog Saveza i Jugoslavije :)

Htedoh da napišem ko će uopšte da kupi auto kao 500L sa cenom od 15000 €,kada vidim pored reklamu za Seat Toledo od 12000€,limuzina,auto jako podseća na A4.

Šta više ima da se priča,Dinkić je prevazišao sovjetske ekonomiste..mogao bi da ode u Severnu Koreju i da tamo pametuje..i da se ne vraća.

Komentari ruskih strucnjaka su apsolutno na mestu, kao prvo, Fiat je jedna od slabije prisutnih automobilskih maraka u Rusiji i zemljama bivseg SSSR-a.
Prosecan ruski vozac smatra FIAT slabim autom zbog motora male kubikaze i generalno mekim autom za ruske uslove na ulicama i putevima. Osim Mrecedesa, Audija, BMW-a, Wolkswagena i Skode svi ostali evropski automobili su treca liga po rezultatima prodaje. Pored sve vece domace proizvodnje nekih poznatih svetskih proizvodjaca (Ford, Wolkswagen, Mazda, Toyota, GM, Nissan, Skoda, Hyundai )znacajan je uvoz automobila uvezenih iz Japana i Koreje. U periodu januar-novembar 2012 u Rusiji je prodato skoro 2,7 miliona novih automobila a ucesce FIAT-a je vise nego skromno, svega 6667 ili 0,25 % od ukupne prodaje u tom periodu. Mozda se Rusi i sazale da nam daju poseban carinski tretman, tim pre sto im smanjenje carina ne bi ugrozilo budzet ali bi zatrazili reciprocitet u carinskom tretmanu, a s obzirom da bi sa svoje strane imali da ponude ogroman asortiman vozila ruske proizvodnje najvecih svetskih maraka, pitanje je koliko bi stvarno dobili ili izgubili u nasem budzetu zbog insistiranja da se model 500L izvozi u Rusiju.

@Sinbad: Mozemo mi da uvedemo carinu i od 59% na uvoz nafte i gasa, ali to placamo mi. Ako je zelja naroda, mozemo na naftu pored poreza, marze i akcize da placamo i carinu. Mozemo naftu i gas da uvozimo i tankerima iz Emirata, Norveske ili Angole - cena bi zbog transporta bila veca, ali mi cemo to po vasoj logici rado da placamo. Verovatno mislite da Rusija ima problema sa plasmanom nafte, pa zavisi od jedne Srbije?! Ima problema utoliko sto ne moze da proizvede koliko se trazi.
Da li ste uopste svesni da smo mi jedina zemlja izvan Carinskog saveza koja ima taj sporazum o bescarinskom izvozu sa RF? Rusija od tog sporazuma nema nikakve koristi, jer je apsolutno jasno da naftu i gas usled geografskog polozaja po povoljnijim uslovima ne mozemo da dobijemo, a carinu na to mozemo da stavimo samo na sopstvenu stetu.
Izgleda da je aktivnost pojedinih NVO i medija toliko pomutila zdrav razum nekim pojedincima da jednostavno ne razlikuju sopstvenu korist od stete i da ne uvidjaju da sami sebi i svom narodu kopaju jamu, a rade u korist interesa onih koji drze te NVO i medije (mada ima i onih koji to rade potpuno svesno i namerno).

У Руској Федерацији је у 2012. години продато 2.759.000 НОВИХ путничких и лаких комерцијалних возила. У РФ се производе Форд, Тојота, Фолксваген, Пежо, Цитроен, многи други, међу којима је и ФИАТ са моделом АЛБЕА - "буџетни" седан, у категорији са Реноом Логан и Фолксвагеном Поло (седан) који се такође оба производе у РФ. ФИАТ се, као и друга италијанска возила, лоше котира у Русији, о чему говоре подаци о броју продатих возила, у поређењу са конкурентима у свакој класи, годинама уназад.

Закључак: овог "нашег" ФИАТ-а може бити продано 1000, 2000 или ако се деси чудо, 3000 комада годишње.

При томе то не зависи од Динкића или било кога из Србије, већ од руководства ФИАТ-а и њихове стратегије на тржишту РФ. Чак и да возила буду ослобођена царине у РФ, то не значи да ће ФИАТ спустити цену возила за трошак царине, јер се други модели производе у сругим државама и царине при улазу у РФ, а "буџетни" модел производи у самој Русији.

Све у свему, јефтина популистика с Динкићеве стране... десиће се кад и оних 1000 евра сваком ;-)

Sve dok se ovaj auto ne *proizvodi* u Srbiji, ništa od tog sporazuma. Ali iz nekog razloga domaće medije često mešaju pojmove. Velika je razlika između "proizvoditi" i "sklapati".

dobro kaze covek, ovaj model ih ne interesuje, samo rusofobi gube vreme na to..

Da se da svakom ruskom kupcu Fiata po onih 1000e Dinkicevih sto je nama obecano, taman za carinu.

Ovaj auto bi mozda neko kupio za 5.000e. Ne znam da li se pravi ruzniji auto od ovoga!
(DSS, 17. mart 2013 08:08)

Ti DSS ov ekspert za automobile? Auto uopste nije ruzan!!

Ima tu svega i svacega zbog cega u Rusiji verovatno se necemo naprodavati "naseg" FIAT-a ali je jedna cinjenica nepobitna a to je da je preskup za svoju klasu.

Ljudi zivim u Moskvi vec 8 meseci za to vreme ja sam na ulici video jedan fijat punto, toliko o fijatu ovde.

"Потпуно ни на чему утемељено обећање Динкића, још из времена када се он противио проласку "јужног тока" и када је више пута засмејавао са својим сновима Сергеја Шојгуа. У Русији има велики број произвођача аутомобила - Форд, БМВ, Рено, Тојота, Хиундаи... Све ове фирме су уложиле милионе и милијарде да би радиле и продавале на руском тржишту, упослиле руску радну снагу, користе максимално руски ресурс и тако дошле до тржишта. Аутомобили су између осталог изузети из нашег билатералног споразума са Русијом о слободној трговини и Русија нема интерес да угрози позиције сопствених произвођача. Тако да Динкићу, за тебе важи једна руска пословица: "Поспешишь, людей насмешишь" (а у слободном преводу – истрчаваш се и засмејаваш људе)."

Kad se pođe od pretpostavke da je Rusko tržište prioritet a ne samo uzgredno neko pametan bi ovde pokrenuo npr. Ford Rendžer,F 150...to bi išlo ko alva a i vojska i milicija bi domaća imala fajdu od toga,ovako...

To je kao kada bi neko od nas trazio da ukinemo carinu na neka vozila. ako sam dobro shvatio ta carina je 30%. to znaci da bi auto u rusiji bio skoro za trecinu nego u srbiji. to nije bas logicno?

@Sinbad

Po tvojoj "logici" sto nebi Nemackoj uveli 30% carine kada je to tako "pametno" na sve njihove proizvode a posebno na automobile grupe VW sve dok ne prihvate da moraju da uzvoze Fiat iz Kragujevca.

Ili recimo Brazilu opalimo 150% carine cik da neuvoze Fiat iz Srbije...

Ma jok zapretimo da cemo vojsku da angazujemo ako USA ne pocne da prodaje po million FIAT-a iz Kragujevca...Cudo to nisi predlozio, a da oni nisu braca pa njima netreba tako postaviti stvari.

I da li mislis i da imamo bescarinski izvoz sa Rusijom za Fiat automobil koji se oko 67% pravi kod nas da ce se Fiat tamo prodavati na 1.000.000(MILIONE) primeraka pa cemo pokriti deficit sa Rusijom ili samo mastas o tome?


btw
U ovom trenutku je nafta iz Abu Dhabi-a(UAE-Murban) 115.40 USD za barel a iz Rusije(Ural) 108.71 USD, a inace nafta iz Emirata je uvek skuplja za u proseku za oko 5 USD od nafte iz Rusije, plus gde se dedose troskovi dodatnog prevoza zbog daljine.

Rusija kupi svake godine 40.000 BMW automobila, od toga 90% su preko 35.000 evra, a Srbija 20.000 ukupno svih vozila.
Vreme je da se ljudi u Srbiji probue iz sna i shvate gde su i sta su.

U SSSR do pred raspad nije ni bilo drugih vozila osim sovjetskih. Drugo, Rusi vole limuzine, pa se tamo jako dobro prodaje Logan, Daewoo Nexia koja se sklapa u Uzbekistanu, a to je za neupucene prastari model na bazi Kadet Suze, Lanos koji sklapaju Ukrajinci, ... FIAT mora da otvori fabriku tamo ili negde odakle se moze bez carine uvoziti u Rusiju.

@Miroslav Milošević: Varate se kada kazete da "ni jedan strani investitor nie otvorio ovde nešto sa ciljem plasmana proizvoda na rusko tržište". Sintelon Tarket, Michelin Tigar, Hemofarm Stada, Gorenje i dr. su kao glavni razlog ulaganja u Srbiji bas imali taj sporazum, a prilikom svih prezentacija za investitore taj sporazum je jedan od nasih glavnih argumenata.