Novi BMW M3 biće lakši i brži

Dok sam ziveo u Srbiji nisam mogao ni da sanjam o ovom automobili. Sada kada mogu da priustim nemam gde da ga vozim. U Ontariju je maksimalna dozvoljena brzina 100km/h i kao tolerisu do 120km/h. Ukoliko vas uhvate da vozite preko 150km/h to tretiraju kao Stunt Driving i oduzimaju vam vozilo na sedam dana uz kaznu do $10,000, citaj deset hiljada dolara. Pokrecu krivican postupak i ova mala avantura zavrsava tako sto dobijate krivicni rekord, znaci kao da ste kriminalac.
Moj dobar prijatelj je prosle godine imao udes sa M5 i sada hoce da ga posalju u zatvor, doduse samo preko vikenda na sest meseci dve godine uslovno. Covek se vracao sa fudbala kasnije uvece, vozio je brzo na potpuno praznom autoputu, neki klinac se ukljucivao na autoput bez migavca i odmah presao u krajnju levu traku. Kocnice na M5 su zakon ali ipak ne mogu da promene zakone fizike. Udario je klinca u Tojoti od pozadi i prevrnuo se par puta. Da cudo bude vece nije bilo povredjenih samo dobro ugruvanih sa masnicama od air bags i pojasa. Dosla je policija, napravila uvidjaj i moj prijatelj je optuzen da je vozio 270km/h. Stavili su ga u zatvor, zena je donela kauciju od $50000 i pustili su ga kuci. Advokati su mu uzeli do sada oko $60000 i ceka se novo sudjenje. Zalozio je kucu i uzeo sve pare sa kartica.
Ko je ikada vozio M3 ili M5 zna kako se voze ovi automobili i koja je muka voziti iste 100-120km/h ili stalno drzati oci otvorene da vam neko je izleti ili snime sa radarom.

To nema veze sa masom već isključivo sa aerodinamikom. Ukoliko automobil svojom karoseriojm ne generiše silu uzgona neće ga nikakva brzina odlepiti od asfalta. Ukoliko pak generiše silu prijanjanja, onda će sa porastom brzine biti samo još više zalepljen za asfalt.

Ovaj BMW stvarno...nema smisla. Sta god da urade ostali, BMW je opet ispred njih. Sto se M3 tice, to je masincina, sve to stoji, ali tu je i 335is. Ne znam da li M3 toliko bolji od 335is koliko je skuplji. Ma ustvari, za one koji imaju tolko para verovatno jeste, za oni koje nemaju- nije :). Svako ce naci opravdanje i verovatno nece pogresiti.

Sto bi se reklo BMW- the ultimate driving machine.

Bas me zanima koja je to optimalna masa po jednoj KS koja je potrebna da se ne bi automobil "odlepio" od asfalta.

A konkurencija fura neunistivi V8 a oni sa sestacima i turbo da se bolje kvare. :))

Novi M3 biće...i dalje jako težak, neće bita N/A (drugim rečima ///M auta definitivno sva prelaze na turbo), manuelnih menjača neće biti "ni za lek" (pitanje je koliki će procenat zaista sići sa trake sa manuelnim menjačem), stavite mu još i električni sistem upravljanja (ne sumnjam da će tako i biti) i kompletirali ste pad...

Sa V8 na V6? S konja na magarca, necete se vi 'leba najesti od toga.

Bas me zanima koja je to optimalna masa po jednoj KS koja je potrebna da se ne bi automobil "odlepio" od asfalta.

Sa V8 na V6? S konja na magarca, necete se vi 'leba najesti od toga.

A konkurencija fura neunistivi V8 a oni sa sestacima i turbo da se bolje kvare. :))

Novi M3 biće...i dalje jako težak, neće bita N/A (drugim rečima ///M auta definitivno sva prelaze na turbo), manuelnih menjača neće biti "ni za lek" (pitanje je koliki će procenat zaista sići sa trake sa manuelnim menjačem), stavite mu još i električni sistem upravljanja (ne sumnjam da će tako i biti) i kompletirali ste pad...

Ovaj BMW stvarno...nema smisla. Sta god da urade ostali, BMW je opet ispred njih. Sto se M3 tice, to je masincina, sve to stoji, ali tu je i 335is. Ne znam da li M3 toliko bolji od 335is koliko je skuplji. Ma ustvari, za one koji imaju tolko para verovatno jeste, za oni koje nemaju- nije :). Svako ce naci opravdanje i verovatno nece pogresiti.

Sto bi se reklo BMW- the ultimate driving machine.

Dok sam ziveo u Srbiji nisam mogao ni da sanjam o ovom automobili. Sada kada mogu da priustim nemam gde da ga vozim. U Ontariju je maksimalna dozvoljena brzina 100km/h i kao tolerisu do 120km/h. Ukoliko vas uhvate da vozite preko 150km/h to tretiraju kao Stunt Driving i oduzimaju vam vozilo na sedam dana uz kaznu do $10,000, citaj deset hiljada dolara. Pokrecu krivican postupak i ova mala avantura zavrsava tako sto dobijate krivicni rekord, znaci kao da ste kriminalac.
Moj dobar prijatelj je prosle godine imao udes sa M5 i sada hoce da ga posalju u zatvor, doduse samo preko vikenda na sest meseci dve godine uslovno. Covek se vracao sa fudbala kasnije uvece, vozio je brzo na potpuno praznom autoputu, neki klinac se ukljucivao na autoput bez migavca i odmah presao u krajnju levu traku. Kocnice na M5 su zakon ali ipak ne mogu da promene zakone fizike. Udario je klinca u Tojoti od pozadi i prevrnuo se par puta. Da cudo bude vece nije bilo povredjenih samo dobro ugruvanih sa masnicama od air bags i pojasa. Dosla je policija, napravila uvidjaj i moj prijatelj je optuzen da je vozio 270km/h. Stavili su ga u zatvor, zena je donela kauciju od $50000 i pustili su ga kuci. Advokati su mu uzeli do sada oko $60000 i ceka se novo sudjenje. Zalozio je kucu i uzeo sve pare sa kartica.
Ko je ikada vozio M3 ili M5 zna kako se voze ovi automobili i koja je muka voziti iste 100-120km/h ili stalno drzati oci otvorene da vam neko je izleti ili snime sa radarom.

To nema veze sa masom već isključivo sa aerodinamikom. Ukoliko automobil svojom karoseriojm ne generiše silu uzgona neće ga nikakva brzina odlepiti od asfalta. Ukoliko pak generiše silu prijanjanja, onda će sa porastom brzine biti samo još više zalepljen za asfalt.