pregledač
pre 11 godina
@grandomani-kradovani
Od Beograda do Novog Sada imate sledeće železničke stanice: Novi Beograd, Zemun, Zemun Polje, Batajnica, Nova Pazova, Stara Pazova, Inđija, Inđija pustara, Beška, Čortanovci, Karlovački Vinogradi, Sremski Karlovci, Petrovaradin, Novi Sad. Sa Beogradom ukupno 15 Železničkih stanica. Da bi teretni saobraćaj nesmetano funkcionisao, potrebno nam je minimum po dva zaposlena(otpravnik vozova i skretničar) u svakoj od ovih stanica, ukupno 30 zaposlenih u smeni. Svaka od tih stanica ima 4 smene što je ukupno 120 zaposlenih (ovde neću računati i šefove stanica, blagajnike, pregledače kola jer ih nema svaka stanica, ali sa njima cifra drastično ide gore). Za održavanje ove deonice pruge treba dodati po otprilike 10 električara za signalnu sigurnost, 10 električara za kontaktnu mrežu, 5 električara i tt mehaničara, 30tak pružnih, 20tak mašinovođa, 10 bravara, 10 mehaničara za održ vozova.I ostali....
UKUPNO OKO 215 ZAPOSLENIH NA 70KM PRUGE. prosek plate 500 e sa doprinosima, mesečno preko 100 hiljada eura. klizište između Sremskih Karlovaca i Čortanovaca godišnje pojede puno para na sanacije, a prošle g je tu iskliznuo vagon i uništio par hiljada pragova, šteta je ogromna.
A Dunav- Pustiš jedan tegljač sa pet mornara, kontejnere na baržu i sve klizi za manje para. Pa zašto ne prokopati Moravu, i naterati Evropu da preko nas tera robu. Sa prevodnicama, duž cele Srbije, da zaposlimo potreban broj ljudi, ne bi koštalo ni 10% koliko Železnica košta.
89 Komentari
Sortiraj po: